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    Este documento resume brevemente la historia del desarrollo de varios vehículos aéreos a través de los siglos, comenzando con el globo aerostático en 1782, seguido por el teleférico en 1862, el dirigible en 1870, la avioneta en 1890, el avión en 1903, el helicóptero en 1907, el cohete en 1926, el ultraliviano en los 1970s, el parapente en 1978 y el paramotor en los 1980s. Cada innovación representó avances en la capacidad de transporte de personas y carga en el aire.

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    Este documento resume brevemente la historia del desarrollo de varios vehículos aéreos a través de los siglos, comenzando con el globo aerostático en 1782, seguido por el teleférico en 1862, el dirigible en 1870, la avioneta en 1890, el avión en 1903, el helicóptero en 1907, el cohete en 1926, el ultraliviano en los 1970s, el parapente en 1978 y el paramotor en los 1980s. Cada innovación representó avances en la capacidad de transporte de personas y carga en el aire.

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    Este documento resume brevemente la historia del desarrollo de varios vehículos aéreos a través de los siglos, comenzando con el globo aerostático en 1782, seguido por el teleférico en 1862, el dirigible en 1870, la avioneta en 1890, el avión en 1903, el helicóptero en 1907, el cohete en 1926, el ultraliviano en los 1970s, el parapente en 1978 y el paramotor en los 1980s. Cada innovación representó avances en la capacidad de transporte de personas y carga en el aire.

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    Globo aerostático – 1782

    Teleférico – 1862

    Dirigible – 1870

    Avioneta – 1890

    Avión – 1899

    Helicóptero – 1907
    Cohete – 1926

    Ultraliviano - finales 1970

    Parapente – 1978

    Paramotor - finales de los ochenta


     Globo aerostático: Joseph y Jacques Montgolfier lanzaron su primer modelo en
    septiembre de 1782. El 4 de junio de 1783 realizaron una demostración pública con un
    globo aerostático de diez metros de diámetro en un mercado francés. Estaba construido
    con tela y papel. Es una aeronave más ligera que el aire que se eleva con aire caliente o frio
    y flota sin motorización.
     Teleférico: El primer sistema de cable urbano fue construido en 1862 en Lyon, Francia, y
    consistió en convoyes de tres vagones que podían transportar hasta 324 personas. Es un
    sistema de transporte que mueve cabinas suspendidas en cables aéreos de esta manera
    puede sobrevolarse montañas o ciudades enteras, pero dentro del recorrido establecido.
     Dirigible: Creado por Ferdinand von Zeppelin en 1870. A diferencia del globo, esta nave se
    suspende en el aire a través de un conjunto de gases menos densos que la atmósfera, pero
    controla su dirección a partir de un conjunto de propelas semejantes a las del helicóptero.
    Fue el primer artefacto volador en llevar a cabo un viaje de largo plazo a inicios del siglo
    XX.
     Avioneta: En 1890 llegó a volar unos 50 metros. También conocido como avión ligero,
    permiten el traslado de personal y cargamento de pesos menores que un avión y a través
    de distancias más cortas.
     Avión: En 1899 los hermanos Wright iniciaron sus trabajos sobre construir aviones y no fue
    hasta el 17 de diciembre de 1903 que lograron inventar el primer avión de la historia.
    Permiten el transporte masivo de personas y cargamento en distancias enormes y largos
    tiempos de vuelo, a grandes alturas, empujados por uno o más motores, a hélice o a
    reacción.
     Helicóptero: En 1877, el italiano Enrico Forlanini desarrolló un prototipo no tripulado y en
    1936 fue capaz de volar el primer helicóptero diseñado por el ingeniero alemán Heinrich
    Focke. Suspendido en el aire por sus poderosas aspas giratorias, capacitado para un
    despegue y aterrizaje verticales y relativa habilidad de carga y maniobra.
     Cohete: Robert Goddard fue el responsable del primer cohete propulsado con combustible
    líquido (gasolina y oxigeno) lanzado el 16 de marzo de 1926. Es un vehículo que obtiene su
    empuje por la reacción de la expulsión rápida de gases de combustión desde un motor.
     Ultraliviano: La aviación ultraligera nace hacia finales de los años 1970 y comienzos de los
    años 1980, con la finalidad de que el vuelo fuera más económico. Su inventor fue Juan de
    la Cierva. Es una aeronave ligera de una o dos plazas, de bajo peso y velocidad, utilizada
    para recreación y entrenamiento.
     Parapente: Creado por David Barish e ingenieros de la NASA en 1978. Es ligero con
    capacidad para una o dos personas, que no consta de motor y se desplaza a partir de las
    corrientes de viento, empleando para ello un ala flexible.
     Paramotor: El piloto francés Michel Carnet experimentó con la idea de un parapente
    motorizado y en 1981, Jean Brossard patentó un concepto similar. finales de los ochenta.
    Es una especie de parapente motorizado.

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