INNOVACIONES TECNOLÓGICAS EN MAQUINARIA

PESADA
Noviembre 13, 2018

Siguiendo la tendencia de un importante número de industrias, los fabricantes

de maquinaria pesada y amarilla priorizan el desarrollo de tecnologías ecoamigables que
reduzcan el impacto con el ambiente.

Los esfuerzos se centran en mejorar la eficiencia con motores que brinden la misma
respuesta con un menor consumo de combustible de la mano con menos emisiones
contaminantes.

Pero no todo se centra en el tema ecoamigable, podemos sumar un elemento fundamental

en el desarrollo de maquinaria pesada, la evolución de los neumáticos.
Estos elementos se han desarrollado y diseñado con cauchos radiales, logrando un gran
salto en materia de durabilidad. Esta tecnología está basada en el desgaste uniforme y la
necesidad de maximizar los kilómetros recorridos antes de pensar en el reemplazo de los
neumáticos. Este nuevo diseño facilita que la banda de rodadura tenga un menor
calentamiento durante el desplazamiento, así como una mayor tracción en viajes largos,
cortos o en servicios mixtos.

La motorización también considera avances importantes, por ejemplo, en temas de

potencia, durabilidad y bajo consumo.

Dentro de estos, podemos destacar a los sistemas de propulsión ajustados a las

necesidades del tráfico y las distancias que recorren.

Con estos avances tecnológicos situados en la motorización, podemos controlar los

factores que afectan directamente el consumo de combustible y el rendimiento de los
motores; por lo tanto, estos sistemas de ajuste en la propulsión logran establecer bajos
consumos de combustible. Sin duda, esto se consigue incorporando sistemas
de inyección elevada, y estos avances están directamente relacionados con una excelente
gestión electrónica del motor, lo que, a su vez, nos da como resultado una muy buena
rentabilidad por kilómetros recorridos e intervalos de mantenimiento mucho más
prolongados.

Un elemento no menos importante son los ejes de transmisión, convencen cada día más,
por su construcción robusta y fiable, soportando cargas máximas de 13 toneladas por eje,
con opción de 16 toneladas. Estos ejes incorporan bloqueo de diferencia y el ASR, que
garantizan una tracción adecuada, incluso en situaciones comprometidas.
Igualmenete el chasís ha tenido modificaciones en términos de robustez y durabilidad, lo
que facilita el montaje de las nuevas carrocerías, así como también un peso en vacío mucho
menor.

En lo que respecta a los frenos, podemos destacar la inclusión de sistemas de frenos ABS y
ASR. Muchos ya incorporan frenos de discos, los cuales tienen una mayor capacidad, lo
que es sin duda un factor de gran importancia hoy en día en nuestras carreteras. Estos
sistemas de frenos con gestión de electrónica permiten una mayor capacidad de
dosificación y resistencia al Efecto Fading (se define “Efecto Fading” la pérdida de eficacia
de los frenos ante un uso continuado).
Lo anterior se produce porque el sistema no es capaz de desalojar el calor provocado por
la fricción de sus distintos componentes (pastilla y disco).

El confort y la ergonomía son aspectos no menos importantes en los avances tecnológicos

de la maquinaria pesada. Es un punto clave la comodidad de quienes tienen la misión de
conducir, ya sea maquinaria amarilla o vehículos pesados; es por eso que la tecnología a
través del confort y ergonomía han provisto a estas máquinas de sistemas más confortables,
donde podemos destacar: asiento con suspensión y ventilación regulable en varios niveles,
sistemas de climatización inteligentes, literas bien equipadas.
SISTEMAS QUE MARCARÁN EL FUTURO DE LA
MAQUINARIA PESADA
Julio 5, 2022

Desde la última década y de la mano de los avances tecnológicos tanto en desarrollo de

nuevos equipos como en software, la maquinaria pesada marcó una etapa de evolución
que sigue en crecimiento y continuará avanzando para aprovechar los beneficios de la era
informática.

Con seguridad los avances se han focalizado en aumentar el desempeño de los equipos,
ahorro de recursos, mayor optimización y también una menor contaminación al medio
ambiente.

El uso e implementación de nuevas tecnologías ha permitido lograr ahorros de hasta un

20% y optimizar el desempeño hasta en un 30% en diferentes sectores de la minería y
construcción.

Varios estudios han demostrado que uno de los grandes beneficios que se han obtenido es
la prevención de fallas catastróficas gracias a los mantenimientos preventivos.

Uno de los grandes logros en la innovación de la maquinaria pesada fue sin duda la
implementación del Sistema de Posicionamiento Global, bien conocido como GPS. Con
el uso de esta tecnología se puede obtener información en tiempo real de la ubicación,
tiempos y distancia de los equipos y así poder determinar cuál es la mejor ruta en cuanto a
eficiencia y optimización, además se puede identificar los tiempos muertos de parada en el
caso de maquinaria pesada de transporte, para determinar las causas y buscar de manera
continua optimizar los tiempos.

Un avance y más que un avance es anteponernos a las fallas futuras es tomar como buena
práctica el mantenimiento preventivo de primer nivel, que permit evaluar exactamente
la maquinaria y garantizar las condiciones de trabajo de la misma.

Con nuestro mantenimiento preventivo de primer nivel, obtendrás para tu maquinaria:

• Disminuir probabilidades de que el equipo sufra algún daño.
• Podemos agendar el Mantenimiento con tiempo, de modo que no se afecten
las operaciones.
• Reparar y/o controlar oportunamente los daños que pueda sufrir el equipo.
• Reducir costos, ya que las reparaciones son más costosas que
cualquier mantenimiento.
Avances tecnológicos en maquinaria de construcción:
tendencias del mercado
El crecimiento de las ciudades y la construcción de obras de infraestructura han permitido
mantener una dinámica creciente del sector constructor aun después de los efectos
derivados de la pandemia.

La planificación de nuevos proyectos viales, energéticos, comerciales y residenciales

sustentan un panorama positivo para este sector, el cual demanda constantemente
inversiones en tecnología y particularmente en equipos para construcción.

Según un estudio realizado por Mordor Intelligence, en el ámbito global se calcula un

tamaño de mercado de USD 161 billones en equipos de construcción, con una tasa de
crecimiento promedio anual de 7,58% hasta el año 2024 y un reporte actual de ventas
incrementales para los principales productores mundiales de maquinaria.
No obstante, y aun con el panorama positivo actual, la industria de la construcción
enfrenta varios desafíos para cambiar sus técnicas tradicionales a procesos más
eficientes; y entre estos están la utilización de materiales, equipos y maquinaria más
sostenible.

