Plan de Desarrollo Urbano Ciudad de Estelí

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Plan de Desarrollo Urbano Ciudad de Estelí

 Normar la utilización del Uso del Suelo Urbano en correspondencia con las potencialidades
y limitaciones que presenta la ciudad.
 Contribuir a la prevención y mitigación de desastres provocados por fenómenos naturales
peligrosos y la preservación del medio ambiente.
 Promover la funcionalidad de la estructura organizativa de la ciudad.
 Promover la dotación del equipamiento e infraestructura requeridos por la población
mediante la coordinación interinstitucional.

Estructura urbana

Patrimonio e imagen urbana la ciudad ha conservado su centro histórico en donde mantiene la


retícula como herencia de la época colonial.

Uso del Suelo Urbano Actual y Balance de Áreas

El análisis del uso del suelo urbano se basa en las áreas que resulta del plano que es producido por
la dirección de Catastro de la Alcaldía como resultado del inventario catastral de la ciudad. La
ciudad tiene una disponibilidad de área en terrenos baldíos de 44.1 ha. que deberían estar
disponibles para la expansión urbana y densificación en los sectores cercanos al centro

Incompatibilidad de Usos

Persisten incompatibilidades de uso del suelo por diversas causas que generan conflictos en la
ciudad. Uno de ellos es la ubicación de viviendas en áreas no aptas: asentamientos ubicados en el
derecho de vía del zanjón de Los Cedros, río Estelí y quebrada El Zapote cuyos terrenos presentan
alto riesgo de inundación.

Proyectos de Vivienda en ejecución

Para aliviar la situación del déficit habitacional de la ciudad de Estelí se impulsan proyectos
tendientes a dotar a la población de escasos recursos de viviendas de interés social,
involucrándose organizaciones no gubernamentales y proyectos específicos en coordinación con la
Alcadía de Estelí para garantizar este tipo de construcciones.

Infraestructura vial y transporte

Infraestructura vial, jerarquía y estado físico

La red vial de la ciudad de Estelí está conformada por 169.84 km lineales de calles y avenidas.
Según su estado físico el 20.3% está en buen estado, 78.5% en regular estado y 1.2% en mal
estado. El material de rodamiento se caracteriza por ser 44% de asfalto y adoquín, localizadas
principalmente en las vías principales

Nomenclatura Vial Urbana

La ciudad cuenta con su nomenclatura vial organizada en calles y avenidas, que tienen como punto
de origen la intersección de la Avenida Central y la Calle Transversal, (esquina farmacia Estelí).

Plan de Ordenamiento Vial Urbano


Con fondos del Banco Mundial, se realizó un "Estudio de Transporte Urbano Colectivo" en las ocho
principales ciudades de Nicaragua, entre ellas la ciudad de Estelí. Los resultados de este estudio
definieron un Plan de Ordenamiento Vial para la ciudad y el Alcaldía Municipal de 24 Plan de
Desarrollo Urbano 2005-2015 Ciudad de Estelí Dirección de ordenamiento Territorial Y Desarrollo
Urbano Alcaldía Municipal de Estelí ordenamiento del transporte urbano. El Plan incluye
recomendaciones que se basan en: - Una nueva estructura de la circulación urbana, - Una nueva
estructura de rutas de buses y - La aplicación de un modelo de análisis y de proyección de la
demanda

Plan Maestro de Drenaje Pluvial para la ciudad de Estelí

En este Plan Maestro se recomienda que el Sistema de Drenaje Pluvial para la ciudad sea de
Drenaje Separado, esto significa que tiene que ser completamente independiente al Sistema de
Alcantarillado Sanitario.

El Sistema de Drenaje deberá ser Separado por Mandato Legal y será diseñado en la ciudad de
Estelí además por las siguientes causas: - En la ciudad se encuentran áreas con mediana y pequeña
industria, en donde las aguas utilizadas en la industria contienen diferentes materias perjudiciales
(venenos, ácidos, desechos de tabaco y de pieles, etc.), o en las zonas hospitalarias, clínicas
privadas y laboratorios, donde las aguas residuales contienen diferentes materias infecciosas. El
Sistema de Drenaje Pluvial estará compuesto, por: canales de drenaje abiertos y revestidos o
cerrados de sección rectangular, cunetas de tierra y/o de concreto, cajas puentes, alcantarillas y
canales naturales.

Organización Territorial del municipio

1 Distribución de Barrios y Comunidades por Distritos y/o Zonas

El área urbana está organizada en 3 Distritos y 1 Perímetro Urbano; 22 Unidades Residenciales; 59


barrios en la Ciudad y 15 asentamientos existentes en el Perímetro Urbano. A su vez el área rural
está organizada en 5 Zonas (territorios), 16 subzonas (comarcas) y 121 comunidades. Existen
además 108 localidades habitadas que están adjuntas a comunidades rurales

AREAS DISPONIBLES PARA EL DESARROLLO URBANO

La ciudad de Estelí actualmente se encuentra limitada por condicionantes físicos naturales y


amenazas naturales para el crecimiento urbano en el largo plazo. Las áreas disponibles
identificadas para el desarrollo urbano son las mínimas necesarias para expandir las actividades
económicas (comerciales, de servicio y apoyo a la producción) y sociales que el desarrollo local y
crecimiento poblacional demandan.

Las áreas de crecimiento más apropiadas para el crecimiento físico de la ciudad están en
correspondencia directa con el uso urbano. Sin embargo, el área bruta está limitada por
accidentes físico naturales, áreas de protección como pie de monte y ribera del río a recuperar
como bosque de galería y zonas de inundación.

La imagen urbana de la ciudad de Estelí para el largo plazo supone una consolidación de los
corredores norte y sur con las características actuales de comercio y servicio, de aprovechamiento
turístico y ampliación de la producción mixta (industria a escala artesanal, comercio, vivienda). En
el sector Sur Oeste se prevé expansión para la disposición de urbanizaciones de densidad alta. De
igual forma en el sector Nor Oeste a como se planificó en el año 1995, se continuará promoviendo
el asentamiento de población con viviendas tipo intensiva de densidad alta.

Área Urbana Actual

En el área urbana actual también se ha identificado aquellas áreas que presentan riesgo por
amenaza de inundación y zonas que ya han sufrido inundación y que están habitadas por parte de
la población de la ciudad. En estos planos de inundación se ha propuesto como zonas de
protección hídrica en su mayoría, las que deberán ser recuperadas como bosques de galería,
principalmente en las márgenes del río Estelí y quebrada El Zapote, así como las de recarga del
acuífero en el sector Sur Oeste de la ciudad.

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