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derecho civil (Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión)

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

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1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Gleny José Román García Díaz ID: 001591049

Dirección Zonal/CFP: Lima – Callao / Huaura
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Mantenimiento de Carrocería y Chasis
Formativo
Tema del Trabajo: Mantenimiento de Carrocería y Chasis

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

01 Descargar trabajo final 1 1 / 0 8 / 2 0 2 4
02 Descargar formato del 1 1 / 0 8 / 2 0 2 4
estudiante
03 Abrir archivo de trabajo final 1 2 / 0 8 / 2 0 2 4
Abrir archivo de formato
04 1 2 / 0 8 / 2 0 2 4
del estudiante
05 Buscar información 1 2 / 0 8 / 2 0 2 4
06 Desarrollo del entregable N°01 1 3 / 0 8 / 2 0 2 4
Presentación del entregable
07 1 5 / 0 8 / 2 0 2 4
N° 01

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué procedimientos específicos se deben seguir para realizar una
1 inspección
completa y precisa de los sistemas de transmisión, frenos,
suspensión y dirección?
¿Qué procedimientos son necesarios para mantener la alineación de las
2
ruedas del automóvil?
¿Cuáles son los pasos detallados para llevar a cabo el mantenimiento
3 de los sistemas de frenos, suspensión, dirección y transmisión, y cuáles
son las medidas de seguridad a considerar durante el proceso?
¿Qué métodos se deben utilizar para probar el funcionamiento de
4 los sistemas después del mantenimiento, y cuáles son los criterios de
aceptación para garantizar que el trabajo se ha realizado
correctamente?
¿Qué acciones deben tomarse en caso de encontrar componentes
5 adicionales que requieran mantenimiento o reemplazo durante el
proceso inicial de inspección y diagnóstico?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué procedimientos específicos se deben seguir para realizar una

inspección completa y precisa de los sistemas de transmisión, frenos,
suspensión y dirección?
INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN

 Definición: El sistema de
transmisión es el encargado de
transferir la potencia que genera el
motor a las ruedas del vehículo para
que éste pueda avanzar. El sistema de
transmisión proporciona la potencia
necesaria a las ruedas motrices del
coche para que puedan funcionar.

 Importancia: cuando se trata del

mantenimiento de la transmisión,
debes saber que las transmisiones
desgastadas, el bajo nivel de líquido
o las juntas defectuosas pueden
provocar problemas como cambios
bruscos, pérdida de potencia,
sobrecalentamiento del motor e
incluso fallos completos del sistema.

 Procedimientos:

 Revisar la caja de cambios.

 Inspeccionar el convertidor par.
 Evaluar el eje de transmisión.
 Revisar las juntas y sellos.
 Inspeccionar los soportes de
la transmisión.
 Comprobar el buen
funcionamiento de los
sensores de transmisión.
 Inspeccionar los cables
y conexiones
eléctricas.

 Equipos:
 Vehículo.
 Herramientas:
 Llaves mixtas.
 Gata hidráulica.
 Destornillador.
 Varilla de medición.

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 Problemática:
 Falla: Embrague atorado
 Diagnóstico: Desgaste de
disco de embrague.
 Solución: Cambio de disco
de embrague.

INSPECCIÓN AL SISTEMA DE FRENOS

 Definición: El sistema de
frenos nos ayuda a disminuir la
velocidad y a detener el
vehículo, por eso, tiene que
funcionar con precisión, y
nosotros, como conductores
debemos asegurarnos de su
correcto funcionamiento
 Observación: Lo primero
que debemos hacer ante
cualquier revisión al
sistema de freno es hacer
una inspección previa
antes de comenzar a
trabajar y conversar que
problemas presenta el
conductor.

 Procedimientos:

 Probar de pedal.
 Inspeccionar el bombín.
 Inspeccionar el líquido
de frenos.
 Inspeccionar el tambor.
 Inspeccionar las tuberías
o cañería.
 Inspeccionar las pastillas.
 Inspeccionar las zapatas.
 Inspeccionar el mecanismo
del freno.

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 Equipo:
 Vehículo.
 Herramientas:
 Gata Hidráulica.
 Llave de cruz ruedas.
 Alicate mecánico.

