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    Sergio Bustamante

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    El documento describe la evolución de los barcos a través de la historia, desde las primeras canoas hace 8000 años hasta los modernos yates y grandes cruceros impulsados por energía eléctrica y diésel. Se mencionan diferentes tipos de embarcaciones como las lanchas vikingas, el barco de vapor y las motos acuáticas.

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    SERGIO BUSTAMANTE CAMPOS 18/04/2023

    TECNOLOGIA

    LA EVOLUCION DE LOS BARCOS

    En la actualidad no se sabe a ciencia cierta la fecha ni el lugar donde comenzó a navegar el ser
    humano, pero fue en el actual Egipto hace unos 5,500 años cuando el humano comenzó a navegar
    con velas y remos para poder ir de un lugar a otro

    LA CANOA PESSE (8000 A.C)

    Se cree que es la canoa más antigua conocida. Encontrado en el Países Bajos, se hizo con una sola
    pieza de pino escocés.

    LANCHAS VIKINGAS (1000 D.C)

    Buques de guerra vikingos especializados, pensados para el comercio, la exposición y la guerra


    durante la ere vikinga
    EL BARCO DE CREMALLERA (1240 D.C)

    Los engranajes eran de guijarros, generalmente de roble, equipados con un solo mástil y una sola
    vela de enredos cuadrados.

    EL CARAVEL (1450 D.C)

    Desarrolladas por los portugueses, las primeras carabelas generalmente llevaban dos o tres
    mástiles con sallas laten, mientras que los tipos posteriores tenían cuatro mástiles.

    LA GALERA (1599 D.C.)

    Es un tipo de barco bizantino (imperio romano) que es impulsado por la fuerza de los remos y en
    ocasiones por el viento.

    EL BARCO DE VAPOR (1800 D.C)

    Este es un tipo de buque propulsado por vapor, típicamente oceánico y apto para navegar, qué es
    propulsado por una o más máquinas de vapor.
    VELEROS (1886 D.C)

    E s una embarcación en la cual la acción del viento sobre su aparejo constituye su forma principal
    de propulsión.

    LANCHA A MOTOR (1886 D.C)

    Se llama a el bote movido por un motor de combustión interna que propulsa un reactor o una
    hélice.

    YATES Y GRANDES CRUCEROS (1900 D.C)

    Naves diseñadas para el transporte colectivo de pasajeros el barco puede tienes varias
    instalaciones.
    USS NUEVO MÉXICO (1917 D.C)

    Este fue el primer barco con una transmisión turbo eléctrica, propulsado por turbinas de vapor
    General Electric de cuatro arras y nueve OIT contratados por Hancock y Wilcox boiler

    S-R NÁUTICA 4 (1969 D.C)

    El SR.NAs era un aerodeslizador que operaba servicios regulares en el canal de INGLES, y estaba
    diseñado para tranasportar 254 pasajeros en dos cabinas además de un Tour tane automóvil bay
    que tenías hasta 30 coches.

    MOTO ACUATICA (1973 D.C.)

    Son un tipo de embarcación ligera con un sistema de conducción similar al de una motocicleta.
    PREGUNTAS

    ¿Cómo se mueven las embarcaciones? Actualmente existen buques de gran tamaño capases de
    transportar mercancías, personas, anímales en tiempos relativamente cortos; son construidos de
    acero y propulsados por energía eléctrica y diésel que a través de las hélices dan velocidad y
    movimiento. En el pasado los barcos eran de madera e impulsados por personas que se
    encargaban de remar, tenían velas para aprovechar el viento y un mástil que marcaba la dirección.

    ¿Has viajado en un crucero u otro tipo de embarcación?

    Si; he viajado en un crucero cuando fui a Egipto, nos hospedamos 1 semanas y me encanto porque
    era muy grande se parecía a un hotel, pero en el agua. Navegamos por el río Nilo, el barco se
    desplazaba a poca velocidad.

    ¿Sabes qué tipo de energía utilizan para desplazarse?

    Energía eléctrica y Diesel

    ¿Cómo innovar el transporte marítimo?

    Podríamos aprovechar la fuerza del agua para generar energía hidráulica y reducir los combustibles
    porque a su paso dejan residuos y contaminación.

    Menciona los problemas que generan los combustibles fósiles en las embarcaciones.

    El uso de combustibles fósiles en las embarcaciones puede generar una serie de problemas
    ambientales. La combustión de estos combustibles genera contaminación atmosférica, del agua y
    suelo (por el desecho de aceites quemados), que provocan el fenómeno del calentamiento global.

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