Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 46 vistas

    TR1 Elec

    Cargado por

    Rodrigo Leguía Ibarra
    Este documento presenta el plan de trabajo de un estudiante para su curso final de Electricidad y Electrónica Automotriz Básica. Incluye información general del estudiante, la planificación del cronograma con 5 actividades clave y 6 preguntas guía sobre temas eléctricos automotrices. El estudiante debe investigar las respuestas a las preguntas guía y completar una hoja de respuestas como parte de su trabajo final.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    TR1 Elec

    Cargado por

    Rodrigo Leguía Ibarra
    46 vistas10 páginas
    Este documento presenta el plan de trabajo de un estudiante para su curso final de Electricidad y Electrónica Automotriz Básica. Incluye información general del estudiante, la planificación del cronograma con 5 actividades clave y 6 preguntas guía sobre temas eléctricos automotrices. El estudiante debe investigar las respuestas a las preguntas guía y completar una hoja de respuestas como parte de su trabajo final.

    Descripción original:

    TR1 electricidad basica

    Título original

    TR1 elec

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento presenta el plan de trabajo de un estudiante para su curso final de Electricidad y Electrónica Automotriz Básica. Incluye información general del estudiante, la planificación del cronograma con 5 actividades clave y 6 preguntas guía sobre temas eléctricos automotrices. El estudiante debe investigar las respuestas a las preguntas guía y completar una hoja de respuestas como parte de su trabajo final.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    46 vistas10 páginas

    TR1 Elec

    Cargado por

    Rodrigo Leguía Ibarra
    Este documento presenta el plan de trabajo de un estudiante para su curso final de Electricidad y Electrónica Automotriz Básica. Incluye información general del estudiante, la planificación del cronograma con 5 actividades clave y 6 preguntas guía sobre temas eléctricos automotrices. El estudiante debe investigar las respuestas a las preguntas guía y completar una hoja de respuestas como parte de su trabajo final.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 10

    SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

    PLAN DE TRABAJO
    DEL ESTUDIANTE
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    1. INFORMACIÓN GENERAL

    Apellidos y Nombres: Leguía Ibarra Juan Rodrigo ID: 1186743


    Dirección Zonal/CFP: Lima – Callao/Villa el Salvador
    Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: ii
    Curso/ Mód. Formativo ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ BÁSICA
    Tema del Trabajo: ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ BÁSICA

    2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO


    N ACTIVIDADES/
    CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
    ° ENTREGABLES
    1 Búsqueda de información TR1 13/05
    13/0
    2 Búsqueda de información TR2
    5
    3 Redacta respuestas del tema 13/05
    4 Resolución Preg. guías 13/05
    5 Rev. Redacción del trabajo 13/05
    6 Entrega final 13/05

    3. PREGUNTAS GUIA
    Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

    Nº PREGUNTAS
    2.
    ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el
    3.
    1 funcionamiento del alternador? ¿Qué pruebas se le realizan a la batería?
    ¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan en un
    2 motor de arranque? ¿Cómo se comprueba el consumo de corriente de
    un motor de arranque y que equipo y/o instrumento se utiliza?
    ¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto? ¿Por qué
    3
    es importante calibrar las bujías y cada que tiempo se debe realizar?
    ¿Qué fallas se presentan en el sistema eléctrico del vehículo
    4 cuando los fusibles están inoperativos? ¿Qué verificaciones se
    realiza al sistema de luces del vehículo?
    5 ¿Qué es un multímetro automotriz y qué funciones tiene? ¿Cuál
    es la diferencia entre una resistencia fija y una variable?
    ¿Qué procedimientos deben seguirse para comprobar circuitos
    6 integrados? ¿Cuál es la función del diodo Zener en el sistema de carga y
    qué instrumento se utiliza para su verificación?

    2
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

    1. ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el


    funcionamiento del alternador? ¿Qué pruebas se le realizan a la
    batería?
    Según la página web: https://www.autofacil.es/tecnica/alternador-coche-como-
    funciona
    Nos dice que:
    - ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se
    utilizan para comprobar el funcionamiento del
    alternador?
    Para comprobar que el alternador funciona bien, se
    debe comprobar que llegan los 12 voltios de la
    batería a la entrada del regulador y que los diodos
    del puente rectificador no están cortados, ya que, en
    tal caso, no saldría la corriente del mismo, aunque
    éste la generase bien.
    - ¿Qué pruebas se le realizan a la batería?
    Una manera de examinarla es utilizando un probador
    de carga de batería. Este aparato aplica una carga
    calibrada a la batería y mientras esto sucede, el
    probador monitorea el voltaje. Si este alcanza un
    nivel de 9.6 voltios durante la prueba, la batería está
    mala y necesita reemplazarse.