 Problemática:

EXCESIVA CARRERA DE PEDAL

CAUSAS PROBABLES SOLUCIONES
1. Fugas en el circuito 1. Revisar todo el circuito
2. Aire en el sistema y
3. Líquido de reemplazar la parte
freno dañada.
inadecuado 2. Purgue el sistema y
o rellénelo.
contaminado. 3. Lave el sistema con
4. Bajo nivel de líquido alcohol metílico y luego
de frenos llénelo con líquido
adecuado.
4. Llene el depósito de líquido
de
frenos y purgue el sistema.

SISTEMA DE SUSPENSION

 Definición: El sistema de suspensión se

encarga de conectar el chasis del vehículo
con las ruedas, brindar suavidad y estable,
absorbiendo las irregulares del camino.

 Importancia: Absorbe las desigualdades que

presenta el terreno para que la rueda este
siempre en contacto con el asfalto y
conseguir mayor control del vehículo.

 Procedimientos:

 Inspeccionar el
comportamiento del vehículo
al momento de circular.
 Inspeccionar los amortiguadores.
 Inspeccionar los muelles.
 Inspeccionar los cojinetes
superiores de amortiguador.
 Inspeccionar las rótulas.
 Inspeccionar los brazos de
mando.
 Inspeccionar los casquillos.

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 Equipo:
 Vehículo.
 Herramientas:
 Comprensor de muelles.
 Destornillador.
 Gata hidráulica.

INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE DIRECCION

 Definición: El sistema de dirección, en

pocas palabras, es el conjunto de
componentes que permite al conductor
controlar la trayectoria y orientación del
vehiculo.

 Importancia: ayuda al conductor a garantizar

control y maniobrabilidad de cualquier vehículo, inclusive uno de gran
peso, a voluntad y sin mayor esfuerzo.

 Procedimiento:

 Inspeccionar de manera
visual los neumáticos.
 Examinar las
mangueras y
conexiones.
 Verificar los brazos de dirección y

las rótulas.
 Verificar las bombas.
 Verificar la columna de dirección.
2. ¿Qué procedimientos son necesarios para mantener la alineación de las
ruedas del automóvil?
ALINEAMIENTO DE RUEDAS

 DEFINICIÓN: La alineación de la dirección del coche es un proceso que

se realiza para garantizar que las ruedas funcionen bien paralelas entre
sí y que estén en contacto con la superficie de la carretera con el ángulo
adecuado.

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 INDICADOR:
 Convergencia: significa que
los bordes delanteros de las
llantas delanteras o traseras
están más cercanos entre sí
que los bordes traseros. La
convergencia contrarresta la
tendencia de las llantas
delanteras a divergir cuando
un automóvil alcanza
velocidades altas. En
especificaciones estamos
hablando de un ángulo
positivo ó
> 0°

 Divergencia: significa que los

bordes traseros de las llantas ya
sean del eje trasero o delantero,
estarán más cerca entre sí que
los bordes delanteros. La
divergencia se usa comúnmente
en autos de tracción delantera
para contrarrestar la tendencia a
converger mientras se conduce a
velocidades altas. En otras
especificaciones estaríamos
hablando de un ángulo negativo
o < 0°

 Operaciones:

 Verificar si hay alguna vibración

en el volante.
 Verificar si el volante retorna a
la posición inicial después de
un giro.
 Verificar si la dirección se
encuentra dura.
 Verificar si el volante se
encuentra centrado o
alineado.
 Verificar si hay una deviación al
soltar el volante.

 Procedimientos:

 Paso N°01: Se aзeguran Iaз ruedaз por Iaз IIantaз utiIizando Iaз
garraз y зe conectan Ioз pIatoз goniom tricoз.
 Paso N°02: Loз paneIeз de Iaз garraз зon detectadoз
por Ioз captadoreз y empiezan a proporcionar
información.
 Paso N°03: Con Ia finaIidad de compenзar eI aIabeo, зe eIeva eI
vehícuIo por зu parte traзera para Iiberar Iaз ruedaз. EI
ordenador debe moзtrar unoз vaIoreз dentro de un rango
adecuado зi Ia compenзación eз correcta.

