1.

DATOS INFORMATIVOS
1.1.
Carrera: Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

1.2.
Modalidad: Semipresencial

1.3.
Nombre de la asignatura: Sistemas Complementarios MAUP16

1.4.
Nivel: Quinto

1. Normas INEN relacionadas a los elementos

1.5. de seguridad activa y pasiva en los
Prácticas a desarrollar vehículos.
2. Sistema de calefacción
3. Sistema de aire acondicionado

2. PROPÓSITO DE LAS PRÁCTICAS

- Desarrollar habilidades en el manejo de las herramientas digitales
permitiendo el aprendizaje de una manera más dinámica.
- Aplicar las herramientas digitales de la web 2.0 en los entornos virtuales de
aprendizaje.
- Elaborar ejercicios de razonamiento lógico matemático, permitiendo el
desarrollo del pensamiento crítico y reflexivo.
- Aplicar los conocimientos teóricos relacionados a los fundamentos
matemáticos en ejercicios de aplicación práctica, que le permitan al
estudiante desarrollar habilidades y destrezas procedimentales.
3. RECOMENDACIONES
- La utilización de los materiales dentro del aula es fundamental para la
ejecución de las actividades propuestas.
- El comportamiento disciplinario debe ser el correcto durante el desarrollo de
la práctica.
- No utilizar equipos o materiales que no correspondan a la práctica que se
encuentran realizando.
- El estudiante que no cumpla con las indicaciones expuestas por el docente no
se le permitirá ejecutar las prácticas.
- No consumir alimentos dentro del aula.
- Cumplir con las normas socializadas por el docente.
4. GUIAS DE PRÁCTICA (Versión 1)
4.1. PRACTICA N º 1
CÓDIGO: MAUP16 - GP-01
1. TEMA: Normas INEN relacionadas a los elementos de seguridad activa y
pasiva en los vehículos.

2. TIEMPO DE DURACIÓN: 120 min.

3. FUNDAMENTOS:

La Norma RTE INEN 034 (4R) establece los elementos mínimos de seguridad
que deben cumplir los vehículos automotores que circulan en el territorio
ecuatoriano. Esta norma es de vital importancia, ya que tiene como objetivo
garantizar la seguridad vial y proteger la vida de los conductores, pasajeros y
peatones.
Dentro de la norma se establece que todos los vehículos automotores deben
contar con un sistema de frenos eficiente y seguro. Esto incluye frenos de disco
o tambor en las cuatro ruedas, un sistema de frenado de emergencia y un freno
de estacionamiento.
También se establece que todos los vehículos automotores deben contar con un
sistema de suspensión adecuado. Esto incluye amortiguadores eficientes,
resortes y otros componentes que permitan un manejo seguro y cómodo del
vehículo.
Además, la normativa indica que todos los vehículos automotores deben contar
con un sistema de iluminación adecuado. Esto incluye faros delanteros y
traseros, luces de freno, intermitentes, luces de emergencia y luces de retroceso.
Con respecto a cinturones de seguridad expresa que los vehículos automotores
deben contar con cinturones de seguridad en los asientos delanteros y traseros.
Además, los asientos deben estar diseñados y fabricados de manera que
reduzcan el riesgo de lesiones en caso de accidente.
Con respecto al sistemas de dirección establece que todos los vehículos
automotores deben contar con un sistema de dirección eficiente y seguro. Esto
 incluye una dirección que permita un manejo preciso y seguro del vehículo, así
como un sistema de dirección asistida en caso de que sea necesario.
En resumen, la norma RTE INEN 034 (4R) establece los elementos mínimos de

seguridad que deben cumplir los vehículos automotores en Ecuador. Esta norma

es fundamental para garantizar la seguridad vial y proteger la vida de los

conductores, pasajeros y peatones. Los elementos mínimos de seguridad

incluyen frenos eficientes, suspensión adecuada, sistema de iluminación,

cinturones de seguridad y sistema de dirección eficiente. Es importante que los

conductores se aseguren de que sus vehículos cumplan con estos requisitos antes

de circular en las carreteras.

4. OBJETIVO(S)
 Identificar los requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir los
vehículos de uso público.
 Revisar la normativa de seguridad establecida para los vehículos
automotores en el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 034 (4R)
elementos mínimos de seguridad en vehículos automotores.
 Inspeccionar las características de dos vehículos de servicio público para

comprobar el cumplimiento de las normativas de seguridad activa y pasiva.

5. MATERIALES
 Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 034 (4R)
 Vehículos

6. NORMAS DE SEGURIDAD
 Usar el equipo de protección personal: Overol, zapatos de seguridad, gafas,
guantes.
 Transportar las herramientas/ equipos de forma segura.
 Hacer buen uso de los equipos y herramientas
 Tomar las debidas precauciones al momento de realizar las pruebas.
  Mantener el vehículo con el freno de mano puesto para evitar que se pueda
mover.

7. PREPARACIÓN PREVIA/ CONOCIMIENTOS PREVIOS

 Revisar la Norma RTE INEN 034 (4R) sobre requisitos mínimos de
seguridad activa y pasiva
 Tener conocimientos previos sobre los diferentes tipos de elementos de
seguridad activa y pasiva que existen en un vehículo, tales como los sistemas
de frenos, airbags, cinturones de seguridad, sistemas de iluminación, entre
otros.
 Conocimientos básicos sobre las normativas de seguridad vehicular
establecidas por las autoridades competentes.

8. PROCEDIMIENTO
1. Identificar a los vehículos de transporte público con los requerimientos
mínimos del municipio de Quito para su operación. (Registrar en la tabla 1).
Tabla 1

Vehículos de transporte público

REQUERIMIENTO MUNICIPAL REQUERIMIENTO REQUERIMIENTO

.......................................... MUNICIPAL MUNICIPAL
........................................... ..........................................
..........................................
......................................... ..........................................
.........................................
........................................ ..........................................
...........................................
........................................ ..........................................

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados.