Puntualmente en el caso de la maquinara de construcción, los fabricantes han venido

introduciendo desarrollos tecnológicos para el incremento de la productividad y la
autonomía de trabajo de los equipos. Los nuevos modelos incluyen servicios de conexión
remota integrados a plataformas en línea con sistemas para adquisición datos,
reconocimiento de ubicaciones y administración en tiempo real.

A través de sensores se recopilan datos relevantes para la operación, tales como el

consumo de energía o combustible, temperatura, aceleración o niveles de vibración; los
cuales son analizados a través algoritmos especiales (algunos integrados a procesos de
inteligencia artificial), los cuales aprovechan la recopilación de datos y la iteración de los
procesos para anticipar potenciales daños estructurales o funcionales de las máquinas.

Estos procesos tienen un impacto relevante en el desarrollo de los programas de

mantenimientos productivos los cuales favorecen la reducción del número de paradas no
programadas, disminuyen los costos operativos e incrementan los indicadores de
confiabilidad y disponibilidad.
Innovaciones en maquinaria en el mercado
Robótica y autonomía

Un aspecto que marcará una tendencia en el suministro de equipos para construcción y

minería, es la integración de la robótica y los sistemas de control remoto en situaciones
donde se requiera precisión para el manejo de las cargas o trabajos en entornos
peligrosos donde sea imposible la operación cabinada, como el trabajo en laderas o
vertederos.

Empresas como Caterpillar y Volvo ya venden comercialmente sistemas operativos

autónomos y semiautónomos para volquetas, excavadoras de ruedas, buldóceres y
cargadores compactos en el sector minero. A su vez cuentan con unidades de negocio
enfocadas en el desarrollo de prototipos operados a distancia y equipos autónomos sin
cabina. Las primeras aplicaciones para la utilización de estos dispositivos están siendo
exploradas y se desarrollarían en canteras donde están claramente determinados los
puntos y distancias entre carga y descarga, con una evolución posterior en maquinaria
autónoma para movimiento de tierra en aplicaciones de túneles y minería subterránea las
cuales requieren muchas más variables y factores para su administración.

Electrificación en la maquinaria de construcción

Otro componente importante en la transformación de la maquinara de construcción

corresponde a la electrificación de los equipos y la limitación en el uso de combustibles
fósiles. Países como Estados Unidos, Canadá, Japón y la Unión Europea han estipulado
reglamentaciones para limitar los niveles de emisión de CO2 en flotas de equipo pesado;
este último definió en el año 2019 la Normativa Europea de Emisiones para Maquinaria
(NRMM) “Stage 5” donde se limitan por potencia los extremos admisibles de material
particulado y óxido de nitrógeno (NOx) para equipos a propulsión y maquinaria pesada.

Bajo este contexto y con una visión anticipada, muchos de los fabricantes más relevantes
del mercado ya venían desarrollando equipos eléctricos en su tipología de baja potencia
como vibro-compactadores, excavadoras y cargadores de ruedas compactos, los cuales
son actualmente comerciales y están muy bien adaptados a las necesidades de la ciudad
que demandan bajas emisiones y niveles moderados de ruido.

No obstante, aún existen limitaciones técnicas para maquinaria de alta potencia donde
el tamaño de las baterías y la autonomía de los equipos comienzan a jugar en contra
cuando se habla de gran tamaño. Por ejemplo, para suministrar a una excavadora
convencional que pese aproximadamente 15 toneladas con suficiente energía para un
turno de un día usando la tecnología actual, el paquete de baterías necesario pesaría
alrededor de ocho toneladas, lo cual limita el uso comercial de estos equipos, los hace
ineficientes y es necesario buscar alternativas para este segmento de máquinas en el
rango de alta potencia.
Modelo cargador eléctrico
Como alternativa al anterior problema y a la descarbonización del sector constructor, se
están proponiendo medidas para la construcción de equipos con motores
híbridos (eléctrico – combustión), adaptaciones para combustibles neutros como el
biodiesel o el desarrollo de nuevos modelos impulsados netamente con hidrógeno.

La perspectiva y confianza en este último combustible es alta, empresas como Volvo, JCB y
Sany ya han presentado modelos eléctricos integrados con celdas de combustible y
motores de alta potencia para aplicaciones de minería, al igual que sistemas adaptados
para la utilización del hidrógeno en los motores de los equipos actuales por medio de
combustión interna y como alternativa a una posible transición hacia el uso de hidrógeno
como combustible primario.
Equipo operado con hidrógeno

Tendencias en la adquisición y suministro de equipos

En el caso de la adquisición y el suministro de maquinaria amarilla, las posibilidades del
sector constructor son diversas, si bien una gran mayoría de compañías aun adquieren
maquinaria de construcción a través de los distribuidores directos, existen alternativas
diferenciales con productos especializados del sector financiero como el leasing, el cual
posibilita la adquisición de activos nuevos y usados con planes de financiación de largo
plazo, porcentajes de financiación de hasta del 100%, planes de pago especiales ajustados
a los valores residuales de los equipos y algunos otros beneficios directos en
las alianzas con los proveedores.

Alternativamente a las opciones anteriores, algunas empresas están optando por el

alquiler en lugar de comprar nuevos equipos directamente, lo cual es una tendencia
creciente en muchos sectores incluido el constructor.

Como ejemplo de este cambio de paradigma puede señalarse la dinámica del alquiler en
el mercado de los Estados Unidos. Según el reporte de la Asociación Estadounidense de
Alquiler (por sus siglas en ingles ARA), los ingresos por alquiler en equipos de construcción
podrían superar los 56.000 millones de dólares en el 2022 con una variación superior al
11% frente a los resultados del año 2021 y una proyección interanual creciente del
alrededor del 3.5% para los próximos 4 años.
Para los constructores, el alquiler de equipos es una alternativa atractiva. La compra
directa de equipos de construcción a menudo requiere pagos iniciales significativos y
desvía grandes porciones de recursos de los gastos operativos, además de los costos
adicionales por seguros, almacenamiento y logística. En contraposición, las empresas de
alquiler pueden entregar servicios complementarios diferenciales más eficientes con
programas de tele gestión, rastreo y mantenimiento con personal especializado
ajustado a niveles de servicio e indicadores de disponibilidad.

