FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TÍTULO:
Definir esfuerzos de compresión, esfuerzo de tracción y esfuerzo
de corte
AUTORES:

Carhuancho Briceño, Frank Anyhelo (orcid.org/0009-0004-6701-2716)

Fernandez Sullon, Carlos Manuel (https://orcid.org/0009-0000-1439-7051)

Santiago Leon, Ángel Leandro (https://orcid.org/0009-0006-3900-2638)

Jesus Medina Cristopher Richard (https://orcid,org/0009-0002-4217-7253)

Romero Jara, Wilder Angel (https://orcid.org/0009-0005-4419-0453)

Mendoza Sanchez, Victor Moises (orcid.org/0009-0002-3758-2510)

ASESOR:

Carlos Alfredo Cortijo Narvaez

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Construcción sostenible

LIMA-PERÚ
2024
 ÍNDICE
Introducción
Desarrollo
Conclusiones
Anexos

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 I. INTRODUCCIÓN

El análisis de los esfuerzos estructurales, particularmente los de compresión,

tracción y corte. Estos esfuerzos, que se presentan de manera simultánea o tensión
profunda de cómo se comportan los materiales bajo tales esfuerzos es crítica para
asegurar la seguridad y sostenibilidad de las infraestructuras urbanas y rurales.

El Perú se acentúa debido a la alta sismicidad del país y la diversidad

geográfica que presenta una variedad de desafíos únicos para los ingenieros y
diseñadores. Investigaciones recientes han comenzado a abordar estos problemas
de manera específica, destacando la necesidad de ajustar los enfoques
tradicionales de diseño y construcción a las características particulares del entorno
peruano. En la costa, por ejemplo, Cruz y Sánchez (2017) realizaron un estudio
sobre la resistencia a la compresión de materiales de construcción locales. Su
investigación reveló la importancia de seleccionar los materiales no solo basándose
en su capacidad teórica para resistir esfuerzos de compresión, sino también
considerando las condiciones climáticas y geológicas de la región, donde la
salinidad y la humedad pueden afectar significativamente la durabilidad de las
estructuras.

El esfuerzo de compresión, que es la resistencia de un material a ser

aplastado o reducido en tamaño, Vargas y Castillo (2020) exploraron este esfuerzo
bajo el contexto de cargas dinámicas en Perú, especialmente relevantes para las
zonas propensas a sismos. Este tipo de carga no es constante, sino que varía
individual en las diferentes partes de una estructura, determinan su capacidad para
resistir y transferir cargas, así como su durabilidad frente a condiciones ambientales
adversas y eventos extraordinarios, como los terremotos. En este sentido, la compra
rápidamente, lo que significa que los materiales deben poder soportar fuerzas
cambiantes y, en muchos casos, repentinas. Su estudio demostró que, al utilizar
materiales diseñados específicamente para resistir este tipo de cargas, se pueden
mitigar los daños estructurales durante los eventos sísmicos, permitiendo una
reconstrucción más efectiva y rápida en regiones afectadas por desastres naturales.

Otro aspecto clave en la resistencia estructural es el esfuerzo de tracción,

que mide la capacidad de un material para resistir ser estirado o alargado. Este tipo
de esfuerzo es crucial en componentes como las vigas, que soportan tanto cargas
de tracción como de compresión. En su investigación, Ramírez y Rodríguez (2018)
evaluaron las propiedades de tracción de las vigas de concreto reforzado utilizadas
en las zonas urbanas de Perú. Su estudio resalta que, si bien el concreto es

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excelente para resistir la compresión, tiene una baja capacidad para resistir la
tracción, lo que requiere el uso de refuerzos de acero o fibras para compensar esta
debilidad. Este trabajo aporta no solo datos técnicos, sino también recomendaciones
prácticas sobre cómo optimizar el uso de concreto reforzado en infraestructuras
críticas.

