Clase 12/10/2022

Documentación internacional:
La documentación infaltable para poder cursar cualquier documentación de comercio internacional son las
descriptas abajo:”
*depende del país y mercaderia pueden variar los documentos:
Factura comercial, documento de transporte y el formulario de destinación aduanera.
Grupos de documentos:
- A: Comerciales.
- B: Aduaneros.
- C: Transporte y seguro.
- D: Certificados.
Documentos comerciales: donde negociamos con la contraparte:
- Factura proforma (proforma invoice): va a ser utilizado antes de la factura en sí, no va a cumplir con
ninguna formalidad de la afip, circula juntamente con la mercaderia.
Características: nombre, dirección y teléfono del exportador – datos del importador – fecha y lugar de
emisión de factura – cantidad y descripción de mercaderia – precio unitario y precio total – condiciones
de entrega, plazo y forma de pago e incoterm utilizado – plazo de validez de la cotización.
Viene antes de la factura en sí, es un boceto, para perfeccionar la factura
- Orden de compra (purchase order): Va ser importante cuando estoy ofertando en la negociación un
producto, no cumple ninguna formalidad de la afip, es solo un documento comercial de la cotización,
es una manera formal para estar confirmando el interés de la compra de la mercaderia.
Características: nombre, dirección del exportador – fecha que se realiza el documento – precio unitario
y precio total – condiciones de entrega, plazo y forma. Plazo de validez y firma del importador: para
confirmar la cotización, que acepta la compra.
- Contrato de compra venta internacional (internacional sale contract): muy importante pero no es
obligatorio, se recomienda a realizar este contrato de compra venta internacional, que ambas partes
firmen el contrato. Es el único contrato que nos permite establecer los derechos y obligaciones de las
partes cobrando importancia en el caso de surgir controversias. No sirve para servicios los incoterms.
Tiene validez jurídica, y tiene clausulas. No es un doc. Obligatorio. No sirve para servicios.
- Factura comercial (comercial invoice): es la confirmación que nosotros compramos o vendemos esta
mercancía. Viene después de la factura proforma, esta factura el obligatoria y va a tener la letra “E” de
exportación.
Características: nombres y datos del expo y impo – detalles de mercaderia – fecha y emisión de
factura – unidad de medida – precio unitario y total – que moneda estamos usando – cantidad de
unidades – pesos brutos y netos – marcas y numero de bultos que se necesitan de mercaderia –
medio de transporte – firmado por el exportador.
También factura comercial/exportación. Es un documento obligatorio.
- Factura consular (consular invoice): se utiliza en el país importador para controlar eventuales cupos o
contingentes, El consulado del país importador con jurisdicción en el país exportador agarra la factura
comercial y le pone la estampilla que le corresponda. Por lo general tienen un costo tarifado. Es el
consulado del importador que esta en Argentina.
No es un documento en sí, agarra la factura comercial y la certifica el del país de destino.
- Packing list: esta informando la cantidad de la mercaderia, el precio bruto o neto y como esta
embalada. Básicamente, va a ser la descripción de esta mercaderia.

Clase 19/10/2022
Documentos aduaneros:
- Formulario de destinación aduanera: Este es documento que el importador o el exportador, por
intermedio de un despachante de aduana, presenta en la Aduana a los efectos de proceder a la
importación o a la exportación de la mercadería.
 Se presenta conjuntamente con la documentación internacional que la aduanera exija para efectuar
dicho trámite.
Al realizar trámites para exportar mercaderías, el documento se denomina permiso de exportación. Si
es de importación. El documento es despacho de importación. Cargo el formulario en el sistema
Malvina. Lo hace el despachante de aduana.
- MIC/DTA: Manifiesto internacional de carga / declaración de transito aduanero: Este documento es
utilizado solamente en la modalidad de transporte terrestre de cargas por carretera y, especialmente,
con los países limítrofes a la Argentina, en cargas de exportación y tránsito.
Su función esencial es contener los datos del medio de transporte que lleva la mercadería, dado que
es un documento que es aceptado de ambos lados de las fronteras.
Todos los campos de este formulario están descriptos en el idioma castellano y portugués.
Es solo valido para el transporte terrestre. Son los datos del medio de transporte que esta llevando la
mercaderia.
Datos: Descripción de la mercadería - Aduanas de salida y destino - Lugar de cruce - Duración de
viaje - Número de precinto - Embarcador - Destinatario - Transportista - N.C.M (Nomenclador Común
del Mercosur) - Fecha de emisión y carga efectiva.
- AFIP-DGA Multinota: Esta planilla es utilizada por los importadores-exportadores, despachante de
aduana y operadores del comercio exterior para realizar trámites ante la Dirección General de
Aduanas.
Este formulario fue ideado con el propósito de unificar el modelo de presentación, consulta y
rectificación de cualquier índole que tenga que ver con el que hacer aduanero, como rectificaciones de
datos en manifiestos de cargas, documentaciones o destinaciones aduaneras, y para efectuar
solicitudes de excepciones al pago de tributos o tratamientos arancelarios preferenciales.