    Fuente: https://www.autofacil.es/tecnica/alternador-
    coche-como-funciona
    Mi punto de vista es:
    Se comprueba la continuidad eléctrica entre los bornes positivo y negativo de la
    batería, se comprueba el voltaje en la salida del alternador y se comprueba la
    corriente en la salida del alternador. La batería se comprueba mediante un medidor
    de voltaje y se debe utilizar un multímetro para realizar dicha operación.

    2. ¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan en


    un motor de arranque? ¿Cómo se comprueba el consumo de
    corriente de un motor de arranque y que equipo y/o instrumento
    se utiliza?
    Según la página web: https://www.autonocion.com/motor-de-arranque-coche-
    funcionamiento-averias-partes/
    Nos dice que:
    - ¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan en un motor de
    arranque?
    El fallo más común de un motor de arranque está en las escobillas, ya que están
    sometidas a un continuo rozamiento y, cada 150.000 – 200.000 kilómetros se
    desgastan por completo.
    3
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    - ¿Cómo se comprueba el consumo de corriente de un motor de arranque y que


    equipo y/o instrumento se utiliza?

    1-Ubique la mordaza o sonda flexible


    alrededor del centro del cable de
    corriente del dispositivo.

    2-Presione el botón de arranque ‍ del


    frente del instrumento.

    3-Encienda el dispositivo. La corriente


    de entrada (el pico máximo) se
    muestra en la pantalla del medidor.

    Fuente: https://www.autonocion.com/motor-de-arranque-coche-funcionamiento-
    averias-partes/

    Mi punto de vista es:


    3. ¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto?
    ¿Por qué es importante calibrar las bujías y cada que tiempo
    se debe realizar?
    Según la pagina web: https://automexico.com/mantenimiento/ /
    https://talleractual.com/mas-productos/
    Nos dice que:
    - ¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto?
    La chispa salta demasiado tarde, y la energía que no se transforma en trabajo, lo
    hace en calor, por eso el coche anda menos y se calienta más.
    - ¿Por qué es importante calibrar las bujías y cada que tiempo se debe
    realizar?
    Las bujías se calibran para garantizar el correcto funcionamiento del auto.
    Cuando las bujías están muy cerradas el arco eléctrico generado será muy
    pequeño y provocará problemas de detonación tardía y de poca potencia.

    Fuente: https://automotrizsenati.electude.com/srestore /
    https://talleractual.com/mas-productos/
    Mi punto de vista es:
    Es muy importante calibrar las bujías ya que pueden romperse, es recomendable

    4
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    calibrar las bujías cada 30.000 y 100.000 kilómetros dependiendo el tipo de bujía.

    4. ¿Qué fallas se presentan en el sistema eléctrico del vehículo


    cuando los fusibles están inoperativos? ¿Qué verificaciones se
    realiza al sistema de luces del vehículo?

    Según la página web: https://noticias.autocosmos.com.pe/2019/08/31/cuidado-


    con-los-fusibles
    Nos dice que:
    ¿Qué fallas se presentan en el sistema eléctrico del vehículo cuando los
    fusibles están inoperativos?
    Las fallas que puede presentar son:

    -Fallas en el sistema de combustible debido a la bomba de alimentación.

    -Falla en el sistema de arranque o


    encendido.

    -Fallas en sistema de aire


    acondicionado.

    -Fallas en el funcionamiento del


    alternador y bobina.

    Los fusibles son elementos


    fundamentales en los
    vehículos, por su importante
    función de proteger los sistemas
    eléctricos de posibles sobrecargas
    de voltaje, las cuales, en caso en
    presentarse llevan a que el fusible
    interrumpa el paso de corriente para proteger elementos del auto como sistema de
    luces, radio, pito, motores para subir las ventanas, entre otros.

