“Año del fortalecimiento de la soberanía nacional”

UNIVERSIDAD NACIONAL
“SAN LUIS GONZAGA”

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

PRACTICA DIRIGIDA Nº02

AFORO VEHICULAR Y FACTOR DE
CORECCIÓN.

Docente : Mg. Ing. Injante Lima, Hubert Eduardo

Ciclo : X-B
Curso : Ingeniería de Tránsito

Integrantes :
 Ávila Rosario, Jean Paul
 Galindo Panca, Elizabeth
 Oscco Huaman, Rodrigo
 Peña Torres, Candy Shirley
 Salazar Navarro, Yerika Noemi
 Taype Contreras, María de Fátima

ICA - PERÚ P á g i n a 1 | 41
2022
 INDICE

1. INTRODUCCIÓN....................................................................................................................3
2. MARCO CONCEPTUAL..........................................................................................................4
2.1. ESTUDIO DE TRÁFICO VEHICULAR:...............................................................................4
3. ESTUDIO DE TRÁFICO VEHICULAR........................................................................................4
3.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.............................................................................................4
3.2. UBICACIÓN POLÍTICA....................................................................................................4
3.3. PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN.......................................................................6
3.4. Descripción de la Zona de Estudio................................................................................7
3.5. Objetivos......................................................................................................................9
3.6. Metodología del Estudio de Tráfico Vehicular............................................................10
3.7. Desarrollo del trabajo.................................................................................................10
3.8. Aplicativo de la Guía Simplificada Caminos Vecinales................................................27
3.9. Determinación del Tránsito Actual.............................................................................27
3.10. Flujo de Vehículos Ligeros y Pesados según el INEI................................................28
3.11. Calculo del IMD para vehículos ligeros y pesados correspondiente al año 2020....30
3.12. Análisis de la Demanda...........................................................................................33
3.13. Limitaciones y Recomendaciones...........................................................................34
3.14. Conclusiones...........................................................................................................34
3.15. Referencias Bibliográficas.......................................................................................35
3.16. Anexos....................................................................................................................36

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 1. INTRODUCCIÓN

El estudio de tráfico vehicular tiene por objeto, cuantificar, clasificar y conocer

el volumen de los vehículos que se movilizan por el camino vecinal, elemento
indispensable para la determinación de las características de diseño del
pavimento, así como para la evaluación económica del proyecto.

Actualmente, en el Perú ha habido un incremento brusco del parque automotor.

Y esto ha generado accidentes, contaminación, congestión vehicular, deterioro
de pavimento, entre otros. Por ello, un estudio de tráfico vehicular es
indispensable a nivel nacional.

Por esta razón, la ciudad de Ica será objeto de estudio de tráfico vehicular por
los estudiantes de la “San Luis Gonzaga”. El lugar de estudio será en la
avenida San Martin altura del Mango en el Distrito y Provincia de Ica, Región
Ica. Así mismo la determinación del tránsito actual en la ciudad de la ciudad de
Ica y el factor corrección de esta. Con datos del flujo vehicular del INEI del
2020.

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 2. MARCO CONCEPTUAL

2.1. ESTUDIO DE TRÁFICO VEHICULAR:

Es un estudio que nos permite hacer una evaluación de la situación actual de la

vía actual, que tiene como objetivo determinar el índice medio diario (IMD), así
como clasificar el tránsito vehicular para determinar el índice medio anual
(IMDa) Algunos aspectos en que se divide son:

 Conteo vehicular
 Estudio de las cargas por eje
 Análisis de capacidad de la vía
 Encuesta origen y destino
 Niveles de servicio
 Estudio de velocidad

3. ESTUDIO DE TRÁFICO VEHICULAR

3.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

La zona en estudio del presente trabajo se encuentra en Av. San Martín altura
de “Mango” del distrito, provincia y región Ica.

3.2. UBICACIÓN POLÍTICA

 Departamento : Ica

 Provincia : Ica

 Distrito : Ica

 Sector : Av. San Martín, a la altura de “Mango”

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Imagen Nº01: Ubicación Regional de la Zona. Imagen Nº02: Ubicación Provincial la Zona.

ICA ICA

Imagen Nº03: Ubicación Distrital de la Zona. Imagen Nº04: Ubicación de la Av. De la Zona

ICA

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3.3. PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN

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 3.4. Descripción de la Zona de Estudio

La avenida San Martín está ubicada en el centro de la ciudad de Ica, siendo la

avenida principal de la Zona. Esta vía tiene los siguientes componentes:

 Vereda peatonal izquierdo, con un ancho de 3 metros.

Imagen Nº05: Midiendo la vereda peatonal izquierda

Fuente: Elaboración propia.

 Carril izquierdo, con un ancho de 6 metros, cuya circulación vehicular

es hacia el Sur.

Imagen Nº06: Midiendo el carril izquierdo de la av.

Circulación
vehicular

Fuente: Elaboración propia. P á g i n a 7 | 41

 Isla peatonal a medio palo, con un ancho de 2.30 metros, presenta
áreas verdes y un árbol casi en la esquina.

Imagen Nº07: Midiendo la Isla peatonal de la av.

Isla peatonal

Circulación
vehicular

Fuente: Elaboración propia.

 Carril derecho, con un ancho de 6.20 metros, cuya circulación vehicular

es hacia el norte.

Imagen Nº08: Midiendo el carril derecho de la av.

Circulación
vehicular

Fuente: Elaboración propia.

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  Vereda peatonal derecho, con un ancho de 3 metros.

Imagen Nº09: Midiendo la vereda peatonal derecha.

Fuente: Elaboración propia.

La vía es de pavimento flexible. El estado de la vía es regular. Cuenta con

señales horizontales de transito deteriorados debido a que ya no se observa
bien la marca de la pintura. Por otro lado, la zona al estar cerca de una
esquina, se observa solo señales verticales informativas sobre el nombre de la
vía, pero no presenta señales verticales como semáforos, voltear en U, reducir
velocidad, etc. En esa esquina es donde más se presenta congestionamiento
vehicular.

También se observa vehículos estacionados en la zona debido a clínicas,

centro comerciales e instituciones cerca. El cual estos vehículos obstruyen o
disminuyen el área de carril de los vehículos que circulan por la zona,
ocasionando más congestión vehicular.

3.5. Objetivos

Determinar la cantidad y tipos de vehículos que circulan en la Av. San Martín a

la altura de “Mango”.

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 3.6. Metodología del Estudio de Tráfico Vehicular

El aforador vehicular contabilizará los vehículos con intervalos de 15 minutos

desde las 00:00 horas del día viernes 27 de mayo hasta las 6:00 horas del
mismo día, y después permutará con otro aforador que llevará la cuenta desde
las 6:00 hasta las 12:00 horas del mismo día, luego desde las 12:00 hasta las
18:00 horas y desde las 18:00 hasta las 24:00 horas. El relevo de cada
aforador será de 6 horas puesto que si es más de 6 horas el aforador estará
cansado y los datos puestos podrían tener incertidumbre. Cabe recalcar que, al
ser 2 carriles, al aforo vehicular se hará de 2 integrantes, uno para cada carril, y
así otorgar datos más precisos del aforo vehicular.

Este procedimiento se realizará durante 7 días, para lo cual se tendrá 1

supervisor en este punto de aforo para garantizar su correcto procedimiento y
de, además, brindar seguridad y bebidas rehidratantes. Con los datos
obtenidos en campo, se realizará su digitalización en gabinete, obteniendo la
cantidad de vehículos que circulan por día y anual (IMDA).

3.7. Desarrollo del trabajo.

DÍA 1: VIERNES.

