Apolo 11

Insignia de la misión Apolo 11

Operador NASA

ID COSPAR 1969-059A

no. SATCAT 04039

ID NSSDCA 1969-059A

Duración de la 195 h 18 min 35 s

misión

Órbitas 30
completadas

Propiedades de la nave

Nave Módulo de mando: Columbia

Módulo lunar: Eagle

Masa de MC: 30 320 kg

lanzamiento ML: 16 448 kg

Tripulación

Tamaño 3

Miembros Neil Armstrong

Michael Collins
Buzz Aldrin

Comienzo de la misión

Lanzamiento 16 de julio de 1969

13:32:00 UTC-4 Complejo de lanzamiento
39, Florida, Estados Unidos
Vehículo Saturno V (SA-506)

Lugar plataforma de lanzamiento 39A

Fin de la misión

Aterrizaje 24 de julio de 1969

16:50:35 UTC
13°19′N 169°9′O

Parámetros orbitales

Altitud del perilunio 100.9 kilómetros

Altitud del apolunio 122.4 kilómetros

Inclinación 1.25 grados sexagesimales

Período 2 horas

Orbitador de Lunar

Componente de la Módulo de mando y servicio

nave

Tiempo en órbita 59 h 30 min 25,79 s

Aterrizador Lunar

Componente de la Módulo de descenso

nave

Fecha de aterrizaje 20 de julio de 1969

20:17:40 UTC
Mar de la Tranquilidad
0°40′27″N 23°28′23″E

Masa de muestras 21,55 kg

Tiempo de EVAs 2 h 31 min 40 s

Tiempo en la 21 h 36 min 20 s
superficie

Acople con

Puerto de acople

Fecha de acople 16 de julio de 1969

Fecha de desacople 20 de julio de 1969

Tiempo acoplado 4 días

 Acople con (Recolocación)

Puerto de acople

Fecha de acople 21 de julio de 1969

Fecha de desacople 21 de julio de 1969

Tiempo acoplado 0 días

Lanzamiento del Saturno V con el Apolo 11

Armstrong, Collins y Aldrin.

Apolo
El Eagle se acerca

El astronauta Charles Duke actúa como controlador de vuelo (CAPCOM) del Apolo 11 en el Centro
Espacial Lyndon B. Johnson en Houston, Texas, EE. UU.

etros.5

Trayecto de la Tierra a la Luna[editar]

El módulo lunar desacoplado del Columbia.

Huella del astronauta Buzz Aldrin.

Aldrin saluda la bandera

 Apolo 11

Apolo 11 fue la quinta misión tripulada del Programa Apolo de los Estados Unidos y la primera
de la historia en lograr que un ser humano llegara a la Luna. La nave Apolo de la misión se
envió al espacio el 16 de julio de 1969, realizó su alunizaje el 20 de julio de ese mismo año y
al día siguiente dos astronautas (Armstrong y Aldrin) se convirtieron en los primeros en
caminar sobre la superficie lunar. El Apolo 11 fue impulsado por un cohete Saturno V desde la
plataforma LC 39A y lanzado a las 13:32 UTC del complejo de cabo Kennedy,
en Florida (EE. UU.). Oficialmente se conoció a la misión como AS-506. La misión fue un hito
decisivo de la NASA contra el programa espacial de la Unión Soviética durante la carrera
espacial y está considerada como uno de los momentos más significativos en la historia de la
humanidad.
«Es un pequeño paso para un hombre, pero un gran salto para la humanidad».

—Neil Armstrong.

La tripulación del Apolo 11 estaba constituida por el comandante de la misión Neil A.

