UNIVERSIDAD PÚBLICA DE EL ALTO

AREA DE INGENIERÍA

CARERRA: INGENIERÍA AUTOTRONICA

NOMBRE:
 Jhonatan Daniel Merlo Sirpa

DOCENTE:
 ING. Cristian Choque

AÑO:

2023
El alto - Paz - Bolivia
MARCO TEORICO

OSILOSCOPIO
Un osciloscopio es un instrumento de medición electrónico para la representación gráfica
de señales eléctricas que pueden variar en el tiempo. Es muy usado en electrónica de
señal, frecuentemente junto a un analizador de espectro.

Presenta los valores de las señales eléctricas en forma de coordenadas en una pantalla,
en la que normalmente el eje X (horizontal) representa tiempos y el eje Y (vertical)
representa tensiones. La imagen así obtenida se denomina oscilograma. Suelen incluir otra
entrada, llamada "eje Z" o "Cilindro de Wehnelt" que controla la luminosidad del haz,
permitiendo resaltar o apagar algunos segmentos de la traza.
Los osciloscopios, clasificados según su funcionamiento interno, pueden ser tanto
analógicos como digitales, siendo el resultado mostrado idéntico en cualquiera de los dos
casos, en teoría.

Utilización
En un osciloscopio existen, básicamente, dos tipos de controles que son utilizados como
reguladores que ajustan la señal de entrada y permiten, consecuentemente, medir en la
pantalla y de esta manera se puede ver la forma de la señal medida por el osciloscopio,
esto denominado en forma técnica se puede decir que el osciloscopio sirve para observar
la señal que quiera medir.

Para medir se lo puede comparar con el plano cartesiano.

El primer control regula el eje X (horizontal) y aprecia fracciones de tiempo (segundos,
milisegundos, microsegundos, etc., según la resolución del aparato). El segundo regula el
eje Y (vertical) controlando la tensión de entrada (en Voltios, milivoltios, microvoltios, etc.,
dependiendo de la resolución del aparato).

Estas regulaciones determinan el valor de la escala cuadricular que divide la pantalla,

permitiendo saber cuánto representa cada cuadrado de ésta para, en consecuencia,
conocer el valor de la señal a medir, tanto en tensión como en frecuencia. (en realidad se
mide el periodo de una onda de una señal, y luego se calcula la frecuencia).

Funcionamiento de un scanner automotriz

Un scanner automotriz es una herramienta que se utiliza para diagnosticar las fallas
electrónicas de un auto, específicamente las almacenadas en la computadora del mismo.
Esta última se encarga de regular las funciones del motor a través de distintos sensores y
registra todos los errores con un código. Básicamente, el funcionamiento de un
scanner automotriz consiste en borrar estos defectos para reparar los mismos. Pero
puede ocurrir que algunas fallas no sean detectadas o corregidas, y en esos casos por lo
general están asociadas a la parte mecánica del vehículo. Saber para qué sirve un
scanner automotriz también te ayudará a tomar la mejor decisión antes de comprar un
auto usado o para revisar el tuyo de haber problemas, pues te mostrará una "radiografía
eléctrica" del vehículo. Así, además de consultar la opinión experta de tu mecánico,
podrás evaluar el estado de la parte eléctrica del vehículo, cuyas fallas y errores son
difíciles de detectar.

Compatibilidad

Los scanners solo funcionaban si se conectaban marcas iguales, pero esto resultaba
costoso para los talleres que debían tener varios equipos para evaluar distintos vehículos.
Sin embargo, el avance de la tecnología ha permitido el desarrollo de un modelo
universal compatible con la mayoría de las marcas. Los scanners estándar vienen con
dos conectores: OBD1 y OBD2. El primero de ellos sirve para automóviles que hayan
sido fabricados hasta 1995 y posean inyección de combustible electrónica. El segundo es
comúnmente utilizado en autos de 1996 en adelante. Pero dependiendo de sus
funciones, existen diversas clases. ¿Quieres saber cuántos tipos de scanner automotriz
existen?