    Ante estas eventualidades, es importante conocer la ubicación de los fusibles de un


    vehículo, ya que al detectar fallas en alguno de los sistemas que funcionan con
    electricidad, se recomienda verificar si hay fusibles quemados para remplazarlos.

    Fuente: https://noticias.autocosmos.com.pe/2019/08/31/cuidado-con-los-fusibles

    ¿Qué verificaciones se realiza al sistema de luces del vehículo?

    Se debe realizar la verificación de las luces direccionales

    porque mayormente usamos para girar ala izquierda y derecha.

    5. ¿Qué es un multímetro automotriz y qué funciones tiene? ¿Cuál


    es la diferencia entre una resistencia fija y una variable?

    5
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    -¿Qué es un multímetro automotriz y qué funciones tiene?


    Como bien sabrán muchos técnicos automotrices, el multímetro automotriz es
    un instrumento eléctrico portátil, que permite medir las magnitudes eléctricas
    activas y pasivas, y sus funciones son diversas. Ahora bien, para cada una
    de esas funciones, el multímetro automotriz debe estar configurado de una
    forma específica.

    Fuente: https://autosoporte.com/principales-funciones-del-multimetro-automotriz/

    -¿Cuál es la diferencia entre una resistencia fija y una variable?

    Resistencias fijas: Son las que presentan un valor óhmico que no podemos


    modificar.

    Resistencias variables: Son las que presentan un valor óhmico que nosotros


    podemos variar modificando la posición de un contacto deslizante

    Fuente: https://cutt.ly/oGUezB1

    Mi punto de vista es:

    El multímetro es muy útil sobre todo


    para los ingenieros automotrices ya
    que puede servir para muchas
    cosas como:

    -Medición de resistencia.

    -Prueba de continuidad.

    -Mediciones de tensiones de corriente alterna y corriente continua.

    -Mediciones de intensidad de corrientes alterna y continua.

    -Medición de la capacitancia.

    -Medición de la frecuencia.

    -Detección de la presencia de corriente alterna.

    6. ¿Qué procedimientos deben seguirse para comprobar circuitos


    integrados? ¿Cuál es la función del diodo Zener en el sistema de carga
    y qué instrumento se utiliza para su verificación?
    -¿Qué procedimientos deben seguirse para comprobar circuitos
    integrados?

    6
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    Revisar físicamente el elemento

    Los elementos descompuestos suelen presentar daños físicos perceptibles debido a


    las difíciles cargas que tuvieron que soportar antes de descomponerse.

    Testear el integrado:

    parte del punto anterior era asegurarnos que no existiera cortocircuito en el


    integrado, para eso hacemos uso del tester en modo prueba de continuidad ya que
    de esta manera nos evitaremos un posible cortocircuito que pueda dañar nuestro
    circuito donde lo coloquemos.

    Revisar voltaje en las patitas:

    Muchas veces los circuitos integrados suelen convertirse en una resistencia cuando
    estos empiezan a fallar, por lo que podríamos hacer una pequeña prueba
    ingresándole voltaje y verificando sus valores nominales de salida si estos se
    cumplen significaría que su funcionamiento es correcto.

    Verificar su olor:

    esto funciona más que todo con


    integrados de potencia los cuales
    tienden a tomar un olor similar al
    de un transformador cuando
    estos empiezan a fallar teniendo
    una pérdida de amperajez

    Fuente:
    https://www.ritsasv.com/2018/04/08/5-formas-comprobar-funcionamiento-integrado

    -¿Cuál es la función del diodo Zener en el sistema de carga y qué instrumento se


    utiliza para su verificación?

    Los diodos Zener están diseñados para mantener un voltaje fijo a través del diodo
    cuando se polariza inversamente. Esta capacidad se utiliza para proporcionar
    voltajes de referencia conocidos, una operación importante en las fuentes de
    alimentación.

    Fuente: https://www.digikey.com/es/articles/the-fundamentals-application-of-zener-
    pin-schottky-varactor-diodes

    7
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    HOJA DE PLANIFICACIÓN

    PROCESO DE EJECUCIÓN
    SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
    OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

    INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
    mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

    8
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

    [NOMBRE DEL TRABAJO]

    [APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

    9
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    LISTA DE RECURSOS

    INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

    1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

    3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

    5. MATERIALES E INSUMOS

    10

    También podría gustarte