TRANSMISIÓN

DE POTENCIA

TENSIÓN DE
LAS CORREAS
Poleas en “V”
Uno de los factores más importantes que determina la eficiencia de una transmisión por correas en “V” es la
tensión apropiada de las mismas. Una tensión insuficiente producirá deslizamiento o patinajes, reduciendo así
la capacidad de transmisión. Una tensión exagerada de las correas disminuirá la vida útil no solo de las correas
sino también de los rodamientos y puede conducir a daños en el mismo motor o en el reductor.

Antes de proceder a tensionar la transmisión, es importante que las poleas hayan sido bien instaladas y estén
alineadas tal como se explicó en la sección anterior. El método más comúnmente empleado para ajustar la
tensión es el de “deflexión”. Utilizando tensiómetros o herramientas especiales es posible medir la fuerza de
deflexión (DF) al presionar una correa en “V” sobre su tramo libre. Los siguientes son los pasos para obtener la
tensión correcta:
Tramo
1. Con un flexómetro o cualquier otro instrumento, libre (TL
)
mida el tramo libre (TL) de las correas en metros
(Fig. 27) o calcúlelo de la siguiente manera:
Deflexió
n

( D-d2 )
2
c2 -
TL(mts) =
1000 Fig 27.
Deflexión :16 mm por cada 1 mts
de longitud del tramo libre (TL).
TL(mts)=Tramo libre en metros
C=Distancia entre centros en mm
D= Diámetro de la polea mayor en mm Perfil Diámetro de la Fuerza de deflexión
d=Diámetro de la polea menor en mm de la polea pequeña
correa Correas Correas
(mm)
nuevas (Kg) trabajadas (Kg)
75-90 1.5 1.0
A 91-120 1.9 1.3
121 o mayores 1.3 1.5
75-90 1.9 1.3
AX 91-120 2.3 1.5
121 o mayores 2.7 1.8
85 - 105 1.8 1.2
B 106 - 140 2.7 1.8
141 o mayores 3.2 2.4
85 - 105 2.4 1.6
Fig 28. BX 106 -140 3.2 2.2
Instrumentos 141 o mayores 4.1 2.7
de medición 175 - 230 5.1 3.4
de tensión de C 231 o mayores 7.2 4.8
correas. 175 - 230 6.2 4.1
CX 231 o mayores 8.0 5.4

D 305 - 400
201 o mayores
11.2
15.0
7.5
10.0
2. Multiplique el valor encontrado (en metros) por 16,
E 505 - 610 21.8 14.5
para obtener la longitud de deflexión en
3V 60 - 90
91 o mayores
2.7
3.2
1.8
2.3
milímetros (mm).
3VX 55 - 90
91 o mayores
3.2
3.6
2.3
2.7
Ejemplo: 170 - 275 7.3 4.6
5V 276 o mayores 9.1 5.7

Si el tramo libre (TL) es de 1.5 metros, entonces la 5VX

110-275 8.2 5.5
276 o mayores 10.0 6.8
longitud de deflexión (DF) de las correas será de 315 - 430 16.4 10.3
8V
24 mm; que resulta de multiplicar 1.5 mts. por 16. 431 o mayores 18.2 11.4

DF= 1,5 mts X 16 mm/mts = 24 mm Tabla 5: Fuerza de deflexión para medir la

tensión de las correas

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3. Justo en el centro del trabajo libre (TL/2), aplique la rangos establecidos, la transmisión está
fuerza necesaria para desviar la correa según los sobre-tensionada.
cálculos del punto anterior. Continuando con el
ejemplo, habría que aplicar la fuera necesaria para 5. Una vez tensionadas las correas según los
desplazar 24 mm la correa, utilizando cualquier parámetros indicados, ponga a funcionar la
instrumento confiable para determinar esta transmisión de 1 a 4 horas. Retensione los valores
fuerzas de deflexión. originales de correas nuevas una vez se cumpla
este periodo.
4. Compare la fuerza obtenida con los valores de la
columna de correas nuevas de la tabla anterior. Si 6. Después de 10 a 15 días de funcionamiento, revise
la fuerza aplicada es inferior a la indicada en la la tensión de las correas y si es necesario
tabla, la transmisión se encuentra distensionada. retensione pero esta vez a los valores indicados en
Por el contrario, si la fuerza es superior a los la columna de “correas trabajadas”.

Poleas Tensoras

Las poleas tensoras se utilizan ocasionalmente en transmisiones por correas en “V”:

•Para saltar obstrucciones.

•Para recortar el juego de las correas.
•Para mantener la tensión.
•Para aplicaciones con distancias entre centro muy largas.
•Para mejorar el área de contacto de la polea pequeña cuando el diseño incluye una
polea muy pequeña con una demanda grande.
•Para facilitar el montaje y desmontaje de las correas por temas de espacio.

De ser posible, el uso de poleas tensoras debe tensora en la parte interior. Las poleas tensoras
evitarse, ya que éstas reducen la capacidad de interiores le imponen menos estrés a las correas y
transmisión y la vida útil de las correas. No obstante, deben siempre ubicarse cerca a la polea más grande,
si se ha de utilizar una polea tensora, esta debe estar minimizando así la pérdida del área de contacto de la
siempre ubicada en el tramo flojo de las correas. polea pequeña. Si por algún motivo la única opción es
instalar una polea tensora exterior, ubíquela cerca a
Las poleas tensoras pueden ubicarse bien sea interior la polea pequeña. Es importante que el diámetro de
exteriormente, pero siempre en el tramo flojo. la polea tensora no sea inferior al de la polea más
Produce en la medida da lo posible, instalar la polea pequeña.

Tensión exterior Tensión interior

Polea Tramo flojo

tensora Tramo flojo

Polea
tensora

Marcha Marcha
Tramo tenso Tramo tenso

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