Área mecánica

“Procedimiento de Mantenimiento y Reparación de la Transmisión Mecánica”

(M5CF1)

NOMBRE: Justinne Dixon Medina Diaz

CARRERA: Ing. Mecánica y electromovilidad
ASIGNATURA: integración II
PROFESOR: Claudio Román Morales
FECHA:5-12-2024
Índice:

Introducción:............................................................................................................................3
Objetivos:.................................................................................................................................. 4
Modo de operación de transmisión mecánica:....................................................5
Herramientas Específicas para el Mantenimiento de la Caja de
Cambios M5CF1:.................................................................................................................... 6
Procedimiento de Mantenimiento y Reparación de la Caja de
Cambios:.....................................................................................................................................7
Partes y piezas de la transmisión mecánica de un automóvil:..................9
Verificación y Comparación del Funcionamiento de la Transmisión
M5CF1:...................................................................................................................................... 10
Conclusión:............................................................................................................................. 11
 Introducción:

La caja de cambios M5CF1 es una transmisión manual de 5 marchas, comúnmente

utilizada en una amplia gama de vehículos. Su función principal es permitir al
conductor seleccionar la relación adecuada entre el motor y las ruedas, lo que
optimiza el rendimiento y la eficiencia del vehículo al adaptar la velocidad del motor
a las condiciones de conducción.

Esta transmisión está compuesta por componentes clave, como engranajes,

sincronizadores y ejes, que trabajan de manera coordinada para ofrecer cambios de
marcha suaves y precisos. Dado que es una transmisión manual, ofrece al conductor
un control total sobre la potencia del motor, especialmente en situaciones que
requieren un manejo más fino y eficiente.

El mantenimiento adecuado de la caja de cambios M5CF1 es crucial para garantizar

su funcionamiento continuo y eficiente. Un mantenimiento preventivo, que incluya la
inspección de los componentes internos, la verificación de los niveles de lubricante y
el cuidado de los sincronizadores, contribuye a prevenir fallos mecánicos costosos.
Además, asegura una mayor durabilidad de la transmisión y mejora el rendimiento
general del vehículo a lo largo del tiempo .

Objetivos:
 Analizar el funcionamiento de la caja de cambios M5CF1, comprendiendo su
estructura y cómo cada componente contribuye al proceso de cambio de
marchas de un vehículo.

 Aplicar procedimientos adecuados de mantenimiento en la caja de cambios

M5CF1, garantizando que todos los componentes operen correctamente y
dentro de las especificaciones del fabricante.

 Identificar las herramientas necesarias para el mantenimiento de la caja de

cambios M5CF1 y utilizarlas correctamente durante el proceso de inspección,
desmontaje y montaje.

 Describir las principales partes y piezas de la caja de cambios M5CF1,

incluyendo los engranajes, ejes, sincronizadores, embrague, y rodamientos,
explicando cómo interactúan para asegurar el funcionamiento eficiente de la
transmisión.

 Evaluar el estado inicial de la caja de cambios M5CF1, identificando fallas o

daños visibles y documentando las condiciones antes de iniciar el proceso de
mantenimiento.

 Aplicar normativas de seguridad y protocolos adecuados para proteger al

personal y los componentes del vehículo durante el mantenimiento de la caja
de cambios M5CF1.

 Demostrar la correcta verificación del funcionamiento de la caja de cambios

M5CF1 después del mantenimiento, comparando su desempeño con las
especificaciones técnicas del fabricante.

 Realizar un diagnóstico preciso de la transmisión mecánica, observando el

estado de los componentes y determinando si es necesario reparar o
reemplazar alguna pieza.

 Mantener un ambiente de trabajo seguro y eficiente, utilizando las

herramientas adecuadas y cumpliendo con las normativas de seguridad y
protección personal en todo momento.

 Asegurar que el procedimiento de mantenimiento se realice siguiendo el

manual del fabricante, garantizando que todos los pasos sean ejecutados con
precisión y de acuerdo a las recomendaciones del manual para una correcta
reparación o mantenimiento.

 Fomentar la colaboración y el trabajo en equipo, promoviendo la integración

de ideas y opiniones de todos los miembros del equipo para llevar a cabo el
procedimiento de mantenimiento de forma eficiente y efectiva.

Modo de operación de transmisión mecánica:

El funcionamiento de la caja de cambios M5CF1 se basa en un sistema de 5
marchas manuales. El embrague desacopla el motor de la transmisión para
permitir el cambio de marcha sin que el motor se detenga, mientras que los
engranajes y sincronizadores facilitan la modificación de la relación entre el
motor y las ruedas. Los engranajes se acoplan y desacoplan para ajustar la
relación de transmisión, mientras que los sincronizadores permiten que los
engranajes entren de manera suave y sin problemas, a través de un ajuste de
velocidad de los componentes. Los ejes internos transfieren la potencia del
motor a las ruedas de manera efectiva, proporcionando las diferentes
relaciones de marcha que el conductor necesita para acelerar, decelerar o
mantener la velocidad deseada. Esta operación se ajusta según la velocidad
del motor y la marcha seleccionada, garantizando eficiencia en todo
momento. El manual del fabricante se sigue a cabalidad para entender el
proceso y asegurarse de que el funcionamiento sea óptimo.

