FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

ELÉCTRICA

Análisis del motor Stirling tipo Gamma paralelo asistido por energía termosolar
para la producción de energía eléctrica.

AUTORES:

Chancafe Llontop, Christian Mauricio (orcid.org/0000-0003-1330-4137)

Delgado Herrera Wilder Guillermo (orcid.org/0000-0002-7655-3934)
Escurra Mogollón, Pedro David (orcid.org/0000-0001-5593-2452)
Flores Peña, Arnold Franklin (orcid.org/0000-0002-3525-8031)
Montenegro Samamé, Josué Janpol (orcid.org/0000-0002-8395-7793)
Torres Saldaña, Joaquín Santiago (orcid.org/0000-0003-3200-3006)

ASESOR:

Mg. De la Rosa Bocanegra, Felipe Eduardo (orcid.org/0000-0002-6183-6245)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

Modelamiento y simulación de sistemas electromecánicos

LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA:

Innovación tecnológica y desarrollo sostenible

CHICLAYO – PERÚ

2022
 ÍNDICE
I.INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 3
II.ARGUMENTACIÓN..................................................................................................................... 6
Análisis de aspectos fundamentales del motor Stirling ................................................. 6
Historia del motor Stirling ................................................................................................... 6
Tipos de motor Stirling ........................................................................................................ 7
Componentes del motor Stirling tipo Gamma (no paralelo) ........................................ 10
Influencia de la energía termo solar ................................................................................... 10
Aplicaciones del motor Stirling ........................................................................................... 11
Modelos matemáticos referidos su funcionamiento ..................................................... 13
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS: ........................................................................................ 18

2
I.INTRODUCCIÓN
Desde el inicio de los tiempos hasta la actualidad, la sociedad ha ido adquiriendo
un bagaje intelectual bastante amplio referido a los conocimientos de optimización
y haciendo de estos, mecanismos o procesos más eficientes en el tiempo, sin
embargo, esto produce una menor visualización en lo que ha cuidado
medioambiental se refiere, puesto que dichos avances se vuelven agentes
contaminantes a largo plazo, adentrándonos de esta manera a una problemática
medioambiental por consumo de energía.

Las maneras habituales de producir electricidad, están sufriendo un grado de

agotamiento a largo y mediano plazo, puesto que los bien llamados combustibles
fósiles tenderán a limitarse en años venideros. De esta forma nos cuestionamos
¿De qué manera generaremos energía eléctrica en los próximos años? ¿Cuál es la
importancia de conocerlas y cómo actúan estas para el cuidado del medio
ambiente?

Desde un punto de vista general, Quiroz y Urrutia (2021) nos dicen que, en los
últimos 5 años, la humanidad se enfrenta a un grave problema que se ha
incrementado significativamente, que es la dispersión de gases de impacto
invernadero, provocando un calentamiento creciente y variaciones duraderas en
todos los elementos del sistema atmosférico, incrementando la posibilidad de
efectos severos, generalizados e incorregibles en las personas y el medio
ambiente.

Con el pasar de las épocas las generaciones se percataron de este gran

inconveniente y fijaron las fuentes de energía eléctrica en lo que es inherente a los
habitantes del planeta y sus necesidades cotidianas. Estas ideas fueron
materializadas y desembocaron en la invención de las llamadas energías
renovables, las cuales tienen como origen generador a los recursos naturales y
sustanciales para preservar la existencia de los seres humanos, en pocas palabras,
elementos capaces de suministrar cantidades grandes de energía sin causar daños
en el planeta al generarlo.

Dentro de estas energías renovables se encuentra aquella que se genera mediante

lo que ofrece el sol, la cual es la energía fotovoltaica de la cual, Barboza (2019) nos

3
menciona que los sistemas fotovoltaicos son una gran opción de generación de
energía eléctrica para disminuir el impacto negativo de la energía existente en el
medio ambiente y reducen las emisiones de gases que influye en el deterioro de la
capa de ozono.

