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    Curso: Gestión de La Cadena de Suministro

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    El documento presenta dos problemas relacionados a la gestión de la cadena de suministro. El primer problema analiza los costos asociados al transporte de pelotas entre las plantas de ZENE en Lima y su almacén en Chiclayo, considerando dos opciones de proveedor. El segundo problema evalúa las opciones de importar mascarillas N95 desde China para satisfacer la demanda anual proyectada de Promedic, considerando transporte aéreo o marítimo.

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    El documento presenta dos problemas relacionados a la gestión de la cadena de suministro. El primer problema analiza los costos asociados al transporte de pelotas entre las plantas de ZENE en Lima y su almacén en Chiclayo, considerando dos opciones de proveedor. El segundo problema evalúa las opciones de importar mascarillas N95 desde China para satisfacer la demanda anual proyectada de Promedic, considerando transporte aéreo o marítimo.

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    El documento presenta dos problemas relacionados a la gestión de la cadena de suministro. El primer problema analiza los costos asociados al transporte de pelotas entre las plantas de ZENE en Lima y su almacén en Chiclayo, considerando dos opciones de proveedor. El segundo problema evalúa las opciones de importar mascarillas N95 desde China para satisfacer la demanda anual proyectada de Promedic, considerando transporte aéreo o marítimo.

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    El documento presenta dos problemas relacionados a la gestión de la cadena de suministro. El primer problema analiza los costos asociados al transporte de pelotas entre las plantas de ZENE en Lima y su almacén en Chiclayo, considerando dos opciones de proveedor. El segundo problema evalúa las opciones de importar mascarillas N95 desde China para satisfacer la demanda anual proyectada de Promedic, considerando transporte aéreo o marítimo.

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    Curso: Gestión de la Cadena de Suministro

    PROBLEMA N°1

    ZENE es una empresa fabricante de pelotas que tiene una planta en Lima y comercializa
    sus productos a través de su almacén ubicado en la ciudad de Chiclayo, el mismo que
    recibe una demanda de 40.000 pelotas mensuales, y absorbe una variabilidad para ese
    periodo de 5 000 pelotas. Actualmente, la empresa contrata los servicios de Transportes
    CABALLITO para enviar el producto hasta Chiclayo. Sin embargo, el tiempo de viaje es
    muy largo. ZENE desea buscar un nuevo proveedor que permita el traslado de la
    mercadería en menos tiempo y un proveedor candidato es Transportes PALOMA.

    Los datos técnicos para el servicio de transporte actual y el ofrecido por el nuevo
    proveedor se muestran a continuación:

    Empresa Flete (S/ / viaje) Viaje al mes Tiempo de viaje (días) Variabilidad del tiempo de
    viaje (días)

    Caballito 4 000 4 6 2

    Paloma 6 000 5 3 1
    El costo anual de almacenar una pelota en Chiclayo y en Lima asciende a 20 soles.
    Además, el costo anual del inventario en tránsito es de 10 soles por unidad.

    La empresa maneja un nivel de servicio de 98% (Z=2.05). El almacén de Lima, por política,
    debe mantener un inventario de seguridad de 5000 unidades para cubrir las contingencias
    ocurridas en el proceso productivo. Considere 30 días por mes y 360 días por año.

    Considerando la opción de Transportes PALOMA, calcule lo siguiente:

    a. Costo anual de almacenamiento en Lima en soles (S/.)

    Q = 40 000 pelotas SS( inventario de seguridad)= 5.000 pelotas


    H= 20 Viaje al mes= 5

    =( Q / 2 + SS ) * h * C
    =( 40.000/5 / 2 + 5.000 ) * 20
    = (8000/2+5000) * 20
    =180000 soles.

    b. Costo anual de transporte en soles (S/.)

    Flete: 6000

    Viajes al mes: 5
    = Flete * L* N
    = 6000*5*12
    =360000 soles

    c. Costo anual de inventario en tránsito en soles (S/.)

    H: 10 soles por año por unidad


    D: 40000*12= 480000 pelotas anuales
    t: 3 días

    Costo de Inventario en Tránsito = h*C*D*t/360

    = H * D* t/360
    = h * C * D * t/360
    = 10*480000*3/360
    = 40000 soles

    d. Costo anual de almacenamiento en Chiclayo en soles (S/.)

    Q: 40000 pelotas mensuales


    D: 5000 unidades
    H: 20 soles
    L: = 2068.2789

    SS: 2.05 * 2068.2789 = 4240 pelotas

    Viajes al mes: 5

    (Q/2 + SS)p * h * C
    = ((40000/5)/2 + 4240) * 30
    = (8000/2 +4240)*20
    = 164800 soles

