Fitsa Hospicio F Ok
Fitsa Hospicio F Ok
Fitsa Hospicio F Ok
PROYECTO:
TACNA - 2022
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1. ANTECEDENTES:
Para encarar la solución de los problemas de conexión vial, sociales y económicos del país y en
particular para incrementar la calidad de vida de la población rural. El gobierno ha fijado metas
concretas, una de ellas consiste en incrementar la inversión en el Mejoramiento y Rehabilitación de
la infraestructura Vial detransporte que haga posible la reactivación económica.
En ese sentido La Municipalidad Distrital Yarada Los Palos tiene dentro de sus funciones Específicas
compartidas, Según la ley de Municipalidades N°. 27972 en su Art. 79 de Organización del espacio
físico y uso de suelo, Numeral Funciones específicas compartidas de las municipalidades Distritales
: "Ejecutar directamente o proveer la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural que
sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la producción, el comercio,
el transporte y la comunicación en el Distrito, tales como pistas o calzadas, vías, puentes, parques,
mercados, canales de irrigación, locales comunales, y obras similares en coordinación con la
Municipalidad Provincial respectiva",y de conformidad con el Plan de Desarrollo Local Concertado
y el Plan de Desarrollo Regional.
El presente proyecto, nace de la necesidad de contar con una planificación y gestión vial, Como
también de la necesidad de optimizar el uso de los recursos públicos, a través de una eficiente y eficaz
administración de los mismos, buscando lograr una adecuada integración territorial, una efectiva
articulación de los centros urbanos rurales y áreas productoras de la Región de Tacna, y una
transitabilidad permanente a través de lasvías, acorde a sus necesidades de desarrollo económico
social.
La ejecución del proyecto propiciaría la mejora de los niveles de vida de los pobladores, la reducción
de los costos de transporte de carga y pasajeros y reducir el tiempo de viaje, ocasionando ahorro a
los pasajeros y transportistas que hacen uso de la carretera Hospicio Los palos RUTA TA-644
TRAMO: DESDE LA PROGRESIVA 00+000.00 HASTA LA PROGRESIVA 09+476.76 del
distrito de La Yarada Los Palos, el cual permitirá mejorar las condiciones respecto al transporte de
productores y productos agrícolas, conllevando a un mayor dinamismo de la actividad económica
del distrito y creando mejores condiciones agrícolas y económicas.
2.- OBJETIVOS:
El objetivo General de la presente FITSA es detallas las cuestiones a tratar en materia ambiental
para el proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA TA-644 TRAMO: DESDE LA
PROGRESIVA 00+000.00 HASTA LA PROGRESIVA 09+453.96 DEL DISTRITO DE LA
YARADA LOS PALOS – PROVINCIA DE TACNA – DEPARTAMENTO DE TACNA.” para
Mejoramiento de infraestructura vial interurbana (red vial vecinal) menor o igual a 10 Km, sin
trazo nuevo.
Objetivos específicos:
- Describir información básica del proyecto y sus componentes.
- Describir la línea base del proyecto.
- Identificar, caracterizar y valorar los impactos ambientales a generarse en el proyecto.
- Describir medidas de prevención, mitigación y corrección.
- Establecer el cronograma de ejecución de medidas ambientales propuestas.
- Establecer el presupuesto de implementación.
- Concluir y dar recomendaciones
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3. SUPUESTO DE APLICACIÓN:
“Artículo 2°. Toda persona tiene derecho: A la paz, a la tranquilidad, al disfrute del tiempo
libre y al descanso, así como a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo
de su vida.”
“Artículo 67°. El Estado determina la política nacional del ambiente. Promueve el uso
sostenible de sus recursos naturales.”
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✓ Decreto Supremo que modifica el Reglamento de Protección Ambiental para el Sector
✓ Transportes, aprobado mediante D.S. N° 004-2017-MTC
✓ Decreto Supremo Nº 013-2013-VIVIENDA Aprueban Reglamento Especial de
Habilitación Urbana y Edificación
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TABLA 3. DATOS DEL PROYECTO
El objetivo de este proyecto es el de mejorar el Camino Vecinal RUTA TA-644 TRAMO: DESDE LA
PROGRESIVA 00+000.00 HASTA LA PROGRESIVA 9+476.76 Con el fin de brindar adecuadas
condiciones de transitabilidad de la carretera, en el distrito La Yarada Los Palos, en la Provincia de Tacna
- Departamento de Tacna.
La carretera en estudio se encuentra con una estructura de pavimento a nivel de Slurry Seal, presentando
las siguientes condiciones actuales como baches, pérdida de materiales de la superficie, ahuellamientos
y erosión de la superficie.
- El Mejoramiento de la Vía Ruta TA-644 Tramo: desde la Progresiva 00+000.00 hasta la Progresiva
09+476.76 a nivel de Carpeta Asfáltica en Caliente E:3” El cual se da inicio en la Carretera
Panamericana PE-1S y Culmina en el Empalme Carretera Vecinal TA-644.
- La Meta del proyecto considera que la superficie de la calzada será a nivel de Carpeta asfáltica en
caliente E: 3” de una longitud total de 09+476.76 ml. Cuya estructura del pavimento estará conformada
por una Sub base Granular de E: 0.20 mts., Base Granular de E: 0.15 mts. Ancho de calzada de 6.60
mts., Bermas de 1.20 mts., Conformando un ancho de plataforma de 9.00 mts. También indicar que en
el presente proyecto está considerado la construcción de Bocacalles las cuales están comprendidos un
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total de 50 unidades de los cuales son 27 unid. en la margen izquierda y 23 en la margen derecha.
- En el presente proyecto también está comprendida la instalación del sistema de drenaje de tubería PVC
de Ø: 8” cribada en una longitud total de 210 metros lineales.
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6. UBICACIÓN DEL PROYECTO Y SUS COMPONENTES,
SEGÚN ELSIGUIENTE CUADRO:
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de Ministerio de
distancia, a Cultura el cual
la altura del está certificada
KM 3+180 mediante el
CIRA 2013-
045-DDC-
TAC/MC para
el proyecto:
Asociación
principal
Agroindustrial
la Yarada Los
Palos.
Coordenada s
UTM WGS84 -
Zona …
Este Norte Progresiva perímetro Propietario
Lado y Área (m2)
(km)
N° Patio de Acceso (m.)
maquinarias
Sr. Rodrigo
Patio de 352592 7980744 9+476.72, A 170 metros de la 1000 150 Alonso Quilco
1 maquinarias progresiva Vargas
TABLA 9. CAMPAMENTO.
Coordenada s
UTM WGS84
-
Zona … Progresiva
Lado y Área perímetro Abastecim
Este Norte ( iento (agua y
N Nombre Acceso (m.) (m2) Propietario
km) energía)
°
8
Agua:
suministro
provisional de
agua para
consumo
doméstico al
campamento
provisional de
obra lo cual se
realizará
1 mediante
cisternas hacia
un depósito
cisterna a
instalarse el
campamento
de una
capacidad y/o
volumen de 10
m3.,
DESCRIPCIÓN DE ÁREAS AUXILIARES:
o Cantera
La Cantera de Agregados Hospicio a utilizar, está ubicada en la Región Tacna, Provincia Tacna, Departamento de Tacna, se encuentra
en llanura aluvial conformada por conglomerado la cual fue afectada por erosión fluvial, fenómenos eluviales, aluviales, coluviales y
eólicos. Es una cantera que proporciona materiales sub base granular, base granular. Tiene un área de 3205.101 metros cuadrados.
Captura de pantalla del DME propuesto y cuadro de datos técnicos generados, en Software Global Mapper.
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o Patio de Máquinas
El patio de máquinas se encontrará ubicado dentro del campamento, no será techado ni pavimentado, es decir, en suelo desnudo, en la que se
ubicarán la siguiente maquinaria motorizada (motoniveladora, rodillo liso, tractor de orugas, camión cisterna, retroexcavadora.
Tendrá un área de 1000 metros cuadrados.
El campamento será provisional, tendrá un área de 2799.89 metros cuadrados, se ubicará en las siguientes coordenadas
UTM, en el sistema WGS84 según el siguiente detalle:
El campamento contará con: oficina de residente, oficina de supervisión, duchas, baños, almacenes, comedor, vestuario, área de operaciones
(carpintería, albañilería, trabajos metalmecánicos, etc).
o DME
El depósito de materiales Excedentes propuesto tendrá un área de 9.5 Ha, para poder recibir los depósitos de material excedentes de la obra en
general, a continuación, se muestra el siguiente detalle del mismo
10
Captura de pantalla del DME propuesto y cuadro de datos técnicos generados, en Software Global Mapper.
o Botadero
Se utilizará solo para un 10-20% máximo del total de materiales excedentes, se encuentra en el siguiente detalle:
- El botadero se encuentra ubicado dentro de la jurisdicción del distrito de La Yarada Los palos.
- Se ubicó dentro del área erosionada por la avenida del rio Seco, (Donde las coordenadas del botadero se muestran
en el cuadro N °. 01) , Lo que se quiere es que con el material excedente de corte se reconforme y recupere
el suelo perdido producto de la erosión de la avenida del rio Seco en la zona indicada o dentro del polígono del
Botadero proyectado en la zona del proyecto : Asociación agroindustrial de la Yarada los Palos, También
debo de indicar que el polígono de la zona del Botadero se encuentra circunscrito y/o dentro del área certificada
por el Ministerio de Cultura el cual está certificada mediante el CIRA 2013-045-DDC-TAC/MC para el
proyecto : Asociación principal Agroindustrial la Yarada Los Palos.
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Captura de pantalla del DME propuesto y cuadro de datos técnicos generados, en Software Global Mapper.
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9. IDENTIFICACIÓN DE ÁREA NATURAL PROTEGIDA (ANP) O SU ZONA DE
AMORTIGUAMIENTO, ÁREA DE CONSERVACIÓN REGIONAL, SITIOS RAMSAR
COLINDANTES O ECOSISTEMAS FRÁGILES
Se hizo la verificación mediante sistemas de información geográfica y la base de información
general de SERNAMP y no se identifican áreas naturales protegidas, zonas de amortiguamiento,
áreas de conservación regional, sitios RAMSAR colindantes ni ecosistemas frágiles, Se muestra
en la siguiente imagen generada por el Visor web de SERNAMP.
