Unidad 2 – Componentes eléctricos y electrónicos básicos 2

Sugerencias didácticas
El objetivo principal de esta unidad didáctica es que los alumnos conozcan los
componentes eléctricos y electrónicos principales de un automóvil, así como el principio de
funcionamiento de estos. Además, serán capaces de conocer las mejoras electrónicas que
se pueden llevar a cabo en un vehículo. Para ello parece adecuado plantear algún tipo de
actividad inicial, una tormenta de ideas, en la que el alumnado manifieste sus conocimientos
previos y a la vez ubique en su entorno más próximo los contenidos que se desarrollan en la
unidad.
Se recomienda la consulta de las siguientes páginas web relacionadas con componentes
eléctricos y electrónicos del automóvil:
– www.nagares.com
– www.robert-bosch-espana.es
– www.dacarsa.net
Además, en la plataforma Advantage se pueden encontrar estos vídeos relacionados con la
unidad:
3. Funcionamiento de un relé.
4. Semiconductores.

El mapa de Ideas clave ayuda a los alumnos a situarse en los contenidos de la unidad, y el
cuadro “Para el proyecto final...” les permite orientar su trabajo para su aplicación posterior.
Los casos prácticos solucionados y los ejemplos facilitan la asimilación de los contenidos
por parte del alumnado y las actividades propuestas (resueltas en este solucionario) han
sido cuidadosamente seleccionadas en cuanto a nivel y contenido para que el alumno
pueda consolidar poco a poco su aprendizaje. Además, se presentan distintas técnicas que
ilustran procesos complejos paso a paso.
Una vez expuestos los contenidos de la unidad, se deben realizar las actividades finales,
que sirven para repasar los contenidos estudiados con anterioridad.
Por último, con el fin de fijar los conceptos estudiados en la unidad, puede ser muy útil
realizar un repaso a lo visto volviendo al esquema inicial, y que los alumnos realicen la
autoevaluación final para valorar su progreso.
Otros materiales interesantes que se pueden utilizar en el aula como materiales
complementarios son:
– Las presentaciones multimedia: son exposiciones esquemáticas, normalmente en
PowerPoint, que incluyen todas las imágenes de la unidad, diseñadas para apoyar las
explicaciones en el aula con ayuda de un ordenador y un proyector.
– GATE: es un gestor avanzado de tareas de evaluación. Con GATE, el profesor puede
generar tantas evaluaciones como desee, conforme a unos criterios determinados, y puede
interactuar con los alumnos, enviándoles actividades a través del propio gestor y
notificándoles sus calificaciones. Además, en el apartado Descargas de esta plataforma el
alumno dispone de diferentes archivos con documentos útiles para profundizar en los
contenidos de cada unidad.
 Unidad 2 – Componentes eléctricos y electrónicos básicos 3

A continuación se ofrece una tabla resumen con todos los recursos de la unidad:

Recursos de la Unidad 2

ADVANTAGE:
– Proyecto curricular y programaciones de aula.
– Presentaciones multimedia.
– Solucionario de todas las unidades y del proyecto final.
– Vídeos y videoquest.
GATE:
– Preguntas de evaluación.
– Descargas: material complementario.

Solucionario de las actividades propuestas

2 >> Relés

Página 42 1·· Comprueba el estado de al menos tres relés de que dispongas en el taller y
encuentra sus diferencias.

Se pueden tomar como referencia los siguientes tipos de relés:

– Relé simple.
– Relé simple con doble salida.
– Relé convencional con resistencia en paralelo.

En ellos se pueden diferenciar el tipo de numeración o marcado de la caja exterior (si la

tuviera), número de terminales y numeración de estos y, además, diferencias en la forma
del bobinado o de los propios contactos.

Solucionario de las actividades finales

1·· Representa en un gráfico de voltaje la circulación de la corriente continua y la

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corriente alterna. ¿Qué forma adquiere la representación de la corriente continua? ¿Y
la de la corriente alterna?

Para corriente continua:

Para corriente alterna:

Unidad 2 – Componentes eléctricos y electrónicos básicos 4

2·· ¿De cuántos circuitos se compone un relé?

