Nov-Pro-Ope-003 Procedimiento para Mantenimien King Cobra

REV.
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CLAVE: NOV-PRO-OPE-003
PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN EN

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SEPARADOR KING COBRA
ELABORÓ: REVISÓ: APROBÓ:
ING. MARIANO SANCHEZ ING. LUIS FRANCISCO POCHES ING. FERNANDO CHACIN
ALEJANDRO OCHOA HERNANDEZ
COORDINADOR SGC GERENTE OPERATIVO GERENTE GENERAL
1. – Objetivo.
Realizar el mantenimiento y reparación del equipo de manera adecuada y segura para

evitar posibles paros de operación que afecten el desarrollo del servicio.
2.- Alcance.
Es aplicable para todo trabajador de operaciones donde National Oilwell Varco

Solutions S.A. de C.V., preste el servicio con Separadores King Cobra.
3.- Términos y Definiciones:
Vibrador o Zaranda (Shaker): Parte mecánica de metal cuya función es eliminar

con mallas de diferentes tamaños, los sólidos perforados del fluido, mediante
movimientos vibratorios (lineales, elípticos o circulares), ensamblada en 3
secciones las cuales son: soporte tipo charola con bolsillo tipo caja con by pass,
canasta movible con suspensión de resortes y espacios destinados para colocar
las mallas, conjunto de vibramotores en la parte superior de la canasta.
Malla: Es un conjunto de hilos entre cruzados perpendicularmente uno con otro y

diferentes espesores formando un cedazo o colador.
Cañuela: Objeto de plástico para altas temperaturas, acanalada con diferentes
formas y tamaños.
Baquelita Frontal: Objeto maleable generalmente de naturaleza plástica para

altas temperaturas, con base de metal y agujeros para fijarse.
Baquelita Lateral: Objeto de metal con pin en medio para colocar correctamente
la malla y agujeros para fijarse.
Tacón (cuña): Objeto de metal cubierto de hule rígido resistente a altas

temperaturas.
“Este documento pertenece a National Oilwell Varco Solutions y su copiado o impresión generan un documento No
Controlado, se considera como vigente el documento ingresado en la lista maestra de documentos ubicada y difundida por
la Coordinación de Calidad”
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Resorte: Pieza de metal que después de ser movida o experimentar una fuerza
recobra su posición inicial.
Elevador de canasta: Espárrago de metal unido con volante circular.
Vibramotor: Equipo conformado por elementos mecánicos y eléctricos cuya

acción es aumentar la fuerza de aceleración en la canasta mediante el movimiento
circular de una masa.
By pass o Válvula de derivación: Acción y efecto de una tomar una segunda

alternativa de desfogue del fluido, hecho de metal con espárrago y volante circular.
Caja o bolsillo: Recolector del fluido proveniente de la línea de descarga del

distribuidor de flujo.
Lodo Base Agua (LBA): Conjunto de materiales químicos mezclados con agua
usados en la perforación de pozos cuyas funciones principales son: limpiar el
interior del fondo, lubricar y enfriar la barrena, formar las paredes del agujero,
estabilizar las presiones de formación.
Lodo Emulsión Inversa (LEI): Son esencialmente formulaciones con base de
aceite mineral con salmuera de cloruro de calcio emulsionada en proporción desde
5 a 50% de la fase líquida. El contenido aromático de la base aceite es menor al
10%
Silicón: Mezcla de materiales químicos de polipropileno, al contacto con el aire

endurece y adopta la forma deseada, resistente al agua y altas temperaturas.
Tapón Hexagonal: Material de hule flexible que sirve para taponear una malla la
cual tiene la misma forma de un agujero.
Grasa: Producto derivado del petróleo y su función es suavizar las partes que
tienen fricción entre si mismas reduciendo el desgaste del material.
EPP: Equipo de Protección Personal
4.- Referencias.
• Procedimiento para la Estructuración de Documentos.

• Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento del Equipo.
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5.- Responsables.
A) Supervisor de Pozo, Supervisor de Taller, Supervisor Eléctrico y/o

Supervisor Mecánico
Supervisar y asegurarse del correcto uso del procedimiento para el mantenimiento

y reparación del equipo.
B) Eléctricos, Mecánicos y/o Operadores
Asegurarse del correcto mantenimiento y reparación del equipó aplicando este

procedimiento.
6.- Desarrollo
Nota 1: Los mantenimientos y/o reparaciones que se le realicen a este equipo se deben
reportar en el Reporte de Mantenimiento Semanal por el personal de pozo cuando se
realice en campo, cuando el mantenimiento y/o reparación se realice en el taller de NOV
este será reportado en el la Orden de Trabajo por la persona que realizo el
mantenimiento y en el reporte de Seguimiento de las Etapas por el Jefe de Taller.
Nota 2: Todo el personal involucrado en ésta operación deberá portar el siguiente EPP:
Botas de seguridad, Overol, guantes de nitrilo, lentes de Seguridad (formuladas en el caso
de se necesiten), casco, barbiquejo, mascarilla, tapones auditivos. Todo el personal
evitará cualquier tipo de postura incómoda que atente contra su salud.
Recomendación 1: El personal que vaya a realizar un mantenimiento y/o reparación del

equipo debe de realizar una plática de seguridad para identificar los posibles riesgos de
accidentes que pueden suceder durante el desarrollo del trabajo en el equipo.
Recomendación 2: El personal involucrado en esta actividad debe realizar un “Análisis

de Trabajo Seguro”, con los nombres de todo el personal involucrado para conocer los
pasos a seguir y reafirmar los conocimientos de riesgos potenciales.
Recomendación 3: Realizar un permiso de trabajo, esto es con el objetivo de que el

cliente y la autoridad máxima en el pozo (Cliente Final) esté enterado del trabajo de
mantenimiento y/o reparación que se va a llevar a cabo, aplica para el personal
involucrado. En caso de que el trabajo se realice en taller no aplica esta recomendación.
Recomendación 4: Aplicar bloqueo y rotulado para realizar mantenimiento.
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6.1.- Mantenimiento.
Un separador King Cobra requiere de muy poco mantenimiento. Sin embargo,

algunos chequeos de mantenimiento básicos suministrarán una mejor eficiencia
del equipo y extienden el tiempo de servicio.
6.1.1.- Lubricación de motor.
Lubrique cada rodamiento de los motores cada mes de operación

(aproximadamente 500 horas) de acuerdo a las siguientes instrucciones:
Use únicamente grasa Kluber Isoflex Topas NB52 (P/N 46AS) para
operaciones en ambientes fríos con temperaturas de -20 °F to +50 °F. Use
NB52 o NB152 para temperaturas ambiente de 50° F to 100° F. Para
temperatura ambiente por arriba de 100° F se debe usar grasa Isoflex
Topas NB152 (P/N 46AY).
Precaución. El uso de una grasa diferente a la Isoflex Topas

anulará la garantía del motor. No mezcle la Isoflex con cualquier otro
tipo de grasa.
1. Limpie muy bien con un trapo limpio los alrededores del tapón de grasa.
2. Remueva el tapón de la base de la carcasa del motor.
3. Instale una grasera del 1/8” NPT (P/N 33B) dentro del orificio del tapón
removido. Utilice siempre una nueva grasera. Residuos de grasa diferente
a la Isoflex puede ocasionar reacciones negativas con esta.
4. Inyecte 5.7 gramos de grasa en cada grasera. 5.7 gramos equivale a 4

disparos con un inyector de 400 gramos.
5. Remueva la grasera e instale nuevamente el tapón.
Advertencia. No deje las graseras en la carcasa del Vibramotor.
6. No lubrique hasta el siguiente mes de operación. Excesos de grasa

pierden y anulan la garantía del Vibramotor.
Si el motor se ha corrido y no ha sido lubricado por más de tres meses,

coloque 20 disparos de grasa en cada rodamiento y luego 4 disparos por
cada mes de acuerdo a las instrucciones dadas anteriormente.
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6.1.2.- Lubricación de Volantes de ajuste del ángulo y válvula de

derivación.
Engrasar las roscas del tornillo una vez por semana con cualquier grasa de
litio o compuestos de litio.
6.1.3.- Inspecciones de Mantenimiento.
Componentes Tarea
Revise y asegúrese que todas (8) estén en buenas
Cuñas de Ajuste
condiciones.
Revise después de abrir y cerrar para asegurar un
buen sello. Grava o sólidos duros sobre la
Válvula de derivación superficie de asiento de la válvula pueden calzarla
y permitir el paso de sólidos dentro del fluido.
Los pines deben ser insertados en huecos al
mismo nivel para asegurar un correcto ángulo de la
Instalación de los pines de ajuste del
canasta. Ajustar los volantes manuales para evitar
ángulo.
esfuerzos de los pines
Limpiar la acumulación de sólidos en este