Se indicó que el presente proyecto por ser de naturaleza existente, para mejoramiento del mismo, es
decir, existe ya un trazo hecho, por lo que corresponde al presente, un plan de monitoreo
arqueológico una vez iniciado el proyecto, es la interpretación a la respuesta de parte del Ministerio
de Cultura.
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TABLA 11: MATERIALES E INSUMOS
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TAPA OIDOS und 150.00
TERMÓMETRO INFRAROJO DIGITAL LASER CORPORAL und 12.00
THINER STANDARD gln 0.50
TRANQUERA DE MADERA DE 2.40 X 1.20 m und 20.00
TUBERIA PVC SAP DE 6" CLASE 7.5 TUB 9.35
UTILES DE ESCRITORIO und 1.00
WINCHA DE ACERO und 2.01
ZAPATOS DE SEGURIDAD und 50.00
ALAMBRE NEGRO N°16 KG 120.03
CLAVOS CON CABEZA PROMEDIO KG 26.92
CLAVOS PARA CALAMINA KG 36.02
ARENA GRUESA M3 337.86
AGUA M3 200.04
MATERIAL DE RELLENO M3 1,500.41
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) BOL 401.26
CONO DE SEÑALIZACION NARANJA DE 28" DE ALTURA UND 30.00
LENTES DE PROTECCION und 50.00
BALDE PLASTICO PARA AGUA SIN TAPA 18L UND 30.00
BANNER INCLUIDO ACCESORIOS (VARIOS) GLB 4.00
BOLSA NEGRA(1 MICRA) CLP 20X30 (100UND) pqt 10.00
CAMILLA DE AUXILIO und 2.00
CARETA DE PROTECCION FACIAL und 90.00
CARTILLA INFORMATIVA GLB 500.00
CORTAVIENTOS und 150.00
DESINFECTANTE gln 6.00
DETERGENTE INDUSTRIAL X KG kg 2.03
DISPENSADOR und 5.00
ELABORACION DEL PLAN PARA VIGILANCIA,PREVENCION Y
GLB 1.00
CONTROL DEL COVID-19
GUANTES DE JEBE par 112.00
GUANTES DE NITRILLO cja 3.00
LENTES QUIRURGICOS und 3.00
MASCARA RESPIRADOR CONTRA POLVO und 6.00
MASCARILLA DE SILICONA CON DOS FILTROS und 6.00
MASCARILLA QUIRURGICA O DE PLIEGUE und 1,200.00
PAPEL HIGIENICO DOBLE HOJAX6UND pqt 20.00
PAPEL TOALLA X 12 ROLLOS UND 4.00
PEDILUVIO und 15.00
PERSONAL DE LA SALUD SER 3.00
PULVERIZADOR X 1LT und 6.00
SERVICIO DE PRUEBAS RÁPIDAS (SEROLÓGICAS) PARA LA
GLB 50.00
DETECCIÓN DEL COVID-19
SILLAS GIRATORIAS und 4.00
SISTEMA DE LINEA DE VIDA HORIZONTAL und 5.00
SISTEMA DE MALLAS und 2.00
TELA FRANELA M 6.00
TRAJE TYBEK und 9.00
TRAPEADOR INDUSTRIAL und 6.00
YESO BOL 34.12
HORMIGON M3 18.30
ACIDO MURIATICO X GLN gln 9.00
ALCOHOL 96%X20LTS und 2.00
ALCOHOL EN GELX1LT fco 20.00
MADERA TORNILLO P2 945.75
TRIPLAY DE 4'x8'x 4 mm PLN 147.01
PINTURA ANTICORROSIVA GLN 2.18
PINTURA ESMALTE GLN 15.22
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En concordancia con la normativa de residuos sólidos vigente, es importante reducir la generación de
residuos y maximizar las oportunidades de reúso y reciclaje de los mismos. Considerando las
características de los residuos, las posibilidades de tratamiento y su disposición final en lugares
autorizados. Se requiere la aplicación de los procedimientos correspondientes de manejo y disposición
de residuos: orgánicos, inorgánicos y peligrosos.
➢ Objetivos
Se presenta la siguiente tabla, para conocer la cantidad aproximada de residuos sólidos que se generarán
a lo largo del proyecto.
Actividad/
Cantidad
Etapa Punto de Residuo sólido Tipo Unidad
(Aproximada)
Generación
Restos de
alambre de
No peligroso 5.00 Kg
construcción,
clavos
Restos de
madera No peligroso 3.00 m3
Material
No peligroso 50.00
Etapa Instalación de excedente m3
preliminar campamento Botellas
plásticas de No peligroso 10.00 Kg
bebida
Epp’s Peligroso 8.00 Kg
Residuos
orgánicos
No peligroso 22.00 Kg
(restos de
comida).
Bolsas de
Peligroso 30.00 Kg
cemento
Restos de
alambre de
Etapa de No peligroso 40.00 Kg
construcción,
construcción y Frente de trabajo
cierre de obra clavos
Restos de
No peligroso 60.00 m3
madera
Material
No peligroso 1000.00 m3
excedente
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Actividad/
Cantidad
Etapa Punto de Residuo sólido Tipo Unidad
(Aproximada)
Generación
Botellas
plásticas de No peligroso 80.00 Kg
bebida
Epp’s usados Peligroso 40.00 kg
Residuos
orgánicos
No peligroso 200.00 Kg
(restos de
Cierre de obra comida).
Papel de
No peligroso 50.00 Kg
escritorio
Otros (trapos de
limpieza,
envases de Peligroso 30.00 Kg
aceites,
lubricantes, etc)
Restos de
alambre de
No peligroso 5.00 Kg
construcción,
clavos
Restos de
No peligroso 3.00 m3
madera
Etapa de Limpieza y Bolsas de
mantenimiento mantenimiento Peligroso 8.00 Kg
cemento
Otros (trapos de
limpieza,
envases de Peligroso 5.00 Kg
aceites,
lubricantes, etc)
➢ Procedimiento de manejo
✓ Generación de residuos
Se llevará un registro de los residuos generados, donde se consigne la descripción del tipo y cantidad de
residuos. Luego, se informará el lugar de disposición final. En este certificado de disposición final se
registrarán los volúmenes dispuestos, así como el tipo de residuo y tratamiento.
✓ Almacenamiento de residuos
Los depósitos para residuos sólidos se ubicarán en el frente de trabajo y en la oficina, almacén, para
fomentar la disposición apropiada.
Se segregará los residuos sólidos, de acuerdo a su naturaleza física, química y biológica, para lo cual se
colocarán recipientes o contenedores con tapa para evitar que los residuos sean expuestos a la
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intemperie (lluvias y sol), evitando la generación de vectores infecciosos que atenten contra la salud del
personal de obra y la población local. Así mismo, serán rotulados de forma visible e identificable,
utilizando lo que dicta la Norma Técnica Peruana (NTP 900.058-2019: GESTIÓN DE RESIDUOS. Código
de colores para el almacenamiento de residuos sólidos). Los residuos de construcción provenientes de
las actividades de movimiento de tierras serán acondicionados en las áreas de trabajo temporalmente
para ser luego transportados al botadero, o donados como material de relleno. Se considera que los
materiales de este tipo serán mínimos debido al tipo de actividades a realizar. Los residuos peligrosos
(lubricantes, trapos con grasa, etc.) serán retirados y dispuestos en envases herméticos para su posterior
traslado y su manejo adecuado por una EO-RS autorizada por el MINAM. Se cumplirá lo señalado en el
Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos.
La recolección de los residuos generados en las actividades del proyecto se realizará según sea necesario.
De acuerdo a la naturaleza de residuos generados, éste será tratado, reutilizado, reciclado o dispuesto
para su confinamiento y disposición final. Para el transporte se asegurará que los vehículos recolectores
sean cerrados o cuenten con toldos completos para cubrir los residuos generados hasta el lugar de su
disposición final.
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➢ Consideraciones:
- Aplicar formatos y referencias del D.S. N° 002-2022-VIVIENDA: Reglamento de gestión y manejo de residuos
sólidos de la construcción y demolición.
- Los residuos sólidos peligrosos no podrán ser almacenados, por más de un año.
- Reportar hasta los primeros 15 días hábiles del mes de abril, la declaración anual de minimización de
residuos sólidos a través de la plataforma SIGERSOL.
- Subir los manifiestos trimestralmente a través de la plataforma SIGERSOL.
TABLA 14. MANEJO DE EFLUENTES RESIDUALES:
Actividad/
Cantidad
Etapa Punto de Residuo líquido Tipo Unidad
(Aproximada)
Generación
Restos de
adhesivos Peligroso 0,05 litros/día
químicos
Restos de litros/día
Peligroso 0,2
Diesel 2
Restos de litros/día
Disolvente de Peligroso 0,08
pintura
Restos de litros/día
Jabón Peligroso 0,12
antibacterial
Restos de Lejía litros/día
Peligroso 0,11
tradicional
Efluentes litros/día
líquidos de
Peligroso 50
SS.HH
portátiles
Instalación Restos de litros/día
Etapa
de Thiner Peligroso 0,2
preliminar
campamento Standard
Agua residual litros/día
de lavado de
Peligroso 50
manos, de
duchas, etc.
Restos de litros/día
Peligroso 0,4
Desinfectante
Restos de litros/día
Peligroso 0,2
Gasolina
Restos de litros/día
Ácido Peligroso 0,15
muriático
Restos de litros/día
Peligroso 0,11
Alcohol
Restos de litros/día
Pintura Peligroso 0,10
anticorrosiva
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Actividad/
Cantidad
Etapa Punto de Residuo líquido Tipo Unidad
(Aproximada)
Generación
Restos de litros/día
Peligroso 0,3
Diesel 2
Efluentes litros/día
líquidos de
Peligroso 50
SS.HH
portátiles
Agua residual litros/día
de lavado de
Peligroso 50
manos, de
duchas, etc.
Restos de litros/día
Etapa de Frente de Disolvente de
construcción y Peligroso 0,08
trabajo pintura de
cierre de obra
tráfico
Restos de litros/día
Pintura Peligroso 0.15
Esmalte
Restos de litros/día
adhesivos Peligroso 0.2
químicos
Restos de litros/día
Peligroso 0.4
Gasolina
Restos de litros/día
Disolvente de
Peligroso 0.15
pintura de
tráfico
Mantenimiento Restos de litros/día
Mantenimiento de frente de Pintura Peligroso 0.11
trabajo Esmalte
Restos de litros/día
Peligroso 0.10
Gasolina
Restos de litros/día
Peligroso 0.10
Diesel 2
- Aguas residuales sanitarias y efluentes domésticos: Son aquellas que proceden de los aseos y servicios higiénicos.