Herramientas Específicas para el Mantenimiento de la Caja de

Cambios M5CF1:

 Llave Dinamométrica (Chicharra de 1/2”): Utilizada para apretar los

pernos y tornillos de la caja de cambios a los valores de par especificados por
el fabricante, evitando daños en los componentes.
  Extractor de Engranajes: Herramienta esencial para desmontar los
engranajes sin dañarlos, facilitando su reemplazo o inspección.

 Destornilladores y Llaves de Vaso: Utilizadas para quitar tornillos y

fijaciones de la caja de cambios. Permiten desmontar la transmisión para su
reparación o mantenimiento.

 Prensa de Taller: Usada para instalar o extraer componentes que requieren

presión, como los rodamientos o los ejes.

 Limpia Piezas: Esencial para limpiar las piezas de la caja de cambios antes
de ensamblarlas nuevamente, eliminando residuos de aceite, metal o
suciedad.

 Elevador o Gato Hidráulico: Herramienta esencial para levantar el vehículo

de manera segura, proporcionando el espacio necesario para trabajar en la
caja de cambios. Permite acceder a la parte inferior del vehículo para retirar y
reinstalar la transmisión sin riesgos de accidentes .

Procedimiento de Mantenimiento y Reparación de la Caja de

Cambios:

1 Preparación del área de trabajo:

• Coloca el vehículo en una superficie nivelada y segura.
• Usa un gato hidráulico y soportes para levantar el vehículo. Asegúrate de que
esté firmemente asegurado antes de comenzar.
• Desconecta la batería para evitar cortocircuitos o accidentes durante el
trabajo.

2 Retiro de las ruedas y desmontaje del sistema de suspensión:

• Retira las ruedas del vehículo para acceder a la transmisión.
• Si es necesario, quita componentes como los frenos, el soporte del eje o la
barra estabilizadora que interfieran con el acceso a la caja de transmisión.

3 Desmontaje de los componentes del sistema de escape (si es

necesario):
• Si el sistema de escape está en el camino de la transmisión, retira los
componentes que dificulten el acceso a la caja de cambios. Esto puede incluir el
catalizador o el tubo de escape.

4 Desconexión de los cables y conexiones de la palanca de cambios:

• Desmonta la palanca de cambios y desconecta los cables o varillajes que la
conectan a la transmisión.
• Desmonta cualquier conector eléctrico, como los sensores de velocidad o el
interruptor de reversa, que pueda estar presente en la caja de cambios.

5 Desmontaje de la caja de transferencia (si aplica):

• Si el vehículo tiene una caja de transferencia (en caso de ser tracción total o
AWD), desmóntala antes de continuar con la extracción de la transmisión.

6 Desconectar los ejes de transmisión (ejes CV):

• Afloja y retira los tornillos de los ejes de transmisión (ejes CV). Dependiendo
de la configuración, podrías tener que quitar las cubiertas del eje o los componentes
de suspensión.
• Con cuidado, retira los ejes de transmisión de la caja de cambios.

7 Retiro de los tornillos de montaje de la transmisión:

• Localiza los tornillos que sujetan la caja de cambios al motor. Estos pueden
estar en la parte superior, inferior y laterales de la transmisión.
• Usa una llave adecuada para aflojar y quitar todos los tornillos que aseguran la
transmisión al motor.

8 desmontaje de los soportes del motor y transmisión:

• Si es necesario, afloja los tornillos o pernos que sujetan los soportes de la
transmisión o el motor al chasis. Este paso puede requerir un gato para apoyar el
motor mientras se retiran los soportes.

9 Extracción de la transmisión:
• Con cuidado, mueve la transmisión hacia atrás para desacoplarla del motor.
Asegúrate de que no queden cables o elementos conectados antes de intentar retirar
la transmisión completamente.
• Usa una palanca o un soporte para ayudar a mover la caja de cambios si es
necesario, manteniendo siempre la seguridad.

10 Inspección de los componentes y desarme de la transmisión:

• Una vez que la transmisión esté fuera del vehículo, colócala en un banco de
trabajo.
• Inspecciona las partes externas (carcasa, tapas) y afloja los tornillos para abrir
la transmisión. Sigue el procedimiento adecuado de desarme, retirando componentes
como el embrague, los rodamientos, el árbol de transmisión y las marchas.
• Limpia y revisa cada componente para determinar si se necesita reemplazo o
reparación.

11. Inspección de los engranajes y sincronizadores:

• Después de desmontar la transmisión, revisa cuidadosamente los engranajes y
sincronizadores para detectar signos de desgaste excesivo, fisuras o daños. Si
encuentras componentes dañados, reemplázalos antes de proceder con el
reensamblaje.

