Vol Contr Min Sub U2

CURSO: Expositor:
Ing. Enzo Fuentes Rodríguez - Chile

VOLADURA CONTROLADA EN MINERÍA Consultor de la Cámara Minera del
Perú
SUBTERRÁNEA
UNIDAD II: Análisis y diseño de voladura controlada en laboreos mineros
principales según método de explotación minera subterránea
Todos los derechos reservados © 2021 - v1.3

ACERCA DEL EXPOSITOR
Experiencia:
Gerente de operaciones en Rocterra Ingeniería y Servicios a la Minería. Jefe de operaciones en
Minas en Rajo Abierto y Subterránea, Planificación Mina e Ingeniería Mina. Experto en tronaduras
(diseños y explosivos) y perforación (diseño y software). Ingeniero de producción en Codelco.
Ingeniero senior en perforación y tronadura en Minera Maricunga. Ha trabajado también en
Vecchiola S. A. Compañía Minera Quebrada Blanca y ha sido superintendente de ingeniería en
Cristallex Internacional.
Formación:
Ingeniero en ejecución en minas por la Universidad de Santiago de Chile e ingeniero civil en
minas por la Universidad de Atacama. Licenciado en Ciencias de la Ingeniería. Posee un gran
Ing. Enzo Fuentes manejo de softwares mineros. Experto en confección de budget y forecast mineros, y manejo de
Rodríguez softwares mineros como vulcan, minesight y gemcom.
Bienvenido
a la unidad del curso
01
TEMARIO
Diseño y aplicación de voladura controlada

01 en galerías de transporte y laboreos
de preparación y desarrollo minero
04 Aplicación de voladura controlada
para evitar daños a pilares y murallas
02 Voladura controlada utilizada en la

construcción de bateas y/o embudos 05 Conclusiones
Contenido y propósito del estudio
Voladura controlada para evitar

03 daños en paredes finales de caserones 06 Referencias
Identificación de fuentes
02
OBJETIVO DE LA UNIDAD
Analizar y diseñar la voladura controlada para minimizar
la fortificación y asegurar puntos de extracción de la
producción, para disminuir riesgos de colapso de rocas
en laboreos principales del método de explotación
utilizado.
Experiencia 03
profesional
04
MOTIVACIÓN
“Quien tiene un porqué

para vivir, puede soportar
casi cualquier cómo
“
Friedrich Nietzsche
Tema 01

en galerías de transporte y laboreos
01 06
Técnicas de voladura de
Voladura de precorte
contorno
Voladura de recorte
Daños
Explosión de una sola fila
de barrenos con cargas
desacopladas
Mayor espaciamiento de
cargas.
Menor coste
± 0.20 a 0.50 m
± 1.5 m
Técnicas de voladura Reduce riesgos de la
controlada sobrerotura
01 07
Las técnicas de
voladura controlada
Minimizando las
fracturas
Reduce y mejora la Daños

Fuera de la línea
distribución de cargas de excavación
explosivas
Desprendimientos
de la roca
± 0.20 a 0.50 m
Por muchos años Para controlar la
La perforación en línea
fue la única técnica sobrerotura
± 1.5 m
es Una sola hilera de taladros sin cargar, con reducido espaciamiento entre
ellos, perforados a lo largo de la línea definida de la excavación para
proporcionar un plan de debilidad hacia el cual la voladura pueda romper
fácilmente.
01 08
Las modificaciones en la perforación en línea nos ha dado
técnicas alternativas:
Precorte o preranurado
Voladura de pared lisa Daños
Voladura de afinamiento (sculpture blasting)
Voladura de amortiguación (cushion blasting)
Voladura perimetral
Se colocan cargas de explosivos,

relativamente ligeras y bien distribuidas. ± 0.20 a 0.50 m
La detonación de estas cargas tiende a
Estas técnicas difieren romper o partir la roca entre los taladros. ± 1.5 m
del principio original
de perforación en línea Los costos de perforación disminuyen.
Mayormente se obtiene un mejor control

de la sobrerotura.
01 09
Teoría de la voladura controlada
Fisuramiento radial: una carga explosiva crea al detonar,

grietas radiales en una zona adyacente en la que la roca se
triturará y se pulverizará.
Con la detonación de dos o más cargas simultaneas se

producen esfuerzos de tracción complementarios
perpendiculares al plano axial.
Las tracciones generadas en ese plano superan la

resistencia dinámica a la tracción de la roca, creando un
nuevo agrietamiento y favoreciendo la propagación de las
grietas radiales en la dirección de corte proyectado.
Esto efecto, lo utilizaremos como voladura controlada y

reduciremos el daño a nuestro macizo rocoso circundante.
01 10
Diferencias entre voladura convencional y voladura controlada
Voladura convencional Voladura controlada
Relación de espaciamiento a burden: Menor espaciamiento de burden:

E=1.3 a 15 B. E=0.5 a 0.8 B.
Relación máxima de acoplamiento máximo Explosivo de mucho menor diámetro que el del
de 1.2 a 1 taladro
La carga de explosivo ocupa los 2/3 de la longitud Carga explosiva linear distribuida a todo el largo
del taladro. del taladro.
Taco inerte para mantener al explosivo dentro del
Uso de taco inerte.
taladro, no para confinarlo.
Empleo de explosivo con el mayor brisance y
Empleo de explosivo de baja velocidad y brisance
empuje dentro de la relación energía/costo.
Disparo de todos los taladros de la voladura
Disparo simultáneo de todos los taladros de la
siguiendo un orden de salida, espaciados en tiempo
línea de corte, sin retardos entre sí.
de acuerdo a un esquema de secuencias.
01 11
Voladura controlada
Ventajas Desventajas
Busca producir superficies de Costo relativamente mayor que

roca lisas y estables. la voladura convencional
Contribuye a reducir la Mayor tiempo de preparación
vibración de la voladura en la obra
principal y la sobrexcavación. En material detrítico
Produce menor agrietamiento incompetente o deleznable
en la roca remanente. puede no llegar a dar
resultados óptimos.
Es una alternativa para la
explotación de estructuras
débiles e inestables.
01 12
Tipos de control en voladura controlada
Consiste en crear en el cuerpo de roca una

Voladura controlada de discontinuidad o plano de fractura (grieta
precorte continua) antes de disparar la voladura
principal o de producción.
Esto puede realizarse también simultáneamente con los de

producción, pero adelantándolos una fracción de tiempo de 90 a 120
milisegundos (ms), siendo el disparo en dos etapas.
Debemos tener información del comportamiento y del tipo de roca en

la que vamos a utilizar este método, podemos considerar como guía
algunas ecuaciones, como las de C. Konya:
01 13
Voladura controlada de precorte
El factor de carga por pie perforado no debe causar daño a la roca, pero
la presión de detonación debe ser suficiente como para crear la acción
de corte. Se puede estimar con la siguiente fórmula:
𝒒 = 𝑫𝟐 /𝟐𝟖
Donde
q: carga de explosivo por pie de taladro (lbs/pie)
D: diámetro de los taladros vacíos (plg)

01 14
Voladura controlada de precorte
El cálculo del espaciamiento entre los taladros de precorte será

determinado por la siguiente ecuación:
𝐄 = 𝟏𝟎 × 𝐃
Donde
E: espaciamiento (plg)
D: diámetro de los taladros vaciós (plg)

01 15
Voladura controlada de recorte
Consiste en la voladura de una fila de taladros cercanos, con cargas

desacopladas, pero detonadas después de la voladura principal o de
producción.
Debido a que esta técnica implica el arranque de roca hacia un frente

libre, el espaciamiento normalmente es mayor que en el precorte,
pudiendo ser determinado por la siguiente ecuación:
𝐄 = 𝟏𝟔 × 𝐃
Donde
E: espaciamiento
D: diámetro del taladro vacío

01 16
Etapa 01: taladros de producción

Voladura controlada Diferencia
de recorte de 100 ms
Etapa 02: taladros de recorte
El burden, asimismo, tiene una distancia razonable y calculable,

después de haber salido la voladura principal.
Cuando los taladros de recorte tienen el mismo diámetro que los de

producción, esta técnica se conoce como trim blasting.
01 17
Voladura controlada de recorte

