MAESTRIA MECATRONICA

SISTEMAS DE
TRANSMISION DE
POTENCIA
Presentado por Santiago López
 1. Conocer los diferentes sistemas
de transmisión de potencia y
sus aplicaciones
OBJETIVOS 2. Comprender los métodos de
selección de componentes.
3. Calcular las relaciones de
transmisión y potencias de los
sistemas de transmisión ,ás
comunes.
TRANSMISION DE POTENCIA

INTRODUCCION
La transmisión de potencia se
refiere al proceso de transferir
energía mecánica de un punto
a otro en un sistema de
maquinaria o equipo.
La energía mecánica puede ser
transmitida a través de una
variedad de medios, como
correas, piñones y cadenas,
engranajes, ejes,
acoplamientos, rodamientos,
etc.
TRANSMISION DE POTENCIA

INTRODUCCION
Predomina el principio de
conversión de energía de una
forma a otra, por ejemplo, de
energía eléctrica a energía
mecánica.
Ejemplo: La transferencia de
energía puede ser realizada por un
motor, que convierte la energía
eléctrica en energía mecánica, y
luego esa energía mecánica es
transferida a través de un sistema
de transmisión de potencia para
realizar un trabajo específico, como
mover una máquina o equipo.
TRANSMISION DE POTENCIA

INTRODUCCION
La transmisión de potencia es esencial en una
variedad de aplicaciones industriales, desde
maquinaria pesada hasta sistemas de transporte y
equipos de elevación, y es fundamental para el
funcionamiento de la mayoría de los equipos
mecánicos y eléctricos.
Sistemas móviles y estacionarios
TRANSMISION DE POTENCIA

BENEFICIOS
Los sistemas de transmisión de potencia son esenciales
para transferir eficazmente la energía mecánica de una
fuente, como un motor, a los componentes que realizan el
trabajo en maquinaria y equipos.
Además de ajustar la velocidad y el torque según las
necesidades de la aplicación, estos sistemas reducen
vibraciones y ruido, mejorando la eficiencia y la
comodidad.
Ofrecen flexibilidad en el diseño, permitiendo la
personalización de componentes para adaptarse a
aplicaciones específicas y optimizar la construcción de
maquinaria y equipo.
TRANSMISION DE POTENCIA

TIPOS
- Transmisión por correa:
Este sistema de transmisión utiliza
una correa para transferir energía
mecánica entre dos poleas.
Es un sistema simple y económico
que se utiliza en aplicaciones
como la transmisión de potencia en
motores pequeños, sistemas de
ventilación y maquinaria ligera. Las
correas pueden ser de diferentes
materiales, como goma,
poliuretano, etc.
TRANSMISION DE POTENCIA

TIPOS
- Transmisión por correa:

CORREAS PLANAS
Las correas planas se caracterizan por
tener por sección transversal un
rectángulo.
Fueron el primer tipo de correas de
transmisión utilizadas, pero
actualmente han sido sustituidas por
las correas trapezoidales. Son
todavía estudiadas porque su
funcionamiento representa la física
básica de todas las correas de
trasmisión
TRANSMISION DE POTENCIA

- Transmisión por correa:

CORREA TRAPEZOIDALES
La mayor utilización de las correas
trapeciales se debe a que presentan
considerables ventajas sobre los otros
tipos de correas.
Las correas trapeciales, al tener su
sección en forma de cuña tienden a
clavarse en la acanaladura de la periferia
de la polea en la que van colocadas,
evitando que la correa se salga de dicha
acanaladura, así se evitan los
resbalamientos de la correa sobre la
polea, lo que produciría pérdidas de
velocidad y fuerza.
TRANSMISION DE POTENCIA

- Transmisión por correa:

CORREA DENTADA
La correa sincronizada, también
denominada correa dentada, se
caracteriza por presentar dientes que
engranan con los de las poleas
correspondientes, basando la transmisión
de potencia en el empuje de Los dientes y
no en el rozamiento polea-correa.
En este sentido las transmisiones por
correa dentada son similares a una
transmisión por engranaje, salvo que en
este caso se tiene mucha más flexibilidad
en la transmisión gracias a la propia
correa
TRANSMISION DE POTENCIA

- Transmisión por correa:

BANDA CRUZADA
En caso de transmisión por correa cruzada, las poleas giran en dirección opuesta.
El ángulo de contacto de la correa en ambas poleas es igual.
Como se muestra en la figura, el cinturón debe doblarse en dos planos diferentes.
Como resultado de esto,
La correa se desgasta muy rápido y, por lo tanto, este tipo de transmisión no es la
preferida para aplicaciones para la transmisión de velocidad a baja potencia.
TRANSMISION DE POTENCIA

- Transmisión por correa:

BANDA CRUZADA
En caso de transmisión por correa cruzada, las poleas giran en dirección opuesta.
El ángulo de contacto de la correa en ambas poleas es igual.
Como se muestra en la figura, el cinturón debe doblarse en dos planos diferentes.
Como resultado de esto,
La correa se desgasta muy rápido y, por lo tanto, este tipo de transmisión no es la
preferida para aplicaciones para la transmisión de velocidad a baja potencia.
TRANSMISION DE POTENCIA
Direccion de giro
Para los siguientes ejemplos se requiere indicar el
sentido de giro de las poleas conducidas:
TRANSMISION DE POTENCIA

- Transmisión por correa:

CALCULO DE LONGITUD DE LA BANDA
Siempre es conveniente saber la longitud de la correa requerida para su posterior
selección.
La longitud puede ser determinada en base a la geometria. Sin embargo, la longitud
real es ligeramente más corta que la longitud teórica
TRANSMISION DE POTENCIA