Compartimiento de drenaje compartimiento que puede interferir con el
movimiento de vibración de la canasta.
Inspeccionar mallas rotas. Repararlas o
Mallas
reemplazarlas si se necesita.
Revisar cañuelas y sellos dañados o desgastados.
Cañuelas o soportes y sellos Reemplazarlos si se necesita.
Asegúrese que tuercas, tornillos, y roldanas de

seguridad se encuentren en su sitio y ajustadas,
Tuercas, Tornillos y Seguros
particularmente los que fijan el motor.
Inspeccione y verifique cualquier ruido anormal,

sobre todo en rodamientos y cualquier sonido de
Operación General
contacto metal-metal. La canasta debe operar sin
ruidos inusuales.
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6.2.- Reparaciones
Información. En esta sección, podemos ver el tipo de reparaciones que se pueden

hacer en campo sin el uso de herramientas especiales.
6.2.1.- Cambio del Motor.
Verificar los dos tipos de tornillos de ajuste del motor. No se deben mezclar
ya que su torque de ajuste es diferente.
Figura 1.- Tornillo de motor estándar
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Figura 2.- Tornillos pasantes
Para cambio de motor:
1. Apague el equipo y siga procedimientos de bloqueo y rotulado para

cortar el suministro de corriente.
2. Desconectar el cable del motor a cambiarse.
3. Use un cable o eslinga en los puntos de izaje del motor para sostenerlo
antes de soltar las tuercas y tornillos.
4. Remover los 6 tornillos y roldanas de ajuste. Asegúrese de que los

tornillos sean del mismo tipo de acuerdo a las figuras 1 y 2
5. Remover el motor de la base del equipo.
6. Limpiar roscas y remover el óxido formado tanto en estas como en la

base del motor.
7. Verifique la ubicación del hueco de entrada del cable a la caja de

conexiones del motor, antes de levantarlo y colocarlo sobre su base.
8. Ubique el motor sobre la base, los huecos de las cajas de conexiones de

cada motor deben quedar enfrentados en la parte media de la base.
9. Utilice tornillos nuevos y las arandelas o roldanas gruesas de ajuste

existentes para asegurar el nuevo motor. Adicione o revista las roscas de
cada tornillo con Loctite 243. Torque en forma diagonal con 275 lbs. Pie y
de 380 lbs. Pie para los tornillos pasantes.
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Precaución. Nunca utilice tornillos viejos o reutilice los que acaba

de quitar. Si utiliza un diseño diferente de tornillo, tanto estos como
las tuercas deben ser nuevas también.
10. Conectar el cableado al motor.
11. Remover las tapas de las contra pesas de los dos motores. Verificar
que todas las pesas estén marcadas de la misma manera (Ej: 60Hz, 90%)
12. Probar la rotación de los motores. (Para probar su rotación se debe dar
un corto arranque mediante un ligero y rápido accionar de los botones de
arranque y parada en el tablero del arrancador)
13. Los motores pueden rotar en cualquier dirección (recomendable hacia

el interior de su base), pero hay que asegurarse de que uno gire en
dirección opuesta al otro. Si los motores giran en la misma dirección, es
necesario cambiar de posición dos cables en cualquiera de los terminales
de los arrancadores en uno de los motores.
Precaución. Una operación con los dos motores girando en la

misma dirección resulta en una baja eficiencia de separación de la
unidad.
14. Reinstalar las tapas de las contra pesas.
15. Regresar el equipo a operación normal.
16. Después de 30 minutos de operación es necesario verificar y torquear

