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    Diseño de Pavimento Flexible (Ensayo) G N°2

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    ANGIE DESSIRÉ MAYANGA PINEDO
    Este documento presenta el diseño de un pavimento flexible para la calle San Bernardo - Los Olivos en Lima, Perú. El objetivo general es diseñar el pavimento flexible utilizando la metodología AASHTO-93 para determinar los espesores de las capas. Actualmente la calle presenta problemas como mal estado, accidentes y congestión vehicular. El diseño propuesto mejorará la infraestructura vial mediante un estudio de suelos, parámetros geotécnicos y resistencia del terreno.

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    Este documento presenta el diseño de un pavimento flexible para la calle San Bernardo - Los Olivos en Lima, Perú. El objetivo general es diseñar el pavimento flexible utilizando la metodología AASHTO-93 para determinar los espesores de las capas. Actualmente la calle presenta problemas como mal estado, accidentes y congestión vehicular. El diseño propuesto mejorará la infraestructura vial mediante un estudio de suelos, parámetros geotécnicos y resistencia del terreno.

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    Este documento presenta el diseño de un pavimento flexible para la calle San Bernardo - Los Olivos en Lima, Perú. El objetivo general es diseñar el pavimento flexible utilizando la metodología AASHTO-93 para determinar los espesores de las capas. Actualmente la calle presenta problemas como mal estado, accidentes y congestión vehicular. El diseño propuesto mejorará la infraestructura vial mediante un estudio de suelos, parámetros geotécnicos y resistencia del terreno.

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    Este documento presenta el diseño de un pavimento flexible para la calle San Bernardo - Los Olivos en Lima, Perú. El objetivo general es diseñar el pavimento flexible utilizando la metodología AASHTO-93 para determinar los espesores de las capas. Actualmente la calle presenta problemas como mal estado, accidentes y congestión vehicular. El diseño propuesto mejorará la infraestructura vial mediante un estudio de suelos, parámetros geotécnicos y resistencia del terreno.

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    FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

    Diseño de pavimento flexible vehicular urbano en la AV. San


    Bernardo - Los Olivos 2023

    AUTOR (ES):

    Barría Aguilar, Luis Armando (0000-0001-9020-7424)


    Caytuiro Vargas, Marco Antonio Andrés (0009-0009-2858-6799)

    Coronado Chuica, Sandra Maciel (0000-0002-2996-9734)

    Polanco Villanueva, David Genaro (0000-0002-4301-6366)


    Rojas Esteban, Amir Edmilson (0000-0002-5859-2737)

    ASESOR(A)(ES):

    Mayanga Pinedo, Angie Dessire (0000-0001-9868-572X)

    LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

    Construcción Sostenible: Diseño de infraestructura vial

    LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA:

    Adaptación al cambio climático y fomento de ciudades sostenibles y resilientes

    LIMA NORTE — PERÚ

    2023
    ÍNDICE

    I. INTRODUCCIÓN……………………………………………………1

    1.1. Preámbulo general del tema………………………………1


    1.2. Realidad problemática……………………………………..1
    1.3. Objetivos…………………………………………………….2
    1.4. Contenidos relevantes……………………………………..3
    1.5. Importancia y Justificaciones……………………………..3

    II. ARGUMENTACIÓN…………………………………………………
    III. CONCLUSIONES…………………………………………………...
    REFERENCIAS
    I. INTRODUCCIÓN

    1.1. Preámbulo general al tema

    En estos tiempos existe un déficit en la estructura vial sobre un


    pavimento flexible, sabemos que para realizar una buena
    pavimentación se requiere de estudios, métodos, pruebas y ensayos
    válidos para poder saber la composición y resistencia del suelo en la
    que se llevará a cabo algún proyecto, sin embargo en su mayoría se
    dice que es como un copia y pega, ya que hay entidades que
    realizan obras sin seguir el procedimiento adecuado para ello, a su
    vez, también se debe al crecimiento de la demanda vehicular que ha
    sobrepasado el límite en estos últimos años, esto hace que las
    carreteras ya no sean aptas porque presentan problemas de
    agrietamiento, por tanto se requiere realizar diseños que ahora en
    adelante se adapten a la numerosa cifra de vehículos que transitan
    día a día y sobre todo se necesita una obra de calidad y un buen
    manejo del mismo.
    Las carreteras son la columna vertebral del transporte, el tipo de
    pavimento ya mencionado está constituido por capas y subcapas,
    por tanto, se debe emplear un estudio detallado y verídico, para
    evitar así que siga habiendo más fallas en las vías y evitar que a
    plazos no tan lejanos generen consecuencias mayores.

