ESCUELA DE POSGRADO

PROGRAMA ACADÉMICO DE MAESTRÍA EN ARQUITECTURA

El comercio informal y sus factores influyentes en la

degradación del espacio público del distrito del
porvenir.

TESIS PARA OBTENER EL GRADO ACADÉMICO DE:

MAESTRO EN ARQUITECTURA

AUTOR:
Br. Victor Manuel Trelles Diaz (ORCID: 0000-0001-9614-8955)

ASESOR:
Dr. Oscar Victor Martín Vargas Chozo (ORCID: 0000-0002-6364-8846)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Urbanismo Sostenible

Trujillo - Perú
2020
Dedicatoria

Este trabajo de investigación está dedicado

a mis padres, mi familia y mis hijas por el
apoyo incondicional.

ii
Agradecimiento

Un especial agradecimiento a Dios, a mi familia

y a todas las personas que estuvieron con migo
en el desarrollo de esta nueva etapa de mi vida.

iii
Página del Jurado

iv
v
 Índice
Dedicatoria……………………………………………………………………………..ii
Agradecimiento…………………………………………………………………….….iii
Página del jurado……………………………………………………………………....iv
Declaratoria de autenticidad…………………………………………………………....v
Índice………………………………………………………………………………......vi
Índice de tablas………………………………………………………………………..vii
Índice de gráficos……………………………………………………………………...vii
Resumen….…………………………………………………………………………..viii
Abstract…..………………………………………………………………………….....ix
I.INTRODUCCIÒN……………………………………………………………………..1
II.MÈTODO……………………………………………………………………………..8
2.1.0. Tipo del diseño de investigación…………………….……………...……………8
2.2.0. Operaciónalización de variables……………………………………………….....9
2.3.0. Población muestra y muestreo…………….……………………………………..11
2.4.0. Los instrumentos de recolección, las técnicas, la validez y la confiabilidad…....12
2.5.0. Procedimiento…………………………………………………………………...15
2.6.0. Método de los análisis de la información………...……………….……………..16
2.7.0. Aspectos éticos…………….…………………………………………………….16
III. RESULTADOS…………………………………………………………………….17
IV. DISCUSIÓN……………………………………………………………………….31
V. CONCLUSIONES…………………………………………………………………34
VI. RECOMENDACIONES…………………………………………………………...35
REFERENCIAS.…………………….…………………………………………………36
ANEXOS………………………………………………………………………….……37
Anexo 01: Validación del Instrumento Encuesta Estructurada………….……………..37
Anexo 03: Matriz de Validación por Juicios de Expertos……………….……………..40
Anexo 04: Matriz de Validación por Juicios de Expertos……………….……………..43

vi
 Índice de tablas y figuras

Tabla 01…………………………………………………………………………….18
Tabla 02…………………………………………………………………………….19
Tabla 03…………………………………………………………………………….20
Tabla 04…………………………………………………………………………….21
Tabla 05…………………………………………………………………………….23
Tabla 06…………………………………………………………………………….24
Tabla 07…………………………………………………………………………….25
Tabla 08…………………………………………………………………………….26
Tabla 09…………………………………………………………………………….27
Tabla 10…………………………………………………………………………….28
Tabla 11…………………………………………………………………………….29
Tabla 12…………………………………………………………………………….30
Figura 01…………………………………………………………………..……….05
Figura 02…………………………………………………………………………...06
Gráfico 1…………………………………………..………………………….…….19
Gráfico 2…………………………………………..………………………….…….20
Gráfico 3…………………………………………..………………………….…….21
Gráfico 4…………………………………………..………………………….…….22

vii
 RESUMEN
La presente investigación está desarrollada desde una perspectiva que corresponde al
entorno urbano espacial como imagen del sector, puesto que los espacios públicos que
deberían ser netamente intocables y que se encuentran a merced de los comerciantes
ambulantes tienen un carácter de derecho masivo más no individual. Esto a su vez se
encuentra en un estado de deterior moderado (según los datos estadísticos que muestra
la presente investigación), siendo causal de distintos problemas sociales, económicos
y culturales.
El objetivo de la investigación es determinar cuáles son los factores del comercio
informal que influyen en la degradación del espacio público del distrito del porvenir,
Trujillo. El punto es cuantitativo, es no experimental su tipo, el diseño es correlacional
– transaccional y la muestra se dio en una cantidad de 300 personas de la Av. Sánchez
Carrión y sus calles perpendiculares al distrito el porvenir, de la ciudad de Trujillo,
en el 2019; para la obtención de los datos se realizaron cuatro formularios. Esta
información fue trabajada mediante un software de estadística llamado SPSS V23,
arrojando como resultado la siguiente información: la invasión del espacio público, la
contaminación del mismo, el cambio de uso de suelo, la tugurización y hacinamiento
por el comercio, y el congestionamiento vehicular son factores que influyen en la
degradación del espacio público del distrito del porvenir, Trujillo 2019.

Palabras Claves: Comercio Informal, Externalidad Privación, Espacio público,

Deterioro del Espacio Publico

viii
 ABSTRACT

This research is developed from a perspective that corresponds to the urban space
environment as an image of the sector, since public spaces that should be clearly
untouchable and that are at the mercy of street traders have a character of mass law
rather than individual. This in turn is in a state of moderate deterioration (according
to the statistical data shown in this research), being the cause of various social,
economic and cultural problems.

The objective of the investigation is to determine the factors of informal commerce

that influence the degradation of the public space of the district of the future,
Trujillo. The point is quantitative, its type is not experimental, the design is
correlational – transactional and the sample was given in an amount of 300 people
from Sanchez Carrion Ave. and its streets perpendicular to the future district, of the
city of Trujillo, in 2019; Four forms were made to obtain the data. This information
was worked through a statiscal software called SPSS V23, resulting in the following
information: the invasion of public space, its contamination, the change of land use,
the slum and overcrowding of commerce, and vehicular congestion These are
factors that influence the degradation of the public space of the district of the future,
Trujillo 2019

Keywords: Informal Commerce, Externality Privation, Public Space, Impairment of

Public Space

ix
 I. INTRODUCCIÓN

El comercio informal viene siendo uno de los problemas más grandes que aquejan a
la ciudad de Trujillo, como sabemos el comercio informal tiene sus raíces en los
centros poblados que se encuentran alrededor del anillo de Trujillo, es decir en la
periferia, en los asentamientos humanos que son las agrupaciones de grandes masas
de personas que salen de sus lugares de origen en busca de un lugar donde vivir y
establecerse. Estos a su vez conllevan a generarse por ellos mismos su propia fuente
de trabajo y optan en la mayoría de los casos por salir a las calles y ofrecer productos
para la venta rápida (ventas del día) puesto que de esta manera pueden llevar algo de
dinero a sus hogares. Este tipo de comportamiento genera lo que comúnmente
llamamos el comercio ambulatorio e informal, dado que aprovechándose del sistema
en cuanto a las pésimas y carentes normas establecidas por las autoridades, que
solamente se preocupan por los temas políticos y no de orden social, económico y
cultural dejan de lado este problema que ha ido avanzando a gran escala en los
diferentes centros poblados ejemplo de ello tenemos: El Mercado la Hermelinda; que
como algunos conocemos la historia de este mercado, sus inicios fueron comercializar
en las calles y espacios libres o públicos a menor escala y con el paso del tiempo se
establecieron haya apoderarse de los espacios que ya todos conocemos. El mercado
de papas en la rinconada, que de igual manera por ser una avenida principal y de un
eje de transición muy transitada por ser salida y entrada hacia la sierra libertèña, eran
puntos de acopios para el área de carga y descarga, los alrededores de estos fueron
ocupados por los comerciantes informales que luego de transcurrido el tiempo se
posesionaron a tal punto de establecerse y hacerse muy conocido por los pobladores
de la ciudad de Trujillo para la compra de sus artículos comestibles al por mayor. El
mercado mayorista por su eje de transición en conectar dos puntos extremos de la
ciudad como son de avenida américa sur y av américa norte, estos cruzan la ciudad
de extremo a extremo.
En tal sentido la problemática actual de este tipo de comercio se encuentra aún vigente
y por ende se necesita de los estudios previos para determinar y minimizar las
formaciones de estos tipos de comercio. Existen estudios realizados acordes al tema
con relación al comercio informal y al deterioro del espacio público y son:

1
En la Tesis “Comercio informal ambulatorio y sus efectos en el deterioro del Espacio
Público de la Avenida España del Distrito de Trujillo, 2017, (Fernando Alexander
Torres Zavaleta), cuyo método de análisis es la estadística descriptiva, utilizando la
matriz de puntuación, construcción de tablas de distribución de frecuencia y gráficos
estadísticos. Y para la estadística inferencial utilizó el software de estadística para
ciencias sociales (SPSS V23), la prueba de Kolmogorov – Smirnov. Planteando como
problemática la búsqueda de los efectos producidos por el comercio informal que
deterioran el espacio público de la avenida España, Trujillo y llegando a la conclusión
que existen diversos agentes contaminantes que ocasionan el deterioro del espacio
público.
Tesis “Externalidades de la apropiación del Espacio Público por el Comercio Formal
e Informal “Barrio comercial de la Vega, Santiago.” (Dalina Guzmán S.). donde
menciona que la apropiación del espacio público por parte del comercio informal y la
apropiación y generación de la actividad económica formal, contribuye al deterioro
urbano. Así mismo determinar los factores y causas del deterioro urbano de la vega
central, que es un mercado muy conocido en el centro de Santiago, los cuales son:
crecimiento desarmonico por migración del acampo a la ciudad, desconocimiento del
valor patrimonial. La idea es entender el desarrollo comercial y sus causas históricas,
sociales y políticas para entender las externalidades del comercio informal; las cuales
describen las siguientes:
Factores políticos • Factores económicos • Factores sociales • Factores tecnológicos •
Factores legales • Factores medioambientales.
Alejandro Portes en el año 1995, menciona respecto a la actividad informal lo
siguiente:
Que es un elemento de convicción capitalista puesto que pertenece a un estatus de
orden moderado. Esto no quiere decir que esta economía sea un sobrante aislado, sino
más bien un posible desarrollo económico temporal, que en algún momento
desaparecerá.
Otros teóricos mencionan con grado de afirmación que el comercio informal es un
medio de subsistencia que ayuda en un determinado tiempo el logro momentáneo de
una satisfacción económica provisional, dado que la formación de estos grupos da
inicio al intercambio de bienes y servicios que ellos mismos pueden generar. Esto a
su vez logra que grupos de personas en estado de desempleo puedan unirse y formar
actividades comerciales y generar sus propios ingresos económicos.

2
El autor también hace referencia que esta actividad económica de este tipo de estatus,
no es una regla básica a seguir por otros sectores de nivel socio económico bajo,
puesto que no es seguro que con este sistema puedan salir de la pobreza y menos
elevar su estatus.
Wiley Ludeña Urquizo, en el año 2013, enfatiza el concepto de espacio público,
donde menciona que los espacios que se encuentran dentro de una ciudad son de uso
masivo y de carácter libre. Estos pueden ser usados y ocupados de forma individual
por la población del entorno urbano ya sea en grupos sociales y sin exclusión alguna.
Los espacios no pueden ser privatizados de ninguna manera por cualquier entidad
particular. Estos son administrados y controlados por las entidades municipales de
cada sector a través de sus normativas; Así mismo pueden ser materia de intervención
en cuanto a diseños arquitectónicos. Su formación puede darse en base a un plan pre
establecido o de manera imprevista, teniendo como base una estructura diseñada o
natural.
Delina Guzmán Salas, Universidad Politécnica de Cataluña Escuela Técnica
Superior de Arquitectura de Barcelona, Externalidades de la apropiación del espacio
público por el comercio formal e informal, alude a la carencia de empleo como factor
principal que propicia las formaciones del comercio ambulatorio en los espacios
públicos como medio de subsistencia, generando así el desorden y contaminación en
lugares de fácil acceso como son los retiros municipales, las veredas y en algunos
casos la calzada, los cuales se vuelven intransitables ocasionando de esta menara la
tugurización y hacinamiento. Así mismo el autor menciona que las pésimas
normativas y la pobre gestión del gobierno han ocasionado la evasión de todo
conducto legal, realizando así actividades en los espacios públicos, la misma que no
requiere mucha inversión económica en cuanto a su estructura. En la caso el
apoderamiento de estos espacios viene siendo una actividad de fácil acceso para las
posibles formaciones de agrupamientos que migran de otros sectores. Otro factor
importante es el aprovechamiento que el sector formal toma o asume ante estas
circunstancias dado que empieza a evadir las normas para integrarse a los grupos
informales.
En el año 2007 Castañeda & García, menciona que los vendedores informales no
son un caso específico en Latinoamérica, sino que también en los países desarrollados
alrededor del mundo, existen casos de informalidad de diferentes índoles.

3
Los espacios públicos en las urbes tienen un grado de complejidad diferente a la de
los sectores de bajos recursos económicos y una realidad problemática acorde a
estatus social cultural y económica que muestra cada ciudad. Estas prácticas son
ligadas a interese políticos y jurídicos puesto que la población interviene en la
elección de los mismos.
La gestión de los espacios públicos está ligada a una disciplina multifuncional
organizacional porque acude a los entes de los gobiernos locales y nacionales.
El uso masivo de los espacios públicos no restringe estratos sociales porque está dado
para toda la población del sector y ajenos a él.
Kevin Linch en el año (1984), la vinculación del espacio público se basa de un
concepto que tiene que ver con las condiciones de estado de conservación del espacio
a utilizar y a preservar, que puede estar siendo alterado y/o maltratado por algún
agente externo.
Menciona 4 condiciones que afectan el uso de estos espacios y son: Imagen urbana,
Accesibilidad, salubridad y seguridad.
Otros agentes que ocasionan la degradación del espacio público también pueden ser:
la temperatura, la humedad, el soleamiento y la lluvia, entre otros.
William Castillo G. de Erick Gadino C. 2014 de la U. C. V, aquel que no se rige
por las normativas y leyes.
Cruz Zapata (2012). Se entiende por comercio informal, aquel librado a las calles y
espacios públicos, sobre la base de mercancía, por lo general de bajo costo, muy
dinámicos en cuanto a su oferta, constituye la actividad central donde actúan miles de
personas
El problema a abordar inicia por causa del comercio informal y a esto se suma la
degradación del espacio público. La migración, la falta de empleo, la falta de
educción, la falta de recursos económicos, vienen siendo los principales causas que
conllevan a la formación de nuevos asentamientos humanos en las afueras de la
ciudad de Trujillo, en este caso “El Distrito de El Porvenir”, por ende, a su vez
ocasiona el emplazamiento de viviendas sin ningún orden morfológico en cuanto a su
organización formal y funcional, y aún más con una falta de zonificación planteada
por profesionales adecuados, ocasionando de esta manera un crecimiento poblacional
desordenado. Así mismo esto ocasiona que las personas ya establecidas busquen un
sustento económico para poder satisfacer las necesidades económicas para sus
familias y es por ello que la primera opción de trabajo es el “Comercio Informal”. En

4
algunos casos el comercio se viene dando en calles y avenidas del distrito del porvenir
como son: La avenida Sánchez Carrión, eje de transición que comunica el sector sur
al sector norte del porvenir, la Calle Micaela Bastidas, perpendicular a la avenida
Sánchez Carrión, entre otras. Este tipo de comercio viene dando una mala imagen a
la ciudad de trujillo y a los rededores y da a conocer el nivel socioeconómico en el
cual nos encontramos, puesto que no solamente lo realizan las personas adultas sino
también los niños. El comercio Fijo, se desarrolla en las calles y/o avenidas de la
ciudad y se da en las veredas, retiros municipales y parte de la calzada, ocasionando
un desorden urbano por la incomodidad que ocasionan a las personas que viven en
aquellas calles y porque empiezan las transformaciones de las viviendas que son
ocupadas para el comercio en algunos casos. Así mismo se podría decir que el inicio
del comercio, es el ambulatorio y el final es el fijo, puesto que todo inicia por un
comercio ambulatorio en una determinada calle o avenida comúnmente denominado
(parada), que es cuando se empiezan a formar grupos pequeños con tan solo unas
cuantas mesas, para luego posesionarse en la misma calle y hasta en las viviendas,
logrando así los mercados, que luego son declarados por las mismas autoridades y
hasta en algunos casos con permisos provisionales, puesto que por la gran cantidad
de personas que se llegan a posesionar ya no se pueden desalojar, un ejemplo de esto
es la Calle Albarracín Comúnmente llamado “Tacorita” y la Av. Los Incas en el
mercado Mayorista.
Trujillo es una ciudad como
cualquier otra que experimenta el
comercio informal, este comercio
informal está inmerso en los
asentamientos humanos, de
manera puntual en las calles y
avenidas con gran afluencia de
personas. El área de estudio se
encuentra entre la Av. Mateo
Pumacahua y la Av. Sánchez
Carrión y las calles
perpendiculares a ella, se eligió
estas avenidas por ser ejes de
Fig. 01
transición a nuevos