Aguas residuales industriales: Como líquidos residuales de pintura, aceites, combustible u otros, Aguas residuales
generadas en actividades de hostelería. Son las aguas generadas en cocinas, en las que se ha que tener en cuenta los
vertidos de grasas y aceites.
MEDIDA DE MANEJO:
Estos residuos líquidos serán operados por una EO-RS autorizada que se encargará de su disposición final,
llevándolas a una red de drenaje urbano sea fuera odentro del distrito.
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12. DESCRIPCIÓN DE LAS ETAPAS Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO, ACTIVIDAD O
SERVICIO:
Movimiento de tierras
Traslado de materiales
Instalaciones eléctricas, se
utilizará un quipo electrógeno.
instalación de señalizaciones
Transporte de material
excedente.
Instalación del sistema de
drenaje de tubería PVC de Ø:
8” cribada en una longitud
total de 210 metros lineales.
Ejecución del mejoramiento Implementación de 7.00 und.
de la vía de señalización preventiva,
34 unidades de señalización
ETAPA DE Reglamentaria, 05 Unidades
CONSTRUCCIÓN Y de Señalización Informativa
CIERRE DE OBRA Instalación de 11 unidades de
Postes Kilométricos
Pintado de las marcas en el
eje de vía en una longitud de
3,158.92 ml., Pintado de
marcas en los bordes de vía
en una longitud de 18,953.52
ml
instalación de 3,585.00
tachas retroreflectivas y
marcas en el pavimento en un
área de 51.26 m2.
Retiro de equipos y
maquinaria
Cierre de Obra Desinstalación de obras
provisionales, de
instalaciones eléctricas
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(equipo electrógeno) y
señalización.
Los criterios usados para determinación de las áreas de influencia han sido:
- radio lateral (a ambos lados del eje de la vía) para el área de influencia directa 20 metros a ambos lados
de la vía, en el que habrá movimiento de tierras, generación de material particulado, considerado como uno
de los impactos que pueda extenderse en distancia por la fuerza y dirección del viento, las áreas han sido
calculadas y coloreadas (rojo para área de influencia directa) y (anaranjado para área de influencia
indirecta).
- Dirección y velocidad del viento, que es de Sur a Norte con vientos de velocidades que van de 3 a 5 m/s,
esto aumento al atardecer y desciende durante la noche y la mañana. (Fuente: Nasa Prediction world wide
energy resources)
- Ubicación de áreas auxiliares y radio de afectación de 20 metros.
El AII comprende un área de mayor extensión con respecto al área de influencia directa, donde los
impactos se darían en forma indirecta. El AII se consideró como continuación en sentido radial del
área de influencia directa, considerando los mismos criterios de radio lateral para la vía y los
componentes, así como la dirección y velocidad del viento, y ubicación de áreas auxiliares.
A continuación, se muestra la siguiente tabla de área de influencia por componentes y otros.
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14. CARACTERÍSTICAS DE LÍNEA BASE AMBIENTAL SOCIOECONÓMICO Y
CULTURAL
▪ TEMPERATURA
La temperatura máxima se produce en el mes de febrero con 29.6°C y esta oscila entre los 24 a 28°C, mientras
que la mínima se produce en el mes de agosto con 13.45°C y esta oscila entre 19°C y 22°C. Las temperaturas
más frías corresponden a los meses de junio, julio y agosto; y las máximas se alcanzan en enero y febrero.
▪ PRECIPITACIÓN
Al estar en un ecosistema árido, las precipitaciones son mínimas. Observándose que, en los meses de enero
y febrero se presentan valores pico de precipitaciones máximas de 3.1 y 7.8 mm/día respectivamente; mientras
que, en los meses restantes las precipitaciones máximas no llegan a 1mm exceptuando el mes de julio y
setiembre en el que se presentaron precipitaciones elevadas en los años 2017 y 2019.
• RED HIDROGRÁFICA
La Cantera se encuentra sobre la quebrada denominada Arunta; cercana a la vía Hospicio se encuentra la
quebrada Hospicio asi como también la quebrada Garita, siendo los principales drenes naturales en la zona del
proyecto. Debido a que es una zona con bajo nivel de precipitación y no están conectadas a afluentes de caudal
permanente, es que se encuentra secas durante casi todo el año.
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▪ MEDIO BIOLOGICO
o Flora
El distrito de Tacna es muy variado su diversidad en cuanto se refiere a flora y de manera general en la
costa del distrito de La Yarada Los Palos predomina algunas especies como: Casuarina equisetifolia
“Casuarina”, Tamariz gallica “Tamarix”, Tesaria integrifolia “Callacaz”, Pluchea chingoyo “chilca”,
Tecoma fulva “Chuve”, Cynodon dactylon “Grama dulce”, Distichlis spicata “Grama salada”, Acacia sp
“Huaranguillo”, entre otras. Según estudios realizados por el Gobierno Regional de Tacna – Gerencia de
Recursos Naturales y Gestión de Medio Ambiente.
o Fauna
En La Yarada Los Palos predominan: Athenecunicularia “lechuza de los arenales”, Cathartes aura
“gallinazo de cabeza roja”, Birhunus superciliaris “leque leque”, Zonotrichia capensis “gorrión,
americano”, Falco sparverius “Cernicalo”, Zenaida meloda “Cuculi”, entre otras especias. Según estudios
realizados por el Gobierno, Regional de Tacna – Gerencia de Recursos Naturales y Gestión de Medio
Ambiente.
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• FISIOGRAFÍA
Se puede identificar 2 áreas principales de fisiografía, entre ellas el abanico fluvial costanero y valle
Estrecho en la zona del proyecto, de color morado se identifica el valle estrecho, y de color verde el
Abanico fluvial.
▪ GEOLOGÍA
Según el Estudio Geológico que se realizó para el presente proyecto, el área de estudio se encuentra enmarcada
dentro de los afloramientos del Depósito aluvial del cuaternario reciente, a su vez se ha identificado depósitos
antrópicos producto del ser humano, a continuación, se visualizan el mapa geológico, elaborado según la
carta geológica actual.
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SUELO
Según el mapa de suelos, se puede apreciar gran extensión de suelos de tipo entisoles, junto a zonas de aridisoles
y taludes de roca.
➢ Demografía
El Distrito de La Yarada los Palos se encuentra bajo la jurisdicción de la Provincia de Tacna, posee 89 asociaciones;
los terrenos que atraviesa la vía vecinal son parcelas con cultivos.
➢ Características Demográficas
A pesar del aparente perfil agropecuario del distrito, la población de la Yarada Los Palos (basados en el
Censo del 2017), es fundamentalmente urbana. Es así, que el 100% de su población precisamente se
encuentraasentada en zonas rural.
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TABLA 18. POBLACIÓN DEL DISTRITO DE LA YARADA LOS PALOS – POR TIPO DE ÁREA
LUGAR Nº HABITANTES %
Urbano 0 0
➢ Salud.
TABLA 19. EL PUESTO DE SALUD MÁS PRÓXIMO A LA VÍA A EJECUTAR, ES EL “PUESTO DE SALUD
LOS PALOS”.
Nombre del
FECHA Distanci
UBIGEO Establecimien Funciona MICRORR Provincia Distrito Latitud Longitud
DE a aleje
t o deSalud ED
CREACI de la vía
ON
06.06. 23010130 PUESTO SI LITORAL TACNA LA 18° 70° 7.370
95 7 DE YARADA 17’32.66” 26`1.07” km
SALUD – S O
LOS LOSPAL
PALOS OS
➢ Educación
El distrito de la Yarada Los Palos cuenta con 12 centros de educación inicial, 10 centros educativos de
educación primaria, 4 de educación secundaria y 8de inicial no escolarizado, de los cuales se encuentra más
próximo a las vías vecinales la siguiente institución educativa:
CÓDIGO
NOMBRE DE IE NIVEL / ALUMNOS DOCENTES SECCIONES
MODULAR MODALIDAD
0876375 ALFONSO UGARTE SECUNDARIA 182 22 10
Fuente: ESCALE- MINEDU- Elaboración Propia
➢ Economía
Según los Resultados definitivos de la Población Económicamente Activa de Tacna elaborado por
el INEI, el distrito La Yarada Los Palosregistra una PEA total de 3012 personas de las cuales 2825
se encuentran ocupadas y 187 desocupadas.
Además, de acuerdo con el INEI, el 85.25% de la población del distrito La Yarada Los Palos se
dedica a la agricultura, ganadería, silviculturay pesca, esto es 2411 personas; seguidas 147 personas
que equivalen al 5.2% que se dedican al comercio al por mayor y al por menor; reparación de vehículos
automotores y motocicletas.
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TABLA 21. ACTIVIDAD ECONÓMICA EN EL DISTRITO LA YARADA LOS PALOS
P. Enseñanza 24 0.85%
Q. Actividades de atención de la salud humana y de asistenciasocial 5 0.18%
Partiendo de la ciudad de Tacna, para llegar al Distrito de La Yarada Los Palos se realiza a través
de transporte terrestre en un tiempo aproximadode 30 minutos.
28
15. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES:
A criterio del Ingeniero se han seleccionado los siguientes factores ambientales que potencialmente podrían
estar siendo afectados en la realización delproyecto, los mismos que serán evaluados en el presente informe
ambiental:
En el presente informe se realiza una valoración cualitativa del impacto ambiental, según los atributos
de los impactos ambientales de la metodología cualitativa de Vicente Conesa basada en la calificación
de 11 atributos que buscan describir de manera detallada el impacto ambiental. Cada atributo es evaluado
de manera subjetiva, empleando escalas cualitativas o adjetivos (como alto, medio, bajo, etc.) a los cuales
se les ha asignado un valor numérico, demanera que éste se incrementa en la medida que describe una
situación indeseable.
A continuación, se presenta el cuadro de atributos y valores a considerar para la determinación del impacto.