Por su parte Iglesias (2019) nos aporta una lista de 10 países con mayor generación
de electricidad por medio de la energía solar, dentro de los más relevante podemos
mencionar que dicho listado lo encabeza China con una generación de
aproximadamente 130000 MW, seguido de Japón con 50000 MW, Estados Unidos
y Alemania continúan esta lista con una generación menor a los 45000MW.

No obstante a estos datos, se da lugar a otra energía renovable, también

proveniente de la energía solar, la cual tiene por nombre termosolar, la cual según
Vásquez et al. (2021) a temperaturas bajas tiene la funcionalidad dentro de la
cocción de alimentos mediante la concentración del calor en un disco de forma
parabólica o un objeto con material reflejante que lo contenga, en tanto a los de
mediana temperatura, estos son utilizados para el calentamiento de agua con fines
domésticos, por último dentro, en la escala más alta se utiliza para generar energía
mecánica y posteriormente generar electricidad.

En la actualidad, el nulo acceso democrático a la energía mediante fuentes

modernas es una seria limitante para el desarrollo y como hemos visto en líneas
anteriores, la decadencia del ambiente por causas antropogénicas y la perentoria
necesidad de satisfacer la energía requerida para el desarrollo, hacen más notoria
la obligación de buscar tecnologías viables tanto económica como ecológicamente,
en pocas palabras, fuentes renovables y no contaminantes.

Una de las maneras de lograr este objetivo sostenible es optando por motores de
combustión externa y a su vez utilizando las energías renovables para su
funcionamiento, dentro de estos mecanismos se encuentra el motor Stirling, el cual
es una máquina térmica de pistón, el cual tiene menos partes móviles que un motor
de Diesel, este motor es característico por tener dos espaciamientos, un
regenerador e intercambiadores de energía calorífica, cada una de estas locaciones
tienen una temperatura distinta y su inclusión en las energías renovables se sitúa

4
en aprovechar la fuente externa de calor (energía termo solar) mediante un
concentrador solar parabólico para así producir electricidad.

En términos de contaminación por funcionamiento del motor, esto tiende a ser

mínima puesto que, al interactuar por combustión externa, esto se puede controlar
de forma fácil haciendo que la combustión sea casi completa, reduciendo así las
emisiones tóxicas para el planeta.

Por ello Ocampo et al. (2018) nos mencionan que teniendo en cuenta la energía
solar con respecto a la energía mecánica que genera el motor Stirling, este último
tiende hacer más eficiente debido a su versatilidad puede hacer que los
combustibles que generan emisiones nocivas para el ambiente tiendan a disminuir
su uso por su aplicación.

Contemplando lo dicho anteriormente, los estudiantes del cuarto ciclo de la carrera

de Ingeniería Mecánica Eléctrica de la Universidad César Vallejo efectuarán un
estudio respecto a la implementación de un motor Stirling asistido por una fuente
de energía termosolar para la producción de energía eléctrica, evaluando cada uno
de los puntos que incurren en este fin.

Para ello tenemos el objetivo general de Analizar el funcionamiento y características

termodinámicas de un motor Stirling asistido por una fuente de energía termosolar,
para lograr aquel objetivo nos basaremos en los objetivos específicos de detallar
los aspectos fundamentales de composición y funcionamiento teórico del motor
Stirling, describir la interacción de la energía termosolar para la generación de
energía eléctrica, Definir el modelamiento matemático del ciclo Stirling dentro de
una máquina de tipología gamma.

Esta investigación tiene como sustento de realización el conocer el comportamiento

dinámico y termodinámico de una máquina integrada a una fuente de energía
renovable para incentivar la investigación dentro de los campos del desarrollo
sostenible e innovaciones tecnológicas dentro de la generación eléctrica actual.

5
II.ARGUMENTACIÓN
Análisis de aspectos fundamentales del motor Stirling
Historia del motor Stirling
Según Muñoz (2016) nos menciona que, el motor Stirling fue creado en Escocia,
en el año 1816 por el ingeniero Robert Stirling. A mitad del siglo XIX, aparecieron
otro tipo de aparatos térmicos que, a diferencia de los dispositivos de vapor,
conformaron otro campo de la tecnología: las máquinas de viento caliente,
denominadas de esta manera, ya que utilizaban únicamente viento como fuente de
trabajo. Más tarde, con la utilización de otros gases, se les llamó de diversos modos,
como motores de gas caliente o también como motores Stirling en crédito a R.
Stirling.

