PLANIFICACIÓN DE UNA CLASE INVERTIDA

CURSO: Seminario de Reparación de Motores de Motores a Gasolina y Diésel

PROFESOR: RUBEN HUGO BELLIDO VALLADOLID
SEMESTRE: IV
ESPECIALIDAD: Mecánica Automotriz
TÍTULO DE LA LECCIÓN: REPARACION DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
FECHA Y DURACIÓN: 19 AL 31 de AGOSTO del 2019

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE: Al término de la sesión, el aprendiz estará en condiciones

de describir y explicar; las pruebas que se realizan en el sistema de refrigeración, sin error,
tomando en cuenta las especificaciones técnicas sugeridos por el fabricante en un tiempo
determinado, aplicando las normas de seguridad y cuidado del medio ambiente.

TAREA DE APRENDIZAJE A REALIZAREN CASA:

Visionar los siguientes videos.
https://youtu.be/YOv58umGGYI
https://youtu.be/x_-pX7LWLsc
https://youtu.be/hQa8Di4STIY
https://youtu.be/1IacpE5duRI
https://youtu.be/ajszGtU59cM
https://youtu.be/WRLaDC_y2kg
https://youtu.be/SEFzJDHrWn4
https://youtu.be/TEpa0ge4RM0

MATERIAL ELECTRONICO:
https://www.comofuncionaunauto.com/.../como-funciona-el-sistema-de-ref..
todomecanicaa.blogspot.com/p/sistema-de-refrigeracion.html
https://www.actualidadmotor.com › Coches › Técnica

TAREA DE REFLEXIÓN A REALIZAREN CASA:

• Explicar por qué factores recalienta un motor
• Describir el proceso para realizar las pruebas en el ventilador eléctrico, termostato,
termoswich, tapa de radiador y prueba de fugas del sistema indicando las
especificaciones técnicas del fabricante.
NOTAS DE LA AGENDA: preguntas y reflexiones sobre el tema.
1. El accionamiento del ventilador del sistema de enfriamiento puede ser:
(Indique la alternativa falsa)
a) Mecánico (directo)
b) Eléctrico (por un termo switch)
c) Acoplamiento Hidráulico
d) Electrónico (por la ECU del motor)
e) Neumático (por aire comprimido)

2. en la prueba a la tapa del radiador el valor de la presión debe estar en

a) 10 bar
b) 10 PSI
c) 10 lb
d) 10 atm
e) 2 bar

3. La liberación explosiva de los Fluidos del sistema de enfriamiento puede causar graves
quemaduras. Para esto debemos: (indicar el paso no correcto)

a. Apagar el motor.
b. Usar un paño húmedo para asi enfriarlo
c. Quitar la tapa de llenado solamente cuando este´ lo bastante fría para Poder tocarla con
las manos desnudas.
d. Soltar lentamente la tapa hasta el primer tope para aliviar la presión
e. Sacarla totalmente.

4. Las propiedades del refrigerante son:

a. anti bullente
b. anticongelante
c. anti diluyente
d. antiespumante
e. anticorrosivo

5. La mayoría de los sistemas de enfriamiento de los vehículos llevan una tapa de

radiador con válvulas de presión para:

a) Elevar el punto de congelación del refrigerante

b) Reducir el punto de congelación del refrigerante
c) Reduce el punto de ebullición del refrigerante
d) Aumenta el punto de ebullición del refrigerante.
e) N.A.
6.- El agua circula, al estar el motor en funcionamiento, impulsada por una bomba; Se trata
de un sistema de refrigeración Por:
a) Presión.
b) Termosifón.
c) Evaporación.
d) Circulación Forzada.
e) Convección.

7. En los sistemas presurizados, cual es el elemento que permite que el motor trabaje a una
temperatura adecuada
a) Tapa de radiador
b) Válvula de sobre presión
c) Termoswicht
d) Termostato.
e) El depósito compensador

8. El refrigerante en el sistema de refrigeración debe reunir varias propiedades, indique

la incorrecta:
a) Tiene propiedad anticorrosivo.
b) Su punto de congelación es menor de 0°C.
c) El glicol etilénico evita que se formen incrustaciones
d) El periodo de cambio del refrigerante cada 2 años aproximadamente.
e) Tiene elevado punto de ebullición.