2. Investigar las principales características de los requerimientos mínimos

requeridos en el numeral 4 por la INEN 034. (Registrar en la tabla 2).
Tabla 2

Requisitos y requerimientos de la INEN 034

REQUISITO DEL PRODUCTO REQUERIMIENTO

Dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa y de visibilidad

Condiciones
Ergonómicas

Frenos

Control electrónico de estabilidad

Neumáticos

Suspensión

Dirección

Chasis motorizado

Carrocería
 Ventilación

Vidrios

Cinturones de seguridad

Parachoques frontal y posterior

Barras anti empotramientos posteriores para vehículos pesados

Protección para impacto frontal y lateral

Bolsas de aire (AIR BAGS)

Avisador acústico y luminoso de uso de cinturón

Cerraduras con sistema de bloqueo de apertura interior

Capó

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

 3. Investigar las características de las categorías de vehículos L, M, N, O, T.
(Registrar en la tabla 3).

Tabla 3

Categoría de los vehículos

CATEGORIA (L/M/N/O/T) DESCRIPCIÓN

Vehículo automotor con menos de cuatro ruedas
L
L1
L2
L3
L4
L5
Vehículo automotor que tiene por lo menos 4 ruedas o que tiene 3
M ruedas cuando el peso máximo excede 1 ton. métrica, y es utilizado
para el transporte de pasajeros 1.
M1
M1(a)
M1(b)
M2
M3
Vehículo automotor que tenga por lo menos 4 ruedas o que tengan 3
N ruedas cuando el peso máximo excede 1 ton. métrica, y que se utilice
para transporte de carga.
N1
N2
N3
Acoplados (incluyendo semi-acoplados)
O
O1
O2
O3
 O4
T

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

4. Analizar las características de un taxi convencional mínimo de tres años de

antigüedad a partir de la presente fecha, marcando con una X en la categoría
correspondiente para determinar el cumplimiento de los requerimientos
mínimos de seguridad del Reglamento Técnico Ecuatoriano. (Registrar en la
tabla 4).
Tabla 4

Reglamento de la RTE INEN 034

Ámbito de aplicación de un Reglamento

Transporte Tráiler para transporte Tracto
Motonetas, motocicletas, triciclos, transporte de
de pasajero de bienes res
Norma INEN cuadrones. bienes
Y/O UN o y su equipaje con
GTR rueda
s
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 T
Vehículos automotores.
NTE
Dispositivos para mantener o INEN 1155
mejorar la visibilidad.

ONU. “Dispositivos Relativas

1 UN 48
Uniformes a la aprobación de
Dispositivos de alumbrado y de

vehículos en lo referente a
iluminación y dispositivos de
señalización luminosa

señalización luminosa".
ONU. Disposiciones Relativas
Uniformes a la aprobación
lámparas frontales y traseras de UN 7
posición, lámparas de freno y
lámparas marcadoras de fin para
vehículos motorizados (excepto
motocicletas) y sus remolques.
Disposiciones Relativas Uniformes
UN 25
a la aprobación de apoya cabezas
(reposacabezas), incorporados o no
en asientos de vehículos.

Apoya cabezas. GTR 7

Asientos y sus anclajes

Asientos, anclajes y apoya cabezas

Asientos, anclajes y apoya cabezas

UN
no cubierto por Norma UN 80 (por 17
2
casos técnicos particulares)

Respaldos y desplazamiento de
equipaje
ONU. Prescripciones uniformes
relativas a la aprobación de
UN 80
asientos de vehículos de grandes
dimensiones para el transporte de
pasajeros y de estos vehículos por
lo que respecta a la resistencia de
los asientos y de sus anclajes.
 ONU. Prescripciones Uniformes
UN 14
relativas a la aprobación de los
vehículos en lo que concierne a los
anclajes de los cinturones de
seguridad.
Prescripciones Uniformes relativas a
la aprobación de los vehículos en lo UN 14
que concierne a anclajes ISOFIX y
los anclajes superiores ISOFIX.

Sistema de frenado UN 13-H

ONU. Disposiciones uniformes

UN 13-H
sobre la aprobación de los
vehículos automóviles de pasajeros
3
en lo relativo al frenado.
ONU. ABS obligatorio conforme con
UN 13-H
lo que establezca la Reglamentación
Técnica No. 13 H de la ONU

ONU. Disposiciones uniformes

UN 13
relacionadas con la aprobación de
vehículos de categorías M, N y O
con relación al sistema de frenos.

Control electrónico de estabilidad

conforme a lo establecido por el GTR 8
Reglamento Técnico Global GT R8
4 Sistemas Electrónicos ONU – Control
de Estabilidad ESC
Control electrónico de

Control electrónico de estabilidad

estabilidad

conforme a lo establecido por la UN 13-H

Reglamentación Técnica No. 13-H
de la ONU.

Neumáticos de vehículos RTE

automotores INEN 011
5 ONU "Disposiciones uniformes
UN 30
concernientes a la aprobación de
neumáticos para vehículos
Neumáticos

motorizados y sus remolques"

ONU. Disposiciones uniformes

UN 54
concernientes a la aprobación de
neumáticos para vehículos
comerciales y sus remolques
Suspensión: los vehículos
automotores deben disponer de
un sistema de suspensión con
6
Suspensión

elementos amortiguadores en
todos sus ejes o ruedas, no se
admiten las modificaciones a
las suspensiones originales que
se provean en el vehículo.

Los vehículos automotores deben

disponer de un sistema de dirección
asistida, prohibiéndose
7 modificaciones al sistema original
Dirección

provisto por el fabricante.

ONU. Disposiciones uniformes

UN 79
concernientes a la aprobación de
vehículos en referencia a su
equipamiento de dirección.

Vidrios de seguridad para RTE

Vidrios

automotores. Requisitos. INEN 084

ONU. - Disposiciones uniformes
8 concernientes a la aprobación de
materiales de cristales de seguridad y UN 43
su instalación en vehículos
 Cinturones de seguridad
Cinturón de seguridad de tres puntos
en todas las plazas de todos los
vehículos.
ONU. Prescripciones uniformes
relativas a la aprobación de
cinturones de seguridad, sistemas de
retención, sistemas de retención
infantil y sistemas de retención UN 16
infantil ISOFIX para ocupantes de
9 vehículos de motor
ONU. Prescripciones uniformes
relativas a la aprobación de: sistemas
de retención infantil y sistemas de UN 16
retención infantil ISOFIX
ONU. Seguridad de peatones
GTR 9
ONU. Disposiciones uniformes sobre
posterior
frontal y
Parachoques

la aprobación de vehículos
automóviles en lo relativo al
10 desempeño de seguridad de UN 127
peatones.
Protección para impacto

ONU. Prescripciones uniformes

frontal y

sobre la aprobación de los vehículos

lateral

en lo relativo a la protección de sus UN 94

ocupantes en caso de colisión
frontal.