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 Paso N°04: Cuando зe hayan compenзado Iaз ruedaз de Ia
parte traзera, зe hace Io miзmo con Iaз deIanteraз.
 Paso N°05: A continuación, зe mide eI avance, Ia divergencia en curva,
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Ia зaIida y eI nguIo m ximo de giro.
 Paso N°06: Se echa eI freno y зe bachea eI зiзtema de Ia
зuзpenзión para un buen aзentamiento de Ia miзma.
 Paso N°07: Se niveIan y зe fijan Ioз captadoreз, girando Iaз
ruedaз зeg n vaya indicando eI equipo, para aзí ir
comprobando eI nguIo de зaIida y eI nguIo de avance de Ia
rueda deIantera.
 Paso N°08: Una vez Ia dirección eзt recta, зe comprueba eI
niveIado de Ioз captadoreз.
 Paso N°09: Cuando vueIven Iaз ruedaз a зu poзición recta,
entonceз tendremoз Ioз datoз de Ia medición.
 Paso N°10: En eI equipo, зe mueзtran Ioз datoз dentro de Ioз
vaIoreз adecuadoз en verde y en rojo Ioз que зe encuentran
fuera de Ioз vaIoreз conзideradoз toIerabIeз.
 Paso N°11: Con eзtoз datoз, зe pueden conocer datoз
como eI deзpIazamiento entre ejeз, eI retraзo entre ejeз,
eI retraзo deI eje poзterior, Ioз nguIoз reIativoз aI eje
traзero, etc tera.

 Problemática:

 Falla:
 Eje desalineado en
la rótula de
dirección.
 Posibles causas:
 Desalineado por causa
de deterioro.
 Fallos de reparación.
 Daños en el chasis.
 Daños en la carrocería.
 Solución:
 Alineamiento de ruedas.

 Herramientas:
 Sistema de láser.
 Indicadores de carátula.
 Equipo:
 Vehículo.

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3. ¿Cuáles son los pasos detallados para llevar a cabo el mantenimiento de
los sistemas de frenos, suspensión, dirección y transmisión, y cuáles son
las medidas de
seguridad a considerar durante el proceso?
PASOS PARA REALIZAR MANTENIMIENTOS DE RUEDAS

 Paso N°01: Remplazar cualquier manguera rota, gastada o hinchada.

 Paso N°02: Cambiar las tuberías de acero que presenten filtraciones,
torceduras, dalos o corrosión grave.
 Paso N°03: Reconstruir o reemplazar cualquier mordaza o cilindro de
ruedas que presenten filtraciones.
 Paso N°04: Reemplazar la mordaza si tiene pernos guías o pistones
atascados

 Paso N°05: Buscar filtraciones en el cilindro maestro o comprobar si el

pedal del freno se hunde hasta el fondo.
 Paso N°06: Inspeccionar rotores y tambores, y verificar desgaste,
deformación, oxido, grietas por temperatura o cualquier otro daño;
reemplazar si hay daño irreparable.
 Paso N°07: Cambiar los herrajes de frenos cuando se reemplacen las
pastillas de freno o zapatas.
 Paso N°08: Reemplazar los pernos de fijación de zapata y resorte de
retorno en los tambores de freno.
 Paso N°09: Reemplazar los ajustadores si presentan corrosión o
congelamiento.
 Paso N°10: Realizar mantenimiento en los rodamientos de las ruedas
para la mayoría de los vehículos de tracción trasera y para algunos
vehículos de tracción delantera.
 Paso N°11: Lubricar las áreas claves como las pastillas de freno y
deslizadores de mordaza con lubricante para frenos para altas
temperaturas
 Paso N°12: Comprobar el nivel del líquido de freno, drenar el líquido
de freno y purgar los conductos si es necesario.
 Paso N°13: Examinar y luego ajustar frenos de estacionamiento.
 Paso N°14: Solucionar cualquier código de falla del sistema de ABS o
reemplazar cualquier componente defectuoso como sensores de
velocidad de rueda o moduladores hidráulicos.