Fuentes

• https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/construction-equipment-market
• https://bauma.de/en/trade-fair/industry-trends/autonomous-machines/autonomous-
construction-machines/
• https://bauma.de/en/trade-fair/industry-trends/efficiency/construction-machines-
driverless/
• https://www.jcb.com/en-gb/campaigns/hydrogen
• https://www.forconstructionpros.com/rental/rental-
business/article/22223321/american-rental-association-ara-improves-rental-
industry-forecast-going-into-third-fourth-quarter-of-2022
 AVANCES TECNOLOGICOS EN MAQUINARIA PESADA

• La sostenibilidad de una flota de vehículos compactos y la

obtención de ingresos puede favorecerse de las nuevas
tecnologías que desarrollan los fabricantes de maquinaria
particularmente destinadas para el ramo de la construcción.

• Desde la manufactura de equipos con funcionalidad eléctrica

hasta operación remota, estos son avances tecnológicos en
maquinaria compacta.

1.-Máquinas totalmente eléctricas.

• La incursión de los fabricantes en tecnologías cero emisiones

permite la obtención de maquinaria completamente alimentada
completamente con electricidad. Un ejemplo de ello es la
empresa JCB con su línea E-TECH de productos completamente
eléctricos, dentro de sus creaciones se encuentra la primera
miniexcavadora totalmente eléctrica denominada 19C-1E de 1.9
toneladas, las investigaciones aseguran que los costos de
combustible en comparación con una máquina convencional
con motor diésel son 50% menores y su servicio un 70% más
bajo.

2.- Operación remota.

Las tecnologías enfocadas en la operación remota son cada vez

más sofisticadas, algunos fabricantes como Bobcat con su
tecnología MaxControl implementada en cargadores compactos
de la serie M2 y R permiten una operación remota a través de
una aplicación disponible para dispositivos iOS a una distancia
de hasta 91.4 metros del vehículo. Además el sistema permite la
manipulación de más de una máquina. Esto favorece
ampliamente la seguridad en áreas de trabajo peligrosas.
3.- Evitar objetos automáticamente.

La inclusión de tecnologías de operación remota va de la mano

con la evitación de objetos. Las funciones suelen pre
programarse en la máquina ya sea a través de fotografías
capturadas por el operador o por el marcaje de puntos en un
mapa de trabajo lo que desemboca en una alerta de obstáculo
próximo realizando un movimiento en el vehículo para evitarlo.
El ejemplo de esta tecnología es Bobcat con el sistema
MaxControl que a través de geocercas o marcado digital de
puntos evitarán que sus vehículos colapsen con los obstáculos
en el área de trabajo.

4.-Comunicación inalámbrica entre el vehículo y una base.

Las tecnologías desarrolladas para vehículos compactos suelen

incluir comunicación inalámbrica que permiten maximizar el
tiempo de actividad, además de registrar datos esenciales de la
máquina como lo son el contador de horas uso, alertas críticas
de mantenimiento, consumo de combustible, cantidad de
tiempo en inactividad, etc.
 LOS 4 PRINCIPALES AVANCES EN EQUIPOS DE
CONSTRUCCIÓN
Los equipos están avanzando a pasos agigantados en la industria de la
construcción. Muchos fabricantes se han enfocado en que sus máquinas sean
más inteligentes mediante el uso de sistemas tecnológicos propios, lo que
resulta en que las operaciones sean más eficientes.
Es importante considerar la tecnología de la maquinaria de construcción de
forma diferente a la de solo proporcionar más información a la cabina de la
máquina, sino que la tecnología debe integrarse en los controles de esta, lo
que ayuda a simplificar las operaciones.

Si bien hay una serie de nuevos avances en la industria de la construcción hoy

en día, es la tecnología la que va a la vanguardia, y la integración de muchas
nuevas tecnologías en los equipos de construcción están fomentando la
productividad y mejorando los tiempos de operación en el lugar de trabajo.
Hay cuatro avances clave que han ayudado a llevar a la industria de la
construcción a nuevos niveles de productividad, tiempos de operación y
eficiencia. Estos son los siguientes:

1. TELEMÁTICA
La telemática es una de las tecnologías clave que está cambiando la forma de
hacer negocios en la industria de la construcción. Un sistema telemático
puede proporcionar alertas de diagnóstico de la máquina que ayudan a
prevenir el tiempo de inactividad, el robo y el mal uso.
Muchos fabricantes utilizan la telemática para que la máquina comunique
información vital a los encargados de las flotas y a los propietarios de los
equipos.
Además, la telemática proporciona una serie de beneficios a la industria de
la construcción, como el aumento de la productividad, una mayor eficiencia y
una mayor seguridad de las operaciones.
La tecnología telemática puede realizar un seguimiento a distancia y crear
informes de datos como la ubicación, el consumo de combustible y el
funcionamiento de la máquina. John Deere, por ejemplo, ofrece JDLink,
servicio que está ampliamente disponible. La naturaleza accesible de este
sistema ayuda a los clientes a gestionar eficazmente su flota y su lugar de
trabajo desde cualquier lugar.

2. SISTEMAS INTEGRADOS DE CONTROL DE PENDIENTE

La segunda gran tecnología que involucra a los equipos de construcción hoy
en día son los sistemas de control de pendiente. Los proveedores de
tecnología suelen asociarse con los fabricantes para ofrecer un avanzado
control de rasante en 3D sin mástiles ni cables externos. Esto puede reducir
los costos y el riesgo de robo o daños en los equipos significativamente.
Los sistemas integrados de control de rasante son el presente y el futuro del
sector de la construcción. La precisión y la velocidad son sinónimo de
ganancias.
Por ejemplo, Topcon Positioning Systems y John Deere han creado una
alianza estratégica para desarrollar conjuntamente su sistema SmartGrade y
ofrecer un control de rasante integrado al sector de la construcción.

Otros fabricantes de equipos han desarrollado alianzas similares para el

sector. Otro ejemplo, Case Construction Equipment y Leica Geosystems, que
ahora forma parte de Hexagon AB, tienen una asociación para herramientas
de construcción de precisión, que se anunció originalmente en 2014, y que se
ha ampliado desde entonces.
El beneficio aquí es una mayor disponibilidad de herramientas de
construcción de precisión fuera de máquina a través de los distribuidores de
CASE. Esto incluye láseres de tuberías, láseres giratorios, localizadores de
servicios públicos subterráneos y niveles automáticos y electrónicos.

