aip-6467a1478e19e

AIP ARGENTINA ENR 2.
1-1
ENR 2. ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO / AIRSPACE FOR AIR TRAFFIC SERVICES
ENR 2.1 FIR, UIR, TMA, CTA
Identificación de la
dependencia que presta
el servicio. Distintivo de Frecuencia
Nombre. Límites laterales. Límites verticales. Clase de
llamada. Idiomas. Horas - propósito Observaciones
espacio aéreo
de servicio UTC / / /
/
Identification of the unit Frequency - Remarks
Name. Lateral limits. Vertical limits. Airspace class
providing the service. purpose
Call sign. Languages.
Hours of service UTC
FIR COMODORO RIVADAVIA
Desde 3917S-06307W 4600S-04500W, siguiendo ACC COMODORO SECTOR NORTE DIVISIÓN DEL ESPACIO AÉREO EN
por el paralelo 4600S hasta 4600S-01000W, RIVADAVIA SECTOR NORTE Y SUR:
continuando por este meridiano hasta el Polo Sur, 125.50 MHz
siguiendo por el meridiano 07400W hasta el COMODORO CENTRO 134.35 MHz Es determinado por el paralelo 4500S
paralelo 6000S, continuando por este paralelo 2965 KHz extendiéndose desde el límite Oeste
ESPAÑOL / INGLÉS 5547 KHz hasta el límite Este de la FIR.
hasta el meridiano 06716W, siguiendo por este
meridiano hasta 5821S-06716W 5622S-06716W H 24 11282 KHz
Verticalmente se divide en:
5622S-06543W 5522S-06543W 5511S06604W0 121.50 MHz.
5507S-06625W, siguiendo el límite internacional de Emergencia FIR ESPACIO AÉREO INFERIOR
frontera Argentino/Chileno hasta el paralelo 4127S,
continuando con un arco de 35 NM de radio con FL 245
centro en VOR/DME BAR hacia el S hasta 4120S- GND/MSL
07027W hasta 3917S-06307W. SECTOR SUR
FIR ESPACIO AÉREO SUPERIOR
UNL 125.70 MHz
133.80 MHz UNL
GND/MSL FL 245
2965 KHz
CLASE DE ESPACIO AÉREO: 5547 KHz ESPACIO AÉREO RVSM
11282 KHz
F - Por encima de FL 245 hasta FL 450 inclusive Descripto en partes ENR 1.8 y ENR 1.7
sobre el territorio nacional y sobre el mar 121.50 MHz.
hasta 100 NM de la costa. Emergencia AORRA:
G - 1) Desde GND/MSL hasta FL 245. Descripto parte ENR 1.8
2) Todo el espacio aéreo sobre el mar, más allá
de las 100 NM de la costa es clase "G. FIR SAVF
3) Por encima de FL 450 hasta UNL COMODORO
RIVADAVIA
LOGON SAVC -
CPDLC/
ADS-C
Dentro de la FIR COMODORO RIVADAVIA se

establecen las siguientes Áreas de Control (CTA) con
Vigilancia:
ÁREA DE CONTROL (CTA) COMODORO RIVADAVIA ACC COMODORO SECTOR NORTE Se brinda control por vigilancia ATS
NORTE RIVADAVIA
Es obligatorio el uso del respondedor de
COMODORO NORTE 125.50 MHz a bordo en modo A/ 3 y modo C.
Límite lateral: 134.35 MHz
Desde 411950S-0702734W continuando por el ESPAÑOL / INGLÉS 2965 KHz
límite de la FIR Comodoro Rivadavia/FIR Ezeiza 5547 KHz
H 24 11282 KHz
hasta 391705S-0630657W luego en línea recta
hasta 402335S-0604746W, desde allí hasta
425107S-0622041W, desde allí hasta 450006S- 121.50 MHz.
0635829W desde allí hasta 450015S-0713257W Emergencia
siguiendo el límite internacional de frontera
Argentino/Chileno hasta 412701S- 0715044W CPDLC/
luego continuando un arco de 35NM con centro en ADS C
el VOR/DME BAR (410825 711120W) hacia el este LOGON
hasta 411950S-0702734W SAVC
Límite vertical:
FL450
FL195
CLASE DE ESPACIO AÉREO:
A- Por encima de FL 195 hasta FL 450
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

AIP ARGENTINA ENR 2.1-2
ÁREA DE CONTROL (CTA) COMODORO ACC COMODORO SECTOR SUR Se brinda control por vigilancia ATS
RIVADAVIA SUR RIVADAVIA
Límite lateral: COMODORO SUR 125.70 MHz a bordo en modo A/ 3 y modo C
Desde 450016S-0692653W en línea recta hasta 133.80 MHz
ESPAÑOL / INGLÉS 2965 KHz
450006S-0635829W, luego hasta 511337S- 5547 KHz
H 24
0660003W, luego hasta 551341S-0655946W, 11282 KHz
luego continuando por el límite internacional
121.50 MH.
de frontera Argentino/Chileno hasta 504726S- Emergencia
0721758W desde allí hasta 503610S-
0712529W, luego hasta 471504S-0680105W y
desde allí hasta 450016S-0692653W.
Límite vertical:
FL450
FL195
A- Por encima de FL 195 hasta FL245
TMA BALMACEDA (CHILE)

En su proyección en territorio argentino abarca TWR BALMACEDA 119.70 MHz Servicios de Tránsito Aéreo facilitado
el espacio aéreo comprendido desde 453449S - 118.50 MHz por la Torre de Control BALMACEDA.
BALMACEDA
0714400W, siguiendo un arco de 20 NM de APROXIMACION 121.50 MHz.
radio con centro en VOR/DME BAL 455447S – Emergencia
ESPAÑOL / INGLES Consultar AIP de Chile.
0714245W hasta 461440S-0714452W,
siguiendo luego el límite internacional Invierno 1300 a 2200
Argentino/Chileno hasta 453449S -0714400W. Verano 1200 a 2100
CHILE: FL 245 ARGENTINA: FL 90
2000 FT AGL 2000 FT AGL
CLASE DE ESPACIO AEREO:

A- Encima de FL 195 hasta FL 245
E- 1) EN CHILE: Desde 2000 FT AGL hasta
FL195
2) EN ARGENTINA: Desde 2000 FT AGL
hasta 9000 FT.
TMA COMODORO RIVADAVIA

