INFORME

“REALIZAR CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN VIAL”

ESTUDIANTE:
ASTRID ZULEIMA AVENDAÑO SANCHEZ

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA.

PROGRAMA COMPETENCIAS CIUDADANAS EN LA SEGURIDAD VIAL.

10/08/2024
 CONTENIDO

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 3
SITUACIÓN ................................................................................................................ 4
Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y la
necesidad de concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás
actores que pertenecen a los sectores identificados por el municipio, sobre
la necesidad de lograr una movilidad vial racional, sostenible y segura para
todos. ..................................................................................................................... 4
TABLA 1. COMPORTAMIENTOS SOCIALES DE RIESGO, PRINCIPALES
SEGMENTOS A LOS QUE HAY QUE DIRIGIRSE Y PORCENTAJES QUE
CONSTITUYEN LAS AUDIENCIAS OBJETIVO. ........................................................ 5
PLAN DE ACCIÓN ..................................................................................................... 8
DISEÑE UN FORMATO, LISTA DE CHEQUEO O ENCUESTA (CUALQUIERA DE
SU ELECCIÓN), QUE PERMITA EVALUAR EL IMPACTO DE DICHA ESTRATEGIA
EN EL COMPORTAMIENTO DE LOS CIUDADANOS COMO USUARIOS DE LA VÍA
PÚBLICA. ................................................................................................................. 11
PLANTEE DIVERSOS COMPORTAMIENTOS, HÁBITOS O CONDUCTAS QUE
DEBAN REALIZAR TODOS LOS HABITANTES DEL MUNICIPIO SOBRE
EDUCACIÓN VIAL Y LA IMPORTANCIA DEL BUEN COMPORTAMIENTO
HUMANO FRENTE A ESTE TEMA. ......................................................................... 13
NORMAS DE COMPORTAMIENTO..................................................................... 13
REGLAS GENERALES Y EDUCACIÓN EN EL TRÁNSITO: .............................. 13
PEATONES: ......................................................................................................... 14
PROHIBICIONES A LOS PEATONES. ................................................................ 14
CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS:......................................................................... 14
PASAJERO: ......................................................................................................... 14
CONDUCTOR: ...................................................................................................... 15
CONCLUSIONES ..................................................................................................... 15
 INTRODUCCIÓN

El trabajo que se presenta expone la sensibilización sobre campaña y seguridad

viales, se elaboró mediante consultas y lo que se pudo percibir diariamente, como
usuario de avenidas, calles, andenes, el objetivo es presentar por medio de esta
campaña los problemas de la seguridad vial y las posibles soluciones a estos
incidentes que pone a toda persona en riesgo sus vidas y las de los demás. Los
principales problemas de seguridad vial es inducir a un cambio en el comportamiento
humano en los espacios y vías que utilizamos.

Como sociedad, usuarios, protagonistas directos tenemos que aprender y también

considerar que las vías (carreteras), es un espacio público común y no un espacio
abandonado, donde siempre debemos de carácter obligatorio acatar y respetar las
normas y señales de tránsito, como nos muestra e ilustra la guía de seguridad vial y
nos incumbe a la obligación moral de hacer todo lo posible por aplicarlas
especialmente para el bien común de la sociedad y de los conductores.
 SITUACIÓN

La Alcaldía Municipal, ha iniciado un proceso de sensibilización sobre el

comportamiento ciudadano y ha decidido contratarlo a usted para diseñar dicha
campaña de sensibilización, con el fin de formar ciudadanos prudentes y considerados
al momento de hacer uso de la vía pública, es importante que las acciones de la
campaña logren abarcar a todos los sectores del municipio como son: colegios y
escuelas de educación preescolar, primaria, secundaria y la educación superior, el
sector público y privado, juntas de acción comunal, entre otros, para promover en
conjunto dicha formación que permita el bien general, siendo solidarios y prudentes al
compartir las vías públicas del municipio.

Luego de leer la situación planteada desarrolle los siguientes puntos:

Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y la

necesidad de concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás
actores que pertenecen a los sectores identificados por el municipio, sobre la
necesidad de lograr una movilidad vial racional, sostenible y segura para
todos.