29
Tabla 24. ATRIBUTOS Y VALORES A CONSIDERAR PARA LA
DETERMINACIÓN DEL IMPACTO
Total 8 Inmediato 4
Crítico (+4) Crítico (+4)
PERSISTENCIA (PE) REVERSIBILIDAD (RV)
(Permanencia del efecto) (Reconstrucción por medios naturales)
Fugaz o efímero 1 Corto plazo 1
Momentáneo 1 Medio plazo 2
Temporal o transitorio 2 Largo plazo 3
Pertinaz o persistente 3 Irreversible 4
Permanente y constante 4
SINERGIA (SI) ACUMULACIÓN (AC)
(Regularidad de la manifestación) (Incremento progresivo)
Sin sinergia o simple 1 Simple 1
Sinergismo moderado 2 Acumulativo 4
Muy sinérgico 4
EFECTO (EF) PERIODICIDAD (PR)
(Relación causa - efecto) (Regularidad de la manifestación)
Indirecto (secundario) 1 Irregular (aperiódico y esporádico) 1
Directo 4 Periódico o de regularidad intermitente 2
Continuo 4
RECUPERABILIDAD (MC) IMPORTANCIA (I)
(Reconstrucción por medios humanos) (Grado de manifestación cualitativa del efecto)
Recuperable de manera inmediata 1
Recuperable a corto plazo 2
Recuperable a medio plazo 3 I = +-(3*I + 2*EX + MO + PE + RV + SI + AC
Recuperable a largo plazo 4 + EF + PR + MC)
Mitigable, sustituible y compensable 4
Irrecuperable 8
La importancia de los impactos en función de la metodología toma valores entre 13 y 100, y el rango de la
importancia del impacto seclasifica tal comose indica en el cuadro N° 16.
30
Tabla 25: RANGO DE LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO.
31
MEDIO BIOLÒGICO MEDIO FISICO CATERGORIA
RUIDO
SUELO
FLORA Y
GEOLOGÌA
PARAMETROS
IONIZANTES
DIVERSIDAD
TERRESTRES
VEGETACIÓN
CALIDAD DEL
USO ACTUAL/
VIBRACIONES
ECOSISTEMAS
ACCIONES
RADIACIONES NO
CALIDAD DE AIRE
SISMOTECTÒNICA
GEOMORFOLOGÌA
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN
CAPACIDAD DE USO
MAYOR DE TIERRAS
Instalación del cartel de obra,
X
campamento, patio de máquinas,
X
X SSHH
Movilización y desmovilización de
X
X
X
equipos.
ETAPA
X
X
Limpieza de terreno
PRELIMINAR
OBRAS PRELIMINARES
X
X
X
X
X
X
Trazo, nivel y replanteo
X
X
X
X
X
X
X
X
Movimiento de tierras
X
X
X
Traslado de materiales
X Instalaciones eléctricas
X
X
X
X
X
tubería PVC.
Instalación de señalizaciones
X
X
X
Desinstalación de obras
X
provisionales y maquinarias
CONSTRUCCION Y CIERRE DE OBRA
X
X
X
disposición de residuos
EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE LA VÍA
X
MANTENIMIENTO
ECONOMÍA
X X X X
xMEDIO SOCIAL
X X
SOCIAL
DEMOGRAFÍA
CULTURA
X X
EDUCACIÓN
X
33
MEDIO BIOLÒGICO MEDIO FISICO CATERGORIA
RUIDO
SUELO
CLIMA
FLORA Y
GEOLOGÌA
PARAMETROS
IONIZANTES
DIVERSIDAD
TERRESTRES
VEGETACIÓN
CALIDAD DEL
USO ACTUAL/
VIBRACIONES
ECOSISTEMAS
ACCIONES
METEOROLOGÌA
RADIACIONES NO
CALIDAD DE AIRE
SISMOTECTÒNICA
GEOMORFOLOGÌA
MATRIZ DE IMPORTANCIA
CAPACIDAD DE USO
MAYOR DE TIERRAS
Y
Instalación del cartel de obra,
campamento, patio de máquinas,
-17
-12
-12
SSHH
Movilización y desmovilización de
-14
-18
-11
-15
equipos.
ETAPA
Limpieza de terreno
PRELIMINAR
-14
-10
-11
OBRAS PRELIMINARES
-16
Trazo, nivel y replanteo
-11
-10
-16
-16
-15
-13 Movimiento de tierras
-11
-10
-14
-15
-11
Traslado de materiales
-14
-17 -19
-13 -10
Instalaciones eléctricas
-17
-16
-14
-12
tubería PVC.
Instalación de señalizaciones
(postes kilométricos, tachas
-13
-15
-19
-11
retroreflectivas
Desinstalación de obras
-18
provisionales y maquinarias
CONSTRUCCION Y CIERRE DE OBRA
disposición de residuos
EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE LA VÍA
MANTENIMIENTO
-18
FAUNA
INSECTOS Y OTROS -14
ARTRÓPODOS -13 -12
ECONOMÍA
18 18 18 18 18 21
MEDIO SOCIAL
SOCIAL
CULTURA
18 24
EDUCACIÓN
18
35
Tabla 29. MATRIZ DE PONDERACIÓN Y LOS ÍNDICES DE INCIDENCIACOMPONENTE/ACTIVIDAD
COMPONENTE AMBIENTAL
Valor Ponderado
Valor Ponderado
Valor Ponderado
CATEGORIA
Resultado
Resultado
Resultado
FISIOGRAFÍA -12.33 Leve -11.62 Leve
MEDIO FISICO AIRE -14.5 Leve -17.15 Leve -18 Leve
SUELO -14.5 Leve -14 Leve
ECOSISTEMAS 15.66 Leve -16 Leve
MEDIO 11.75 Leve
BIOLOGICO VEGETACIÒN
FAUNA 14.25 Leve -14.37 Leve
De los resultados de la evaluación de los impactos ambientales del proyecto, observa QUE LOS IMPACTOS NEGATIVOS SERÁN LEVES y LOSIMPACTOS
POSITIVOS SON CALIFICADOS TAMBIÉN COMO LEVES.
36
16. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y CORRECCIÓN:
Geomorfología
Intervenir únicamente las áreas Registros, fotografías.
Alteración leve, ya
programadas y necesarias, para afectar
que se harán trabajos
Medio físico mínimamente al medio / Una vez en el Los responsables de velar por el
de corte de terreno,
primer mes del proyecto. cumplimiento son el ing. Ambiental
aplanamiento, retiro,
etc. de obra y el supervisor de obra.
Ecosistemas Registros, fotografías.
Desbrozar e intervenir únicamente las
Terrestres
áreas programadas y realmente necesarias,
ETAPA PRELIMINAR
Fauna
-Migración de fauna
existente.
37
- verificar que la maquinaria este en
buen estado / una revisión al inicio del
proyecto.
Ecosistemas -Detectar posibles zonas de erosión y
terrestres: de acumulación de sedimentos /
-Alteración leve de cuando lo requiera.
Medio biológico
los ecosistemas - Capacitar al personal sobre la
terrestres existentes. reducción de la erosión / Al inicio del
proyecto.
Economía,
La población tendrá -Intervenir únicamente las áreas
que usar vías programadas y realmente necesarias,
alternas para para afectar mínimamente al medio /
Medio Social movilizarse, cuando lo amerite.
generación de
empleo. -señalizar desvíos y vías alternas /
Durante el tiempo que dure el proyecto.
Registros, fotografías.
Calidad de aire - Prohibir la quema de productos,
insumos y residuos / Diario.
Los responsables de velar por el
Medio Físico Alteración leve por -Humedecer las áreas de trabajo/
cumplimiento son el ing.
generación de polvo. Diario.
Ambiental de obra y el supervisor
de obra
Limpieza del Flora y Vegetación Registros, fotografías.
terreno
-Humedecer las áreas de trabajo/
Alteración leve por Los responsables de velar por el
Diario.
Medio Biológico la generación de cumplimiento son el ing.
polvo. Ambiental de obra y el supervisor
de obra
Registros, fotografías.
Intervenir únicamente las áreas
Geomorfología:
programadas y necesarias, para afectar
Alteración leve, ya Los responsables de velar por el
mínimamente al medio / Cuando lo
Medio Físico que se harán trabajos cumplimiento son el ing.
requiera.
de trazo, nivelación, Ambiental de obra y el supervisor
y replanteo. de obra
38
programadas y realmente necesarias,
Alteración leve, ya para afectar mínimamente al medio / Los responsables de velar por el
que se harán trabajos cuando la actividad lo amerite. cumplimiento son el ing.
de movimiento de Ambiental de obra y el supervisor
tierras -Humedecer las áreas de trabajo y vías de obra
de acceso/ Diario.
Calidad de aire -Cumplir con los LMP de emisiones de
Alteración leve al gases/ Durante el tiempo que dure el
generarse material proyecto.
particulado -Cubrir y/o humedecer el material
suelto a transportar o a almacenar /
Movimiento de Vibraciones cuando lo requiera.
Tierras Generación de -Prohibir las remociones de tierra en
movimientos áreas no autorizadas / cuando lo
vibratorios leves requiera.
Economía
Generación de
39
empleo
Economía,
Generación de
empleo
Instalación del
sistema de -Humedecer las áreas de trabajo/
Calidad de aire
drenaje de Diario.
Medio Social Generación de
tubería PVC material particulado
Vibraciones - Usar la maquinaria y equipos que no
Generación leve de alteren el nivel sonoro/ Diario.
movimientos
-Remoción de suelo contaminado con
vibratorios
sustancias químicas/ cuando lo
Calidad de suelo amerite.
40
Alteración leve de la
-Retirar los vestigios de ocupación del
calidad del suelo,
lugar, tales como chatarra, escombros,
por derrame
construcciones, estructuras, caminos
accidental de
internos y estacionamientos / cuando
sustancias químicas
ya no se requieran.
Insectos y otros
Artrópodos
Migración de
microfauna terrestre
Vibraciones
Inslalación de
Medio Social -Retirar los vestigios de ocupación del
señalizaciones Generación leve de lugar, tales como chatarra, escombros,
movimientos construcciones, estructuras, caminos
vibratorios internos y estacionamientos / cuando
ya no lo requiera.
41
Cambios en el
-Realizar la aireación de suelos
paisaje
compactados.
-Retirar los vestigios de ocupación del
lugar, tales como chatarra, escombros,
construcciones, estructuras, caminos
internos y estacionamientos / cuando
ya no lo requiera.
- Se donará material excedente a los
pobladores para relleno de sus terrenos
y también se aprovechará el material
para terraplenes o se dispondrán en
canteras abandonadas.
Medio Físico Geomorfología Registros, fotografías.
-Intervenir únicamente las áreas
Alteración leve, ya
programadas y realmente necesarias,
Medio Biológico que se harán trabajos Los responsables de velar por el
para afectar mínimamente al medio /
de relleno y cumplimiento son el ing.
cuando la actividad lo amerite.
compactación Ambiental de obra y el supervisor
de obra
Calidad de aire -Humedecer las áreas de trabajo/
Diario.