Círculo de 55 NM de radio con centro en ACC COMODORO 124.30 MHz
VOR/DME CRV (454624S-0672218W) RIVADAVIA 126.75 MHz
FL 245 COMODORO CONTROL 121.50 MHz
2000FT AGL/AMSL Emergencia
ESPAÑOL / INGLÉS
CLASE DE ESPACIO AEREO: H 24
B- Por encima de FL 145 hasta FL 195.
C- Desde 2000 FT AGL/AMSL hasta FL 145
TMA EL CALAFATE
Desde el Límite lateral del FIR COMODORO TWR EL CALAFATE 119.95 MHz EL LÍMITE VERTICAL DEL TMA CALAFATE
RIVADAVIA/PUNTA ARENAS 494600S- 118.20 MHz SE ENCUENTRA DIVIDIDO EN DOS
0732718W en dirección E hasta 494643S- CALAFATE CONTROL SECTORES:
0721441W desde allí en línea recta sentido ESPAÑOL/INGLES 127.85 MHz
NNE hasta 492722S-0720431W continuando ATIS (I) El límite vertical inferior 2000 FT AGL
1300 a 2300 comprende el espacio aéreo desde el
con un Arco de 49 NM con centro VOR/DME
ECA, hasta 494119S-0710923W, desde allí en 121.50 MHz. Límite lateral del FIR COMODORO
línea recta en sentido SSW hasta 495959S- Emergencia RIVADAVIA / PUNTA ARENAS
0712402W, donde continúa en un arco de 30 494600S- 0732718W en dirección E
NM en sentido horario con centro VOR/DME hasta 494644S-0720305W desde allí
ECA hasta 504419S-0722059W, continuando continuando con un arco de 30 NM
por el límite del FIR COMODORO en sentido horario con centro en el
RIVADAVIA/PUNTA ARENAS hasta 494600S- VOR / DME ECA hasta 504419S-
0732718W. 0722059W continuando por el límite
del FIR COMODORO
RIVADAVIA/PUNTA ARENAS hasta
(I) FL 135 494600S-0732718W.
2000FT/AGL
(II) El límite vertical inferior FL 95

(II) FL135 comprende desde 494643S-
0721441W desde allí en línea recta
FL095 sentido NNE hasta 492722S-
CLASE DE ESPACIO AÉREO: 0720431W continuando con un arco
de 49 NM en sentido horario con
C - 1) Desde 2000 FT AGL hasta FL 135 centro VOR/DME ECA, hasta
2) Por encima de FL 095 hasta FL 135 494119S-0710923W, desde allí en
línea recta en sentido SSW hasta
495959S- 0712402W, posterior arco
DME de 30NM con centro en el
VOR/DME ECA en sentido antihorario
hasta 494644S-0720305W y desde
allí hasta 494643S- 0721441W
TMA ESQUEL
Desde 414147S-0705922W 422259S- TWR ESQUEL 118.80 MHz
0705704W, siguiendo un arco de 30 NM de 118.10 MHz
radio con centro en VOR/DME Esquel ESQUEL TORRE
(425314S-0710601W) hacia el Este hasta 121.50 MHz.
ESPAÑOL Emergencia
422329S-0711734W 414229S-0711834W, MON a SUN 1100 a 2200
siguiendo un arco de 35 NM de radio con centro
en VOR/DME BAR (410825S--0711120W) hacia
el Este hasta 414147S-0705922W.
FL 245
2000 FT AGL
C- Desde 2000 FT AGL hasta FL 145
TMA MARAMBIO
Círculo de 60 NM de radio con centro en TWR MARAMBIO 118.10 MHz La escasa información para mantener
VOR/DME MBI (641405S-0563712W). 118.50 MHz un buen ajuste altimétrico, combinado
MARAMBIO TORRE con temperaturas y presión
FL 450 121.50 MHz. extremadamente bajas sobre el
2000 FT AGL/AMSL ESPAÑOL
H 24 Emergencia continente antártico, exige que se
CLASE DE ESPACIO AEREO: mantenga especial atención cuando se
utilicen las altitudes y niveles de vuelo
A- Por encima de FL 195 hasta FL 450. mínimos.
TMA RÍO GALLEGOS

Desde la intersección de un arco de 55 NM de TWR RIO GALLEGOS 124.70 MHz
radio con centro en VOR/DME GAL (513640S- 128.80 MHz
0691949W) con el límite común de las FIR GALLEGOS TORRE
COMODORO RIVADAVIA / PUNTA ARENAS al 127.60 MHz
ESPAÑOL/ INGLÉS ATIS
SW del VOR, siguiendo por este arco hacia el N H 24
hasta 510800S0680504W continuando por 121.50 MHz.
este meridiano hasta el paralelo 520600S, Emergencia
siguiendo con un arco de 55 NM de radio con
centro en VOR/DME GAL hacia el SW hasta la
intersección del límite FIR COMODORO
RIVADAVIA/ PUNTA ARENAS, continuando por
este límite hasta el punto de origen, y franja
hacia el S de 5 NM a ambos lados del eje de la
trayectoria del VOR GAL / VOR GRA, hasta la
intersección con las FIR PUNTA ARENAS /
COMODORO RIVADAVIA en el lado W,
continuando hacia el E por el límite del TMA
RIO GRANDE hasta 5 NM al E del eje de la
mencionada trayectoria.
FL 195
FL 55
C- Desde FL 55 hasta FL 145

TMA RIO GRANDE

Arco de 64 NM de radio con centro en TWR RIO GRANDE 118.30 MHz
VOR/DME Río Grande (534631S-0674445W)
desde límite N FIR COMODORO RIVADAVIA GRANDE TORRE 120.20 MHz
/PUNTA ARENAS hacia el E hasta el meridiano ESPAÑOL / INGLÉS 121.50 MHz
06600W, continuando por este meridiano hacia 0900 a 0300 Emergencia
el S hasta el límite FIR COMODORO
RIVADAVIA/PUNTA ARENAS, siguiendo por este
límite hacia el W hasta intersección con arco de
39 NM de radio con centro en D VOR USU
(545017S - 0681703W), continuando por este
arco hacia el W hasta el límite FIR COMODORO
RIVADAVIA/PUNTA ARENAS, siguiendo por éste
hacia el N hasta el primer punto.
FL 135
2000 FT AGL/AMSL
TMA TRELEW
Círculo de 55 NM de radio con centro en TWR TRELEW 118.70 MHz
VOR/DME TRE (431209S-0651450W). 120.65 MHz
TRELEW TORRE
FL195 127.70 MHz
2000 FT AGL/AMSL ESPAÑOL / INGLÉS ATIS
H 24
CLASE DE ESPACIO AÉREO: 121.50 MHz
Emergencia
TMA USHUAIA
Limite FIR COMODORO RIVADAVIA / PUNTA TWR USHUAIA 118.10 MHz
ARENAS y paralelo 543000S, continuando por 122.10 MHz
este hasta interceptar el arco de 39 NM de USHUAIA TORRE
radio con centro en D VOR/DME USU (545017S- 127.80 MHz
ESPAÑOL / INGLÉS ATIS
-0681703W) y límite FIR COMODORO 0900 a 0300
RIVADAVIA/PUNTA ARENAS. 121. 50 MHz
FL 450 Emergencia
2000 FT AGL/AMSL
C- Desde 2000 FT AGL/AMSL hasta FL 145.
TMA VIEDMA 118.30 MHz