Armstrong, de 38 años; Edwin E. Aldrin Jr., de 39 años y piloto del LEM, apodado Buzz;
y Michael Collins, de 38 años y piloto del módulo de mando.1
La denominación de las naves, privilegio del comandante, fue Eagle para el módulo lunar
y Columbia para el módulo de mando.
El comandante Armstrong fue el primer ser humano que pisó la superficie del satélite terrestre
el 21 de julio de 1969 a las 2:56 (hora internacional UTC) al sur del Mar de la Tranquilidad
(Mare Tranquillitatis), seis horas y media después de haber alunizado. Este hito histórico se
retransmitió a todo el planeta desde tres instalaciones de la red de MSFN ubicadadas
estratégicamente alrededor de mundo, las instalaciones del Observatorio Parkes en
Honeysuckle Creek en Camberra (Australia), la estación de seguimiento de Goldstone
(California, EE. UU.) y Las instalaciones de la Red de MSFN de Fresnedillas de la
Oliva perteneciente al MDSCC en Robledo de Chavela (Madrid, España),Inicialmente, el
paseo lunar iba a ser retransmitido a partir de la señal que llegase a la estación de
seguimiento de Goldstone (California, EE. UU.), perteneciente a la Red del Espacio Profundo,
pero la señal no era buena y se optó por la mejor ubicación de Las instalaciones de
Fresnedillas de la Oliva, que retransmitieron la llegada y los primeros minutos del paseo lunar
y sirvieron de apoyo durante todo el viaje de ida y vuelta. 23 el observatorio Parkes y el de
Goldstone fueron utilizados de nuevo durante el resto del paseo lunar. 4según iba rotando la
Tierra.
El 24 de julio, los tres astronautas lograron un perfecto amerizaje en aguas del océano
Pacífico, poniendo fin a la misión.

Cronología del vuelo[editar]

Despegue del Apolo 11[editar]
El 13 de julio, tres días antes del lanzamiento, se comenzó la carga de queroseno tipo RP-
1 en la primera etapa del Saturno V. El 15 de julio, tan solo ocho horas antes de la hora
prevista para el lanzamiento para evitar pérdidas por evaporación, se procedió al bombeo
de oxígeno líquido (LOX) e hidrógeno líquido (LH2) en los tanques de las tres etapas del
cohete. Estos últimos propelentes son almacenados a altas presiones y a bajas temperaturas,
por lo que se los denomina genéricamente criogénicos.

El Saturno V despega.

El 16 de julio, los astronautas Neil Armstrong, Edwin Aldrin y Michael Collins fueron
trasladados hasta la nave para proceder a su posterior lanzamiento. Mientras tanto, el
ordenador del Complejo 39 realizaba las últimas comprobaciones y supervisa que todos los
sistemas funcionan. El director de vuelo, Gene Kranz, verificó las recomendaciones del
ordenador y consultó a los miembros de su equipo. Entonces comenzaba la secuencia de
ignición.
El Apolo 11 despegó el 16 de julio de 1969 a las 13:32:00 UTC (9:32:00 EDT). Los cohetes
Saturno V constaban de varias fases que se iban desprendiendo de la nave una vez que
consumían su combustible. Cuando los cinco motores F-1 de la primera etapa S-IC se
encendían, los sistemas de refrigeración se encargaban de arrojar varias toneladas
de agua sobre la estructura metálica del cohete para protegerla del calor. Con la
enorme vibración se desprendió la escarcha que recubre el cohete, escarcha producida por el
efecto de las bajísimas temperaturas a las que se mantienen los propergoles dentro de los
tanques.
Cuando el Saturno V alcanzó el 95 % de su empuje total, los cuatro ganchos que retienen el
cohete saltaron hacia atrás; con una ligera sacudida el cohete se despegó de la plataforma y
comenzó a elevarse, mientras los cinco últimos brazos de la plataforma se desplazaban hacia
un lado para no entorpecer el lanzamiento del cohete. Para entonces los motores F-1 ya
consumían quince toneladas de combustible por segundo.
El astronauta Charles Duke actúa como controlador de vuelo (CAPCOM) del Apolo 11 en el Centro
Espacial Lyndon B. Johnson en Houston, Texas, EE. UU.

Durante la misión la tripulación establecería contacto verbal con el centro de control