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FORMATO Nº 1
FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA Av. San Martín - Altura del "Mango" ESTACION 1

SENTIDO Carril Izquierdo S Carril Derecho N CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN Distrito, Provincia y Región Ica DIA Y FECHA Viernes 27 05 2022
DIA 1
 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2

NORTE/SUR TOTAL
N 3 3 - - - 5 - 4 - - - - - - - - - - - - - - - - 15
S
N 6 2 - - - 9 1 4 - - - - - - - - - - - - - - - - 22
S
N 5 - - - 8 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 14
S
N 7 5 - - - 3 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 16
S
N 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1
S
N 1 1 - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3
S
N 5 - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6
S
N - - - - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2
S
N 1 - - - - 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 4
S
N - 2 - - - 3 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 6
S
N 2 - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 3
S
N 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2
S
N 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1
S
N 1 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2
S
N 4 - - - - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6
S
N 5 - - - - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7
S
N 13 3 - - - 6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 22
S
N 28 3 - - - 18 - 3 - 1 - - - - - - - - - - - - - - 53
S
N 31 6 - - - 19 - 7 - 3 - - - - - - - - - - - - - - 66
S
N 31 7 1 - - 21 - 6 - 6 - - - - - - - - - - - - - - 72
S
N 50 8 2 - - 15 - 2 - - - - - 1 - - - - - - - - - - 78
S
N 69 8 1 - - 69 - 7 - 7 1 - - - - - - - - - - - - - 162
S
N 72 14 - - - 55 - 17 - 8 1 - - - - - - - - - - - - - 167
S
N 101 16 4 - - 60 - 14 - 14 - - - - - - - - - - - - - - 209
S
N 81 15 - - - 42 - 14 - - 2 - - - - - - - - - - - - - 154
S
N 54 11 - - - 42 - 13 - 6 - - - - - - - - - - - - - - 126
S
N 77 13 2 - - 51 - 11 - 11 2 - - - - - - - - - - - - - 167
S
N 79 15 - - - 42 - 11 - - 4 - - - - - - - - - - - - - 151
S
N 101 20 - - - 47 - 27 - 13 3 - - 1 - - - - - - - - - - 212
S
N 118 17 - - - 41 - 13 - 1 - 1 - - - - - - - - - - - - 191
S
N 117 19 - - - 37 3 17 - 3 1 1 - - - - - - - - - - - - 198
S
N 110 21 - - - 57 - 19 - 1 1 1 - - - - - - - - - - - - 210
S
N 74 15 - - - 57 - 18 - 9 1 - - - - - - - - - - - - - 174
S
N 105 18 4 - - 69 - 15 - 15 2 - - - - - - - - - - - - - 228
S
N 108 21 - - - 57 - 15 - - 6 - - 1 - - - - - - - - - - 208
S
N 108 22 - - - 50 - 29 1 14 4 - - 2 - - - - - - - - - - 230
S

P á g i n a 11 | 41
 N 114 17 - - - 40 - 13 - 1 - 1 - - - - - - - - - - - - 186
9:00 - 9:15
S 83 17 - - - 64 - 21 - 10 2 - - 1 - - - - - - - - - - 198 384
N 113 19 - - - 36 3 17 - 3 1 1 - - - - - - - - - - - - 193
9:15 - 9:30
9:00 -
S 117 20 5 - - 77 1 17 - 17 1 - - - - - - - - - - - - - 255 448
10:00 N 106 21 - - - 55 - 19 - 1 1 1 - - - - - - - - - - - - 204
9:30 - 9:45
S 120 24 - - - 64 - 17 - - 7 1 - 2 - - - - - - - - - - 235 439
N 124 16 6 1 - 29 - 6 - - 1 - - 3 - - - - - - - - - - 186
9:45 - 10:00
S 120 25 1 - - 56 1 33 2 16 5 - - 3 - - - - - - - - - - 262 448
N 89 12 3 - - 45 1 10 - 10 1 - - - - - - - - - - - - - 171
10:00 - 10:15
S 90 14 - - - 32 - 11 - 1 - 1 - - - - - - - - - - - - 149 320
N 66 14 - - - 51 - 17 - 8 2 - - 1 - - - - - - - - - - 159
10:15 - 10:30
10:00 -
S 89 15 - - - 29 3 14 - 3 1 1 - - - - - - - - - - - - 155 314
11:00 N 119 16 4 - - 61 1 14 - 14 1 - - - - - - - - - - - - - 230
10:30 - 10:45
S 121 17 - - - 44 - 15 - 1 - - - - - - - - - - - - - - 198 428
N 95 19 - - - 51 - 14 - - 6 1 - 2 - - - - - - - - - - 188
10:45 - 11:00
S 98 13 5 1 - 23 - 5 - - 1 - - 3 - - - - - - - - - - 149 337
N 95 20 1 - - 75 1 26 2 13 4 - - 2 - - - - - - - - - - 239
11:00 - 11:15
S 128 24 1 - - 43 5 21 2 6 3 - - 1 - - - - - - - - - - 234 473
N 102 14 4 1 - 52 2 12 - 12 2 - - - - - - - - - - - - - 201
11:15 - 11:30
11:00 -
S 103 16 - - - 37 1 13 - 2 1 1 - 1 - - - - - - - - - - 175 376
12:00 N 75 16 - - 1 59 - 20 1 10 3 - - - - - - - - - - - - - 185
11:30 - 11:45
S 102 18 - - - 34 4 17 1 4 2 2 - 1 - - - - - - - - - - 185 370
N 136 19 5 1 - 70 2 16 - 16 2 - - - - - - - - - - - - - 267
11:45 - 12:00
S 138 20 - - - 50 1 18 - 2 - 1 - 1 - - - - - - - - - - 231 498
N 108 22 - - - 59 1 16 1 1 7 2 - - - - - - - - - - - - 217
12:00 - 12:15
S 112 15 6 2 - 27 - 6 - 1 2 - - - - - - - - - - - - - 171 388
N 118 21 2 - - 68 1 12 5 8 5 - - 3 - - - - - - - - - - 243
12:15 - 12:30
12:00 -
S 115 10 - - - 28 - 17 - 2 3 - - - - - - - - - - - - - 175 418
13:00 N 92 20 7 - - 70 2 18 3 10 4 1 - 2 - - - - - - - - - - 229
12:30 - 12:45
S 101 18 1 - 1 39 1 15 3 - 4 - - - - - - - - - - - - - 183 412
N 120 20 1 - - 65 - 17 1 9 2 - - 1 - - - - - - - - - - 236
12:45 - 13:00
S 87 10 1 - - 42 - 23 1 3 4 - - - - - - - - - - - - - 171 407
N 112 17 5 - - 58 3 14 1 14 3 - - 1 - - - - - - - - - - 228
13:00 - 13:15
S 113 18 - - - 42 2 16 1 3 1 - - - - - - - - - - - - - 196 424
N 83 18 1 - - 66 1 23 2 12 4 - - - - - - - - - - - - - 210
13:15 - 13:30
13:00 -
S 112 21 1 - - 38 5 19 2 6 3 - - - - - - - - - - - - - 207 417
14:00 N 89 13 4 1 - 46 2 11 - 11 2 - - - - - - - - - - - - - 179
13:30 - 13:45
S 90 14 - - - 33 1 12 - 2 - 1 - 1 - - - - - - - - - - 154 333
N 66 14 - - 1 52 - 18 1 9 3 - - - - - - - - - - - - - 164
13:45 - 14:00
S 89 16 - - - 30 4 15 1 4 2 - - 1 - - - - - - - - - - 162 326
N 119 17 5 1 - 61 2 14 - 14 2 - - - - - - - - - - - - - 235
14:00 - 14:15
S 120 18 - - - 44 1 16 - 2 - 1 - 1 - - - - - - - - - - 203 438
N 88 18 - - 1 69 - 24 1 12 4 - - - - - - - - - - - - - 217
14:15 - 14:30
14:00 -
S 119 21 - - - 40 5 20 1 5 2 - - 1 - - - - - - - - - - 214 431
15:00 N 95 21 1 1 2 85 3 13 3 12 2 2 - - - - - - - - - - - - 240
14:30 - 14:45
S 135 17 - 2 - 97 6 9 2 15 1 1 - - - - - - - - - - - - 285 525
N 127 12 - 2 1 68 9 6 1 2 2 - - - - - - - - - - - - - 230
14:45 - 15:00
S 94 15 1 1 - 99 3 10 2 1 1 - - - - - - - - - - - - - 227 457
N 71 10 1 - 1 49 1 10 - 11 1 - - - - - - - - - - - - - 155
15:00 - 15:15
S 81 15 2 1 - 23 2 8 1 4 3 - - 1 - - - - - - - - - - 141 296
N 86 16 2 - - 50 1 16 2 13 4 - - 1 - - - - - - - - - - 191
15:15 - 15:30
15:00 -
S 88 10 1 - - 23 1 13 - 2 4 - - - - - - - - - - - - - 142 333
16:00 N 85 17 1 - - 53 2 15 - 7 3 - - 1 - - - - - - - - - - 184
15:30 - 15:45
S 123 14 1 - - 32 3 14 - 1 1 - - 1 - - - - - - - - - - 190 374
N 96 23 2 - 1 56 2 14 - 12 4 - - - - - - - - - - - - - 210
15:45 - 16:00
S 100 15 2 - - 31 1 9 - 1 5 - - 1 - - - - - - - - - - 165 375
N 96 11 2 - 1 60 3 15 - 10 5 - - 3 - - - - - - - - - - 206
16:00 - 16:15
S 119 16 1 - - 38 4 13 2 4 4 - - - - - - - - - - - - - 201 407
N 97 15 2 - 1 62 3 17 1 16 2 - - - - - - - - - - - - - 216
16:15 - 16:30
16:00 -
S 130 16 2 - 1 30 2 6 - 3 2 - - - - - - - - - - - - - 192 408
17:00 N 106 18 1 - - 65 3 14 - 10 4 - - - - - - - - - - - - - 221
16:30 - 16:45
S 132 10 1 - - 27 1 12 - - 2 - - - - - - - - - - - - - 185 406
N 112 17 - - 1 64 4 22 2 9 2 - - - - - - - - - - - - - 233
16:45 - 17:00
S 135 16 1 - 1 28 7 6 2 1 1 - - 3 - - - - - - - - - - 201 434
N 106 19 2 - - 66 3 23 1 11 3 - - - - - - - - - - - - - 234
17:00 - 17:15
S 115 16 1 - 1 28 10 9 - 2 - - - - - - - - - - - - - - 182 416
N 11 17 - - - 55 - 18 2 14 - - - 3 - - - - - - - - - - 120
17:15 - 17:30
17:00 -
S 115 25 1 1 - 36 5 8 1 3 4 - - - - - - - - - - - - - 199 319
18:00 N 102 19 3 - - 80 2 8 15 - 4 - - 1 - - - - - - - - - - 234
17:30 - 17:45
S 120 37 1 1 - 55 7 12 - 1 2 - - - - - - - - - - - - - 236 470
N 118 25 2 - - 74 1 14 10 - 8 - 1 1 - - - - - - - - - - 254
17:45 - 18:00
S 96 19 1 1 - 34 4 11 - 1 5 - - - - - - - - - - - - - 172 426
N 125 15 1 1 - 95 5 15 2 1 1 - - - - - - - - - - - - - 261
18:00 - 18:15
S 95 21 1 - 1 55 2 12 3 - 1 - - - - - - - - - - - - - 191 452
N 115 18 2 1 - 65 7 10 1 2 1 - - - - - - - - - - - - - 222
18:15 - 18:30
18:00 -
S 104 12 1 1 1 75 3 17 4 - 1 - - - - - - - - - - - - - 219 441
19:00 N 95 21 1 1 2 85 - 13 3 1 2 - - - - - - - - - - - - - 224
18:30 - 18:45
S 135 17 - 2 - 97 6 9 2 - 1 - - - - - - - - - - - - - 269 493
N 127 12 - 2 1 68 9 6 1 2 2 - - - - - - - - - - - - - 230
18:45 - 19:00
S 94 15 1 1 - 99 3 10 2 1 1 - - - - - - - - - - - - - 227 457