Generación de
-Realizar la escarificación de suelos
material particulado
compactados.
Ecosistemas -Retirar los vestigios de ocupación del
Restauración Terrestres lugar, tales como chatarra, escombros,
de áreas Cambios en la construcciones, estructuras, caminos
afectadas por dinámica internos y estacionamientos / cuando
movimientos ecosistémica al ya no lo requiera.
Medio Social realizar la
de tierra - Todo material sobrante de la
restauración de las
extracción de agregados deberá ser
áreas afectadas
utilizado en la nivelación del área
explotada, conformándolo de acuerdo
Flora y Vegetación
a la morfología circundante.
Restauración de
áreas afectadas por -Recojo y disposición adecuada de los
movimientos de residuos sólidos /en esta etapa del
tierra proyecto.
Paisaje
Cambios en el
paisaje
Calidad de aire Registros, fotografías.
-Humedecer las vías de acceso/ Diario.
Generación de - Usar la maquinaria y equipos que no Los responsables de velar por el
MANTENIM
OPERACIÓ
ETAPA DE
Ruido de obra
equipos -Identificar y delimitar las zonas donde
Generación leve de
haya una generación de ruido que
ruido
supere los LMP / Diario.
Vibraciones
42
Generadas por
maquinaria y equipos
Economía:
Generación de
Medio Social ---- ----
empleo
Calidad de vida
Mejora en la calidad
de vida de la
población local por el
mejoramiento de la
vía.
Economía
Operación y Generación de
mantenimiento Medio Social empleo, incremento ---- ----
de la via de uso de la via
Cultura
Se genera un cambio
en el estado e historia
de la vía
43
17. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
44
18. PRESUPUESTO DE IMPLEMENTACIÓN
PROGRAMA DE MONITOREO
PROGRAMA DE ABANDONO
TOTAL
261,320.99
45
19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES:
• El proyecto es considerado social y ambientalmente viable, siempre y cuando se apliquen las medidas de
prevención, mitigación y monitoreo planteados en la tabla 30 de la FITSA. “Medidas de prevención, mitigación
y corrección” y se lleve a cabo sus controles correspondientes.
• Los impactos ambientales son de baja magnitud, ya que las ponderaciones finales no superaron el límite (25) en
la escala que maneja la metodología de Vicente Conesa.
• Con la ejecución de este proyecto de mejoramiento vial, se espera lo siguiente para el sector local:
o Lograr reducir los tiempos de transporte de productos agropecuarios hacia los mercados
o Reducir los costos de transporte de productos e insumos para la actividad agrícola.
Se espera reducir el riesgo de accidentes y menores gastos de transporte de persona.
o Brindar adecuado acceso vial a los servicios básicos.
o Ofrecer seguridad vial a todos y cada uno de los pasajeros que harán uso de esta vía vecinal.
Mejorar el nivel de vida de los habitantes dentro del área de influencia.
o Incorporación de la economía local de las comunicaciones aisladas hacia los mercados provinciales,
departamentales y regionales.
o Fortalecer la integración física y económica de los centros poblados deprimidos de esta zona mediante la
rehabilitación de la vía principal de comunicación, incentivando el desarrollo de la región, fomentando la
agricultura, ganadería comercio, etc.
o Reducir los costos de transporte de carga y pasajeros y reducir el tiempo de viaje, ocasionando ahorro a los
pasajeros y transportistas.
o Mejorar el nivel de vida de sus habitantes, cuyo resultado se darán una vez transitable la vía en un 100%.
o Dinamizar la interrelación entre todas las comunidades integrantes del beneficio directo e indirecto.
o Generación de empleo temporal desde la etapa de estudio, durante la etapa de ejecución de obra y durante el
periodo de operación y mantenimiento.
o Complementar el esfuerzo del Gobierno Regional por la integración Regional.
• Todo producto químico debe de contar con su hoja de seguridad en un lugar accesible donde conste claramente
la peligrosidad del producto, las medidas de prevención de riesgos para las personas y el ambiente y las acciones
a desarrollar en caso de accidentes a las personas o al medioambiente.
RECOMENDACIONES:
- Se recomienda que, para la instalación del campamento de obra a la empresa ejecutora, tomar como primera medida
esta ficha técnica socio-ambiental, en caso de haber falta de información recurrir a documentación secundaria o
apoyarse en otro ingeniero ambiental, ya sea el caso para buscar materiales que contribuyan a impermeabilizar el
suelo, controlar mejor la dispersión de polvo con algún agente químico o natural, etc. Es decir, son bienvenidas
nuevas medidas de manejo ambiental que aporten en calidad al cuidado del medio ambiente.
- En situaciones sociales de carácter mayor se recomienda contactar con el sociólogo encargado de firmar esta ficha
técnica socio-ambiental.
46
20. ANEXOS
- Plano de ubicación del proyecto, actividad o servicio y sus componentes (formato SHAPES y PDF)
- Plano de ubicación de áreas auxiliares – identificación respecto a la ubicación del proyecto, actividad,
servicio. (formato SHAPESy PDF)
- Opinión de compatibilidad de SERNANP, en caso corresponda.
- Pronunciamiento de MINAM, en caso de superposición con ANP, ZA o ACR
- Ficha de caracterización de las áreas auxiliares.
- Plano de AID y AII del proyecto. (debe contener a áreaauxiliar)
- Plano de superposición en ANP, ZA o ACR, según corresponda.
- Panel fotográfico
- Acreditación de profesionales
47
ANEXO I – PLANOS DE
UBICACIÓN DEL
PROYECTO
48
49
50
ANEXO II– PLANO DE UBICACIÓN DE
ÁREAS AUXILIARES
51
52
ANEXO III– Opinión de compatibilidad de
SERNANP
53
54
ANEXO IV – PRONUNCIAMIENTO DEL MINAM EN
CASO DE SUPERPOSICIÓN CON ANP, ZA O ACR
(NO CORRESPONDE)
55
ANEXO V – FICHAS DE CARACTERIZACIÓN DE
AREAS AUXILIARES
56
FICHA DE CARACTERIZACION AMBIENTAL – PATIO DE MÁQUINAS
NOMBRE Y PROGRESIVA: Patio de máquinas en el km 9+476.00
LADO Y ACCESO: A 190 metros al término de la vía, hacia la derecha.
AREA Y PERIMETRO:
Área: 1000 m2 perímetro: 150 m
UBICACIÓN GENERAL
DEPARTAMENTO: TACNA PROVINCIA: TACNA
UBICACIÓN GEOGRAFICA:
ALTITUD: 40 m.s.n.m
RIO: No corresponde
MARGEN: No corresponde
DESCRIPCION:
1. Tipo de propiedad del terreno: Terreno con titularidad
2. Relieve y pendientes: Con pendientes inferiores al 2%
3. Suelos: Entisoles, aptos para agricultura
4. Capacidad de uso mayor: Terreno con capacidad productiva
5. Tipo de vegetación y cobertura vegetal: Vegetación silvestre local
6. uso actual: terreno vacío
7. presencia de cuerpos de agua: No
8. fauna: Silvestre
9. distancia a centros poblados: Asociaciones agropecuarias, casas de campo a 100 metros
10. distancia a área de cultivo:115m
11. afectación de áreas naturales protegidas y zonas de amortiguamiento: Ninguno
57
FICHA DE CARACTERIZACION AMBIENTAL - CAMPAMENTO
NOMBRE Y PROGRESIVA: Campamento en el km 9+476.00
LADO Y ACCESO: A 170 metros al término de la vía, hacia la derecha.
AREA Y PERIMETRO:
Área: 2832 m2 perímetro: 213 m
UBICACIÓN GENERAL
DEPARTAMENTO: TACNA PROVINCIA: TACNA
UBICACIÓN GEOGRAFICA:
ALTITUD: 40 m.s.n.m
RIO: No corresponde
MARGEN: No corresponde
DESCRIPCION:
1. Tipo de propiedad del terreno: Terreno con titularidad
2. Relieve y pendientes: Con pendientes inferiores al 2%
3. Suelos: Entisoles, aptos para agricultura
4. Capacidad de uso mayor: Terreno con capacidad productiva
5. Tipo de vegetación y cobertura vegetal: Vegetación silvestre local
6. uso actual: terreno vacío
7. presencia de cuerpos de agua: No
8. fauna: Silvestre
9. distancia a centros poblados: Asociaciones agropecuarias, casas de campo a 100 metros
10. distancia a área de cultivo:115m
11. afectación de áreas naturales protegidas y zonas de amortiguamiento: Ninguno
58
FICHA DE CARACTERIZACION AMBIENTAL - BOTADERO
NOMBRE Y PROGRESIVA: Botadero en el km 3+180
LADO Y ACCESO: A lado derecho de la vía, a 1465 metros
AREA Y PERIMETRO:
Área: 44704 m2 perímetro: 906 m
VERTICE
UBICACIÓN GENERAL
DEPARTAMENTO: TACNA PROVINCIA: TACNA
UBICACIÓN GEOGRAFICA:
ALTITUD: 40 m.s.n.m
RIO: No corresponde
MARGEN: No corresponde
DESCRIPCION:
1. Tipo de propiedad del terreno: Terreno perteneciente a la jurisdicción del distrito de la Yarada los Palos
2. Relieve y pendientes: Con pendientes inferiores al 3%
3. Suelos: Entisoles, pertenecientes a la quebrada Hospicio
4. Capacidad de uso mayor: Terreno con capacidad productiva baja
5. Tipo de vegetación y cobertura vegetal: Vegetación silvestre local
6. uso actual: usado actualmente como botadero
7. presencia de cuerpos de agua: se encuentra al margen derecho de la quebrada hospicio
8. fauna: Silvestre
9. distancia a centros poblados: Asociaciones agropecuarias, casas de campo a 300 metros
10. distancia a área de cultivo: 300 m
11. afectación de áreas naturales protegidas y zonas de amortiguamiento: Ninguno
59
FICHA DE CARACTERIZACION AMBIENTAL - CANTERA
NOMBRE Y PROGRESIVA: Cantera en el km 19 de la vía Tacna-Arica
LADO Y ACCESO: Saliendo Del Km 0+000 del eje de la vía Hospicio del proyecto en dirección Norte, a una distancia de 6800 metros.