5
asentamientos humanos como son Av. Mateo Pumacahua que conduce hacia el
distrito de Laredo y la Av. Sánchez Carrión que conduce al distrito de Jaime blanco,
ambas avenidas consideradas comerciales puesto que los establecimientos ya se
encuentran consolidados por el transcurso del tiempo. De esta manera surge la
pregunta ¿De qué manera influye el comercio informal en la degradación del espacio
público en el distrito El Porvenir, Trujillo?
La presente investigación
contribuye socialmente y
arquitectónicamente a la
población del distrito el porvenir.
La identificación de los factores
influyentes del comercio
informal que ocasionan la
degradación de los espacios
públicos tendrá un gran impacto
en la ciudad, especialmente en el
desarrollo de las intervenciones
Fig. 02
urbanas y en los planeamientos
urbanos de las ciudades, ya que,
a través de esto se podrá establecer alternativas de solución para el diseño de ciudades.
También la alternativa de solución será un revitalizador social para los pobladores del
sector el porvenir en cuanto a sus actividades comerciales. Por lo tanto, a través del
estudio de estos factores recurrentes se busca mejorar la actividad comercial y evitar
el deterioro de los espacios públicos de las ciudades y además promover el desarrollo
sustentable de las ciudades
La población objeto de estudio es en el Distrito el Porvenir, Sector Central Barrio 2,
entre el Eje principal de la Av. Sánchez Carrión y tiene como limites, por el Norte
con Av. Ramírez de A – Sta. Clara, por el Sur con Av. Mateo Pumacahua, por el este
con calle Túpac Amaru y por el Oeste con Av. Cahuide, se tomara este sector para
realizar los estudios correspondientes y lograr proponer una alternativa de solución
para minimizar el maltrato de estos espacios ocasionados por el comercio que día a
día están en constante informalidad.
La hipótesis deriva que el comercio informal Influye de manera negativa en la
Degradación del espacio público en el Distrito El Porvenir.

6
Las vías accidentadas, la invasión de los espacios netamente públicos, la extensa
contaminación del espacio público, la tugurización y hacinamiento, el
congestionamiento vehicular, el cambio de uso de suelo, son factores ocasionados por
este comercio de carácter informal. Estos perjudican los espacios públicos del sector
del Porvenir, Trujillo 2019.
Se tiene como objetivo principal Determinar cuáles son los factores del comercio
informal que influyen en la degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez
Carrión del distrito del Porvenir, 2019; y para lograr ello se ha planteado los siguientes
objetivos específicos:

1. Identificar el nivel del comercio informal de la Av. Sánchez Carrión del

distrito del Porvenir, 2019.
2. Identificar el nivel de degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez
Carrión del distrito del Porvenir, 2019.
3. Determinar que la invasión de los espacios públicos son factores negativos
que influyen en la degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez
Carrión del distrito del Porvenir, 2019.
4. Determinar que la contaminación de los espacios públicos son factores
negativos que influyen en la degradación de los espacios públicos de la Av.
Sánchez Carrión del distrito del Porvenir, 2019.
5. Determinar que la obstrucción de vías son factores negativos que influyen en
la degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito
del Porvenir, 2019.
6. Determinar que el cambio de uso del suelo es un factor negativo que influye
en la degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del
distrito del Porvenir, 2019.
7. Determinar si la tugurización y hacinamiento es uno de los factores que
influye en la degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión
del distrito del Porvenir, 2019.
8. Determinar que la congestión vehicular es un factor negativo que influye en
la degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito
del Porvenir, 2019.

7
 II. MÉTODO
2.1.0 Tipo del Diseño de la investigación
Tipo del diseño
Mixto, puesto que se utiliza para esto más de un método de investigación para obtener
los resultados. Esto a su vez involucra un desarrollo combinado de una investigación
cuantitativa a una cualitativa, esto para logra resultados que nos ayudan a cumplir con
el objetivo de investigación.
Es descriptiva porque, se observará y describirá el comportamiento de determinadas
personas sin ningún tipo de influencia sobre ellos en ninguna circunstancia. En este
sentido serán los comerciantes y los compradores del sector.
Es transversal porque, se define como el diseño de una investigación observacional,
individual, que mide una o más características o enfermedades tales como:
Características:
 Amistad con otros comerciantes informales; la amistad relacionada a
circunstancias sociales.
 Capacidad asociativa; se apoyan y relacionan para conseguir objetivos.
 Origen geográfico; su lugar de procedencia
 Insolidaridad; es prioridad el propio interés individual.
 Autonomía; capacidad del trabajo por cuenta propia, independencia por toma
de decisiones.
 Experiencia; e traduce en conocimiento del sector.
Enfermedades:
 Tuberculosis
 Tos
 Enfermedades dérmicas
 Resfriados
 Estomacales
(variables), en un momento dado. Tienen como objetivo la evaluación de algunas
características de una población o situación en particular

8
 Diseño de la Investigación
Esta investigación es de diseño correlacional - transeccional - causal, estableciendo
relaciones entre variables, mostrando causalidad entre ambas, siempre y cuando
existan relaciones causa efecto.
El grafico para mostrar el modo de investigación es:

Ob 1

MU f

Ob 2
Dónde:
MU: Muestra (Pobladores ubicados en Avenida Sánchez Carrión, calles
perpendiculares a la Avenida y compradores del Sector El Porvenir)
Ob1: Observación: La variable independiente que es el comercio Informal atribuido
a los ambulantes.
Ob2: Observación: Esta variable dependiente que es degradación de los Espacios
Públicos

f : Vinculación - causalidad – variable 1y2

2.2.0 Opercionalización de variables

Variable Independiente: Comercio Informal
Se define al comercio informal, aquel que no se rige por las normativas y leyes
relativas a las transacciones de bienes y/o servicios en la sociedad. Se entiende por
comercio informal, aquel librado a las calles y espacios públicos, sobre la base de
mercancía, por lo general de bajo costo, muy dinámicos en cuanto a su oferta,
constituye la actividad central donde actúan miles de personas (Cruz Zapata 2012).
Alejandro Portes en el año 1995, menciona respecto a la actividad informal lo
siguiente: Que es un elemento de convicción capitalista puesto que pertenece a un
estatus de orden moderado. Esto no quiere decir que esta economía sea un sobrante
aislado, sino más bien un posible desarrollo económico temporal, que en algún
momento desaparecerá.

9
Delina Guzmán Salas, Universidad Politécnica de Cataluña Escuela Técnica Superior
de Arquitectura de Barcelona, Externalidades de la apropiación del espacio público
por el comercio formal e informal, alude a la carencia de empleo como factor principal
que propicia las formaciones del comercio ambulatorio en los espacios públicos como
medio de subsistencia, generando así el desorden y contaminación en lugares de fácil
acceso como son los retiros municipales, las veredas y en algunos casos la calzada,
los cuales se vuelven intransitables ocasionando de esta menara la tugurización y
hacinamiento. Así mismo el autor menciona que las pésimas normativas y la pobre
gestión del gobierno han ocasionado la evasión de todo conducto legal, realizando así
actividades en estos espacios que son públicos, mas no privados, la misma que no
requiere mucha inversión económica en cuanto a su estructura. En la caso el
apoderamiento de estos espacios viene siendo una actividad de fácil acceso para las
posibles formaciones de agrupamientos que migran de otros sectores. Otro factor
importante es el aprovechamiento que el sector formal toma o asume ante estas
circunstancias dado que empieza a evadir las normas para integrarse a los grupos
informales.

Variable Dependiente: Deterioro del espacio Público

Wiley Ludeña Urquizo, en el año 2013, enfatiza el concepto de espacio público, donde
menciona que los espacios que se encuentran dentro de una ciudad son de uso masivo
y de carácter libre. Pudiendo ser usados de manera personal por la población ya sea
en determinados grupos del entorno y sin excluir a nadie.
Los espacios del entorno del sector no pueden ser privatizados de ninguna manera por
cualquier entidad particular. Estos son administrados y controlados por las entidades
municipales de cada sector a través de sus normativas; Así mismo pueden ser materia
de intervención en cuanto a diseños arquitectónicos. Su formación puede darse en
base a un plan pre establecido o de manera imprevista, teniendo como base una
estructura diseñada o natural.
En el año 2007 Castañeda & García, menciona que los vendedores informales no son
un caso específico en Latinoamérica, sino que también en los países desarrollados
alrededor del mundo, existen casos de informalidad de diferentes índoles.
Los espacios públicos en las urbes tienen un grado de complejidad diferente a la de
los sectores de bajos recursos económicos y una realidad problemática acorde a
estatus social cultural y económica que muestra cada ciudad. Estas prácticas son

10
ligadas a interese políticos y jurídicos puesto que la población interviene en la
elección de los mismos.
La gestión de los espacios públicos está ligada a una disciplina multifuncional
organizacional porque acude a los entes de los gobiernos locales y nacionales.
El uso masivo de los espacios públicos no restringe estratos sociales porque está dado
para toda la población del sector y ajenos a él.
Kevin Linch en el año 1984, la vinculación del espacio público se basa de un concepto
que tiene que ver con las condiciones de estado de conservación del espacio a utilizar
y a preservar, que puede estar siendo alterado y/o maltratado por algún agente externo.
Menciona 4 condiciones que afectan el uso de estos espacios y son: Imagen urbana,
Accesibilidad, salubridad y seguridad.