3. PESAJE DE CARGA ÚTIL

Otra forma en que los equipos de construcción siguen avanzando es a través
del pesaje de carga útil, que ofrece a las empresas de construcción la
capacidad de controlar el material que se ha movido en una obra.
John Deere ofrece una báscula de carga útil avanzada, así como una báscula
de carga útil integrada con una funcionalidad de detalle más limitada. El
sistema de pesaje de carga útil mide las cargas totales de los cucharones, los
camiones cargados, los tiempos de ciclo y mucho más.
Otro ejemplo es el de Caterpillar, que ofrece sistemas de pesaje a bordo e
información en tiempo real en la cabina. Esto ayuda a los operadores a
alcanzar los objetivos de carga exactos, a ver los pesos de los cucharones y
de los camiones, y a realizar un seguimiento de los indicadores clave de
rendimiento, como el tonelaje de producción diario, el recuento de cargas de
camiones, las toneladas/hora, las toneladas/combustible consumido y otras
características.
La tecnología en general puede ayudar a eliminar los viajes innecesarios a la
báscula, ayudando a mejorar la productividad y a aumentar la eficiencia del
operador, todo mientras se reducen los costos y se crea un lugar de trabajo
más seguro.

4. DRONES (Vehículos aéreos no tripulados)

La última tecnología que está desempeñando un gran papel en obra hoy en
día son los drones de construcción, también conocidos como vehículos
aéreos no tripulados.
The Teal Group sugiere que los sistemas aéreos no tripulados civiles están
atrayendo capital de riesgo y predice que el mercado civil, no militar, crecerá
un 15,6% entre 2020 y 2029. También predice que el uso comercial superará al
mercado de drones de consumo en el 2024, y que la construcción liderará el
mercado comercial durante la próxima década.
Varias empresas tecnológicas están ofreciendo sistemas inteligentes para
ayudar a transformar la forma en que la industria de la construcción hace
negocios en las obras o las faenas.
Los drones, que antes se consideraban principalmente recreativos, ahora han
asumido la tarea del trabajo industrial. Esto ha hecho que los vehículos aéreos
no tripulados sean indispensables, ya que proporcionan información valiosa
para las licitaciones, el seguimiento de la productividad, la gestión de
inventarios y la verificación de proyectos.

5. PREPARACIÓN DE LOS OPERADORES DE EQUIPOS

Tal vez uno de los mayores retos de toda esta tecnología nueva y emergente
sea preparar a los operarios para que aprovechen al máximo los sistemas en
el proyecto.
Para los operadores experimentados, la nueva tecnología debe diseñarse para
que sea intuitiva, mejorando lo que se instruye en el manual del operador. En
cambio, para los nuevos operadores, los fabricantes y distribuidores de
equipos disponen de recursos de formación que van desde videos de
funcionamiento y seguridad, simuladores y clases de formación para
operadores, pero ninguno sustituye el conocimiento exhaustivo del manual
del operador del fabricante.
Innovaciones que revolucionan el futuro de las
maquinarias pesadas y de construcción

La industria de la construcción se encuentra en un súbito periodo de cambios e

innovación. En muchos sentidos, los fabricantes de maquinaria pesada empiezan
a seguir los pasos de las grandes empresas de Silicon Valley. Características como
telemática, automatización de equipos y electromovilidad se hacen cada vez más
comunes en el sector.

Esto representa buenas noticias para una industria en la que el desarrollo

tecnológico no es el pan de cada día. Conforme los avances empiezan a aplicarse,
los fabricantes tienen la posibilidad de mejorar sus productos y servicios y
asegurarse de ofrecer equipos más eficientes, periodos de vida útil más largos y,
sobre todo, funciones que simplifican el trabajo.

1.- Minería a control remoto

De forma similar a como se hace con los drones, los operadores de este tipo de
equipos pesados manejan las unidades por medio de cabinas digitales. Ya no es
necesario que las personas se encuentren dentro del vehículo gracias a las
grandes innovaciones digitales como la tecnología 5G.
De esta forma, se permite que la operación de la máquina dentro de una mina
pueda hacerse desde una ubicación en la superficie del sitio de trabajo. Al alejar
a los seres humanos de condiciones peligrosas, se ofrecen condiciones de trabajo
más seguras, lo cual logra atraer a nuevos trabajadores al campo.
2.- Máquinas conectadas
Los procesos de construcción de edificios, plantas de energía y sitios de trabajo
en minas están cambiando gracias al constante avance en campos que antes se
consideraban ajenos a esta industria.
¿De qué campos hablamos exactamente? Bien, la telemática (que comprende
conocimientos de informática y la tecnología de la comunicación para la
transmisión de datos) y el internet de las cosas (que conecta objetos de nuestra
vida diaria con el internet).
Tal como podría verse en una película futurista de ciencia ficción, estas máquinas
logran comunicarse entre sí y con el puesto de comando que las controla. Por
consecuencia, aquellas áreas de conocimiento incrementan dramáticamente la
eficiencia en el sitio de trabajo.

3.- Máquinas autónomas

Es cierto que tanto en los equipos pesados controlados a distancia como en los
que se comunican entre sí, se necesita cierto nivel de intervención de los seres
humanos. Sin embargo, existe un avance tecnológico que limita la participación
de las personas: las máquinas de conducción automática.
Si bien estos aún funcionan bajo la etiqueta de prototipos, sin duda empezarán a
utilizarse en sitios cerrados que no tengan una circulación muy abundante de
peatones y otros vehículos.
Lo más probable es que los vehículos autónomos se introduzcan y utilicen con
éxito en los sitios de construcción mucho antes de que empiecen a integrarse en
las grandes ciudades.

4.- Analítica predictiva

Es posible decir con seguridad que los años por venir traerán consigo cambios
inminentes en el sector de la construcción. Un factor que propicia este cambio es
que las máquinas ahora pueden recibir, analizar y enviar grandes cantidades de
información que se utiliza en predicciones prácticas.

Por ejemplo, es posible saber con exactitud cuándo una máquina dejará de
funcionar. Entonces, esta no colapsará súbitamente en medio del sitio de trabajo,
lo cual sin duda ocasionaría retrasos en las tareas programadas. En lugar de eso,
la empresa a cargo tendrá la posibilidad de sacarla momentáneamente del
servicio a fin de que reciba el mantenimiento correspondiente.
El gran cambio reside en que el fabricante del equipo original ahora recibe toda
su información y la analiza para los distribuidores y clientes, lo cual les da las
alertas necesarias. Las empresas creadoras también envían reportes avanzados
desarrollados por un equipo de expertos.

5.- Electromovilidad

Tal vez piensas que los sistemas de propulsión híbrida son solo adecuados para
los automóviles de transporte regulares y no para las grandes máquinas que
deben levantar y transportar pesadas cargas. Sin embargo, hoy en día los
vehículos híbridos y con nuevas tecnologías de baterías estás siendo probadas
en todo el mundo.

Estas máquinas hacen mucho menos ruido y son tanto más eficientes como
sostenibles. Por ejemplo, los vehículos recolectores de basura que optan por un
sistema de funcionamiento eléctrico pueden trabajar durante la noche con
mayor flexibilidad, ya que su operación implica menos ruido.