AREA Y PERIMETRO:
Área: 3222 m2 perímetro: 304 m
VERTICE
UBICACIÓN GENERAL
DEPARTAMENTO: TACNA PROVINCIA: TACNA
UBICACIÓN GEOGRAFICA:
ALTITUD: 40 m.s.n.m
MARGEN: derecho
DESCRIPCION:
1. Tipo de propiedad del terreno: Terreno con titularidad
2. Relieve y pendientes: Con pendientes inferiores al 2%
3. Suelos: Entisoles, aptos para agricultura
4. Capacidad de uso mayor: Terreno con capacidad productiva
5. Tipo de vegetación y cobertura vegetal: Vegetación silvestre local
6. uso actual: terreno vacío
7. presencia de cuerpos de agua: No
8. fauna: Silvestre
9. distancia a centros poblados: Asociaciones agropecuarias, casas de campo a 100 metros
10. distancia a área de cultivo:115m
11. afectación de áreas naturales protegidas y zonas de amortiguamiento: Ninguno
60
FICHA DE CARACTERIZACION AMBIENTAL – DEPÓSITO DE MATERIAL EXCEDENTE
NOMBRE Y PROGRESIVA: DME en el km x+xxx
LADO Y ACCESO: Saliendo Del Km 0+000 en dirección Noreste, a una distancia de 7800 metros
AREA Y PERIMETRO:
Área: 95000m2 perímetro: 1729 m
VERTICES
UBICACIÓN GENERAL
DEPARTAMENTO: TACNA PROVINCIA: TACNA
UBICACIÓN GEOGRAFICA:
ALTITUD: 40 m.s.n.m
RIO: No corresponde
MARGEN: No corresponde
DESCRIPCION:
1. Tipo de propiedad del terreno:
2. Relieve y pendientes: Junto a ladera de colinas bajas, pendientes inferiores a 2%
3. Suelos: Entisoles, aptos para agricultura
4. Capacidad de uso mayor: Terreno con capacidad productiva
5. Tipo de vegetación y cobertura vegetal: Vegetación silvestre local
6. uso actual: terreno vacío
7. presencia de cuerpos de agua: No
8. fauna: Silvestre
9. distancia a centros poblados: Asociaciones agropecuarias, casas de campo a 2000 metros
10. distancia a área de cultivo: 2200m
11. afectación de áreas naturales protegidas y zonas de amortiguamiento: Ninguno
61
ANEXO VI – PERMISOS
CORRESPONDIENTES
PARA ÁREAS
AUXILIARES
62
ACTA DE COMPROMISO DE PRÉSTAMO DE TERRENO PARA
CAMPAMENTO
63
AUTORIZACIÓN PARA EXTRACCIÓN DE MATERIALES DE
ACARREO
64
ANEXO VII –
PRONUNCIAMIENTO DEL
MINISTERIO DE CULTURA SOBRE
RESTOS ARQUEOLÓGICOS
65
66
67
NEXO VIII – PANEL
FOTOGRÁFICO
68
PANEL FOTOGRAFICO
PROYECTO : MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA TA-644 TRAMO: DESDE LA PROGRESIVA 00+000.00 HASTA LA PROGRESIVA 09+453.96 DEL DISTRITO DE LA
YARADA LOS PALOS – PROVINCIA DE TACNA – DEPARTAMENTO DE TACNA.
FECHA : LA YARADA LOS PALOS, SETIEMBRE DEL 2022.
Imagen N° 01: Se observa la zona de intervención del proyecto: Mejoramiento de la Vía Ruta
TA-644 Tramo: desde la Progresiva 00+000.00 Hasta la Progresiva 09+453.96 del Distrito de
la Yarada los Palos – Provincia de Tacna – Departamento de Tacna.
Imagen N° 02: Podemos observar en la imagen el punto de Inicio de la zona a Intervenir, del
Proyecto: Mejoramiento de la Vía Ruta TA-644 Tramo: desde la Progresiva 00+000.00 hasta
la Progresiva 09+453.96 del Distrito de la Yarada los Palos.
Imagen N° 03: Se observa en el tramo inicial de la vía a intervenir la ubicación de la Junta Vecinal
Rural, Antigua Estación los Palos. Siendo una zona habitada y frecuentemente transitada por los
pobladores de la zona.
69
Imagen N° 04: En la Imagen presente se observa la Progresiva 00+000.00, donde se ubica la
señalización reglamentaria “PARE”, a la vez se visualiza el cruce con la Carretera Panamericana (PE-
1S) del Distrito de la Yarada los Palos.
Imagen N° 05: En la imagen se observa la señalización de tipo preventiva ubicada en el límite derecho
de la vía, encontrándose en la Progresiva 00+050.00, a su vez visualizamos el estado actual de la
carretera localizando el deterioro en los márgenes debido a la erosión.
70
Imagen N° 07: Observamos la ubicación de la señalización vertical de tipo Reglamentaria, a su vez se
visualiza el estado actual de la vía a intervenir donde se observa el deterioro de los márgenes debido
a la erosión.
Imagen N° 08: Se observa e indica el inicio de la localización de postes de alta tensión cerca de los
márgenes de la vía a intervenir, a su ves se observa el estado de la actual de la vía encontrándose
con desniveles y agrietamientos.
Imagen N° 09: Observamos una señal reglamentaria indicando el límite de velocidad de la vía, como
también el continuo tránsito de vehículos por la Carretera Hospicio (Vista Atrás),
71
Imagen N° 10: Observamos la ubicación de la señalización vertical de tipo Reglamentaria, a su vez
se visualiza el estado actual de la vía a intervenir donde se observa el deterioro de los márgenes
debido a la erosión.
Imagen N° 11: Podemos observar el deterioro en los márgenes de la Carretera, también se visualiza
una señal informativa indicando la disminución de la velocidad máxima a transitar en esa zona debido
al continuo tránsito peatonal.
Imagen N° 12: En la imagen se observa el estado actual de la vía el cual presenta baches,
agrietamiento y deformaciones en la superficie de la calzada Mortero Asfaltico (Slurry Seal E: 10 mm),
la imagen se ubica en la Progresiva (00+320.00).
72
Imagen N° 13: Podemos observar el deterioro en los márgenes de la Carretera, también se visualiza
una señal informativa indicando la disminución de la velocidad máxima a transitar en esa zona debido
al tránsito peatonal continuo por la vía.
Imagen N° 14: En la imagen se observa el estado actual de la vía presentando baches y deformaciones
en la superficie de la cazada a nivel de Mortero asfaltico (Slurry Seal E: 10 mm), en el margen derecho
se observa su deterioro como también los desniveles producidos debido a la erosión.
73
Imagen N° 16: En la imagen se muestra el transito continuo de vehículos por la vía (Vista Atrás),
ubicada en el margen derecho de la vía. También se muestra el estado actual de la carretera vecinal
– Los Palos.
Imagen N° 18: En la imagen se puede visualizar el cruce de la línea del riel del Tren Tacna – Arica,
también se puede observar la superficie de rodadura en dicho tramo que se encuentra con desniveles
y baches pronunciados.
74
Imagen N° 19: En la imagen se observa la Progresiva (00+855.00), se muestra la señal vertical de la
proximidad de un cruce a nivel con línea férrea sin barreras y que es necesario detener la circulación
antes de efectuar el cruce.
75
Imagen N° 22: Observamos la ubicación de la señalización vertical de tipo Reglamentaria y la señal
horizontal de proximidad a las líneas férreas de Tacna - Arica, a su vez se localiza el BM-02 demarcado
en la base de la señalización vertical, que es parte del estudio topográfico.
Imagen N° 23: En la imagen se puede observar el BM-03 que fue utilizado para el presente
levantamiento topográfico, la imagen adjunta se encuentra en la Progresiva 01+400.00 del margen
derecho de la Vía.
76
Imagen N° 25: En la imagen se muestra el poste kilométrico 02 (Prog. 02+000.00), Ubicada en el
margen Derecho de la vía de estudio, a su vez se muestra la demarcación del BM-04 en la base de la
señalización, así como el estado actual de la carretera en dicho tramo.
Imagen N° 27: En la imagen se observa una señal preventiva indicando la curva a la derecha,
usándose para prevenir e indicar la aproximación a cierto tramo, ubicada en la Progresiva (02+500.00)
del margen derecho de la vía.
77
Imagen N° 28: En la imagen se muestra el poste kilométrico 03 (Prog. 03+000.00), Ubicada en el
margen Izquierdo de la vía de estudio, a su vez se muestra la demarcación del BM-06 en la
señalización así como el estado actual de la carretera en dicho tramo.
Imagen N° 29: En la imagen se puede observar la señalización de tipo preventiva que indica la
intersección en Angulo recto con la vía lateral hacia la derecha, además de visualizar el estado actual
de la vía.
78
Imagen N° 31: En la imagen adjunta se observa que en los límites de la vía se encuentra una
señalización de tipo preventiva indicando el paso de maquinaria agrícola propio de la zona
agropecuaria, en la Progresiva 03+250.00.
79
Imagen N° 34: Observamos la ubicación de la señalización vertical de tipo Reglamentaria, a su vez se
visualiza el estado actual de la vía a intervenir donde se observa el deterioro de los márgenes debido
a la erosión, Progresiva 04+250.00.
Imagen N° 35: En la imagen se puede observar el BM-09 que fue utilizado para el presente
levantamiento topográfico, la imagen adjunta se encuentra en la Progresiva 01+400.00 del margen
izquierdo de la Vía.
80
Imagen N° 37: Observamos la ubicación de la señalización vertical de tipo Reglamentaria (Prohibido
adelantarse), a su vez se visualiza el estado actual de la vía a intervenir donde se observa el deterioro
de los márgenes debido a la erosión, Progresiva 05+500.00.
Imagen N° 38: En la imagen se muestra el poste kilométrico 06 (Prog. 06+000.00) a su vez el BM-12
propio del estudio topográfico, Ubicado en el margen derecho de la vía de estudio, además se muestra
el estado actual de la carretera en dicho tramo.
81
Imagen N° 40: En la imagen se puede observar la señalización de tipo preventiva que indica la
intersección en Angulo recto con la vía lateral hacia la derecha, además de visualizar el estado actual
de la vía en la Progresiva 06+200.00.
Imagen N° 41: En la imagen adjunta se encuentra la señalización reglamentaria (no deje piedras en
la pista), localizándose en la Progresiva 06+500.00 del margen derecho de la carretera, además de
observar que en el limite izquierdo se sigue observando la presencia de postes de alta tensión.