Los principales casos anteriores registrados de fabricación de motores con este

método fueron los esfuerzos, en primer lugar, por Guillaume Amontons, el primero
en crear un motor de aire caliente en funcionamiento, en Francia en el año 1699, a
un año posterior de que Savery creará el inicial aparato de vapor para sacar agua.
En realidad, la creación del motor Stirling fue paralelo al del aparato de vapor.

H. Wood en el año 1759, corrigió el dispositivo de vapor de Thomas Newcomen

para que admitiera viento caliente; en el año 1801, Glazebrook inserto el ciclo
cerrado, y en el año 1816, los hermanos James y Robert Stirling entregaron un gran
empuje al ciclo cerrado de regeneración.

El dispositivo de R. Stirling puede considerarse el precursor de esta historia. El

propósito de esta máquina es disminuir el gasto de combustible en destilerías,
hornos y en otras plantas, debido a la transferencia de calor a través de un
mecanismo conocido como "economizador de calor" actualmente conocido como
regenerador. Además, el motor Stirling se basa en un ciclo de viento cerrado de
combustión externa, el cual consta de un cilindro libre en su parte baja, en el que
se mueven los dos pistones.

Uno de los dos pistones, responsable del otro movimiento, está situado en la parte
elevada del cilindro y es de menor diámetro que el pistón bajo, situado a cierto
espacio del primer pistón y es el responsable de suministrar fuerza al mismo. El
pistón superior está tapado por el ya mencionado regenerador, que es
fundamentalmente, una cubierta formada por capas superpuestas de alambre de

6
metal fino, formando las diferentes capas sucesivas en ángulo recto entre sí. La
siguiente figura representa dibujos de la patente británica de motor Stirling de 1816.

Figura 01: Patente británica de 1816.

También cita otros inventos que precedieron a Stirling, por ejemplo, el motor de
viento caliente de Sir George Cayley, que consistía en una cámara alimentada con
carbón (tipo horno) en la que se cargaba aire fresco, generalmente presurizado por
una bomba. El viento caliente se mezcla con los productos de la combustión y se
dirige a un cilindro de pistón, donde se expande y genera trabajo; aunque, existe el
gran problema de que las cenizas de combustión llegan a los cilindros y pistones.

Tipos de motor Stirling

El motor Stirling tiene cierta diversidad en tanto a los modelamientos que se les
puedan adaptar, por ello Iglesias (2019) hace mención a cada uno de ellos:

Tipo Alpha

En la tipología Alpha se tienen dos pistones, en un cilindro o foco caliente y el otro

en uno frio respectivamente, con ello, el gas se impulsa debido a los pistones,
ambos están unidos en un mismo punto debido a un cigüeñal, para este contexto,
los pistones deben mantenerse sellados de su entorno y este proceso es más
sencillo y práctico que para un solo pistón debido a que su diámetro es

7
considerablemente pequeño. Asimismo, no da lugar a pérdidas caloríficas, pues los
pistones trabajan a temperaturas homogéneas.

Figura 02: Motor Stirling tipo Alpha.

Tipo Beta

El motor Stirling en su modalidad Beta presenta 2 cilindros, en los cuales uno de

sus extremos está caliente y el otro frio y a su vez dentro de ellos están el pistón de
potencia y el desplazador que tiene la funcionalidad propulsar el gas que se
encuentra entre los extremos fríos y calientes, este ensamble permite que sea
superior su relación entre el compresor del motor con la reducción del volumen
muerto.

Figura 03: Motor Stirling tipo Beta.