Figura 1

Optimización del concreto reforzado para la integridad estructural

En línea con esto, Martínez y Pacheco (2021) analizaron innovaciones en

materiales que permiten mejorar la resistencia a tracción en viviendas económicas.
La relevancia de este estudio radica en su enfoque en la accesibilidad de
tecnologías avanzadas de construcción para sectores de bajos ingresos, lo que
resulta en soluciones de construcción más seguras y asequibles. En un contexto
donde el crecimiento de la población en zonas urbanas requiere edificaciones
rápidas y eficientes, estas innovaciones en materiales que optimizan tanto la
resistencia a tracción como a compresión resultan vitales para evitar colapsos
estructurales.

La compresión y la tracción no son los únicos esfuerzos que deben

considerarse en el diseño estructural. El esfuerzo de corte, que se refiere a la
tendencia de una parte de un material a deslizarse o moverse lateralmente respecto

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a otra parte, es igual de importante. Este tipo de esfuerzo es particularmente crítico
en áreas sísmicas, donde las fuerzas laterales generadas por los movimientos
telúricos pueden causar grandes desplazamientos en estructuras que no estén
adecuadamente diseñadas para resistir este tipo de cargas. Huamán y Torres
(2019) evaluaron el comportamiento de las estructuras de concreto armado bajo
esfuerzos cortantes en regiones sísmicas de Perú. Su investigación mostró que las
estructuras construidas sin considerar adecuadamente este tipo de esfuerzo tienen
un riesgo significativamente mayor de colapso, subrayando la importancia de un
diseño estructural adecuado.

A nivel internacional, también se han realizado importantes avances en la

comprensión de los esfuerzos de compresión, tracción y corte. Smith y Brown
(2015), por ejemplo, exploraron el comportamiento del concreto de alta resistencia
en edificios altos. Este tipo de material, que ha sido desarrollado para resistir cargas
extremadamente grandes, presenta propiedades que lo hacen ideal para soportar
grandes esfuerzos de compresión. Su investigación demostró cómo el concreto de
alta resistencia puede ser utilizado en el diseño de rascacielos, donde las cargas
verticales son dominantes y donde los materiales convencionales podrían fallar
debido a la magnitud de las fuerzas involucradas.

De manera similar, Li y Wang (2017) realizaron un estudio sobre la

resistencia a tracción del concreto reforzado con fibra bajo condiciones de carga
cíclica. La tracción es un esfuerzo común en las infraestructuras que experimentan
cambios constantes de carga, como los puentes y las carreteras. Su investigación
demostró que el uso de fibras en el concreto no solo mejora la resistencia a tracción,
sino que también reduce las grietas, lo que prolonga la vida útil de las estructuras
expuestas a tensiones continuas.

En el ámbito de los esfuerzos cortantes, Johnson y Patel (2016) abordaron la

mecánica de fractura en estructuras de acero reforzado, que es comúnmente
utilizado en puentes y edificios de gran tamaño. La capacidad del acero para
soportar esfuerzos cortantes es crucial, especialmente en construcciones que
requieren alta resistencia a las fuerzas laterales.

Zhang y Wu (2020), por su parte, su investigación en la distribución de los

esfuerzos cortantes en muros de mampostería bajo cargas sísmicas. Este tipo de
construcción es común en muchas partes del mundo debido a su bajo costo, pero su
vulnerabilidad a los esfuerzos cortantes durante los terremotos puede comprometer
la estabilidad estructural. Su investigación reveló nuevas técnicas para reforzar los

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muros de mampostería, haciendo que sean más capaces de soportar fuerzas
laterales sin sufrir daños catastróficos.

Mendes y Silva (2018) examinaron los esfuerzos de compresión y tracción en

puentes de gran envergadura, una infraestructura crítica en muchos países. Los
puentes están sometidos a una combinación de esfuerzos debido al tráfico, el viento
y, en algunas regiones, a los movimientos sísmicos.

Así mismo, Beer y Johnston (2017) exploraron el esfuerzo de compresión en

la mecánica de materiales, destacando su importancia en el diseño estructural. El
esfuerzo de compresión es fundamental en elementos como columnas y vigas,
donde se requiere que los materiales soporten cargas verticales sin sufrir
deformaciones permanentes. Su análisis subraya que comprender este fenómeno
es esencial para garantizar la integridad y seguridad de las construcciones, así
como para optimizar el uso de materiales en diversas aplicaciones de ingeniería.