Lo realiza el despachante de aduana. Todo lo que son observaciones.
- Hoja de ruta: Se utiliza en las cargas terrestres y que acompaña al permiso de embarque de
exportación. En él se detallan las principales ciudades y rutas por las cuales transita el medio de
transporte con destino a la Aduana de salida. También se detalla en el documento el número de la
destinación aduanera correspondiente, como el plazo para efectuar el recorrido previsto. Por lo
general, esta documentación la efectúa la empresa de transporte y debe estar firmada por un Agente
de Transporte Aduanero (ATA)
Para transporte terrestre. El ata firma documento.
- Póliza de seguro de caución aduanera: La finalidad consiste en garantizar a la Dirección General de
Aduanas (DGA) el pago de los tributos correspondientes a exportaciones e importaciones temporales,
cuando los plazos y obligaciones impuestos a estos regímenes no sean cumplidos, ya sea por el
exportador o el importador, según corresponda. Para destinaciones suspensivas yo garantizo el
tributo, y para garantizar puedo utilizar un seguro caucion. SI no pagas lo que tenes que pagar, se
activa la póliza.
Documentos de transporte y seguro:
- Conocimiento de embarque (Bill of Landing) (B/L): Se utiliza para el transporte marítimo y es el título
que representa la propiedad de la mercadería, además de ser la prueba del contrato de transporte y
prueba de recibo de la mercadería a bordo.
Datos: Datos del cargador - -Datos del exportador - Datos del consignatario - Datos del importador -
Nombre del buque - Puerto de carga y descarga - Indica si e flete es pagadero en destino o en origen -
Importe del flete - Marcas y número del contenedor o de los bultos - Número del precinto - Descripción
de mercaderías, pesos bruto y neto, volumen y medidas - Fecha de embarque
El B/L se emite limpio (clean) sin observaciones, por partes de la empresa o el capitán del buque,
cuando no contiene cláusulas sobreañadidas que denuncien expresamente el estado defectuoso de la
mercadería y/o su envase y/o su embalaje. Las cajas usadas y reutilizadas no afectan el B/L clean.
B/L con cláusulas que advierten sobre la ausencia de un óptimo estado o el daño en la mercadería y/o
su envase y/o su embalaje, es considerado sucio (dirty).
La relación del pago esta relacionado con los INCOTERMS:
 Flete pagado en origen (Freight prepaid): el transportista declara haber recibido el pago del flete
por parte del exportador. La bodega y el flete son reservados, contratados y prepagados por el
exportador en el país de origen. Debe constar en el B/L el importe del flete, moneda, y la leyenda
“Freight Prepaid”
  Flete pagado en destino (Freight Collect): el importador deberá abonar el flete marítimo
internacional cuando la mercadería arribe al puerto de destino.
Los B/L se entregan por juegos completos, que constan de 2 o 3 copias originales “negociables” (solo
este constituye el título de propiedad). y varias copias no negociables que cumplen diversas funciones
al igual que las copias de la factura comercial.
Existen varios tipos de B/L, y pueden ser emitidos por:
 A la orden: significa que la propiedad de la mercadería es del legítimo tenedor del B/L, pudiéndose
“transferir por simple endoso”.
 Nominativos: emitidos a favor de algún titular en particular, este es el único que puede endosar el
B/L para que pueda ser aceptado por la DGA cuando el despachante presente el despacho a plaza
de la mercadería importada. Esta escrito quien es el titular.
El que tiene el original es el dueño de la mercaderia, donde yo puedo retirar en el puerto. Tienen que
estar en inglés. Van a estar descriptos quien es la transportadora, la naviera, va a estar escrito que
mercaderia estamos transportado y las informaciones de los datos del exportador y del importador.
El que hace la logística hace el bl y también el FF (la naviera y el FF)
Es pagado en el origen por el exportador, (prepaid), el importador es el que paga en país de destino
(freight collect)
Si yo quiero vender mercaderia para otra persona, voy con el original y lo vendo, por eso son
negociables, lo puedo transmitir, o puedo pedir financiamiento en el banco.
- Guía Aérea o Air Way Bill (AWB): Para envíos aéreos porque es el que concede la titularidad de la
mercadería.
Emitido por la compañía aérea o, en su defecto, por su representante o freight forwarder (agente de
cargas). Equivale al B/L.
Datos: Expedidor o exportador - Nombre del destinatario - Número de vuelo y destino - Aeropuerto de
salida y de llegada - Detalles de la carga: peso, volumen, cantidad, tarifa y descripción - Indica si el
flete fue pagado en origen o si debe ser pagado en destino - Importe del flete - Número de guía aérea
- Fecha de emisión
Al enviar la carga vía aérea y al emitirse la correspondiente guía que la ampara, junto con ella viajan
los documentos de embarque que se originan con motivo de la operación (factura comercial,
certificado de origen, packing list, etc). Con el fin de negociar las mercaderías, solo se emite un
original.
Se entregan los documentos son entregados al importador en el país de destino junto con el AWB
original.