    1.2. Realidad problemática


    Perú es uno de los países que continuamente vive afectado por el
    congestionamiento vehicular, para este tema no es ajeno que las
    carreteras pavimentadas se encuentren en mal estado, esta es la
    consecuencia por la mala gestión en la construcción de éstas, ya
    que las fallas se pueden percibir a simple vista, por ende es
    necesario que se realice un estudio para saber por qué se producen
    y de acuerdo a estos estudios corregir los errores al momento de
    aplicar métodos requeridos, para así no generar una doble inversión,
    ante ello nos planteamos la siguiente pregunta:
    ¿Qué está pasando en la calle San Bernardos- Los Olivos?
    Actualmente sabemos que esta calle a simple vista está en mal
    estado, y hasta la fecha no se ha estimado realizar ningún tipo de
    obra que comprenda el mejoramiento en su pavimentación, a raíz de
    ello surgen problemas en la zona tales como, accidentes y
    dificultades de tránsito los cuales no permiten un buen desarrollo del
    lugar mismo.
    En esta zona las personas ya no pueden transitar de forma segura,
    ya que no saben en qué momento se van a accidentar, además de
    que generan un desorden.

    Como equipo hemos estimado realizar un diseño de pavimento


    flexible en la zona, ya que de esta forma se logrará contar con una
    buena infraestructura vial y de calidad que permita una buena
    transpirabilidad, este trabajo lo lograremos llevar a cabo por medio
    de la metodología, AASHTO-93 que consiste en diseñar pavimentos
    asfálticos utilizando un modelo o ecuación que produce un
    parámetro llamado número estructural (SN) que se aplica para
    determinar el espesor de las capas de pavimento que constituyen la
    capa asfáltica, capa base y capa subbase.

    1.3. Objetivos

    Objetivo General:

    ▪ Diseñar un pavimento flexible para la calle San Bernardo- Los


    Olivos.

    Objetivos Específicos:

    ▪ Aplicar la metodología AASHTO-93 para un diseño de pavimento


    flexible.
    ▪ Evaluar y determinar la resistencia del suelo, para el diseño del
    pavimento flexible.
    ▪ Determinar parámetros geotécnicos en la zona de San Bernardo -
    Los Olivos.

    1.4. Contenidos más relevantes

    En el capítulo I, se dará una breve explicación de lo que abordará el


    tema en general, así como también se explicará la problemática
    seleccionada, el planteamiento de los objetivos que se desean
    lograr, la importancia que tiene el tema y justificaciones por la cual
    se lleva a cabo dicho trabajo de investigación, por último, una breve
    explicación del contenido de cada capítulo.

    En el capítulo II, se explicarán tesis que sustenten la problemática


    de investigación que hemos abordado, mediante el análisis que
    están en torno a posturas que defienden la argumentación científica.

    En el capítulo III, se abordan las conclusiones finales y más


    relevantes de nuestro producto de investigación, logrando así que se
    siga una secuencia, siendo así respuestas a nuestros objetivos
    planteados.

    1.5. Importancia y justificaciones:

    ● Importancia:
    No cabe duda que realizar este tipo de proyecto es de vital
    importancia porque de esta forma se logrará obtener un desarrollo
    óptimo de la zona y así mejorar su progreso con un diseño de
    pavimento adecuado, para un mejor tránsito tanto de vehículos,
    como de personas, además de lograr un acceso rápido a diferentes
    zonas urbanas, mejorar el aspecto y sobre todo facilitar el traslado
    de un lugar a otro.
    ● Justificación Teórica
    Este proyecto de investigación servirá más adelante como fuente en
    donde puedan acudir los futuros investigadores de este tema en
    común, ya que, aquella obra mencionada debe tener su debida
    importancia porque no es un tema que escapa de nuestras manos.

    ● Justificación Metodología
    El presente trabajo, pretende elaborar un diseño sostenible para
    esta calle, junto con esto las fallas que existen en la vía y los efectos
    que genera, para luego así brindar recomendaciones óptimas,
    destinadas a la seguridad a los pobladores que transitan por la vías
    de la zona.

    ● Justificación Práctica
    Lo que busca el presente trabajo es proponer el desarrollo de este
    diseño elaborado en las zonas donde se necesiten proyectos de
    calidad que estén comprendidos en el diseño de infraestructura vial.

    II. ARGUMENTACIÓN
    III. CONCLUSIONES
    REFERENCIAS

    Grupo Bitafal. (2020). CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE PAVIMENTOS


    FLEXIBLES.https://bitafal.com.uy/conceptos-basicos-sobre-paviment
    os-flexibles/

    Vise, C. (s/f). ¿Qué es un pavimento flexible y cuándo conviene usarlo?


    Com.mx.https://blog.vise.com.mx/qu%C3%A9-es-un-pavimento-flexi
    ble-y-cu%C3%A1ndo-conviene-usarlo

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