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    de 10

    ALUMNO COLLAS SAENZ AARON HAROLD

    DETERMINACIÓN DEL ANCHO


    DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD

    SE CONSIDERA:

    LUZ DEL PUENTE (L->mts) 11 m


    SOBRECARGA VEHICULAR HL-93
    NUMERO DE VÍAS 2 1. Un Carril Cargado:
    3.57 14.78 14.78
    MATERIALES:

    RESISTENCIA DEL CONCRETO (f´c) 280 Kg./cm²


    FLUENCIA DEL ACERO (f´y) 4200 Kg./cm²
    CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m 2. Dos o mas Carriles Cargados
    DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.4 Tn/m³
    DENSIDAD DEL ASFALTO 2000 Kg./cm³ 2.0 Tn/m³ E = 2100+0.12(L1*W1)^1
    BOMBEO 2%

    A. REDIMENSIONAMIENTO
    CALCULO DE LOS EFECTOS
    LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 11 m
    ANCHO DE CALZADA 7.2 m Para Una Vía Cargada
    PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.56 m

    SE ASUME h= 0.50 m
    ANCHO DE SARDINEL b= 0.30 m Entre 0.20 a 0.25m
    H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m

    0.30 7.20 0.30 Para Dos Vías Cargadas

    2% 2%
    0.25
    0.05

    0.50

    7.80
    B. DISEÑO DE LOSA

    METRADO DE CARGAS SELECCIÓN DE MODIFICADO

    b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)

    Peso Concreto = 1.20 Tn/m


    DC
    MDC = DC*L^2/8 = 18.15 Tn.m

    Peso Asfalto = 0.10 Tn/m


    DW
    MDW = DW*L^2/8 = 1.51 Tn.m

    b.2 Momentos por Carga Viva COMBINACIÓN DE CARGAS A

    * Camión HL-93 RESISTENCIA 1 Estado Limit

    (Por Barett) 14.78 14.78 3.57

    CL

    Mcamion = 31.63 Tn-m 0.78 3.225 2.925 SERVICIO 1 Estado Limite


    0.28
    1.86

    5.075 2.925

    DISEÑO
    14.78 14.78 3.57
    A. DISEÑO POR ESTADO LIMI
    CL
    VERIFICACIÓN DE PERALTE D
    Mcamion = 27.34 Tn-m -0.3 4.3 4.3
    -0.15
    2.00

    4.00 4.00

    Mcamion = 31.63 Tn-m

    * Tandem

    (Por Barett) 11.20 11.20

    CL DETERMINACIÓN DEL VALOR


    Mtandem = 38.30 Tn-m 3.7 1.2 3.1 = √(2M / (fc * K * j * b)) =
    1.43
    1.99

    3.70 4.30

    11.2 11.2

    CL

    Mtandem = 38.08 Tn-m 4 1.2 2.8


    1.40
    2.00

    4.00 4.00

    ÁREA DEL REFUERZO DE TR


    Mtandem = 38.30 Tn-m

    * S/C Equivalente
    B. DISEÑO POR ESTADO LIMI
    0.97 Tn/m
    MOMENTO RESISTENTE A LA

    Ms/c eq = 7.76 Tn-m 8.00


    ÁREA DE REFUERZO DE TRA
    2.00

    4.00 4.00

    Ms/c eq = 7.76 Tn-m

    DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS

    A. MOMENTO POR PESO PROPIO (MDC) ACERO DE REPARTICIÓN

    1.20 Tn/m W= 1.20 Tn/m %Asr = 1750 / S^0.5 =

    L= 11.00 m
    11.00 MDC = 13.20 Tn-m ACERO DE TEMPERATURA

    2.75
    MDC = 18.15 Tn-m
    5.50 5.50
    DISTRIBUCIÓN DE ACERO
    Mom Máx. por Peso
    MDC = 18.15 Tn-m Propio por 1 m de ancho
    de Losa ACERO PRINCIPAL

    B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (MDW)

    W= 0.10 Tn/m
    0.10 Tn/m
    L= 11.00 m

    MDC = 1.10 Tn-m


    11.00
    MDC = 1.51 Tn-m

    Mom Máx. por Carg


    Muerta por 1 m de ancho Diámetro a usar =
    MDW = 1.51 Tn-m
    de Losa
    Espaciamiento (S) =