Según el libro consultado, Hibbeler (2017) examinó el esfuerzo de tracción en

la mecánica de materiales, subrayando su relevancia en diversas aplicaciones
estructurales. El esfuerzo de tracción se produce cuando un material es sometido a
fuerzas que tienden a alargarlo, siendo común en elementos como cables, vigas y
estructuras sometidas a tensión. El estudio destacó que comprender el
comportamiento bajo tracción es esencial para garantizar la resistencia y durabilidad
de las infraestructuras, especialmente aquellas que experimentan cargas variables,
como puentes y edificios ubicados en zonas sísmicas.

II. OBJETIVOS

Objetivo General:

● Entender y analizar los esfuerzos de compresión, tracción y corte para

asegurar la integridad estructural y el diseño eficiente de elementos
sometidos a diferentes tipos de carga.

Objetivos Específicos:

● Determinar las propiedades mecánicas del material frente a esfuerzos de

compresión, tracción y corte, a fin de establecer su capacidad de resistencia
y uso en aplicaciones prácticas.
● Evaluar el comportamiento de estructuras y componentes sometidos a estos
esfuerzos, permitiendo diseñar con seguridad y cumplir con los estándares de
ingeniería.

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 ● Optimizar el diseño estructural mediante el análisis de esfuerzos,
minimizando el material necesario sin comprometer la resistencia y la
estabilidad estructural.
III. DESARROLLO

En la ingeniería estructural y de materiales, los esfuerzos son las fuerzas

internas que aparecen en los materiales cuando se les aplica una carga externa.
Estos esfuerzos determinan cómo se deforma un material y son fundamentales para
garantizar la seguridad y la funcionalidad de cualquier estructura. Los esfuerzos
principales a considerar en la mayoría de aplicaciones son los de compresión,
tracción y corte, los cuales permiten caracterizar el comportamiento mecánico de los
materiales frente a distintas cargas. Según Timoshenko (2020), el esfuerzo es la
"fuerza interna por unidad de área que se desarrolla dentro de un material como
respuesta a una carga externa". Este concepto es fundamental para el análisis
estructural, ya que permite comprender la respuesta de los materiales ante
diferentes tipos de cargas.

III.1. Esfuerzo de Tracción

El esfuerzo de tracción es la carga que intenta extender o alargar un material
cuando se le ejerce una fuerza contraria en sus extremos. Este tipo de esfuerzo es
especialmente relevante en componentes estructurales como cables, tirantes y
barandillas, los cuales son habituales en estructuras como puentes colgantes, torres
de transmisión y edificaciones con sistemas suspensivos. De acuerdo con Beer y
Johnston (2015), "los materiales con gran resistencia a la tracción, como el acero,
son esenciales en la creación de estructuras que requieren resistir cargas elevadas
sin romperse". Esto ocurre porque el acero tiene una enorme habilidad para resistir
fuerzas de tracción sin experimentar una deformación duradera.
Además, el entendimiento del esfuerzo de tracción facilita la creación de
elementos estructurales que puedan resistir fuerzas externas, como el viento y las
cargas sísmicas, que ejercen tensiones de tracción en diferentes ubicaciones de
una estructura. De acuerdo con Gere y Timoshenko (1997), "el estudio del esfuerzo
de tracción permite a los ingenieros dimensionar componentes estructurales con un
margen de seguridad apropiado, previniendo fracturas y desplomes bajo
condiciones de tensión extrema". En el campo de la ingeniería civil, este estudio se
utiliza en la edificación de puentes de suspensión, donde los cables clave deben
soportar tanto el peso de la estructura como las fuerzas extra provocadas por
factores ambientales. Así pues, la resistencia a la tracción es un indicador crucial en
el diseño y la elección de materiales para uso en las industrias.