9. Los refrigerantes cumplen la función de :

a) Antioxidantes.
b) Anticongelantes.
c) Antidetonantes.
d) Resp. a y b.
e) Dispersantes.

10. El termostato regula.

a) El flujo del refrigerante a la culata.
b) La temperatura del motor.
c) El flujo del refrigerante en la bomba de agua.
d) La salida de agua al monoblock.
e) El nivel de agua en el depósito compensador.

11. Las válvulas de la tapa del radiador tienen la función de:

a. Mantener el refringente frío.
b. Controlar la presión del sistema de
refrigeración.
c. Controlar la depresión del sistema de
refrigeración.
d. Controlar la presión y depresión del
sistema de refrigeración.
e. Controlar la temperatura del líquido
12. En la imagen mostrada, el Termostato se encuentra en condición:

a) Cerrado.
b) No tiene termostato
c) frío.
d) Defectuoso.
e) Abierto.

13. Cuando el sistema de refrigeración trabaja con un intercambiador de calor; El sistema

es por:
a) Aire.
b) Termosifón.
c) Evaporación.
d) Agua.
e) Convección.

14. Si la temperatura del refrigerante disminuye durante el funcionamiento del motor:

a) La temperatura de motor aumenta.
b) El nivel de agua disminuye en el depósito compensador.
c) El nivel de agua disminuye en el radiador.
d) El motor no alcanza su temperatura de funcionamiento.
e) La válvula de presión de la tapa del radiador se abre.

15. En un motor, que trabaja sin termostato.

a) Toda el agua el agua circula al radiador y el motor.
b) Toda el agua circula solamente por el radiador.
c) Puede producir un recalentamiento al motor.
d) El motor alcanza rápidamente su temperatura de trabajo.
e) El sistema y motor traban de manera normal.

16. Comparando el sistema de refrigeración por aire y agua; Una ventaje del sistema por
Aire es:
a) Tiene mayor número de componentes.
b) El motor permanece frío.
c) Amortigua el ruido del motor.
d) El motor tarda en alcanzar su temperatura de trabajo.
e) El motor alcanza rápidamente su temperatura de trabajo.

17. Un recalentamiento del motor se debe a; Indicar lo incorrecto:

a) El termostato pegado (cerrado).
b) Bajo nivel de agua en el sistema.
c) Termostato cerrado al alcanzar el motor su temperatura de servicio.
d) Termostato abierto al alcanzar el motor su
temperatura de servicio.
e) El refrigerante no fluye por el radiador cuando el motor alcanza su temperatura de
servicio.
18. La válvula de presión de la tapa del radiador se abre, cuando:
a) El motor no alcanza su temperatura de trabajo.
b) El ventilador deja de funcionar.
c) El refrigerante esta caliente.
d) El filtro de agua se obstruye.
e) La presión del sistema de refrigeración es baja.

19. Cuando el motor esta frío, la circulación del refrigerante fluye por:
a) Bomba – monoblock – culata – radiador.
b) Bomba – culata – monoblock – radiador.
c) Bomba – radiador – monoblock – culata.
d) Monoblock – radiador – culata – bomba.
e) Bomba – monoblock – culata.

20. La imagen muestra una tapa de radiador; al observarla, podemos decir:

a) El motor esta por debajo de su temperatura de servicio.

b) El refrigerante se dirige hacia el radiador.
c) La tapa esta en mal estado.
d) El refrigerante se dirige hacia el depósito de reserva.
e) El refrigerante se dirige hacia las chaquetas de agua.

21. Cuando un motor trabaja por debajo de su temperatura de trabajo; Se debe a:

a) termostato atascado en posición abierto.
b) Faja del ventilador suelta.
c) Mangueras defectuosas.
d) Radiador perforado.
e) termostato atascado en posición cerrado.