en Houston, ya que una vez que el Saturno V despega, Cabo Cañaveral traspasa el control a
Houston.
Ciento sesenta segundos después del despegue, los motores de cebado de la segunda etapa
se pusieron en marcha después de que los cinco motores F-1 de la primera etapa agotaran su
combustible y ésta se hubiese desprendido del cohete. Así comenzó la ignición de la segunda
etapa S-II, constada de cinco motores J-2 cuya tarea era que el Saturno V siguiera ganando
altura cada vez a mayor velocidad.
Alrededor de treinta segundos después se produjo la separación del anillo interetapa que
separaba la primera y segunda etapas y la separación de la torre de escape de emergencia
junto con la cubierta protectora del módulo de mando, ya que el Saturno V no presentaba
problemas técnicos y podía continuar con su salida del campo gravitatorio terrestre.
Nueve minutos después del lanzamiento, los cinco motores J-2 se apagaron y la segunda
etapa se separó del resto de la nave. Después las turbo bombas de la tercera etapa enviaron
combustible a su único motor J-2, el mecanismo de ignición se disparó y el cohete aceleró
para iniciar la inserción en órbita terrestre. Doscientos segundos después el motor se apagó y
los astronautas comenzaron a notar los efectos de la microgravedad. El Apolo 11 estaba
en órbita.
Si bien nunca hubo un fallo de despegue en el confiable cohete Saturno V, de todas formas
los ingenieros de la NASA tenían temor a una posible explosión en el momento del
lanzamiento. Por esa razón, los espectadores vip que asistieron a Cabo Cañaveral fueron
ubicados a 5,6 kilómetros de la plataforma de despegue. Esa medida no era casual: los
técnicos habían calculado la cantidad de combustible que podía llegar a explotar y la distancia
máxima a la que llegarían los fragmentos ante una eventual explosión, unos 4,8 kilómetros. 5

Trayecto de la Tierra a la Luna[editar]

El módulo lunar desacoplado del Columbia.

El módulo de mando y el módulo lunar permanecían aún unidos a la tercera etapa

denominada S-IV B. Según las normas de las misiones lunares, las naves Apolo deben
permanecer 3 horas en una órbita llamada órbita de aparcamiento a 215 km de altura. La
tripulación emplea este tiempo en estibar los equipos, calibrar instrumentos y seguir las
lecturas de navegación para comprobar que la trayectoria que siguen es la correcta.
En el control de misión verifican la localización de la nave, dan instrucciones a
los astronautas y reciben los datos de quince estaciones de rastreo repartidas por todo el
planeta, que han de estar perfectamente coordinadas.
Una vez que el Apolo 11 había completado la segunda órbita a la Tierra y los astronautas
terminaron de realizar sus tareas, Houston dio la orden para ponerlo rumbo a la Luna.
Después de orientarse de forma precisa, la tercera etapa puso en marcha su motor con las
sesenta toneladas de combustible que aún permanecen en los tanques. El cohete aceleró
gradualmente hasta alcanzar los 45 000 km/h. Esta maniobra recibe el nombre de inyección
trans-lunar, y por su dificultad es el segundo punto crítico de la misión, ya que comienza a
aprovecharse la gravedad lunar para impulsar a los astronautas.
Cuando se agota el combustible de la tercera etapa, comienza otra parte crítica de la misión.
El módulo lunar permanece oculto bajo un carenado troncocónico entre la tercera etapa y el
módulo de servicio. Había que iniciar la maniobra de transposición y colocar al LEM delante
del módulo de mando. El carenado que protege al LEM se fragmentó en cuatro paneles
usando pequeños detonadores explosivos similares a los que se usan para separar las
sucesivas etapas agotadas. El LEM se separaba del S-IV B y tras una complicada maniobra
que ejecuta la tripulación utilizando los propulsores de posición RCS quedan los dos vehículos
ensamblados. Esta maniobra dura alrededor de una hora. Después se desprende la tercera
etapa y se prosigue con la misión.

El planeta Tierra visto desde el Apolo 11.

El Apolo 11 realizaría durante tres días la supervisión de los aparatos de navegación,

