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    Clase 05 de Octubre 8B y 8C

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    Miguel Labrador Barrera
    El primer ferrocarril de Chile se inauguró en 1851 entre Copiapó y Caldera. En 1845 se realizaron los primeros estudios para construir un ferrocarril, pero el proyecto no prosperó. En 1849 el gobierno le otorgó la concesión a William Wheelwright para crear la Compañía del Camino Ferrocarril de Copiapó. Las obras iniciaron en 1850 y la primera locomotora llegó a Caldera en 1851. Finalmente, el ferrocarril se inauguró oficialmente el 25 de diciembre de 1851 cuando la locomotora La

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    El primer ferrocarril de Chile se inauguró en 1851 entre Copiapó y Caldera. En 1845 se realizaron los primeros estudios para construir un ferrocarril, pero el proyecto no prosperó. En 1849 el gobierno le otorgó la concesión a William Wheelwright para crear la Compañía del Camino Ferrocarril de Copiapó. Las obras iniciaron en 1850 y la primera locomotora llegó a Caldera en 1851. Finalmente, el ferrocarril se inauguró oficialmente el 25 de diciembre de 1851 cuando la locomotora La

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    CLASE 05 DE OCTUBRE 8B Y 8C

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    El primer ferrocarril de Chile se inauguró en 1851 entre Copiapó y Caldera. En 1845 se realizaron los primeros estudios para construir un ferrocarril, pero el proyecto no prosperó. En 1849 el gobierno le otorgó la concesión a William Wheelwright para crear la Compañía del Camino Ferrocarril de Copiapó. Las obras iniciaron en 1850 y la primera locomotora llegó a Caldera en 1851. Finalmente, el ferrocarril se inauguró oficialmente el 25 de diciembre de 1851 cuando la locomotora La

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    El primer ferrocarril de Chile se inauguró en 1851 entre Copiapó y Caldera. En 1845 se realizaron los primeros estudios para construir un ferrocarril, pero el proyecto no prosperó. En 1849 el gobierno le otorgó la concesión a William Wheelwright para crear la Compañía del Camino Ferrocarril de Copiapó. Las obras iniciaron en 1850 y la primera locomotora llegó a Caldera en 1851. Finalmente, el ferrocarril se inauguró oficialmente el 25 de diciembre de 1851 cuando la locomotora La

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    ESCUELA BÁSICA SAN CLEMENTE

    PROF. MIGUEL LABRADOR BARRERA


    LENGUA – LITERATURA Y TALLER DE LENGUAJE 8° BÁSICO

    Nombre: ______________ __________________________Curso: 8°B y C __________ Fecha: _____/_____/___

    Objetivos
    OA 6: Leer independientemente y comprender textos no literarios (cartas, biografías, relatos históricos, libros y
    artículos informativos, noticias, etc.) para ampliar su conocimiento del mundo y formarse una opinión
    Objetivo específico
    Aplicar estrategias de comprensión de lectura en textos no literarios Extraer
    información explicita y asociarla a conocimientos previo
    Instrucciones
    - Lee con atención el texto y desarrolla las actividades propuestas a continuación.
    - En caso de no contar con la guía impresa puedes desarrollarla en tu cuaderno de lenguaje y
    comunicación registrando fecha, objetivo y título de la guía.

    Texto Nº1
    El día 25 de diciembre de 1851 sería una fecha inolvidable para nuestro país, sobre todo para los
    habitantes de la región de Atacama, pues se inauguraba el primer ferrocarril.
    En 1845 el relojero porteño Juan Mouat realizaba los primeros estudios para emprender la
    construcción de un ferrocarril, sin embargo, el proyecto no prosperó. La idea fue retomada entonces
    por William Wheelwright, un estadounidense avecindado en Chile que tenía fama de gran
    emprendedor. El 20 de noviembre de 1849 el gobierno de Manuel Bulnes entregó la concesión
    definitiva a las empresas de Wheelwright para la naciente Compañía del Camino Ferrocarril de
    Copiapó. La elección de esta región para instalar aquí la primera línea férrea no fue una casualidad,
    sino uno más de los efectos provocados por el descubrimiento de la mina de plata de Chañarcillo
    que traería esplendor y progreso a la zona, llamada por esos tiempos la capital de la plata, pues se
    requería de un eficaz medio de transporte para el mineral hasta la costa.
    En marzo de 1850 se iniciaron las obras a cargo de ingenieros norteamericanos. La primera
    locomotora llega a Caldera el 21 de junio de 1851. La primera vez que circuló dicha locomotora en
    territorio nacional fue durante la prueba de las vías el 29 de julio del mismo año. Sin embargo, la
    inauguración debió esperar a que se terminara de construir el tramo entre Caldera y Copiapó, así la
    máquina a vapor bautizada como La Copiapó, hizo su ingreso a la ciudad del mismo nombre el 25
    de diciembre, avanzando desde Caldera.
    A partir del 1 de enero de 1852 el tren estuvo a disposición del público diariamente, saliendo a las
    nueve de la mañana desde Copiapó para llegar a Caldera a la una de la tarde. Y a las tres de la
    tarde retornaba desde el puerto para arribar nuevamente a la ciudad a las seis y media.
    En los años siguientes las rutas e instalaciones se ampliaron pasando por Puquios, San Antonio y
    Chañarcillo, completando un recorrido de 142 kilómetros. Más adelante y sorteando varios
    obstáculos vendrían los recorridos hacia Valparaíso y Santiago.

    1. Completa la línea de tiempo con los acontecimientos descritos en el texto

    1845 1848 1850 1851 1852


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    Departamento de Lenguaje y Comunicación
    –

    1¿Qué nombre tiene el tipo de escritura más antigua? ¿En qué consiste?
    2. ¿Cómo se pudo descifrar la escritura de los egipcios?

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    3. Subraya las ideas más importantes de cada párrafo (una idea breve).

    4. Resume el texto utilizando las ideas subrayadas.


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