11 ONU. Prescripciones uniformes

sobre la aprobación de los vehículos
en lo relativo a la protección de sus UN 95
ocupantes en caso de colisión lateral

ONU. Prescripciones uniformes sobre

la aprobación de los vehículos en lo
relativo a la protección de sus UN 94
ocupantes en caso de colisión frontal.
Bolsas de aire (AIR

ONU. Prescripciones uniformes

relativas a la aprobación de: I. Un
módulo de airbag para un sistema de
airbag de recambio. II. Un volante de
12 recambio equipado con un módulo
BAGS)

No para nuevas aprobaciones de tipo, sólo para piezas de recambio

del airbag de un tipo homologado. III. UN 114
Un sistema de airbag de recambio
distinto del instalado en el volante

Avisador acústico de uso de cinturón.

acústico de

ONU. - Prescripciones uniformes

13
Avisador

relativas a la aprobación de: UN 16

cinturón
uso de

Recordatorio de cinturones de
seguridad

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados

5. Analizar las características de una furgoneta escolar mínimo de tres años de

antigüedad a partir de la presente fecha, marcando con una X en la categoría

correspondiente para determinar el cumplimiento de los requerimientos

mínimos de seguridad del Reglamento Técnico Ecuatoriano. (Registrar en la

tabla 5).

Tabla 5

Reglamento de la RTE INEN 034

 Ámbito de aplicación de un Reglamento
Transporte
Tráiler para transporte Tract
Motonetas, motocicletas, triciclos, de pasajero transporte de
Norma de bienes ores
cuadrones. y su equipaje bienes
INEN con
Y/O UN rueda
o GTR s

L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 T

Vehículos automotores.
NTE
Dispositivos para mantener o INEN 1155
mejorar la visibilidad.

ONU. “Dispositivos Relativas

1 UN 48
Uniformes a la aprobación de
Dispositivos de alumbrado y de

vehículos en lo referente a
iluminación y dispositivos de
señalización luminosa

señalización luminosa".
ONU. Disposiciones Relativas
Uniformes a la aprobación
lámparas frontales y traseras de UN 7
posición, lámparas de freno y
lámparas marcadoras de fin para
vehículos motorizados (excepto
motocicletas) y sus remolques.
Disposiciones Relativas
UN 25
Uniformes a la aprobación de
apoya cabezas (reposacabezas),
incorporados o no en asientos de
vehículos.

Apoya cabezas. GTR 7

Asientos, anclajes y apoya

cabezas
2 Asientos, anclajes y apoya cabezas UN
no cubierto por Norma UN 80 (por 17
casos técnicos particulares)

Respaldos y desplazamiento de
equipaje
ONU. Prescripciones uniformes
relativas a la aprobación de
UN 80
asientos de vehículos de grandes
Asientos y sus anclajes

dimensiones para el transporte de

pasajeros y de estos vehículos
por lo que respecta a la
resistencia de los asientos y de
sus anclajes.

ONU. Prescripciones Uniformes

UN 14
relativas a la aprobación de los
vehículos en lo que concierne a los
anclajes de los cinturones de
seguridad.
Prescripciones Uniformes relativas a
la aprobación de los vehículos en lo UN 14
que concierne a anclajes ISOFIX y
los anclajes superiores ISOFIX.

Sistema de frenado UN 13-H

ONU. Disposiciones uniformes

UN 13-H
sobre la aprobación de los
vehículos automóviles de
3
pasajeros en lo relativo al frenado.
ONU. ABS obligatorio conforme
UN 13-H
con lo que establezca la
Reglamentación Técnica No. 13 H
de la ONU

ONU. Disposiciones uniformes

UN 13
relacionadas con la aprobación de
vehículos de categorías M, N y O
con relación al sistema de frenos.
 Control electrónico de estabilidad
conforme a lo establecido por el GTR 8
Reglamento Técnico Global GT R8
Control electrónico de
4 Sistemas Electrónicos ONU –
estabilidad

Control de Estabilidad ESC

Control electrónico de estabilidad
conforme a lo establecido por la UN 13-H
Reglamentación Técnica No. 13-H
de la ONU.

Neumáticos de vehículos RTE

automotores INEN 011
5 ONU "Disposiciones uniformes
UN 30
concernientes a la aprobación de
neumáticos para vehículos
Neumáticos

motorizados y sus remolques"

ONU. Disposiciones uniformes

UN 54
concernientes a la aprobación de
neumáticos para vehículos
comerciales y sus remolques
Suspensión: los vehículos
automotores deben disponer de
un sistema de suspensión con
6 elementos amortiguadores en
Suspensión

todos sus ejes o ruedas, no se

admiten las modificaciones a
las suspensiones originales que
se provean en el vehículo.

Los vehículos automotores

deben disponer de un sistema
de dirección asistida,
7 prohibiéndose modificaciones
al sistema original provisto por
Dirección

el fabricante.

ONU. Disposiciones uniformes

UN 79
concernientes a la aprobación de
vehículos en referencia a su
equipamiento de dirección.

Vidrios de seguridad para RTE

automotores. Requisitos. INEN 084
Vidrios

8 ONU. - Disposiciones uniformes

UN 43
concernientes a la aprobación de
materiales de cristales de seguridad
y su instalación en vehículos

Cinturón de seguridad de tres

puntos en todas las plazas de todos
Cinturones de seguridad

los vehículos.
ONU. Prescripciones uniformes
relativas a la aprobación de
cinturones de seguridad, sistemas
de retención, sistemas de retención
infantil y sistemas de retención UN 16
infantil ISOFIX para ocupantes de
9 vehículos de motor

ONU. Prescripciones uniformes

relativas a la aprobación de:
sistemas de retención infantil y UN 16
sistemas de retención infantil
ISOFIX

ONU. Seguridad de peatones GTR 9

posterior
frontal y
Parachoques

ONU. Disposiciones uniformes

sobre la aprobación de vehículos
10 automóviles en lo relativo al
desempeño de seguridad de UN 127
peatones.
 ONU. Prescripciones uniformes

Protección para impacto

sobre la aprobación de los vehículos
en lo relativo a la protección de sus

frontal y
ocupantes en caso de colisión UN 94

lateral
frontal.