P á g i n a 12 | 41
 N 108 23 1 - 1 62 2 13 3 - 1 - - - - - - - - - - - - - 214
19:00 - 19:15
S 111 20 2 1 - 74 7 11 1 2 1 - - - - - - - - - - - - - 230 444
N 118 13 1 1 1 85 3 19 4 - 1 - - 1 - - - - - - - - - - 247
19:15 - 19:30
19:00 -
S 108 23 1 1 2 96 - 14 3 1 2 - - - - - - - - - - - - - 251 498
20:00 N 120 19 - 2 - 82 6 10 2 - 1 - - - - - - - - - - - - - 242
19:30 - 19:45
S 118 13 - 2 1 77 10 6 1 2 2 1 - - - - - - - - - - - - 233 475
N 107 15 1 1 - 85 3 11 2 1 1 - - - - - - - - - - - - - 227
19:45 - 20:00
S 117 17 1 - 1 70 2 14 3 - 1 - - 1 - - - - - - - - - - 227 454
N 105 19 1 - - 70 6 10 - 1 - - - 1 - - - - - - - - - - 213
20:00 - 20:15
S 112 12 - - - 81 2 18 3 - - 1 - - - - - - - - - - - - 229 442
N 103 21 - - 1 91 - 13 2 - 1 - - - - - - - - - - - - - 232
20:15 - 20:30
20:00 -
S 114 18 - 1 - 78 5 9 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - 228 460
21:00 N 112 12 - 1 - 73 9 5 - 1 1 - - 2 - - - - - - - - - - 216
20:30 - 20:45
S 102 14 - - - 81 2 10 1 - - - 1 - - - - - - - - - - - 211 427
N 111 16 - - - 66 1 13 2 - 1 - - - - - - - - - - - - - 210
20:45 - 21:00
S 100 18 - - - 66 5 9 - - - - - 1 - - - - - - - - - - 199 409
N 87 11 - - - 77 1 17 2 - - - - - - - - - - - - - - - 195
21:00 - 21:15
S 83 20 - - - 86 - 12 1 - - 1 - - - - - - - - - - - - 203 398
N 76 19 - 1 - 84 5 9 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - 197
21:15 - 21:30
21:00 -
S 56 12 - 1 - 78 9 5 - 1 1 - - 2 - - - - - - - - - - 165 362
22:00 N 87 15 - - - 87 2 10 1 - - - 1 - - - - - - - - - - - 203
21:30 - 21:45
S 89 17 - - - 71 1 14 2 - 1 - - - - - - - - - - - - - 195 398
N 74 19 - - - 71 5 9 - - - - - 1 - - - - - - - - - - 179
21:45 - 22:00
S 82 11 - - - 83 1 18 2 - - - 1 - - - - - - - - - - - 198 377
N 76 18 - - - 92 - 12 1 - - 1 - - - - - - - - - - - - 200
22:00 - 22:15
S 54 9 - - - 56 3 6 - - 1 - - - - - - - - - - - - - 129 329
N 62 8 - - - 52 6 3 - - - 1 - 1 - - - - - - - - - - 133
22:15 - 22:30
22:00 -
S 58 9 - - - 58 1 6 - - - - - - - - - - - - - - - - 132 265
23:00 N 64 10 - - - 47 - 9 1 - - - - - - - - - - - - - - - 131
22:30 - 22:45
S 52 9 - - - 47 3 6 - - 1 - - - - - - - - - - - - - 118 249
N 62 11 - - - 55 - 12 1 - - - 1 - - - - - - - - - - - 142
22:45 - 23:00
S 51 12 - - - 61 - 8 - - - - - - - - - - - - - - - - 132 274
N 53 8 - - - 52 6 3 - - - - - 1 - - - - - - - - - - 123
23:00 - 23:15
S 45 10 - - - 40 1 6 - - - - - - - - - - - - - - - - 102 225
N 41 9 - - - 37 - 9 1 - - - - - - - - - - - - - - - 97
23:15 - 23:30
23:00 -
S 33 11 - - - 27 3 6 - - - - - - - - - - - - - - - - 80 177
00:00 N 28 7 - - - 31 - 5 1 - - - - - - - - - - - - - - - 72
23:30 - 23:45
S 21 12 - - - 30 - 8 - - - - - - - - - - - - - - - - 71 143
N 17 8 - - - 26 2 4 - - - - - - - - - - - - - - - - 57
23:45 - 00:00
S 11 5 - - - 18 4 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 40 97
PARCIAL: 14667 2497 151 39 27 8528 312 2046 140 629 267 28 5 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TOTAL `FINAL 29412