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PASOS PARA EL SISTEMA DE SUSPENSION

 Paso N°01: Levantar el vehículo, por seguridad los apoyos en el chasis.
 Paso N°02: Ubicar el vehículo en un lugar adecuado para su revisión.
 Paso N°03: Mirar y revisar el estado de las rotulas y su respectivo engrase.
 Paso N°04: Hacer palanca con una varilla, para ver si todavía hay algún
juego en la rótula o valero.
 Paso N°05: Mover la llanta de atrás hacia delante para descartar algún juego.
 Paso N°06: Mover la llanta con las dos manos para descartar holgura.
 Paso N°07: Revisar los acoples y las gomas para observar si hay algún desgaste.
 Paso N°08: Revisar los amortiguadore y descartar alguna fuga.
 Paso N°09: Cambiar valero si estos presentan desgastes (contar antes de retirar).
 Paso N°10: Engrasar componentes y rótula para mejor movilidad.

PASOS PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DIRECCION

 Paso N°01: Verificar que los neumáticos estén bien inflados y de manera
correcta según las especificaciones técnicas.
 Paso N°02: Examinar las mangueras y conexiones en busca de posibles
fugas de líquido hidráulico o de dirección.
 Paso N°03: Inspeccionar los brazos de dirección y las rótulas en
busca de desgastes o daños.
 Paso N°04: Verificar la bomba si el vehículo cuenta con dirección
asistida, observar si hay fugas o si se escucha cualquier ruido
inusual.
 Paso N°05: Examinar la columna de dirección en busca de cualquier
indicio de vibraciones y inestabilidad.

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PASOS PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA TRANSMISIÓN

 Revisar caja de cambios:

 Paso N°01: Realizar una inspección visual en busca de

posibles fugas de líquido de transmisión. Las pérdidas pueden
indicar problemas con los sellos, juntas o incluso grietas en la
caja de cambios.
 Paso N°02: Verifica el nivel y el estado del líquido de
transmisión. Utiliza la varilla de medición para comprobar el
nivel de líquido y asegúrate de que esté dentro del rango
adecuado según las especificaciones del fabricante.
 Paso N°03: Evaluar el funcionamiento de las marchas. Con el
vehículo encendido, cambia de marcha de manera secuencial,
desde la primera hasta la marcha más alta y presta atención a
cualquier resistencia, ruido inusual o dificultad para el cambio.

 Inspeccionar el convertidor par:

 Paso N°01: Identificar posibles problemas de acoplamiento.

Esto implica observar si hay signos de desgaste o daño en las
partes internas del convertidor, como los rotores y el estator.
Presta atención a cualquier ruido inusual, vibraciones o
pérdida de potencia al acelerar.
 Paso N°02: verificar la eficiencia de la transmisión de potencia
del convertidor. Si hay retrasos en la aceleración o una
sensación de resbalamiento al cambiar de marcha, puede ser
un indicio de que el convertidor de par no está transfiriendo la
potencia de manera eficiente.

 Evaluar eje de transmisión:

 Paso N°01: Examinar visualmente el eje en busca de

grietas, corrosión, abolladuras o cualquier otro signo de
deterioro. Presta atención a las juntas universales y a las
áreas donde el eje se une a otras partes del sistema de
transmisión.
 Paso N°02: Comprobar la alineación y el equilibrio del eje de
transmisión. Cualquier vibración, chirrido o desalineación
puede indicar problemas de equilibrio o alineación que
requieren atención.

 Revisar las juntas y los sellos:

 Paso N°01: Identificar posibles fugas de líquido de

transmisión. Mira visualmente alrededor de las juntas y los
sellos, comprobando la presencia de cualquier signo de
humedad o manchas de líquido.
 Paso N°02: tomar medidas para reparar o reemplazar las
juntas defectuosas. Dependiendo de la gravedad del
problema, esto podría solucionarse apretando los tornillos
de las juntas o reemplazando completamente las juntas y
los sellos dañados.