Guía aérea Madre (Master Air Way Bill-MAWB): en operaciones de consolidación de cargas aéreas,
consiste en el envió conjunto de cargas individuales agrupadas por un agente de transporte (freight
forwarder) en el país de origen, envió indivisible, hacia su representante en destino. Sirve la acceder a
una tarifa más baja, ya que en este modal disminuye a medida que aumenta el peso o volumen de la
carga.
En el país de origen se emitirán sobre la base de la MAWB, tantas Guías Aéreas Hijas (House Air Way
Bill-HAWB) como cargas individuales, correspondientes a distintas operaciones comerciales
Cuando es madre o master significa que es el original, van a estar descriptas todas las mercaderías
que están consolidades de otro cliente, para el importador va a hacer un house, no va a pasarte un
original, porque sino se ven los descuentos y comisiones que tienen.
- Carta de porte/ conocimiento rodoviario CRT: solo para via carretera.
Para cargas terrestres, cumple las mismas funciones que el conocimiento de embarque marítimo, es
decir concede la titularidad de la mercadería a su poseedor.
Emitido por la compañía de transporte terrestre.
Datos: Exportador - Consignatario - Importador - Lugar y fecha de emisión - Detalle de la carga: peso,
cantidad, volumen, bultos, descripción - Flete, si es prepaid o collect y monto - Ruta y plazo del
transporte - Marcas y números - Aduana de salida del país exportador y aduana de entrada del país
importador - Formalidades para el despacho de la mercadería - Declaración del valor de la mercadería
- Documentos anexos (copias de factura, certificados, etc
 - Poliza de seguro (insurance policy): Es obligatoria.
Describe el seguro contratado y define los derechos de las partes.
El contratante puede ser el impo o el expo. El beneficiario es el mismo contratante o una persona
designada por él.
Tipos de pólizas:
 Concretas y abstractas: concretas especifica el valor de la mercancía mientras que las
abstractas no, lo que hace que en caso de siniestro de valorase dicha mercadería. Va a estar
el valor de la mercaderia en contratas, en abstractas no hay valor de mercaderia.
 Flotantes o de cobertura abierta: Para exportaciones periódicas, se especifican las
características generales del seguro sin indicación de la clase de mercancía ni la fecha de
envió. Estos datos se notificarán al asegurador con anterioridad a que se inicie al transporte.
No va a estar informando que mercaderia es, ni valor, ni cuando son los tiempos de transporte
de mercaderia. Es general.
Las compañías aseguradoras emiten los denominados “Certificados de Seguros (Insurance Certificate)
que no son más que la constancia que indica que determinada mercaderia se encuentra amparada por
póliza flotante.
- Por tiempo y viaje determinado: Aseguran la mercancía durante un determinado período de tiempo o
durante el transcurso de un itinerario determinado. Pueden tener distintas cláusulas en función de la
cobertura.
- Póliza de seguro de crédito a la exportación: es financiero. Utilizada en ventas a largo plazo
susceptibles de financiamiento al importador. Si el importador no paga, se activa esta póliza.
Documentos de certificados:
- Certificado de Origen (Certificate of Origin): obligatorio. Tiene la función de asegurar al importador que
la mercadería adquirida es originaria de una determinada región o bloque económico.
Los emisores de estos documentos pueden ser varios (cámaras y asociaciones comerciales,
entidades relacionadas con la industria, comercio o producción, etc.
Se emiten a base a la declaración jurada por el productor o exportador, donde fue producida total o
parcial o en el mínimo porcentaje requerido por las normas de origen.
El documento permite una rebaja arancelaria negociada en el acuerdo comercial, como ejemplo:
Mercosur o otros bloques.
Es exigido para mercaderia a la cual se aplican derechos antidumping, derechos compensatorios,
medidas de salvaguardia o por razones estadísticas.
Vital para evitar la triangulación, fingir que el producto es de otro país.
Tengo reducciones de aranceles dependiendo de que país, o bloqueos. Preferencias porcentuales.
- Certificado de peso/embalaje:
Certifica el número de unidades de que consta la partida, el peso unitario, el número de bultos, su
numeración y el sistema de embalado.
Lo expide el exportador, el transportista o un organismo oficial.
Cobra especial importancia en aquellas operaciones en las que debe determinarse de manera exacta
el peso de las mercaderías embarcadas.
Lo hace el exportador, dice que tipo de embalaje, cantidad de mercaderia, la posición arancelaria,
cuantos bultos existen.
- Certificado de análisis: Certifica el análisis de la mercancía exportada. Certifica el análisis de la
mercancía exportada. Lo hace una entidad específica para ese producto. Comprueba en que
composición esta ese producto, sustancias que tiene el producto.
- Certificado de calidad: Certifica las características sanitarias del producto. Certifica la circulación y
consumo del producto. Expedida por la autoridad sanitaria del país. En Argentina SENASA (Servicio
Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria.
- Certificado de depósito (Warrant): Emitido por los administradores de depósitos fiscales o públicos,
donde se deja constancia de la mercadería que les ha sido entrega en deposito y a nombre de quién
está emitido el mismo.
Normalmente es transferible por endoso, pudiendo ser utilizado como medio de pago.