Un relé consta de dos circuitos:

– Un circuito de mando o de excitación, entre los bornes (86) y (85), cuya intensidad se
mide en mA.
– Un circuito de potencia, entre los bornes (30) y (87), dimensionado normalmente para
un paso de corriente de 20 a 40 A.

3·· ¿En qué tipo de circuitos se utilizan los relés? ¿Por qué?

Los relés se utilizan en circuitos de consumo elevado, para que los elementos de control o
interruptores trabajen solo con la corriente de mando o excitación (Im), y el circuito de
consumo (Ic) se conecte directamente a la batería a través de un fusible de protección. De
este modo se evita que la intensidad de potencia elevada pase por el elemento de control
(interruptor) y se previene así el deterioro prematuro que, en caso de gobernar un circuito
de gran intensidad, producirían los arcos eléctricos que se generan durante su
accionamiento. El consumo del circuito de mando o excitación es muy bajo (mA), por lo que
el interruptor apenas sufre desgaste.

4·· Identifica sobre un vehículo a qué circuito pertenece cada uno de los relés de la
caja en donde se encuentren.

A modo de ejemplo se explica la identificación de los relés en un vehículo de marca Seat

Exeo.

Existen tres cajas portarrelés de tres, nueve y cuatro posiciones ubicadas en el panel de
instrumentos del lado del conductor y debajo del volante. Son las siguientes:

– La caja portarrelés de tres posiciones pertenece al sistema de calefacción.

– La caja portarrelés de nueve posiciones tiene ocupados cinco posiciones de: relé luneta
térmica, relé de combustible, relé de la unidad de control, relé bocina y relé descarga de
contacto.
– La caja portarrelés de cuatro tiene libres sus posiciones para nuevos dispositivos.

El vehículo cuenta además con una zona de relés en la parte del motor, que se encarga de
la electrónica de este.

5·· ¿Qué tres funciones puede realizar un relé de conmutación?

Un relé de conmutación puede realizar las siguientes tres funciones:

1. Si se utiliza solo el terminal 87a, se comporta como un relé convencional.

2. Si se utiliza solo el terminal 87b, desconecta el circuito cuando la bobina recibe
corriente de mando.
3. Si se utilizan los terminales 87a y 87b, conmuta dos circuitos, alimentando, si no existe
corriente de mando, a uno de ellos y, si existe, al otro.

6·· Dibuja una tabla en la que se represente el significado de las resistencias.

Unidad 2 – Componentes eléctricos y electrónicos básicos 5

7·· ¿Cuál es el valor de las resistencias de la figura 63?

El valor de las resistencias es:

Sugerencias didácticas
Con esta actividad se pretende que el alumno conozca en todo momento los valores de una
resistencia aunque no sea dentro del sector de automóvil. En cualquier reparación de tipo
eléctrico o electrónico se puede encontrar el alumno con la sustituición de resistencias y
para ello debe saber el valor de estas.

8·· Explica qué es una resistencia lineal y una resistencia variable.

Las resistencias lineales se caracterizan por tener una respuesta lineal cuando se
encuentran sometidas a tensiones y corrientes relacionadas entre sí por la ley de Ohm,
donde V = I · R. Pueden ser aglomeradas, de película de carbón, de película metálica y
bobinadas de cerámica.

Las resistencias variables tienen la posibilidad de modificar su valor óhmico mediante un

contacto móvil o cursor. Su resistencia varía linealmente entre cero y un valor indicado en
función de la posición del contacto móvil o cursor sobre la resistencia del componente.

Hay diferentes tipos y formas de resistencias variables: resistencias variables de película

bobinada, de película de carbón, etc.

9·· Dibuja los símbolos de una resistencia NTC, PTC, VDR y de un diodo Zener y LED.

Resistencia NTC Resistencia PTC Resistencia VDR Diodo Zener Diodo LED

10·· ¿Qué aplicaciones tiene una resistencia NTC?

La resistencia NTC se aplica a termostatos, a medidores y sensores de temperatura y a la

sonda NTC antiescarcha del evaporador.
Unidad 2 – Componentes eléctricos y electrónicos básicos 6

11·· Explica la curva característica de una resistencia PTC.