ONU. Prescripciones uniformes

11 sobre la aprobación de los vehículos
en lo relativo a la protección de sus
ocupantes en caso de colisión UN 95
lateral.

ONU. Prescripciones uniformes

UN 94
sobre la aprobación de los vehículos
Bolsas de aire (AIR BAGS)

en lo relativo a la protección de sus

ocupantes en caso de colisión
12 frontal.
ONU. Prescripciones uniformes
relativas a la aprobación de: I. Un
módulo de airbag para un sistema de No para nuevas aprobaciones de tipo, sólo para piezas de recambio
UN 114
airbag de recambio. II. Un volante
de recambio equipado con un
módulo del airbag de un tipo
homologado. III. Un sistema de
airbag de recambio distinto del
instalado en el volante
Avisador acústico de uso de
acústico de uso

cinturón. ONU. - Prescripciones

uniformes relativas a la aprobación
de cinturón

de: Recordatorio de cinturones de UN 16

Avisador

13 seguridad

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados

6. Inspeccionar el cumplimiento de los requerimientos establecidos para la

seguridad en dos vehículos de servicio público según la normativa RTE
INEN 034 (4R). (Registrar en la tabla 6 y 7).
Tabla 6

Características de vehículos de servicio público

VEHÍCULO
MODELO: AÑO:

MARCA: ANÁLISIS

POSEE NO POSEE ESTADO

Dispositivos de alumbrado y de
señalización luminosa y de visibilidad
Asientos y sus anclajes
Frenos y Control electrónico de
estabilidad
Neumáticos
Suspensión
 Dirección
Chasis motorizado
Carrocería
Ventilación
Vidrios
Cinturones de seguridad
Parachoques frontal y posterior
Barras anti empotramientos
posteriores para vehículos pesados
Protección para impacto frontal y
lateral

Bolsas de aire (AIR BAGS)

Avisador acústico y luminoso de uso

de cinturón
Cerraduras con sistema de bloqueo de
apertura interior
Capó

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

Tabla 7

Características de vehículos de servicio público

VEHÍCULO
MODELO: AÑO:

ANÁLISIS
MARCA:

POSEE NO POSEE ESTADO

Dispositivos de alumbrado y de
señalización luminosa y de visibilidad

Asientos y sus anclajes

Frenos y Control electrónico de estabilidad

Neumáticos
Suspensión
Dirección
Chasis motorizado
Carrocería
Ventilación
Vidrios
Cinturones de seguridad
Parachoques frontal y posterior
Barras anti empotramientos posteriores
para vehículos pesados

Protección para impacto frontal y lateral

Bolsas de aire (AIR BAGS)

Avisador acústico y luminoso de uso de

cinturón
Cerraduras con sistema de bloqueo de
apertura interior
Capó

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

9. ORGANIZADOR GRÁFICO DE LAS IDEAS PRINCIPALES

Elaborar un organizador gráfico relacionado a la clasificación de los
componentes de seguridad activa y pasiva del vehículo
10. PREGUNTAS DE REFUERZO
¿Por qué es importante la constante mejora de la seguridad activa y pasiva en los
vehículos automotores?
___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

¿Cuántas reformas han sufrido la RTE INEN 034 en cuestión a requerimientos

mínimos de seguridad y cual está actualmente vigente?
___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

¿Indique que significa el acrónimo GTR y que se encarga de regular?

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

11. CONCLUSIONES:
 (Relacionadas a los objetivos)
___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

12. EVALUACIÓN DEL APRENDIZAJE

Rúbrica:

CONSIDERACIONES 0,75 MUY BUENO 0,40 BUENO 0,10 REGULAR

Desarrolla de forma Desarrolla de forma Desarrolla de forma
técnica y correcta los parcial los incompleta los
procedimientos para procedimientos para procedimientos para
Elaboración y ejecución
identificar los identificar los identificar los
de la práctica
requisitos mínimos de requisitos mínimos de requisitos mínimos de
seguridad active y seguridad active y seguridad active y
pasiva. pasiva. pasiva.
Propone un excelente Propone un proceso Propone un proceso
proceso técnico para empírico para desordenado para
identificar los identificar los identificar los
Procesos
requisitos mínimos de requisitos mínimos de requisitos mínimos de
seguridad active y seguridad active y seguridad active y
pasiva. pasiva. pasiva.
Los resultados Los resultados Los resultados
obtenidos corresponden obtenidos corresponden obtenidos no
Análisis de resultados
a todas las etapas del de forma parcial a las corresponden a las
obtenidos
desarrollo de la etapas del desarrollo de etapas del desarrollo de
práctica la práctica la práctica
Utiliza de forma Utiliza de forma Utiliza
técnica equipos, y empírica equipos, y incorrectamente,
Recursos didácticos y
herramientas para el herramientas para el equipos, y herramientas
prácticos
desarrollo de la desarrollo de la para el desarrollo de la
práctica. práctica. práctica.

13. BIBLIOGRAFÍA
 Pérez M, Martin, J. (2012). Sistemas de seguridad y confortabilidad. España:
Macmillan.
Alonso, J. (2014). Sistemas de seguridad y confortabilidad España: Thomsom.
Vidal F, Mas J, Gonzáles M. (2010) Sistemas de seguridad y confortabilidad.
España: Editex.
NTE INEN 1155, “Vehículos automotores. Dispositivos para mantener o
mejorar la visibilidad”.
Norma NT INEN 1669, “Vidrios de seguridad para automotores. Requisitos”.
Norma NTE INEN 2205, “Vehículos automotores. Bus urbano. Requisitos”.
Norma NTE INEN 2656, “Clasificación vehicular”.
Reglamento RTE INEN 011, “Neumáticos”.