DÍA 2: SÁBADO
TRAMO DE LA CARRETERA Av. San Martín - Altura del "Mango" ESTACION 1
SENTIDO Carril Izquierdo S Carril Derecho N CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN Distrito, Provincia y Región Ica DIA Y FECHA Sábado 28 05 2022
DIA 2

SEN DOBLE RUEDA CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

TRICICL MOTO STATION
HORA MIN. TI MOTOTAXI MOTO AUTO RURAL MICRO
BICICLETA O CARGA WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
DO LINEAL Combi SUB TOTAL
DIAGRA.
VEH. P á g i n a 13 | 41 NORTE/SUR TOTAL
N 11 4 - - - 13 - 4 - - - - - - - - - - - - - - - - 32
0:00 - 0:15
S 13 2 - - - 10 - 3 - - - - - - - - - - - - - - - - 28 60
N 12 - - - - 9 - 7 - - - - - - - - - - - - - - - - 28
0:15 - 0:30
0:00 - S 10 1 - - - 11 - 3 - - - - - - - - - - - - - - - - 25 53
1:00 N 8 2 - - - 9 - 3 - - - - - - - - - - - - - - - - 22
0:30 - 0:45
S 7 4 - - - 9 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 22 44
N 8 2 - - - 8 - 4 - - - - - - - - - - - - - - - - 22
0:45 - 1:00
S 6 - - - - 7 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 14 36
 N 4 4 - - - 6 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 16
S
N 3 - - - - 8 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 12
S
N 1 2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3
S
N 1 - - - - 3 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 5
S
N 3 - - - - 1 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 5
S
N - 1 - - - 4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5
S
N - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1
S
N - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0
S
N 2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2
S
N 1 1 - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3
S
N 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1
S
N - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1
S
N - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1
S
N 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1
S
N 1 1 - - - 3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5
S
N 9 1 - - - 9 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 19
S
N 10 4 - - - 8 - 1 1 - - - - - - - - - - - - - - - 24
S
N 15 3 - - - 10 1 - - - 1 1 - - - - - - - - - - - - 31
S
N 28 6 - - - 9 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 45
S
N 30 11 - - - 21 - 4 4 - - - - - - - - - - - - - - - 70
S
N 56 9 - - - 12 4 2 - - 1 1 - - - - - - - - - - - - 85
S
N 65 7 - - - 17 2 5 - - 1 1 - - - - - - - - - - - - 98
S
N 78 12 1 - - 18 - 5 - 2 1 - - - - - - - - - - - - - 117
S
N 74 17 - 1 - 35 - 7 6 1 - - - - - - - - - - - - - - 141
S
N 79 17 - 1 - 30 - 7 6 1 1 - - - - - - - - - - - - - 142
S
N 78 13 - - - 18 6 4 - - 2 - - - - - - - - - - - - - 121
S
N 82 10 - - - 23 4 8 1 - 3 - - - - - - - - - - - - - 131
S
N 97 16 3 1 1 24 - 7 - 4 1 - - 1 - - - - - - - - - - 155
S
N 60 11 2 - - 31 4 3 1 4 4 - - - - - - - - - - - - - 120
S
N 65 13 1 - - 23 2 4 - 1 3 - - 1 - - - - - - - - - - 113
S
N 60 10 - - - 29 1 4 - 3 2 - - - - - - - - - - - - - 109
S
N 84 2 - - - 15 - 3 - 3 1 - - - - - - - - - - - - - 108
S
N 83 7 - - - 29 2 5 - 3 1 - - 1 - - - - - - - - - - 131
S
N 77 6 - - - 26 3 12 - 4 - - - - - - - - - - - - - - 128
S
N 100 12 - - 1 29 2 7 1 1 2 - - 1 - - - - - - - - - - 156
S
N 54 12 2 2 1 32 1 4 10 2 - - - - - - - - - - - - - - 120
S
N 67 15 2 - - 34 3 10 2 10 2 - - - - - - - - - - - - - 145
S
N 73 16 - - - 43 5 1 - 10 1 - - - - - - - - - - - - - 149
S
N 67 8 1 - - 57 - 13 - 5 1 - - - - - - - - - - - - - 152
S

N 62 11 1 - 1 62 1 8 1 10 2 - - - - - - - - - - - - - 159
11:00 - 11:15
S 83 7 - - - 29 2 5 - 3 1 - - 1 - - - - - - - - - - 131 290
N 75 9 1 - - 58 1 14 1 3 3 - - - - - - - - - - - - - 165
11:15 - 11:30
11:00 - S 77 6 - - - 26 3 12 - 4 - - - - - - - - - - - - - - 128 293
12:00 N 95 15 2 - 1 65 - 14 2 12 3 - - - - - - - - - - - - - 209
11:30 - 11:45
S 100 12 - - 1 29 2 7 1 1 2 - - - - - - - - - - - - - 155 364
N 67 15 2 - - 34 3 10 2 10 2 - - - - - - - - - - - - - 145
11:45 - 12:00
S 65 13 1 - - 23 2 4 - 1 3 - - 1 - - - - - - - - - - 113 258
N 73 16 - - - 43 5 1 - 10 1 - - - - - - - - - - - - - 149
12:00 - 12:15
S 60 10 - - - 29 1 4 - 3 2 - - - - - - - - - - - - - 109 258
N 67 8 1 - - 57 - 13 - 5 1 - - - - - - - - - - - - - 152
12:15 - 12:30
12:00 - S 84 2 - - - 15 - 3 - 3 1 - - - - - - - - - - - - - 108 260
13:00 N 62 11 1 - 1 62 1 8 1 10 2 - - - - - - - - - - - - - 159

