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Movimiento en el plano inclinado

1. Usando la función trigonométrica seno, coloca el tubo a los ángulos marcados


en la tabla (la altura del tubo la puedes calcular de la ecuación h=L∗sen θ).
Obtén cinco mediciones del tiempo que tarda la canica en recorrer el tubo para
cada uno de los ángulos y promédialos. Ten cuidado en soltar la canica sin
darle impulso.
Tiempo (s)
Medición
5° 10°
1 4.02 s 4.40 s
2 3.85 s 4.22 s
3 3.61 s 4.38 s
4 3.70 s 4.19 s
5 3.96 s 4.32 s
Promedio 3.828 s 4.302 s
Aceleración 0.14 m/ s2 0.10 m/ s2

h=L∗sen θ
co
sen θ=
h

co
sen 5° =
93 cm
co∗sen 5 °=93 cm
93 cm
co= =0.08715 cm
sen 5 °

co
sen 10° =
93 cm
co∗sen 10 °=93 cm
93 cm
co= =0.17364 cm
sen 10 °

2x
a= 2
t
2(1)
a= =0.13648538
(3.828)2
2(1)
a= =0.10806602
(4.302)2
2. Usando la ecuación que relaciona la posición final, el tiempo y la aceleración:

⃗a t 2

x f =⃗
x 0+ ⃗
v 0 t+
2

⃗a t 2

xf =
2

Despeja la aceleración y calcula el valor de ésta, para cada uno de los tiempos
promedio que calculaste en la tabla del paso uno. En la aceleración utilizaré el
valor de la gravedad, el cual es 9.81 m/s para que se acerque más a la cantidad
de posición final.

2 2
(9.81)(4.02) (9.81)(4.40)

x 5= =79.266762 ⃗
x 10= =94.9608
2 2
2 2
(9.81)(3.85) (9.81)(4.22)

x 5= =72.7043625 ⃗
x 10= =87.350202
2 2
2 2
(9.81)(3.61) (9.81)(4.38)

x 5= =63.9224505 ⃗
x 10= =94.099482
2 2
2 2
(9.81)(3.70) (9.81)(4.19)

x 5= =67.14945 ⃗
x 10= =86.1126705
2 2
2 2
(9.81)(3.96) (9.81)(4.32)

x 5= =76.918248 ⃗
x 10= =91.539072
2 2

Nota: Considera el origen del tubo como tu origen en tu


sistema de referencia (0 m), ( x ), por lo que la posición final ( x
0 f

) deberá ser igual a la longitud del tubo. Recuerda que la


canica parte del reposo.
3. Utiliza el valor de la aceleración que obtuviste con el tiempo promedio
calculado en cada ángulo, sustituye los valores en las ecuaciones de posición
⃗a t 2
contra tiempo ⃗
x f =⃗
x 0+ ⃗
v 0 t+ y de velocidad contra tiempo ⃗v f =⃗v 0 + a⃗ t de cada
2
una de las inclinaciones, para obtener las ecuaciones de movimiento de cada
caso.
2 2
(9.81)(3.828) (9.81)(4.302)

x 5= =71.87582952 ⃗
x 10= =90.77783562
2 2

⃗v 5=( 9.81 ) ( 3.828 )=37.55268 ⃗v 10=( 9.81 ) ( 4.302 )=42.20262

Toma como referencia el siguiente ejemplo para escribir tu función. Recuerda usar
los valores que obtuviste (usa unidades de metros para la posición, de m/s para la
velocidad y de segundos para el tiempo)

2 2 2 2
x 5=1.2 t x 5=71.8 t x 10=1.7 t x 10=90.7 t

v 5=2.4 t v 5=37.5 t v 10=3.4 t v 10=42.2 t

4. Deriva las ecuaciones de la posición que obtuviste y compáralas con las


ecuaciones de la velocidad. Explica en ocho a diez renglones a qué se debe
este resultado.
dx
v=
dt
d n n−1
[t ]=nt
dt

'
x 5 (t)=143.6 t
x ' 10 (t)=181.4 t

Al derivar las ecuaciones indica el cambio de las variables entre sí, en este caso,
determina un punto en la tangente en la curva de los valores de esta función.
Aparte, al comparar los resultados de las funciones derivadas de las posiciones
con las ecuaciones de velocidad se puede notar que las ecuaciones de posición
son mayores a las de velocidad, y esto es debido a que la velocidad es en sí, la
derivada de la posición y a que, al menos en este caso, la velocidad no es
constante por la naturaleza del problema que lleva a cabo los temas de los
ángulos y a fuerza de la gravedad, así como diferentes valores de aceleración.
5. Con la ecuación de movimiento usa la graficadora Geogebra para obtener las
gráficas de cada una de las cuatro ecuaciones. Explica qué tipo de gráfica se
obtiene en cada caso (recta, circunferencia, parábola, elipse, etcétera) y por
qué.

Esta es una gráfica de una


parábola, debido a que es en
forma de curva y a que sus
ramas son simétricas
respecto a su eje.

Esta es una gráfica de una


recta, debido a que va línea
(valga la redundancia) recta,
y en este caso se guía desde
el eje.

Esta es una gráfica de una


parábola, debido a que es en
forma de curva y a que sus
ramas son simétricas
respecto a su eje.

Esta es una gráfica de una


recta, debido a que va línea
(valga la redundancia) recta,
y en este caso se guía desde
el eje.
6. Con base en el diagrama que descompone a la aceleración de la gravedad en
el tubo inclinado, la aceleración de la canica en el tubo viene dada por la
componente a∗sen Ɵ. Explica ¿Por qué la aceleración aumenta con el ángulo?

Esto es porque el objeto se mueve de acuerdo a la gravedad, que en este caso


tiene que ver con la inclinación; menos inclinación, menos aceleración y más
inclinación, más aceleración, debido a la llamada fuerza de gravedad.

W sen θ=ma
mg sen θ=ma
a=g sen θ

7. Considerando que la aceleración de la canica es igual a g∗sen Ɵ , despeja el


valor de la aceleración de la gravedad g para 5 ° y 10 ° , promedia ambos
resultados y apunta su valor.

a1 a2
g1 = g2 =
sen 5° 1 sen 10 ° 2

g1=112.55712694 g2=56.49353843
(g 1+ g 2) ( 112.55712694+56.49353843 )
g= ⟹ g= =84.525332685
2 2

8. Probablemente, el valor de la aceleración que obtuviste en tu experimento no


corresponde al valor de la aceleración de la gravedad que es de 9.81 m/s . De
ser así, explica en tres renglones, ¿Qué factores pudieron haber afectado tu
experimento? Si tu resultado es el valor de la gravedad, explica ¿Por qué
consideras que llegaste a este resultado?

En mi caso, la aceleración no fue la misma que la de la gravedad que es por defecto, y


esto es debido a que mis operaciones no pueden ser perfectas ya que no cuento con los
materiales para hacer valoraciones de forma profesional y específica, por lo que mis
resultados pueden no ser concreto, sin embargo, los demás lo hice con la aceleración de
gravedad de 9.81 m/s ya que con las que me salieron los resultados no eran lo
suficientemente cercanos a mi posición final.

9. Debido a la Ley de Gravitación Universal, la canica experimenta una fuerza.


Basándote en la segunda ley de Newton, explica en tres renglones por qué hay
un movimiento acelerado.

Ambas leyes tienen en común al indicar que un movimiento acelerado se produce al


existir una fuerza que actúa sobre un cuerpo, por otro lado, este movimiento acelerado se
entiende como un objeto con una aceleración constante con relación a la velocidad.

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