2.3.0. Población muestra y muestreo

Población - Muestra:
El objeto de ésta población es el Distrito el Porvenir, Sector Central Barrio 2, entre el
Eje principal de la Av. Sánchez Carrión y tiene como limites, por el Norte con Av.
Ramírez de A – Sta. Clara, por el Sur con Av. Mateo Pumacahua, por el este con calle
Túpac Amaru y por el Oeste con Av. Cahuide. Cabe mencionar que la Avenida Mateo
Pumacahua se caracteriza por ser un eje de transición hacia otros sectores del porvenir
como son barrio 1,2,3 y 4. Estos lugares son considerados asentamientos humanos
recién formados y ligados al comercio informal. Por otro lado también es un eje de
transición hacia el distrito de Laredo. Este distrito que también tiene tendencia al
comercio formal e informal, en donde en algunos casos vienen a realizar compras al
sector El porvenir por ser de índole económicos y mayoristas en el comercio. Otro eje
de transición es la Av. Sánchez Carrión, ubicada perpendicularmente a la avenida
mateo Pumacahua. A lo largo de esta avenida se desarrollan los comercios
ambulatorios, estacionarios y mayoristas, logrando de esta manera posesionarlo como
eje de desarrollos del comercio en el sector el porvenir, puesto que es muy conocida
como la avenida del zapato o cuero Libertèño, por la gran demanda de cuero para el
calzado ubicándolo de esta manera como el comercio mayorista más grande del sector
el porvenir.

La Av. Sánchez Carrión es considerada el eje de desarrollo de los comercios antes

mencionados. En tal caso se tomara este sector del porvenir para realizar los estudios

11
correspondientes y lograr proponer una alternativa de solución para minimizar el
deterioro de los espacios públicos ocasionados por el comercio informal.

Muestra:

La población establecida en el Distrito del Porvenir está dada por los ejes de las
Avenidas principales como son: Av. Sánchez Carrión y Av. Mateo Pumacahua. Estos
ejes de transición conducen a otros distritos de índole comercial, con un total de 300
pobladores.

La Muestra objeto de estudio es en el Distrito el Porvenir, Sector Central Barrio 2,

entre el Eje principal de la Av. Sánchez Carrión y tiene como limites, por el Norte
con Av. Ramírez de A – Sta. Clara, por el Sur con Av. Mateo Pumacahua, por el este
con calle Túpac Amaru y por el Oeste con Av. Cahuide, se tomara este sector para
realizar los estudios correspondientes, ya que en este sector muestra una gran cantidad
de comerciantes ambulatorios que ocasionan la degradación del espacio público.

2.4.0. Los Instrumentos de recolección, las Técnicas, la validez y

confiabilidad
En estas variables para la recopilación de información de la presente muestra se
especificaron los siguientes instrumentos y técnicas:

Técnica: Se utilizó:

La encuesta: técnica de investigación en donde las personas del lugar brindan

información acerca de las convivencias del día en el ámbito laboral. La encuesta se
aplicaron a 122 pobladores de la Avenida Sánchez Carrión y alrededores, tanto
vendedores como compradores del Distrito de El Porvenir; empleando cuestionarios.

Instrumento:

El cuestionario: Es el instrumento más utilizado para recopilar los datos. Está

compuesto por una cierta cantidad de preguntas y se aplicó a los comerciantes y
compradores de la Av. Sánchez Carrión y sus alrededores del Distrito de El Porvenir.
Finalmente, se recopiló los datos obtenidos de las variables del presente estudio como
son: El comercio Informal como variable 1 y el deterioro del Espacio Público como
variable 2.

12
Variable independiente: El comercio informal, cuestionario que consta de 06
dimensiones las cuales son: La invasión del espacio público, las vías accidentadas, la
contaminación de los espacios, los cambios de uso del suelo, la tugurización y
hacinamiento dado por el comercio, así como la congestión vehicular, todos estos
suman un total de 38 ítems a desarrollar, vinculados y relacionados a cada indicador.

Variable de carácter dependiente, El deterioro del espacio público, el formulario

consta de 05 dimensiones las cuales son: El deterioro del entorno urbano, degradación
del equipamiento, hacinamiento e insalubridad, devaluación el espacio, Inseguridad
ciudadana; tosos estos suman un total de 31 ítems a desarrollar, vinculados y
relacionados a cada indicador.

La Validación y confiabilidad del instrumento

La validez de estos instrumentos de recopilación de datos

Autores como Baechle y Earle en el año 2008 indican que la validez es un grado en
donde una prueba o ítem de la misma mide lo que se desea medir. Esto a su vez es
una característica sobresaliente de una prueba a desarrollar.

- Dr. Arq. Oscar Víctor Martin Vargas Chozo

- Mg. Arq. Juan J. Alcázar Flores
- Mg. Arq. Yully Laguna García

Confiabilidad para los instrumentos por la recolección de la información.

Estos instrumentos estuvieron sujetos a una prueba de modo observación,

adquiriendo como muestra a 25 habitantes de la Av. Sánchez Carrión del Sector de El
Porvenir, 2019. Esta confiabilidad se enmarcó por un Coeficiente denominado Alfa
de Cronbach, el mismo que se calcula a través de un software para estadística llamado
SPSS - V23.

Para el formulario comercio informal, el resultado del valor de Alfa de Cronbach

es 0.949 correspondiente al grado de excelente; en cuanto a la dimensión de invasión
del espacio público, el resultado del valor de Alfa de Cronbach es 0,784
correspondiente al grado aceptable; en cuanto a la dimensión por la contaminación de
los espacios, el resultado del valor del Alfa de Cronbach es 0,751 correspondiente al
grado aceptable; en cuanto a la dimensión vías accidentadas, el resultado del valor de

13
Alfa de Cronbach es 0,905 correspondiente al grado excelente; en cuanto a la
dimensión cambio de uso del suelo, el resultado del valor de Alfa de Cronbach es
0,879 correspondiente al grado bueno; en cuanto a la dimensión por tugurización por
las actividades económicas el resultado del valor del Alfa de Cronbach es 0,720
correspondiente al grado aceptable; y por último en cuanto a la dimensión por
congestión vehicular el resultado del valor de Alfa de Cronbach es 0,710
correspondiente a al grado aceptable.

En el formulario deterioro de los espacios públicos, el resultado del valor del Alfa
de Cronbach es 0.912 correspondiente al grado excelente; en cuanto a la dimensión
deterioro del entorno urbano, el resultado del valor de Alfa de Cronbach es de 0,700
correspondiente al grado aceptable; en cuanto a la dimensión degradación del
equipamiento, el resultado del valor del Alfa de Cronbach es 0,757 correspondiente
al grado aceptable; en cuanto a la dimensión hacinamiento e insalubridad, el resultado
del valor del Alfa de Cronbach es 0,700 correspondiente al grado aceptable; en cuanto
a la dimensión por la devaluación de los espacio, el resultado del valor de Alfa de
Cronbach es 0,805 correspondiente al grado bueno; en cuanto a la dimensión de
inseguridad ciudadana, el resultado del Alfa de Cronbach es 0,773 correspondiente al
grado aceptable.

TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÒN DE DATOS

TÉCNICAS INSTRUMENTOS
OBSERVACIÓN GUIA DE OBSERVACIÓN
ENCUESTA CUESTIONARIO ESCALA DE LIKERT

14
2.5.0. Procedimiento

15
 2.6.0. Método de los análisis de la información.
Se utilizó lo siguiente:

a) La estadística descriptiva:

- Encuesta Estructurada para la variable independiente.

- Matriz de puntuaciones para la variable dependiente.

- Encuesta Estructurada.

- Elaboración de Tablas: Distribución de frecuencias.

b) La estadística inferencial:

- En el caso del procesamiento y para la recopilación de los resultados de la

información estadística descriptiva y la constatación de las hipótesis, se utilizó un
software denominado estadística de ciencias sociales, cuyas siglas son SPSS V23.

- Se ha utilizado la Prueba de Kolmogorov - Smirnov logrando un nivel de 5%,

analizando la muestra distribuida y los distintos tipos de pruebas que se usaron.