6.- Concesionarios virtuales

Los nuevos distribuidores de vehículos pesados empiezan a adoptar algunas
medidas propias de industrias como Amazon o Wallmart e intentan tener una
fuerte presencia online. Las concesionarias pasarán a atender tiempo completo
al hacer uso de la realidad aumentada para consultas y reparaciones.

Las actualizaciones en las máquinas serán enviadas y recibidas automáticamente

desde la nube, lo cual antes resultaba algo impensable. Sin duda alguna, estas
nuevas tecnologías cambiarán rápidamente la cara de la industria de la
construcción. Todo aquello trae consigo grandes oportunidades para los
distribuidores.
No estamos lejos de una verdadera transformación en la industria. Sí, es cierto
que algunas de las funciones nuevas se encuentran en fase de prueba, pero
puedes estar seguro que se empezarán a aplicar de forma regular en un futuro
cercano.
La industria de maquinaria
pesada y equipos y el rápido
ritmo de la industria 4.0
La industria de maquinaria pesada y equipos se enfrenta a
muchos desafíos relacionados con los procesos de
montaje. Existe un bajo grado de flexibilidad y errores
humanos potencialmente costosos pero, al mismo tiempo,
la expansión de los avances tecnológicos y la
mecanización agrícola en los mercados existentes y
nuevos continúa evolucionando. Un proceso de montaje
cada vez más digital y conectado beneficiará
enormemente a los fabricantes y reducirá sus costes. Es el
momento de subir a bordo y liberar el potencial de su
negocio.

Los grandes retos de la industria de

maquinaria pesada y equipo
Los vehículos todoterreno para los sectores de la
construcción, la silvicultura y la agricultura
aumentarán gradualmente en complejidad y la
demanda a medida que crezca la población.
Tradicionalmente, las empresas de fabricación de
maquinaria pesada y equipos no han sido las
primeras en subir al tren de la digitalización.
Uno de los motivos del retardo en la
automatización es la complejidad del montaje: las
fábricas de maquinaria pesada y equipos siguen
trabajando principalmente con procesos
manuales por motivos naturales.
Los factores de éxito incondicionales son recopilar
y utilizar los datos de manera innovadora,
analizarlos y encontrar nuevas oportunidades
basadas en mejores decisiones y, por lo tanto,
mejorar la eficiencia.
Fabricación Inteligente en pocas palabras
La industria 4.0 puede parecer una palabra de moda y, en cierto modo, es la
madre de todas las palabras de moda. Representa la nueva revolución
industrial, en la que convergen el Internet de las cosas (IoT) y el flujo
resultante del Big Data con la inteligencia artificial (IA) y el aprendizaje
automático para realizar predicciones y evitar errores. Agregue oportunidades
derivadas de la realidad aumentada (RA) y la fabricación aditiva (FA), y el
potencial será notable, con menores costes, mayor eficiencia y menos errores
humanos en el proceso.Normalmente, no es necesario que todo el proceso se
automatice completamente mediante robótica para producir grandes
cantidades de datos que se puedan analizar y convertir en oportunidades de
negocio. Las herramientas inteligentes conectadas son la primera medida
para pasar a un proceso de montaje basado en datos.El potencial digital es
enorme.Muchas empresas ya recopilan datos, pero todavía existen dudas
sobre qué hacer con ellos. Al utilizar las herramientas de software analítico
adecuadas, un director de planta puede saber en segundos si una operación
se encuentra por debajo de los estándares deseados. A partir de los datos,
podemos participar en actividades de capacitación adecuadas, así como
proporcionar al cliente final estadísticas detalladas sobre el ajuste de la
calidad en el proceso de montaje.

Las 3 ventajas de la fabricación inteligente

para el sector de maquinaria pesada y
equipos
El efecto principal de la reducción de costes de la creciente conectividad en el sector de
maquinaria pesada y equipos es la economía en su forma más simple. Mediante el
seguimiento de todas las herramientas inteligentes y de cómo las utilizan sus operarios,
los directores pueden tomar medidas preventivas para reemplazar las herramientas
antes de que se rompan.

La reducción del tiempo de inactividad y la mejora de la calidad de la línea de

producción son algunas de las exigencias más importantes de los fabricantes. Mediante
la minimización de los errores humanos y las herramientas defectuosas, la eficiencia
puede mejorar significativamente. Esto permite a los productores ser más flexibles en su
proceso. Los flujos de Big Data también brindan la oportunidad de construir fábricas de
réplicas en otros mercados.

Si aumenta la transparencia de los datos, el mantenimiento predictivo se aplicará

también en las operaciones diarias, lo cual supondrá un ahorro de costes mediante la
reducción del tiempo de parada en el campo. Las empresas de maquinaria pesada y
equipos pueden adoptar las nuevas tecnologías transformadoras mediante el uso de
herramientas inteligentes y software en el proceso de fabricación y, definitivamente,
aprovechar los beneficios de la industria 4.0.
Innovación tecnológica en maquinaria pesada a
control remoto

El mejor regalo de la infancia para muchos niños es el clásico carro para jugar y crear
historias mientras mantiene el carro en la mano, siente que maneja por todo el mundo.
Pero si le obsequian un carro a control remoto el infante no se detendrá hasta acabar
toda su batería para descubrir todo lo que puede hacer con su nueva adquisición.

Al manejar algún equipo o maquina sin tocarlo sientes que tienes el poder sobre ella y
eso no solo pasa en el mundo de los niños con sus preciados juguetes. Volviendo a la
realidad de la industria, las empresas de fabricantes de maquinaria pesada, tanto
Caterpillar y Komatsu, están realizando pruebas a control remoto de distancias hasta
de 2.700 km. con resultados muy alentadores para el futuro del mercado en este tipo
de máquinas.

Con esta nueva tecnología, el operario puede dirigir la máquina sentado en un cubículo
estacionario que tiene pantallas de video para poder visualizar cada movimiento y
ejecutar un trabajo como si estuviera en el mismo lugar que la máquina. La distancia a
la que puede ser operada es de alrededor 1.700 millas, ya sea en campos accidentados,
en montañas o terrenos de difícil acceso.

Este es el nuevo mundo para las grandes máquinas, los esfuerzos que realizan las
empresas fabricantes de maquinaria pesada para obtener el control a distancia hasta
conseguir camiones autónomos está llegando a un punto que puede ser compatible con
el mercado exigente en este rubro, ya que serviría para reanimar ventas menguantes y
adaptarse a las necesidades de las grandes corporaciones.