22. Cuando el refrigerante fluye por el agujero de desfogue de la bomba de agua,

significa que la bomba:
a) Esta en buen estado.
b) Los rodajes están agarrotados.
c) Los retenes están rotos o resecos.
d) Esta trabajando con la faja muy suelta.
e) Esta trabajando con la faja muy tensada.

23. Cuando el sistema de refrigeración trabaja con un ventilador mecánico; Cual es la

afirmación correcta:
a) El aire empieza a fluir por el radiador, cuando el motor esta caliente.
b) El ventilador gira de acuerdo a la revoluciones del motor.
c) El ventilador gira de acuerdo a la temperatura del motor.
d) El ventilador empieza a girar cuando el termostato se abre.
e) El ventilador esta ubicado en conjunto con el radiador.
24. El medidor de temperatura de un vehículo registra una temperatura de 36º C ;El valor
equivalente en º F es de :
a) 71.2 ºF
b) 122.4 ºF
c) 124.7 ºF
d) 96.8 ºF
e) 142.4 ºF

25. Que cantidad de calor se necesita para elevar la temperatura de 10 litros (10kg) de agua
del sistema de refrigeración de 20ºC a 80ºC (calor especifico del agua 4,19 kj/kg ´k).
a) 2514 kj.
b) 25,14 j.
c) 2,514 kj.
d) 2514 j
e) 0,2514 kj.

26. Un turismo lleva 9 litros de agua de refrigeración , que entran el motor 74º C. y salen
a86º C. ¿Qué cantidad de calor cede el motor en una hora si el agua circula en ese
tiempo 270 veces?.
a) 122180 kj/min
b) 122180 kj
c) 1221,80 kj/h
d) 122180 kj/h
e) 1221,80 kj.
27. El sistema de enfriamiento elimina el calor del motor por medio de.
a. Radiación - Evacuación - precipitación.
b. Conducción - Convección- Irradiación.
c.Evacuación- Conducción - Convección.
d. Convenció- Precipitación- Evacuación.
e. Convección- Precipitación- Radiación.
28. Los líquidos para limpieza de las chaquetas de agua del cilindro, deben de ser
depositados en los tachos ecológicos de color:
a) Azul.
b) Rojo.
c) Marrón.
d) Blanco.
e) Verde.

ACTIVIDADES DIFERENCIADAS EN CLASE:

a) INDIVIDUAL:
1. realizar un mapa mental en referencia al sistema de refrigeración.
 Tanque de reserva Dispersióna el calor
del radiador hacia el
ambiente

Tapa de radiador Mecánico

Refrigerante Ventilador

Radiador
Eléctrico

Mangueras y abrazaderas Termoswich

Sistema de refrigeración

Interruptor para encender el

Termostato
ventilador

Circula forzadamente el
Regula la temperatura del refrigerante Bomba de agua
motor

Con turbina de platico

Turbina de hierro

2. Realizar un mural virtual (PADLET) referente a al sistema de refrigeración y

compartir en el grupo de estudio.
https://padlet.com/adolfoacuario2012/9onzhnrfr7nk

b) GRUPAL:
1. Aplicación del Aprendizaje basado en proyectos. (desarrollo de
las operaciones del sistema de refrigeración)
El método de proyectos.
1ª fase: Definición y análisis del problema.
Cambio de mangueras por desgaste
2ª fase: Búsqueda de información.
Cambiar cierto tiempo o verificar en el manual técnico
3ª fase. Diseño.
Un cambio si las mangueras estas rotas o rajadas
 4º fase. Planificación.
Asegure que el motor este frio, utilice herramientas adecuadas. Uso de su EPP
5ª fase. Construcción.
Desmontaje de las mangueras por seguridad y montaje de las mangueras y cambio
de abrazaderas
6ª fase. Evaluación. Cambio eficiente para el cliente y eficiencia para su vehiculó
7ª fase. Divulgación. Critica del cliente y del profesor por el trabajo o la operación

2. Elaborar un video del proceso de prueba de los elementos del

sistema de refrigeración y enviar al grupo de estudio.