- Se utilizó la prueba estadística del coeficiente de contingencia la cual es Tau-b de

kendall

2.7.0. Aspectos éticos

La presente investigación contiene ideas propias teniendo como referencias, autores
que se mencionan en el cuadro de referencias y anexos.

16
 III. RESULTADOS

El comercio informal caracterizado por la generación del autoempleo y por ser un

medio de subsistencia, forma parte del precedente más desatacado en el sector el
porvenir, los datos encontrados en cuanto a la manera de desenvolverse y de
establecerse en los espacios públicos no son más que la desesperación de obtener
ingresos diarios y no mensuales puesto que el movimiento a diario de su mercadería
les da un nivel de vida casi satisfactorio, por el movimiento aplicado al dinero, pero
contradictorio a la vez, porque al tratar de satisfacer su economía ocasionan
indirectamente el deterioro del espacio público, generalmente en las veredas, los
retiros y en la mayoría de casos la calzada.
Este sector en materia del presente estudio muestra una negativa ante una exigente
normativa y la carente gestión municipal por parte de los gobiernos locales y
provinciales al no fiscalizarlos de manera seguida, esto a su vez ocasiona la evasión
de la misma, realizando sus actividades comerciales en los espacios públicos de los
sectores de bajos recursos económicos de la ciudad de Trujillo, como es el caso del
distrito del el porvenir sector 1,2,3 y 4. El comercio formal e informal, alude a la
carencia de empleo como factor principal que propicia las formaciones de ambulantes
en los espacios públicos como medio de subsistencia, generando así el desorden y
contaminación en lugares de fácil acceso como son los retiros municipales, las veredas
y en algunos casos la calzada, los cuales se vuelven intransitables ocasionando de esta
menara la tugurización y hacinamiento. Así mismo el autor menciona que las pésimas
normativas y la pobre gestión del gobierno han ocasionado la evasión de todo
conducto legal, realizando así actividades comerciales en los espacios netamente
públicos, la misma que no requiere mucho gasto en cuanto a su estructura. En la caso
el apoderamiento de estos espacios viene siendo una actividad de fácil acceso para
las posibles formaciones de agrupamientos que migran de otros sectores. Otro factor
importante es el aprovechamiento que el sector formal toma o asume ante estas
circunstancias dado que empieza a evadir las normas para integrarse a los grupos
informales.
Los espacios de índole público en las urbanizaciones tienen un grado de complejidad
diferente a la de los sectores de bajos recursos económicos y una realidad
problemática acorde a estatus social cultural y económica que muestra cada ciudad.

17
 Estas prácticas son ligadas a interese políticos y jurídicos puesto que la población
interviene en la elección de los mismos.
La gestión de los espacios públicos está ligada a una disciplina multifuncional
organizacional porque acude a los entes de los gobiernos locales y nacionales.
El uso masivo de los espacios públicos no restringe estratos sociales porque está dado
para toda la población del sector y ajenos a él.

El objetivo general de la investigación es Determinar cuáles son los factores del

comercio informal que influyen en la degradación de los espacios públicos de la Av.
Sánchez Carrión del distrito del Porvenir, 2019.

Resultado descriptivo del comercio informal en la Av. Sánchez Carrión del distrito
El Porvenir de Trujillo, 2019
Tabla 01

% %
Niveles Frecuencia % válido acumulado
Bajo 1 ,3 ,3 ,3
Medio 90 30,0 30,0 30,3
Alto 194 64,7 64,7 95,0
Muy alto 15 5,0 5,0 100,0
Total 300 100,0 100,0
Niveles: comercio informal en la Av. Sánchez Carrión del distrito El Porvenir de
Trujillo, 2019.

Fuente: Datos del resultado

Interpretación:
En la presente tabla 01, los resultados indican que el 64,7% de los pobladores de la
Av. Sánchez Carrión del distrito El Porvenir de Trujillo consideran un nivel alto el
comercio informal por sus calles, seguido de un 30% de los habitantes que también
señalan como nivel medio el comercio informal, en tercer lugar, un 5% manifiesta que
la presencia del comercio informal tiene un nivel muy alto en la Av. Sánchez Carrión
del distrito El Porvenir de Trujillo, 2019. Finalmente, solo un 0,3% señala la nula
presencia del comercio informal.

18
 Comercio Informal

64.7%
70.0%

60.0%

50.0%

40.0%
30.0%
30.0%

20.0%
5.0%
10.0% 0.3%
0.0%
Bajo Medio Alto Muy Alto

Gráfico 1. Nivel del comercio informal de la Av. Sánchez Carrión del distrito El
Porvenir de Trujillo, 2019
3.2. Resultado descriptivo del comercio informal y sus dimensiones: La Invasión del
espacio público, la tugurización y hacinamiento por el comercio, la contaminación
del espacio público, las vías accidentadas, el cambio de usos de suelo, y
congestionamiento vehicular.
Tabla 02.

Cambio de Tugurización
Invasión del Contaminación Vías Congestión
usos de y
Niveles espacio del espacio accidentadas vehicular
suelo hacinamiento
f % f % f % f % f % F %
Bajo 8 2,7 6 2 8 2,7 4 1,3 2 0,7 1 0,3
Medio 119 39,7 74 24,7 70 23,3 104 34,7 126 42 90 30
Alto 157 52,3 200 66,7 210 70,0 176 58,7 158 52,7 185 61,7
Muy Alto 16 5,3 20 6,7 12 4,0 16 5,3 14 4,7 24 8
Total 300 100 300 100 300 100 300 100 300 100 300 100

Niveles: dimensiones del comercio informal de la Av. Sánchez Carrión sector del
distrito El Porvenir de Trujillo, 2019.
Fuente: Data de resultados
Interpretación:
Como se observa en la tabla 02 respecto a la dimensión, variable comercio informal,
podemos decir que la mayoría de respuestas se encuentra en el nivel “Alto” de acuerdo
a los porcentajes dados como son: vías accidentadas 70%, contaminación del espacio
66,7%, congestión vehicular 61,7%, cambio de suelos 58,7%, tugurización y
hacinamiento 52,7%, y la invasión del espacio público 52,3%,

19
 70.0%
70.0% 66.7%
61.7%
58.7%
60.0%
52.3% 52.7%

50.0%
42.0%
39.7%
40.0% 34.7%
30.0%
30.0% 24.7% 23.3%

20.0%

6.7% 8.0%
10.0% 5.3% 4.0% 5.3% 4.7%
2.7% 2.0% 2.7% 1.3% 0.7% 0.3%
0.0%
Invasión del Contaminación Vías Cambio de Tugurización y Congestión
espacio del espacio accidentadas usos de suelo hacinamiento vehicular

Bajo Medio Alto Muy Alto

Gráfico 2. Nivel de las dimensiones del comercio informal de la Av. Sánchez

Carrión del distrito El Porvenir de Trujillo, 2019
3.3. Resultado descriptivo del deterioro del espacio público en el distrito El Porvenir
de Trujillo, 2019
Tabla 03

% %
Niveles Frecuencia % válido acumulado
Muy deteriorado 0 0,0 0,0 0,0
Deteriorado 10 3,3 3,3 3,3
Moderado 96 32,0 32,0 35,3
En buen estado 194 64,7 64,7 100,0
Total 300 100,0 100,0
Niveles: deterioro del espacio público en la Av. Sánchez Carrión el distrito El
Porvenir de Trujillo, 2019.

Fuente: Datos del resultado

Interpretación:
Como se aprecia en la tabla 3, en esta variable deterioro del espacio público el nivel
moderado cuenta con un 32% de 96 pobladores de la Av. Sánchez Carrión de El
Porvenir - Trujillo, en el segundo nivel buen estado con un 64.7% de 194 pobladores,
y en tercer lugar, con un nivel deteriorado de 3.3% de 10 pobladores.

20
 Deterioro del espacio público

64.7%
70.0%
60.0%
50.0%
40.0% 32.0%

30.0%
20.0%
3.3%
10.0% 0.0%
0.0%
Muy deteriorado Deteriorado Moderado En buen estado

Gráfico 3. Niveles de deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del
distrito El Porvenir -Trujillo, 2019
3.4. Resultado descriptivo del deterioro del espacio público y sus dimensiones: deterioro
del entorno urbano, degradación del equipamiento, hacinamiento e insalubridad,
devaluación del espacio, inseguridad ciudadana.
Tabla 04.
Deterioro del Degradación del Hacinamiento Devaluación del Inseguridad
Niveles entorno urbano equipamiento e insalubridad espacio ciudadana
f % F % f % f % f %
Muy deteriorado 0 0,0 4 1,3 4 1,3 2 0,7 0 0,0
Deteriorado 40 13,3 7 2,3 10 3,3 14 4,7 24 8,0
Moderado 145 48,3 174 58,0 184 61,3 183 61,0 105 35,0
En buen estado 115 38,3 115 38,3 102 34,0 101 33,7 171 57,0
Total 300 100 300 100 300 100 300 100 300 100

Niveles: dimensiones del deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión
del distrito El Porvenir de Trujillo, 2019.
Fuente: Datos del resultado

Interpretación:
La tabla 04, muestra las dimensiones de la variable deterioro del espacio público, la
cual indica que el mayor número de respuestas se concentra en el nivel moderado
visualizando los siguientes resultados en porcentajes: hacinamiento e insalubridad
61,3%, devaluación del espacio 61%, degradación del equipamiento 58%, deterioro de
entorno urbano 48,3% y la inseguridad ciudadana 35%.

