Practica 9

PRÁCTICA-9
REPORTE DE ARMADO DE CIRCUITO NEUMATICO NO. 1
INTEGRANTES:
1. -ANGEL PORFIRIO MEJIA VAZQUEZ.

2. -WILBER YAHIR RODRIGUEZ ALEJANDRO.
3. -ANGEL GARCIA ANDRADE.
4. -BRANDON LEOPOLDO VERA BARRON.
5. -ALEXIS ANTOLIN ZUÑIGA CALDERON.
6. -KARLA VIANEY VALLEJO GARDUZA.
INTRODUCCION
Un mando directo de cilindro de simple efecto es un componente fundamental en los

sistemas neumáticos e hidráulicos, diseñado específicamente para generar movimiento
lineal en una sola dirección. Su funcionamiento se basa en la aplicación de presión de
aire o fluido, que impulsa un pistón dentro del cilindro. Este mecanismo permite realizar
tareas críticas, como el empuje y la elevación de cargas, con precisión y eficiencia.
A diferencia de los cilindros de doble efecto, que pueden generar movimiento en ambas
direcciones, el cilindro de simple efecto se regresa a su posición inicial mediante un
resorte o la gravedad, lo que simplifica su diseño y reduce el consumo de energía. Esta
característica lo hace especialmente adecuado para aplicaciones donde el retorno del
pistón no requiere un esfuerzo adicional.
La versatilidad de los cilindros de simple efecto los convierte en una opción popular en
una amplia variedad de sectores industriales, desde la automatización de procesos hasta
la manipulación de materiales y la maquinaria de construcción. Su fácil instalación y
mantenimiento los posicionan como una solución eficiente y confiable en el ámbito de la
ingeniería y la fabricación.
CONCLUSIONES:
-El circuito neumático de mando directo para un cilindro de simple efecto se compone de
varios elementos clave. Primero, está el cilindro de simple efecto, que realiza el
movimiento lineal. Funciona con aire comprimido para extenderse y se retrae gracias a
un resorte interno. Este tipo de cilindro es útil en aplicaciones donde solo se necesita
movimiento en una dirección.
Luego, tenemos la válvula de control de 3/2 vías. Esta válvula regula el flujo de aire hacia
el cilindro. Tiene tres puertos: uno para la entrada de aire comprimido, uno para la salida
hacia el cilindro y otro para el escape. Puede ser accionada manualmente o mediante un
actuador neumático o eléctrico. Al activarse, dirige el aire hacia el cilindro para extenderlo
y permite que el aire salga por el puerto de escape.
El compresor de aire es otro componente fundamental, ya que genera el aire comprimido

necesario para que el sistema funcione. Debe ser capaz de suministrar aire a la presión
y caudal adecuados. Existen diferentes tipos de compresores, como los de pistón o
tornillo, dependiendo de las necesidades del circuito.
Las mangueras neumáticas son las encargadas de transportar el aire comprimido entre
los distintos componentes. Tienen que ser flexibles y resistentes a la presión y
condiciones ambientales para asegurar un flujo constante de aire.
También se utilizan conectores, que facilitan la unión de las mangueras con los
componentes. Hay varios tipos, como conectores rápidos y roscados, que aseguran
conexiones estancas.
Un manómetro, aunque opcional, puede ser útil para medir la presión del aire en el
sistema, ayudando a asegurar que se mantenga dentro de los límites recomendados.
Para armar el circuito, primero se prepara el espacio de trabajo, asegurándose de tener

todas las herramientas y materiales a mano. Luego, se conecta el compresor a la fuente
de energía, asegurándose de que esté bien ventilado.
Después, se instala el filtro de aire en la salida del compresor para eliminar impurezas y
humedad, seguido por el regulador de presión que ajusta la presión de salida a un nivel
adecuado.
La siguiente etapa consiste en conectar la válvula de control a la salida del regulador,

asegurando conexiones firmes. Después, se conecta un puerto de la válvula al cilindro y
el otro al sistema de escape.
Luego, se conecta el cilindro en su posición de trabajo, y se verifica que todas las