TWR VIEDMA
Círculo de 30 NM de radio con centro en VOR 120.40 MHz
VIE (405202S-0630003W). VIEDMA TORRE
121.50 MHz
FL 75 ESPAÑOL Emergencia
2000 FT AGL/AMSL MON a FRI 0900 a 2400
CLASE DE ESPACIO AEREO: C
FIR CÓRDOBA
Desde 2215S-06240W 2315S-06200W 2649S-- ACC CÓRDOBA SECTOR NORTE Verticalmente se divide en:
06149W 3008S-06036W 3013S-06012W
3055S-06045W, siguiendo un arco de 55 NM de CÓRDOBA CENTRO 125.10 MHz FIR ESPACIO AÉREO INFERIOR
radio con centro en VOR/DME PAR, hacia el W 128.25 MHz
ESPAÑOL/INGLÉS 2944 KHz GND/FL 245
hasta 3156S-06133W 3229S-06159W, H 24
siguiendo un arco de 15 NM de radio con centro 6649 KHz FIR ESPACIO AÉREO SUPERIOR
en VOR MJZ hacia el SE del VOR hasta 3254S- 10024 KHz
06219W 3402S-06317W 3348S-06430W, 3016 KHz FL 245/UNL
siguiendo un arco de 45 NM de radio con centro 6586 KHz
10006 KHz DIVISION DEL ESPACIO AÉREO
en VOR/DME RYD hacia el NW del VOR hasta SUPERIOR E INFERIOR EN SECTOR
3307S-06553W 3053S-06715W 2830S y límite NORTE Y SECTOR SUR
internacional de frontera con Chile, siguiendo 121.50 MHz
por este y límite con Bolivia hasta 2215S- Emergencia La división se encuentra determinada
06240W. por una línea imaginaria que se
UNL extiende desde 3103S-06707W y FIR
GND MENDOZA, continuando con un arco de
radio de 150 NM con centro en

VOR/DME CBA con sentido NE hasta

CLASE DE ESPACIO AÉREO: 2900S-06258W, luego en línea recta
SECTOR SUR hasta 2814S-06118W y FIR
126.50 MHz RESISTENCIA.
F- Por encima de FL 245 hasta FL 450 inclusive.
G- 1) Desde GND hasta FL 245 128.80 MHz ESPACIO AÉREO RVSM: Descripto en
3016 KHz partes ENR 1.8 y ENR 1.7
2) Por encima de FL 450 hasta UNL.
6586 KHz Se brinda control por vigilancia ATS.
10006 KHz
2944 KHz a bordo en modo A/ 3 y modo C.
6649 KHz
10024 KHz
121.50 MHz
Emergencia
Dentro de la FIR CÓRDOBA se establece la

siguiente Área de Control (CTA) con Vigilancia
ATS:
ÁREA DE CONTROL (CTA) CÓRDOBA NORTE ACC CÓRDOBA SECTOR NORTE Se brinda control por vigilancia ATS.
Límite lateral CÓRDOBA NORTE 125.10 MHz Es obligatorio el uso del respondedor de
128.25 MHz a bordo en modo A/ 3 y modo C
Desde 310331S-0670837W en línea recta hasta ESPAÑOL/INGLÉS 2944 KHz
300933S-0675900W luego hasta 272053S- H 24 6649 KHz
0661822W luego hasta 235900S0653348W 10024 KHz
luego hasta 235833S-0643959W luego hasta 3016 KHz
245736S0642944W luego hasta 251631S- 6586 KHz
0615356W luego hasta 264809S-0614942W 10006 KHz
luego hasta 281538S-0611849W luego hasta
290148S-0625922W y desde allí siguiendo un
arco de 150 NM de radio con centro en el 121.50 MHz
VOR/DME CBA 310331S-0670837W. Emergencia
Límite vertical:
FL450
FL245
A - Por encima de FL 245 hasta FL450
Dentro de la FIR CÓRDOBA se establece la

siguiente Área de Control (CTA) con Vigilancia
ATS:
ACC CÓRDOBA SECTOR SUR Se brinda control por vigilancia ATS.
ÁREA DE CONTROL (CTA) CÓRDOBA SUR
Coincidente con los límites laterales de FIR CÓRDOBA SUR 126.50 MHz Es obligatorio el uso del respondedor de
CÓRDOBA SECTOR CÓRDOBA SUR: a bordo en modo A/ 3 y modo C
ESPAÑOL/INGLÉS 128.80 MHz
FL450 H 24 3016 KHz
FL 195 6586 KHz
CLASE DE ESPACIO AÉREO: 10006 KHz
2944 KHz
A - Por encima de FL 195 hasta FL 450 6649 KHz
10024 KHz
121.50 MHz
Emergencia
TMA CATAMARCA
Desde 274458S-0652003W 280858S- TWR CATAMARCA 118.15 MHz
0652903W, siguiendo un arco de 30 NM de
radio con centro en VOR/DME CAT (283501S- CATAMARCA TORRE 119.90 MHz
0654448W) hacia el SE hasta 285858S- 121.50 MHz
0660603W 290858S-0661703W, siguiendo el Emergencia
límite del TMA LA RIOJA hacia el NW hasta ESPAÑOL
285958S-0662603W 285158S-0661503W, 1000 a 2400
en VOR/DME CAT, hacia el NW hasta 280558S-
0654103W 274058S-0653203W, siguiendo el
límite del TMA TUCUMÁN hacia el E hasta
274458S0652003W.

FL 165
2000 FT AGL
TMA CORDOBA
Desde 314958S-0650403W, siguiendo un arco ACC CORDOBA 119.10 MHz Se brinda vigilancia ATS.
de 55 NM de radio con centro en VOR/DME
CBA (311848S-0641213W) hacia el N hasta CORDOBA CONTROL 120.65 MHz Es obligatorio el uso del
320858S-0634903W hasta 314958S-
0650403W. ESPAÑOL / INGLES respondedor de a bordo en modo A/ 3
FL 245 H 24 121.50 MHz y C.
2000 FT AGL Emergencia
A- Por encima de FL 195 hasta FL 245.
TMA LA RIOJA
Círculo de 30 NM de radio con centro en TWR LA RIOJA 118.45 MHz
VOR/DME LAR (292319S- 0664813W).
LA RIOJA TORRE 119.15 MHz
FL 165
2000 FT AGL ESPAÑOL
1000 a 2400
TMA RIO CUARTO

Desde 330758S-0645103W, siguiendo un arco TWR RIO CUARTO 118.75 MHz
de 30 NM de radio con centro en VOR/DME 119.55 MHz
RCU (330532S-0641554W) hacia el NE hasta RIO CUARTO TORRE
333210S-0643133W, siguiendo el límite del ESPAÑOL
TMA VILLA REYNOLDS hacia el N hasta 1000 a 2400
330758S-0645103W.
FL 245
2000 FT AGL
C- Desde 2000 FT AGL hasta FL 145.
TMA SALTA
Círculo de 55 NM de radio con centro en TMA SALTA 124.60 MHz
VOR/DME SAL (245108S-0652902W).
SALTA TORRE 126.00 MHz
FL 245
2000 FT AGL ESPAÑOL / INGLES 121.50 MHz
H 24 Emergencia
TMA SANTA ROSA DE CONLARA

TWR SANTA ROSA DE 119.95 MHz
Circulo de 15 NM de radio con centro en CONLARA
VOR/DME SRC (322221S-0651100W) 118.85 MHz
CONLARA TORRE
FL 135 121.50 MHz
FL 95 ESPAÑOL Emergencia
1200 a 1800

