Curso - Motores Diésel (2022) - Fundamentos

Curso:
Motores Diésel
FUNDAMENTOS
Carrera Técnica Profesional:

Técnico en Mecánica de Equipos Pesados
Fundamentos del Motor Diésel
Curso: Motores Diésel - 2021 2

Conceptos de combustión

¿Qué es un motor diésel?
Es un MCI que transforma la energía
calorífica del combustible diésel en
energía mecánica a través de
mecanismos.
MCI: Motor de Combustión Interna.

¿Cómo funciona?
Un motor diésel funciona mediante la ignición
(encendido) del combustible al ser inyectado
muy pulverizado y con alta presión en una
cámara de combustión que contiene aire a una
temperatura superior a la temperatura de
autocombustión, sin necesidad de chispa como
en los motores de gasolina. Este proceso es lo
que se llama la autoinflamación.
(Fuente: Wikipedia -
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_diesel)

Curso: Motores Diésel - 2021 COMBUSTIÓN 6
Combustión
Aire
+
COMBUSTIÓN
Combustible
+
Calor

Combustión
La combustión es un proceso de liberación de
energía.
Para que ocurra una combustión reacción

química es necesario que haya un combustible
El calentamiento conjunto del aire y del

combustible produce la combustión.
La combustión crea la fuerza necesaria para

hacer funcionar el motor.

Combustión
El aire, que contiene oxígeno, es
Aire necesario para quemar el
combustible.
+
Combustible El combustible produce la fuerza.
+
El calor enciende la mezcla
Calor aire/combustible.

Factores que controlan la combustión
1. Volumen de aire comprimido
2. Tipo de combustible usado.
3. Cantidad de mezcla aire-combustible.
Más aire comprimido = Más calor

Temperatura de encendido
Más combustible = Más fuerza

Cámara de combustión
1. Culata.
a. Válvula de admisión
b. Válvula de escape
c. Inyector
2. Camisa
3. Pistón

VÁLVULA DE ADMISIÓN VÁLVULA DE ESCAPE
CULATA
PISTÓN
CAMISA

Requisitos para una buena combustión
● Buena cantidad de aire
comprimido.
● Buena cantidad de calor.
● Combustible correctamente
pulverizado.
● Buena turbulencia.

Ciclo de trabajo del motor

Cómo funciona el motor diésel - Resumen

Proceso de combustión
Motor Diésel Motor
Gasolinero
Encendido por
compresión. Encendido por
chispa

Cómo funciona el motor diésel - Resumen

Ciclo teorico del motor
ADMISIÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN ESCAPE

Carrera de admisión

Carrera de compresión

Carrera de combustión

Carrera de escape

ADMISIÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN ESCAPE
Valv. Admisión abierta cerrada cerrada cerrada
Valv. Escape cerrada cerrada cerrada abierta
baja sube baja con más

Pistón sube al PMS
se mueve al PMI se mueve al PMS fuerza
se inyecta
Inyector - - -
combustible
se comprime y se se realiza la se expulsar el

Cámara de comb. se llena de aire
calienta el aire explosión gas de escape
Cigüeñal gira 180° gira 180° gira 180° gira 180°
Árbol de levas gira 90° gira 90° gira 90° gira 90°

Ciclo real del motor

Diagrama de válvulas

Características del motor diésel

Ventajas del motor diésel
● El motor diesel tiene gran eficiencia térmica.
● Los motores diesel son más durables y no

requieren un encendido eléctrico.
● El torque de un motor diesel permanece

virtualmente inalterable sobre un amplio
rango de velocidad.

Desventajas del motor diésel
● La máxima presión de combustión de un
motor diesel es cerca del doble que un motor
a gasolina.
● Como la presión máxima de combustión es

alta, los motores diesel deben ser hechos
con materiales de alta resistencia y deben
tener una estructura muy fuerte.
● Los motores diesel requieren de un sistema

muy preciso de inyección.
● Los motores diesel tienen una relación de

compresión alta y requieren gran fuerza para
arrancarlos.