P á g i n a 14 | 41
12:30 - 12:45
S 83 7 - - - 29 2 5 - 3 1 - - 1 - - - - - - - - - - 131 290
N 75 9 1 - - 58 1 14 1 3 3 - - - - - - - - - - - - - 165
12:45 - 13:00
S 77 6 - - - 26 3 12 - 4 - - - - - - - - - - - - - - 128 293
N 95 15 2 - 1 65 - 14 2 12 3 - - - - - - - - - - - - - 209
13:00 - 13:15
S 100 12 - - 1 29 2 7 1 1 2 - - - - - - - - - - - - - 155 364
N 54 12 2 2 1 32 1 4 10 2 - - - - - - - - - - - - - - 120
13:15 - 13:30
13:00 - S 60 11 2 - - 31 4 3 1 4 4 - - - - - - - - - - - - - 120 240
14:00 N 67 15 2 - - 34 3 10 2 10 2 2 - - - - - - - - - - - - 147
13:30 - 13:45
S 65 13 1 - - 23 2 4 - 1 3 - - 1 - - - - - - - - - - 113 260
 N 67 8 1 - - 57 - 13 - 5 1 2 - - - - - - - - - - - - 154
S
N 62 11 1 - 1 62 1 8 1 10 2 - - - - - - - - - - - - - 159
S
N 76 13 1 1 - 46 10 6 3 9 1 - - - - - - - - - - - - - 166
S
N 78 18 1 2 - 37 - 8 7 2 1 1 - - - - - - - - - - - - 155
S
N 84 18 1 2 - 32 - 8 7 2 1 - - - - - - - - - - - - - 155
S
N 54 12 2 2 1 32 1 4 10 2 - - - - - - - - - - - - - - 120
S
N 67 15 2 - - 34 3 10 2 10 2 2 - - - - - - - - - - - - 147
S
N 73 16 - - - 43 5 1 - 10 1 - - - - - - - - - - - - - 149
S
N 67 8 1 - - 57 - 13 - 5 1 2 - - - - - - - - - - - - 154
S
N 62 11 1 - 1 62 1 8 1 10 2 - - - - - - - - - - - - - 159
S
N 75 9 1 - - 58 1 14 1 3 3 - - - - - - - - - - - - - 165
S
N 95 15 2 - 1 65 - 14 2 12 3 - - - - - - - - - - - - - 209
S
N 85 10 1 - - 52 - 13 - 6 - 1 - - - - - - - - - - - - 168
S
N 96 7 1 - - 57 - 14 - 12 1 - - - - - - - - - - - - - 188
S
N 65 9 3 - - 55 - 8 1 9 1 1 - - - - - - - - - - - - 152
S
N 78 17 - - - 73 - 17 - 12 1 - - - - - - - - - - - - - 198
S
N 77 6 - - - 26 3 12 - 4 - - - - - - - - - - - - - - 128
S
N 100 12 - - 1 29 2 7 1 1 2 - - - - - - - - - - - - - 155
S
N 99 12 2 - - 36 4 5 - - - - - - - - - - - - - - - - 158
S
N 100 11 2 - - 41 2 5 - 1 - - - 1 - - - - - - - - - - 163
S
N 85 7 - 1 - 25 2 7 - 1 - - - - - - - - - - - - - - 128
S
N 65 9 3 - - 55 - 8 1 9 1 1 - 1 - - - - - - - - - - 153
S
N 70 12 - - - 50 1 5 - 1 - 1 - - - - - - - - - - - - 140
S
N 33 1 - - - 24 - 2 - - - - - 1 - - - - - - - - - - 61
S
N 101 9 1 1 - 90 - 5 1 4 - 4 - - - - - - - - - - - - 216
S
N 79 11 2 - - 80 1 4 - 4 2 4 - 1 - - - - - - - - - - 188
S
N 99 16 2 - - 81 1 4 - 2 1 2 - - - - - - - - - - - - 208
S
N 61 10 1 - - 52 - 5 1 - 1 - - 1 - - - - - - - - - - 132
S
N 80 9 - 1 - 83 - 6 1 - 1 2 - - - - - - - - - - - - 183
S
N 72 12 1 1 - 72 1 7 - 4 - 4 - 1 - - - - - - - - - - 175
S
N 57 15 1 - - 88 - 4 1 4 1 4 - - - - - - - - - - - - 175
S
N 75 14 - - - 81 - 5 - 2 - 3 - 1 - - - - - - - - - - 181
S
N 61 9 - - - 92 - 5 - 2 - 2 - - - - - - - - - - - - 171
S
N 85 15 - - - 92 - 5 - 2 - 3 - 1 - - - - - - - - - - 203
S
N 69 10 - - - 85 - 5 - 2 - 2 - - - - - - - - - - - - 173
S
N 50 11 - - - 60 - 5 - 2 1 - - 1 - - - - - - - - - - 130
S
N 58 8 - - - 72 - 4 - 1 - 1 - - - - - - - - - - - - 144
S
N 29 9 - - - 51 - 4 - 1 - 1 - - - - - - - - - - - - 95
S
N 31 6 - - - 46 - 3 - - - - - - - - - - - - - - - - 86
S
N 20 7 - - - 20 - 3 - - - - - - - - - - - - - - - - 50
S

10758 1568 104 27 21 6065 210 957 155 512 179 67 0 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TOTAL `FINAL

DÍA 3: DOMINGO

TRAMO DE LA CARRETERA Av. San Martín - Altura del "Mango" ESTACION 1

SENTIDO Carril Izquierdo S Carril Derecho N CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN Distrito, Provincia y Región Ica DIA Y FECHA Domingo 29 05 2022
DIA 3

SEN DOBLE RUEDA CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

TRICICL MOTO STATION
HORA MIN. TI MOTOTAXI MOTO AUTO RURAL MICRO
SUBTOTAL
P á g i n a 15 | 41
BICICLETA O CARGA WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
DO LINEAL Combi

DIAGRA.
NORTE Y SUR TOTAL
VEH.

N 14 2 3 4 23
0:00 - 0:15
S 10 2 2 14 37
N 9 1 3 1 14
0:15 - 0:30
0:00 - S 9 2 1 12 26
1:00 N 8 2 3 13
0:30 - 0:45
S 6 1 2 9 22
N
 N 5 2 7
S
N 2 1 3
S
N 3 1 3 7
S
N 1 1 1 3
S 1 1 2
N 3 3
S
N 1 1
S
N 1 2 3
S
N 1 1 2
S
N 2 1 3
S
N 4 1 5
S
N 5 3 2 10
S
N 5 1 1 7
S
N 5 1 3 2 1 12
S
N 5 4 1 1 11
S
N 7 4 3 14
S
N 6 5 2 13
S
N 5 1 7 1 14
S
N 15 3 1 5 1 25
S
N 16 3 1 14 3 3 40
S
N 18 5 12 3 1 39
S
N 19 10 2 11 1 3 46
S
N 21 7 6 2 2 38
S
N 30 4 3 12 8 1 58
S
N 35 9 19 4 3 70
S
N 40 2 24 2 68
S
N 44 2 16 1 1 64
S
N 54 2 1 19 1 6 2 85
S
N 58 5 1 12 1 7 1 85
S
N 56 4 14 1 2 77
S
N 60 7 2 21 5 2 1 98
S
N 49 8 2 32 1 12 1 1 106
S
N 57 4 3 42 2 5 2 115
S
N 51 6 1 32 1 2 93
S
N 51 3 3 18 6 2 83
S
N 49 1 1 35 1 10 1 98
S
N 59 7 2 25 9 2 104
S
N 62 9 1 38 1 6 4 1 122
S
N 58 13 1 48 2 7 1 7 2 139
S
N 55 7 1 39 2 4 1 4 2 115
S
N 72 14 2 57 2 7 7 2 163
S

