Temas Tesis de Ingenieria 2018 02 GMA 6035293b8c

Temas para Tesis de Ingeniería Mecánica
Grupo de Materiales Avanzados
1- Unión por Co-Laminación de Aluminio y Aleación Magnética obtenida por

Solidificación Rápida
Se quiere realizar una unión por difusión mediante la presión de laminación entre una placa
de Al1050 y una lámina de material base hierro magnético obtenido por solidificación rápida.
Se estudiarán las condiciones de laminación (Principalmente Temperatura y Reducción del
paso de Laminación) sobre las características de la unión y el efecto del proceso sobre las
propiedades magnéticas. El material será caracterizado mediante Difracción de Rayos X,
Microscopía Óptica y Electrónica de Barrido, y Dureza Vickers en el Grupo de Materiales
Avanzados. La caracterización de Propiedades Magnéticas se realizará en el Laboratorio de
Sólidos Amorfos, Dpto. de Física.
Directores:
Dr. Ing. Fernando Audebert
Dra. Mag. Fabiana Saporiti
Dr. Ing. Marcelo Pagnola (Dpto. de Física)
Fuente de Financiamiento: Proyecto FONARSEC FS Nano 11 (finaliza Sept 2019)
Duración estimada: 12 meses con una dedicación de 10 hs semanales.
2- Estudio de Nitruración de Aluminio por Ablación Laser

Inicialmente se deberá diseñar un mecanismo de fijación de la muestra a nitrurar, tale que
permita el calentamiento de la muestra y movimientos de traslación en 2 direcciones
ortogonales y de rotación. El mecanismo estará inserto en una cámara que trabaja en vacío
o en diferentes atmósferas gaseosas. Se realizarán ensayos de nitruración por ablación
sobre un blanco de Al1050 bajo diferentes condiciones de ensayo, variando presión de N2,
energía del haz de Laser, ángulo de incidencia, paso, velocidad de traslación o rotación, etc.
Las muestras serán caracterizadas por Difracción de Rayos X, Microscopía Electrónica de
Barrido, Dureza Vickers con micro-indentación y ensayos de corrosión mediante curvas de
polarización potenciodinámica.
Directores:
3- Estudios de Fusión Laser sobre polvos de aleación nanoestructurada de Aluminio

para el desarrollo de Impresión 3D de piezas metálicas
La tecnología de Impresión 3D de piezas metálicas se presenta como una tecnología
disruptiva de fabricación de piezas aunque aún requiere de desarrollo para insertarse en
líneas de producción. Algunas de los temas de desarrollo necesarios están en el desarrollo
de nuevos conceptos de diseño de piezas, de nuevos materiales en polvo y de sistemas que
aumenten la velocidad de producción. En este trabajo se quiere estudiar los parámetros de
aplicación del proceso de fusión y conformación de volúmenes mediante radiación laser
sobre una nueva aleación nanoestructurada de Aluminio en polvo. Se deberá caracterizar la
microestructura del material procesado por láser y correlacionar los parámetros de proceso
con la capacidad de fusión y conformación de sólido y la microestructura resultante. En la
caracterización del material se emplearán técnicas de difracción de Rayos X, microscopía
óptica y electrónica de barrido, dureza Vickers.
Directores:
Dra. Fabiana Saporiti
(Colaborador: Ing. Mariano Vázquez)
4- Diseño de la Fabricación de la Carcasa de un Actuador del Avión Pampa empleando

Tecnología de Inyección Semisólida
Se desarrollará el proceso de fabricación de la carcasa (incluye el diseño de la matriz de
inyección) de un actuador empleando en parte de su proceso de fabricación tecnología de
inyección semisólida reduciendo así la cantidad de soldaduras y tiempos de mecanizado
respecto del proceso de fabricación original. Se seleccionará la aleación de Aluminio más
adecuada para el proceso semisólido y se determinarán en forma teórica los parámetros de
proceso. Finalmente se realizará una verificación por elementos finitos en comparación
entre el diseño original con soldaduras y el nuevo diseño realizado por inyección semisólida.
Director:
(Colaboradores: Ing. Lorena Díaz Perdiguero / Ing. Mariano Vázquez)
Fuente de Financiamiento: Proyecto PIDDEF 31 (finaliza Marzo 2020)
5- Diseño de la Fabricación de Álabes de una Turbina de Aire de Impacto mediante

Inyección Semisólida
Las Turbinas de Aire de Impacto son turbinas de emergencia de los aviones que trabajan a
baja temperatura a fin proveer energía eléctrica de emergencia. Se quiere estudiar la
posibilidad de fabricación de los álabes empleando modernas tecnologías de inyección en
estado semisólido. La empresa FAdeA S.A. provee el perfil del álabe, información de la
aleación de Aluminio en uso y las condiciones de operación de la turbina. Se deberá evaluar
la factibilidad de fabricación de los álabes empleando inyección semisólida. Para ello se
deberá seleccionar la aleación más adecuada y diseñar la matriz, el proceso de colada y
procesos de terminación final de la pieza. El trabajo incluye una verificación mediante
análisis por elementos finitos del álabe con el nuevo material en las condiciones más
severas de trabajo (las condiciones serán provistas por la empresa FAdeA S.A.).
Director:
(Colaboradores: Ing. Lorena Díaz Perdiguero / Ing. Mariano Vázquez)
6- Estudio de Termofluencia de una Aleación Hipereutéctica de Al-Si obtenida por

proceso primario de Solidificación Rápida
Se realizará una caracterización inicial de la microestructura del material mediante
Difracción de rayos X, Microscopía Óptica y Electrónica de Barrido. Se realizarán ensayos
de tracción en un rango de temperaturas entre 25˚C y 400˚C y con diferentes velocidades de
deformación entre 10-2 y 10-5 s-1. Los resultados se ajustarán con diferentes modelos de
Termofluencia (Creep) a fin de explicar los mecanismos de deformación para los diferentes
rangos de temperaturas. Complementariamente se estudiarán las superficies de fractura
mediante Microscopía Electrónica de Barrido.
Directores:

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3- Estudios de Fusión Laser sobre polvos de aleación nanoestructurada de Aluminio

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