En las siguientes tablas que se presentan a continuación y mediante la imagen

plasmada, podemos entender las causas más básicas de como concientizar a los
peatones, conductores, pasajeros y demás actores viales.

Siendo este un trabajo basado en una pequeña campaña donde resalta, la importancia
de incrementar los esfuerzos en materia de seguridad vial, tanto a nivel de colegios y
escuelas de educación preescolar, primaria, secundaria y la educación superior, el
sector público y privado, juntas de acción comunal.

Esta campaña informativa tiene como objetivo darle a conocer a toda la población de
conductores, peatones y pasajeros, que, mediante datos de accidentes en las
víaspúblicas, se demuestra los principales factores de riesgos de los mismo
(accidentes). Finalmente, el diseño de esta campaña informativa de seguridad vial
muestra el ejemplo de un mensaje gráfico dirigido a combatir el uso de distractores
durante la conducción.
TABLA 1. COMPORTAMIENTOS SOCIALES DE RIESGO, PRINCIPALES
SEGMENTOS A LOS QUE HAY QUE DIRIGIRSE Y PORCENTAJES QUE
CONSTITUYEN LAS AUDIENCIAS OBJETIVO.
TABLA 2.EJEMPLOS DE IDENTIDADES DE MARCA Y TIPO DE CONSUMIDOR
OBJETIVO (T)
Campañas vivenciales sobre las competencias para la movilidad segura, con parques
educativos de movilidad, en los colegios y escuelas de educación preescolar, primaria,
secundaria y la educación superior, el sector público y privado, juntas de acción
comunal.

Talleres interactivos de sensibilización en educación y seguridad vial para promover

hábitos, conductas y comportamientos seguros en los actores viales a través de
intervenciones lúdico-pedagógicas que generen conciencia y modifiquen
comportamientos riesgosos al momento de movilizarse por la ciudad.
 PLAN DE ACCIÓN

ESPACIOS Y/O
ESTRATEGIA ACTIVIDAD RESPONSABLE DURACIÓN VÍAS PRECAUCIONES
Mostrar en cartelera comunicaciones 30 días Zona interna y Que todo el personal
informativa las políticas externa plantel o conozca la cultura que
para la creación de empresa se quiere alcanzar en
cultura en seguridad vial mediano plazo para el
según el reglamento conocimiento de las
interno. políticas de seguridad
vial interna.

Afianzar en reuniones el Jefe personal 25 días Zonas comunes Que se registre por
cumplimiento de las medio de actas de
Divulgar políticas políticas y reglamento reunión los temas que
y reglamento de seguridad vial. se trataron.
interno de
seguridad vial Verificar el Jefe personal 30 días auditorios Que todas las personas
conocimiento que tiene y los empleados
las personas y conozcan y aplique la
empleados. política del reglamento
interno.
Aplicación de listas de Cada conductor Enero parqueaderos Cada conductor debe
chequeo y reporte de pasar el reporte al jefe
necesidades de mejora inmediato
al jefe de personal.
 Mantenimiento Consolidar necesidades Jefe de personal Febrero Centros Cumplimiento del
preventivo y de mejora y programar automotrices cronograma de
correctivo a todos los mantenimientos. mantenimiento del
los vehículos parque automotor

Verificar las mejoras Jefe de personal marzo Concesionarios o Todos los vehículos
aplicando otra vez la con cada conductor talleres cumplen con los
lista de chequeo. y vehículo mecánicos estándares de lista de
chuequeo
Normalizar metodología Promotor de salud Enero Sala de reuniones El coordinador de salud
de investigación. ocupacional ocupacional y jefes de
personal, deben aplicar
la misma metodología
Investigar y consolidar Equipo promotor enero Espacios públicos Se investiga el 100% de
los incidentes y donde se generar los accidentes e
accidentes estos eventos incidentes
semanalmente y
realizar la estadística