    Camión HL-93 Tandem de Diseño S asumido =

    3.57 14.78 14.78 11.20 11.20


    ETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO
    ACERO DE REPARTICIÓN
    L1 = 11000 mm
    W1 = 7200 mm
    W= 7800 mm
    NL = 2 Diámetro a usar =

    . Un Carril Cargado: Espaciamiento (S) =

    E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL S asumido =

    E= 3987.76 ≤ 3900 mm

    USAR: Ø
    . Dos o mas Carriles Cargados

    E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
    ACERO DE TEMPERATURA
    E= 3167.93 ≤ 3900 mm

    ALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA Diámetro a usar =

    ara Una Vía Cargada Espaciamiento (S) =

    M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E S asumido =

    Mmax = 38.30 Tn-m


    Ms/c = 7.76 Tn-m
    USAR: Ø
    m= 1.20
    M LL+IM = 17.67 Tn-m/m

    ara Dos Vías Cargadas GRAFICA

    M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

    Mmax = 38.30 Tn-m 5/8


    Ms/c = 7.76 Tn-m Ø " @ cm.
    m= 1.00
    M LL+IM = 18.53 Tn-m/m

    SE ASUME M LL+IM = 17.67 Tn-m/m


    ELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)

    Factor de Ductibilidad (nD) = 0.95


    Factor de Redundancia (NR) = 1.05
    Sector de Importancia Operática (nI) = 1.05

    n = nD * nR * n1

    n= 1.05

    OMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES

    ESISTENCIA 1 Estado Limite

    Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))

    Mu = 58.52 Tn-m

    ERVICIO 1 Estado Limite

    Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)

    Mu = 37.33 Tn-m

    . DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO

    ERIFICACIÓN DE PERALTE DE SERVICIO

    Mu = 37327.83 Kg.-m

    fc = 0.4 * f´c 112 Kg./cm²


    fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm²
    Es = 2100000 Kg./cm²
    Ec = 15000 √f´c 250998.01
    n = Es / Ec 8.37
    r = fs / fc 15
    K = n/(n + r) 0.36
    j = 1 - K/3 0.88
    b= 100 cm.

    ETERMINACIÓN DEL VALOR DEL PERALTE


    = √(2M / (fc * K * j * b)) = 45.98 cm. < 50 cm. OK!

    d asumido = 45 cm.

    45
    50

    REA DEL REFUERZO DE TRACCIÓN DE ANCHO DE LOSA

    As = M / (fs * j * d) = 56.07 cm²

    . DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA

    MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA

    Mu = 58.52 Tn-m

    REA DE REFUERZO DE TRACCIÓN (ACERO PRINCIPAL)

    Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *f´c * b)))

    As = 472.90 cm²

    As = 37.10 cm²

    As asumido = 37.10 cm²

    CERO DE REPARTICIÓN

    %Asr = 1750 / S^0.5 = 16.69 % de As < 50% OK!

    Asr = 6.19 cm²


    CERO DE TEMPERATURA

    Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm²

    ISTRIBUCIÓN DE ACERO

    CERO PRINCIPAL

    Diámetro Perímetro Peso Área


    pulg. cm., cm. Kg./ml cm²
    # 02 1/4 0.365 2 0.25 0.32
    # 03 3/8 0.953 3 0.58 0.74
    # 04 1/2 1.27 4 1.02 1.29
    # 05 5/8 1.587 5 1.60 2.00
    # 06 3/4 1.905 6 2.26 2.84
    # 08 1 2.54 8 4.04 5.10
    # 11 1 3/8 3.581 11.2 7.95 10.06

    Asp = 37.10 cm²

    Diámetro a usar = 1 " Área = 5.10 cm²

    Espaciamiento (S) = 15.81 cm.

    S asumido = 15 cm. Asp (final) = 34.00 cm²

    USAR: Ø 1 " @ 15 cm.


    EPARTICIÓN

    Asr = 6.19 cm²

    5/8 " Área = 2.00 cm²

    31.68 cm.

    30 cm. Asp (final) = 6.67 cm²

    5/8 " @ 30 cm.

    EMPERATURA

    Ast = 8.93 cm²

    5/8 " Área = 2.00 cm²

    22.40 cm.

    20 cm. Asp (final) = 10.00 cm²

    5/8 " @ 20 cm.

    20
    Ø " @ cm. 5/8 30
    Ø " @ cm.
    1 15
    Ø " @ cm.

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