21
 70.0%
61.3% 61.0%
58.0% 57.0%
60.0%
48.3%
50.0%
38.3% 38.3%
40.0% 34.0% 33.7% 35.0%

30.0%

20.0% 13.3%
2.3% 3.3% 8.0%
10.0% 4.7%
0.0% 1.3% 1.3% 0.7% 0.0%
Figura
0.0% 3. Niveles de las dimensiones del deterioro del espacio público del distrito
El Porvenir de Trujillo,
Deterioro del 2019 del Hacinamiento e Devaluación del
Degradación Inseguridad
entorno urbano equipamiento insalubridad equipo ciudadana

Muy deteriorado Deteriorado Moderado En buen estado

Gráfico 4. Niveles de las dimensiones para el deterioro del espacio público de la Av.
Sánchez Carrión del distrito El Porvenir -Trujillo, 2019

22
 3.5. Resultado relacionado a la hipótesis.
Tabla 05. Prueba de Kolmogorov Smirnov
Muestra los puntajes del comercio informal y el deterioro del espacio público del sector El Porvenir de Trujillo, 2019.
Cambio de Deterioro del

Comercio Invasión del Contaminación Vías usos de Tugurización y Congestionamiento espacio

Informal espacio público del espacio accidentadas suelo hacinamiento vehicular público

N 300 300 300 300 300 300 300 300

Parámetros Media 127,943 22,930 24,150 20,870 22,953 16,253 20,787 102,173
normalesa,b
Desviación estándar 17,5831 4,4337 3,6723 3,4066 3,8480 2,6202 3,2201 13,0334

Máximas Absoluta ,089 ,113 ,138 ,144 ,115 ,162 ,128 ,122
diferencias
Positivo ,089 ,092 ,114 ,139 ,115 ,162 ,111 ,071
extremas
Negativo -,074 -,113 -,138 -,144 -,066 -,126 -,128 -,122

Estadístico de prueba ,089 ,113 ,138 ,144 ,115 ,162 ,128 ,122

Sig. asintótica (bilateral) ,000c ,000c ,000c ,000c ,000c ,000c ,000c ,000c

Fuente: Data de resultados

23
Interpretación:
En base a los datos arrojados según la prueba de normalidad el estadístico de
Kolmogorov-Smirnov a estas variables y sus dimensiones; se puede ver que los
valores son menos del 5% de grado de importancia (sig. < 0.05), esto ratifica que el
resultado de la muestra presenta una distribución denominada no normal, optando por
emplear pruebas denominadas no paramétricas para de esta manera analizar las
relaciones de causalidad entre variables y las dimensiones; por tanto, teniendo en
cuenta el tipo de investigación que se presenta se utilizó el coeficiente de contingencia
denominado estadístico de prueba Tau-b de Kendall, para la constatación de las
hipótesis de la presente investigación.

3.5.1. Prueba General de la hipótesis

Las vías accidentadas, la invasión de nuestros espacios públicos, la
contaminación, la tugurización, hacinamiento, el congestionamiento vehicular,
y los constantes cambios de uso de suelo, son factores ocasionados por el
comercio ilegal. Estos repercuten en el deterioro del espacio público del sector
del Porvenir, Trujillo 2019.
Tabla 06.
Cruce de tablas del comercio informal y su influencia en el deterioro del
espacio público de la Av. Sánchez Carrión del distrito El Porvenir de Trujillo,
2019.
Deterioro del espacio público
Muy En buen
Deteriorado Deteriorado Moderado estado Total
Comercio Bajo Recuento 0 1 0 0 1
Informal % del total 0,0% 0,3% 0,0% 0,0% 0,3%
Medio Recuento 0 4 14 72 90
% del total 0,0% 1,3% 4,7% 24,0% 30,0%
Alto Recuento 0 5 167 22 194
% del total 0,0% 1,7% 55,7% 7,3% 64,7%
Muy Alto Recuento 0 0 13 2 15
% del total 0,0% 0,0% 4,3% 0,7% 5,0%
Total Recuento 0 10 194 96 96
% del total 0,0% 3,3% 64,7% 32,0% 32,0%

Tau-b de Kendall (t) = 0.612 Sig. P = 0.000< 0.01

Fuente: Datos del resultado
Interpretación:
En la tabla 06, tenemos que el 55.7% de pobladores del El Porvenir de Trujillo,
mencionan que este comercio informal es alto y muestra que este deterioro del
espacio es moderado y que, el 24% de personas mencionan que el comercio
dado por los ambulantes es medio y aluden que los espacios están en buen
estado. En tal sentido el coeficiente mostrado de contingencia del estadístico

24
 de prueba Tau-b de kendall es t= 0.612, con un grado de significancia < al 1%
(P < 0.01)

3.5.2. Prueba específica de hipótesis

H1. La invasión de estos espacios públicos como uno de los factores influyentes
ocasionados por el comercio de los ambulantes repercute con gran significado
en el maltrato y deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del
sector del Porvenir, Trujillo 2019.
Tabla 07.
Cruce de tabla de la invasión del espacio público y su repercusión en el
deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del distrito El
Porvenir de Trujillo, 2017

Deterioro del espacio público

Muy En buen
Deteriorado Deteriorado Moderado estado Total
Invasión Bajo Recuento 0 3 0 5 8
del % del total 0,0% 1,0% 0,0% 1,7% 2,7%
espacio Medio Recuento 0 6 42 71 119
público % del total 0,0% 2,0% 14,0% 23,7% 39,7%
Alto Recuento 0 1 138 18 157
% del total 0,0% 0,3% 46,0% 6,0% 52,3%
Muy Alto Recuento 0 0 14 2 16
% del total 0,7% 0,0% 4,7% 0,7% 5,3%
Total Recuento 0 10 194 96 96
% del total 0,0% 3,3% 64,7% 32,0% 32,0%

Tau-b de Kendall (t) = 0.541 Sig. P = 0.000< 0.01

Fuente: Datos del resultado

En la tabla 07, se tiene que el 46% de pobladores del El Porvenir de Trujillo,
alude que estas invasiones a los espacios son altos, también menciona que los
espacios en deterioro están a un nivel moderado, y que, el 23,7% de pobladores
del sector aluden que la invasión del espacio público es medio y concerniente
al espacio público que se encuentra en buen estado. En tal sentido nuestro
coeficiente de prueba Tau-b de kendall es t= 0.541, con un grado de
significancia < al 1% (P < 0.01)

25
3.5.3. Prueba específica de hipótesis
H2. La contaminación del espacio público como uno de los factores influyentes
ocasionados por el comercio informal repercute con gran significado en el
deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del sector del Porvenir,
Trujillo 2019.

Tabla 08.
Cruce de tablas de la contaminación del espacio público y su repercusión en
el deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del distrito El
Porvenir de Trujillo, 2017

Deterioro del espacio público

Muy En buen
Deteriorado Deteriorado Moderado estado Total
Contaminació Bajo Recuento 2 3 1 2 6
n del espacio % del total 0,7% 1,0% 0,3% 0,7% 2,0%
público Medio Recuento 57 3 14 57 74
% del total 19,0% 1,0% 4,7% 19,0% 24,7%
Alto Recuento 32 2 166 32 200
% del total 10,7% 0,7% 55,3% 10,7% 66,7%
Muy Alto Recuento 5 2 13 5 20
% del total 1,7% 0,7% 4,3% 1,7% 6,7%
Total Recuento 96 10 194 96 96
% del total 32,0% 3,3% 64,7% 32,0% 32,0%

Tau-b de Kendall (t) = 0.478 Sig. P = 0.000< 0.01

Fuente: Datos del resultado
En la tabla 08, tenemos que el 55.3% de pobladores de la Av. Sánchez Carrión
de El Porvenir de Trujillo, aluden a la contaminación del espacio público a un
nivel alto, también menciona que nuestros espacios públicos se encuentran en
un nivel moderado, y que, el 19% de personas del sector aluden que la
contaminación del espacio público tiene un nivel medio y concerniente al
espacio público está en buen estado. En tal sentido nuestro coeficiente de
prueba Tau-b de kendall es t= 0.478, con un grado de significancia < al 1% (P
< 0.01)

3.5.4. Prueba específica de hipótesis

H3. Las vías accidentadas como uno de los factores influyentes ocasionados por
el comercio informal repercuten con gran significado en el deterioro del
espacio público de la Av. Sánchez Carrión del distrito del Porvenir, Trujillo
2019.