Tipos de scanner automotriz

Lo que años atrás era impensable, ahora es posible. Hay tantas opciones en el mercado
que encontrarás modelos para laptops, PC o equipos móviles, que se conectan vía WiFi,
bluetooth o USB. Por lo general, puedes conseguir otros modelos básicos:

1. Lector de códigos

Tal como su nombre lo indica, cumple la función básica de estos dispositivos creando una
lista de los códigos DTC (Diagnostic Trouble Codes) que tenga el auto.

2. Scanner para marcas específicas

El diagnóstico por scanner automotriz que arroja este tipo de equipos es bastante
completo, debido a que han sido diseñados directamente por el fabricante. Este permite
hacer reprogramaciones, ver datos en tiempo real, volver a los valores de fábrica, entre
otros.

3. Scanner multimarcas

Este es el modelo universal al que hacíamos referencia anteriormente. Su principal

ventaja es que se conecta fácilmente con distintas marcas y modelos. Además,
básicamente cumple las mismas funciones que el scanner para marcas específicas.

Diagnóstico por scanner automotriz

Además de identificar los errores que pueda almacenar la computadora del vehículo y
corregir los mismos, los scanners automotrices cumplen otras funciones que los hacen más
atractivos. Las más importantes son las de programación y adaptación. Otra
particularidad de estos dispositivos es que, a través de un programa de lectura, permite
conocer el estado del sensor de oxígeno, cuál es la tensión de batería, mostrar la
velocidad del motor, realizar ajustes de combustible, verificar los cables de frenos ABS,
entre otros. El diagnóstico es fundamental que se realice, sobre todo si tu auto ha sufrido
algunas reparaciones electrónicas recientemente. Ahora que sabes cuántos tipos de
scanner automotriz existen, escoger el modelo ideal dependerá de tus necesidades. Sin
embargo, es conveniente que acudas a un especialista en la materia, éste podrá brindarte
mejor orientación sobre los códigos de error que tu auto pueda arrojar
MULTIMETRO
Un multimetro, también de nominado tester, es un dispositivo eléctrico y portátil, que le
permite a una persona medir distintas magnitudes eléctricas que forman parte de un
circuito, como ser corrientes, potencias, resistencias, capacidades, entre otras.
Puede medir magnitudes en distintos rangos es decir, si sabemos que vamos a medir una
corriente de 10 A (Amper) entonces, elegiremos un rango de 1 A a 50 A. Puede
medir corriente continua o corriente alterna de forma digital o analógica.
Para que sirve un multimetro
Un multimetro tiene muchas funciones. A modo general sirve para medir distintas
magnitudes en un circuito eléctrico. Algunas de las funciones del multimetro son:
 Medición de resistencia.
 Prueba de continuidad.
 Mediciones de tensiones de Corriente Alterna y Corriente Continua.
 Mediciones de intensidad de corrientes alterna y continua.
 Medicion de la capacitancia.
 Medicion de la frecuencia.
 Deteccion de la presencia de corriente alterna.
Como funciona un multimetro
El funcionamiento de un multimetro involucra varios instrumentos de medición, como
el voltimetro, amperimetro, entre otros. Lo que es importante conocer de un multimetro es
saber usarlo.
En principio debemos identificar que vamos a medir y tener una idea de entre que
valores oscila esa medición. Una vez identificados buscamos en la escala del tester los
datos. Por ejemplo si queremos medir voltaje de una corriente continua de 100 V,
buscamos en el tester la V que al lado tiene una rayita continua y elegimos el valor mas
grande, mas cercano al valor aproximado de medición.
Luego se deben conectar los cables al multimetro. El cable negro debe ir conectado en
la clavija que tiene denominacion COM, de comun. Luego buscamos la clavija que tiene
como denominacion la magnitud que queremos medir. Si queremos medir voltaje,
buscamos la V y conectamos el clabe en esa clavija. Luego se deben conectar las
otras terminales de los cables, el negro en la parte negativa del circuito y el rojo en la
parte positiva del circuito.
Luego el multimetro si es digital mostrara el valor en la pantalla y en caso de que
sea analógico, la aguja se moverá al valor de la medición.
Tipos de multimetro
Existen dos tipos de multimetros:
 Multimetro analógico
 Multimetro digital
Multimetro Analógico