12. Comprobación de los ejes y rodamientos:

• Inspecciona los ejes y rodamientos de la transmisión para asegurarte de que no
presenten daños o desgaste irregular. Los rodamientos deben girar libremente sin
hacer ruidos anormales. Si hay algún problema, los rodamientos deben ser
reemplazados.

13. Comprobación de los retenes y juntas de la caja de cambios:

• Verifica el estado de los retenes y juntas, ya que son fundamentales para evitar
fugas de aceite. Si están deteriorados, deben ser reemplazados para mantener la
estanqueidad de la transmisión.

14. Limpieza a fondo de los componentes:

• Limpia todos los componentes con un limpiador de piezas para eliminar cualquier
residuo de aceite, metal, suciedad o escombros. Asegúrate de que las piezas estén
completamente secas antes de continuar con el ensamblaje.

15. Inspección de la carcasa y tapas de la caja de cambios:

• Revisa la carcasa de la caja de cambios y las tapas de acceso para detectar grietas
o daños que puedan afectar la integridad estructural. Si hay fisuras, la carcasa puede
necesitar ser reemplazada o reparada.

Partes y piezas de la transmisión mecánica de un automóvil:

1. Engranajes: Son los componentes que permiten cambiar la relación de

transmisión, adaptando la velocidad y el par motor según la marcha
seleccionada. Son esenciales para el control de la potencia que se transmite
desde el motor a las ruedas.

2. Sincronizadores: Permiten una transición suave entre marchas al igualar las

velocidades de los engranajes y los ejes. Este mecanismo previene el desgaste
prematuro de los componentes y asegura un cambio de marchas sin ruidos ni
problemas.
 3. Ejes: Transmiten la potencia generada por el motor hacia las ruedas. Los ejes
deben estar perfectamente alineados para garantizar que la potencia se
distribuya eficientemente y de manera equilibrada.

4. Rodamientos: Son cruciales para el funcionamiento fluido de los ejes dentro

de la caja de cambios. Permiten la rotación suave y eficiente de los ejes,
minimizando la fricción y el desgaste durante el funcionamiento.

5. Embrague: Facilita el desacoplamiento temporal del motor de la transmisión,

lo que permite cambiar de marcha sin que el motor se apague. El embrague es
esencial para evitar daños durante los cambios de marcha, permitiendo que la
caja de cambios se desacople sin dificultad.

6. Carcasa de la transmisión: Protege todos los componentes internos de la

caja de cambios, manteniéndolos en su lugar y asegurando que estén
protegidos de contaminantes, como suciedad y humedad. La carcasa también
soporta las fuerzas generadas durante el funcionamiento de la transmisión y
mantiene la estructura de la caja en condiciones óptimas.

Verificación y Comparación del Funcionamiento de la Transmisión

M5CF1:

El procedimiento de verificación de la transmisión mecánica M5CF1 implica una

evaluación detallada de todos los parámetros operativos antes y después del
mantenimiento, asegurando que la transmisión funcione de acuerdo con las
especificaciones del fabricante. Inicialmente, se revisan aspectos como ruidos
anormales, fugas de aceite y el funcionamiento del embrague y sincronizadores.
Luego, se comparan los parámetros técnicos, como la presión y temperatura del
aceite, con los valores recomendados. Tras el mantenimiento, se comprueba el
rendimiento de la transmisión, asegurándose de que los cambios de marcha sean
suaves y sin fallos. Finalmente, se comparan los resultados iniciales y finales,
garantizando que la caja de cambios esté operando de manera eficiente y dentro de
las condiciones óptimas.

Conclusión:

El mantenimiento adecuado y la comprensión profunda de la caja de cambios M5CF1

son fundamentales para garantizar el óptimo funcionamiento y la durabilidad de la
transmisión mecánica de un vehículo. A lo largo del proceso de inspección y
mantenimiento, es esencial identificar correctamente todas las piezas clave, como
los engranajes, ejes, sincronizadores y el embrague, asegurando que todos los
componentes estén en condiciones de funcionamiento adecuadas. El uso de
herramientas específicas y la aplicación de los protocolos de seguridad adecuados
son igualmente importantes para prevenir accidentes y daños en los componentes.
Además, la comparación entre el estado inicial y final de la transmisión, basada en
las especificaciones del fabricante, permite asegurar que la reparación o el
mantenimiento realizados hayan sido efectivos. El trabajo en equipo y la integración
de las ideas de todos los miembros son aspectos que facilitan el éxito del
procedimiento, asegurando que el mantenimiento se realice de acuerdo con los
estándares requeridos. En conclusión, un enfoque meticuloso y técnico en el
mantenimiento de la transmisión M5CF1 garantiza no solo la fiabilidad del vehículo,
sino también la seguridad y eficiencia a largo plazo.