nuevamente los tornillos.
6.3.- Reemplazar sellos y cañuelas o soportes.
Para reemplazar los sellos transversales:
1. Remover los tornillos de ajuste con un destornillador o llave apropiada y quitar el

sello. Limpie muy bien la superficie metálica o base del sello.
2. Los nuevos sellos deben acondicionarse antes de instalarlos. De fábrica estos

vienen totalmente rectos y rígidos, y deben doblarse ligeramente de acuerdo a la
posición de los tornillos de ajuste.
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3. Ajuste el sello desde el centro y alternando de lado a lado. Un sobre ajuste del
sellos puede formar aberturas con su base metálica y causar deformaciones, lo
cual puede ocasionar goteo de lodo e inclusive paso de sólidos al fluido.
Para reemplazar sellos laterales con pin:
1. Remover tornillos de ajuste y sello.
2. Limpie las superficies totalmente.
3. Coloque el nuevo sello con sus tornillos pero no los ajuste. Observe que el pin
no queda totalmente centrado. El nuevo sello debe instalarse con el pin lo más
cercano a la pared de la canasta.
4. Se necesita una herramienta o dispositivo especial para alinear los pines.
5. La herramienta puede ser una lámina empotrada entre los dos pines a lado y
lado de la canasta, con uno de sus extremos tocando la pared de la canasta y el
otro con una ligera separación.
6. Con la herramienta ya ubicada ajuste primero los tornillos del lado donde la
platina toca la pared de la canasta y luego proceda con el lado contrario.
Finalmente remueva la herramienta de alineación.
7. Una correcta instalación de la malla se da bajo estas condiciones.
Para reemplazar las cañuelas o soportes de las mallas:
1. Remover cañuelas o soportes viejos.
2. Limpiar totalmente la superficie metálica.
3. Colocar las cañuelas o soportes nuevos, verificando un mismo nivel.
6.4.- Reparación o parcheo de Mallas.
Puede alargar la vida útil de sus mallas mediante el parcheo o taponamiento de los
hexágonos en cada panel.
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Figura 3.- Malla BHX
Para reparar un panel de malla BHX™ utilizando tapones:
1. Corte el flujo o alimento sobre la canasta. Distribuya el flujo por los otros
equipos o hágalo de preferencia durante los viajes o conexiones.
2. Lave las mallas. Preferiblemente con lavado a presión.
3. Apague eléctricamente el equipo.
4. Corte y remueva todos los hilos metálicos o alambre del hexágono abierto.
5. Inserte el tapón hexagonal de hule.
6. Verifique el correcto ajuste de las cuñas que sujetan la malla.
7. Inicie nuevamente el equipo.
8. Alimente con fluido la canasta.
Para reparar un panel BHX utilizando silicón, epóxico o algún líquido

sellante:
1. Corte el flujo o alimento sobre la canasta. Distribuya el flujo por los otros
equipos o hágalo de preferencia durante los viajes o conexiones.
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2. Lave las mallas. Preferiblemente con lavado a presión.
3. Apague eléctricamente el equipo.
4. Seque la malla tanto como sea posible. La tela soporte no se debe cortar.
5. Aplique una capa de material sellante sobre la tela desgarrada y espárzala

sobre toda el área dañada.
Precaución. No utilice silicón en fluidos base aceite.
6. Deje secar por un periodo de al menos 30 minutos.
7. Inicie nuevamente el equipo.
8. Alimente con fluido la canasta.
Información: Otro tipo de malla tendrá otro tipo de tapón de acuerdo al

diseño.
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Separador King Cobra Estructura
Figura 4.- Estructura del Separador King Cobra
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Lista de partes A10995
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Lista de partes A10995 (Continuación)
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7.- Registros
Nombre del Responsable Responsable de Medio de Tiempo de Disposición

registro de Generación Resguardo Conservación resguardo final
Reporte de Ing. De Apoyo
Personal de
Mantenimiento en Copia Dura 5 Años Destrucción
Pozo
Semanal Mantenimiento
Orden de Personal de
Jefe de Taller Copia Dura 5 Años Destrucción
Trabajo Mantenimiento
Seguimiento de
Jefe de Taller Jefe de Taller Copia Dura 5 Años Destrucción
las Etapas
Orden de
servicio de Coordinador de Coordinador de
Copia Dura 5 Años Destrucción
Mantenimiento Operaciones Operaciones
para Taller
Ing. De Apoyo Ing. De Apoyo
Cronograma de
en en Copia Dura 5 Años Destrucción
Mantenimiento
Mantenimiento Mantenimiento
Check List de
Salida de Base Jefe de Taller Jefe de Taller Copia Dura 5 Años Destrucción
de Vibrador
8.- Control de cambios.
Revisión Fecha Autorización Descripción del Cambio