TMA SANTIAGO DEL ESTERO

Círculo de 30 NM de radio con centro en VOR TWR SANTIAGO 118.70 MHz
SDE (274646S-0641905W). DEL ESTERO
119.25 MHz
FL 95 SANTIAGO TORRE
2000 FT AGL 121.50 MHz
ESPAÑOL Emergencia
CLASE DE ESPACIO AEREO: C 1000 a 2400
TMA TUCUMAN
Desde 253958S-0650003W 255558S- TWR TUCUMAN 123.85 MHz
radio con centro en VOR/DME TUC (265045S- TUCUMAN TORRE 122.50 MHz
0650630W) hacia el E hasta 271558S- ESPAÑOL/INGLES 127.70 MHz
0641203W, siguiendo el límite del TMA SDE H 24 ATIS
hacia el W hasta 274458S-0645203W,
siguiendo un arco de 55 NM de radio con centro 121.50 MHz
en VOR/DME hacia el NW hasta 255758S- Emergencia
0652303W 254558S- 0652503W, siguiendo el
límite del TMA Salta hacia el E hasta 253958S-
0650003W.
FL 245
2000 FT AGL
C- Desde 2000 FT AGL Hasta FL 145
FIR EZEIZA
Desde 3013S-06012W 3042S-05745W 3123S- ACC EZEIZA SECTOR NORTE Verticalmente se divide en:
05759W 3302S-05824W 3350S-05831W
3400S- 05824W 3435S-05750W 3453S- EZEIZA CENTRO 135.50 MHz
05706W 3600S- 05450W 4000S-04500W 134.50 MHz FIR ESPACIO AÉREO INFERIOR
ESPAÑOL/INGLÉS 2944 KHz
3900S-04430W 3900S- 01000W 4600S- H 24 FL 245
01000W 4600S-04500W 3917S- 06307W 5574 KHz
3016 KHz GND/MSL
4120S-07027W, siguiendo un arco de 35 NM de
radio con centro en VOR/DME BAR hacia el S 6649 KHz
hasta interceptar el paralelo 4127S y límite 10006 KHz FIR ESPACIO AÉREO SUPERIOR
internacional de frontera de Argentina y Chile, 10024 KHz
continuando por este límite hacia el N hasta el 11360 KHz
17907 KHz UNL
paralelo 3830S y desde este punto hasta 3554S-
06450W 3348S-06430W 3402S-06317W FL 245
121.50 MHz
3254S-06219W , siguiendo un arco de 15 NM Emergencia
de radio con centro en VOR MJZ hacia el E del DIVISIÓN DEL ESPACIO EN SECTOR
VOR hasta 3229S-06159W 3156S-06133W, NORTE, SECTOR SUR Y SECTOR
siguiendo un arco de 55 NM de radio con centro SECTOR SUR OCEÁNICO ESPACIO AÉREO INFERIOR:
en VOR/DME PAR hacia el W hasta 3055S-
06045W hasta 3013S-06012W. 125.20 MHz
124.10 MHz a) DIVISIÓN DEL SECTOR NORTE Y
UNL SECTOR SUR
GND/MSL 2965 KHz
5547 KHZ Se ha determinado una línea
CLASE DE ESPACIO AÉREO: 11282 KHz imaginaria que se extiende desde
3410S- 06432W, hasta 3418S-
A- Por encima de FL 245 hasta FL 450 inclusive 06344W (estos puntos son
sobre el territorio nacional y sobre el mar 121.50 MHz coincidentes con el límite Norte de la
hasta 100 NM de la costa. Emergencia SAR 33) continuando hacia el Este.
G- 1) Desde GND hasta FL 245. hasta el límite del TMA BAIRES
2) Todo espacio aéreo sobre el mar, más 3450S05939W, ubicado a 10 NM al
SECTOR Sur del punto notificación URINO.
allá de las 100 NM de costa es clase G. OCEÁNICO
3) Por encima de FL 450 hasta UNL. Quedando dividido el espacio aéreo
3479 KHz en SECTOR NORTE y SECTOR SUR,
5526 KHz con frecuencias de comunicaciones
8855 KHz propias para cada sector.
10096 KHz
17907 KHz b) DIVISIÓN DEL SECTOR SUR Y SECTOR
OCEÁNICO
121.50 MHz Se ha determinado una línea
Emergencia imaginaria que se extiende desde la
intersección del meridiano 05500W
con el límite FIR EZEIZA /
MONTEVIDEO (aproximadamente a
200 NM al Este del VOR / DME EZE)
siguiendo por dicho meridiano hacia
el Sur hasta el paralelo 3900S,

continuando hacia el Sudoeste hasta

4100S 05918W (límite FIR EZEIZA /
COMODORO RIVADAVIA), quedando
dividido el espacio aéreo en SECTOR
SUR y SECTOR OCEANICO, con
frecuencias de comunicaciones
propias para cada sector.
ESPACIO AÉREO SUPERIOR

a) DIVISIÓN DEL SECTOR NORTE Y
SECTOR SUR.
Se ha determinado una línea
imaginaria que se extiende desde
3410S-06432W, hasta 3418-
S06344W (estos puntos son
coincidentes con el límite Norte de la
SAR 33) continuando hacia el Este
hasta 3450S - 05939W, continuando
hasta el VOR /DME EZE EZEIZA,
siguiendo hasta 5 NM al Sur del VOR
PTA LA PLATA, continuando hacia el
Este con una paralela a la trayectoria
de la ruta UA 306 aproximadamente
a 5 NM al Sur en el tramo LA PLATA
PTA / UGIMI hasta el límite FIR
Montevideo. Quedando dividido el
espacio aéreo SECTOR NORTE y
SECTOR SUR, con frecuencias de
comunicaciones propias para cada
sector.
b) DIVISIÓN DEL SECTOR SUR Y SECTOR

OCEÁNICO
Se ha determinado una línea
imaginaria que se extiende desde la
intersección del meridiano 05500W
con el límite FIR EZEIZA /
MONTEVIDEO (aproximadamente a
200 NM al Este del VOR/DME EZE
EZEIZA) siguiendo por dicho
meridiano hacia el Sur hasta el
paralelo 3900S, continuando hacia el
Sudoeste hasta 4100S-05918W
(límite FIR EZEIZA/COMODORO
RIVADAVIA), quedando dividido el
espacio aéreo en SECTOR SUR y
SECTOR OCEÁNICO con frecuencias
de comunicaciones propias para
cada sector.
ESPACIO AÉREO RVSM

Descripto en partes ENR 1.8 y ENR 1.7
AORRA:
Descripto parte ENR 1.8
Dentro de la FIR EZEIZA se establece la

siguiente Área de Control (CTA) RADAR:
ÁREA DE CONTROL (CTA) EZEIZA RADAR I y II
ACC EZEIZA SECTOR NORTE CTA EZEIZA RADAR I y II:
LÍMITE LATERAL:
EZEIZA RADAR 134.50 MHz DIVISIÓN DEL ESPACIO AÉREO EN
Desde intersección del límite FIR EZEIZA / 135.50 MHz SECTOR NORTE Y SECTOR SUR:
MONTEVIDEO siguiendo un arco de 150NM de ESPAÑOL/INGLÉS 133.55 MHz
radio con centro en VOR/DME EZE (344927S - H 24 2944 KHz La división del espacio aéreo de la FIR
0583207W), en sentido antihorario hasta su 5574 KHz EZEIZA en SECTOR NORTE y SECTOR
intersección con el límite de la FIR 3016 KHz SUR, determinados en el espacio
MONTEVIDEO/EZEIZA. 6649 KHz inferior y superior, son asimismo de
10006 KHz aplicación en la CTA EZEIZA RADAR.
10024 KHz Quedando de esta manera dividida la
11360 KHz CTA EZEIZA RADAR en dos (2) sectores
17907 KHz de CONTROL RADAR:

LÍMITE VERTICAL: 121.50 MHz SECTOR NORTE (I) Y SECTOR SUR (II),
Emergencia con frecuencias de comunicaciones
- FL 450/ FL 145 en el espacio aéreo establecidas para cada sector
comprendido entre los arcos de 150NM y
100NM de radio con centro en VOR/DME Se brinda control por vigilancia ATS.
EZE, y SECTOR SUR
- FL 450/FL 95 en el espacio aéreo 124.10 MHz a bordo en modo A/ 3 y C
comprendido dentro del arco de 100NM de 125.20 MHz
radio con centro en VOR/DME EZE, con 133.95 MH
excepción del espacio aéreo 2965 KHz
correspondiente a TMA BAIRES. 5547 KHZ
11282 KHz
FL 450
FL 95 121.50 MHz
Emergencia
A- por encima de FL 195 hasta FL 450
B- por encima de FL 95 hasta FL 195
CTA EZEIZA RADAR III SECTOR NORTE

LÍMITE LATERAL: ACC EZEIZA SECTOR NORTE Se brinda control por vigilancia ATS.
COINCIDENTE CON FIR EZEIZA SECTOR NORTE. EZEIZA RADAR 135.50 MHz Es obligatorio el uso del respondedor de
134.50 MHz a bordo en modo A / 3 y modo C.
EXCLUYE CTA EZEIZA RADAR I ESPAÑOL/INGLÉS 133.55 MHz
H 24 2944 KHz
LÍMITE VERTICAL: 3016 KHz
UNL FL 450 5574 KHz
FL 195 6649 KHz
10006 KHz
CLASE DE ESPACIO AÉREO: 10024 KHz
11360 KHz
A - por encima de FL 195 Hasta FL 450 17907 KHz
G – Desde FL 450 hasta UNL
121.50 MHz
Emergencia
CTA EZEIZA RADAR IV SECTOR SUR

LÍMITE LATERAL: ACC EZEIZA SECTOR SUR Se brinda control por vigilancia ATS.
COINCIDENTE CON FIR EZEIZA SECTOR SUR. EZEIZA RADAR 125.20 MHz Es obligatorio el uso del respondedor de
124.10 MHz a bordo en modo A / 3 y modo C
EXCLUYE SECTOR OCEÁNICO y CTA EZEIZA ESPAÑOL/INGLÉS
RADAR II H 24 133.95 MHz
2965 KHz
LÍMITE VERTICAL: 5547 KHz
UNL FL 450 11282 KHz
FL 195
CLASE DE ESPACIO AÉREO: 121.50 MHz
Emergencia
A - Por encima de FL 195 hasta FL 450
G – Desde FL 450 hasta UNL
TMA BAHIA BLANCA

Desde 391959S-0630003W, siguiendo un arco APP BAHIA BLANCA 124.80 MHz
de 55NM de radio con centro en VOR/DME BCA
(384312S-0620930W) hacia el N hasta BAHIA BLANCA TORRE 119.15 MHz
393559S-0622603W hasta 391959S
0630003W. ESPAÑOL 121.50 MHz.
H 24 Emergencia
FL 195
2000 FT AGL/AMSL
B- Por encima de FL 145 hasta FL 195:
C- Desde 2000 FT AGL/AMSL hasta FL 145.

TMA BAIRES
Desde 335428S-0582732W 335958S- ACC EZEIZA SECTOR NORTE Se brinda control RADAR.
0582402W 343458S-0575002W 345258S-
0570602W 350358S-0564302W 350358S- BAIRES RADAR 125.90 MHz Es obligatorio el uso del respondedor de a
0572802W, siguiendo un arco de 55 NM de 133.95 MHz bordo en modo A/ 3 y C.
ESPAÑOL / INGLES
radio con centro en el VOR/DME EZE (344927S- H 24 DIVISION TMA BAIRES - SECTOR BAIRES
0583207W) hacia el SW hasta 335428S- 121.50 MHz.
Emergencia NORTE Y SECTOR BAIRES SUR
0582732W.
Se ha determinado una línea imaginaria
(I) FL 245 paralela a la trayectoria W 9 en el tramo
2500 FT AGL/ AMSL SECTOR SUR URINO/EZEIZA VOR y distante
(II) FL 245 aproximadamente 5 NM hacia el Norte,
124.90 MHz continuando al Noreste con una paralela a
FL 45 125.30 MHz la trayectoria A 314 aproximadamente a 5
NM en el tramo EZEIZA VOR/PAPIX. Como
CLASE DE ESPACIO AEREO: 121.50 MHz consecuencia el TMA BAIRES queda
Emergencia dividido en dos (2) sectores de control a
A- Por encima de FL 195 hasta FL 245. saber:
C- Desde (I) 2500 FT AGL/AMSL y (II) FL 45 BAIRES NORTE Y BAIRES SUR
respectivamente hasta FL 145
EL LIMITE VERTICAL INFERIOR DEL TMA
BAIRES ESTA DIVIDIDO EN DOS SECTORES
(I) 2.500 FT AGL /AMSL y (II) FL 45 (I) El límite
vertical inferior 2.500 FT AGL/AMSL
comprende el espacio aéreo desde
intersección límite FIR EZEIZA/FIR
MONTEVIDEO con el meridiano 05753W
hasta 344958S-0575402W, siguiendo por la
línea de la costa del Río de la Plata hasta
350358S-0572802W, continuando con un
arco de 55 NM de radio con centro en
VOR/DME EZE, hasta la intersección con un
arco de 25 NM de radio con centro en VOR
PTA continuando por este arco hasta
interceptar un arco de 25 NM de radio con
centro en VOR/DME EZE, siguiendo por
este arco hasta interceptar un arco de 25
NM de radio con centro en VOR/DME FDO,
continuando por este arco hasta la
intersección del límite común de la FIR
EZEIZA/MONTEVIDEO, siguiendo por este
límite hacia el S hasta interceptar el
meridiano 05753W. (II) El límite vertical
inferior FL 45 comprende el resto del
espacio aéreo del TMA BAIRES
AREA PARA DESCARGA RAPIDA DE

COMBUSTIBLE
La descarga rápida de combustible en
vuelo se realizará en la siguiente área;
Límites: Desde 3514S- 05700W 3518S-
05647W 3545S-05647W 3535S-
05700W, continuando por límite E de la
SAR 13 PUNTA INDIO hasta 3514S-
05500W, extendiéndose en su
proyección vertical entre los FL 045 a FL
085 y se encuentra comprendida entre
los radiales 115º y 135º VOR PTA, el
centro de esta área está ubicado a
90NM del VOR/DME EZE en radial 120º.
NOTA: Las normas para su utilización se
encuentran publicadas en el volumen II
Parte AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE
VUELOS de los AD SABE, AD SAEZ y AD
SADF.