El burden debe ser mayor que el espaciado, para asegurar que las
fracturas se encadenen apropiadamente entre los taladros, antes que el
bloque de burden se desplace, esto se estima con la siguiente
ecuación:
𝐁 = 𝟏. 𝟑𝐄
Donde
B: burden o línea de menor resistencia
E: espaciado entre taladros

01 18
Voladura controlada amortiguada

Es, prácticamente, una voladura convencional, pero en la que se ha
modificado el diseño de la última fila, tanto en su esquema geométrico,
que es más reducido, como en las cargas de explosivo, que deben ser
menores y desacopladas. El disparo es, normalmente, en una sola
etapa.
01 19
Voladura controlada
El diámetro de los taladros de contorno,

normalmente, son iguales a los de producción.
La precisión de la perforación es fundamental,

Condiciones necesarias en tanto por el alineamiento, como por el
perforación paralelismo de los taladros.
El espaciamiento entre los taladros debe ser

menor que el de la voladura convencional.
01 20
Voladura controlada
Explosivos especiales de baja energía y velocidad
de detonación.
La carga de columna debe de ser desacoplada para
poder formar un anillo de aire alrededor del explosivo,
que amortigüe el efecto de impacto, absorbiendo
parte de la energía de la explosión y debe distribuirse
a todo lo largo del taladro.
Condiciones necesarias en El espaciamiento entre los taladros debe ser menor
carguío de explosivos que el de la voladura convencional. Se requiere
una carag de fondo con factor de acoplamiento
cercano al 100 %.
Es necesario sellar los taladros con tacos inertes
para contener los gases y evitar que la columna
desacoplada sea impulsada del taladro hacia el
exterior.
01 21
Voladura controlada
Condiciones necesarias
en el disparo
El disparo de todos los taladros

Usar explosivos de brisancia baja
del corte periférico debe ser
(potencia baja), por ejemplo,
simultaneo, o máximo en dos o
exsacorte, exsasplit o dinamita
tres etapas de retardo muy
espaciada. Existen variados tipos
cercanas, de lo contrario, el plano
de explosivos para realizar
de corte puede no formarse
voladura controlada.
completamente.
01 22
Voladura controlada
Condiciones necesarias en el disparo
La velocidad Peak de partícula debe mantenerse por debajo de los 700 o

1000 mm/seg. Esta velocidad puede ser estimada con la siguiente fórmula
empírica:
𝐕 = 𝐂𝐞/(𝐑 + 𝐛)
Donde
V: velocidad Peak de partícula
Ce: carga en caja explosiva (kg)
R: distancia radial desde el punto de detonación en metros.
b: constante que depende de las propiedades estructurales y elásticas de la
roca.
01 23
Voladura controlada
Condiciones necesarias en el disparo
Si se usan cartuchos convencionales de dinamita, estos deben estar

debidamente espaciados entre sí (normalmente una distancia equivalente a la
longitud de un cartucho), iniciados axialmente con cordón detonante de bajo
gramaje (3 gr/m).
Cuando se usen agentes de voladura, estos deben ser de baja densidad,

normalmente granulares, tales como el EXAMON-P.
Cuando se utilice el sistema Air-Deck, con solo carga de fondo y taco inerte,
se requerirá un adecuado control para asegurar resultados y la roca debe ser
compatible con el método.
El uso de cordón detonante de alto gramaje (60, 80, 120 gr/m) reducirá la
densidad de carga linear, pero es de alto costo.
01 24
Voladura controlada
Parámetros importantes
Presión del taladro: es la presión ejercida por la expansión de gases de la

detonación en las paredes del taladro. Cuanto menor sea esta presión, menor
será el daño a la pared final de la voladura, esta presión es, aproximadamente,
el 50 % de la presión de detonación del explosivo.
Se hará necesario, entonces, reducir esta presión, ya sea desacoplando y/o

