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    N° 1 Ficha de Inspeccion de Puente Acoparque

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    El documento describe un puente ubicado en Macarí, Puno. Presenta información sobre las características, condiciones y ubicación del puente existente, el cual se encuentra en mal estado y requiere ser reemplazado.

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    FICHA DE INSPECCION DEL PUENTE

    1. Nombre del Puente:


    ACOPARQUE
    2. Ubicación

    Distrito(s): MACARÍ

    Provincia(s): MELGAR

    Departamento: PUNO

    Carretera - Tramo: MACARÍ - QUISHUARA

    Código de Ruta: PU-672

    Camino: Vecinal (Macarí-Quishuara)

    Progresiva 14 + 870

    3 Ubicación Geográfica:

    Del Puente:

    LUZ: 30.00 Cota: 4044 msnm


    Estribo Izquierdo:
    Coordenada (UTM): 8383542.96 N 296129.43 E

    Estribo Derecho:
    Coordenada (UTM): 8383522.33 N 296156.43 E

    4. Distancias al puente

    Lima - Juliaca 1,268.00 Km. Aproximadamente

    Juliaca - Ayaviri 93.00 Km. Aproximadamente

    Ayaviri - Santa Rosa 42.00 Km. Aproximadamente

    Santa Rosa - Quishuara 13.500 Km. Aproximadamente

    1,403.00
    5. Otros Aspectos Relevantes
    La instalación del puente que se propone de luz=30 m, beneficiará a la población del distrito de Macarí,
    Quishuara y Distrito de Santa Rosa, Provincia de Melgar, Departamento de Puno
    UBICACIÓN DEL PUENTE

    MAPA DE UBICACIÓN

    PLANO DE UBICACIÓN
    FICHA DE INSPECCION DEL PUENTE

    CARACTERISTICAS DEL PUENTE EXISTENTE

    Nombre: Acoparque

    Tipo: Plataforma de Concreto

    Luz (entre ejes de apoyo): 30.00 metros Ancho de Calzada: 1.50 m

    Tipo de Tablero de rodadura no existe

    Nº Tramos: 4 N° de Vias 1

    Guardavías: No tiene Señales : No tiene

    Tipo Estructura: Concreto Armado

    Estribos: existentes Barandas: Si tiene

    Ancho del Estribo 1.50 m. Acceso al puente Trocha Carrozable

    Antigüedad : 30 años aprox

    DESCRIPCION:

    El puente Acoparque, ubicado al lado Noreste de la localidad de Macari, del distrito de Macarí, ha sido construida en el
    periodo 1900 - 1993 que por la falta de presupuesto en la Institución no se puede reemplazar con otro puente; en la
    actualidad se encuentra bastante deteriorada, a simple vista presenta deficiencias técnicas; per lo que es necesario cambiar
    otra ejecusión del puente.

    ACCESIBILIDAD A LA ZONA

    La trayectoria a seguir para transportar las estructuras sería del almacén de Provias- Lima - Juliaca - Ayaviri - Santa Rosa -
    puente Acoparque, que hacen una longitud de 1416.5 Km aproximadamente, de los cuales 1403 es en via asfaltada, 15 Km a
    nivel de trocha carrozable. El transporte se puede realizar en camión trayler desde el almacen de Provias Lima hasta el lugar
    donde se ubica el puente Umachuco. El costo por flete aproximado seria de S/. 70,000, considerando que el peso de la
    estructura seria de 100 toneladas.

    CONDICION DE LA SUPERESTRUCTURA
    Se encuentra en condiciones graves.
    CONDICIONES DE LA SUBESTRUCTURA (LOS ESTRIBOS Y PILARES EXISTENTES):

    A la fecha la sub estructura del puente se encuentran en un mal estado a simple vista; pero lo que es necesario proponer la
    construccion y/o colocacion de la superestructura de una estructura Acrow.

    CONDICIONES DE EROSION EN LOS ESTRIBOS Y EN LAS MARGENES DEL CAUCE DEL PUENTE

    No presenta erosión aparente, pero se requiere la evaluación de un especialista.

    CONDICIONES DE ESTABILIDAD DE LOS TALUDES CERCANOS A LOS ACCESOS

    Se observan algunos derrumbes menores, en algunos sectores de los accesos, pero no se observa fallas geológicas en
    términos generales los taludes son estables.

    IDENTIFICACION DEL TIPO DE SUELO:


    En la márgen derecha el tipo de material es material suelto compacto con presencia de grava y en la margen izquierda de la
    misma manera con grava .
    CONDICIONES DE ESPACIO PARA EL MONTAJE Y LANZAMIENTO:
    Es necesario adecuar la zona a los requerimientos para la colocacion y/o lanzamiento.
    COMENTARIO A LA UBICACIÓN DEL PUENTE

    La condiciones topográficas de la zona donde esta ubicado el puente es llano, por lo que no se tuvo dificultad para ubicar el
    puente, el curso del cauce del río no esta en curva.

    ALTURA DEL GALIBO


    Se plantea en tiempo de estiaje es de 2.0 m y en tiempo de máxima avenida de 1.0 m.
    RECOMENDACIONES
    Considerando que existe la predisposición de la Municipalidad Distrital de Macarí en adecuar los apoyos a los requeridos para
    apoyar la superestructura y la zona de lanzamiento, por lo indicado se recomienda considerar la intervención con el puente
    modular, previo cumplimiento de la Municipalidad Distrital de Macarí de los compromisos asumidos, considerando una luz de
    30.00 m.
    FICHA DE INSPECCION DEL PUENTE

    Panel Fotográfico

    Foto 2: Vista panoramica se aprecia los estribos del puente Foto 2: Vista panoramica se aprecia los estribos del puente
    margen izquierdo aguas arriba, en la cual presenta daños margen derecho aguas arriba, en la cual presenta daños
    estructuralmente. estructuralmente, por los años de servico .

    Foto 3: Vista Panoramica Aguas abajo de la Ubicacion del Foto 4: Vista Panoramica del puente, se observa la
    Puente, Se observa el desprendimiento de concreto y los plataforma del puente con charcos de agua, lo que implica
    fierros estan expuesto al aire libre. arquiaminto del puente por los años de servicio.

    Vista del puente se aprecia rajaduras y fierros expuestos al Vista panoramica de la plataforma del puente se observa el
    aire libre, lo que conlleva a su mal estado y al peligro de la mal estado del puente.
    población.

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