Automóvil Clásico

Automóvil clásico
vehículo de una determinada antigüedad

mínima
Con carácter general, se considera un

automóvil clásico a aquel que tiene al
menos 25 años de antigüedad. Desde el
punto de vista legal, muchos países
disponen de figuras administrativas que
permiten declarar un vehículo como
automóvil clásico a partir de un
determinado número de años desde su
primera matriculación, lo que implica un
tratamiento fiscal especial y algunas
particularidades de carácter técnico. El
mínimo de años puede variar de unos
países a otros, pero en Europa lo más
habitual es que se exijan 30 años.[1]
Chevrolet Bel Air de 1955
El concepto de automóvil clásico es

extensible a otros tipos de medios de
transporte aptos para circular por
carretera, tales como motocicletas,
camiones o autobuses entre otros, por lo
que habitualmente también se habla de
forma genérica de vehículos clásicos,
aunque los más populares sean con gran
diferencia los automóviles.
Interés en los coches

clásicos
Los coches clásicos son a menudo muy
valiosos para los coleccionistas, y
pueden venderse por muchas veces su
precio original de fábrica, especialmente
si han sido bien mantenidos y tienen
poco kilometraje. Los coches icónicos
que tienen menos de 25 años y que
pueden convertirse en clásicos se
conocen como futuros clásicos.[2]
No se recomiendan para su uso diario,
puesto que las piezas de repuesto
pueden ser difíciles de encontrar y la
mayoría de los modelos antiguos
carecen de las características de
seguridad que se encuentran en los
vehículos modernos, como las bolsas de
aire y las zonas de deformación
diseñadas para amortiguar impactos en
caso de colisión. Contrariamente a la
creencia popular, los automóviles
clásicos son estructuralmente más
débiles que los coches modernos y no
resistirían tan bien en un choque.[3]
Ford Modelo A Mercedes Benz 190 S L Volga GAZ-21 Pegaso Z-102
Algunas asociaciones de
automóviles clásicos
Federación Internacional de
Vehículos Antiguos (FIVA)
1959 Cadillac S eries 62, ejemplo de la moda de las aletas

La FIVA (Fédération Internationale des
Véhicules Anciens) distingue las
siguientes categorías de autos antiguos
por año de fabricación:[4]
Clase A (Ancestro) - antes del 31 de

diciembre de 1904
Clase B (Veterano) - desde el 1 de
enero de 1905 hasta el 31 de
diciembre de 1918
Clase C (Vintage) - desde el 1 de enero
de 1919 hasta el 31 de diciembre de
1930
Clase D (Post Vintage) - desde el 1 de
diciembre de 1945
Clase E (Post Guerra) - desde el 1 de
diciembre de 1960
Clase F - desde el 1 de enero de 1961
hasta el 31 de diciembre de 1970
Clase G - desde el 1 de enero de 1971
hasta la edad mínima establecida por
la FIVA de 30 años.
En Estados Unidos
En la mayoría de estados de EE.UU., un

automóvil clásico es oficialmente aquel
que se ha construido 20 o más años
antes de la fecha actual y se mantiene en
las condiciones de fábrica (o se ha
restaurado a las mismas).
Definición del Classic Car Club of
America
Delahaye 180 de 1948, coche clásico según la definición del CCCA
El CCCA reconoce como clásicos solo a

los coches de precio más alto,
producidos en cantidades limitadas
entre 1925 y 1948. Además, debe incluir
algunos elementos de diseño antiguos,
como guardabarros individuales, estribos
o faros separados de la carrocería.[5] La
CCCA gestiona su propia lista de
automóviles clásicos.[6] Sin embargo,
esta definición, incluso en los Estados
Unidos, se considera innecesariamente
rigurosa y, para evitar confusiones, los
términos Clásico completo o Clásico
CCCA se usan comúnmente entre los
coleccionistas para referirse a estos
vehículos.
Identificado por el Antique Automobile

Club of America
El AACA considera que cualquier

automóvil fabricado hace 25 años o más
es un clásico.[7]
En Reino Unido
No existe una definición oficial en el