TIPOS
- Transmisión por cadena:
Utiliza una cadena metálica para transmitir
movimiento y potencia entre dos ejes
paralelos. Se compone de dos piñones, uno de
entrada y otro de salida, alrededor de los
cuales se enrolla la cadena. Cuando el piñón
de entrada gira, la cadena se desplaza y hace
que el piñón de salida gire, transfiriendo así el
movimiento y la potencia de un eje al otro.
Este tipo de transmisión es conocido por su
eficiencia, durabilidad y capacidad para
soportar cargas pesadas en una variedad de
aplicaciones, como bicicletas y maquinaria
industrial. Además, es posible ajustar la
velocidad de salida variando el tamaño de los
piñones.
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- Transmisión por cadena:

La transmisión por cadena no tiene el problema de deslizamiento que tiene las
bandas.
Al igual que las correas, las cadenas se pueden utilizar para distancias entre
centros mayores.
También requiere lubricación de vez en cuando. El lubricante evita que la
cadena se oxide y reduce el desgaste.
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Transmisión por
engranaje:
Consisten en ruedas
dentadas con
dientes que encajan
entre sí.
Los dientes de los
engranajes están
diseñados de
manera que cuando
un engranaje gira,
hace que el Tipos de engranajes: Hay varios tipos de engranajes,
engranaje conectado incluyendo engranajes rectos, engranajes helicoidales,
gire a una velocidad engranajes cónicos, y engranajes planetarios, entre otros.
y dirección Cada tipo se adapta a diferentes aplicaciones y requisitos
de diseño
específicas.
TRANSMISION DE POTENCIA

Transmisión por engranaje:

Ventajas de los engranajes: Los
engranajes son apreciados por su eficiencia
en la transmisión de potencia, precisión en
la velocidad y la dirección del movimiento,
capacidad para transmitir altos pares y
reversibilidad.
Aplicaciones comunes: Los engranajes se
utilizan en una amplia gama de aplicaciones,
desde automóviles y maquinaria industrial
hasta relojes y equipos de transmisión de
potencia, como cajas de cambios y
diferenciales.
TRANSMISION DE POTENCIA
Transmisión por engranaje:
TRANSMISION DE POTENCIA
POTENCIA MECANICA TRANSMITIDA
La expresión matemática que define la potencia que transmite un eje de
transmisión en función del par de fuerzas y de su velocidad angular de giro,
es la siguiente:
P=T·ω
siendo,
P, la potencia transmitida por el eje, en W (watios);
T, es el par de fuerzas que desarrolla, en N·m;
ω, es la velocidad angular a la que gira el eje, en rad/s.

También se debe considerar que al momento de transmitirse la potencia de un componente de la

transmisión a otra, van a existir pérdidas mecánicas que se manfiestan en forma de ruido y calor

Eficiencia=

Pérdida de potencia=1-
TRANSMISION DE POTENCIA

POTENCIA MECANICA TRANSMITIDA

a) Cuando la relación de transmisión es mayor que 1 el par aumenta y la

velocidad disminuye en la misma proporción (se llama reductora).
b) Cuando la relación de transmisión es menor que 1 el par disminuye y
aumenta la velocidad.
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RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
Transmisión para engranajes y cadenas:

D2,Z2
D1,Z1
TRANSMISION DE POTENCIA

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
Transmisión para bandas:
TRANSMISION DE POTENCIA

CALCULO DE POTENCIA Y SELECCION DE BANDAS

EL calculo y seleccion de
bandas es de los más
complejos debido a factores
como:
El deslizamiento y la
fricción
Lado tenso y lado flojo
Diferentes
configuraciones y
medidas de bandas,etc

https://ocw.ehu.eus/pluginfile.php/50395/mod_resource/content/
1/Tema%2011.%20Transmisi%C3%B3n%20por%20correas.pdf
TRANSMISION DE POTENCIA

EJEMPLO DE CALCULO DE POTENCIA EN

ENGRANAJES
El piñon tiene 20 dientes y el
engranaje B es de 30 dientes.
Hallar el torque transmitido a la
Maquina de trabajo (Driven
machine) sabiendo que el motor
entrega 10 hp de potencia a 1800
RPM y el rendimiento mecánico
idealmente es del 100%
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EJERCICIOS PROPUESTOS
1. En el sistema de poleas de la figura, el motor gira a 300 rpm.
Calcula: a) Velocidad de giro del eje de salida. b) Relación de
transmisión.
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EJERCICIOS PROPUESTOS
2.Dado el sistema de engranajes de la figura y sabiendo que z1 = 20 , z2 = 40, z3 = 20 , z4 = 60 , y la
velocidad de la rueda 1 es n1 = 600 rpm; calcular:
a) las velocidades de las ruedas 2, 3 y 4
b) Si el torque en la rueda 1 es de 500 N.m y se asume una perdida de 5% en cada par de engranaje,
determinar: la Potencia de entrada, la Potencia de salida y la Potencia total desperdiciada en
perdidas, todo calculado en kW.
c) Calcula la eficiencia total de la transmisión.
d) Si se desea accionar el tren de engranajes con un motor que dispone de una eficiencia electrica
del 97%, cual sería la potencia nominal para su selección en kW y hp.
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EJERCICIOS PROPUESTOS
Dado el sistema de engranajes de la figura calcula:
a) Velocidad de giro de cada uno de los engranajes
b) Relaciones de transmisiones parciales y total del sistema