10 Apoyos

PUENTES Y OBRAS DE ARTE
TEMA : DISPOSITIVOS DE APOYO
Ing. CIP CÉSAR ALVARADO CALDERÓN

JULIO 2021
Dispositivos de Apoyo
Introducción
Son los elementos estructurales de un puente

cuyo objetivo es transmitir las cargas de la
superestructura a la subestructura permitiendo
los movimientos relativos entre ambos de
acuerdo a lo establecido o considerado por el
proyectista en su análisis.
Requisitos Generales de diseño

Los apoyos aseguran la funcionabilidad de un
puente permitiendo traslación y rotación
mientras soportan las cargas verticales. Sin
embargo el diseñador deberá primero
considerar el uso de estribos integrales de
acuerdo a los recomendado por la Highway
Structures Design Handbook.
Movimientos
El movimiento es una importante consideración en
el diseño de apoyos. Los movimientos incluyen
traslaciones y rotaciones. Las fuentes de
movimiento incluyen los efectos por esviamiento y
curvatura en los puentes, cargas de construcción,
desalineamiento o tolerancias constructivas,
asentamientos de apoyos, efectos térmicos y
cargas de tráfico.
Cargas y reacciones
Las fuerzas de reacción ocurren cuando el
movimiento en cualquier dirección es restringido.
Las fuerzas presentes debido a cargas directas
incluyen a la carga muerta del puente y las cargas
debido al tráfico, sismo, y otras como nieve y
viento. También pueden ocurrir cargas temporales
debido a los equipos y etapas de construcción.
Debe de notarse que la mayoría de las cargas

directas del diseño son reacciones de la
superestructura del puente sobre el dispositivo de
apoyo y que estas pueden ser estimadas del
análisis estructural.
Las combinaciones de carga aplicables

recomendadas por AASHTO deberán ser
consideradas. Sin embargo el diseñador deberá
de ser cauteloso con estas combinaciones debido
a que algunas combinaciones carga algunas
veces son equivocadamente aplicadas en el
diseño de los dispositivos resultando en
inapropiados tipos de apoyo, costosos y con un
pobre desempeño
Requerimientos de serviciabilidad, mantenimiento

y protección
Los dispositivos de apoyo son típicamente
ubicados en lugares en los cuales se acumulan
grandes cantidades de basura ocasionando
problemas de corrosión y deterioro. Debido a esto,
los dispositivos de apoyo deberán de ser
diseñados e instalados para tener la máxima
protección posible contra el medio ambiente y
permitan un fácil acceso para inspección.
Las demandas por servicio de los dispositivos de

apoyo del puente son muy severas y resultan en
una vida de servicio que es típicamente mas corta
que de los otros elementos del puente. Por lo
tanto, facilidades para el reemplazo de estos
dispositivos debe de ser considerado durante el
proceso de diseño.
Tipos
Los dispositivos de apoyo pueden ser clasificados de
acuerdo a la libertad de movimiento que permiten y
pueden ser fijos ó móviles.
De acuerdo al tipo de material, se pueden distinguir:
metálicos (acero, bronce, concreto), elastómero simple o
reforzado, teflón (PTFE).
También se pueden clasificar por su funcionalidad tales
como:
TIPOS DE APOYOS
• Unión rígida o monolítica

•Apoyo articulado lineal, sobre muros, pilares o similares.
•Apoyo articulado con giro en todas las direcciones, apoyo puntual o
basculante puntual o esférico.
•Apoyo lineal con movilidad transversal a la línea de apoyo, total o limitada,
Ej: apoyo de rodillos.
•Apoyo lineal con movilidad total o limitada en la dirección de apoyo.
•Apoyo puntual con movilidad en una dirección o en todas las direcciones.
•Articulación elástica, con resistencia a la rotación. Dirección de rotación
puede ser único o cualquiera
TIPOS DE APOYOS
• Apoyos de Neoprene
• Apoyos de Concreto
• Apoyos Metálicos
Tipos de Apoyos
Apoyos Elastomericos Reforzados
Generalidades Funcionamiento:
Son Apoyos hechos de láminas
alternadas de acero y
elastómero, unidas entre ellas
por un proceso de
vulcanización, generalmente en
caliente. Las cargas verticales
son resistidas por la compresión
del elastómero. Movimientos
paralelos a las láminas de
refuerzo y rotaciones son
acomodadas por la distorsión
del elastómero.
Métodos de Diseño
Modelo A: Procedimiento de diseño para apoyos con reforzamiento de
acero, telas reforzadas o simples.
Esfuerzo a la Compresión
A menos que la deformación por corte pueda evitarse y prevenir, el
esfuerzo promedio a la compresión  c , en cualquier capa satisfacerá.
 C GS 
y  C 1000 psi para apoyos con reforzamie nto de acero
 C 800 psi para apoyos con reforzamiento de acero