correcciones de medio rumbo y comprobaciones de los diversos instrumentos. Durante dos
días, el Apolo 11 reduciría su velocidad regularmente debido a la atracción gravitatoria de la
Tierra, tras llegar a la gravisfera lunar, situada a las cinco sextas partes del recorrido entre la
Tierra y la Luna, el vehículo, que avanzaba a una velocidad de 3700 km/h, comenzó de nuevo
a acelerar hasta los 9000 km/h, atraído por la gravedad lunar. El Apolo 11 se encaminaba a
esta velocidad hacia la Luna en una trayectoria denominada trayectoria de regreso libre, la
cual permite a la nave pasar orbitando por detrás de la Luna y volver a la Tierra sin que sea
necesario efectuar un encendido de motor en caso de que se necesitase abortar la misión
antes o durante la entrada en órbita lunar, como pasó posteriormente en la misión Apolo 13.
El cuarto punto crítico de la misión es la ejecución de una maniobra conocida como inserción
en órbita lunar o LOI. Esta maniobra se realizaba en la cara oculta de la Luna cuando no
había comunicación posible con Houston y consiste en un encendido de motor para efectuar
un frenado y colocarse así en órbita lunar.
Desde tres inyectores distintos, comienzan a salir tres productos químicos distintos para
mezclarse en la cámara de combustión e iniciar el frenado denominado frenado hipergólico.
Estos tres productos, (hidracina, dimetilhidrazina y tetróxido de nitrógeno), se
llaman hipergólicos por su tendencia a detonar por contacto. A diferencia de los combustibles
sólidos, los criogénicos o el keroseno, que necesitan una chispa o fuente de calor para iniciar
su ignición, el combustible hipergólico lo hace espontáneamente al mezclarse los productos
entre sí, sin necesidad de energía de activación. Este combustible es empleado por el
Apolo 11 para todas sus maniobras una vez ha desechado la tercera etapa que
utiliza combustible criogénico (LOX y LH2).
La ignición duró cuatro minutos y se apagó automáticamente. El comandante Neil Armstrong
verificó en el panel de control del módulo de mando la lectura de Delta-v o variación de
velocidad y observó que el frenado hipergólico había situado al Apolo 11 a una velocidad
correcta para abandonar la trayectoria de regreso libre y situarse en órbita lunar. También
comprueba las lecturas del pericintio; esto es, el máximo acercamiento a la superficie lunar, y
el apocintio, que es el máximo alejamiento. Las lecturas indicaban que el Apolo 11 orbitaba la
Luna con un pericintio de 110 km y un apocintio de 313 km. En un par de revoluciones
ajustarían la órbita hasta convertirla en una circunferencia casi perfecta. Poco más de media
hora después de desaparecer por el hemisferio oculto del satélite, las comunicaciones con
Houston se restablecieron y la tripulación confirmó que el Apolo 11 se encontraba orbitando la
Luna.

El Águila ha alunizado»[editar]

El Eagle se acerca al Columbia.

El comandante Neil Armstrong y el piloto del LEM Buzz Aldrin pasaron del módulo de mando
al LEM. Completada la decimotercera órbita lunar y encontrándose en la cara oculta con las
comunicaciones con Houston interrumpidas, Mike Collins, piloto del Columbia, accionó el
mecanismo de desconexión y el Eagle comenzó a separarse de su compañero de viaje.
Con unos cuantos disparos de los propulsores de posición, el Columbia se retiró, permitiendo
al Eagle realizar la complicada maniobra de descenso hacia la superficie lunar. Esta maniobra
comenzó con un encendido de quince segundos con el motor trabajando al 10 %, seguido de
quince segundos más al 40 %. Con este encendido consiguen abandonar la órbita de la Luna
e iniciar una lenta trayectoria de caída hacia la superficie.
El LEM seguía ahora una trayectoria de Hohmann casi perfecta y en unos cuantos minutos
llegó a la vertical del lugar previsto para el alunizaje. A quince kilómetros de la superficie, el
control de misión indicó que todo estaba listo para la maniobra de descenso final o PDI,
consistente en activar por segunda vez el motor del LEM.
Todos los sistemas funcionan con normalidad. Neil Armstrong disparó una corta ráfaga de
impulsos con los propulsores de posición para realizar un proceso que se repite en todos los
encendidos hipergólicos. Los propulsores de posición son accionados para empujar el
combustible hipergólico al fondo del depósito y así eliminar burbujas o bolsas de aire en un
proceso llamado merma. Tres segundos después, el motor principal del LEM entró en ignición
y este funcionó al 10 % durante veintiséis segundos mientras el sistema de control automático
estabilizaba correctamente la nave. Después el motor del LEM desplegó toda su potencia.
4:30CC
Alunizaje del Apolo 11 en la Luna.