Los multimetros analógicos muestra en resultado de la medición mediante una aguja

que indica en una escala el valor medido. Tienen una exactitud aproximada en la
medición de voltaje de 1% y un rango de entre 0.4 mV a 1000V. Si hablamos de
intensidad de corriente, puede medir entre 0.1 μA y 10A, con una exactitud de 2%.
Multimetro Digital

Mediante un circuito, el multimetro digital convierte los datos analógicos obtenidos en

valores digitales que luego son mostrados en una pantalla. Estos tipos de multimetros
miden con la misma exactitud que los analógicos, pero aumentan la precisión a la hora
de leer la medición, ya que con aguja hay un pequeño error.
Como usar un multimetro
Como explicamos en los párrafos anteriores, el multimetro tiene muchos usos. Dentro de
los usos los mas comunes son:
  Para medición de tensiones
 Para medición de resistencias
 Para medición de intensidades
Medicion de tensiones
Para medir tensiones basta con conectar los cables al multimetro y los otros terminales
entre los puntos donde se quiera medir el potencial o diferencia de voltaje. Si se quiere
medir el potencial absoluto, colocamos el terminal del cable negro en cualquier masa y
el rojo en donde queremos medir el potencial.
Medición de resistencias
El proceso es parecido al de medición de tensiones. Se debe colocar la escala del
multimetro en donde encontremos el símbolo Ω y buscamos el valor de la resistencia
que más nos convenza. Por ultimo colocamos los terminales entre los puntos donde se
quiere medir la resistencia.
Medición de intensidades
A la hora de medir intensidades el proceso es un poco mas complicado. Es que las
tensiones y resistencia se miden poniendo el multimetro en paralelo, pero para medir
intensidades el multimetro debe estar en serie.
Por lo tanto para medir intensidades se debe abrir el circuito para colocar el borne o
terminal del cable rojo en la parte donde se abrió el circuito y que la corriente circule por
el tester. Previamente el tester debe estar configurado para medir intensidades.
Partes de un multímetro
Un multimetro consta de las siguientes partes:
 Display: Es la pantalla que muestra de forma digital el resultado de la medición.
 Interruptor Encendido/Apagado
 VDC/VAC/OHM/ADC/AAC: escalas para seleccionar dependiendo de la medición
que se quiere realizar.
 Selector: Rueda que permite seleccionar la escala para la medición que se quiere
realizar.
 COM: Casquillo para enchufar el cable negro, cualquiera sea la medición que se
realice.
 V-Ω: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir voltaje o
resistencia
 10 mA: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir intensidades
de hasta 10 mA
 10 A: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir intensidades de
hasta 10 A.

BANCO DE PRUEBAS DE INYECCTORES

Los bancos de prueba tienen diferentes aplicaciones, una de las principales es verificar la
calidad del funcionamiento de dispositivos de media y alta presión. En el sector
automovilístico, uno de los usos más populares es medir la vida útil y funcionalidad de los
inyectores de los motores.

Estos bancos de prueba emulan el funcionamiento de los vehículos al comprobar la presión

de entrada y salida mediante diferentes pruebas para conocer la calibración y las
diferencias de volumen entre el líquido que entre y el que sale, de esta manera se evalúa
si cumplen con las normativas de fabricación o requieren mantenimiento, limpieza o
recalibración. Por lo general utilizan gasolina para realizar las pruebas, aunque para mayor
seguridad se suele sustituir por un líquido de la misma densidad.