TMA CONCORDIA
Arco de 30 NM de radio con centro en Punto de TWR CONCORDIA 118.30 MHz
Notificación Obligatorio URASI (311803S-
0580000W) y límite FIR EZEIZA / MONTEVIDEO. CONCORDIA TORRE 122.10 MHz
FL 75
CLASE DE ESPACIO AÉREO: D MON a SAT
1000 a 2400
TMA GUALEGUAYCHU
Arco de 30 NM de radio con centro en VOR/DME TWR GUALEGUAYCHU 118.40 MHz
GUA (330035S-0583651W) y límite FIR
EZEIZA/MONTEVIDEO. GUALEGUAYCHU 119.30 MHZ
TORRE
FL 75
1000 a 2400
TMA MAR DEL PLATA

Desde 371159S-0581502W, siguiendo un arco TWR MAR DEL PLATA 118.75 MHz Es obligatorio el uso del respondedor de
de 55 NM de radio con centro en VOR/DME a bordo en modo A/ 3 y C.
MAR DEL PLATA TORRE 118.20 MHz
MDP (375547S-0573435W) hacia el NE hasta
370040S- 0573440W, continuando con un arco ESPAÑOL / inglés a 121.50 MHz
requerimiento Emergencia
de 30 NM de radio con centro en 371405S-
0570126W hacia el NE hasta
372800S/0562700W 381300S/0570300W, H 24
en VOR/DME MDP hacia el S hasta
373559S/0580244W hasta
371159S/0581502W.
FL 245
2000 FT AGL/AMSL
TMA NEUQUEN
Círculo de 30 NM de radio con centro en VOR TWR NEUQUEN 119.80 MHz
/DME NEU (385701S-0680917W).
NEUQUEN TORRE 118.85 MHz
FL 195
2000 FT AGL ESPAÑOL / inglés a 121.50 MHz
requerimiento Emergencia
B- Por encima de FL 145 hasta FL 195. H 24
TMA PARANÁ
Desde 323058S-0611002W, siguiendo un arco TWR PARANA 119.60 MHz
PAR (314830S- 0602905W), hacia el NW hasta PARANA TORRE 118.50 MHz
324158S-0601402W, siguiendo un arco de 30 ESPAÑOL 121.50 MHz
NM de radio con centro en VOR/DME ROS 1000 a 0100 Emergencia
(325418S-0604653W), hacia el W hasta
323058S-0611002W.
FL 195
2000FT AGL

TMA ROSARIO
Desde 325658S-0612232W, siguiendo un arco TWR ROSARIO 125.40 MHz
de 30NM de radio con centro en VOR/DME ROS
(325418S-0604653W) hacia el NE hasta ROSARIO TORRE 123.75 MHz
332310S-0603702W hasta 325658S- ESPAÑOL / INGLÉS 127.40 MHz
0612232W. H 24 ATIS
FL 195
2000FT AGL/AMSL 121.50 MHz
Emergencia
C- Desde 2000 FT AGL/ hasta FL 145
TMA SAN CARLOS DE BARILOCHE

Arco de 35 NM de radio con centro en TWR BARILOCHE 119.10 MHz
VOR/DME BAR (410825S-0711120W) y límite BARILOCHE TORRE 118.65 MHz
FIR EZEIZA/PUERTO MONTT.
ESPAÑOL/ INGLES 127.90 MHz
FL 245 1000 a 0100 ATIS
2000 FT AGL
121.50 MHz.
CLASE DE ESPACIO AEREO: Emergencia
TMA SAN MARTIN DE LOS ANDES

Arco de 31 NM de radio con centro en TWR CHAPELCO 119.60 MHz La fecha de iniciación y finalización del
VOR/DME CHP (400256S-0710543W) y límite servicio de control será informado por
CHAPELCO TORRE 118.20 MHz NOTAM.
FIR EZEIZA / PUERTO MONTT.
FL 195 ESPAÑOL 121.50 MHz.
2000FT AGL Emergencia

C- Desde 2000 FT AGL Hasta FL 145
B- Por encima de FL 145 hasta FL 195
TMA SANTA ROSA

TWR SANTA ROSA 118.30 MHz
Círculo de 30 NM de radio con centro en
VOR/DME OSA (363502S-0641621W). SANTA ROSA TORRE 119.70 MHz
FL 075 ESPAÑOL 121.50 MHz.
2000 FT AGL 1000 a 2400 Emergencia
TMA TANDIL
Desde 361559S-0593502W, siguiendo un arco TWR TANDIL 120.90 MHz
de 60 NM de radio con centro en VOR/DME DIL TANDIL TORRE 119.40 MHz
(371330S0591346W) hacia el E hasta 362741S-
0582526W 371159S-0581502W, siguiendo el ESPAÑOL 121.50 MHz.
límite del TMA MAR DEL PLATA hacia el SUR 1100 a 2400 Emergencia
hasta 375159S0581202W, 380759S-
radio con centro en VOR/DME DIL hacia el W
hasta 373117S-0602503W hasta 361559S-
0593502W.
FL 245
2000 FT AGL
A- Por encima de FL 195 Hasta FL 245.

FIR MENDOZA
Desde 2830S y límite internacional de frontera ACC MENDOZA 126.60 MHz Verticalmente se divide en:
de ARGENTINA/CHILE hasta 3053S-06715W 134.70 MHz
MENDOZA CENTRO 3016 KHz FIR ESPACIO AÉREO INFERIOR
3307S-06553W, siguiendo un arco de 45 NM de
radio con centro en VOR/DME RYD hacia el E ESPAÑOL / INGLÉS 6586 KHz FL 245
del VOR/DME hasta 3348S- 06430W 3554S- H 24 10006 KHz GND
06450W y desde este punto hasta el paralelo 2944 KHz
3830S y límite internacional de frontera de 6649 KHz FIR ESPACIO AÉREO SUPERIOR
ARGENTINA/CHILE, siguiendo por este límite 10024 KHz
UNL
hasta 2830S. 121.50 MHz. FL 245
UNL Emergencia
GND
CLASE DE ESPACIO AÉREO: ESPACIO AÉREO RVSM:
F – Por encima de FL 245 hasta FL 450 inclusive Descripto en partes ENR 1.8 y ENR 1.7
G – 1) Desde GND hasta FL 245
2) Por encima de FL 450 hasta UNL.
Dentro de la FIR MENDOZA se establece la

siguiente Área de control (CTA) con vigilancia:
ÁREA DE CONTROL (CTA) MENDOZA LÍMITE
LATERAL ACC MENDOZA 126.60 MHz Se brinda control por vigilancia ATS.
134.70 MHz
(I) desde 324635S-0700642W hasta el límite FIR MENDOZA CENTRO 3016 KHz Es obligatorio el uso del respondedor de
CÓRDOBA/MENDOZA en 300933S-0675900W 6586 KHz a bordo en modo A/ 3 y modo C
ESPAÑOL / INGLÉS
siguiendo todo el límite por el E de FIR H 24 10006 KHz
CÓRDOBA/MENDOZA y FIR EZEIZA/MENDOZA 2944 KHz
hasta 372517S-0682238W desde este punto 6649 KHz
hasta 353859S-0682905W siguiendo por 10024 KHz
352012S- 0702549W y desde este punto por el
W siguiendo límite internacional de frontera de 121.50 MHz.
ARGENTINA / CHILE hasta 324635S-0700642W. Emergencia
(II) desde 352012S-0702549W siguiendo hasta