espaciando la carga explosiva.
01 25
Voladura controlada
Parámetros importantes
La fórmula para calcular la presión de El grado de acople de una carga explosiva La presión dentro del taladro cargado con
taladro es la siguiente: está dada por: explosivo desacoplado y espaciado será:
𝐏𝐓 = 𝐝𝐞 × 𝐕𝐎𝐃𝟐/𝟖 𝐂𝐫 = 𝐂𝟏/𝟐 × 𝐃𝐞/𝐃𝐭 𝐏𝐭𝐝 = 𝐏𝐓 × 𝐂𝐫 𝟐.𝟒
Donde Donde
Donde
Cr: relación de acoplamiento Ptd: presión dentro del taladro
PT: presión de taladro
De: diámetro del explosivo desacoplado
de: densidad del explosivo
Dt: diámetro del taladro PT: presión de taladro
VOD: velocidad de detonación
C: % del taladro cargado con explosivo Cr: relación de acoplamiento
01 26
Voladura controlada
Relación de espaciamiento (E) y burden (B)
El espaciamiento entre taladros en una voladura controlada depende del tipo

de roca y diámetro de la perforación. Por lo general, se puede partir de un
valor de B/E entre 1 y 1.5.
Podemos partir de la siguiente relación para calcular el espaciamiento de

taladros periféricos:
E menor o igual a 𝐃𝐭(𝐏𝐭𝐝 + 𝐓)/𝐓
Donde
E: espaciamiento entre taladros
T: resistencia a la tracción de la roca
Dt: diámetro del taladro
Ptd: presión dentro del taladro desacoplado
01 27
Voladura controlada
Precisión de los taladros Control de la carga lineal
Para taladros de contorno con

Los taladros deben perforarse diámetros de perforación entre 38 y
paralelos y ubicarse en un mismo 51 mm, se recomienda la tabla
plano de corte. práctica, que se presentará en la
siguiente diapositiva.
01 28
Voladura controlada
Control de la carga lineal
Para los taladros de contorno con diámetros de perforación entre 38 y 51

mm, se recomienda la siguiente tabla práctica:
Diámetro de Diámetro de Carga lineal Espaciamiento

Burden (m)
taladro (mm) explosivo (mm) (kg/m) (m)
38 22 0.240 0.30 a 0.40 0.40 a 0.60
51 25 0.500 0.50 a 0.60 0.70 a 1.00

01 29
EXSACORTE
Tipos de explosivos para
En tubos plásticos acoplables

voladura controlada
EXAMON-P
Con el método llamado tracer
EXSASPLIT
En un tubo plástico entero de longitud especificada
EXADIT
Cartuchos de dinamita espaciados con madera o caña y cordón
detonante de bajo gramaje ubicado a lo largo del taladro.
Además, casi todas las empresas proveedoras de explosivos comerciales tienen y

ofertan productos para realizar voladura controlada.
01 30
Voladura controlada
Hemos desarrollado toda la teoría de la voladura controlada con los

fundamentos técnicos recibidos hasta el momento; deberemos
aplicarlos según la teoría.
Deberemos aplicar esta teoría de voladura controlada, por lo tanto, ya

tenemos el diseño de los distintos métodos de voladura controlada y lo
aplicaremos a nuestras galerías de transporte, de accesos, laboreos de
preparación y desarrollo minero.
Básicamente, en este primer ítem se trata de galerías o túneles, tanto

de producción, transportes, accesos, desarrollos y preparación minera.
01 31
Voladura controlada
Dependiendo de la calidad de la roca en que desarrollaremos nuestras

galerías y/o túneles, elegiremos nuestro método de voladura controlada.
Básicamente en las galerías y/o túneles usaremos voladura controlada
en los techos (taladros de coronas) y en caso de que nuestras cajas del
macizo rocoso no sean muy competentes, también la utilizaremos en
nuestros taladros hastiales.
Donde nuestro macizo rocoso nos permita una buena calidad de roca
utilizaremos solamente voladura controlada en las coronas de techo, de
está manera, golpearemos menos las estructuras de techo y evitaremos
el sobre quiebre.
01 32
Voladura controlada en galerías
Utilizaremos voladura controlada del tipo recorte, ya que

dispondremos de cara libre hacia donde realizaremos la salida de
nuestra roca con la voladura; usaremos explosivo desacoplado y
Daños
sin retacar, además utilizaremos tacos inertes para efectuar la
retención de nuestro explosivo de contorno.
El secuenciamiento de iniciación del disparo de producción irá en