8
Tipo Gamma

El modelo gamma del motor Stirling cuenta con 2 cilindros en los cuales un extremo
es frio y el otro caliente, en donde se encuentran contenidos el pistón de potencia
y el desplazador, cabe recalcar que los pistones se encuentran ubicados de manera
paralela y están unidos de 90-120 grados de desface en el cigüeñal, esta
composición hace que sea mejor con respecto a sus variantes y que a su vez se
atractiva parta poderlo aplicar en mecanismos que presenten in bajo diferencial de
temperatura.

Figura 04: Motor Stirling tipo Gamma.

Figura 05: Motor Stirling diseñado en SolidWorks

9
Componentes del motor Stirling tipo Gamma (no paralelo)
Para Chura (2019) los componentes principales para el funcionamiento de un motor
Stirling tipo Gamma son 5, cabe recalcar que en este informe se detallarán más
partes correspondientes a la elaboración de este motor Stirling:

Cilindro: Es el componente donde se centra el calor para luego servir como un

medio de transferencia mediante aire desde la zona de calor hasta la fría. Este
también es un óptimo conductor de calor, lo cual le otorga mayor facilidad para
disiparlo durante su funcionamiento.

Disipador: Su composición consta de una pieza circular con forma de disipador

todo aquello con la finalidad de llevar a cabo la transferencia de aire.

Pistón: Tiene como principal función el cambio de volumen y presión del fluido para
así conseguir capacidad motriz o movimiento.

Desplazador: Este componente que hace posible de forma óptima el

desplazamiento del fluido hacia las zonas que se desea transportar, esto en forma
de ciclo para cada revolución que ejecute el volante.

Volante: La función u objetivo de un volante es acumular o almacenar energía de

tipo cinético la cual aporta en las variaciones de velocidad, pues estas disminuyen.

Influencia de la energía termo solar

Según Méndez (2017) nos menciona que, la energía termosolar es un sistema para
utilizar la radiación que incurre encima de la superficie terrestre y se les da un fin
utilizable mediante tecnologías de captación. Este procedimiento consiste en
cambiar la emisión solar en energía térmica a diferentes temperaturas,
dependiendo de las tecnologías utilizadas en el proceso de conversión. Por lo tanto,
existen tres grupos principales de sistemas de conversión de energía térmica solar:
baja temperatura, temperatura media y alta temperatura. Por consiguiente, las
aplicaciones del grupo de bajas temperaturas se basan en aplicaciones domésticas
como el suministro de agua caliente y entre otras aplicaciones, mientras que los
dos últimos se desarrollan principalmente para producir vapor y electricidad

Según Blanco (2020) nos menciona que, la energía termosolar es considerada

como un factor clave para permitir el procedimiento de descarbonización del área

10
de energía en España, proporcionando tanto la capacidad síncrona mínima como
de base primordial para el sistema. Se cuenta en España actualmente con una
totalidad de 50 sistemas termo-solares mercantiles con una capacidad total
establecida de 2,3 GW, 18 están equipados con almacenamiento de calor (17 son
sistemas cilindro-parabólicos de 50 MW cuentan con 7,5 horas de almacenaje y un
sistema de recibidor central de 20 MW cuenta con 15 horas de almacenaje), el perfil
actual de producción de la termosolar es básicamente diurno. No obstante, se
prevén diferentes perfiles operativos para la instalación del nuevo termosolar, con
un enfoque principalmente en las operaciones nocturnas. Por lo tanto, en este
análisis, se consideró que todos los nuevos sistemas termo-solares tendrán un
almacenamiento de 12 horas, con una eficiencia del 90%, y un tiempo de actividad
anual de horas equivalentes a 2600.

Según Crespo (2020) nos menciona que, la tecnología termosolar, que ha

conseguido consolidar su posición de referencia entre la gran oferta de energías
renovables, es oportuno repasar los datos de producción del pasado ejercicio. En
2019, la energía termosolar volvió a imponerse los 5 TWh de electricidad y sumó
5.166 GWh, se trata de un incremento del 16,8% en comparación con el 2018 y del
3,8% en semejanza con el promedio de los cinco últimos años. Estos resultados
demuestran la fiabilidad de la tecnología termosolar, lograron una aportación
concreta cercana al 10% y una generación eléctrica total de un 2,1% en España en
el año 2019, con la misma flota que en 2013, integrando su imagen como una
tecnología fiable tras más de 10 años de funcionamiento de algunas plantas.