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 Inspeccionar los soportes de transmisión:

 Paso N°01: Examinar visualmente los soportes de montaje en

busca de signos de desgaste o roturas, incluyendo la
búsqueda de grietas, roturas, deformaciones o cualquier otro
daño visible en los soportes de transmisión.
 Paso N°02: Abordar, en caso de observarlo, cualquier problema
con los soportes de transmisión para evitar daños adicionales
en el sistema de transmisión y garantizar un funcionamiento
suave del vehículo.

 Inspeccionar los sensores de transmisión:

 Paso N°01: verificar que estén leyendo correctamente la

velocidad y la posición. Revisa los valores de velocidad y
posición mientras el vehículo está en movimiento para
asegurarte de que los sensores estén registrando con
precisión esta información. Cualquier discrepancia en los
datos puede indicar un problema.
 Paso N°02: verificar si se detectan problemas con los sensores
de transmisión, es importante tomar medidas correctivas de
inmediato, como la limpieza o la recalibración de los sensores,
la reparación o sustitución de cables y conexiones
defectuosos, o incluso la sustitución completa de los sensores.

 Inspeccionar cables y conexiones eléctricas:

 Paso N°01: Inspeccionar visualmente los cables en busca de

signos de desgaste, daños, cortes o roturas. Además,
asegúrate de que todas las conexiones estén firmemente
sujetas y libres de corrosión. Cualquier cable dañado o
conexión suelta debe ser reparado o reemplazado.
 Paso N°02: Limpiar las conexiones corroídas o defectuosas
encontradas durante la inspección. Haz uso de un limpiador de
contactos eléctricos o un cepillo de alambre para eliminar la
corrosión y la suciedad. Asegúrate de que las conexiones
estén completamente secas antes de volver a conectar los
cables.

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4. ¿Qué métodos se deben utilizar para probar el funcionamiento de
los sistemas después del mantenimiento, y cuáles son los criterios
de aceptación
para garantizar que el trabajo se ha realizado correctamente?
MÉTODOS DE COMPROBACIÓN

 Definición: Los métodos de comprobación se dan, después de

presentar algún inconveniente, posterior o después de un
mantenimiento preventivo yace por un descaste útil de algún
componente especifico
en algún sistema del vehículo al
culminar el mantenimiento tale como:
 La llista de verificación
de mantenimiento del
automóvil.
 Inspeccionar y las llantas.
 Cabio de aceite.
 Revisar los fluidos.
 Prueba de luces.
 Cambiar el filtro de aire del motor.
 Chequeos regulares.
 Revisar el freno.
 Lavar el auto.
 Revisar las correas y mangueras.

 Métodos:

 Método de la inspección visual.

 Método de la inspección auditiva.
 Método de la inspección sensorial.
 Método de la inspección por scanner automotriz.

 Método de la inspección visual: Realizar

un examen visual respectivamente por
todas las áreas mencionadas por el
conductor y verificar si realmente
presenta una avería, problema o un
desgaste por vida útil del componente.

 Método de la inspección auditiva:

Realizar una inspección al vehículo por
si se escucha algún ruido inusual,
detectando por conocimiento don
puede estar la posible causa, siendo
esto los más recurrentes, en donde la
inspección visual no se alcance.

 Método de inspección sensorial: Esta

inspección nos basa principalmente en
comprobar de manera táctil si los
mecanismos están en un correcto
funcionamiento aplicando simplemente
fuerza sobre el mecanismo.

 Método de inspección por scanner

automotriz: Siendo este el más utilizado
por los vehículos altamente electrónicos,
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arrojando un diagnóstico más preciso
ante cualquier falla sensorial emitida a
partir de la activación del
check.
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CRITERIOS DE ACEPTACION

 Definición: Los parámetros y criterios de aceptación va a depender del

modelo y marca del vehículo, siendo en su manual del propietario el
factor principal, para ayuda del mecánico, ahí encontraremos todo lo
necesario para poder darle un correcto mantenimiento o cambio de
algún componente en específico si
así lo requiera.