Las pruebas de los inyectores se realizan después de la fabricación para verificar si

cumplen con los estándares de manufactura o durante el mantenimiento de las unidades,
con el objetivo de determinar si requieren un lavado o ser sustituidas para una operación
óptima. Los inyectores que están obstruidos o dañados pueden representar un mayor
consumo de combustible y fallas de los motores a largo plazo.

Como pueden ver, los bancos de prueba son de gran importancia en la industria automotriz
y otros ramos industriales que utilizan componentes, equipos y sistemas de alta presión.
 Los inyectores automovilísticos son uno de los ejemplos en los que se utilizan y para
conocer otros los invitamos a que lean nuestro blog y se comuniquen con los asesores de
Maxipresstec.

Para adquirir los mejores bancos de prueba con características personalizadas que se
adapten a sus aplicaciones, los invitamos a comunicarse con nosotros al (722) 319 2734,
(722) 508 4576 y (722) 508 4585 y al correo electrónico [email protected]. Con
nosotros podrán encontrar las mejores soluciones para sistemas de alta presión, máquina
de pruebas hidrostáticas, kits de reparación, entre otros. Somos una firma de ingeniería,
con productos de la más alta calidad y confiabilidad, con el respaldo de las principales
marcas del mercado.

MARCO PRACTICO

Se ingreso al laboratorio i se nos presento los materiales que vamos a utilizar en estos
laboratorios lo cual se podría apreciar un multímetro, dos scanner, dos osciloscopios
Y un banco de pruebas para inyectores lo cual se nos explicó el funciona miento de los
equipos se empezó con el banco de puebas.

Limpiador de Inyectores Launch CNC-602 A

El CNC-602 A es el limpiador de inyectores más vendido en latinoamérica, con un
sistema de prueba y limpieza de inyectores fabricado por LAUNCH. Diseñado
exclusivamente para lavar y realizar pruebas en los inyectores simulando las condiciones
de trabajo del motor de 1-6 inyectores.

Funciones

 Probar y analizar el estado de inyección.

 Probar el inyector para detectar fugas en este.
 Probar el ángulo de inyección y nivel de rocío.
 Probar el volumen de inyección.
 Probar la uniformidad de inyección.
 Probar la limpieza química y física del inyector obstruido al acabar las etapas de limpieza
y prueba.
 Probar la presión de apertura y cierre del inyector.
 Puede operar automáticamente, así como hacer el retrolavado, y limpieza ultrasónica de
uno o más inyectores en diferentes estados.
 Limpieza ultrasónica: Realiza la limpieza simultánea sobre varios inyectores, para quitar
completamente el carbón depositado sobre el inyector.
 Prueba de Balance y Abanico: Sirve para obtener un promedio de combustible
inyectado y la aspersión de cada uno de los inyectores. Esta prueba es también para el
flujo inverso.
 Prueba de Goteo: Prueba en inyectores en condiciones cerradas bajo la presión del
sistema del laboratorio.
 Prueba de inyectado de flujo: Comprobar la cantidad de inyección del inyector en 15
segundos de inyección constante.
 Prueba Automática: En esta prueba el laboratorio realizará todas las funciones
disponibles, con tiempo, presión y revoluciones disponibles. De esta forma usted podrá
analizar el funcionamiento del inyector de manera fácil y rápida.
 Su diseño integra la tecnología computarizada, además de los más novedosos avances
en la tecnología ultrasónica.

Ficha Técnica

 Marca: Launch
 Modelo: CNC-602 A
 Fuente de energía: 110V / 220V
 Encendido unidad principal: 200W
 Encendido limpieza Ultrasónica: 100W
 Flujo del Sistema: 4 Lt/min
 Rango de RPM: 10-9990rpm
 Capacidad del Tanque Principal: 4 LT
 Capacidad del Tanque del Ultrasonido: 1 LT
 Dimensiones: 40 cm×41 cm×58 cm
 Peso: 27kg.