Aplicaciones del motor Stirling

Los motores Stirling al estar presentes desde hace varias décadas, actualmente
tienen muchas aplicaciones que se desconocen, según lo mencionado por Méndes
(2017) en su investigación las aplicaciones que se centran en la biomasa se
aprovechan de los gases que se ha generado por la combustión para poder
aumentar la temperatura del cilindro del motor para el funcionamiento del motor, lo
que nos reafirma Peña et al en su artículo al mencionar que una de sus aplicaciones
es la quema de la biomasa para producir potencial eléctrico.

11
Así mismo Sayago (2021) nos recalca que el motor Stirling esta subestimado por el
desconocimiento del mismo, desde un principio se determinó que el motor no era
apto para la rama automotriz, no obstante, se han estado haciendo estudios para
su implementación junto con motores de combustión interna.

Pero debido a su mismo funcionamiento se han aplicado en submarino tales como,

los submarinos Gotland y Södermanland de Suecia o también los Söryü de Japón,
también se han aplicado en el ámbito de la generación eléctrica ya que puede
producir tanto energía mecánica como energía térmica, añadiendo a una de las
energías más limpias de la actualidad que son la generación nuclear, se han
aplicado estos motores ya que aumentan la eficiencia y a su vez reducen en gran
cantidad los residuos tóxicos.

Otra aplicación bastante funcional es la de generar electricidad de forma asistida

entre este motor y la energía termo solar, esto por un disco parabólico el cual utiliza
la energía térmica del sol para así brindarle el foco caliente a este motor
termodinámico.

Figura 06: Energía nuclear Figura 07: Submarino Gotland

12
 Figura 08: Submarino Södermanland Figura 09: Energía termo solar

.
Modelos matemáticos referidos su funcionamiento
Según Cifuentes, Rodríguez y Hernández (2019) nos menciona que el ciclo perfecto
de Stirling consta de dos desarrollos isobáricos (congelación y acaloramiento del
fluido de trabajo a volumen incesante) y dos procesos isotérmicos (expansión y
compresión a temperatura incesante).

La eficacia termodinámica del ciclo perfecto de Stirling es idéntica a la del ciclo de

Carnot, laborando a las idénticas temperaturas que las fuentes de calor, lo que se
debe principalmente a la "regeneración" que tiene lugar en los procesos a volumen
insistente del ciclo.

Sin embargo, en la práctica, los motores Stirling son difíciles de trabajar con el ciclo
utópico debido, a que la cinemática del dispositivo que transmuta la energía térmica
en corriente mecánica evita la reproducción exacta de los procesos

Figura 10: Ciclo Stirling

13
14
15
Rendimiento térmico
El rendimiento de un motor térmico responde a la ecuación

Para el motor de Stirling

Rendimiento se obtiene bajo la siguiente relación

16
Conclusiones

• Destacando los inicios del motor se concluye que tuve un gran impacto en el
tema social debido a que revolucionó el aparato de vapor de Thomas
Newcomen que se utilizó para poder suministrar el agua que se encontraba
dentro de las minas, asimismo al destacar los tipos de motores Stirling se
llegó a la conclusión que el que cuenta con mayor eficiencia es el Alpha
gracias a su composición que lo hace destacar frente a los demás debido a
que no presenta perdidas de calor.
• Se ha comprobado que la eficiencia producida por la energía termosolar es
sumamente superior a otras formas convencionales de generar electricidad,
ya que usa la energía del sol el cual es un proveedor de radiación constante,
asimismo su funcionamiento en puramente saludable para el ambiente
gracias a que no produce emisiones de CO2 ni gases de efecto invernadero
al contrario de los combustibles derivados del petróleo.
• Las aplicaciones del motor Stirling han pasado desapercibidas debido a que
sus principales utilizaciones están empleadas en aquellas que no son muy
conocidas ni generan tanta relevancia en el populum, pero esto no ha dejado
de lado que se siga implementando en un ámbito fundamental tal como lo es
la generación eléctrica mediante la energía nuclear, que es una de las más
rentables a nivel mundial y a su vez ecológicas.
• Si bien el motor más eficiente que se ha desarrollado en el informe es el de
tipo Alpha, para cuestión de modelamiento computacional se ha realizado el
de tipología Beta ensamblado en paralelo en el software especializado
SolidWorks con el cual se analizó el funcionamiento del mismo para que
posteriormente pueda ser fabricado de manera real.

