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    Informe 027 de Actividades Mes Octubre 2024

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    CONTRATACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA: MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL CU-

    104 EN EL TRAMO AMPARAES - PUENTE TAHUIS, DISTRITO DE YANATILE - LARES, PROVINCIAL DE CALCA – CUSCO

    Cusco, 31 de octubre de 2024

    INFORME N° 027-2024/CONSORCIO AMPARAES – TOP – SWT


    DE : SAUL WIZZA TRUJILLO
    Coordinador de topografía - Consorcio Amparaes

    PARA : WASHINGTON LUIS DELGADO MENACHO


    Residente de obra Consorcio Amparaes

    ASUNTO: INFORME DE ACTIVIDADES CORRESPONDIENTE AL MES DE


    SETIEMBRE DE 2024

    OBRA : MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR


    DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL CU-104 EN EL TRAMO
    AMPARAES - PUENTE TAHUIS, DISTRITO DE YANATILE - LARES,
    PROVINCIA DE CALCA – CUSCO

    De mi mayor consideración; Tengo el agrado de dirigirme a Usted mediante el


    presente, para saludarlo cordialmente al mismo tiempo presentar el informe de
    actividades correspondientes al mes de OCTUBRE, en mi calidad de COORDINADOR
    DE TOPOGRAFIA. Este informe tiene como objetivo detallar las labores realizadas,
    los avances alcanzados y las principales acciones emprendidas durante el mes, con
    el fin de contribuir al cumplimiento de los objetivos propuestos.

    Se adjunta:

     Informe de actividades

     Panel fotográfico

    Es todo cuanto informo, para la atención y trámite correspondiente.

    Atentamente

    ……………………………………………
    SAUL WIZZA TUJILLO
    DNI: 48038817

    RUC: 20612829731 Av. Infancia N° 430 Wanchaq – Cusco


    [email protected]
    CONTRATACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA: MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL CU-
    104 EN EL TRAMO AMPARAES - PUENTE TAHUIS, DISTRITO DE YANATILE - LARES, PROVINCIAL DE CALCA – CUSCO

    INFORME DE ACTIVIDADES DEL RESIDENTE DE OBRA

    Proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE


    LA CARRETERA DEPARTAMENTAL CU-104 EN EL TRAMO AMPARAES-PUENTE
    TAHUIS, DISTRITO DE YANATILE- LARES, PROVINCIA DE CALCA-CUSCO

    Período de Ejecución: 01 al 31 de octubre de 2024


    El presente informe tiene como finalidad detallar las actividades realizadas durante el
    periodo mencionado, destacando las principales tareas, avances y contribuciones en el
    desarrollo del proyecto. El propósito es mantener un registro detallado de las labores
    ejecutadas y asegurar el cumplimiento de los objetivos propuestos.

    1. DETALLES DE ACTIVIDADES EJECUTADAS


    Durante el período comprendido del 01 al 31 de octubre de 2024, se llevó a cabo el
    servicio de Coordinador de topografía, a incluir una amplia gama de tareas y
    responsabilidades técnicas.
    Durante el presente mes, se llevaron a cabo las siguientes actividades en el marco de la
    ejecución del proyecto:

    a) Verificación de los trabajos de replanteo y rayado de talud.


    El replanteo de carreteras consiste en la demarcación en el terreno de las partes
    que la componen, tales como curvas, bordes de calzada, bermas, cunetas, etc.,
    con el objetivo de plasmar sobre ellas las partes que conforman una carretera,
    basándose estrictamente a las dimensiones y geometría especificadas en el diseño
    geométrico.

    El trazo y replanteo de talud es muy importante en ejecución de carretera para


    delimitar los respectivos cortes en este proceso se viene realizando a cada 10
    metros de distancia tomando en consideración la clasificación de tipo de material
    para la inclinación de talud como es en material suelto 1/3 material en roca suelta
    1/6 material en roca fija 1/10 así mismo la consideración de los sobreanchos y
    pendientes tal como indica en las especificaciones técnicas del expediente técnico.

    b) Levantamiento topográfico para cálculo de volumen de movimiento de


    tierras.
    El movimiento de tierra es necesario para la construcción de una carretera se
    determina a partir de los perfiles secciones transversales obtenidos a lo largo del
    eje de vía. La longitud estos perfiles su espaciamiento y la forma de obtener la
    información depende de diferentes factores que se trataran a lo largo de la vía a
    ejecutar.

    Sobre cada uno de los perfiles transversales del terreno se debe ubicar, a partir del
    estudio de estabilidad de taludes y del diseño horizontal, transversal y vertical la
    explanación necesaria con el fin de cuantificar las áreas de excavación en talud y
    rasante.

    RUC: 20612829731 Av. Infancia N° 430 Wanchaq – Cusco


    [email protected]
    CONTRATACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA: MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL CU-
    104 EN EL TRAMO AMPARAES - PUENTE TAHUIS, DISTRITO DE YANATILE - LARES, PROVINCIAL DE CALCA – CUSCO

    En este proceso es importante mencionar dos aspectos importantes y para tener


    una mayor precisión de cálculo de volumen de movimiento de tierras se realiza el
    levantamiento topográfico antes del corte de talud así mismo después del corte de
    talud de esta manera obtendremos una precisión para el cálculo de volumen de
    movimiento de tierras.

    c) Verificación de los trabajos de nivelación de rasante de vía.