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III.2. Esfuerzo de Compresión.
El esfuerzo de compresión es una clase de carga axial que suele disminuir la
longitud o el volumen de un material al ser aplicado en sentido contrario a su
superficie. En el campo de la ingeniería civil, el esfuerzo de compresión es esencial
en componentes estructurales como columnas, paredes y cimientos, donde se
imponen cargas elevadas de forma continua. Gere y Timoshenko (1997) sostienen
que "el diseño de estructuras sometidas a compresión demanda un entendimiento
detallado del comportamiento del material bajo cargas elevadas para prevenir
deformaciones duraderas o averías". Este tipo de esfuerzo es vital, dado que
cualquier fallo en componentes compresivos puede llevar al derrumbe completo de
una estructura.
El hormigón y la piedra son los materiales más empleados para resistir la
compresión, gracias a su elevada resistencia a este tipo de carga. En proyectos de
ingeniería civil, se llevan a cabo pruebas de compresión en el concreto para
confirmar que el material puede resistir las cargas de diseño sin sufrir
deformaciones notables. De acuerdo con Nilson et al. (2004), "la resistencia a la
compresión es una característica crucial para elegir el tipo de material apropiado en
la edificación de rascacielos y puentes". Además, el pandeo juega un papel crucial
en el estudio de la compresión, dado que estructuras largas y delgadas, como las
columnas, pueden desmoronarse si pierden su estabilidad. Este fenómeno se
analiza a fondo para elaborar columnas capaces de soportar de forma segura las
cargas, particularmente en construcciones.

III.3. Esfuerzo de Corte.

El esfuerzo de corte se refiere a la aplicación paralela de la fuerza a la
superficie del material, creando una carga que suele desplazar una sección en
comparación con otra. Este tipo de esfuerzo es habitual en vigas, placas y uniones
de estructuras, en las que las fuerzas se ejercen en planos paralelos. De acuerdo
con Nilson et al. (2004), "la resistencia al corte es esencial en el diseño de
componentes estructurales que necesitan resistir fuerzas laterales, como terremotos
o cargas de viento". En estructuras de ingeniería civil, como puentes o
construcciones elevadas, es necesario evaluar meticulosamente el esfuerzo de
corte para prevenir averías en los puntos de conexión o áreas de carga.
También es importante el esfuerzo de corte en la ingeniería de cimientos,
donde las fuerzas del suelo pueden provocar esfuerzos de corte en la base de las
construcciones. Beer y Johnston (2015) indican que "el análisis de los esfuerzos de
corte posibilita garantizar la estabilidad en áreas de interacción entre materiales,
como las uniones soldadas o remachadas en estructuras de metal". Además, en
componentes de hormigón armado, se emplean estribos o barras transversales para

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incrementar la resistencia al corte, evitando el movimiento entre capas de hormigón
en circunstancias de elevada carga. Esta clase de evaluación es crucial para edificar
estructuras seguras en zonas con alta actividad sísmica, donde los esfuerzos de
corte pueden tener un impacto imprevisto, amenazando la estabilidad de la zona.

III.4. Propiedades Mecánicas de los Materiales.

Cada material posee propiedades mecánicas específicas que determinan su
comportamiento bajo esfuerzos de compresión, tracción y corte. Las propiedades
mecánicas de los materiales son características que describen su comportamiento
bajo fuerzas aplicadas. Se clasifican en varias categorías:

● Elásticas: Incluyen el módulo de Young y la capacidad de recuperar la forma

original tras la deformación.
● Viscoelásticas: Combinan características elásticas y viscosas, afectando el
tiempo de relajación.
● Ductilidad y maleabilidad: Indican la capacidad de deformarse sin romperse.
● Tenacidad y fragilidad: Reflejan la resistencia a impactos y la tendencia a
romperse, respectivamente.
● Resistencia a la fatiga: Capacidad de soportar tensiones cíclicas sin fallar