El ordenador trabajaba entonces según su programa 63 que es el modo totalmente

automático. Siete minutos después de iniciada la secuencia de descenso y a una altura
aproximada de seis kilómetros de la superficie, Neil Armstrong introdujo en el ordenador el
programa número 64. Con este programa, el empuje del motor descendía hasta un 57 % y el
LEM se situaba en posición vertical respecto a la superficie de la Luna. El sitio exacto de
alunizaje se encuentra a menos de veinte kilómetros al oeste. Aproximadamente en esos
momentos, el oficial de guiado comunicó al director de vuelo que el LEM viaja a más velocidad
de la programada. Este hecho podía causar el aborto del alunizaje, pero el director de vuelo
decidió seguir con los procedimientos de alunizaje.
Debido a esto, el LEM sobrepasó el lugar donde debería haber alunizado. Al parecer, el
ordenador les estaba conduciendo hacia un gran cráter con rocas esparcidas a su alrededor
que causarían serios daños al módulo si el alunizaje se produjese en esa
zona. Armstrong desconectó el programa 64 e introdujo el 66. Este programa de control
semiautomático controla el empuje del motor, pero deja en manos de la tripulación el
movimiento de traslación lateral del LEM. El comandante deslizó el módulo lunar en vertical
por la superficie buscando un lugar adecuado para el alunizaje mientras Aldrin le va leyendo
los datos del radar y el ordenador. El LEM pierde altura gradualmente. A menos de dos metros
de la superficie, una de las tres varillas censoras que cuelgan de las patas del LEM, toca el
suelo.
El Eagle recorrió el último metro en una suave caída gracias a la débil gravedad lunar. El
terreno resistió bien el peso del aparato y todos los sistemas funcionaban correctamente.
Houston…aquí base Tranquilidad, el Águila ha alunizado-

En Houston eran las 15:17 del 20 de julio de 1969 (las 20:17:39 UTC).6 El Eagle estaba
posado sobre la superficie del satélite. En el momento del contacto, el motor de descenso
poseía solo unos 30 segundos de combustible restante, alunizando a 38 m de un cráter de
24 m de diámetro y varios de profundidad.

Primer hombre en la Luna[editar]

El 16 de julio de 1969 la misión estadounidense Apolo 11 colocó a los primeros hombres en la
Luna: el comandante Neil Armstrong y el piloto Edwin F. Aldrin. Cuando el
módulo Eagle alunizó en el Mar de la Tranquilidad las imágenes en vivo se siguieron en
televisión por unas 600 millones de personas.
La quinta misión de la serie de vuelos tripulados Apolo inició la exploración humana de la
Luna. Los astronautas recorrieron el terreno durante más de dos horas recogiendo 22
kilogramos de muestras de suelo y rocas lunares e instalando instrumental científico para
detección de sismos, partículas solares y un reflector láser.
Un total de 6 misiones espaciales llegaron a la luna y 12 astronautas caminaron sobre ella. El
último de ellos, Eugene Cernan, lo hizo en diciembre de 1972.7
El astronauta Buzz Aldrin era presbiteriano y pidió permiso a su iglesia para consagrarse a sí
mismo una comunión al alunizar. Aldrin llevó un pequeño kit religioso compuesto por una
hostia y un poco de vino. Comulgó con ellos poco después de aterrizar y decir unas palabras.
[cita requerida]

Mientras llevaron puesto el traje no lo notaron, pero al quitarse el casco dentro del módulo
lunar, los astronautas de la Apolo 11 notaron un detalle inesperado. El polvo lunar que habían
traído en sus botas y trajes desprendía un olor intenso y muy desagradable que les recordaba
a la pólvora. La composición química del polvo lunar es muy distinta de la pólvora, así que el
origen de ese olor sigue siendo un misterio. Se cree que fue algún tipo de reacción que se
activó al entrar en contacto con el aire húmedo de la cápsula y después se disipó. 8

Un gran salto[editar]

Neil Armstrong desciende a la superficie lunar para convertirse en el primer ser humano en lograrlo.
1:02CC
Vídeo de la NASA de Armstrong durante sus primeros segundos en suelo lunar.

Al sur del Mare Tranquilitatis y a unos noventa kilómetros al este de dos cráteres casi gemelos
denominados Ritter y Sabine, concretamente en las coordenadas 0º40'27" Norte y 23º28'23"
Este; es donde se hallaba en esos momentos la base lunar, denominada Tranquillitatis Statio,
consistente en el LEM y su tripulación. Realizadas las comprobaciones pertinentes, Armstrong
solicitó permiso para efectuar los preparativos de la primera actividad extravehicular o EVA.
Houston lo autorizó.
0:08
Grabación de la famosa frase que pronunció Armstrong al pisar la luna por primera vez: «It's one small
step for [a] man, one giant leap for mankind» (Un pequeño paso para un hombre, un gran salto para la
humanidad).