N 85 12 2 61 2 1 1 1 165
11:00 - 11:15
S 56 9 2 26 1 1 1 3 99 264
N 65 5 2 1 64 7 7 2 153
11:15 - 11:30
11:00 - S 81 10 1 40 1 2 135 288
12:00 N 72 7 50 3 3 4 2 141
11:30 - 11:45
S 57 8 26 1 92 233
N 60 10 1 60 4 3 3 1 142
11:45 - 12:00
S 82 6 2 39 2 2 2 135 277
N 56 6 3 60 4 3 1 3 3 139
12:00 - 12:15
S 84 12 45 1 1 2 145 284
N 70 15 2 75 3 3 3 3 174
12:15 - 12:30
S 63 7 1 36 2 2 1 112 286
P á g i n a 16 | 41
12:00 -
13:00 N 65 8 2 60 2 2 2 1 142
12:30 - 12:45
S 75 7 28 1 1 2 114 256
N 75 10 65 2 8 8 3 171
12:45 - 13:00
S 74 6 20 1 1 1 103 274
N 60 7 2 21 5 2 97
13:00 - 13:15
S 61 2 1 22 6 2 94 191
N 49 8 2 32 1 12 1 1 106
13:15 - 13:30
13:00 - S 52 6 1 29 1 4 1 3 97 203
14:00 N 57 4 3 42 2 5 2 115
13:30 - 13:45
 S
N 51 3 3 18 6 2 83
S
N 49 1 1 35 1 10 1 98
S
N 59 7 2 25 9 2 104
S
N 51 4 10 1 2 2 70
S
N 58 8 1 13 7 3 90
S
N 57 5 18 6 2 88
S
N 57 4 3 1 42 2 5 2 116
S
N 51 6 1 32 1 2 93
S
N 51 3 3 18 6 2 83
S
N 70 15 2 75 3 3 3 3 174
S
N 65 8 2 60 2 2 2 1 142
S
N 35 9 19 4 3 70
S
N 40 2 24 2 68
S
N 44 2 16 1 1 64
S
N 54 2 1 19 1 6 2 85
S
N 58 5 1 12 1 7 1 85
S
N 56 4 14 1 2 77
S
N 52 6 1 29 1 4 1 3 97
S
N 58 6 24 3 6 2 99
S
N 60 15 2 75 3 3 3 3 164
S
N 83 13 1 58 2 6 2 165
S
N 66 15 1 66 7 4 1 160
S
N 71 10 1 51 1 7 1 1 143
S
N 34 3 27 3 2 69
S
N 78 10 1 89 5 1 184
S
N 76 9 81 1 10 1 178
S
N 97 15 78 1 3 1 1 196
S
N 59 11 51 12 3 1 137
S
N 81 11 78 6 1 177
S
N 72 11 70 1 11 165
S
N 55 14 76 12 157
S
N 74 11 46 13 144
S
N 60 10 63 8 141
S
N 67 12 62 3 1 145
S
N 66 10 45 6 127
S
N 43 9 28 2 7 89
S
N 34 9 26 1 5 1 76
S
N 33 8 21 5 67
S
N 22 6 15 4 47
S
N 17 5 12 3 37
S
8435 1030 119 13 5 4927 142 693 22 104 165 1 0 7 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15664

DÍA 4: LUNES

TRAMO DE LA CARRETERA Av. San Martín - Altura del "Mango" ESTACION 1

SENTIDO Carril Izquierdo S Carril Derecho N CODIGO DE LA ESTACION 1
Distrito, Provincia y Región Ica Lunes

P á g i n a 17 | 41
UBICACIÓN DIA Y FECHA 30 05 2022
DIA 4

SEN DOBLE RUEDA CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

TRICICL MOTO STATION
HORA MIN. TI MOTOTAXI MOTO AUTO MICRO
BICICLETA O CARGA WAGON PICK UP PANEL RURAL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SUBTOTAL
DO LINEAL Combi

DIAGRA.
NORTE Y SUR TOTAL
VEH.

N 5 2 4 3 14
0:00 - 0:15 22
S 3 3 2 8
N 4 1 3 8
0:15 - 0:30 13
 N 102 11 3 1 58 2 22 1 9 4 213
12:00 - 12:15 419
S 122 21 1 1 32 1 20 1 2 4 1 206
N 115 18 1 3 54 4 12 2 11 2 1 1 224
12:15 - 12:30 433
12:00 - S 130 16 44 2 10 3 4 209
13:00 12:30 - 12:45 N 117 17 2 2 63 1 24 13 4 3 246
457
S 114 14 2 63 5 8 1 3 1 211
N 121 16 3 1 73 3 18 2 10 3 250
12:45 - 13:00 451
S 105 19 2 55 11 1 4 2 2 201
N 101 25 2 1 61 4 13 12 4 2 1 226
13:00 - 13:15 425
S 110 16 3 45 1 17 2 1 2 1 1 199
N 96 18 1 54 3 17 1 9 4 203
13:15 - 13:30 323
13:00 - S 65 15 1 19 1 13 1 2 3 120
14:00 13:30 - 13:45 N 98 17 2 62 2 15 7 2 205
325
S 70 10 1 20 1 12 1 3 2 120
13:45 - 14:00
N
S
88
66
15
9 1
57
23 2
17
10 1
10
2
4
3
1 P á g i n a 18 | 41 192
117
309
N 90 11 1 67 3 23 2 11 1 209
14:00 - 14:15 372
S 89 12 43 3 9 5 2 163
N 99 9 86 1 15 1 12 3 226
14:15 - 14:30 433
14:00 - S 102 13 78 12 2 207
15:00 14:30 - 14:45 N 92 22 2 1 83 5 17 2 10 3 2 1 240
485
S 110 15 2 90 2 10 1 13 1 1 245
N 111 10 1 2 2 77 10 15 5 1 234
14:45 - 15:00 456
S 92 18 1 95 3 10 2 1 222
N
15:00 -
16:00

DÍA 5: MARTES
TRAMO DE LA CARRETERA Av. San Martín - Altura del "Mango" ESTACION 1
SENTIDO Carril Izquierdo S Carril Derecho N CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN Distrito, Provincia y Región Ica DIA Y FECHA Martes 31 05 2022
DIA 5

SEN DOBLE RUEDA CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

TRICICL MOTO STATION
HORA MIN. TI MOTOTAXI MOTO AUTO RURAL MICRO
BICICLETA O CARGA WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SUBTOTAL
DO LINEAL Combi

P á g i n a 19 | 41
DIAGRA.
NORTE Y SUR TOTAL
VEH.

N 1 1
0:00 - 0:15
S 1 1 2
N 0
0:15 - 0:30
0:00 - S 2 2 2
1:00 N 0
0:30 - 0:45
S 1 1 1
N 1 2 3
0:45 - 1:00
S 1 1 4
 N
1:00 - S
2:00 N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S

N 62 11 1 1 59 1 6 1 10 2 154
11:00 - 11:15
S 83 7 24 2 3 3 1 1 124 278
N 75 9 1 55 12 1 3 3 159
11:15 - 11:30
11:00 - S 77 6 23 3 10 4 123 282
12:00 N 95 15 2 1 62 12 2 12 3 204
11:30 - 11:45
S 100 12 1 26 2 5 1 1 2 150 354
N 67 15 2 27 3 8 2 10 2 2 138
11:45 - 12:00
S 65 13 1 18 2 1 3 1 104 242
N 108 22 56 1 14 1 1 7 2 212
12:00 - 12:15
S 112 15 6 2 24 4 1 2 166 378
N 118 21 2 61 1 10 5 8 5 3 234
12:15 - 12:30
115 10 26 15 2 3 171 405
P á g i n a 20 | 41
12:00 - S
13:00 N 92 20 7 69 2 18 3 10 4 1 2 228
12:30 - 12:45
S 101 18 1 1 32 1 15 3 4 176 404
N 120 20 1 62 17 1 9 2 1 233
12:45 - 13:00
S 87 10 1 39 23 1 3 4 168 401
N 112 17 5 56 3 14 1 14 3 1 226
13:00 - 13:15
S 113 18 40 2 16 1 3 1 194 420
N 83 18 1 64 1 23 2 12 4 208
13:15 - 13:30
13:00 - S 112 21 1 1 36 5 19 2 6 3 206 414
14:00 N 67 15 2 32 3 10 2 10 2 2 145
13:30 - 13:45
 S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S