Reino Unido. Sin embargo, los
automóviles fabricados antes del 1 de
enero de 1973 se definen como
"vehículos históricos" y están exentos del
impuesto de circulación. Si el vehículo se
matriculó después de esta fecha, su año
de fabricación está sujeto a verificación
por parte de una autoridad competente
como la British Motor Heritage
Foundation. Además, la compañía de
seguros estatal clasifica como autos
clásicos a aquellos de más de 15 años y
con un costo de más de 15.000 libras.[8]
En Alemania
En Alemania, los coches fabricados hace

más de 30 años tienen el estado oficial
de vehículos clásicos. La VDA ("Verband
der Automobilindustrie", Asociación de la
Industria del Automóvil) posee un Comité
de Automóviles Clásicos, centrado en la
conservación de estos vehículos y en
promover una amplia aceptación de la
herencia automotriz entre el público.[9]
En Rusia
ZIL-4104: uno de los raros coches rusos coleccionables
El "Volga" GAZ-24 es un coche clásico de las décadas de 1960 y 1970, pero se produjo sin cambios significativos
hasta 1985, y con algunas actualizaciones hasta 1992, lo que hace que el estatus de este modelo sea ambiguo
Rusia no tiene establecida una definición

oficial inequívoca de lo que es un
automóvil clásico, como tampoco hay un
acuerdo unánime entre los
coleccionistas. A la vista de los largos
períodos de producción de los
automóviles característicos de la
industria automotriz rusa, así como del
número relativamente pequeño de
modelos, sería más racional utilizar no
un criterio de tiempo, sino una lista
específica de modelos clásicos.
Una ley de 2008 estableció que los

artículos de tecnología creados hace
más de 50 años se clasifican como
bienes culturales, incluidos los
automóviles fabricados antes de la fecha
correspondiente a esta edad, de forma
que se dio una definición oficial de que
los automóviles de más de 50 años
tienen un estatus especial.[10]
En la práctica, la ley funciona

actualmente como una cobertura para la
importación masiva de automóviles
clásicos a Rusia sin confirmación de la
clase ambiental requerida ni del pago de
los derechos de aduana habituales, ya
que la importación de bienes culturales
en el territorio de la Federación Rusa es
realizado sin pagar derechos de
aduana.[11] Muchos automóviles
importados mediante este mecanismo
(podría suponerse que para ser exhibidos
en un museo), se registran
posteriormente como vehículos de pleno
derecho.
En España
En España, para que un vehículo sea

considerado oficialmente un automóvil
clásico, basta con que su propietario
solicite a la Dirección General de Tráfico
que expida un certificado mediante el
que se hace constar que el citado
vehículo haya sido matriculado por
primera vez hace al menos 25 años
(aunque en el año 2022 se exigirá un
mínimo de 30 años), y que está en
condiciones de circular tras haber
superado una inspección técnica.[1]
La FEVA (Federación Española de
Vehículos Antiguos) es la asociación que
agrupa a los propietarios de estos
vehículos.[12]
Véase también
Retromóvil Madrid y ClassicAuto
Madrid
Vehículo histórico
Referencias
1. Íñigo Ochoa. «Los coches clásicos
tendrán que tener 30 años» (https://
www.actualidadmotor.com/los-coch
es-clasicos-tendran-que-tener-30-ano
s/) . Actualidad Motor. Consultado el
25 de agosto de 2021.
2. The 20 Best Future Classic Cars
(HICONSUMPTION) (https://hiconsu
mption.com/best-future-classic-car
s/) (Gray Van Dyke)
3. 1959 Chevrolet Bel Air vs. 2009

Chevrolet Malibu IIHS crash test.
Insurance Institute for Highway
Safety (https://www.youtube.com/w
atch?v=C_r5UJrxcck) en YouTube.
4. FIVA INTERNATIONAL TECHNICAL