conexiones sean estancas. Una vez listo, se enciende el compresor y se ajusta el
regulador de presión. Al activar la válvula de control, se observa el movimiento del
cilindro, asegurándose de que se extienda y retraiga correctamente.
Si el cilindro no funciona como se espera, hay que revisar la presión y las conexiones.
Es importante realizar un mantenimiento regular del sistema, revisando el filtro y el
regulador, y asegurándose de que el compresor esté en buen estado.
-Realizamos un circuito neumático de un cilindro de simple efecto, utilizando
componentes para su funcionamiento. Para este circuito, se requirió un cilindro de simple
efecto, una válvula de 3/2 vías para el flujo de aire, un compresor de aire que genera la
presión necesaria, mangueras para las conexiones de los elementos, conectores que
aseguran un ensamble correcto, y un regulador de presión que permite ajustar la presión.
comenzó abriendo la llave del compresor de aire. Este compresor es responsable de

generar el aire comprimido que se necesita para activar el sistema neumático. Entre el
compresor y la válvula de 3/2 vías. Además, se incluyó un regulador de presión para
asegurar que el aire suministrado al sistema esté a la presión ideal, protegiendo los
componentes y el rendimiento del circuito.
Posteriormente, se conectó la válvula de 3/2 vías, que es esencial en el control del flujo
de aire hacia el cilindro. Esta válvula, que dispone de tres puertos y dos posiciones,
permite la entrada del aire comprimido, la salida hacia el cilindro y la descarga del aire al
ambiente cuando se desea despresurizar el sistema. La válvula regula el flujo de aire
que entra al cilindro, determinando cuándo se debe iniciar el movimiento del pistón y
cuándo debe liberarse la presión para permitir el retorno del pistón.
El cilindro de simple efecto fue conectado a la válvula, permitiendo que el aire comprimido
empuje el émbolo del cilindro en una sola dirección. Al cerrar el flujo de aire mediante la
válvula, el resorte interno del cilindro empuja el émbolo de vuelta a su posición inicial. En
este diseño de mando indirecto, la válvula se acciona de forma remota, lo que permite
un control más flexible y seguro del sistema, ideal para operaciones a distancia o en
lugares de difícil acceso.
Una vez que todos los componentes se encontraban correctamente conectados, se
procedió a realizar una prueba del sistema. Al activar la válvula de 3/2 vías, el aire
comprimido ingresó al cilindro, provocando la extensión del pistón. Cuando se desactivó
la válvula, el aire fue liberado a través del puerto de escape, lo que permitió que el resorte
interno del cilindro regresara el pistón a su posición inicial. Este proceso se repitió varias
veces para verificar la consistencia y efectividad del circuito.
Este tipo de circuito neumático es una opción simple y eficaz para controlar el movimiento
de un cilindro de simple efecto, siendo ideal para aplicaciones que requieren un control
básico del avance y retroceso de un pistón. La configuración del mando indirecto ofrece
la ventaja de poder operar el sistema desde una distancia segura, lo que es
especialmente útil en entornos industriales donde la seguridad y el control remoto son
primordiales.
Además, este sistema es fácilmente ampliable, y se podrían integrar elementos

adicionales como sensores de posición o válvulas solenoides, con el objetivo de
automatizar completamente el proceso y adaptarlo a aplicaciones más complejas. A
pesar de su simplicidad, la correcta elección de los componentes y el diseño del circuito
garantizan un funcionamiento fiable y una durabilidad prolongada de todo el sistema.
Por último, es fundamental destacar la importancia de seguir estrictamente las medidas

de seguridad al trabajar con aire comprimido, ya que una presión inadecuada o una
manipulación incorrecta pueden resultar en accidentes. Asegurarse de que el regulador
de presión esté calibrado adecuadamente y que las conexiones sean herméticas
contribuye a prevenir riesgos y a mantener un ambiente de trabajo seguro.

Practica 9

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Practica 9

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Practica 9

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PRÁCTICA-9

REPORTE DE ARMADO DE CIRCUITO NEUMATICO NO. 1

1. -ANGEL PORFIRIO MEJIA VAZQUEZ.

Un mando directo de cilindro de simple efecto es un componente fundamental en los

El compresor de aire es otro componente fundamental, ya que genera el aire comprimido

Para armar el circuito, primero se prepara el espacio de trabajo, asegurándose de tener

La siguiente etapa consiste en conectar la válvula de control a la salida del regulador,

Luego, se conecta el cilindro en su posición de trabajo, y se verifica que todas las

comenzó abriendo la llave del compresor de aire. Este compresor es responsable de

Además, este sistema es fácilmente ampliable, y se podrían integrar elementos

Por último, es fundamental destacar la importancia de seguir estrictamente las medidas

También podría gustarte