17
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
1. BLANCO, J., et al. Optimización del desarrollo de la energia termosolar en
españa en el contexto de la transición energética. En CIES2020-XVII
Congresso Ibérico e XIII Congresso Ibero-americano de Energia Solar.
LNEG-Laboratório Nacional de Energia e Geologia, 2020. p. 39-47.
2. CARROGGIO CABESTANY, Alberto. Modelización gráfica y simulación de
un motor Stirling. 2015.
3. CIFUENTES, Miguel Ángel Aria; RODRÍGUEZ, Erika Viviana Moreno;
HERNÁNDEZ, Maicol Cárdenas. Prototipo de sistema termosolar para la
generación de energía eléctrica a través del motor Stirling. En Memorias de
Congresos UTP. 2019. p. 79-86.
4. CRESPO, Luis. La energía termosolar se afianza en el mercado
energético. IndustriAmbiente: gestión medioambiental y energética, 2020, no
28, p. 50-52.
5. DEL CARMEN INIESTA, María. Estudio teórico-experimental de un motor
stirling termoacústico compacto para la recuperación de energía. 2020. Tesis
Doctoral. Universidad Antonio de Nebrija.
6. ESPINOZA, ITALIA MONSERRAT VÁZQUEZ; LÓPEZ, PABLO MARTÍNEZ;
ALCANTAR, PEDRO CRUZ. El motor Stirling y la energía termosolar.
7. IGLESIAS FORNS, Carlos Francisco. Diseño y fabricación de un motor
Stirling de bajo diferencial de temperatura para la generación de energía
eléctrica, mediante energía solar térmica. 2019. Tesis Doctoral. Universidad
Autónoma de Nuevo León.
8. MÉNDEZ DURANGO, Juan Sebastián; ORJUELA LEGUIZAMÓN, Johan
Smith. Investigación documental de simulaciones y aplicaciones de motores
Stirling. 2017.
9. MUÑOZ HERNÁNDEZ, German Ardul, et al. Reconfiguración de un motor
stirling para generación de energía basada en combustión limpia. 2017.
Tesis de Licenciatura.
10. OCAMPO GARCIA, Fredy Alberto; OCHOA GARCÍA, Ramiro; BEDOYA
RAMIRES, Jaime Alberto. Diseño de motor stirling tipo alfa generador de 40
wattios de potencia eléctrica. 2018.

18
11. PEÑA, Diego Fernando Fuquen; MERCHÁN, John Jairo Niño;
SALAMANCA, Juan Mauricio. APROVECHAMIENTO DE ENERGIA
TERMICA CON MOTORES STIRLING.
12. SAYAGO TINOCO, Jorge, et al. Diseño, análisis y comparación de un motor
Stirling y un motor de cuatro tiempos. 2021.
13. TARAZONA FERRANDIS, Amparo. Análisis de un motor Stirling para operar
a baja ΔT. 2020. Tesis Doctoral. Universitat Politècnica de València.
14. VALENCIA, Carlos Andrés Cárdenas; CASANOVA, Ramón Pali. Análisis de
la eficiencia de un colector solar de disco con motor Stirling en la ciudad de
Armenia, Colombia. Revista Boletín Redipe, 2022, vol. 11, no 3, p. 339-351.
15. LUCEÑO SÁNCHEZ, José Antonio, et al. Síntesis y diseño de equipos de
transferencia de energía para plantas de energía termosolar. 2021.

19