Imagen N° 42: En la imagen se muestra el poste kilométrico 07 (Prog. 07+000.00) a su vez el BM-14
propio del estudio topográfico, Ubicado en el margen izquierdo de la vía de estudio, además se
muestra el estado actual de la carretera en dicho tramo.
82
Imagen N° 43: La imagen adjunta se encuentra en la Progresiva (07+000.00), se puede observar el
desgaste, deterioro del centro y límites de la calzada (Bermas laterales), además de contar con postes
de alta tensión y postes de madera en ambos márgenes.
Imagen N° 44: En la imagen podemos observar la señalización preventiva y la localización del BM-15
que es propio del estudio topográfico, la imagen adjunta se encuentra en la Progresiva (07+400.00)
del margen derecho de la vía.
83
Imagen N° 46: En la imagen se muestra el poste kilométrico 08 (Prog. 08+000.00) a su vez el BM-16
propio del estudio topográfico, Ubicado en el margen derecho de la vía de estudio, además se muestra
el estado actual de la carretera en dicho tramo.
Imagen N° 47: En la imagen se muestra el transito continuo de vehículos por la vía (Vista atrás), a su
vez se ubicada el poste kilométrico 08 en el margen derecho de la vía, como también se muestra el
estado actual de la carretera vecinal – Yarada Los Palos.
Imagen N° 48: En la imagen se muestra el transito continuo de vehículos por la vía (Vista atrás),
además de localizar la señalización vertical de tipo reglamentaria en el margen izquierdo de la vía a
intervenir, ubicándose en la Progresiva (08+250.00).
84
Imagen N° 49: En la imagen podemos observar la señalización preventiva, además de observar el
deterioro en el margen de la vía, la imagen adjunta se encuentra en la Progresiva (08+600.00) del
margen derecho de la vía.
Imagen N° 50: Podemos observar restos de residuos sólidos fuera de los márgenes de la Carretera,
también se visualiza una señal informativa indicando la disminución de la velocidad máxima a transitar
en esa zona debido al tránsito peatonal continuo de los pobladores.
Imagen N° 51: Podemos observar restos de residuos sólidos fuera de los márgenes de la Carretera,
también se visualiza una señal informativa indicando la disminución de la velocidad máxima a transitar
en esa zona debido al tránsito peatonal continuo de los pobladores.
85
Imagen N° 52: Observamos la ubicación de la señalización vertical de tipo Reglamentaria, a su vez se
visualiza el estado actual de la vía a intervenir donde se observa el deterioro de los márgenes debido
a la erosión, Progresiva 08+870.00.
Imagen N° 53: En la imagen se muestra el transito continuo de vehículos por la vía (Vista Atrás),
ubicada en el margen derecho de la vía. También se muestra el estado actual de la carretera vecinal
– Los Palos.
86
Imagen N° 55: En la imagen se muestra el transito continuo de vehículos por la vía (Vista Atrás),
ubicada en el margen derecho de la vía. También se muestra el estado actual de la carretera vecinal
– Los Palos.
Imagen N° 56: En la imagen se muestra el poste kilométrico 09 (Prog. 09+000.00) a su vez el BM-16
propio del estudio topográfico, Ubicado en el margen derecho de la vía de estudio, además se muestra
el estado actual de la carretera en dicho tramo.
Imagen N° 57: Podemos observar en el margen derecho una señalización de tipo informativa,
indicando una curva peligrosa a 200 m, además de localizar un cerco hecho de arbustos entre ciertos
tramos, ubicado en la Progresiva 09+080.00.
87
Imagen N° 58: En la imagen se observa una señal preventiva indicando la curva a la derecha,
usándose para prevenir e indicar la aproximación a cierto tramo, ubicada en la Progresiva (09+100.00)
del margen derecho de la vía.
Imagen N° 60: Podemos observar en el margen derecho una señalización de tipo informativa,
indicando una curva peligrosa a 100 m, además de localizar un cerco hecho de arbustos entre ciertos
tramos, ubicado en la Progresiva 09+250.00.
88
Imagen N° 61: En la imagen se observa La Progresiva 09+420.00, encontrándose un cruce en sentido
izquierdo con la Asociación Virgen de Copacabana.
Imagen N° 62: En la imagen se observa una señal informativa, ubicada en la Progresiva 09+440.00,
además de visualizar el estado actual de la vía.
89
Imagen N° 64: En la imagen se observa La Progresiva Final de intervención del proyecto:
Mejoramiento de la Ruta TA-644 Tramo: desde la Progresiva 00+000.00 hasta la Progresiva
09+453.96 del Distrito de La Yarada Los Palos – Provincia de Tacna – Departamento de Tacna.
ANEXO IX – ACREDITACIÓN DE
PROFESIONALES
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91
92
Currículum Vitae
CURRÍCULUMS VITAE
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Currículum Vitae
ALVAREZ TEJADA ERIK MIGUEL
Ingeniero Ambiental
PRESENTACIÓN
Mi nombre es ERIK MIGUEL ALVAREZ TEJADA, cuento con colegiatura y habilitación vigente
desde Noviembre de 2019 como Ingeniero Ambiental, me apasiona la ciencia e ingeniería, he
desarrollado una visión íntegra del mundo ambiental, actualmente puedo desempeñar mis labores
profesionales como:
-Asistente en Monitoreo Ambiental para control de efluentes industriales, para el objetivo del
cumplimiento de VMA’s (Valores Máximos Admisibles).
1
94
EXPERIENCIA L ABORAL E I N F O R M A CI ÓN PERSO
NAL
- Trabajo actualmente como ingeniero ambiental en modo de supervisor de monitoreo del plan
ambiental en obra vial, para proyecto de la municipalidad distrital de Tapay.
- Trabajo actualmente como ingeniero adjunto para Abello Consultores S.A.C en la ciudad de
Arequipa, para elaboración de instrumento de gestión ambiental en el sector industria desde Enero
2022 – Agosto 2022
- Trabajé en Rayli Research en el cargo de asesor externo de investigación para proyectos de tesis
de pre y post-grado. Enero 2021 – Diciembre 2021.
-Trabajé con orden de servicio, en la empresa Consorcio SyC en la ciudad de Arequipa en Gestión
ambiental en el área de proyectos de Ingeniería y también como asistente en Sistemas de
Información Geográfica, para el proyecto “Mejoramiento del sistema de riego en el centro poblado
de Taya del distrito de Lluta, provincia de Caylloma-Arequipa” Octubre2020
-Trabajé como consultor ambiental independiente e hice la tramitación ante MINAGRI el Informe
de Gestión Ambiental del proyecto de inversión privada “Proyecto de Irrigación en el fundo
denominado Charcanas que comprende la construcción de un pozo artesanal para el abastecimiento
de recurso hídrico en actividades agrícolas, ubicado en Chalaviejo, Distrito de Chala, Provincia de
Caravelí, Arequipa- Perú, 2020” en el período Noviembre 2019-Julio2020.
Soy autor del artículo científico, “Green design of eco-cem systems as a proposal for sustainable
rehabilitation of historical cemeteries case study. la apacheta general cemetery-arequipa”
presentado en el congreso Internacional REHABEND 2020, en Setiembre de este año.
3
96
Currículum Vitae
CAPACITACIÓN CONTINUA
• “Monitoreo de la calidad ambiental” c. teórico-práctico
(modalidad presencial), con una duración de 112 horas en
TECSUP AREQUIPA, con certificación(cursado)
4
97
Currículum Vitae
Congresos nacionales asistidos como parte de público asistente:
• “III Congreso Internacional de Innovación e Investigación aplicada
biotecnología y medio ambiente”, llevado a cabo en el auditorio
William Morris de la UCSM, los días 19,20,21 de Octubre de2016.
• Congreso Internacional AICA “Arquitectura, Gestión e Innovación
para el desarrollo sustentable”, realizado en el mes de noviembre del
año 2016, con una duración de 5 días de 12 horas por día.
Congresos Internacionales:
• Congreso Internacional Rehabend 2020 modalidad presencial
(forzada a modalidad virtual por la situación epidémica-
pandémica Covid-19), con presentación grabada en inglés en
modalidad virtual.
I N F O R M A CI Ó N A D I CI O N A L :
Formación Académica:
1. Educación inicial:
i. Centro Educativo Inicial, dolores, promoción
1999
2. Educación Primaria:
i. Colegio nacional
“Jorge Basadre Grohomann”
2000 - 2002
ii. Colegio Privado
“Arequipa 2003 – 2005
3. Educación Secundaria:
i. Colegio privado “Arequipa”
2006 – 2010, habiendo obtenido el diploma de
excelencia por máximo rendimiento,
obteniendo el primer lugar los 5 años del nivel
secundario
4. Educación Superior:
i. Ingeniería Ambiental en la Universidad Católica
de Santa María (Arequipa-Perú)(2012-2016)
ii. Tecsup Arequipa – cursos de especialización
en temas ambientales(presente)
Pasiones y hobbies:
-Investigación científica independiente.
-Practico deportes (fútbol y ajedrez principalmente)
-Tengo conocimientos en música (en guitarra acústica y eléctrica)
-Exploraciones de campo, análisis de ecosistemas.
5
98
Currículum Vitae RUC N° 10730190471
CONSTANCIA RNP VIGENTE
PROVEEDOR DE SERVICIOS
Vigencia : Desde 24/10/2018
Nota:
Para mayor información la Entidad deberá verificar el estado actual de la vigencia de inscripción del proveedor en la página
web del RNP: www.rnp.gob.pe - opción Verifique su Inscripción.
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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"Decenio de la Igualdad de oportunidades para mujeres y hombres"
"Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional"
Señor
JORGE EDUARDO GUTIERREZ MAMANI
Alcalde
Municipalidad Distrital de La Yarada Los Palos
Asociación Rural de Vivienda Frontera Los palos Av. Miguel Grau S/N - Los Palos -Tacna
Presente.-
Correo electrónico para notificación: [email protected]
Es grato dirigirme a usted con relación al documento de la referencia a), mediante el cual
la Municipalidad Distrital de La Yarada Los Palos remite a esta Dirección General, la Ficha
Técnica Socio Ambiental (FITSA) del proyecto citado en el asunto, solicitando su
Firmado Digitalmente por:
GUEVARA RAMOS Enen Dudley FAU evaluación.