 Componentes:
 Comprender
mejor el sistema
del vehículo
 Mantenimiento adecuado.
 Instrucciones
de
configuración.
 Identificar los números
del vehículo.
 Ubicar los componentes.
 Instrucciones
de calibración.
5. ¿Qué acciones deben tomarse en caso de encontrar componentes
adicionales que requieran mantenimiento o reemplazo durante el
proceso inicial de inspección y diagnóstico?
MANTENIMIENTO PREVENTIVO

 Definición: El mantenimiento preventivo es un enfoque proactivo cuyo

objetivo principal es prevenir fallas en los equipos, minimizar el tiempo
de inactividad y prolongar la vida útil de los activos. En lugar de esperar
a que los equipos se averíen, identificamos y solucionamos problemas
potenciales antes de que causen problemas importantes. Incluye
inspecciones regulares, lubricación, limpieza, calibración y reemplazo de
componentes según las recomendaciones del fabricante o intervalos
establecidos. Siguiendo un horario de mantenimiento bien definido,
podemos asegurar que el equipo funcione a niveles óptimos de
rendimiento, reducir las fallas inesperadas y evitar costosas
reparaciones de emergencia.

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 Procesos:
 Colocar el vehículo en una
zona adecuada para su
correcto diagnóstico.
 Proceder con la inspección visual.
 Proceder con la
inspección auditiva.
 Proceder con inspección sensorial.
 Preceder con la inspección
de scanner automotriz.

 Acciones: Cuando encontramos posibles fallos en el diagnostico o

mantenimiento preventivo procederemos a seguir los siguientes pasos

 Paso N°01: Revisar el

manual de
características
técnicas del vehículo.
 Paso N°02: Verificar y
tratar de resolver el
problema.
 Paso N°03: Verificar si
el problema o falla
continua
 Paso N°04: Contactar al
propietario e informar
cual el diagnóstico y falla
encontrados en el
vehículo.
 Paso N°05: Contactar con
un distribuidor que
certifique garantía.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS -ESTANDARES
ORDEN Y LIMPIEZA:
Realizar el orden en el taller o en el lugar donde Desechar los desechos en
vamos a realizar dicho diagnóstico. los contenedores indicados
Para ello debemos de tener todo limpio como
ordenado tanto como herramientas y todo lo que
vayamos a
necesitar
REALIZAR DIAGNÓSTICO:
 Inspeccionar el sistema de suspensión
 Inspeccionar el sistema de dirección
 Inspeccionar el sistema de transmisión
 Inspeccionar el sistema de freno
Los componentes primarios van desde un Desechar todos los
mantenimiento común hasta un mantenimiento desechos en los
preventivo. contenedores indicado
SISTEMA DE SUSPENSIÓN:
 Inspeccionar el comportamiento del
vehículo al momento de circular.
 Inspeccionar los amortiguadores.
 Inspeccionar los muelles.
 Inspeccionar los cojinetes
superiores de amortiguador.
 Inspeccionar las rótulas.
 Inspeccionar los brazos de mando.
 Inspeccionar los casquillos
SISTEMA DE DIRECCIÓN: Contar con todos los
equipos de protección
(EPP)
 Inspeccionar de manera visual los
neumáticos.
 Examinar las mangueras y conexiones.
 Verificar los brazos de dirección y las
rótulas.
 Verificar las bombas.
 Verificar la columna de dirección.
SISTEMA DE TRANSMISIÓN
 Revisar la caja de cambios.
 Inspeccionar el convertidor par.
 Evaluar el eje de transmisión.
 Revisar las juntas y sellos.
 Inspeccionar los soportes de la
transmisión.
 Comprobar el buen funcionamiento
de los sensores de transmisión.
 Inspeccionar los cables y
conexiones eléctricas.
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SISTEMA DE FRENOS:
 Probar de pedal.
 Inspeccionar el bombín.
 Inspeccionar el líquido de frenos.
 Inspeccionar el tambor.
 Inspeccionar las tuberías o cañería.
 Inspeccionar las pastillas.
 Inspeccionar las zapatas.
 Inspeccionar el mecanismo del freno.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a
transmitir mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y
SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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SISTEMA DE SUSPENSIÓN

SISTEMA DE DIRECCIÓN

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SISTEMA DE FRENO

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 Computadora.
 Celular.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Lápiz.
 Lapicero.
 Regla.

5. MATERIALES E INSUMOS
 Internet.
 Cuaderno

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