14. ANEXOS
Figura 1

Detalle y descripción de los componentes mínimos de seguridad

Nota. El grafico presenta las características de los componentes de seguridad pasiva y

activa de los vehículos. por Servicio Ecuatoriano de Normalización INEN – Ecuador,
2022, INEN (www.normalizacion.gob.ec)
4.2. PRACTICA N º 2
CÓDIGO: MAUP16 - GP-02
1. TEMA: Sistema de calefacción

2. TIEMPO DE DURACIÓN: 180 min.

3. FUNDAMENTOS:
La calefacción automotriz es un sistema que se encuentra en la mayoría de los
vehículos que se utiliza para calentar el habitáculo del automóvil. Este sistema
utiliza el calor generado por el motor para calentar el aire que se encuentra
dentro del habitáculo.
Funciona mediante un intercambiador de calor que se encuentra dentro del
motor del vehículo. El agua caliente del motor circula a través del
intercambiador de calor y calienta el aire que se encuentra en el habitáculo del
vehículo.
Los componentes principales de la calefacción automotriz son el intercambiador
de calor, el ventilador, los conductos de aire y los controles de temperatura. El
intercambiador de calor es el componente que recibe el calor del motor y lo
transfiere al aire del habitáculo. El ventilador es el encargado de hacer circular el
aire caliente a través de los conductos de aire. Los controles de temperatura
permiten al conductor ajustar la temperatura del aire que se encuentra en el
habitáculo.
Existen dos tipos principales de calefacción automotriz: la calefacción por aire y
la calefacción por líquido. La calefacción por aire utiliza el aire caliente
 generado por el motor para calentar el habitáculo, mientras que la calefacción
por líquido utiliza el agua caliente del motor para calentar el aire del habitáculo.
Los problemas más comunes de la calefacción automotriz son la falta de calor en
el habitáculo, el mal olor del aire acondicionado y la acumulación de humedad
en el parabrisas. Estos problemas pueden ser causados por un mal
funcionamiento del intercambiador de calor, un ventilador defectuoso o la
acumulación de suciedad en los conductos de aire.
Para mantener la calefacción automotriz en buen estado, es importante cambiar
regularmente el líquido refrigerante del motor y limpiar los conductos de aire. Si
la calefacción no funciona correctamente, es recomendable llevar el vehículo a
un taller especializado para que sea reparado por un mecánico profesional.

4. OBJETIVO(S)
 Reconocer los componentes del sistema de calefacción del automóvil.
 Inspeccionar el estado de los elementos de los sistemas de ventilación y
calefacción.
 Verificar la funcionalidad de las perillas de control de velocidad del
electroventilador y selección de la calefacción.
 Medir la continuidad de los hilos calefactores del desempañador del
parabrisas posterior del vehículo.
 Verificar el estado del filtro antipolen para diagnosticar el funcionamiento y
proceso de sustitución en el sistema de la calefacción.

5. MATERIALES
 Módulo de entrenamiento
 Vehículo
 Filtro antipolen
 Herramientas en general
 Luz de prueba
 Overol
 Guantes.
 Gafas de protección
 6. EQUIPOS
 Multímetro
 Pirómetro
7. NORMAS DE SEGURIDAD
 Usar el equipo de protección personal: Overol, zapatos de seguridad, gafas,
guantes.
 Transportar las herramientas/ equipos de forma segura.
 Hacer buen uso de los equipos y herramientas
 Tomar las debidas precauciones al momento de realizar las pruebas.
 Mantener el vehículo con el freno de mano puesto para evitar que se pueda
mover.
8. PREPARACIÓN PREVIA/ CONOCIMIENTOS PREVIOS
Antes de realizar la práctica del sistema de calefacción automotriz, es importante
tener conocimientos previos sobre los siguientes temas:
 Tipos de sistemas de calefacción utilizados en vehículos, como el sistema de
calefacción por aire o el sistema de calefacción por líquido.
 Funcionamiento de los diferentes componentes del sistema de calefacción
automotriz, como el radiador, el termostato, el ventilador y el intercambiador
de calor.
 Mantenimiento y reparación del sistema de calefacción automotriz,
incluyendo revisión de niveles de líquido refrigerante, limpieza del radiador
y reemplazo de componentes defectuosos.
 Es importante seguir las instrucciones del fabricante del vehículo y utilizar
herramientas y equipos de seguridad adecuados para evitar lesiones o daños
al vehículo.
9. PROCEDIMIENTO
1. Visualizar los controles del sistema de ventilación, calefacción y aire
acondicionado y proponga su función dentro del vehículo. (Registrar en la
tabla 1).

Tabla 1

Controles del sistema climatizador del vehículo

 ………………………………… …………………………… ……………………………
………………………………… …………………………… ……………………………
………………………………… …………………………… ……………………………

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

2. Observar las posiciones para la distribución del aire dentro del habitáculo del
vehículo. (figura 1).

Figura 1
Perilla seleccionadora de flujo de aire

3. Reconocer las siete posiciones de redireccionamiento del aire hacia el

interior del habitáculo. (Registrar en la tabla 2).
Tabla 2

Direcciones de la distribución del aire al interior del habitáculo.

Nº DESCRIPCIÓN
1

3
 4

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados.

4. Encender el vehículo y esperar de 5 a 10 minutos para que este alcance la

temperatura normal de funcionamiento.
5. Seleccionar la posición de aire caliente en la perilla de la calefacción. (figura
2).
Figura 2

Perilla de la calefacción en la posición de aire caliente

6. Accionar el ventilador en sus distintas velocidades para comprobar su

correcto funcionamiento conjuntamente con la perilla de distribución del
aire.
7. Desmontar la tapa de la guantera para observar el adecuado estado del
mecanismo de trampillas de la calefacción. (figura 3).
Figura 3
Mandos trampillas de la calefacción

8. Determinar si el volumen del aire corresponde a cada una de las velocidades,

para lo cual accione el sistema con las ventanas cerradas. (Registrar en la
tabla 3).