primera línea y retardaremos nuestras coronas en 100 m respecto
de los taladros hastiales y de zapateras, esto con el objetivo final
de detonar con cara libre nuestras coronas.
± 0.20 a 0.50 m
De esta forma, no dañando en exceso el techo de la labor con la
detonación del explosivo y de esta forma evitar o disminuir la ± 1.5 m
fortificación.
01 33
Se disminuyen los daños ocasionados al

macizo rocoso en un 60 % a 80 % respecto
de la voladura convencional. Daños
Voladura
controlada
Debemos calcular el burden y
espaciamiento para nuestro diseño final de
perforación.
± 0.20 a 0.50 m
Si requerimos implementar voladura controlada en los
taladros hastiales, porque nuestro macizo rocoso no es muy
competente, realizaremos los cálculos requeridos para la
± 1.5 m
generación de la voladura de contorno.
01 34
No es tan necesario aplicar voladura controlada en túneles de

preparación de caserones, ya que estos nos servirán solo para realizar
la perforación y el hundimiento, y ya dejarán de ser útiles para más Daños
adelante.
Sí es importante la voladura controlada, en galerías donde estaremos

laborando permanentemente con personal y equipos de carguío y
acarreo.
 Las galerías de acceso y de transporte ± 0.20 a 0.50 m

 Las galerías de producción
 Extracción de mineral
± 1.5 m
Tema 02
Voladura controlada utilizada en la

construcción de bateas y/o embudos
02 36
a) Nivel de hundimiento
La construcción de bateas y/o embudos de

recolección es utilizada en los metódos de Altura
explotación sub level caving y sub level stopping, Pilar de Batea de
principalmente para la recolección de los batea
minerales quebrados por voladura en el
corona
hundimiento del caserón.
Nivel de producción
Como se observa en las figuras, las bateas y/o
embudos deberán recolectar el mineral quebrado, b)
el cual será extraído por scoops desde el nivel de Nivel de
producción. hundimiento
Como estas bateas y/o embudos deben tener a lo
menos la vida útil de la extracción total del caserón
hundido o explotado, deberemos utilizar voladura Pilar Altura
controlada en las paredes laterales finales de esta corona de
construcción de bateas y/o embudos. Batea
batea
02 37
Para el caso (a) de la figura, las paredes finales tienen

inclinación. Para evitar que la voladura convencional
Altura
provoque daños por sobrequiebre, deberemos utilizar Pilar de Batea de
taladros ubicados a menor espaciamiento entre ellos y
corona batea
menor burden (cara libre) y secuenciar el disparo de
producción o construcción de la batea y/o embudo, de
tal manera que se deje el contorno o pared final de la Nivel de producción
batea con el mínimo daño en las paredes finales de
esta construcción. b) Nivel de
Es recomendable utilizar cargas explosivas de hundimiento
amortiguación o buffer de voladura controlada, para
evitar un daño mayor a las cajas que quedarán
definitivas. Recordemos que se deslizará con alto
roce sobre estas cajas el mineral del hundimiento, el
Pilar Altura
cual se debe extraer por el nivel de producción. corona de
Batea
batea
02 38
Este roce permanente sobre las cajas definitivas, si

la voladura controlada no es eficiente, el daño
Altura
producido en ellas por el sobrequiebre y el daño del Pilar de Batea de
explosivo detonado y además por el roce y golpes
corona batea
del material que se deslizará sobre estas cajas
finales generarán que se empiecen a desprender las
rocas dañadas por el explosivo detonado y se Nivel de producción
crearán cavidades hasta que se logre el equilibrio en
estas cajas finales y ya no exista más material b)
removible o agrietado. Si este efecto se llegara a Nivel de
producir, podríamos dañar el pilar corona y de esta hundimiento
manera dañar la sustentación del caserón que
vamos a explotar, y se podría no terminar la total
explotación del caserón por presentar fallas
estructurales del o los pilares corona.
Pilar Altura
corona de
Batea
batea
02 39
𝑇𝑊 𝑇𝐻
En el caso (b), se presenta una batea diferente, la cual tiene
una base rectangular distinta al caso (a), pero el tratamiento
es el mismo. La diferencia es que los tiros de contorno
inclinados solo son volados cuando ya se ha generado el
rectángulo inferior del embudo.
Cabe hacer notar que estas construcciones de bateas y/o