“En el futuro, los productores fabriles también serán como la industria del software”,
dijo Kazunori Kuromoto, un alto ejecutivo de Komatsu, en la sede de la compañía en
Tokio. “La transformación digital, redes ubicuas y macrodatos reflejan la tendencia
mundial de hoy en día”.

El gran mercado de los fabricantes de excavadoras, cargadoras y camiones tuvieron

crisis por algún tiempo por la caída mundial de las materias primas, este hecho hizo que
las compañías mineras y las constructoras redujeran el número de empleados y la
adquisición de nuevos equipos. Esto resultó ser una gran prueba para las empresas
dedicadas a este rubro, tuvieron que tomar las decisiones cuidadosamente para
sobrellevar ese duro golpe.

Para lograr reponerse resurgieron las tecnologías de la automatización y la robótica,

que ciertamente no son nuevos en el mercado, pero tienen la capacidad de transformar
cualquier variedad de sector industrial. Algunos ejemplos fueron que Amazon.com Inc.
comenzó a entregar drones a sus clientes, Tesla Motors Inc. innove en sistemas de piloto
automático en sus autos y Deere & Co. con sus sistema de posicionamiento global para
conseguir una conducción más específica de sus cosechadoras y tractores.
En la minería y en la construcción los cambios son lentos pero seguros, por ejemplo una
excavadora de la empresa Caterpillar puede realizar una demostración que puede
costar hasta 3 millones de dólares. Para los nuevos proyectos que se están
desarrollando bajo la mirada de los bajos precios de materias primas, se sigue
incluyendo las mismas tecnologías para disminuir costos en los empleados y mejorar o
aumentar la eficiencia que se quiere alcanzar.

Uno de los objetivos principales del mercado de maquinaria pesada es la de proteger

los márgenes de ganancia porque incrementa el desarrollo de nueva maquinaria y
tecnología. Según el informe del Instituto Internacional de Desarrollo Sostenible, el
apogeo llegará dentro 10 a 15 años. Esto repercutirá en la disminución de trabajadores
por la el ingreso de la automatización de las máquinas, tanto como los trabajos de
perforación, detonación y conducción de trenes y camiones. Estos empleos suelen ser
ocupados por mas del 70 por ciento del empleo minero, detalla el instituto.
ITT presenta las máquinas del futuro en
Smopyc 2021
ITT10/11/2021
612

Hace sólo unos días comunicábamos la noticia de la próxima celebración de

Smopyc 2021, el Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas,
Construcción y Minería, que este año se celebrará entre los días 17 y 20 de
noviembre en Feria de Zaragoza. Esta es una de las ferias más concurridas y
esperadas por los profesionales del sector ya que en ella se expondrán los
últimos avances tecnológicos e innovaciones aplicadas a la maquinaria. Más
de 84.500 metros y alrededor de 900 expositores garantizan el éxito de
Smopyc 2021. CM93, como parte del grupo ITT que este año hará presencia
por primera vez en la feria, ha tenido la amabilidad de ofrecernos un avance
de algunas de las máquinas más atractivas que mostrará en Smopyc 2021.

Pala cargadora 721G

Esta máquina destaca en el mercado por su gran eficiencia y productividad y su
elevado confort. Y es que la nueva pala cargadora 721G de Case, incorpora una
serie de características que la convierten en una de las mejores, si no la mejor, de
su categoría:

• Un motor con tres curvas de potencia, que permite seleccionar la mejor

opción de acuerdo con la necesidad de su obra. Además el motor posee el
mejor índice de servicios de mantenimiento de la categoría.
• Las cabinas de las Palas Cargadoras Serie E con certificación ROPS/
FOPS han sido diseñadas con la ergonomía necesaria para ofrecer
comodidad al operador y más productividad en la aplicación. Con amplio
espacio, proporcionan visibilidad en toda el área de trabajo.
• Y, si lo que busca es versatilidad, la Pala Cargadora 721G cuenta con una
versión de cañaveral, con características exclusivas para atender a las
necesidades pesadas que exige este segmento.

• Además la Case 721G es la más productiva del mercado gracias a sus

innovaciones tecnológicas. Su sistema hidráulico sensible a la carga (Load
Sensing) permite una desagregación y capacidad de elevación superiores.
 • Y por si fuera poco el módulo de refrigeración montado en medio de la
máquina (cooling box), exclusivo de Case, la convierte es una de las palas
más eficientes en cuanto al consumo de combustible.

Si queréis apreciar de cerca todas las virtudes de esta magnífica máquina no

dejéis pasar la oportunidad de acercaros al Stand de ITT en Smopyc 2021, donde
además de la pala Case 721G también podréis disfrutar de todo un despliegue de
tecnología, diseño y funcionalidad.

Las máquinas más innovadoras estarán en el stand de ITT

El Grupo ITT ha realizado una gran inversión en Smopyc 2021 ya que lo considera
una excelente plataforma de presentación para todo un elenco de nuevas
máquinas y tecnologías, de primeras marcas, que ya están conquistando el
mercado. Entre las que destacan los siguientes modelos:

• MT1840
• MSI
• EP20 (con plataforma)
• 721
• TV450
• Corvus
• Putzmeister P720
• Semirremolque bañera
• Semirremolque góndola
• Camión (Scania XT P410 - 8X4 Bibenne)
• Grúa Hiab X-HIPRO 192
Con todo ello, ITT pretende crear un gran espacio único en el que los clientes
podrán conocer las novedades y tendencia del sector afianzando las noticias de
los últimos meses acerca de la recuperación de la industria.

Con Smopyc 2021, ITT demostrará una vez más no solo su solidez y experiencia
en el sector, sino todo lo que el grupo puede ofrecer como distribuidor de las
principales marcas del mercado.
En el grupo ITT están convencidos del largo recorrido que tienen por delante el
sector de la maquinaria, las obras públicas y la construcción en general. Y para
comprobarlo nada como acercarse Smopyc 2021 donde podrá disfrutar de este
encuentro entre empresas y profesionales, donde se compartirán experiencias, se
debatirán la principales cuestiones y preocupaciones del sector y donde podrá ver
de primera mano las más recientes tecnologías que son una ventana donde
asomarse al futuro que viene.
 TECNOLOGÍA SATELITAL EN LA MAQUINARIA
¿CÓMO FUNCIONA?