Contenido
 Unidad principal para 6 inyectores.
 Tina de Ultrasonido con temporizador.
 Maletín/caja de herramientas con diversos conectores, adaptadores, O-rings, etc.
 Numerosos cables y pulsadores.
 Manual en Inglés y Español (Físico).

Comprobadores / Multímetros » Multímetro Digital Automoción»

BM 319 Profesional Medidor de automoción.
Multímetro digital de automoción auto rango con símbolos de función en pantalla y barra
grafica. De gran
calidad y robustez, incorpora función de tacómetro para la medida de RPM. Protegido en
corriente mediante
fusibles y hasta 600V en demás funciones. Muy utilizado en el sector de automoción,
talleres de reparación,
náutica y servicios técnicos. Puede comprobar motores de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 o 12
cilindros. Y motores de 2
y 4 tiempos.
Características del Osciloscopio
El instrumento TekScope es un osciloscopio potente de dos canales
con las siguientes características:
Autorango para una rápida configuración y para operar con las
manos libres
Ancho de banda de 200MHz (TS730A), 100 MHz (THS720A y
THS720P) ó 60 MHz (THS710A) con límite de ancho de banda
de 20 MHz seleccionable
Velocidad de muestreo de 1GS/s (THS730A), 500 MS/s
(THS720A y THS720P) ó 250 MS/s
(THS710A) y longitud de registro de 2500 puntos
Digitalizadores separados para cada canal (los dos canales
siempre adquieren en forma simultánea)
Promedio de forma de onda y envolvimiento con la detección del
pico de hardware
Digitalización del tiempo real digital (hasta cinco veces de
sobremuestreo) interpolación sin(x)/x y adquisición de detección
de pico para limitar la posibilidad de una representación falsa
Canales aislados en forma independiente para permitir una
seguridad mejorada para las mediciones hasta 1000 V
RMS
mientras se aisla de tierra hasta 600 V
RMS
utilizando las sondas
P5102
Cursores y 21 mediciones automáticas que se actualizan en forma
continua
Una operación simultánea de osciloscopio y multímetro en la
misma señal o en señales separadas
Capacidad avanzada de pulso y de disparo de vídeo, externo y
motor (THS720P)
Análisis armónico y mediciones de corriente (THS720P)

Características técnicas

 Osciloscopio de 2 canales con 60 MHz de ancho de banda analógico con un

máximo de 500MS/s de tasa de muestreo
 Display TFT a color de 20 cm (8"), 800 x 600 píxeles
 Conexión LAN, USB y VGA
 Función Autoset para facilidad de uso
 Longitud de registro de un máximo de 10 millones de puntos
 Modos de medida automáticos, modo XY y función FFT
 Batería opcional: modelo "Akku 3"
 Seguridad: EN 61010-1; CAT II 400V
 Accesorios: cable USB, CD de software para Windows, cable de alimentación, 2
sondas, cable BNC
Especificaciones

Sampling 1 CH: 500 MS/s

Sampling 2 CH: 250 MS/s
 Acumulador / Batería: Li-Po 8000 mAh (Optional)
Banda ancha: 60 MHz
Canales: 2 CH
Diagonal de la pantalla (TFT): 20 cm (8")
Escala hor. min.: 5 ns/div
Escala hor. máx.: 100 s/div
LAN: ■
Profundidad de la memoria: 10.000.000 Puntos
Resolución: 800 x 600 Pixel
Tensión de red: 110/240 V AC; 50/60 Hz
Tiempo de subida: < 5.8 ns
Tipo de pantalla: TFT color
USB: ■
VGA: ■
Vert. Escala min.: 2 mV/div
Vert. Escala máx.: 10 V/div
Vert. resolución: 8 Bit