Comparación: Motor diésel y de gasolina

Comparación: Motor diésel y de gasolina

Diseño de cámaras de combustión

Los tipos de cámaras de combustión utilizados
en motores diesel comerciales son:
● Inyección directa o cámara abierta.
● Inyección indirecta o cámara separada.
○ Cámara de turbulencia.
○ Cámara de pre-combustión o
pre-cámara.

Diseño de cámaras de combustión
El diseño de la cámara de combustión en un
motor diésel:
● Afecta la eficiencia del combustible
● Afecta el rendimiento del motor.
El diseño del pistón y el método usado para

inyectar combustible en el cilindro determina
qué tan rápida y completamente se quemará el
combustible.

Inyección directa (DI)


Ventajas
● Minimiza la pérdida de calor.
● Pre-calentamiento innecesario. (**)
● Mejora la economía del combustible.
Desventajas
● Los inyectores se bloquean fácilmente.
● Se necesita altas presiones de inyección.
● Funcionamiento irregular a bajas rpm.
● Velocidad máxima posible baja,
● Genera más sonido e incrementa el riesgo del
golpeteo.
● El motor es altamente sensitivo a la calidad del
combustible

Cámara de turbulencia

Cámara de turbulencia
Ventajas
● Pueden obtenerse altas velocidades.
● Menos problemas en el inyector de tipo aguja.
● Distintos rangos de velocidad y suave operación.
Desventajas
● Alta pérdida de calor.
● Se requiere ayuda para arrancar en clima frío.
● Ineficiente barrido de los gases de escape.
● Se requiere una alta relación de compresión.
● Compleja construcción en la culata y bloque de cilindros.
● Menor eficiencia térmica
● Menor economía en consumo de combustible.
● Sonidos relativamente fuerte en bajas velocidades.
● Contamina más que los de inyección directa.

Cámara de pre-combustión

Cámara de pre-combustión
Ventajas
● Pueden utilizarse distintos combustibles
● Fácil para mantener la presión de inyección.
● Sonido reducido.
Desventajas
● Alta pérdida de calor en la pre-cámara.
● Se requiere ayuda para arranques en clima frío.
● Ineficiente barrido de los gases de escape.
● Se requiere una relación de compresión más alta.
● Alto costo de construcción debido al complejo
diseño del cilindro.
● Relativamente alto consumo de combustible.

5
Terminología técnica

Categorías de términos
● Leyes de la mecánica
● Potencia de salida
● Eficiencia del motor

Leyes de la mecánica
● Fricción
● Inercia
● Fuerza
● Presión

Términos de potencia
● Par
● Reserva de par
● Potencia
● Calor
● Temperatura
● BTU

Eficiencia del motor
● Calibre
● Carrera
● Cilindrada
● Relación de compresión

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Para que ocurra una combustión reacción

El calentamiento conjunto del aire y del

La combustión crea la fuerza necesaria para

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2. Tipo de combustible usado.

3. Cantidad de mezcla aire-combustible.

Más aire comprimido = Más calor

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VÁLVULA DE ADMISIÓN VÁLVULA DE ESCAPE

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● Buena cantidad de calor.

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ADMISIÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN ESCAPE

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Valv. Admisión abierta cerrada cerrada cerrada

Valv. Escape cerrada cerrada cerrada abierta

baja sube baja con más

se comprime y se se realiza la se expulsar el

Cigüeñal gira 180° gira 180° gira 180° gira 180°

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● Los motores diesel son más durables y no

● El torque de un motor diesel permanece

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● Como la presión máxima de combustión es

● Los motores diesel requieren de un sistema

● Los motores diesel tienen una relación de

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● Inyección directa o cámara abierta.

● Inyección indirecta o cámara separada.

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● Afecta la eﬁciencia del combustible

● Afecta el rendimiento del motor.

El diseño del pistón y el método usado para

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