Seis horas y media después del alunizaje, los astronautas estaban preparados para salir del
LEM. El primero en hacerlo es Armstrong, quien mientras desciende por las escaleras activa
la cámara de televisión que retransmitirá imágenes a todo el mundo. Una vez hecho esto,
describió a Houston lo que veía a su alrededor, y al pisar el suelo a las 2:56 del 21 de julio de
1969 (hora internacional UTC), dijo la famosa frase: "Este es un pequeño paso para un
hombre, pero un gran salto para la Humanidad".

Aldrin saluda la bandera.

Huella del astronauta Buzz Aldrin.

El reloj de Houston señalaba las 22:56. En un primer momento, por seguridad, los astronautas
iban unidos a un cordón enganchado al LEM. Al ver que no corrían ningún peligro se
deshicieron de él. Armstrong y Aldrin tenían expresas instrucciones de no cerrar la puerta o
escotilla del Apolo 11. La debieron dejar entrecerrada, ya que no contaba con una manija en
su parte exterior.
Armstrong tomó fotografías del paisaje aledaño y más tarde muestras del suelo lunar.
Entretanto Buzz Aldrin se preparó para salir del LEM de la misma manera que su comandante,
el segundo de a bordo bajó por la escala, contempló su alrededor y a continuación ambos
intercambiaron:
Armstrong: Una vista magnífica ahí fuera.
Aldrin: Magnífica desolación.

Los astronautas se percataron de la baja gravedad y comenzaron a realizar las tareas que les
habían encomendado, instalar los aparatos del ALSEP, descubrir una placa con una
inscripción que conmemora la efeméride, después el comandante instaló una cámara de
televisión sobre un trípode a veinte metros del LEM. Mientras tanto, Aldrin instaló un detector
de partículas nucleares emitidas por el Sol, esto es una especie de cinta metalizada sobre la
que incide el viento solar que posteriormente deberían trasladar al LEM para poder analizarla
en la Tierra al término de la misión. Más tarde, ambos desplegaron una bandera
estadounidense, no sin cierta dificultad para clavarla en el suelo selenita e iniciaron una
conversación telefónica con el presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon:
Hola Neil y “Buzz”', les estoy hablando por teléfono desde el Despacho Oval de la Casa
Blanca y seguramente ésta sea la llamada telefónica más importante jamás hecha, porque
gracias a lo que han conseguido, desde ahora el cielo forma parte del mundo de los hombres
y como nos hablan desde el Mar de la Tranquilidad, ello nos recuerda que tenemos que
duplicar los esfuerzos para traer la paz y la tranquilidad a la Tierra. En este momento único en
la historia del mundo, todos los pueblos de la Tierra forman uno solo. Lo que han hecho los
enorgullece y rezamos para que vuelvan sanos y salvos a la Tierra.
Armstrong contesta al presidente:
Gracias, señor presidente, para nosotros es un honor y un privilegio estar aquí.
Representamos no solo a los Estados Unidos, sino también a los hombres de paz de todos
los países. Es una visión de futuro. Es un honor para nosotros participar en esta misión hoy.

El astronauta Buzz Aldrin en la superficie lunar con el módulo lunar (LM) Eagle durante la actividad
extravehicular del Apolo 11 (EVA).
Fotografía de Buzz Aldrin por Neil Amstrong tomada con una cámara de 70 mm.

Por último, instalan a pocos metros del LEM un sismómetro para conocer la actividad sísmica
de la Luna y un retrorreflector de rayos láser para medir con precisión la distancia que hay
hasta nuestro satélite.
Mientras esto sucede, Michael Collins seguía en órbita en el módulo de mando y servicio con
un ángulo muy rasante. Cada paso en órbita, de un horizonte a otro, solo duraba seis minutos
y medio, pero desde semejante altura no era capaz de ver a sus compañeros. Cada dos horas
veía cómo cambia la Luna y también observó cómo orbitaba debajo de su cápsula la sonda
soviética Luna 15 en dos ocasiones.
La EVA duró más de 2 horas, durante las cuales los astronautas realizaron importantes
experimentos científicos: instalaron un ALSEP con varios experimentos, una bandera
estadounidense de 100 por 52 cm, colocaron un disco con los mensajes y saludos de varias
naciones del mundo, las medallas recibidas de las familias de Yuri Gagarin y Vladímir
Komarov, las insignias del Apolo en recuerdo de Virgil Grissom, Edward White y Roger
Chaffee, fallecidos en el incendio de la nave Apolo 1, sellaron con un tampón el primer
ejemplar del nuevo sello de correos de 10 centavos y recogieron 22 kg de rocas lunares.
El primero en regresar al módulo lunar es Aldrin, al que siguió Armstrong. Mientras llevaron
puesto el traje no lo notaron, pero al quitarse el casco dentro del módulo lunar, los astronautas
de la Apolo 11 notaron un detalle inesperado. El polvo lunar que habían traído en sus botas y
trajes desprendía un olor intenso y muy desagradable que les recordaba a la pólvora. El polvo
lunar no tiene ni de lejos la misma composición que la pólvora, así que el origen de ese olor
sigue siendo un misterio. Se cree que fue algún tipo de reacción que se activó al entrar en
contacto con el aire húmedo de la cápsula y después se disipó. 859 Después los dos
astronautas durmieron durante 4:20 h.