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

 Voltaje de Operación: 12VDC a través del puerto OBD2

 Velocidad de muestreo: Dependiente del ECU del auto
 Versión de firmware: 2.1
 Chip: ELM327
 Alcance: 5m
 Bluetooth: 2.0
 Frecuencia: Banda ISM de 2,4 GHz
  Password Bluetooth por defecto: 0000 / 1234 / 6789
 No es compatible con iPhone (BLE)
 Compatible con Auto-Scan Argentina, Pistón, MiniOBDII, Torque, ScanMaster
(Android)

DOCUMENTACIÓN

 Aplicaciones para android

 Libreria para arduino
 Comandos AT
 Parametros OBD2 (PID)

Como usarlo

1.) Conectamos el ELM327 en el conector OBD2 de nuestro vehículo

2.) Encendemos el contacto del vehículo
3.) Vamos a los Ajustes del terminal y activamos el Bluetooth
4.) Vamos ahora a la App y pulsamos en Ajustes>Conexión>Bluetooth
5.) Volvemos a la pantalla principal de la App y presionamos conexión
6.) Se nos desplegara un listado para seleccionar la marca de nuestro vehiculo
7.) Una vez conectado el dispositivo al coche podremos acceder a las distintas funciones
de medición y testeo.

Funciones

 RPM del motor

 Cálculo del valor de carga
 Temperatura de refrigeración
 Estado del sistema de combustible
 Velocidad del vehículo
 Ajuste de combustible a corto plazo
 Ajuste de combustible a largo plazo
 Presión del múltiple entradas
 Avance de tiempo
 Temperatura del aire
 Flujo de aire
  Posición de acelerador absoluta
 Estado del sistema de carburador
 Presión de carburante y testeo.

Características

 Conexión inalámbrica (Bluetooth)

 Software incluido para la palma, PDA
 Windows, Smartphone
 Conexión inalámbrica ISO 9141, KWP2000
 Compatible con SAE J1850 y CAN bus

Características técnicas

 1. Procesador Cortex A7+A15 de seis núcleos, extraordinariamente potente

 2. Pantalla brillante Multi Touch capacitiva, de 9,7" 2048x1536, con iluminación LED y
tecnología IPS.
 3. Memoria interna integrada fiable de 64 GB, para un mejor desempeño
 4. Cámara trasera integrada de 8 megapíxeles, con autoenfoque y flash
 5. Interfase Inalámbrica VCI con hasta 70 metros de alcance operativo

 6. WiFi 802.11a/b/g/n/ac para acceder a sus recursos web favoritos

 7. Exclusivo diseño ergonómico, con carcaza resistente y protección externa de caucho

 8. Sistema operativo Android para un arranque rápido y trabajo multitarea

 9. Amplia cobertura, para más de 80 marcas de vehículos Americanos, Asiáticos y

Europeos
 10. Excepcional Diagnóstico a nivel OE, para todos los sistemas electrónicos a bordo

 11. Capacidades completas para información de ECU, Códigos de Falla, Datos en vivo,
Funciones de Servicio, Pruebas Activas, Calibraciones, Ajustes, Resets, Adaptaciones,
Codificaciones, Programaciones, Re-flash de ECUs, etc.
 12. Gestor de datos basado en la nube, que le permite guardar registros de Clientes y de
Vehículos, datos del Diagnóstico y notas especiales del Técnico
 13. Batería recargable de polímero de litio, para hasta 7.5 horas de uso continuo
 14. Equipado con dispositivo de programación de Computadoras J2534, para sustituir el
software/firmware de las ECU, programar nuevas ECUs y solucionar problemas de
software y calibraciones de emisiones de los Controladores.

Especificaciones
Scanner Automotriz G Scan

Scanner Automotriz G Scan. Este es el equipo original Hyundai, Kia, Daewoo además de
ser Multimarca con cobertura para livianos y pesados.