CODE (http://www.savva.org.za/FIV
A%20Technical%20Code.pdf)
Archivado (https://web.archive.org/w
eb/20160304122102/http://www.sa
vva.org.za/FIVA%20Technical%20Co
de.pdf) el 4 de marzo de 2016 en
Wayback Machine.
5. «What is a Classic Car?» (https://we

b.archive.org/web/2015073001305
1/http://www.classiccarclub.org/gran
d_classics/what_is_classic_car.htm
l) . Classic Car Club of America.
Archivado desde el original (http://w
ww.classiccarclub.org/grand_classic
s/what_is_classic_car.html) el 30 de
julio de 2015. Consultado el 28 de
noviembre de 2010.
6. «Approved CCCA Classics» (https://

web.archive.org/web/200903270722
55/http://www.classiccarclub.org/pd
fs/List%20of%20Approved%20Classi
cs.pdf) (PDF). classiccarclub.org.
ww.classiccarclub.org/pdfs/List%20
of%20Approved%20Classics.pdf) el
27 de marzo de 2009. Consultado el
23 de octubre de 2008.
7. «AACA Official Judging Guidelines»

(https://web.archive.org/web/20141
114005204/http://www.aaca.org/im
ages/meet_brochures/2013_Judging
_Guidelines.pdf) (PDF). Antique
Automobile Club of America. 2008.
ww.aaca.org/images/meet_brochure
s/2013_Judging_Guidelines.pdf) el
14 de noviembre de 2014.
Consultado el 20 de septiembre de
2010.
8. HM Revenue and Customs

hmrc.gov.uk (http://www.hmrc.gov.u
k/manuals/eimanual/eim23200.ht
m) .
9. «The Classic Cars Committee» (http

s://web.archive.org/web/202108252
00058/https://www.vda.de/en/topic
s/automotive-industry-and-markets/h
istoric-vehicles/the-classic-cars-com
mittee.html) . VDA (en inglés).
Archivado desde el original (https://w
ww.vda.de/en/topics/automotive-ind
ustry-and-markets/historic-vehicles/t
he-classic-cars-committee.html) el
25 de agosto de 2021. Consultado el
25 de agosto de 2021.
10. Приказом Россвязьохранкультуры

№ 117 (http://mkrf.ru/chasto-zadava
emye-voprosy/detail.php?ID=20919
4) 14.03.2008
11. Положение Государственного

таможенного комитета (ГТК) РФ
от 29 ноября 2003 г. № 718
12. Página oficial de la Federación

Española de Vehículos Antiguos (http
s://www.feva.es/)
Datos: Q5353118
Obtenido de
«https://es.wikipedia.org/w/index.php?
title=Automóvil_clásico&oldid=151891105»
Esta página se editó por última vez el 16 jun

2023 a las 20:51. •
El contenido está disponible bajo la licencia CC
BY-SA 4.0 , salvo que se indique lo contrario.

Automóvil Clásico - Wikipedia, La Enciclopedia Libre

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Automóvil Clásico - Wikipedia, La Enciclopedia Libre

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Automóvil Clásico - Wikipedia, La Enciclopedia Libre

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

vehículo de una determinada antigüedad

Con carácter general, se considera un

Chevrolet Bel Air de 1955

El concepto de automóvil clásico es

Interés en los coches

1959 Cadillac S eries 62, ejemplo de la moda de las aletas

Clase A (Ancestro) - antes del 31 de

En la mayoría de estados de EE.UU., un

Delahaye 180 de 1948, coche clásico según la definición del CCCA

El CCCA reconoce como clásicos solo a

Identificado por el Antique Automobile

El AACA considera que cualquier

No existe una definición oficial en el

En Alemania, los coches fabricados hace

ZIL-4104: uno de los raros coches rusos coleccionables

Rusia no tiene establecida una definición

Una ley de 2008 estableció que los

En la práctica, la ley funciona

En España, para que un vehículo sea

3. 1959 Chevrolet Bel Air vs. 2009

4. FIVA INTERNATIONAL TECHNICAL

5. «What is a Classic Car?» (https://we

6. «Approved CCCA Classics» (https://

7. «AACA Official Judging Guidelines»

8. HM Revenue and Customs

9. «The Classic Cars Committee» (http

10. Приказом Россвязьохранкультуры

11. Положение Государственного

12. Página oficial de la Federación

Esta página se editó por última vez el 16 jun

También podría gustarte