EVALUACIÓN
 Rúbrica de evaluación.
 RÚBRICA DE EVALUCION TRABAJO EN EQUIPO
NOBRE DEL CURSO: SEMINARIO DE REPARACIÓN DE MOTORES DIESEL Y A GASOLINA IV SEMESTRE ESPECIALIDAD: MECANICA AUTOMOTTRIZ

NOMBRE DE LOS ESTUDIANTES: Baltazar Huamán Adolfo

ASPECTO A EVALUAR COMPETENTE SOBRESALIENTE COMPETENTE AVANZADO (9) COMPETENTE INTERMEDIO (8 COMPETENT E BÁSICO NO APROBADO (6)
(10)

La asignación de las * La asignación de las *bien La asignación de las * La asignación de las * No hay una asignación *
actividades es individual actividades es individual y actividades es individual y actividades solo es de responsabilidades
Asignación de y por equipo y se por equipo y se realizan por equipo, pero no individual y no está ni individuales ni por
responsabilidades realizan estas se bien están bien definidas definida equipo
individuales y en equipo realizan de forma
eficiente y eficaz

Bien
Integración en equipo La integración es La integración en La integración es buena La integración es regular No hay
excelente muy buena integración
El tiempo utilizado en la Bien El tiempo utilizado en la el tiempo utilizado en la El tiempo utilizado en la El tiempo utilizado en
realización del trabajo a realización del trabajo a nivel realización del trabajo a realización del trabajo a la realización del
nivel individual y en individual y en equipo, así nivel individual y en nivel individual y en trabajo a nivel
equipo, así como en su como en su presentación equipo, así como en su equipo es regular, pero individual y en
presentación son son buenos presentación son regulares en su presentación es equipo, así como en
Uso del tiempo excelentes malo (muy corto o su
demasiado largo, según presentación son
lo solicitado) malos (muy cortos o
demasiado largos,
según lo solicitado)
El dominio del El dominio del tema es Bien El dominio del tema es El dominio del tema No se presenta
Dominio del tema tema es muy eficiente eficiente es poco dominio del
sobresaliente eficiente tema
La habilidad para Bien La habilidad para transmitir La habilidad para La habilidad para No hay
transmitir el el transmitir el transmitir el habilidad para
Habilidad para conocimiento entre conocimiento entre ellos y conocimiento entre conocimiento entre transmitir el
transmitir el ellos y a los demás a los demás es muy ellos y a los demás es ellos y a los demás es conocimiento entre
conocimiento es sobresaliente eficiente eficiente poco eficiente ellos ni a los
demás
Presento en Presento en tiempo y Bien Presento en tiempo y No presento en No concluyo el
tiempo y forma los forma los avances forma lo avances tiempo y forma los trabajo
avances solicitados y supero lo solicitados avances solicitados
Presentación solicitados, incluso requerido
de avances de su trabajo termino antes del
tiempo de
entrega estipulada
 Supera el Cumplió con el número de Cumplió con el número No cumplió con el No reporto fuentes
número de fuentes de información de fuentes de número de fuentes de de información
Acceso a fuentes de fuentes de solicitadas y hubo información información
información información diversidad solicitadas, pero no solicitadas y no
hubo diversidad hubo diversidad
solicitadas y su
diversidad
reflexión Reflexión muy buena en Reflexión buena en las Reflexión regular en No presento
nivel de reflexión de las sobresaliente en las conclusiones conclusiones las conclusiones conclusiones
conclusiones las
conclusiones
Detectaron las Detectaron las fallas en No detectaron la No detectaron las No detectaron las
Detección de fallas en equipo y totalidad de las fallas fallas en equipo y fallas ni las
fortalezas y equipo y las detectaron las en equipo y detectaron las fortalezas en
debilidades del corrigieron y fortalezas en equipo y se detectaron las fortalezas, pero no las equipo
equipo detectaron las mantuvieron fortalezas y las mantuvieron
fortalezas en mantuvieron
equipo y se
mantuvieron
SUBTOTAL POR ESCALA
DE EVALUACIÓN
EVALUACIÓN FINAL DEL FECHA DE LA
EJERCICIO EVALUACIÓN
NOMBRE Y FIRMA DEL
EVALUADOR