    PROBLEMA N°2

    La demanda promedio anual de importación de mascarillas tipo N95 entre los años 2015-
    2019 fue de 50 millones de unidades. Sin embargo, solo entre enero y febrero de este año,
    seis compañías peruanas concentraron alrededor del 66% de la importación de los 5,89
    millones de mascarillas que llegaron al Perú. La lista de importadores de estos productos
    es liderada, entre otros, por la empresa Promedic, con un 17% de participación. Entre
    enero y febrero, Promedic recibió 980 mil mascarillas de Xiantao Rayxin Medical Products,
    compañía china ubicada en la provincia de Hubei. Los productos importados por la
    empresa son conocidos como mascarillas o respiradores N95, que hasta antes del
    presente año 2020 eran fundamentalmente utilizados por personal médico, de
    construcción y otras industrias que buscan cuidarse de partículas dañinas durante sus
    respectivas labores. Debido al brote de la epidemia Covid-19 y la “nueva normalidad”
    proyectada, Promedic espera mantener su participación actual en un mercado de
    importación proyectado de 70 millones de mascarillas anuales, es decir, satisfacer una
    demanda anual de 12 millones de unidades. Las mascarillas se venden en estuches de 50
    unidades y son embaladas en cajas de 40 estuches, con un peso bruto por caja de 10 kg.
    El precio por estuche en el almacén de la planta del proveedor chino en Hubei es de US$
    10.50. Las mascarillas se pueden importar desde China bajo dos modalidades: aéreo o
    marítimo, con la información pertinente presentada en el siguiente cuadro:

    Modo de Tarifa Tamaño de lote Tiempo de Desviación del


    Transporte (por kg en importado abastecimiento tiempo de
    aéreo y por (meses de (días) abastecimiento
    caja en demanda) (días)
    marítimo)

    Aéreo US$ 4.50 por 1 15 4.5


    kg

    Marítimo US$ 2 por caja 3 90 2.5


    El costo de llevar cualquier forma de inventario es de 25 % al año. El nivel de servicio
    establecido por la cadena de abastecimiento es de 95 % (Z = 1.65). Considerar un año de
    360 días.

    Sólo para la alternativa de transporte aéreo:


    a.Determine el stock de seguridad, en cajas, que debe guardar el almacén de
    Promedic en Lima, en cajas.

    SS = (demanda diaria * tiempo de entrega) + (z* Desviación estándar del tiempo de


    entrega en días)
    Primero, calculemos la demanda diaria:

    Demanda anual de mascarillas = 12 millones de unidades

    Demanda diaria = Demanda anual de mascarillas / Días laborables en un año

    Demanda diaria= 12,000,000 / 360

    Demanda diaria= 33,333.33 unidades/día

    Luego, calculemos el stock de seguridad:

    Stock de seguridad = (33,333.33 x 15) + (1.65 x 4.5)

    Stock de seguridad = 499,999.95 + 7.425

    Stock de seguridad = 500,007.38 unidades

    Dado que las mascarillas se venden en estuches de 50 unidades y se embalan en cajas


    de 40 estuches, necesitamos convertir el stock de seguridad a cajas:

    Stock de seguridad en cajas = Stock de seguridad de unidades / (Estuches por caja x


    Unidades por estuche)

    Stock de seguridad en cajas= 500,007.38 / (40 x 50)

    ❖ El stock de seguridad en cajas = 250.00 cajas

    b. Calcule el costo anual del almacenamiento en el almacén de Promedic en Lima, en


    US$.

    Costo anual de almacenamiento


    = 250 * 0.25 * 10.50
    = $656.25

    ❖ El costo anual de almacenamiento en US$ es de $656.25.

    c. Calcule el costo de transporte anual en US$ desde China.

    Cantidad de envíos anuales = 70,000,000 / (1 mes de demanda x Demanda diaria x Días


    laborables en un mes)

    Cantidad de envíos anuales = 70,000,000 / (1 x 33,333.33 x 20)

    Cantidad de envíos anuales = 105.26 envíos al año


    Costo de transporte anual (aéreo) = (4.50 USD/kg x Cantidad de envíos anuales) x (10
    kg/caja)

    Costo de transporte anual (aéreo)= (4.50 USD/kg x 105.26 envíos) x (10 kg/caja)

    Costo de transporte anual (aéreo)= 4729.17 USD/año

    Costo de transporte anual (marítimo) = (2 USD/caja x Cantidad de envíos anuales)

    Costo de transporte anual (marítimo) = (2 USD/caja x 105.26 envíos)

    Costo de transporte anual (marítimo) = 210.52 USD/año

    Costo de transporte anual = Costo de transporte anual (aéreo) + Costo de transporte


    anual (marítimo)

    Costo de transporte anual = 4729.17 USD/año + 210.52 USD/año

    ❖ El costo de transporte anual es de 4939.69 USD/año

    d. Calcule el costo del inventario en tránsito en dólares (US$).

    Tamaño del lote importado = (1 x 33,333.33 x 20) / 40

    Tamaño del lote importado = 16,666.67 cajas

    Ahora, calculemos el costo del inventario en tránsito para cada modo de transporte:

    Para el transporte aéreo:

    Costo del inventario en tránsito (aéreo) = (Costo por caja x Tamaño del lote importado)
    x Tiempo de abastecimiento en días

    Costo del inventario en tránsito (aéreo) = ($10.50 x 16,666.67) x 15

    Costo del inventario en tránsito (aéreo) = $2,624,999.75 USD

    Para el transporte marítimo:

    Costo del inventario en tránsito (marítimo) = (Costo por caja x Tamaño del lote importado)
    x Tiempo de abastecimiento en días

    Costo del inventario en tránsito (marítimo) = ($10.50 x 16,666.67) x 90

    ❖ El costo del inventario en tránsito (marítimo) en dólares es de


    $14,857,500.05 USD

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