26
 Tabla 09
Cruce de tablas de vías accidentadas y su repercusión en el deterioro del
espacio público de la Av. Sánchez Carrión del distrito El Porvenir de Trujillo,
2019

Deterioro del espacio público

Muy En buen
Deteriorado Deteriorado Moderado estado Total
Vías Bajo Recuento 0 2 2 4 8
accidentadas % del total 0,0% 0,7% 0,7% 1,3% 2,7%
Medio Recuento 0 3 14 53 70
% del total 0,0% 1,0% 4,7% 17,7% 23,3%
Alto Recuento 0 5 168 37 210
% del total 0,0% 1,7% 56,0% 12,3% 70,0%
Muy Alto Recuento 0 0 10 2 12
% del total 0,0% 0,0% 3,3% 0,7% 4,0%
Total Recuento 0 10 194 96 0
% del total 0,0% 3,3% 64,7% 32,0% 0,0%

Tau-b de Kendall (t) = 0.478 Sig. P = 0.000< 0.01

Fuente: Datos del resultado

En la tabla 09, tenemos que el 56% de pobladores de la Av. Sánchez Carrión

del distrito El Porvenir de Trujillo, consideran que las vías accidentadas tiene
un nivel alto, también menciona que el deterioro de nuestros espacios públicos
están a un nivel moderado, y que, el 17,7% de personas del sector aluden que
las vías accidentadas es de nivel medio y concerniente al espacio público está
en buen estado. En tal sentido nuestro coeficiente de prueba Tau-b de kendall
es t= 0.478, con un grado de significancia < al 1% (P < 0.01)

3.5.5. Prueba específica de hipótesis

H4. Los cambios de usos de suelo como uno de los factores influyentes por el comercio
netamente informal repercute con gran significancia en el deterioro de estos espacios
públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito del Porvenir, Trujillo 2019.

27
 Tabla 10.
Cruce de tablas del cambio de usos de suelo y su repercusión en el deterioro
del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del distrito El Porvenir de
Trujillo, 2019

Deterioro del espacio público

Muy En buen
Deteriorado Deteriorado Moderado estado Total
Cambio de Bajo Recuento 0 2 0 20 4
usos de % del total 0,0% 0,7% 0,0% 0,7% 1,3%
suelo Medio Recuento 0 3 31 70 104
% del total 0,0% 1,0% 10,3% 23,3% 34,7%
Alto Recuento 0 5 148 23 176
% del total 0,0% 1,7% 49,3% 7,7% 58,7%
Muy Alto Recuento 0 0 15 1 16
% del total 0,0% 0,0% 5,0% 0,3% 5,3%
Total Recuento 0 10 194 96 300
% del total 0,0% 3,3% 32,0% 64,7% 100,0%

Tau-b de Kendall (t) = 0.526 Sig. P = 0.000< 0.01

Fuente: Datos del resultado

En la tabla 10, tenemos que el 49.3% de pobladores de la Av. Sánchez Carrión
del distrito El Porvenir de Trujillo, consideran que el cambio de usos de suelo
es de nivel alto, también menciona que el deterioro de nuestros espacios
públicos se encuentran a un nivel moderado, y que, el 23,3% de personas del
sector aluden que los cambios de usos de suelo tiene un nivel medio y
concerniente al espacio público está en buen estado. En tal sentido nuestro
coeficiente de prueba Tau-b de kendall es t= 0.526, con un grado de
significancia < al 1% (P < 0.01)

3.5.6. Prueba específica de hipótesis

H5. La tugurización y hacinamiento como uno de los factores influyentes
producidos por los comerciantes ilegales repercute con gran significancia en el
deterioro de nuestros espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito
de El Porvenir, Trujillo 2019.

28
 Tabla 11
Cruce de tablas La tugurización y hacinamiento y su repercusión en el
deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del distrito El
Porvenir de Trujillo, 2019

Deterioro del espacio público

Muy En buen
Deteriorado Deteriorado Moderado estado Total
Tugurizació Bajo Recuento 0 0 0 2 4
ny % del total 0,0% 0,0% 0,0% 0,7% 1,3%
hacinamient Medio Recuento 0 5 58 63 104
o % del total 0,0% 1,7% 19,3% 21,0% 34,7%
Alto Recuento 0 5 125 28 176
% del total 0,0% 1,7% 41,7% 9,3% 58,7%
Muy Alto Recuento 0 0 11 3 16
% del total 0,0% 0,0% 3,7% 1,0% 5,3%
Total Recuento 0 10 194 96 96
% del total 0,0% 3,3% 64,7% 32,0% 100,0%

Tau-b de Kendall (t) = 0.321 Sig. P = 0.000< 0.01

Fuente: Datos del resultado

En la tabla 11, tenemos que el 41.7% de pobladores de la Av. Sánchez Carrión
del distrito El Porvenir de Trujillo, aluden a la tugurización y hacinamiento
del espacio público es de nivel alto y que el deterioro del espacio público es
moderado, también que el 21% de personas del sector consideran que la
tugurización y hacinamiento del espacio público es de nivel medio y que el
espacio público está en buen estado. En tal sentido nuestro coeficiente de
prueba Tau-b de kendall es t= 0.321, con un grado de significancia < al 1% (P
< 0.01)

3.5.7. Prueba específica de hipótesis

H6. El congestionamiento vehicular como uno de los factores influyentes
ocasionados por el comercio ambulatorio repercute con gran significancia en
el deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del distrito de El
Porvenir, Trujillo 2019.

29
 Tabla 12
Cruce de tablas del congestionamiento vehicular y su repercusión en el
deterioro del espacio público de la Av. Sánchez Carrión del sector El
Porvenir de Trujillo, 2019

Deterioro del espacio público

Muy En buen
Deteriorado Deteriorado Moderado estado Total
Congestiona Bajo Recuento 0 1 0 0 4
miento % del total 0,0% 0,3% 0,0% 0,0% 1,3%
vehicular Medio Recuento 0 3 34 53 104
% del total 0,0% 1,0% 11,3% 17,7% 34,7%
Alto Recuento 0 3 146 36 176
% del total 0,0% 1,0% 48,7% 12,0% 58,7%
Muy Alto Recuento 0 3 14 7 16
% del total 0,0% 1,0% 4,7% 2,3% 5,3%
Total Recuento 0 10 194 96 96
% del total 0,0% 3,3% 64,7% 32,0% 100,0%

Tau-b de Kendall (t) = 0.284 Sig. P = 0.000< 0.01

Fuente: Datos del resultado

Se puede visualizar en la tabla 12, que el 48.7% de pobladores de la Av. Sánchez
Carrión del distrito El Porvenir de Trujillo, aluden que el congestionamiento vehicular
es de nivel alto, también que el deterioro a los espacios del sector es moderado y que,
el 17,7% de personas aluden que el congestionamiento vehicular es de nivel medio,
concerniente a los espacios del sector se menciona que están en buen estado. En tal
sentido nuestro coeficiente de prueba Tau-b de kendall es t= 0.284, con un grado de
significancia < al 1% (P < 0.01).

30
 IV. DISCUSIÓN

En la actualidad se puede visualizar que a lo largo de la Av. Sánchez Carrión y sus

calles perpendiculares, se viene desarrollando un alto porcentaje de comerciantes
informales, lo cual conlleva al deterioro de espacios netamente públicos por acciones
comerciales de personas carentes de empleo y de buenas costumbres.

Sin duda este tipo de comercio ambulatorio daña la imagen de los sectores, como es
el caso del el porvenir, que cuentan con espacios públicos recién formados por las
autoridades y que ellos mismos permiten el maltrato físico espacial de los mismos,
por la falta de control en cuanto a la permanencia de su estado físico y espacial. Las
autoridades deben actuar acorde al problema para el seguimiento y control de estos
espacios públicos para que no sean tomados por los comerciantes y dañen la imagen
y aún más evitar el deterioro de estos espacios.

Wiley Ludeña Urquizo, en el año 2013, enfatiza el concepto de espacio público,

donde menciona que los espacios que se encuentran dentro de una ciudad son de uso
masivo y de carácter libre. Pudiendo ser usados de manera personal por la población
ya sea en determinados grupos del entorno y sin excluir a nadie.