DÍA 6: MIERCOLES
TRAMO DE LA CARRETERA Av. San Martín - Altura del "Mango" ESTACION 1
SENTIDO Carril Izquierdo S Carril Derecho N CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN Distrito, Provincia y Región Ica DIA Y FECHA Miércoles 1 06 2022
DIA 6

SEN DOBLE RUEDA CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

TRICICL MOTO STATION
HORA MIN. TI MOTOTAXI MOTO AUTO RURAL MICRO
BICICLETA O CARGA WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SUBTOTAL
DO LINEAL Combi

DIAGRA.
VEH. P á g i n a 21 | 41 NORTE Y SUR TOTAL

N 5 8 7 1 21
0:00 - 0:15
S 1 4 3 8 29
N 0
0:15 - 0:30
0:00 - S 2 2 2
1:00 N 0
0:30 - 0:45
S 1 1 1
N 1 2 1 4
0:45 - 1:00
S 1 1 5
N 0
 1:00 - S
2:00 N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S

N 106 22 59 1 16 1 1 6 2 214
12:00 - 12:15
S 112 15 6 2 27 6 1 2 171 385
N 116 21 2 68 1 12 5 8 5 3 241
12:15 - 12:30
12:00 - S 112 10 28 17 2 3 172 413
13:00 N 90 20 7 70 2 18 3 10 5 1 2 228
12:30 - 12:45
S 97 18 1 1 39 1 15 3 5 180 408
N 118 20 1 65 17 1 9 3 1 235
12:45 - 13:00
S 85 10 1 42 23 1 3 6 171 406
N 109 17 5 58 3 14 1 14 3 1 225
13:00 - 13:15
S 110 18 42 2 16 1 3 1 193 418
N 79 18 1 2 66 1 23 2 12 4 208
13:15 - 13:30
13:00 - S 110 21 1 38 5 19 2 6 3 205 413
14:00 N 61 17 60 18 11 2 169
P á g i n a 22 | 41
13:30 - 13:45
S 65 14 1 30 11 4 3 128 297
N 74 18 1 59 15 1 9 1 178
13:45 - 14:00
S 58 9 21 6 3 5 2 104 282
N 58 7 2 54 1 12 9 143
14:00 - 14:15
S 76 3 1 25 1 4 2 112 255
N 53 13 43 9 1 10 1 130
14:15 - 14:30
14:00 - S 65 9 19 6 3 2 104 234
15:00 N 54 14 1 29 2 7 12 2 121
14:30 - 14:45
S 61 13 1 22 3 3 1 4 3 111 232
N 75 16 38 1 9 1 8 2 150
14:45 - 15:00
 N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S

DÍA 7: JUEVES
TRAMO DE LA CARRETERA Av. San Martín - Altura del "Mango" ESTACION 1
SENTIDO Carril Izquierdo S Carril Derecho N CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN Distrito, Provincia y Región Ica DIA Y FECHA Jueves 2 06 2022
DIA 7

SEN DOBLE RUEDA CAMIONETAS BUS CAMION

P á g i n a 23 | 41
SEMI TRAYLER TRAYLER
TRICICL MOTO STATION
HORA MIN. TI MOTOTAXI MOTO AUTO MICRO
BICICLETA O CARGA WAGON PICK UP PANEL RURAL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SUBTOTAL
DO LINEAL Combi

DIAGRA.
NORTE Y SUR TOTAL
VEH.

N 6 3 - - - 8 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 19
0:00 - 0:15
S 8 - - - - 6 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 16 35
N 5 1 - - - 5 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 13
0:15 - 0:30
0:00 - S 7 2 - - - 4 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 14 27
 S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S

N 112 29 2 3 71 1 20 10 5 - - - - - - - - - - 253
12:00 - 12:15
S 101 21 6 2 39 2 10 5 4 - - - - - - - - - - 190 443
N 120 22 5 1 80 3 16 7 7 - - - - - - - - - - 261
12:15 - 12:30
12:00 - S 118 18 9 40 2 21 4 2 - - - - - - - - - - 214 475
13:00 N 100 25 6 1 82 5 22 9 6 - - - - - - - - - - 256
12:30 - 12:45
S 98 21 5 51 2 19 3 3 - - - - - - - - - - 202 458
N 118 20 9 4 77 3 21 8 5 - - - - - - - - - - 265
12:45 - 13:00
S 90 15 7 1 54 1 27 8 5 - - - - - - - - - - 208 473
N 110 18 12 70 3 18 13 2 - - - - - - - - - - 246
13:00 - 13:15
S 118 26 6 54 2 20 7 - - - - - - - - - - 233 479
N 102 21 9 78 4 27 11 3 - - - - - - - - - - 255
13:15 - 13:30
114 25 4 2 50 1 23 5 5 - - - - - - - - - - 229
P á g i n a 24 | 41
13:00 - S 484
14:00 N 69 25 10 72 22 10 4 - - - - - - - - - - 212
13:30 - 13:45
S 65 14 42 15 3 - - - - - - - - - - 139 351
N 61 9 6 67 2 19 8 3 - - - - - - - - - - 175
13:45 - 14:00
S 49 10 29 10 4 4 - - - - - - - - - - 106 281
N 59 8 1 62 1 16 6 2 - - - - - - - - - - 155
14:00 - 14:15
S 33 3 33 1 8 1 2 - - - - - - - - - - 81 236
N 50 10 2 1 51 1 13 7 3 - - - - - - - - - - 138
14:15 - 14:30
14:00 - S 56 5 1 3 27 10 9 4 - - - - - - - - - - 115 253
15:00 N 47 7 1 39 2 11 11 4 - - - - - - - - - - 122
14:30 - 14:45
S
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DATOS: Según el número de orden de la lista de alumnos, para mi persona, el
número es el 21

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 3.8. Aplicativo de la Guía Simplificada Caminos Vecinales.
1.GENERALIDADES

LEYENDA: Datos a ingresar

Nombre del Proyecto: Práctica N°2 Aforo Vehícular

Departamento: ICA
Provincia: ICA
Distrito: ICA
Zona Geográfica: COSTA
Horizonte del Proyecto: 10 años

3.9. Determinación del Tránsito Actual.

i) Resumir los conteos de tránsito a nivel del día y tipo de vehículo
Resultados de los conteo de tráfico: Mes: Agosto
Tipo de Vehículo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
MOTO TAXI 11443 11529 10606 10236 14667 10758 8435
MOTO LINEAL 1865 1682 1749 1560 2497 1568 1030
BICICLETA 158 145 116 44 151 104 119
TRICICLO 30 36 22 0 39 27 13
MOTOCARGA 41 29 19 5 27 21 5
AUTOMOVIL 6716 4820 5303 2127 8528 6065 4927
STATION WAGON 313 197 218 36 312 210 142
PICK UP 1715 1071 1412 587 2046 957 693
PANEL 112 110 102 14 140 155 22
COMBI RURAL 638 497 630 255 629 512 104
MICRO BUS 268 166 247 61 267 179 165
BUS DE 2E 4 33 21 10 28 67 1
BUS DE > 3E 1 1 2 2 5 0 0
CAMION DE 2E 33 22 10 1 76 23 7
CAMION DE 3E 4 3 1 1 0 0 1
CAMION DE 4E 2 0 0 0 0 0 0
SEMI TRAILER DE 2S1/2S2 1 0 0 0 0 0 0
TOTAL 23344 20341 20458 14939 29412 20646 15664
ii) Gráfica de vehículos por día.