Reporte de Verificar el Equipo promotor febrero Sala de Cumplir a cabalidad las

investigaciones de cumplimiento de las reuniones recomendaciones
incidentes y recomendaciones dadas
accidentes de tomadas de las
tránsito y/o laboral investigaciones
Realizar momentos de Equipo promotor marzo Auditorios de Realizar mensual dos
pausas activas para capacitaciones momentos sinceros
socializar lo aprendido
en las investigaciones.
 Capacitar al equipo Coordinador de Febrero Lugares de Todo el equipo promotor
promotor en las seguridad y salud capacitación o debe estar formado en
herramientas básicas en el trabajo con el escuelas de su totalidad
del modelo. apoyo de la EPS y formación
la ARL
Realizar ciclos de Jefe de personal Marzo Auditorios o aulas Todas las personas y
capacitaciones en didácticas conductores deben
seguridad vial al equipo culminar los ciclos de
promotor y conductores capacitación

Implementación
de conciencia en Motivar a los Jefe de personal marzo Centro de Certificar todas las
la cultura de la conductores capacitaciones o personas y conductores
seguridad vial capacitados con escuelas de programadas en cultura
celebración o conducción de la seguridad vial
ceremonia de
reconocimiento
mediante certificados.

Informar en las comunicaciones abril Lugar adecuado Posicionamiento de la

carteleras y boletines para esta cultura vial
internos, la información publicidad
del proceso de
capacitación
destacando las
personas y conductores
sobresalientes
 Mostrar en cartelera o Jefe de personal Febrero a Interior de la Posicionar este
cuadro de honor el junio empresa o reconocimiento entre los
reconocimiento a la espacio demás conductores
persona o conductor del adecuado y
mes por su seguridad. medios de
comunicación
Hacer los informes Promotor o Febrero a Lugar de Consolidación de
mensuales, dando a coordinador de diciembre recepción de la informe mensual y otro
Consolidar los conocer los indicadores seguridad y salud información al finalizar el semestre
compromisos con de procesos, de gestión en el trabajo donde se pueda verificar
acciones y de impacto para la evolución del impacto
gerenciales presentarlo a la del proceso
gerencia.

DISEÑE UN FORMATO, LISTA DE CHEQUEO O ENCUESTA (CUALQUIERA DE SU ELECCIÓN), QUE PERMITA EVALUAR EL
IMPACTO DE DICHA ESTRATEGIA EN EL COMPORTAMIENTO DE LOS CIUDADANOS COMO USUARIOS DE LA VÍA
PÚBLICA.

SI
ÍTEMS NO COMENTARIOS PELIGROSIDAD

1 Zonas libres de obstáculos No se ven esas señales

x alta
1.1 Discontinuidad en demarcación horizontal alta
x No todas las vías están demarcadas
1.2 Distancia de vehículo entre separador vertical media
desde el borde del pavimento Desconocen esa distancia algunos
x
1.3 Continuidad y conectividad No se informa cuando termina una alta
x continuidad en el caso de ciclorrutas
1.4 Iluminación Mas iluminación en ciclorrutas
x media
1.5 En la zona de tránsito, ¿existe un
circuito claro para el desplazamiento de los
peatones? baja

x Conocen el paso para peatones

1.6 Los cruces peatonales a nivel de calzada, alta
¿presentan
ultraje? x
Horas pico
1.7 En los lugares donde se justifica la provisión media
de pasos
cebra, ¿son las velocidades de operación No se cuenta con semáforos peatonales
menor o x
igual a 40 km/hr?
En los cruces priorizados y con vallas, ¿están
estas
emplazadas de tal forma que no obstaculicen
la visual
sobre la vía principal de los vehículos que
1.8 acceden x Buen acceso media
por la vía menor?
¿Existen circuitos peatonales claros y seguros
hacia No se cuenta con señales de paradas de alta
1.9 las paradas? x buses

no existen servicios de taxis básicos, ¿están

definidas las paradas para ellos?
1.10 Pocos paraderos media
x
PLANTEE DIVERSOS COMPORTAMIENTOS, HÁBITOS O CONDUCTAS QUE
DEBAN REALIZAR TODOS LOS HABITANTES DEL MUNICIPIO SOBRE
EDUCACIÓN VIAL Y LA IMPORTANCIA DEL BUEN COMPORTAMIENTO
HUMANO FRENTE A ESTE TEMA.