Métodos de Diseño
donde:
c = Esfuerzo promedio por la Carga total
G = Módulo de Corte del Elastómero (psi) a 73ºF
S = Factor de forma de una capa del apoyo.
Area en planta LW
 
Area del pavimentolibre a exp andirse 2hri ( L  W )
L = Dimensión del apoyo rectangular paralelo al eje longitudinal

W = Dimensión del apoyo rectangular paralelo al eje transversal
hri = Espesor de la capa elastomerica número i
 = Factor de modificación.
Métodos de Diseño
 = 1.0 para capas internas de apoyos con reforzamiento de acero
 = 1.4 para capas externas
 = 1.8 para apoyos simples
Nunca deberán ser tomadas menor a 1.0
Estos esfuerzos límites pueden ser incrementados en 10% cuando la

deformación por corte sea prevenida. En apoyos que contienen capas de
diferentes espesores, el valor de S usado será el que produce el menor
c. En apoyos en donde el elastomero está especificado por su dureza, el
valor de G usado será el menor valor del rango dado en la Tabla 14.3.1.
Deflexión por Compresión
Deflexiones instantáneas serán calculadas como:

 C   ci hri
donde:
ci = deformación instantánea a la compresión en la capa elastomérica i
hri = espesor de la capa elastomérica i
Los valores para serán obtenidos de las ayudas de diseño basadas en
pruebas como las presentadas en las Figuras 14.4.1.2A y 14.4.4.4.2B, por
pruebas o por un método de análisis aprobado.
Corte
La máxima deformación por corte del apoyo, s, será tomada como el
movimiento horizontal del puente, modificado por la flexibilidad del pilar y
los procedimientos de construcción.
El apoyo será diseñado de modo que hrt  2 S
Donde:
hrt = Espesor total del elastomero del apoyo (pulg.) = hri
S = Deformación por corte del apoyo en una dirección del estado no
deformado.
Anclaje
Si la fuerza cortante de diseño H, debido a la deformación del

apoyo excede 1/5 de la fuerza de compresión P debido solo a la
carga muerta, el apoyo será asegurado contra movimiento
horizontal. El apoyo no estará permitido de tener fuerzas que
originan su levantamiento.
Tabla de Propiedades del Elastómero para diferentes durezas
(Tabla 14.3.1. AASHTTO)
Dureza (Shore A) 50 60 70
Módulo de Corte (G) (psi) 95-130 130-200 200-300
A 73º F (Mra) 0.68-0.93 0.93-1.43 1.43 – 2.14
Deflexión creep a los 25 25% 35% 45%
años
Deformación Instantánea
K 0.75 0.60 0.55
Rotación
2 c
TL ,x 
L
y
2 c
TL ,z  , para apoyos rec tan gulares
W
Donde:
Dc = Deflexión instantánea a la compresión
x, dirección en el eje transversal
z, dirección en el eje longitudinal
2 2 2 c
TL ,x  TL ,z  , para apoyos circulares
D
Donde D = Diámetro del apoyo circular

Estabilidad
hrt < L/5, W/5 ó D/6 para apoyos simples
hrt < L/3, W/3 ó D/4 para apoyos reforzados
Reforzamiento
Resistencia por pulgada lineal del refuerzo de acero será
hs . ss donde hs es el espesor de la lámina de acero
ss es el esfuerzo permisible del acero
hs ss > 1700 hri donde hri es el espesor promedio

de las dos capas de elastómero
Fuerzas Transmitidas a la Subestructura
Dependen de la rigidez del apoyo y la flexibilidad de la subestructura:
Fuerzas máximas aplicadas por el apoyo serán:
Fuerza de Corte H
H = G A h / hrt
h, movimiento horizontal de la superestructura
hrt , espesor total del noeprene (elastómero)
G, modulo de corte del elastómero a 73ºF ó el mayor
valor de la tabla 14.3.1
Momento
M = (0.5 Ec) I TL,x /hrt