embudos se realizan desde el nivel de producción y son
construidas antes de efectuar el hundimiento del caserón. 𝐻
Normalmente se utilizan equipos simba, que perforan en
cualquier dirección y hacia arriba. 𝐷𝐻 𝛽
𝛼
Utilizaremos voladura controlada de cajas finales de la
construcción de embudos y/o bateas, de la misma forma
que se utiliza en el caso (a), anteriormente descrito.
𝐿 𝐷𝑊
02 40
𝑇𝑊 𝑇𝐻
Se consideran las mismas precauciones de la
voladura controlada amortiguada, calculando
espaciamiento y burden requeridos para efectuar
este control.
Recordemos que en el primer tema de esta unidad

se analizó y se entregó toda la teoría de la voladura
controlada, y es con esta que realizaremos los
cálculos necesarios y suficientes para efectuar una 𝐻
eficiente voladura controlada amortiguada.
𝐷𝐻 𝛽
𝛼
𝐿 𝐷𝑊
Tema 03

daño en paredes finales de caserones
03 42
Como se observa en la figura, que es un diagrama de disparo y

un caserón generado en el método de explotación sub level
caving, los diagramas de perforación en abanico están desde
las cajas del caserón y se unen al centro de este, tanto
ascendente como descendente en la vertical.
En la perforación del abanico, se observa que la última

perforación de cada parada del abanico es paralela a las cajas
del caserón a formar, así que perfectamente podemos generar
en cada parada de abanico la protección de la caja final del
caserón con voladura controlada amortiguada.
Esta perforación de contorno, de cada parada de abanicos, a

ambos lados del caserón final, debe secuenciarse con a lo
menos 100 ms de diferencia con el disparo de producción.
03 43
La voladura controlada en estas perforaciones de contorno nos

deberían dar mayor seguridad de no causar excesivo daño a
causa de la voladura convencional y del explosivo detonado en
estos contornos.
También se puede utilizar una voladura controlada de recorte,

en la cual se debe disminuir el explosivo de estos contornos con
varios decks inertes, y de esta forma reducir los daños que
ocasiona el explosivo detonado convencionalmente.
03 44
La figura nos muestra una explotación mediante el método de

explotación sub level stopping.
Para este método de explotación es un poco más complicado el

cuidado de las cajas finales de los caserones, ya que las
paradas en abanico son paralelas al corte del caserón en
producción; por lo tanto, el abanico de perforaciones por parada
queda en forma perpendicular a las cajas finales del caserón en
explotación.
Pero utilizando el ingenio y la dedicación, podemos amortiguar

los fondos de los taladros que generarán las cajas finales, para
esto podemos utilizar de carga de fondo un explosivo de baja
densidad y baja velocidad de detonación, esto nos permitirá una
amortiguación en los fondos de taladros.
03 45
Esta amortiguación nos dañará mucho menos las cajas finales

del caserón, que si iniciáramos el taladro con voladura
convencional.
Para este caso específico, se recomienda el uso de voladura

controlada, y para eso debemos utilizar un explosivo de baja
densidad y baja potencia. Estos explosivos existen en los
explosivos comerciales y están a la venta, incluso bombeables.
Tema 04
Aplicación de voladura controlada

04 47
Método Room and Pillar

La explotación del manto por medio de caserones y
pilares requiere solo de un mínimo de trabajo de
desarrollos. Las vías de transporte para el movimiento
del mineral y comunicación entre caserones en
explotación son ordenadas al interior de la mina según el
Perforación vertical
avance experimentado por la extracción de mineral
por bancos
desde los caserones, los que perfectamente pueden
seguir ruta por zonas ya explotadas.
Pilar
En el caso del método de explotación room and pillar
(caserones y pilares), nuestra principal preocupación es
mantener la sustentación del macizo rocoso y
básicamente debemos cuidar los pilares generados y no Pilar
exceder el radio hidráulico en los caserones, para no
debilitar los techos del manto.
Perforación horizontal
Explotación por bancos de
Normalmente, la apertura de los caserones se realiza con por bancos
las partes más potentes
galerías (túneles) por la parte superior del manto y luego del criadero
se realizan banqueos al piso.
04 48
Lo anterior es para mantos horizontales o subhorizontales