CON EL USO DE TECNOLOGÍA SATELITAL EN

MAQUINARIAS PESADAS SE MEJORAN DESEMPEÑOS,
SE AHORRAN RECURSOS, SE CONTROLAN TIEMPOS
DE TRABAJO, MANTENIMIENTOS Y MUCHO MÁS.
Los avances tecnológicos nos sorprenden cada día; están presentes en la
vida del ser humano para ahorrarnos tiempo y mantenernos seguros. En la
construcción la innovación tecnológica ha permitido mejorar el desempeño
en un 30% y durante los últimos 10 años, gracias a los avances
tecnológicos la maquinaria de la construcción ha ido evolucionando.
La tecnología satelital en la maquinaria no solo ha permitido mejorar el
desempeño de los equipos, también ahorrar recursos, optimizar y disminuir
la contaminación ambiental. Al hablar de tecnología satelital podemos
pensar en varias opciones, como lo son:

GPS – Sistemas de Posicionamiento Global

Permite obtener información en tiempo real de la ubicación, tiempos y
distancia de los equipos. Además, indica las mejores rutas para optimizar y
ser más eficientes; así también se logra identificar los tiempos muertos de
parada del equipo evidenciándose causas y generar una solución.
Sistemas de control y diagnóstico remoto
Este sistema da paso a la evaluación constante de las condiciones de
trabajo del equipo desde un ordenador, Tablet o Smartphone. Se logra
monitorear remotamente los equipos de construcción, y no se requiere
presencia física en el proyecto. Los sistemas de control y diagnóstico
remoto ayudan a ahorrar costos a la operación, optimizar el uso de la
maquinaria, verificar el consumo de combustible, temperaturas de
operación de los componentes principales, revoluciones del motor, vicios de
operación, y más.

Control de nivelación satelital, es la obtención de información por medios

satelitales e informáticos sobre la topografía del terreno, logrando
reducción de costos y eficiencia en el avance de la construcción. Otra
innovación es el sistema de mantenimiento analítico, que con una muestra
de aceite permite conocer qué está sucediendo internamente en el motor.
 Recuerda: Estas innovaciones han sido implementadas para lograr
mejores resultados, utilizar GPS y las herramientas de generación de
reportes y análisis ha permitido ahorros de hasta 20%, optimizándose rutas
y planes de acción para mejorar tiempos muertos. No olvides que para
aplicar correctamente las nuevas tecnologías es necesaria la preparación
constante y la auto capacitación.
Automatización y robótica dan
nuevo impulso a la maquinaria
pesada
Bienvenido al nuevo mundo de las grandes máquinas,
donde fabricantes como Caterpillar y Komatsu están
probando desde la tecnología a control remoto hasta
camiones autónomos para reanimar sus ventas
menguantes.

(Bloomberg).- En Chicago, no lejos del lago Michigan, el

conductor de una excavadora Caterpillar Inc. miraba a la
izquierda, a la derecha y adelante para maniobrar la máquina de
104 toneladas (230,000 libras) a través de una pista de obstáculos
de montículos de arena y neumáticos viejos
Pero a pesar de todo su esfuerzo, no iba a ninguna parte.
En cambio, sentado en un cubículo estacionario circundado de
pantallas de video de UI Labs en la zona de Goose Island de la
ciudad, el operador manejaba los controles de la excavadora a
unos 2,700 kilómetros (alrededor de 1,700 millas) en Arizona.
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Bienvenido al nuevo mundo de las grandes máquinas, donde

fabricantes como Caterpillar y Komatsu Ltd. están ensayando
desde la tecnología de control remoto hasta camiones autónomos
para reanimar ventas menguantes y adaptarse a mercados
cambiantes.

[Vehículo autónomo de Komatsu. Foto: Komatsu Ltd.]

"En el futuro, los productores fabriles también serán como la
industria del software", dijo Kazunori Kuromoto, un alto ejecutivo
de Komatsu, en la sede de la compañía en Tokio. "La
transformación digital, redes ubicuas y macrodatos reflejan la
tendencia mundial de hoy en día".
Los fabricantes de grandes excavadoras, cargadoras y camiones
fueron duramente golpeados por la caída mundial de las materias
primas, lo cual obligó a compañías mineras y a constructoras a
reducir su fuerza laboral y comprar menos equipos.
Los precios del mineral de hierro están a la mitad de su nivel de
hace seis años, y la mayoría de los otros metales también han
experimentado un pronunciado descenso. De su apogeo en el
2012, las ventas trimestrales de equipos de minería se
desplomaron más de 80%, según datos de Parker Bay Co.
La automatización y la robótica no son nuevos, pero siguen
transformando toda clase de sectores. La minorista Amazon.com
Inc. está experimentando con entregas a clientes realizadas con
drones, Tesla Motors Inc. tiene sistemas de piloto automático en
sus autos y Deere & Co. usa sistemas de posicionamiento global
para una conducción más precisa de sus tractores y cosechadoras.

[Camión autónomo minero CAT 793F. Foto: Caterpillar]

Si bien el cambio es lento en la minería y la construcción –una sola
excavadora como la que Caterpillar, con sede en Peoria, Illinois,
usó para su demostración en Chicago hace unos meses puede
costar US$ 3 millones–, nuevos proyectos desarrollados durante la
era de bajos precios de materias primas incluyen muchas de las
mismas tecnologías para reducir costos laborales y aumentar la
eficiencia. Es un sector de crecimiento potencial para Caterpillar y
Komatsu, que han registrado descensos de ventas de unidades
durante varios años.
Proteger la ganancia.El ímpetu del sector por proteger
márgenes de ganancia acelerará el desarrollo de nueva
maquinaria, lo cual llegará a su apogeo en un plazo de 10 a 15
años, según un informe del Instituto Internacional de Desarrollo
Sostenible. Ello también significará menos trabajadores, por
cuanto la automatización causará la eliminación de empleos como
los de perforación, detonación y conducción de trenes y camiones,
ocupaciones que suelen representar más de 70 por ciento del
empleo minero, pronostica el instituto.
"Las soluciones de tecnología que ofrecemos atienden los retos
que encara nuestro sector", dijo Phillip Pollock, gerente general de
ventas y marketing para la región de Asia Pacífico de Caterpillar,
en una entrevista en Tokio.
 Excavadora robótica capaz de
trabajar por su cuenta más de 24
horas seguidas
Un grupo de investigadores ha desarrollado una excavadora autónoma que se ha
desplegado en escenarios reales, funcionando más de 24 horas de manera continua.

Se ha completado el desarrollo de un espectacular sistema de automatización para

excavadoras que integra capacidades de percepción, planificación y control para
permitir que la excavadora cargue material por sí misma sin intervención humana,
durante un largo periodo de tiempo y logrando un rendimiento casi equivalente al de
un operador humano experimentado.