353859S-0682905W y desde este punto hasta
su intersección con el límite de la FIR
EZEIZA/MENDOZA en 372517S-0682238W
siguiendo hacia el W hasta 383018S-0705432W
y desde este punto por el W siguiendo límite
internacional de frontera de ARGENTINA/CHILE
hasta 352012S-0702549W.
(I) FL 450
FL 195
(II) FL 450
FL 295
TMA MALARGÜE
Círculo de 30 NM de radio con centro en TWR MALARGÜE 118.25 MHz
VOR/DME MLG (352910S-0693443W).
MALARGÜE TORRE 119.55 MHz
FL 175
1000 a 2400
TMA MENDOZA
Desde 320258S-0681403W, siguiendo un arco ACC MENDOZA 124.20 MHz Se brinda control RADAR.
DOZ (324955S- 0684727W) hacia el E hasta MENDOZA CONTROL 122.10 MHz Es obligatorio el uso del respondedor de
334358S-0684403W, 335958S-0684603W, a bordo en modo A/ 3 y C.
ESPAÑOL/INGLES
335458S-0695204W, siguiendo el límite FIR H 24
MENDOZA/SANTIAGO hasta 324758S- 127.60 MHz
0700604W, 324658S-0695304W, siguiendo un ATIS
arco de 55 NM de radio con centro en
VOR/DME DOZ hacia el N hasta 315458S- 121.50 MHz.
0685203W, siguiendo el límite del TMA JUA Emergencia
hasta 320258S-0681403W.

FL 245
2000 FT AGL
TMA SAN JUAN

Círculo de 30 NM de radio con centro en TWR SAN JUAN 119.35 MHz
VOR/DME JUA (313350S-0682517W).
SAN JUAN TORRE 118.05 MHz
FL 165
1000 a 2400
TMA SAN LUIS

Círculo de 25 NM de radio con centro en VOR TWR SAN LUIS 118.40 MHz
UIS (331606S-0662129W).
SAN LUIS TORRE 119.85 MHz
FL 95
1000 a 2400
TMA SAN RAFAEL

Desde 334358S-0684403W 340558S- TWR SAN RAFAEL 118.10 MHz
radio con centro en VOR SRA (343522S- SAN RAFAEL TORRE 119.15 MHz
0682341W) hacia el E hasta 341358S- ESPAÑOL
0684903W 335858S-0690003W, siguiendo el 1000 a 2400
límite del TMA DOZ hasta 334358S-0684403W.
FL 105
2000 FT AGL
TMA VILLA REYNOLDS

Desde 330658S-0655303W, siguiendo un arco TWR VILLA REYNOLDS 119.30 MHz
RYD (334343S- 0652252W) hacia el E hasta REYNOLDS TORRE 118.50 MHz
342858S-0653003W 340858S-0660803W, ESPAÑOL
siguiendo un arco de 45 NM de radio con centro 1000 a 2400
en VOR/DME RYD hacia el W hasta 334058S-
0661703W, siguiendo el límite del TMA UIS
hasta 330658S-0655303W.
FL 245
2000 FT AGL
FIR RESISTENCIA
Desde 2215S-06240W, siguiendo el límite ACC RESISTENCIA 134.30 MHz Verticalmente se divide en:
internacional de frontera de ARGENTINA con 125.75 MHz
PARAGUAY y BRASIL hasta 3015S-05737W RESISTENCIA 134.30 MHz FIR ESPACIO AÉREO INFERIOR
3042S-05745W 3008S-0603630W 2649S- CENTRO 125.75 MHz FL 245
06149W 2315S-06200W hasta 2215S-06240W. ESPAÑOL/INGLÉS 3016 KHz GND
H 24 5574 KHz
UNL 10006 KHz FIR ESPACIO AÉREO SUPERIOR
GND 2944 KHz
6649 KHz UNL
CLASE DE ESPACIO AÉREO: FL 245
10024 KHz
F- Por encima de FL 245 hasta FL 450 inclusive.
ESPACIO AÉREO RVSM:
G- 1) Desde GND hasta FL 245.
2) Por encima de FL 450 121.50 MHz Descripto en partes ENR 1.8 y ENR 1.7
Emergencia

Dentro de la FIR RESISTENCIA RADAR se

establece la siguiente Área de Control (CTA)
RADAR:
ÁREA DE CONTROL (CTA) RESISTENCIA RADAR ACC RESISTENCIA 134.30 MHz Se brinda control por vigilancia ATS.
Límites laterales: RESISTENCIA 125.75 MHz Es obligatorio el uso de respondedor de
CENTRO a bordo en modo A/3 y modo C
(I) Desde 272719S-0571215W, siguiendo hacia ACC SIS
el E por el límite de FIR RESISTENCIA/FIR ESPAÑOL/INGLÉS
ASUNCIÓN y FIR CURITIBA hasta 284342S- H 24 134.30 MHz
0560834W y desde allí en línea recta hasta 125.75 MHz
272719S-0571215W 3016 KHz
5574 KHz
Límites verticales: 10006 KHz
FL 450 2944 KHz
FL 245 6649 KHz
10024 KHz
(II) Desde 261516S-0615047W hasta 251001S- 121.50 MHz
0574621W, siguiendo hacia el SE por el límite Emergencia
de FIR RESISTENCIA/FIR ASUNCIÓN hasta
272719S-0571215W y desde allí en línea recta
hasta 284342S-0560834W, siguiendo por el
límite de FIR RESISTENCIA/FIR CURITIBA hasta
301500S-0573700W, 304200S-0574500W,
300800S-0603630W, 264900S-06149000W,
hasta 261516S-0615047W.
Límites verticales:
FL 450
FL 245
(III) Desde 240424S- 0595648W, siguiendo el
límite de FIR RESISTENCIA/FIR ASUNCIÓN hasta
251001S0574621W y desde allí en línea recta
hasta 261516S-0615047W siguiendo por el
límite de FIR RESISTENCIA/FIR CÓRDOBA hasta
245351S-0615501W, desde allí en línea recta
hasta 240424S-0595648W
Límites verticales:
FL 450
FL 245
CLASE DE ESPACIO AÉREO
A – Por encima de FL 245 hasta FL 450
TMA ASUNCION
Sector circular de 50 NM de radio con centro en APP ASUNCION 119.70 MHz * 1000 FT AGL dentro de la FIR
el VOR/DME VAS (251436S-0573118W), Asunción y
contenido en la FIR ASUNCIÓN y sector circular ASUNCION 120.00 MHz
de 35 NM de radio con centro en VOR/DME APROXIMACION 2000 FT AGL dentro de la FIR
121.50 MHz Resistencia.
VAS, contenido en la FIR Resistencia. ESPAÑOL/GUARANÍ Emergencia
FL 195 /INGLES Consultar AIP de Paraguay
*1000 FT
2000 FT AGL H 24
CLASE DE ESPACIO AEREO: B
TMA FOZ
Sector circular de 40 NM (74 KM) de radio con APP FOZ 120.30 MHz (*) Dentro de la FIR Resistencia/
centro en VOR/DME FOZ (253500S-0543013W) Asunción
contenido en las partes de las FIR ASUNCIÓN, FOZ APROXIMACION 119.15 MHz
RESISTENCIA Y CURITIBA. Consultar AIP de Brasil
ESPAÑOL 121.50 MHz.
FL 195 H 24 Emergencia Consultar AIP de Paraguay
3500 FT AGL
CONTROL RADAR
CLASE DE ESPACIO AEREO: 1000 a 0100
C- 1) Desde 3500 FT AGL hasta FL 145.
2) Desde 3500 FT AGL hasta FL 195 (*)

