Informe 5

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“AÑO DEL BICENTENARIO, DE LA

CONSOLIDACIÓN DE NUESTRA
INDEPENDENCIA, Y DE LA CONMEMORACIÓN DE
LAS HEROICAS BATALLAS DE JUNÍN Y
AYACUCHO”

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES


FACULTAD DE INGENIERÍA

INFORME N° 05

DE: MENDOZA VENTURO, Nick Riner


(Alumno del taller V: Levantamiento y replanteo topográfico)
AL: ING. MAG. SINCHE PALACIOS JULIAN VIVIANO
(Docente del Taller V: Levantamiento y replanteo topográfico)

ASUNTO:
1. Levantamiento topográfico planímetro de un perfil de nivelación con Nivel
de Ingeniero en Universidad Peruana Los Andes.
2. Cálculo de error y tolerancia del perfil de nivelacion.

FECHA: Huancayo 09 de mayo del 2024

Mediante lo presente cumplo en informar sobre la práctica del taller V ejecutada en la fecha y
asuntos arriba indicada de la siguiente manera:

1. Levantamiento planimétrico de un perfil de nivelación con Nivel de Ingeniero.


1.1. Personal:

 ALINEADOR: Ricapa Orellano, Jair Ariel

 NIVEL DEL INGENIERO: Mendoza Venturo, Nick Riner


 ESTAQUERO: Marcos Tica, Roy Miller
 WINCHERO: Oviedo Yupanqui, Danny y Flores Castellano, Jean Oliver
 REGISTRADOR: Rojas Malpartida, Gohan
 JALONERO: Ríos Ordoñez, Luis
1.2. Instrumentos y equipos utilizados:
1) 3 jalones
2) Estacas
3) 1 comba
4) 1 wincha de 50 metros
5) 1 libreta topográfica Transit Book
6) 1 nivel de carpintero
7) 1 plomada
8) Nivel de Ingeniero
9) 2 miras

1.3. Croquis:
1.4. Marcha de la operación:

 Establece los puntos de referencia: Identifica los puntos de


referencia a lo largo de la carretera donde medirán las elevaciones.
Estos puntos pueden ser marcas en el terreno, estacas o cualquier
otro punto fijo.

 Mide las elevaciones: Utilizando un nivel topográfico u otro


instrumento de medición, mide las elevaciones de los puntos de
referencia a lo largo de la carretera. Asegúrate de tomar lecturas
precisas y registrar los datos correctamente.

 Calcula las diferencias de elevación: Resta las elevaciones de los


puntos de referencia sucesivos para determinar las diferencias de
elevación entre ellos. Estas diferencias te darán una idea de la
pendiente de la carretera en cada tramo.

 Crea un perfil de la carretera: Utilizando los datos de elevación y las


diferencias de elevación calculadas, dibuja un perfil de la carretera.
Esto mostrará las variaciones de elevación a lo largo de la carretera
y te ayudará a identificar áreas que pueden requerir nivelación.

 Planifica la nivelación: Basándote en el perfil de la carretera,


identifica las secciones que necesitan ser niveladas. Determina la
cantidad de material necesario para nivelar cada sección y elabora
un plan para llevar a cabo la nivelación.

 Realiza la nivelación: Siguiendo el plan establecido, lleva a cabo la


nivelación de las secciones identificadas. Esto puede implicar
agregar o quitar material, como asfalto o tierra, para lograr una
superficie nivelada.

01.05. Cálculos numéricos:


Cuadro de datos del perfil longitudinal

PV VAT 𝒾 VAD LI COTA


(BM) (1) 1,863 3333,258 3332
0+00 1,391 3331,867
0+10 1,322 3331,936
0+20 1,175 3332,083
0+30 0,720 3332,538
PL (1) 1,447 3334,3384 0,321 3332,937
0+40 1,513 3332,871
0+50 1,330 3333,054
0+60 0,884 3333,500
0+70 0,394 3333,990
PL (2) 1,940 3336,202 0,122 3334,262
0+80 1,833 3334,369
0+90 1,496 3334,706
0+100 0,997 3335,205
0,165 3335,550
∑ = 4,645 ∑ = 1,095

COMPROVACION:

∑(VAT) - ∑(VAD) = COTA(BM2) –


COTA(BM1)
4,645 – 1,095 = 3335,55 - 3332
3,55 = 3,55
-Croquis

Cálculo del error y la tolerancia de la nivelación de perfil

ERROR = COTA BM2(definida) – COTA CALCULADA PARA BM2


ERROR = 3335,58 – 3335,55
ERROR = 0,03
TOLERANCIA:
T = ±0,01 √K
T = ±0,01 √0,10 = 0,005 km Como E < T se acepta la nivelación
T = 0,003 0,003 < 0,005
2. Plano del perfil de nivelación

3336

3335
ELEVACION EN METROS

3334

3333

3332

3331

3330
0+000 0+010 0+020 0+030 0+040 0+050 0+060 0+070 0+080 0+090 0+100

ELEVACION DE TERRENO NATURAL


(KILOMETRAJE)

2.1. ESCALA

ESCALA VERTICAL: 1/100

ESCALA HORIZONTAL: 1/1000


2.2. Anexos:

Es todo cuanto informo a usted para los fines


correspondientes.

ATENTAMENTE

MENDOZA
VENTURO, Nick Riner

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