Regreso a la Tierra[editar]
Pasadas 13 horas se produjo el despegue. A las 19:34 del 21 de julio, el módulo de ascenso
se elevó desde la Luna hacia su cita con el CSM. Siete minutos después del despegue,
el Eagle entró en órbita lunar a cien kilómetros de altura y a quinientos kilómetros
del Columbia. Lentamente y utilizando los propulsores de posición RCS, se acercaron ambos
vehículos hasta que tres horas y media después volaban en formación. El comandante
efectuó la maniobra final con el Eagle y giró para encararse con el Columbia. Se acercó hasta
que los garfios de atraque actuaron y ambos módulos quedaron acoplados. El módulo de
ascenso es abandonado, y con el tiempo caería sobre la superficie lunar, debido a la
inestabilidad de su órbita por las irregularidades de la superficie lunar y, por tanto, de su
campo gravitatorio.
El transbordo de las muestras y la desconexión de parte de los sistemas del módulo Eagle,
ocupó a la tripulación durante dos horas, y cuando se situaron en sus puestos, se prepararon
para abandonar al Eagle en la órbita de la luna. A las 6:35 del 22 de julio encendieron los
motores del módulo iniciando el regreso a la Tierra. Es la maniobra denominada inyección
trans-tierra, que consiste en un encendido hipergólico de dos minutos y medio y que situó al
Columbia en una trayectoria de caída hacia la Tierra que concluiría en sesenta horas.
Durante el viaje de regreso se realizaron leves correcciones de rumbo.

Amerizaje[editar]
Houston les informó de posibilidades de temporal en la zona prevista para el amerizaje, por lo
cual redirigieron al Apolo 11 a una zona con tiempo estable, concretamente a 1500 km al
sudoeste de las islas Hawái, donde serían recogidos en el océano Pacífico por los tripulantes
del portaaviones USS Hornet, un veterano de la Segunda Guerra Mundial.

Los astronautas, en cuarentena, reciben la visita del presidente Richard Nixon.

Los equipos de recuperación se prepararon para recoger a la tripulación del Apolo 11. A unos
kilómetros por encima, el módulo de mando con la tripulación en él, se separó del módulo de
servicio y se preparó para la reentrada. En esta parte de la misión no hacen falta motores de
frenado debido principalmente a ondas de choque supersónicas provocando una reducción de
la velocidad de la cápsula desde los 40 000 km/h iniciales a unos pocos cientos, de modo que
puedan abrirse los paracaídas sin riesgo de rotura.
Hay que tener en cuenta que la reentrada es un proceso en el que la inmensa energía
cinética de la cápsula se disipa en forma de calor por su rozamiento con la atmósfera terrestre.
Ésta se precipita como un meteoro llegando a una temperatura de unos 3000 °C. Por efecto
de esta elevada temperatura, se forma una pantalla de aire ionizado que interrumpe
totalmente las comunicaciones con la nave durante algunos minutos, período llamado velo
negro.
Unos minutos después de la pérdida de comunicaciones, se recibieron en Houston las
primeras señales procedentes de la nave. A ocho kilómetros de altura se abrieron los dos
primeros paracaídas para estabilizar el descenso. A tres kilómetros, estos eran reemplazados
por tres paracaídas piloto y los tres paracaídas principales de veinticinco metros de diámetro.
Por fin consiguieron amerizar a las 18:50 del 24 de julio, exactamente ocho días, tres horas,
18 minutos y 35 segundos después de que el Saturno V abandonara la rampa del Complejo
39. El amerizaje fue extremadamente preciso, arribando solo a 2 mn del punto previsto
inicialmente.
Esta misión fue un rotundo éxito para el gobierno estadounidense comandado por el
presidente Richard Nixon, y un homenaje a su inductor, el presidente John F. Kennedy que no
pudo disfrutar del mismo tras ser asesinado en 1963.