Tabla 3

Estado de las posiciones de las perillas de control

ESTADO TEMPERATURA
POSICIÓN MALO BUENO INSUFICIENTE NORMAL
Desempañador de
parabrisas delantero
Hacia los pies del
pasajero
Hacia la cabeza del
conductor
Hacia el tórax del
conductor
Funciones combinadas
Recirculación de aire

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

9. Verificar que no existan fugas de refrigerante por el sistema que conectan al

radiador de la calefacción
10. Verificar el estado de la caja climática
 11. Comprobar el desempañador posterior, para lo cual ponga en
funcionamiento. (Registrar en la tabla 4).
Tabla 4

Estado del desempañador posterior

ESTADO
ELEMENTO SI EXISTE (VALOR) NO EXISTE
Fusible del circuito
Estado de los hilos
desempañadores.
Continuidad entre conexión de
los hilos y relé.
Continuidad entre caja de
fusibles y el interruptor del
desempañador
Continuidad entre el cable del
interruptor y el relé.

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

12. Observar la ubicación del filtro antipolen, para lo cual deberá retirar la

guantera del tablero para poder acceder al filtro (figura 4).

Figura 4

Desmontado de la guantera del vehículo

13. Verificar el estado del filtro antipolen de ser el caso sustituya el mismo.
14. Determinar el valor del amperaje de los hilos calefactores del parabrisas
posterior. (Registrar en la tabla 5).
Tabla 5
Valor de la resistencia de los hilos calefactores

NÚMERO DE VOLTAJE DE RESISTENCIA AMPERAJE

HILO (DE LOS HILOS (V) (Ω) (A)
ARRIBA HACIA
ABAJO)

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

15. Medir con un pirómetro, la temperatura en el interior del vehículo. (Registrar

en la tabla 6).

Tabla 6

Valor de la temperatura en el interior del habitáculo

TIEMPO TEMPERATURA
2 minutos
5 minutos
10 minutos

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados

16. Realizar una verificación del estado general de sistema de calefacción del
vehículo de práctica y registrar las observaciones en la tabla 7.
Tabla 7

Estado general del sistema de calefacción

SUSTITUCIÓN
ELEMENTO
SI NO
 Perilla de ventilador

Perilla de sistema de la calefacción

Refrigerante

Hilos calefactores parabrisas posterior

Fusible del circuito de la calefacción

Filtro de la calefacción

Caja climática

Radiador de la calefacción

Nota. Escribir las características de los parámetros analizados e inspeccionados

10. ORGANIZADOR GRÁFICO DE LAS IDEAS PRINCIPALES

Elaborar un organizador gráfico del procedimiento para realizar el
mantenimiento del sistema de aire acondicionado en el vehículo.
11. PREGUNTAS DE REFUERZO
¿Cuál es la función del líquido refrigerante en el sistema de la calefacción?
___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

¿En que influye la velocidad de ingreso del aire en el sistema de calefacción?

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

¿Cómo funcionan los sensores de la calefacción por mando digital?

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

12. CONCLUSIONES:
 (Relacionadas a los objetivos)
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________

13. EVALUACIÓN DEL APRENDIZAJE

Rúbrica:

CONSIDERACIONES 0,75 MUY BUENO 0,40 BUENO 0,10 REGULAR

Desarrolla de forma Desarrolla de forma
Desarrolla de forma
parcial los incompleta los
técnica y correcta el
Elaboración y ejecución procedimientos de procedimientos para el
diagnóstico del estado
de la práctica diagnóstico del estado diagnóstico del estado
del sistema de
del sistema de del sistema de
calefacción.
calefacción. calefacción.
Propone un excelente Propone un proceso Propone un proceso
proceso técnico para el empírico para el desordenado para el
Procesos
diagnóstico del sistema diagnóstico del sistema diagnóstico del sistema
de calefacción. de calefacción. de calefacción.
Los resultados Los resultados Los resultados
obtenidos corresponden obtenidos corresponden obtenidos no
Análisis de resultados
a todas las etapas del de forma parcial a las corresponden a las
obtenidos
desarrollo de la etapas del desarrollo de etapas del desarrollo de
práctica la práctica la práctica
Utiliza de forma Utiliza de forma Utiliza
técnica equipos, y empírica equipos, y incorrectamente,
Recursos didácticos y
herramientas para el herramientas para el equipos, y herramientas
prácticos
desarrollo de la desarrollo de la para el desarrollo de la
práctica. práctica. práctica.
 14. BIBLIOGRAFÍA
Pérez M, Martin, J. (2012). Sistemas de seguridad y confortabilidad. España:
Macmillan.
Alonso, J. (2014). Sistemas de seguridad y confortabilidad España: Thomsom.
Vidal F, Mas J, Gonzáles M. (2010) Sistemas de seguridad y confortabilidad.
España: Editex.

15. ANEXOS
Figura 3

Comprobación de los hilos calefactores del parabrisas posterior

4.3. PRACTICA N º 3
CÓDIGO: MAUP16 - GP-03
1. TEMA: Sistema de aire acondicionado

2. TIEMPO DE DURACIÓN: 240 min.

3. FUNDAMENTOS:
El aire acondicionado automotriz es un sistema de refrigeración que se encarga
de enfriar el aire que entra al habitáculo de un vehículo. Este sistema es
especialmente importante en zonas con climas cálidos, ya que permite mantener
una temperatura agradable en el interior del automóvil, lo que aumenta el
confort y reduce la fatiga del conductor.
Este sistema funciona a través de un compresor que comprime el gas refrigerante
y lo envía a través de un circuito de tuberías y válvulas a un evaporador situado
 en el habitáculo del vehículo. Allí, el gas se expande y se convierte en líquido,
absorbiendo el calor del aire que circula a través del evaporador.
El líquido refrigerante se dirige luego al compresor para volver a ser
comprimido y reiniciar el ciclo. El sistema de aire acondicionado automotriz
también incluye un condensador que se encarga de disipar el calor generado por
el compresor y un filtro que se encarga de limpiar el aire que circula por el
sistema.
A medida que los vehículos se vuelven más avanzados, también lo hacen los
sistemas de aire acondicionado automotriz. Algunos modelos más nuevos
cuentan con características como controles de temperatura automática y sistemas
de purificación de aire. Estas características pueden mejorar significativamente
la comodidad y la calidad del aire dentro del vehículo.
Es importante realizar un mantenimiento regular del sistema de aire
acondicionado para evitar averías y prolongar su vida útil. Esto incluye la
limpieza y el cambio del filtro de aire, la revisión del nivel de refrigerante y la
comprobación del estado de los componentes del sistema.
En resumen, el aire acondicionado automotriz es un sistema esencial para
mantener una temperatura agradable en el interior del vehículo en climas
cálidos. Conocer su funcionamiento y realizar un mantenimiento regular del
sistema es fundamental para garantizar su correcto funcionamiento y prolongar
su vida útil.
4. OBJETIVO(S)
 Analizar e inspeccionar los componentes del sistema del A/C para identificar
el circuito de alta y baja presión.
 Determinar las fallas del sistema de aire acondicionado mediante la
interpretación de los datos obtenidos.
 Distinguir el comportamiento de las magnitudes termodinámicas en función
a las distintas presiones, volumen, estados y temperaturas del gas Freon
R134a durante el funcionamiento del sistema.
 Aplicar el proceso técnico para la descarga y carga del gas en el sistema de
aire acondicionado.
5. MATERIALES
 Módulo de entrenamiento del sistema de aire acondicionado.
 Vehículo de prueba
 Gas refrigerante R 134a de 680 gr.
 Herramientas en general
 Overol
 Guantes.