de baja altura. Luego de los túneles construidos, se
realizan desquinches hasta llegar a las cajas de los pilares
o de las murallas finales del manto.
La voladura controlada que utilizaremos para no dañar los

pilares ni el techo del banco sería el control de techos con
voladura controlada de las coronas en las galerías y el
desquinche antes del banqueo. Para generar el caserón
completo en su parte superior, utilizaremos voladura
controlada en las coronas y en los hastiales del
desquinche. Esto lo deberemos realizar utilizando la
técnica de voladura controlada con recorte; usaremos
explosivo desacoplado por cada perforación de coronas y
hastiales. Los cálculos de Burden y espaciamiento se
deben realizar según lo indicado en la teoría de voladura
controlada, como así también se debe calcular el
desacople del explosivo a utilizar.
04 49
Todos los cálculos están relacionados al macizo rocoso

que vamos a explotar, sus características geológicas,
geotécnicas, resistencia a la compresión y tracción y sus
parámetros propios de la roca.
Para el banqueo del caserón, de igual forma, requeriremos

evitar el daño a los pilares que se vienen construyendo
desde la parte superior. Acá será lo mismo: como cambia
la perforación a banqueo vertical, los taladros que se
deben volar con voladura controlada de recorte o voladura
controlada amortiguada serán todos los que bordean los
pilares. Es imprescindible no dañar los pilares, ya que
estos son la sustentación del yacimiento; los pilares
soportan el macizo rocoso sobre el manto que
extraeremos.
El cuidado y la utilización de técnicas de voladura

controlada siempre se deben aplicar a los pilares en el
método de explotación room and pillar.
Tema 05
Conclusiones
05 51
Conclusiones
En esta unidad, hemos desarrollado la teoría de la voladura controlada, sus fines y
objetivos y el formulismo matemático asociado a los cálculos. La finalidad de la
voladura controlada es causar el menor daño posible, con la detonación de explosivos,
al macizo rocoso circundante a la explotación realizada.
El otro objetivo de la voladura controlada, como su nombre lo indica, es controlar y

minimizar los daños producidos por la detonación de los explosivos al macizo rocoso, y
de esta forma minimizar la fortificación de las labores mineras y caserones en
explotación, siendo la fortificación un proceso oneroso y lento.
Los diferentes tipos de voladura controlada analizados y estudiados son aplicados a

los variados métodos de explotación subterránea. Dentro de la voladura controlada
tenemos voladura de precorte, de recorte y amortiguada.
Con la teoría de la voladura de contorno, el profesional tendrá el conocimiento y la

habilidad para poder aplicar estos conceptos donde requiera cuidar y minimizar el daño
al macizo rocoso. De esta manera, el profesional que aplique voladura controlada
podrá discernir qué tipo de control aplicará y dónde lo debe aplicar para lograr
satisfacer las necesidades planteadas por el macizo rocoso.
Tema 06
Referencias
06 53
Referencias
 Callupe Paredes, J. (2019). Voladura controlada y amortiguada en  Ramón Reynoso, J. (2014). Optimización del método corte y
la Compañía Minera Retamas SA [Tesis para título profesional, relleno ascendente mediante técnicas de voladura controlada en la
Universidad Nacional Daniel Alcides Carrión]. empresa minera Catalina Huanca SAC-Ayacucho [Tesis para título
profesional, Universidad Nacional del Centro del Perú].
 Cotera Páucar, J. (2012). Cambio de método de explotación
minera de superficial a subterránea, para mejorar la recuperación  Rebolledo Espinoza, F. (2018). Desarrollo de metodología de
de mineral en T17 Open Pit Of Kamoto Copper Company SARL– diseño y planificación de tronadura controlada para administrar y
Congo, África [Tesis para título profesional, Universidad Nacional controlar riesgos geotécnicos” [Memoria para título profesional,
del Centro del Perú]. Universidad de Chile].
 Departamento de Asistencia Técnica. (2011). Voladura  Romero Falcón, M. (2019). Mejoramiento del avance de frentes
controlada. Slideshare. mediante la voladura controlada de contornos. CIA. Minera Raura
SA [Tesis para título profesional, Universidad Nacional Daniel
https://es.slideshare.net/incognitokvs/voladura-controlada Alcides Carrión].
 Iverson, S., Hustrulid, W. y Johnson, J. (2013). A new perimeter  Sanz Contreras, J. (1993). Manual para el control y diseño de
control blast design concept for underground metal/nonmetal drifting voladuras en obras de carreteras. Ministerio de Obras Públicas y
applications. Department of Health and Human Services. Transportes de España.
 Ortega Contreras, V. (2014). Análisis de sismicidad inducida por  Valenzuela, C. Minería subterránea. Mine-Class Educación Online.
tronaduras de incorporación de área en mina El Teniente, Codelco,
Chile [Memoria para título profesional, Universidad de Chile].
 Ortiz Rodríguez, M. (2020). Aplicación del Pentacord 80p para
optimizar la voladura controlada de las labores de producción en la
mina Animón-Chungar [Tesis para título profesional, Universidad
Nacional Alcides Carrión].