Los espacios del entorno del sector no pueden ser privatizados de ninguna manera por
cualquier entidad particular. Estos son administrados y controlados por las entidades
municipales de cada sector a través de sus normativas; Así mismo pueden ser materia
de intervención en cuanto a diseños arquitectónicos. Su formación puede darse en
base a un plan pre establecido o de manera imprevista, teniendo como base una
estructura diseñada o natural.

Respecto a las variables a desarrollar por comercio informal ambulatorio, podemos

ver que la gran mayoría de pobladores alude sus respuestas al nivel “Alto” donde los
porcentajes son los siguientes: vías accidentadas 70%, contaminación del espacio
66,7%, congestión vehicular 61,7%, cambio de suelos 58,7%, tugurización y
hacinamiento 52,7%, y la invasión del espacio público 52,3%. En tal caso es posible
determinar que el comercio informal ambulatorio en el sector el porvenir es una
realidad y que se tiene que concientizar a la población y a las autoridades a que
minimicemos y controlemos esta realidad, para evitar el deterioro de los espacios
públicos.
31
Delina Guzmán Salas, Universidad Politécnica de Cataluña Escuela Técnica
Superior de Arquitectura de Barcelona, Externalidades de la apropiación del espacio
público por el comercio formal e informal, alude a la carencia de empleo como factor
principal que propicia las formaciones del comercio ambulatorio en los espacios
públicos como medio de subsistencia, generando así el desorden y contaminación en
lugares de fácil acceso como son los retiros municipales, las veredas y en algunos
casos la calzada, los cuales se vuelven intransitables ocasionando de esta menara la
tugurización y hacinamiento. Así mismo el autor menciona que las pésimas
normativas y la pobre gestión del gobierno han ocasionado la evasión de todo
conducto legal, realizando así actividades en los espacios públicos, la misma que no
requiere mucha inversión económica en cuanto a su estructura. En la caso el
apoderamiento de estos espacios viene siendo una actividad de fácil acceso para las
posibles formaciones de agrupamientos que migran de otros sectores. Otro factor
importante es el aprovechamiento que el sector formal toma o asume ante estas
circunstancias dado que empieza a evadir las normas para integrarse a los grupos
informales.

La gran densificación comercial que es generada por el desorden comercial de estas

personas ocasiona a su vez la contaminación y tugurización en las vías públicas al
exponer y dejar desechos en la mayoría de las calles; a esto se suma la contaminación
vehicular, que son los vehículos los que destruyen estos elementos dejados por los
comerciantes en las calles, veredas y calzadas; al esparcirlos de manera brusca
ocasionan el desgaste físico por sus elementos de descomposición y por ende el
deterioro del espacio público. Así mismo la actividad comercial en las calles
obstaculiza el desplazamiento de los vehículos y de los peatones contribuyendo al
desorden y armonía de la ciudad. En tal sentido esto conlleva a la generación de un
estatus, bajo y a un nivel de economía temporal puesto que están sujetos a la
probabilidad de la asistencia de los compradores. Esto con relación a los comerciantes
a menor escala que son los que solo se dedican al recorrido de las calles, pero los
comerciantes de mayor escala sobresalen en el uso de sus actividades comerciales
porque se convierten en capitalistas (proveedores) de los mismos comerciantes del
sector, de esta manera va creciendo el comercio informal hasta lograr fortalecerse
como agrupación, enmarcando la superioridad del comercio y por ende el aumento de

32
factores que se crean por los comerciantes y que al final son causa del deterioro del
espacio publico.

Alejandro Portes en el año 1995, menciona respecto a la actividad informal lo

siguiente:
Que es un elemento de convicción capitalista puesto que pertenece a un estatus de
orden moderado. Esto no quiere decir que esta economía sea un sobrante aislado, sino
más bien un posible desarrollo económico temporal, que en algún momento
desaparecerá.

Otros teóricos mencionan con grado de afirmación que el comercio informal es un

medio de subsistencia que ayuda en un determinado tiempo el logro momentáneo de
una satisfacción económica provisional, dado que la formación de estos grupos da
inicio al intercambio de bienes y servicios que ellos mismos pueden generar. Esto a
su vez logra que grupos de personas en estado de desempleo puedan unirse y formar
actividades comerciales y generar sus propios ingresos económicos.

33
 V. CONCLUSIONES
Se muestran las siguientes conclusiones:

1. El comercio informal de la Av. Sánchez Carrión del distrito del Porvenir,

2019. Se encuentra con un grado de comercio informal Alto
2. La degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito
del Porvenir, 2019. Se encuentra en un grado de deterioro medio.
3. La invasión del espacio público es uno de los factores que influye en la
degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito
del Porvenir, 2019.
4. La contaminación del espacio público es uno de los factores que influye en la
degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito
del Porvenir, 2019.
5. La obstaculización de vías es uno de los factores que influye en la degradación
de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito del Porvenir,
2019.
6. El cambio de uso del suelo es uno de los factores que influye en la degradación
de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito del Porvenir,
2019.
7. La tugurización y hacinamiento es uno de los factores que influye en la
degradación de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito
del Porvenir, 2019.
8. La congestión vehicular es uno de los factores que influye en la degradación
de los espacios públicos de la Av. Sánchez Carrión del distrito del Porvenir,
2019.
9. La frecuente invasión de los espacios públicos, la contaminación de los
espacios públicos, las vías accidentadas, el cambio de uso de suelo en el
sector, la tugurización y hacinamiento por el com ercio ambulatorio, y el
congestionamiento vehicular masivo son factores del comercio informal que
influyen en el deterioro del espacio público del sector del Porvenir, Trujillo
2019. Y estos se dan mayormente en las calles y espacios públicos y
específicamente en los retiros municipales, las veredas, la calzada y
finalmente las viviendas, que pasan de un comercio peatonal a un comercial
fijo.

34
 VI. RECOMENDACIONES

Se recomienda:
 Concientizar a la población del sector a que tome cartas en el asunto en cuanto
a no permitir el posicionamiento de los comerciantes informales mediante la
formación de juntas vecinales de control del espacio público.
 Concientizar a los compradores (población del sector), a no comprar en los
espacios públicos, calles y avenidas y a que asistan a lugares diseñados para
sus compras como mercados establecidos bajo la normatividad vigente y asi
minimizar la formación de os comerciantes informales.
 Contribuir a mejorar y controlar mediante las juntas vecinales la inspección
de los espacios que se encuentren en estado de abandono e informar a los
gobiernos locales para su pronta acción.
 Crear áreas verdes en los retiros y a la vez cuidarlas para que los comerciantes
no se instalen en ellos.
 Solicitar a las autoridades del sector (Municipalidades), una mayor
intervención en cuanto a los cuidados de los espacios públicos y al desalojo
de los comerciantes ambulatorios.
 Proponer normativas alternas para un mayor control de los espacios públicos
y estos no sean invadidos por los comerciantes.
 Solicitar a las municipalidades talleres de capacitación en el ámbito comercial
para concientizar nuevas fuentes de trabajo.
 Contribuir con el cuidado del espacio público mediante organizaciones
vecinales que busquen la protección de esto.

35
 REFERENCIAS

1. Guzmán, D. (2015). Externalidades de la apropiación del espacio público por

el comercio formal e informal, Universidad Politécnica de Cataluña, España.
2. Ludeña, W. (2013). Lima y Espacios Públicos Perfiles y Estadística
integrada 2010. Pontificia Universidad Católica del Perú, Lima
3. Castañeda & García (2007), Hábitat y espacio público: el caso de los
vendedores informales en el espacio público físico de Bogotá
4. Kevin Linch en el año (1984), La imagen de la Ciudad
5. Portes, A. (1995). En torno a la informalidad: Ensayos sobre teoría y
medición de la economía no regulada, México: Miguel Ángel Porrúa.
6. Tesis “Comercio informal ambulatorio y sus efectos en el deterioro del
Espacio Público de la Avenida España del Distrito de Trujillo, 2017,
(Fernando Alexander Torres Zavaleta).
7. Valdivieso, M. (2011). El comercio ambulatorio: causas, consecuencias y
alternativas. Federación de mercados de la Provincia del Santa.
8. Villalobos, L. (2014). El comercio informal en el espacio público de la 127
zona de comercio intensivo de Huancayo- sector cc 10-16. Aplicación:
Centro comercial para-formal Huancayo. Universidad Nacional del Centro
del Perú.
9. Jaramillo, N. (2007). Comercio y espacio público. Una organización de
ambulantes en la Alameda Central. Alteridades vol.17 no.34 México jul./dic.
10. González, R. & Rojas, J. (2010). Comercio Informal y Desarrollo Urbano.
III Seminario Internacional reencuentro de las ciudades Santiago de Chile y
Ciudad de México.

36
ANEXOS

37
38
39
40
41
42
43
44
45