 Gafas de protección

6. EQUIPOS
 Manómetros de presión de aire acondicionado.
 Pirómetro

 Bomba de vacío

7. NORMAS DE SEGURIDAD
 Utilizar equipo de protección personal, como gafas de seguridad, guantes y
mascarilla, para protegerse de los productos químicos y otros materiales
utilizados en la práctica.
 Transportar las herramientas/ equipos de forma segura.
 Hacer buen uso de los equipos y herramientas
 Trabajar en un área bien ventilada para evitar la inhalación de gases tóxicos

 Seguir las instrucciones del fabricante del equipo y utilizar los productos
químicos y herramientas de manera adecuada para evitar lesiones o daños al
vehículo.

8. PREPARACIÓN PREVIA/ CONOCIMIENTOS PREVIOS

Prepare el equipo para realizar las pruebas:
 Comprobar el estado de los manómetros de presión de aire acondicionado
 Verificar que las mangueras del manómetro de presión se encuentren en
buenas condiciones y con sus correspondientes empaques.
  Revisar que los adaptadores de puerto se encuentren en perfecto estado y con
sus correspondientes empaques.
Antes de realizar la práctica del sistema de aire acondicionado, es importante
tener conocimientos previos los siguientes temas:
 Componentes del sistema de aire acondicionado automotriz, como el
compresor, el condensador, el evaporador y el filtro de aire.
 Funcionamiento del sistema de refrigeración y la relación entre la presión y
la temperatura en el sistema.
 Procedimientos de mantenimiento y reparación del sistema de aire
acondicionado automotriz, como la limpieza del sistema, la carga de
refrigerante y la detección de fugas.
 Medidas de seguridad en el manejo de refrigerantes y otros productos
químicos utilizados en el sistema de aire acondicionado automotriz.

9. PROCEDIMIENTO
1. Examinar los manómetros utilizados en el diagnóstico del aire
acondicionado, analice su forma de conexión. (figura 1).

Figura 1
Características de los manómetros

Nota. La figura presenta las características de Los manómetros de refrigeración están

fabricados con un código de color en su carcasa y mangueras. Tomado de ¨ Cómo usar
el manómetro de refrigeración ¨. Tomado de Friolandia Service
2. Analizar los diagramas de presión vs volumen generadas en distintas
condiciones del aire acondicionado. (Anexo tabla 7).
3. Reconocer el mando de accionamiento del aire acondicionado (A/C). (figura
2).
Figura 2

Perilla de la selección del sistema A/C

4. Encender el vehículo y esperar de 5 a 10 minutos para que este alcance la

temperatura normal de funcionamiento.
5. Encender el aire acondicionado y con un pirómetro verificar la variación de
temperatura. (Registrar en la tabla 1).
Tabla 1

Valor de la temperatura en el interior del habitáculo

TIEMPO TEMPERATURA (ºC)

2 minutos
5 minutos
10 minutos

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados

6. Conectar los manómetros en los puertos de servicio del A/C, verificando el

tipo de acople.
7. Considerar las siguientes condicionantes para el proceso de diagnóstico:
 Temperatura del aire ambiente entre 18 y 30 °C
 Velocidad máxima ventilador (soplador)
 Control de temperatura frío máximo
 Temperatura esperada a la salida de 10 °C
8. Observar las presiones generadas en las condiciones indicadas y comparar
los valores con las especificaciones técnicas del anexo 2. (Registrar en la
tabla 2).
Tabla 2

Valores de las presiones obtenidas vs especificadas

MANÓMETRO DE MANÓMETRO
PRESIÓN PRESIÓN
VELOCIDAD BAJA PRESIÓN DE ALTA
BAJA (BAR) ALTA (BAR)
DEL MOTOR (BAR) PRESIÓN (BAR)
ESPECIFICADA ESPECIFICADA
OBTENIDA OBTENIDA

Motor apagado

Ralentí

2000 RPM

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados

9. Determinar el valor de las presiones en sus unidades equivalentes. (Registrar

en la tabla 3).
Tabla 3

Valores de las presiones obtenidas vs especificadas

PRESIÓN PRESIÓN PRESIÓN PRESIÓN

VELOCIDAD
OBTENIDA OBTENIDA OBTENIDA OBTENIDA
DEL MOTOR
(bar) (PSI) (Atm) (Pas)
Motor apagado

Ralentí

2000 RPM

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados.

10. Verificar en la ficha técnica del vehículo la información correspondiente al

sistema. A/C (figura 3).
Figura 3

Datos técnicos del sistema A/C

11. Verificar que el sistema no posee residuos de gas, para mayor seguridad
realice el proceso de descarga conectando la bomba de vacío a los
manómetros colocados en el sistema de A/C, considere la siguiente
indicación. (figura 4).
 La manguera azul a la toma de baja presión
 La manguera roja a la toma de alta presión
 La manguera amarilla a la bomba de vacío
Figura 4

Conexión de los manómetros de presión.