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PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN EN

ELABORÓ: REVISÓ: APROBÓ:

Realizar el mantenimiento y reparación del equipo de manera adecuada y segura para

Es aplicable para todo trabajador de operaciones donde National Oilwell Varco

3.- Términos y Definiciones:

Vibrador o Zaranda (Shaker): Parte mecánica de metal cuya función es eliminar

Malla: Es un conjunto de hilos entre cruzados perpendicularmente uno con otro y

Baquelita Frontal: Objeto maleable generalmente de naturaleza plástica para

Tacón (cuña): Objeto de metal cubierto de hule rígido resistente a altas

PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN EN

Elevador de canasta: Espárrago de metal unido con volante circular.

Vibramotor: Equipo conformado por elementos mecánicos y eléctricos cuya

By pass o Válvula de derivación: Acción y efecto de una tomar una segunda

Caja o bolsillo: Recolector del fluido proveniente de la línea de descarga del

Silicón: Mezcla de materiales químicos de polipropileno, al contacto con el aire

EPP: Equipo de Protección Personal

• Procedimiento para la Estructuración de Documentos.

PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN EN

A) Supervisor de Pozo, Supervisor de Taller, Supervisor Eléctrico y/o

Supervisar y asegurarse del correcto uso del procedimiento para el mantenimiento

B) Eléctricos, Mecánicos y/o Operadores

Asegurarse del correcto mantenimiento y reparación del equipó aplicando este

Recomendación 1: El personal que vaya a realizar un mantenimiento y/o reparación del

Recomendación 2: El personal involucrado en esta actividad debe realizar un “Análisis

Recomendación 3: Realizar un permiso de trabajo, esto es con el objetivo de que el

Recomendación 4: Aplicar bloqueo y rotulado para realizar mantenimiento.

PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN EN

Un separador King Cobra requiere de muy poco mantenimiento. Sin embargo,

6.1.1.- Lubricación de motor.

Lubrique cada rodamiento de los motores cada mes de operación

Precaución. El uso de una grasa diferente a la Isoflex Topas

2. Remueva el tapón de la base de la carcasa del motor.

4. Inyecte 5.7 gramos de grasa en cada grasera. 5.7 gramos equivale a 4

5. Remueva la grasera e instale nuevamente el tapón.

Advertencia. No deje las graseras en la carcasa del Vibramotor.

6. No lubrique hasta el siguiente mes de operación. Excesos de grasa

Si el motor se ha corrido y no ha sido lubricado por más de tres meses,

PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN EN

6.1.2.- Lubricación de Volantes de ajuste del ángulo y válvula de

6.1.3.- Inspecciones de Mantenimiento.

Limpiar la acumulación de sólidos en este

Asegúrese que tuercas, tornillos, y roldanas de

Inspeccione y verifique cualquier ruido anormal,

PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN EN

Información. En esta sección, podemos ver el tipo de reparaciones que se pueden

6.2.1.- Cambio del Motor.

Figura 1.- Tornillo de motor estándar

PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN EN

Figura 2.- Tornillos pasantes

Para cambio de motor:

1. Apague el equipo y siga procedimientos de bloqueo y rotulado para

2. Desconectar el cable del motor a cambiarse.

4. Remover los 6 tornillos y roldanas de ajuste. Asegúrese de que los

5. Remover el motor de la base del equipo.

6. Limpiar roscas y remover el óxido formado tanto en estas como en la

7. Verifique la ubicación del hueco de entrada del cable a la caja de

8. Ubique el motor sobre la base, los huecos de las cajas de conexiones de

9. Utilice tornillos nuevos y las arandelas o roldanas gruesas de ajuste