5.7analisis y Sintesis

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INTRODUCCION A LA

SINTESIS DE
MECANISMOS
CONSIDERACIONES PRACTICAS EN LA SINTESIS DE
MECANISMOS

NOMBRE: KAREN YARASELL ORNELAS FLORES


CUARTO SEMESTRE INGENIERIA ELECTROMECANICA
MATERIA: ANALISIS Y SINTESIS DE MECANISMOS | PROFESOR: VICTOR HUGO ZAMORA CRUZ
Con los métodos de síntesis estudiados, conseguiremos unos mecanismos que
pueden alcanzar puntos de precisión especificados. Pero una vez llevado a la
construcción el prototipo, podemos descubrir con sorpresa, que el mecanismo
sintetizado no es capaz de satisfacer los requisitos cinemáticos del diseño.

Esto suele deberse a tres tipos de problemas o “defectos”, que pueden hacer que
el mecanismo sea inadecuado para la función diseño:

 Defectos de ramificación.
 Defectos de orden.
 Defecto de Grashof.

DEFECTOS DE RAMIFICACIÓN

Para entender este problema, consideremos el mecanismo de cuatro barras O2-A-


B-O4 que se muestra en la siguiente imagen:

En ella se puede observar que sin mover el eslabón de entrada O2A y con la
misma longitud de eslabones, es posible configurar el mecanismo según la versión
O2-A-B’-O4. Estas dos configuraciones se denominan ramas del mecanismo, y
una vez ensamblado según una rama, no es posible moverse en la otra, a menos
que se desarme físicamente. Las técnicas de síntesis, lamentablemente no
distinguen entre una y otra rama. Por ello es necesario verificar el mecanismo
después de la síntesis, para comprobar que cumple todos los puntos de precisión
en una de las ramas.

DEFECTOS DE ORDEN

Este defecto solamente ocurre en generación de trayectoria y en la guía de


cuerpos, cuando se ha especificado más de tres puntos de precisión.
Consideremos por ejemplo el caso de la siguiente figura, y supongamos que al
diseñador le interesara que los puntos se recorrieran en la secuencia 1-2-3-4
(trayectoria con línea continua). Desafortunadamente podemos encontrarnos con
que mecanismo sintetizado funcione según la secuencia 1-3-2-4 (trayectoria con
línea discontinua).

DEFECTO DE GRASHOF

El último defecto que vamos a analizar, requiere que recordemos la Ley de


Grashof, a través de la cual podíamos predecir la capacidad de rotación relativa de
los eslabones de entrada y salida en un mecanismo de cuatro barras articuladas.
Teniendo en cuenta que con bastante frecuencia, es necesario accionar el
mecanismo desde una fuente de entrada con giro completo, como puede ser un
motor eléctrico.
En estos casos, es necesario por tanto que el eslabón de entrada de nuestro
mecanismo gire completamente, es decir que nuestro mecanismo sea del tipo
Grashof. Si como se muestra en la anterior figura, el mecanismo sintetizado no es
de Grashof, decimos que el mecanismo adolece del defecto Grashof, y por tanto
aunque cumpliese con los puntos de precisión prescritos, no nos serviría para
resolver nuestro problema.
BIBLIOGRAFIA

Huelva, Sep. 2007 Profesor: Rafael Sánchez Sánchez. INGENIERIA DE


MEQUINAS- SINTESIS DE MECANISMOS. 4. CONSIDERACIONES PRÁCTICAS
EN LA SÍNTESIS DE MECANISMOS. 4.1. Defectos de ramificación. 4.2. Defectos
de orden. 4.3. Defecto de Grashof

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