En la representación gráfica de la curva de una resistencia PTC se distinguen tres zonas:

1. Inicialmente el coeficiente de temperatura es ligeramente negativo, pero al llegar al

valor tA se produce un cambio en la estructura cristalina del material, lo que se traduce
en un brusco aumento de la resistencia como respuesta a los aumentos de la
temperatura de la PTC.
2. Al llegar al punto tB, la estructura cristalina se estabiliza y el coeficiente de temperatura
vuelve a ser negativo.
3. El margen de utilización de la PTC es el comprendido entre las temperaturas tA y tB (se
desaconseja rebasar la temperatura tB, pues existe el riesgo de destrucción del
componente).

12·· ¿Qué es una fotorresistencia? ¿Y un varistor?

Una fotorresistencia LDR (o célula fotoconductora) es una resistencia sensible a la luz que
tiene la propiedad de disminuir su resistencia óhmica a medida que aumenta la intensidad
luminosa que incide sobre ella.

Un varistor es una resistencia sensible a la tensión que tiene la propiedad de disminuir su

resistencia óhmica frente a los aumentos de tensión (también conocida como resistencia
VDR o varistancia).

13·· Cita los tipos de interruptores más utilizados en un automóvil.

Los tipos de interruptores más utilizados en un automóvil son los siguientes:

– Interruptores de accionamiento manual.

– Interruptores de movimiento.
– Interruptores de presión/depresión.
– Interruptores de temperatura.
– Interruptores de nivel.

14·· ¿Cómo trabaja habitualmente un diodo Zener?

En el sentido conductor, el diodo Zener se comporta como un diodo clásico. En el sentido

de bloqueo, la corriente no pasa; sin embargo, por encima de una tensión dada, el diodo se
convierte en conductor sin ser destruido.
Unidad 2 – Componentes eléctricos y electrónicos básicos 7

15·· ¿Cómo funciona un diodo fotoeléctrico o fotodiodo?

El diodo fotoeléctrico o fotodiodo se vale precisamente del efecto producido por la luz sobre
una unión P-N inversamente polarizada, con el fin de producir una corriente inversa en
relación, prácticamente lineal, con la intensidad lumínica incidente. Para ello, la cápsula
dispone de una ventana provista de una lente que concentra los rayos de luz, enfocándolos
sobre la unión.

16·· ¿Qué es la electroluminiscencia?

La electroluminiscencia es el proceso de transformación de energía eléctrica en luminosa

que realiza un diodo luminiscente o LED.

17·· ¿De qué color pueden ser los LED? ¿Por qué?

Los LED se fabrican de diversos colores: rojo, verde, amarillo, azul e, incluso, bicolor o
infrarrojos, para dar respuesta a las diferentes longitudes de onda de sus respectivas
radiaciones luminosas.

Sugerencias didácticas
El alumno puede investigar sobre las diferentes longitudes de onda para obtener
información del espectro electromagnético. Así tendrá un conocimiento más real de dónde
provienen los diferentes colores en función de su longitud de onda.

18·· En la figura 64 se representa un circuito básico con una resistencia previa y un

diodo LED en serie.

Calcula la resistencia previa a partir de los siguientes datos:

– Voltaje en bornes de la batería...................................VAC 12 V
– Voltaje en bornes del diodo LED..................................VBC 2 V
– Intensidad en el diodo LED.........................................I 20 mA

Para calcular la resistencia previa, se aplicará el desarrollo de la siguiente fórmula:

VAB = VAC − VBC VAB = 12 V − 2 V

VAB = I · RLED 10 V = 20 mA · RLED

RLED = VAB RLED = 10 V

I 20 mA

RLED = 0,5 Ω

Sugerencias didácticas
Con esta actividad se pretende que el alumno sepa desarrollar circuitos básicos del
automóvil en instalaciones de pequeña relevancia.
Unidad 2 – Componentes eléctricos y electrónicos básicos 8

19·· ¿Cuál de los diodos representados en la figura 65 emite luz cuando es

atravesado por una corriente?

El diodo que emite luz cuando es atravesado por una corriente es, de izquierda a derecha,
el cuarto diodo.

Estos se usan como indicadores en muchos dispositivos y con mucha más frecuencia en
iluminación. Los dispositivos actuales emiten luz en el espectro infrarrojo, visible y
ultravioleta.