12. Accionar la bomba de vacío, abra progresivamente la llave de la manguera

de alta presión, espere de 10 a 15 minutos, abra la llave de baja presión hasta
que el sistema mantenga entre (10 y 20 inHg). (Registrar los resultados en la
tabla 4).
Tabla 3

Valor de vacío del manómetro en el proceso de descarga

MANÓMETROS VACIO (inHg)

Baja

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados

13. Cerrar las llaves de los manómetros, esperar de 15 a 20 minutos para

descartar fugas en el sistema, si las agujas tienden a subir es recomendable
realizar un mantenimiento correctivo. (Registrar en la tabla 5).

Tabla 5

Verificación de fugas en el sistema

FUGAS
MANÓMETROS
SI NO
Alta

Baja

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados
 14. Recordar que el compresor del sistema A/C debe llevar entre 120 a 150 ml
de aceite lubricante, el cual debe ser llenado antes del proceso de carga.
15. Iniciar el proceso de carga del sistema, desconecte la manguera amarilla de
la bomba de vacío y conecte al gas R134a en posición vertical. (figura 5).
Figura 5

Conexión del gas Freón R134a

16. Purgar el aire de la manguera amarilla, para lo cual abra el racor hasta que
salga el gas de carga.
17. Encender el vehículo, abra la llave de la manguera de baja presión,
lentamente para que permita el ingreso del gas, esperar un momento y activar
el A/C para que el gas circule por todo el sistema.
18. Verificar las presiones de los manómetros una vez se haya concluida la
carga. (Registrar en la tabla 6).
Tabla 6

Valores de las presiones finalizadas el proceso de carga

MANÓMETROS PRESIONES (PSI)

Alta

Baja

Nota. Escribir las características de los parámetros y valores analizados e

inspeccionados

1. Finalizar el proceso de carga desconectando los manómetros del sistema con

el adecuado proceso técnico.
10. ORGANIZADOR GRÁFICO DE LAS IDEAS PRINCIPALES
Elaborar un organizador gráfico del procedimiento para realizar el
mantenimiento del sistema de aire acondicionado en el vehículo.

11. PREGUNTAS DE REFUERZO

¿En qué porcentaje disminuye el rendimiento del motor de combustión interna al
seleccionar el A/C?
___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________
 ___________________________________________________________________

¿Qué tipos de gases se utilizan para el sistema de aire acondicionado?

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

__________________________________________________________________

¿Qué sistemas forman parte del proceso de climatización de un vehículo?

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

12. CONCLUSIONES:
(Relacionadas a los objetivos)
___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________
 13. EVALUACIÓN DEL APRENDIZAJE
Rúbrica:

CONSIDERACIONES 0,75 MUY BUENO 0,40 BUENO 0,10 REGULAR

Desarrolla de forma Desarrolla de forma Desarrolla de forma
técnica y correcta los parcial los incompleta los
Elaboración y ejecución procedimientos para el procedimientos para el procedimientos para el
de la práctica diagnóstico del estado diagnóstico del estado diagnóstico del estado
del sistema de aire del sistema de aire del sistema de aire
acondicionado. acondicionado. acondicionado.
Propone un excelente Propone un proceso Propone un proceso
proceso técnico para el empírico para el desordenado para el
Procesos
diagnóstico del sistema diagnóstico del sistema diagnóstico del sistema
de aire acondicionado. de aire acondicionado. de aire acondicionado.
Los resultados Los resultados Los resultados
obtenidos corresponden obtenidos corresponden obtenidos no
Análisis de resultados
a todas las etapas del de forma parcial a las corresponden a las
obtenidos
desarrollo de la etapas del desarrollo de etapas del desarrollo de
práctica la práctica la práctica
Utiliza de forma Utiliza de forma Utiliza
técnica equipos, y empírica equipos, y incorrectamente,
Recursos didácticos y
herramientas para el herramientas para el equipos, y herramientas
prácticos
desarrollo de la desarrollo de la para el desarrollo de la
práctica. práctica. práctica.

14. BIBLIOGRAFÍA
Pérez M, Martin, J. (2012). Sistemas de seguridad y confortabilidad. España:
Macmillan.
Alonso, J. (2014). Sistemas de seguridad y confortabilidad España: Thomsom.
Vidal F, Mas J, Gonzáles M. (2010) Sistemas de seguridad y confortabilidad.
España: Editex.
 15. ANEXOS
Figura 6

Curva de presión del refrigerante R134a

16.

Nota. La figura presenta las presiones en el circuito, controlado por la temperatura del
fluido frigorífico y aire a introducir en el interior del habitáculo. Tomado de Sistemas de
seguridad y confortabilidad (p. 120), Tomado F. Vidal.
Figura 7
Variación de la temperatura en el condensador

Nota. la presente figura presenta los valores aproximados, a la salida del condensador el
fluido frigorífico tiene una presión de unos 14 bares a 55 grados centígrados. Tomado
de Sistemas de seguridad y confortabilidad (p. 120), Tomado de F. Vidal.
Figura 8
Variación de temperatura en el evaporador

Nota. la figura presenta el fluido refrigerante en forma de vapor sobrecalentado,

circulando en dirección al compresor, donde inicia de nuevo el ciclo de refrigeración.
Tomado de Sistemas de seguridad y confortabilidad (p. 120), Tomado de F. Vidal
 5. REVISIÓN Y APROBACIÓN
ELABORADO ACTUALIZADO REVISADO APROBADO
DOCENTE DOCENTE COORDINACIÓN VICERRECTORADO
ACADÉMICA

COORDINACIÓN DE
CARRERA

FECHA: 01/03/2023 FECHA: 01/03/2023 FECHA: 17/03/2023 FECHA: 31/03/2023

__________________ ___________________ ___________________ __________________

Mg. Diego Pucuji Mg. Diego Pucuji Coordinador Académico Vicerrectora General
Sede Matriz

___________________
Coordinador Académico
Campus Norte

___________________
Coordinador de Carrera
Sede Matriz

___________________
Coordinador de Carrera
Campus Norte

6. HISTORIAL DE ACTUALIZACIONES

VERSIÓN FECHA DE FECHA DE ACTUALIZACIÓN SUSTENTO DE LA

REVISIÓN ACTUALIZACIÓN ACTUALIZACIÓN
Versión 1 ------ 01/03/2023 Cambio de formato Modelo de evaluación
externa 2024 con fines de
acreditación para los
Institutos Superior
Técnicos y Tecnológicos