TMA PASO DE LOS LIBRES TWR PASO DE

LOS LIBRES
Círculo de 25 NM de radio con centro en NDB 120.30 MHz
LIB (294141S-0570853W), contenido en las LIBRES TORRE
partes de las FIR RESISTENCIA Y CURITIBA. 118.50 MHz
ESPAÑOL /
FL 095 Inglés a requerimiento
2000 FT AGL
1000 a 2400
TMA POSADAS
Sector circular de 15 NM de radio con centro en TWR POSADAS 120.10 MHz (*) 1000 FT AGL dentro de un círculo de
VOR/DME POS (272308S-0555809W) 10 NM de radio con centro en el
contenido en la FIR ASUNCIÓN y sector circular POSADAS TORRE 118.50 MHz VOR/DME POS y
de 30 NM de radio con centro en el VOR/DME ESPAÑOL /
POS contenido en la FIR RESISTENCIA. 2.000 FT AGL en el resto del TMA.
Inglés a requerimiento
FL 095 0900 a 2400
(*)1000 FT / 2000 FT AGL
TMA RECONQUISTA
Desde 285058S-0591802W, siguiendo un arco TWR RECONQUISTA 119.00 MHz
de 15 NM de radio con centro en 290600S-
0591500W hacia el E hasta 291958S- RECONQUISTA TORRE 118.50 MHz
radio con centro en VOR/DME RTA (291231S- ESPAÑOL
0594057W) hacia el SW hasta 285058S- 1000 a 2200
0591802W.
FL 075
2000 FT AGL
TMA RESISTENCIA
Desde 260858S-0583002W, siguiendo un arco ACC RESISTENCIA 119.40 MHz EL LIMITE VERTICAL INFERIOR DEL TMA
de círculo de 15 NM de radio con centro en el RESISTENCIA ESTA DIVIDIDO EN DOS
VOR/DME FSA (261237S0581329W) hacia el RESISTENCIA 120.40 MHz SECTORES:
NE, proyectándose dentro de la FIR Asunción CONTROL
118.70 MHz (I) 2.000 FT AGL
hasta la intersección al SE del VOR/DME FSA ESPAÑOL / INGLES
con el límite FIR ASUNCIÓN/ RESISTENCIA, H 24 118.10 MHz (II) FL 045
continuando con este límite hasta la
intersección con un arco de 35 NM de radio con
centro en VOR/DME SIS (272649S-0590326W) 121.50 MHz
al NE siguiendo por este arco dentro de la FIR Emergencia (I) El límite vertical inferior 2.000 FT
ASUNCIÓN hacia el S hasta la intersección con AGL: abarca el espacio aéreo
el límite de la FIR ASUNCIÓN/RESISTENCIA comprendido por un arco de 35 NM de
continuando por este límite hacia el E hasta la radio dentro de la FIR Asunción y otro
intersección con un arco de 55 NM de radio con
centro en VOR/DME SIS, siguiendo con este arco de 30 NM de radio dentro de la FIR
arco hacia el S hasta 263358S-0584702W hasta Resistencia, ambos arcos con centro en
260858S- 0583002W. el VOR/DME Resistencia y límites FIR
(I) FL 195 (II) FL 195 Resistencia/ Asunción.
2000 FT AGL FL 045 (II) El límite vertical inferior FL 045
comprende el resto del espacio aéreo
del TMA.
C- (I) Desde 2000 FT AGL hasta FL 145
(II) Desde FL 045 Hasta FL 145

CTR, ATZ
CTR MONTE AGRADABLE (MOUNT PLEASANT)

Desde 503436S-0582512W, siguiendo un arco APP MOUNT PLEASANT 131.50 MHz Servicios de Tránsito Aéreo facilitados
de 75 NM de radio con centro en VOR MTP por la Administración del Reino Unido.
(514936S-0582515W) hacia el Este del VOR MOUNT PLEASANT 118.50 MHz
hasta 530436S-0582512W, continuando por el RADAR Consultar AIP del Reino Unido.
257.30 MHz
paralelo 530436S hasta el meridiano INGLES
radio con centro en VOR MTP hasta 503436S-
0615500W y continuando por este paralelo
hacia el Este hasta 503436S-0582512W.
FL 500
GND/MSL
CLASE DE ESPACIO AEREO: D
ATZ ESCUELA DE AVIACION MILITAR Se brinda Servicio Control de

Aeródromo.
Círculo de 4 NM de radio con centro en NDB TWR ESCUELA DE 120.60 MHz
ESC (312616S - 0641633W) y límite Río AVIACION MILITAR El Servicio de Control de Aproximación
Primero. 118.50 MHz lo brinda TWR CORDOBA.
ESCUELA TORRE
2500 FT 121.50 MHz Aeródromo MILITAR:
GND ESPAÑOL HJ Emergencia
Consultar el MADHEL
CLASE DE ESPACIO AEREO: C https://ais.anac.gob.ar/madhel/

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AIP ARGENTINA ENR 2.

ENR 2.1 FIR, UIR, TMA, CTA

Dentro de la FIR COMODORO RIVADAVIA se

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

TMA BALMACEDA (CHILE)

CLASE DE ESPACIO AEREO:

TMA COMODORO RIVADAVIA

(II) El límite vertical inferior FL 95

TMA RÍO GALLEGOS

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

TMA RIO GRANDE

TMA VIEDMA 118.30 MHz

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

VOR/DME CBA con sentido NE hasta

Dentro de la FIR CÓRDOBA se establece la

Dentro de la FIR CÓRDOBA se establece la

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

TMA RIO CUARTO

TMA SANTA ROSA DE CONLARA

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

TMA SANTIAGO DEL ESTERO

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

continuando hacia el Sudoeste hasta

ESPACIO AÉREO SUPERIOR

b) DIVISIÓN DEL SECTOR SUR Y SECTOR

ESPACIO AÉREO RVSM

Dentro de la FIR EZEIZA se establece la

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

CTA EZEIZA RADAR III SECTOR NORTE

CTA EZEIZA RADAR IV SECTOR SUR

TMA BAHIA BLANCA

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

AREA PARA DESCARGA RAPIDA DE

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

TMA MAR DEL PLATA

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

TMA SAN CARLOS DE BARILOCHE

TMA SAN MARTIN DE LOS ANDES

CLASE DE ESPACIO AEREO:

TMA SANTA ROSA

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

Dentro de la FIR MENDOZA se establece la

(II) desde 352012S-0702549W siguiendo hasta

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

TMA SAN JUAN

TMA SAN LUIS

TMA SAN RAFAEL

TMA VILLA REYNOLDS

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

Dentro de la FIR RESISTENCIA RADAR se

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

TMA PASO DE LOS LIBRES TWR PASO DE

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

CTR MONTE AGRADABLE (MOUNT PLEASANT)

CLASE DE ESPACIO AEREO: D

ATZ ESCUELA DE AVIACION MILITAR Se brinda Servicio Control de

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

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