Este avance tecnológico es obra de investigadores de la Universidad de Maryland en

Estados Unidos y el Laboratorio de Robótica y Autoconducción de la empresa Baidu
Research. Este singular sistema para robotización de excavadoras, creado por el
equipo de Liangjun Zhang, se llama AES (Autonomous Excavator System).

El AES es uno de los primeros sistemas de excavación del mundo sin tripulación que
se ha desplegado en escenarios reales y ha funcionado de forma continua durante
más de 24 horas.

Las excavadoras son vitales para diversas clases de actividad, como por ejemplo la
construcción de infraestructuras, la minería y algunas operaciones de rescate. El
tamaño del mercado mundial de excavadoras fue de 44.120 millones de dólares en
2018 y se calcula que crecerá hasta los 63.140 millones de dólares para 2026.

Teniendo en cuenta este aumento pronosticado del mercado, las empresas de

construcción de bastantes países se enfrentan a un riesgo creciente de no poder
encontrar suficientes operadores cualificados de maquinaria pesada a los que
contratar, especialmente de excavadoras. Además, la pandemia de COVID-19 ha
agravado la crisis de escasez de mano de obra.

Otro factor que contribuye a la necesidad de disponer de excavadoras robotizadas es

la seguridad laboral. Algunos de los lugares en los que una excavadora debe trabajar
son de por sí peligrosos. Por ejemplo, un sitio en el que se vertieron sustancias tóxicas
que pueden perjudicar la salud humana, o un edificio semiderrumbado que puede
venirse abajo en cualquier momento.

Solo en Estados Unidos, esos accidentes causan aproximadamente 200 víctimas al

año. Por esa y otras razones, el desarrollo de sistemas como el AES es una tendencia
creciente, junto con la implantación de otros robots, como por ejemplo los coches
autoconducidos.
Mientras que la mayoría de los robots de la industria son comparativamente más
pequeños y funcionan en entornos más predecibles, las excavadoras robóticas deben
operar en una amplia gama de condiciones ambientales peligrosas. Deben ser
capaces de identificar materiales, evitar obstáculos, y seguir funcionando en
condiciones meteorológicas adversas.

AES utiliza algoritmos precisos y en tiempo real para la percepción, la planificación y

el control, junto con una nueva arquitectura que incorpora estas capacidades para el
funcionamiento autónomo. El módulo de percepción integra múltiples sensores para
percibir el entorno 3D e identificar los materiales objetivo, junto con algoritmos
avanzados para tareas relacionadas con el trabajo principal.

Con este diseño modular, la arquitectura AES puede ser utilizada eficazmente por
excavadoras de todos los tamaños (incluyendo excavadoras compactas de 6,5 y 7,5
toneladas, excavadoras estándar de 33,5 toneladas y excavadoras grandes de 49
toneladas métricas) y es adecuada para diversas aplicaciones.

Para evaluar la eficacia y robustez del AES, los investigadores, con la ayuda de una
empresa especializada, robotizaron una excavadora y la pusieron a trabajar en un
vertedero, un escenario real y pernicioso en el que la automatización está muy
solicitada. A pesar de la difícil tarea, la excavadora con el sistema AES fue capaz de
funcionar de forma continua durante más de 24 horas sin ninguna intervención
humana.

Se ha completado el desarrollo de un espectacular sistema de automatización para

excavadoras que integra capacidades de percepción, planificación y control para
permitir que la excavadora cargue material por sí misma sin intervención humana,
durante un largo periodo de tiempo y logrando un rendimiento casi equivalente al de
un operador humano experimentado.
Este avance tecnológico es obra de investigadores de la Universidad de Maryland en
Estados Unidos y el Laboratorio de Robótica y Autoconducción de la empresa Baidu
Research. Este singular sistema para robotización de excavadoras, creado por el
equipo de Liangjun Zhang, se llama AES (Autonomous Excavator System).

El AES es uno de los primeros sistemas de excavación del mundo sin tripulación que
se ha desplegado en escenarios reales y ha funcionado de forma continua durante
más de 24 horas.

Las excavadoras son vitales para diversas clases de actividad, como por ejemplo la
construcción de infraestructuras, la minería y algunas operaciones de rescate. El
tamaño del mercado mundial de excavadoras fue de 44.120 millones de dólares en
2018 y se calcula que crecerá hasta los 63.140 millones de dólares para 2026.

Teniendo en cuenta este aumento pronosticado del mercado, las empresas de

construcción de bastantes países se enfrentan a un riesgo creciente de no poder
encontrar suficientes operadores cualificados de maquinaria pesada a los que
contratar, especialmente de excavadoras. Además, la pandemia de COVID-19 ha
agravado la crisis de escasez de mano de obra.

Otro factor que contribuye a la necesidad de disponer de excavadoras robotizadas es

la seguridad laboral. Algunos de los lugares en los que una excavadora debe trabajar
son de por sí peligrosos. Por ejemplo, un sitio en el que se vertieron sustancias tóxicas
que pueden perjudicar la salud humana, o un edificio semiderrumbado que puede
venirse abajo en cualquier momento.

Solo en Estados Unidos, esos accidentes causan aproximadamente 200 víctimas al

año. Por esa y otras razones, el desarrollo de sistemas como el AES es una tendencia
creciente, junto con la implantación de otros robots, como por ejemplo los coches
autoconducidos.
Mientras que la mayoría de los robots de la industria son comparativamente más
pequeños y funcionan en entornos más predecibles, las excavadoras robóticas deben
operar en una amplia gama de condiciones ambientales peligrosas. Deben ser
capaces de identificar materiales, evitar obstáculos, y seguir funcionando en
condiciones meteorológicas adversas.

AES utiliza algoritmos precisos y en tiempo real para la percepción, la planificación y

el control, junto con una nueva arquitectura que incorpora estas capacidades para el
funcionamiento autónomo. El módulo de percepción integra múltiples sensores para
percibir el entorno 3D e identificar los materiales objetivo, junto con algoritmos
avanzados para tareas relacionadas con el trabajo principal.

Con este diseño modular, la arquitectura AES puede ser utilizada eficazmente por
excavadoras de todos los tamaños (incluyendo excavadoras compactas de 6,5 y 7,5
toneladas, excavadoras estándar de 33,5 toneladas y excavadoras grandes de 49
toneladas métricas) y es adecuada para diversas aplicaciones.

Para evaluar la eficacia y robustez del AES, los investigadores, con la ayuda de una
empresa especializada, robotizaron una excavadora y la pusieron a trabajar en un
vertedero, un escenario real y pernicioso en el que la automatización está muy
solicitada. A pesar de la difícil tarea, la excavadora con el sistema AES fue capaz de
funcionar de forma continua durante más de 24 horas sin ninguna intervención
humana.