Ec, Modulo de compresión efectivo del elastomero
= 3G (1 + 2 s²)
, Constante dependiendo de la dureza (Tabla 14.3.1)
k
S, factor de forma
G,
k modulo de corte
I = wL³ / 12
M, Momento inducido alrededor de un eje paralelo a su lado

más largo
Apoyos con Anclaje
Articulaciones de Concreto
Armadura Típica
Criterios de Diseño de acuerdo a Monning – Netzel
Área de sección de la articulación dada por F6 = a.b

(sin deducción de los pernos) debe estar entre los siguientes límites:
N Max
FGmin 
   exist  
0.85  WN 1   11.47  
   WN  
ND
FGmax 
1.25  exist  wn  WN  kg,kg kg 2 
2
 cm ,0 / 00,cm 
donde
Nmax = Carga normal máxima debido a la carga de uso [kag]
ND = Carga permanente, máximo igual a Nmin.

N max
 1
ND
wn = resistencia cúbica a la compresión del concreto
1
 exist  D   n = valor de cálculo del ángulo de rotación
2 (radianes en 0/00)
D = ángulo de rotación permanente que ocurre una sola vez, ej. Pretensado,
retracción, deformación lenta, etc.
n = ángulo de rotación que ocurre frecuentemente, debido a

variaciones de temperatura, cargas móviles, etc.
Criterios Geométricos
a < 0.3 d t < 0.2 a < 2 cm
bf > 0.7 a > 5cm tg < 0.1
Angulo de rotación admisible: i adm para fuerza

normal Ni
0.8Ni
 i adm    15 o / oo para  w  250kg / cm²
FG  w
1
 exist  D   n   i adm
2
Cuando no se pueda cumplir que FG > FGmín ó, FG < FG max, se
recomienda eliminar parte de D, por ejemplo a través de
apoyos tipo péndulo.
Armadura de refuerzo
Esfuerzo admisible de armadura s adm = 1800 kg/cm²
Z1  0.3Nmax
 b
Z 2  0.3  1   Nmax
 c
a2
z3  0.03 Nmax
FG
Resistencia a la rotación (momento relativo m)
e M
m 
a aN
1 1 1
m 
2 9  exist
 w FG
donde  
N
Expresión válida para articulación sin armadura de

refuerzo o barras de pequeño diámetro
Apoyos Metálicos
Diseño por estado límite de servicio (Norma BS5400
Sección 9.1)
Cilindro sobre una superficie curva

El efecto de la carga de diseño por unidad de longitud de un
cilindro de radio R desplazándose en un asiento curvo de
radio R, no debe exceder
18 fu²  R1 R 
 
E R
 1  R 
fu, resistencia última del material

E, módulo de elasticidad del material
Cilindro sobre una superficie plana de
18 R fu² / E, R radio del cilindro
Esfera en un asiento esférico

La fuerza vertical es una esfera de radio R sobre un
asiento cóncavo de radio R no excederá
2
170 fu  R1 R 
3
 
E2  R1  R 
NSBA ELASTOMERIC BEARING DESIGN
(English Units)
AASHTO LRFD, 3RD ED., 2004 WITH 2005 INTERIMS
METHOD A
ELASTOMERIC PADS AND STEEL
REINFORCED ELASTOMERICS BEARINGS
SECTION 14.7.6

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Son los elementos estructurales de un puente

Requisitos Generales de diseño

Debe de notarse que la mayoría de las cargas

Las combinaciones de carga aplicables

Requerimientos de serviciabilidad, mantenimiento

Las demandas por servicio de los dispositivos de

• Unión rígida o monolítica

 C 800 psi para apoyos con reforzamiento de acero

L = Dimensión del apoyo rectangular paralelo al eje longitudinal

Estos esfuerzos límites pueden ser incrementados en 10% cuando la

Deflexión por Compresión

Deflexiones instantáneas serán calculadas como:

El apoyo será diseñado de modo que hrt  2 S

Si la fuerza cortante de diseño H, debido a la deformación del

Tabla de Propiedades del Elastómero para diferentes durezas

(Tabla 14.3.1. AASHTTO)

Donde D = Diámetro del apoyo circular

hs ss > 1700 hri donde hri es el espesor promedio

M = (0.5 Ec) I TL,x /hrt

M, Momento inducido alrededor de un eje paralelo a su lado

Área de sección de la articulación dada por F6 = a.b

ND = Carga permanente, máximo igual a Nmin.

n = ángulo de rotación que ocurre frecuentemente, debido a

Angulo de rotación admisible: i adm para fuerza

Expresión válida para articulación sin armadura de

Cilindro sobre una superficie curva

fu, resistencia última del material

Esfera en un asiento esférico

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