    Para este proceso la nivelación de rasante de vía se colocaron estacas cada 10
    metros de acuerdo al nivel de rasante de la carretera. Para el inicio de la nivelación
    se empieza de una cota conocida como es el caso tenemos un punto geodésico de
    orden C la cual tiene una cota conocida de donde partiremos nuestra nivelación,
    así como también cerraremos en punto geodésico que están ubicados cada 6 de
    kilómetros.
    La nivelación de estas estacas será controlada entre BM y BM las cuales están
    ubicados a cada 500 metros los mismos que nos servirán para el emplantillado de
    rasante de vía estas cotas obtenidas serán compensado, de esta manera
    tendremos las cotas fijas compensadas.

    d) Elaboración y verificación de planos en planta y perfil del diseño


    geométrico de la vía a intervenir.
    Actualmente, se viene procesando la elaboración de planos para la
    MODIFICACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO N° 01, correspondiente a los
    tramos I al IV (del Km 0+000 al Km 40+000). En este proceso se consideró todos
    los parámetros, manual DG-2018 así mismo considerando topografía del terreno,
    respetando la rasante de la vía existente así mismo las pendientes máximas y
    mínimas para lo cual fue diseñado la vía, así mismo respetando la información de
    geología, medio ambiente, la hidrología, factores sociales y urbanísticos.

    e) Verificación del levantamiento topográfico de DME.


    Antes de colocar los materiales excedentes, se deberá retirar la capa orgánica del
    suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido
    por el depósito, a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad
    del lugar de disposición. El material vegetal removido se colocará en sitios
    adecuados (revegetación)que permita su posterior uso para las obras de
    restauración de la zona.
    El levantamiento topográfico de los DME y son importantes para un proyecto en
    ejecución de carretera ya que en ellos podremos acumular los materiales
    excedentes a través del levantamiento topográfico podremos calcular la capacidad
    de almacenamiento de dichos DME.

    f) Verificación del levantamiento topográfico de cantera.


    El levantamiento topográfico de una cantera es muy importante ya que de esta
    manera podremos obtener la capacidad de explotación de la cual también
    podremos calcular para que longitud de vía nos podrá abastecer dicha cantera.

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    g) Elaboración de planos de DME y CANTERA.

    h) Presentar informe a diario sobre el volumen de movimiento de tierras.


    Esta actividad se realiza a diario procesando la información en civil 3d a realizar el
    cálculo de movimiento de tierras para el respectivo metrado del día y su
    clasificación de tipo de suelo esta información será importante para cuantificar la
    valorización del proyecto.

    1. CONCLUSIONES
    En este tipo de trabajo se cumplió con las actividades y responsabilidades asignadas
    durante el periodo de trabajo, lo que ha permitido contribuir de manera eficiente al avance
    del proyecto. Gracias al apoyo de todo el equipo topográfico, se han logrado los objetivos
    establecidos para este mes correspondiente.

    Es importante resaltar el compromiso del equipo topográfico para realizar los trabajos
    programados de manera y responsable y eficiente en las fechas programadas para que el
    proyecto tenga un avance adecuado y eficiente.

    Atentamente

    ……………………………………………
    SAUL WIZZA TUJILLO
    DNI: 48038817

    RUC: 20612829731 Av. Infancia N° 430 Wanchaq – Cusco


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    PANEL FOTOGRAFICO

    FOTOGRAFÍA NRO 01 Fecha: octubre 2024

    Descripción: En la fotografía se evidencia la coordinación con la supervisión los trabajos


    realizar.

    FOTOGRAFÍA NRO 02 Fecha: octubre 2024


    Descripción: en la imagen se aprecia la inspección en campo de corte de talud.

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    FOTOGRAFÍA NRO 03 Fecha: octubre 2024

    Descripción: en la imagen se aprecia la verificación en campo para el levantamiento


    topográfico de DME.

    FOTOGRAFÍA NRO 04 Fecha: octubre 2024

    Descripción: en esta imagen se aprecia la verificación de la inclinación de corte de talud.

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    FOTOGRAFÍA NRO 05 Fecha: octubre 2024

    Descripción: en esta imagen se aprecia la verificación de trabajos de rayado de talud en los


    tramos I y II

    FOTOGRAFÍA NRO 06 Fecha: octubre 2024

    Descripción: en esta imagen se aprecia la verificación de trabajos de replanteo de talud así


    mismo el ancho de vía.

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    FOTOGRAFÍA NRO 07 Fecha: octubre 2024

    Descripción: Se evidencia la verificación de los trabajos del cumplimiento que esta planteado en
    el expediente técnico.

    FOTOGRAFÍA NRO 08 Fecha: octubre 2024

    Descripción: Se evidencia la verificación de los trabajos de emplantillado para corte de rasante de


    vía.

    RUC: 20612829731 Av. Infancia N° 430 Wanchaq – Cusco


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