Lo que establece la Ley de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía

(Ley 1503 de 2011), se debe tener en cuenta los buenos comportamientos así:

• Se contribuya a que la educación en seguridad vial y la responsabilidad como

actores de la vía sean asuntos de interés público y objeto de debate entre los
ciudadanos;
• Se impulsen y apoyen campañas formativas e informativas de los proyectos de
investigación y de desarrollo sobre seguridad vial;
• Se concientice a peatones, pasajeros y conductores sobre la necesidad de
lograr una movilidad racional y sostenible;
• Se concientice a autoridades, entidades, organizaciones y ciudadanos de que
la educación vial no se basa solo en el conocimiento de normas y
reglamentaciones, sino también en hábitos, comportamientos y conductas;
• Se establezca una relación e identidad entre el conocimiento teórico sobre las
normas de tránsito y el comportamiento en la vía;
• Se impulsen y apoyen campañas formativas e informativas sobre el uso de la
bicicleta como medio de transporte en todo el territorio nacional.

NORMAS DE COMPORTAMIENTO.

Cuando se rompen estas normas viene el desequilibrio que se traduce en acciones y

congestiones. Esta es la razón por la cual nuestra legislación de tránsito establece
que todos los usuarios tienen derechos y obligaciones en el uso de las vías públicas,
todos estamos sujetos a las normas que ella contempla y que, en síntesis, damos a
conocer:

REGLAS GENERALES Y EDUCACIÓN EN EL TRÁNSITO:

Comportamiento del conductor, pasajero o peatón. Toda persona que tome parte en
el tránsito como conductor, pasajero o peatón, debe comportarse en forma que no
obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las demás y debe conocer y cumplir las
normas y señales de tránsito que le sean aplicables, así como obedecer las
indicaciones que les den las autoridades de tránsito.
PEATONES: El tránsito de peatones por las vías públicas se hará por fuera de las
zonas destinadas al tránsito de vehículos. Cuando un peatón requiera cruzar una vía
vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no existe
peligro para hacerlo.

PROHIBICIONES A LOS PEATONES.

• Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, ni transitar en ésta en patines,

monopatines, patinetas o similares.
• Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o
afectar el tránsito.
• Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre los guardavías del ferrocarril.
• Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido.
• Remolcarse de vehículos en movimiento.
• Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.
• Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos
peatonales.

CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS:

Obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados. Los vehículos deben transitar,
obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las líneas de demarcación, y
atravesarlos solamente para efectuar maniobras de adelantamiento o de cruce.
Respeto a los derechos de los peatones, los conductores de vehículos deberán
respetar los derechos e integridad de los peatones.

PASAJERO: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público.

CONDUCTOR: Es la persona apta física y mentalmente, capacitada técnica y
teóricamente para operar un vehículo, la cual después de cumplir con los requisitos
de ley se le autoriza y habilita ejercer la actividad de conducción de vehículos, según
la categoría para la cual fue capacitado. Igualmente, Es obligatorio el uso del cinturón
de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los asientos
delanteros del vehículo en todas las vías del territorio nacional, incluyendo las
urbanas. Los menores de diez (10) años no podrán viajar en el asiento delantero del
vehículo. Por razones de seguridad, los menores de dos (2) años solo podrán viajar
en el asiento posterior haciendo uso de una silla que garantice su seguridad y que
permita su fijación a él, siempre y cuando el menor viaje únicamente en compañía del
conductor.

CONCLUSIONES
Los conductores de vehículo siempre deben respetar los derechos e integridad de los
peatones y ciclistas, dándoles prelación en la vía.

Un objetivo en esta campaña de sensibilización es presentar y demostrar a los

ciudadanos la manera correcta de cómo prevenir accidentes, y situaciones que
puedan poner la vida en riesgo con el fin de aprender más sobre este importante tema
de seguridad vial.

Motivar e incentivar al buen uso de la bicicleta como medio principal de transporte en

todo el territorio nacional, incrementar el número de viajes en bicicleta, avanzar en la
mitigación del impacto ambiental que produce el tránsito automotor y mejorar la
movilidad urbana.