20131379944 hard
Razón: Doy V° B°
Ubicación: Lima - Lima
Fecha: 27/05/2022 18:10:44 Al respecto, se adjunta el documento de la referencia b), el cual contiene los resultados
de la evaluación de la FITSA del proyecto antes citado y que concluye que se ha cumplido
con las disposiciones establecidas en el Artículo 11 del Reglamento de Protección
Ambiental para el Sector Transportes, aprobado por Decreto Supremo N° 004-2017-MTC
y modificado mediante Decreto Supremo N° 008-2019-MTC y normas complementarias,
por lo que se emite la conformidad de la mencionada FITSA; situación que comunico a
usted, para su conocimiento y fines pertinentes.
Atentamente,
FFST/edgr/ezt
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por el Art.25 de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición
Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a
través de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/1951985 ingresando el número
de expediente E-055277-2022 y la siguiente clave: GLPB3D .
107
“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
"Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional"
Provincia Tacna
Departamento Tacna
Teléfonos 052-633535
Correos electrónicos [email protected]
Fuente: FITSA HR. 055277-2022
3.3 DE LOS PROFESIONALES QUE ELABORAN LA FITSA
3.4.1 Según lo declarado por el titular del proyecto no se superpone a ningún Área Natural
Protegida Nacional, Zona de Amortiguamiento o Área de Conservación Regional.
108
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
CERTIFICADO DE TRABAJO
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Currículum Vitae
CERTIFICADO DE TRABAJO
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Currículum Vitae
CONSTANCIA DE TRABAJO
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Currículum Vitae
CONSTANCIA DE TRABAJO
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Currículum Vitae
CONSTANCIA DE TRABAJO
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Currículum Vitae
CONSTANCIA DE TRABAJO
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
CONSTANCIA DE TRABAJO
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Currículum Vitae
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Sociólogo
PAULO CESAR
CSP N° 3612
PEREYRA RUIZ 991 991 006
[email protected]
133
Elaboré el componente social, mediante levantamiento y análisis de información y
elaboración del acápite social, para el proyecto “Elaboración de las fichas técnicas
estándar y los estudios definitivos de los caminos vecinales, compuesto por el
proyecto de inversión: EMP.PE 5N (Div. Villa Rica) – Cedro Pampa-Purus-PTe.
Paucartambo-EMP.PE-5N; Emp. PA-691-El Oconal – Puente Oconal-Emp. PA-691.
Además de participar como responsable del componente social para los siguientes
proyectos:
• PROYECTO 1 Empresa: Generadora de Energía del Perú S.A.
Cargo: Asistente en la elaboración en el componente social en el informe de
implementación de los ECA Suelos Central Hidroeléctrica El Ángel 1, 11,
111.
Periodo: 01 de julio del 2019 al 30 de octubre del 2016
• PROYECTO 2 Empresa: Insumos No Metálicos y Químicos de Exportación e
Importación S.A. – INSUMEX S.A.
Cargo: Asistente en la elaboración en el componente social en la
actualización del Estudio ambiental correctivo “Diagnóstico ambiental
preliminar”
Periodo: 15 de octubre del 2016 hasta el 30 de enero del 2017
• PROYECTO 3 Empresa: Ariana Operaciones Mineras S.A.C.
Cargo: Asistente en la elaboración del informe de sitios contaminados en el
proyecto de exploración para la minera Ariana Operaciones Mineras S.A.C.
Periodo: 15 de enero del 2017 hasta el 30 de junio del 2017
• PROYECTO 4 empresa: Técnicas Metálicas Ingenieros S.A.C.
Cargo: Asistente en la elaboración y levantamiento de observaciones de la
Declaración de Adecuación Ambiental en la planta Lurín.
Periodo: 03 de setiembre de 2017 hasta el 15 de enero del 2018
134
Panamericana Sur en el distrito de Chorrillos", provincia de Lima,
departamento de Lima” Código 2413819.
• Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento de la
Infraestructura Vial de la Av. Metropolitana, Tramo Av. Universitaria – Vía
Expresa Canta Callao, distrito de Comas, provincia de Lima – departamento
de Lima” con Código Único De Inversiones 2436007.
• Mejoramiento Av. De Los Héroes - Av. Pachacútec y creación de pasos a
desnivel en las intersecciones con la Av. San Juan, Av. Miguel Iglesias y Av.
26 De Noviembre, - Lima. Meta: “Intercambio Vial Para el paso a desnivel
de la intersección de la Av. Los Héroes con la Av. Miguel iglesias en el
distrito de San Juan De Miraflores”
• Declaraciones de impacto ambiental para Cinco proyectos de inversión en
Cajamarca para Provias Descentralizado de mejoramiento de caminos
vecinales con códigos únicos N° 2451149, N° 2464644, N° 2464637, N°
2451121 Y N° 2452361.
• Declaraciones de impacto ambiental de cuatro proyectos de inversión en
La Libertad de mejoramiento de caminos vecinales.
• Declaraciones de impacto ambiental para 3 proyecto de mejoramiento de
caminos vecinales en Madre de Dios.
135
PONENTE – CENTRO DE ESPECIALIZACIÓN AMBIENTAL S.A.
Diciembre 2018 y Marzo 2019
Elaboré e implementé ponencias especializadas para las temáticas sociales de:
Conflictos Sociales, Participación Ciudadana y Monitoreo Ambiental Participativo
en los sectores de energía: hidrocarburos y electricidad. 8 horas pedagógicas
brindadas.
136
Enero – Marso 2018
Ejecuté el levantamiento de información social, cultural y económica, y elaboré el
informe respecto, incluyendo la construcción de indicadores, sobre el
funcionamiento interno y metodologías para la “Consultoría para la elaboración de
un estudio de caracterización de los puntos de cultura” del Ministerio de Cultura.
137
RELACIONISTA COMUNITARIO ‐ CONSENSOS Y ESTUDIOS SOCIALES SAC
Setiembre 2015
Realicé el proceso de recojo de información y elaboración de Diagnóstico Social y
Línea de Base Social. Elaboré y ejecuté la estrategia comunicativa para
implementación de proyecto Pomatarea en comunidad de Choque, Huaraz, para el
cliente Compañía Minera Pomatarea
138
Asesor de Créditos y Cobranzas – MICRONEGOCIOAZTECA (SEDE CALLAO)
Octubre 2012 – julio 2013
Desarrollé el proceso de sistemas financieros de cooperación, responsabilidad
compartida y ayuda mutua entre clientes crediticios. Ejecuté la asesoría de la
promoción, evaluación y selección de créditos grupales para emprendedores.
Recuperación de préstamos y control de cartera de clientes
139
REFERENCIAS ✓ MARIELLA CAMPOS
Especialista Ambiental – Consorcio San Miguel / LECCSAC
[email protected]
989 039 244
✓ CARLOS CÁRDENAS
Coordinador Social – FCISA SAC
[email protected]
965 992 786
✓ MANUEL YARLEQUE
Coordinador de proyectos – Consultora GAV SAC
[email protected]
947 901 206
✓ LISBETH GARCIA
Gerenta Ambiental –GADE Soluciones SAC
[email protected]
987 151 752
✓ CARLOS SAAVEDRA
Encargado de estudios cualitativos – Instituto Peruano de Catastro
[email protected]
953 995 712
✓ DIANA ARANDA
Coordinadora de Proyectos – Fundación San Marcos
[email protected]
998 702 176
✓ MOISÉS ROJAS
Gerente General - Consensos y Estudios Sociales
[email protected]
952815728
140
❖ INSTITUTO DE CIENCIAS DE LA NATURALEZA, TERRITORIO Y
ENERGÍAS RENOVABLES DE LA PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA
DEL PERÚ. 2019
Curso - Taller en Compensación Ambiental y Estudio de Impacto
Ambiental. 24 horas lectivas.
❖ AVANTIA. 2011
Interpretación de la Norma ISO/IEC 17020. 8 horas académicas.
Formación de auditores internos según la Norma ISO/IEC 17020. 8 horas
académicas.
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143
144
145
146
30- en e- 2022
un curso en línea sin crédito autorizado por Universidad de Chile y ofrecido a través de
Coursera
Rodolfo Chiple
Coordinador de Tics
Centro de Enseñanza y Aprendizaje
Facultad de Economía y Negocios
CONSTANCIA DE TRABAJO
El que suscribe, Gerente General Franklin Martínez Ortiz, de la empresa CAM INGENIEROS &
CONSULTORES S.A.C, con domicilio fiscal en Av. Osear R. Benavides 3046, Torre Olivo 1104-Cercado
de Lima, con RUC N° 20600056426.
CONSTA QUE:
El licenciado PAULO CESAR PEREYRA RUIZ, Sociólogo encargado del componente social de
estudios ambientales, identificado con DNI 70006235, presto servicios profesionales en los siguientes
proyectos:
Proyecto 1 Empresa: Generadora De Energía Del Perú S.A.
) Cargo: Asistente en la elaboración en el componente social en el informe de implementación de los Eca
suelos central hidroeléctrica el Ángel 1, 11, 111.
Periodo: 01 de Julio del 2016 hasta 30 de octubre del 2016.
Proyecto 2 Empresa: Insumos No Metálicos Y Quimicos De Exportación E Importación S.A. - lnsumex
S.A.
Cargo: Asistente en la Elaboración del componente social en la Actualización del estudio ambiental
correctivo "Diagnostico ambiental Preliminar".
Período: 15 de octubre del 2016 hasta el 30 de enero del 2017
Proyecto 3 Empresa: Ariana Operaciones Mineras S.AC.
Cargo: Asistente en la elaboración del informe de sitios contaminados en el proyecto de exploración para
la minera Ariana Operaciones Mineras SAC.
Periodo: 15 de enero del 2017 hasta el 30 de junio del 2017.
Proyecto 4 Empresa: Técnicas Metálicas Ingenieros S.AC
)
Cargo: Asistente en la elaboración y levantamiento de observaciones de la Declaración de Adecuación
Ambiental en la planta Lurín
Periodo: 03 de septiembre del 2017 hasta el 15 de enero del 2018.
En todo tiempo ha demostrado sentido de responsabilidad, puntualidad y eficiencia en sus funciones.
Se expide el presente documento para fines que el interesado crea conveniente.
erente General
.... . ... -eAM·fNGfNtr ?.!IS' ttim�urmRFn 'A'C" ""
Franklin Javier Mai'!in�t'OrtlZ · ·
Gerente General
CAM INGENIEROS & CONSULTORES S.A.C.