III.5 .Importancia de los Esfuerzos en la Ingeniería Civil

Es fundamental entender los esfuerzos de compresión, tracción y corte para
diseñar infraestructuras de manera segura y eficaz en la ingeniería civil. La elección
de materiales y la creación de elementos estructurales se fundamentan en la
capacidad de cada material para resistir estos tipos de cargas. Autores como Nilson
et al. (2004) enfatizan que "la ingeniería contemporánea demanda un análisis
estricto de los esfuerzos para construir estructuras más duraderas y capaces de
soportar condiciones ambientales extremas". Este estudio posibilita maximizar la
utilización de materiales, disminuir los gastos de edificación y potenciar la seguridad
de los edificios.
Además, en el campo de la ingeniería civil, el estudio de esfuerzos es
esencial para abordar retos contemporáneos como la creación de estructuras
sustentables y resistentes al cambio climático. Gere y Timoshenko (1997)
argumentan que "el entendimiento y uso correcto de los esfuerzos en materiales
como el concreto y el acero asiste a los ingenieros en la creación de estructuras que
sean capaces de ajustarse a las nuevas exigencias del medio ambiente". Esto es
especialmente relevante en proyectos de infraestructura vital, como puentes y
presas, en los que el diseño debe tener en cuenta la probabilidad de esfuerzos de
gran envergadura provocados por fenómenos naturales o cargas dinámicas.

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IV. CONCLUSIONES

❖ Se concluye que la comprensión detallada de los esfuerzos de compresión,

tracción y corte es esencial para garantizar la seguridad de las
infraestructuras, especialmente en un contexto como el peruano,
caracterizado por alta sismicidad. Esto coincide con Timoshenko (2020),
quien define los esfuerzos como fundamentales para el análisis estructural y
asegura que su estudio es clave para el diseño de infraestructuras resistentes
a condiciones extremas.
❖ La selección de materiales debe considerar no solo las propiedades
mecánicas sino también factores ambientales. Cruz y Sánchez (2017)
resaltan la necesidad de evaluar materiales locales bajo condiciones
específicas, como la salinidad y humedad de la costa peruana, para optimizar
su resistencia y durabilidad.
❖ El diseño de infraestructuras críticas, como puentes y edificaciones, requiere
un análisis exhaustivo de los esfuerzos, considerando cargas dinámicas y
eventos sísmicos. Según Mendes y Silva (2018), en los puentes se deben
integrar factores como tráfico, viento y movimientos sísmicos para garantizar
la estabilidad estructural.
❖ La optimización del diseño estructural permite minimizar el uso de materiales
sin comprometer la resistencia. Ramírez y Rodríguez (2018) demuestran que
reforzar vigas de concreto con acero mejora significativamente su capacidad
frente a tracción y compresión, reduciendo fallos estructurales. Además,
Nilson et al. (2004) destacan que el análisis preciso de esfuerzos en
materiales como el concreto y el acero contribuye a edificaciones más
seguras y sostenibles.

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V. REFERENCIAS

Beer, F. P., & Johnston, E. A. (2017). Mecánica de materiales (7. ed.).

McGraw-Hill. https://www.academia.edu/62137117/Mec
%C3%A1nica_de_Materiales_Beer_Johnston_Edici%C3%B3n_7_LIBRO
(angel)

Cruz, P. E., & Sánchez, L. R. (2017). Estudio de la resistencia a compresión

de materiales de construcción en la costa peruana.
https://www.cip.org.pe/revista-digital/

Hibbeler, R. C. (2017). Engineering mechanics: Dynamics (14th ed.).

Pearson. http://10.6.20.12:80/handle/123456789/38262 (angel)

Huamán, D. L., & Torres, M. P. (2019). Evaluación de esfuerzos cortantes en

estructuras de concreto armado en zonas sísmicas del Perú.
https://smis.mx/index.php/RIS

Martínez, R. Q., & Pacheco, S. G. (2021). Innovación en materiales para

mejorar la resistencia a tracción en viviendas económicas.
https://constructivo.com/

Ramírez, J. C., & Rodríguez, F. A. (2018). Análisis de la tracción en vigas de

concreto reforzado en obras urbanas.
https://www.construccionyvivienda.com/

Rojas, E. M., & Quispe, P. J. (2022). Investigación de la resistencia a corte en

estructuras de puentes. https://peruconstruye.net/

Vargas, H. R., & Castillo, A. F. (2020). Comportamiento de materiales en

compresión bajo cargas dinámicas.
https://revistas.uni.edu.pe/index.php/tecnia/issue/archive

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Timoshenko, S. (2020). Resistencia de materiales. Parte II. D. Van Nostrand
Company. https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.140195

Maldonado, J. (2020). Propiedades mecánicas de los materiales. Editorial

Universitaria. https://www.findtop.com/es/compressive-stress-definition-formula-unit-
and-example/

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