Es el último modelo de GIT con excelentes especificaciones como pantalla táctil a color
TFT LCD, sistema CAN-Bus y las últimas características de la industria, incluida la
conectividad a PC por sistema Wi-Fi y sistema Windows CE. Doble procesador.

Posee las siguientes características:

 Sistema de auto prueba.

 Sistema de auto búsqueda.

 Grabación del flujo de datos.

 Tarjeta de memoria de 2 GB.

  Operación en idioma español.

 Comunicación wi-fi disponible.

 Software OEM de Hyundai-Kia.

 Batería recargable incorporada

 Adaptaciones y reprogramaciones.

 Lectura y borrado de códigos de falla.

 Operación vehículos de 12 y 24 voltios.

 Lectura digital y gráfica del flujo de datos.

 Software de interfase a PC en tiempo real.

 Doble procesador para una operación rápida.

 Opción de escritura sobre la pantalla para análisis de datos.

También cuenta con una amplia cobertura para autos tipo gasolina o diesel common
rail de las siguientes marcas:
 Ford, mercedes benz, bmw, audi, vw, skoda, seat, opel,

 Renault, citroen, peugeot, rover, euro-ford, land rover,

 Toyota, prius, lexus, honda, mazda, nissan, mitsubishi,

 Suzuki, daihatsu, isuzu, subaru, hyundai, kia, daewoo,

 Ssangyong, corsa, vectra, astra, safira, luv, d-max,

 Rodeo, troper, vitara, gran vitara, jimmy, swift, alto,

 Steen, spark, optra, aveo, chevy-taxi, gol, saveiro, etc.

Y un Full acceso a:
Motor, abs, srs – air bag, instrumentos, control de tracción, cajas automaticas,
inmovilizador, cierre centralizado, Redes multiplexadas, central confort, radio,
climatización, Control de parqueo, control de luces, control de asientos, etc.

G-SCAN proporciona la función de auto prueba que ayuda al cliente a determinar si el

problema de comunicación es causado por las razones internas de los equipos y
programas de computación de la unidad baja o por los factores externos.
CONCLUCION

En conclusión se pudo investigar los datos técnicos los cuales hicieron referencia al
contenido que tienen las funciones los voltajes lo cual nos hace referencia que los
equipos que tenemos deben ser manipulaos con cuidado.

RECOMENDACIONES

Las recomendaciones son la siguiente:

 Un ambiente mejor controlado para el uso del banco de pruebas para inyectores.
 Más espacio para la manipulación de los equipos.
 Material para el uso de los equipos.
 Implementos de seguridad como mascaras faciales, guantes de nitrilo, mascaras
antigás, botiquín.

BIBLIOGRAFIA

 https://www.equiposylaboratorio.com/portal/articulo-ampliado/definicion-uso-y-
tipos-de-osciloscopios
 https://www.dercocenter.cl/noticias/scanner-automotriz-para-que-sirve-y-como-
funciona
 https://como-funciona.co/un-multimetro/#google_vignette
 https://www.maxipresstec.com/funcionan-los-bancos-prueba-inyectores-motor/
 https://gportmotors.com/productos/limpiador-de-inyectores-launch-cnc-602-a/
 https://drive.google.com/file/d/18QrkBp-N1CX-5YGSRPhJuKn573by2QIG/view
 https://docplayer.es/18971967-Ths710a-ths720a-ths730a-y-ths720p-tekscope-
manual-del-usuario.html
 https://www.peaktech.de/es/PeakTech-P-1240-Osciloscopio-Almacenaje-Digital-
60MHz-2CH-500MSa-s/P-1240
 https://www.todomicro.com.ar/instrumentos-de-medicion-y-prueba/384-scanner-
automotriz-bluetooth-elm327-odb2-v21.html
 https://www.chilelift.cl/producto/scanner-autel-maxisys-ms908s-pro/
 https://www.autoavance.co/equipos-diagnostico-automotriz/scanner-automotriz-g-
scan/