Vol Contr Min Sub U2

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Vol Contr Min Sub U2

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Vol Contr Min Sub U2

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CURSO: Expositor:

Ing. Enzo Fuentes Rodríguez - Chile

Todos los derechos reservados © 2021 - v1.3

Diseño y aplicación de voladura controlada

02 Voladura controlada utilizada en la

Voladura controlada para evitar

“Quien tiene un porqué

Diseño y aplicación de voladura controlada

Reduce y mejora la Daños

Se colocan cargas de explosivos,

Mayormente se obtiene un mejor control

Fisuramiento radial: una carga explosiva crea al detonar,

Con la detonación de dos o más cargas simultaneas se

Las tracciones generadas en ese plano superan la

Esto efecto, lo utilizaremos como voladura controlada y

Relación de espaciamiento a burden: Menor espaciamiento de burden:

Busca producir superficies de Costo relativamente mayor que

Consiste en crear en el cuerpo de roca una

Esto puede realizarse también simultáneamente con los de

Debemos tener información del comportamiento y del tipo de roca en

Voladura controlada de precorte

D: diámetro de los taladros vacíos (plg)

Voladura controlada de precorte

El cálculo del espaciamiento entre los taladros de precorte será

D: diámetro de los taladros vaciós (plg)

Voladura controlada de recorte

Consiste en la voladura de una fila de taladros cercanos, con cargas

Debido a que esta técnica implica el arranque de roca hacia un frente

D: diámetro del taladro vacío

Etapa 01: taladros de producción

Etapa 02: taladros de recorte

El burden, asimismo, tiene una distancia razonable y calculable,

Cuando los taladros de recorte tienen el mismo diámetro que los de

Voladura controlada de recorte

E: espaciado entre taladros

Voladura controlada amortiguada

El diámetro de los taladros de contorno,

La precisión de la perforación es fundamental,

El espaciamiento entre los taladros debe ser

El disparo de todos los taladros

Condiciones necesarias en el disparo

La velocidad Peak de partícula debe mantenerse por debajo de los 700 o

Condiciones necesarias en el disparo

Si se usan cartuchos convencionales de dinamita, estos deben estar

Cuando se usen agentes de voladura, estos deben ser de baja densidad,

Presión del taladro: es la presión ejercida por la expansión de gases de la

Se hará necesario, entonces, reducir esta presión, ya sea desacoplando y/o

𝐏𝐓 = 𝐝𝐞 × 𝐕𝐎𝐃𝟐/𝟖 𝐂𝐫 = 𝐂𝟏/𝟐 × 𝐃𝐞/𝐃𝐭 𝐏𝐭𝐝 = 𝐏𝐓 × 𝐂𝐫 𝟐.𝟒

El espaciamiento entre taladros en una voladura controlada depende del tipo

Podemos partir de la siguiente relación para calcular el espaciamiento de

E menor o igual a 𝐃𝐭(𝐏𝐭𝐝 + 𝐓)/𝐓

Precisión de los taladros Control de la carga lineal

Para taladros de contorno con

Control de la carga lineal

Para los taladros de contorno con diámetros de perforación entre 38 y 51

Diámetro de Diámetro de Carga lineal Espaciamiento

51 25 0.500 0.50 a 0.60 0.70 a 1.00

En tubos plásticos acoplables

Además, casi todas las empresas proveedoras de explosivos comerciales tienen y