Cronología de la misión Apolo 1110[editar]

 00:00:00- despegue desde la plataforma del complejo 39 del polígono de

lanzamiento de cabo Cañaveral.
 00:02:41- separación del tramo S1C y encendido por control remoto del tramo S2.
 00:03:17- separación de la torre de salvamento.
 00:09:15- separación del tramo S2 y encendido por control remoto del motor S4-B.
1.ª decisión Go/No go.
 00:11:53- parada del motor del tramo S4B y puesta en órbita de espera.
 02:44:14- inicio del vuelo propulsado a la Luna. Encendido durante 307 s del motor
del tramo S4B.
 02:49:26- inicio del vuelo no propulsado en dirección a la Luna.
 03:14:46- separación del tramo S4B.
 03:25:00- inicio de la maniobra de extracción del L.E.M. del tramo S4B.
 04:39:45- fin de la maniobra de extracción del L.E.M.
 26:50:26- corrección de trayectoria; funcionamiento durante 3 s del motor del S.M.
del Apolo.
 75:54:28- puesta en órbita lunar elíptica. Encendido durante 357 s del motor del
S.M.
 80:09:30- puesta en órbita circumpolar. Encendido durante 17 s del motor del S.M.
 100:15:00- desacoplamiento del módulo lunar del complejo Apolo.
 101:38:48- inicio del descenso a la Luna. Encendido durante 29 s del motor de
ajuste del L.E.M.
 102:35:11- descenso hacia la Luna. Entra en funcionamiento el motor del tramo de
descenso del L.E.M.
 102:47:03- alunizaje en el Mar de la Tranquilidad a 0º42'50"N-23º42'28"E e inicio
de las actividades E.V.A.
 124:23:21- despegue de la Luna. Entra en funcionamiento el motor del módulo de
ascenso del L.E.M.
 124:30:44- inicio de la orbitación circular del L.E.M.
 128:00:00- maniobra de ensamblaje a 110 km entre el módulo de ascenso del
L.E.M. y el complejo Apolo.
 131:53:00- separación del L.E.M. del Apolo. Funcionamiento del motor del Apolo
durante 71 s.
 135:24:34- inicio del vuelo a la Tierra. Funcionamiento durante 151 s del motor del
S.M.
 150:27:00- corrección de la trayectoria. Funcionamiento durante 10 s de los
cohetes de maniobra.
 195:03:27- consecución del nivel de re penetración en 120 km de altitud.
 195:03:45- interrupción de las radiocomunicaciones por el recalentamiento
producido por la fricción.
 195:06:51- restablecimiento del contacto radio.
  195:11:39- apertura de los paracaídas de estabilización.
 195:12:17- apertura de los paracaídas principales.
 195:19:06- amerizaje en el Océano Pacífico y recogida de la tripulación por un
portaaviones de apoyo.
 195:19:07- inicio de la cuarentena.
 1155:19:07- fin de la cuarentena.

Placa conmemorativa[editar]

Placa conmemorativa.

Esta placa está colocada en una de las patas de la fase de aterrizaje del módulo lunar que
todavía permanece allí. Está firmada por la tripulación del Apolo 11 (Neil
Armstrong, Buzz Aldrin, Michael Collins) y por el entonces presidente de los Estados Unidos,
Richard Nixon. La tipografía empleada en esta placa conmemorativa es la Futura.
Here Men From The Planet Earth First Set Foot Upon the Moon, July 1969 A.D. We Came in Peace For
All Mankind. - President of the United States of America - Richard Nixon

Aquí, hombres del planeta Tierra pisaron por primera vez la Luna, julio de 1969 d.C. En nombre de la
humanidad, vinimos en son de paz. - Presidente de Estados Unidos de América - Richard Nixon

Impacto social[editar]
600 millones de personas en todo el planeta presenciaron el alunizaje del Apolo 11 y en los
meses consecutivos el impacto político, mediático y social fue enorme. 11 La tripulación del
Apolo 11 estuvo sometida a una apretada agenda de recepciones, desfiles, entrevistas y
protocolo de Estado.