Circuito de Refrigeracion 1
Circuito de Refrigeracion 1
Circuito de Refrigeracion 1
CONALEP VERACRUZ 1
610
CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
Introducción
Los circuitos de refrigeración son la aplicación del principio de Carnot. En esta aplicación
en particular se podrá comprender como los diversos componentes del circuito desarrollan
un proceso termodinámico absorbiendo y cediendo calor simultáneamente. En el
laboratorio se comprende el trabajo mecánico o térmico que pude desarrollar cada uno de
los componentes, para ella se evidenciara de forma practica la toma de datos de diversas
variables que intervienen en el proceso y compararlos con el comportamiento del circuito
ideal de refrigeración de esta forma ver las variaciones que puede sufrir este circuito en la
realidad.
Con el desarrollo del laboratorio uno esta en capacidad de interpretar el tipo de trabajo
que desempeña cada componente que integra el sistema, concluyendo la mejora de la
eficiencia COP que puede desarrollar un equipo.
Esta es una rama de las ingenieras que son de exclusivo uso de los Ingenieros
Mecánicos, por lo cual es de fundamental importancia el entendimiento del principio físico
que es aplicado en el circuito.
Fundamento Teórico
Métodos y procedimientos
Para iniciar el funcionamiento del banco es necesario tener en cuenta las siguientes
recomendaciones:
Cálculos y resultados
Una vez hallados los datos se determina los trabajos desarrollados por los componentes
del banco de refrigeración. donde se debe hallar:
Todos los cálculos para llegar a encontrar los trabajos de los componentes y la
eficiencia fueron formulados en una hoja de datos de Excel y se presentan a
continuación. La siguiente tabla contiene los datos termodinámicos con los
cuales se procede a calcular los trabajos y la eficiencia.
Por último, se calculan los trabajos de cada uno de los componentes y la eficiencia del
compresor, a partir de la masa y los valores de entalpías de cada uno de los cuatro
puntos.
A partir de lo anterior, se aprecia una mayor eficiencia del compresor
cuando se está trabajando a una velocidad baja, seguido de cuando se
está trabajando a alta velocidad, y por último, cuando se está trabajando a
media velocidad.