Veh/día
32500 29412
27500 23344
22500 20341 20458 20646
17500 14939 15664
12500 Veh/día
7500
2500
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Veh/día 23344 20341 20458 14939 29412 20646 15664

P á g i n a 27 | 41
3.10. Flujo de Vehículos Ligeros y Pesados según el INEI.

Fuente: INEI

P á g i n a 28 | 41
118713.

Fuente: INEI

P á g i n a 29 | 41
 iii) Resumen de vehículos Ligeros que circulan en el año 2020, peaje Ica – Ica-Perú.

CANTIDAD DE VEHÍCULOS LIGEROS PARA EL AÑO 2020 EN EL PEAJE ICA-ICA-PERÚ.

ENERO FEBERRO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
307,194 318,762 182,857 34,366 63,532 106,068 158,631 160,973 174,318 202,716 206,584 199,629

Fuente: Elaboración Propia.

iii) Resumen de vehículos Pesados que circulan en el año 2020, peaje Ica – Ica-Perú.

CANTIDAD DE VEHÍCULOS PESADO PARA EL AÑO 2020 EN EL PEAJE ICA-ICA-PERÚ.

ENERO FEBERRO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
269,115 252,039 175,097 53,194 71,538 94,835 118,215 118,713 127,349 144,028 139,951 143,485
Fuente: Elaboración Propia.

3.11. Calculo del IMD para vehículos ligeros y pesados correspondiente al año
2020.

TABLA CON DATOS OBTENIDOS DEL ANEXO N°7 Y ANEXO N°8

TOTAL DE VEHÍCULOS
UNIDA DE PEAJE
LIGEROS IMD (Diario) PESADOS IMD(Diario)
AGOSTO DEL 2020
ICA 160,973 5192.677419 118,713 3829.451613
AÑO 2020
ICA 2,115,630 5796.246575 1,707,559 4678.243836
Fuente: Elaboración Propia.
P á g i n a 30 | 41
iv) Cálculo del factor de corrección para el (IMD) de los conteos de tráfico.

FORMULA DEL F.C.:

UNIDAD DE TOTAL DE VEHICULOS

PEAJE LIGEROS PESADOS
ICA 1.116234672 1.221648504

Fuente: Elaboración Propia.

v) Determinar los factores de corrección promedio de una estación de peaje

cercano al camino.

 F.C.E. Vehículos ligeros: 1.1162

 F.C.E. Vehículos pesados: 1.2216

NOTA: UTILIZAR LOS DATOS DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, VER ANEXO 3.

vi) Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días

P á g i n a 31 | 41
P á g i n a 32 | 41
 vii) Tabla de tráfico vehicular en dos sentidos por día.

Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día TOTAL

Tipo de Vehículo IMDS FC IMDa
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo SEMANA
MOTO TAXI 11443 11529 10606 10236 14667 10758 8435 77674 11096 12386
MOTO LINEAL 1865 1682 1749 1560 2497 1568 1030 11951 1707 1906
BICICLETA 158 145 116 44 151 104 119 837 120 133
TRICICLO 30 36 22 0 39 27 13 167 24 27
MOTOCARGA 41 29 19 5 27 21 5 147 21 23
AUTOMOVIL 6716 4820 5303 2127 8528 6065 4927 38486 5498 1.11623467 6137
STATION WAGON 313 197 218 36 312 210 142 1428 204 228
PICK UP 1715 1071 1412 587 2046 957 693 8481 1212 1352
PANEL 112 110 102 14 140 155 22 655 94 104
COMBI RURAL 638 497 630 255 629 512 104 3265 466 521
MICRO BUS 268 166 247 61 267 179 165 1353 193 216
BUS DE 2E 4 33 21 10 28 67 1 164 23 29
BUS DE > 3E 1 1 2 2 5 0 0 11 2 2
CAMION DE 2E 33 22 10 1 76 23 7 172 25 30
1.2216485
CAMION DE 3E 4 3 1 1 0 0 1 10 1 2
CAMION DE 4E 2 0 0 0 0 0 0 2 0 0
SEMI TRAILER DE 2S1/2S2 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0
TOTAL 23344 20341 20458 14939 29412 20646 15664 144804 20686.2857 23096
Fuente: Elaboración Propia.

P á g i n a 33 | 41
3.12. Análisis de la Demanda.

viii) Demanda Actual.

TABLA CON DATOS DEL IMDa.

TRÁFICO ACTUAL POR TIPO DE VEHÍCULO

Distribución
Tipo de Vehículo IMD (%)
MOTO TAXI 12386 59.43
MOTO LINEAL 1906 9.15
BICICLETA 133 0.64
TRICICLO 27 0.13
MOTOCARGA 23 0.11
AUTOMOVIL 6137 29.45
STATION WAGON 228 1.09
PICK UP 1352 6.49
PANEL 104 0.50
COMBI RURAL 521 2.50
MICRO BUS 216 1.04
BUS DE 2E 29 0.14
BUS DE > 3E 2 0.01
CAMION DE 2E 30 0.14
CAMION DE 3E 2 0.01
CAMION DE 4E 0 0.00
SEMI TRAILER DE 2S1/2S2 0 0.00
IMD 20840 100.00

Fuente: Elaboración Propia.

P á g i n a 34 | 41
3.13. Limitaciones y Recomendaciones.

Limitaciones:
1. Disponibilidad de los integrantes del grupo debido al horario
de clases y limita al alumno en su horario de prácticas
profesionales.
2. La distancia de la actividad y el lugar de donde viven los
integrantes condiciona el tiempo y la disponibilidad del
alumno, ya que algunos integrantes no viven cerca de Ica.
3. Realizar el conteo vehicular a altas horas de noche condiciona
al alumno.
4. La falta de experiencia en el conteo del primer día, como el
almorzar.
5. El conteo en horas de madrugada, por exposición a riesgos
de la calle.
Recomendaciones
6. Conviene llevar asientos para que el alumno este más
cómodo y facilite el desarrollo de la actividad.
7. Ubicarse en lugar donde no afecte el tránsito vehicular ni
peatonal.
8. Realizar el conteo vehicular en grupo de dos para que facilite
la recopilación de datos.
9. Estar familiarizado con el inventario de vehículos de
transporte, para que no haya confusión durante el conteo
vehicular.

3.14. Conclusiones.

El presente trabajo muestra el aforo de siete días en la AV. San

Martin referencia por el Mango. El trabajo se realizó de forma grupal
y mediante parejas, con algunas dificultades al inicio.

Luego la determinación del tránsito actual ( vehículo/ día), Así mismo

el factor de corrección según el flujo vehícular del INEI del año 2020.

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3.15. Referencias Bibliográficas.

 Formato de conteo vehicular por el (MTC).

 Instituto Nacional de Estadística e Informática

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3.16. Anexos.

Se adjuntarán algunas evidencias del conteo y fotos del trabajo grupal.

P á g i n a 37 | 41

Fuente: Elaboración Propia.

Fuente: Elaboración Propia.

P á g i n a 38 | 41
Fuente: Elaboración Propia.

P á g i n a 39 | 41
 Se esta midiendo la vereda peatonal lateral izquierdo.

Fuente: Elaboración Propia.

Se hicieron los relevos.

P á g i nPropia.
Fuente: Elaboración a 40 | 41
Se midieron las calzadas.

Fuente: Elaboración Propia.

Fuente: Elaboración Propia.

P á g i n a 41 | 41