19.09.

2022

Copyright VW AG

Esquemas eléctricos Núm. de proceso ElsaPro: 143666

Núm. de orden DMS:

FIN (VIN): 8AWLC09EX7A727761 Año de modelos: 2006

Cód. de ventas: 9E71N4 Descripción del modelo:

Cód. del motor: BUR Letras distintivas del cambio: FPA

Matrícula: Cód. del grupo final:

Nombre de usuario: Vargas Rico Nombre del asesor del Servicio: Vargas Rico, Oscar(DPL10W1)

Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 1

Edición 09.2007
Motor 1,8 lts. / 72 Kw, letras distintivas de motor BUR, (México)
A partir de Octubre de 2005,

Para la localización de relés, posición de fusibles y localización de conectores múltiples, ver sección "Lugares de montaje"

Para procedimientos de localización guiada de averías, ⇒ Localización guiada de averías usando el VAS 5051/5052.

1 / 13
 A B

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11

V VI

M97--0261 2 / 13
Localización de los relés en el panel de 11 cavidades:
1 − J17 - Relé de bomba de combustible, blanco, (167)
5 − J59 - Relé de descarga para contacto X, negro, (100)

Localización de fusibles, encima del panel de 11 cavidades:

B − S116 - Fusible p. inyectores (40A), anarajando

Nota:

El número entre paréntesis indica el número de control de producción impreso en el relé.

3 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 2
Batería, motor de arranque, alternador, regulador de tensión, conmutador de
encendido y arranque, distribuidor de cables p. borne 30
A −Batería
B −Motor de arranque
C −Alternador
C1 −Regulador de tensión
D −Conmutador de encendido y arranque
J59 −Relé de descarga para contacto X
J 59 111
1/30 T1a −Conector, de 1 polo, en el alternador
6,0
1,0
ro
ro TV2 −Distribuidor de cables p. borne 30
6,0
ro A32 1 −Cinta de masa, batería carrocería
2 −Cinta de masa, caja de cambios carrocería
501 502 6,0
ro
500 −Conexión a rosca -1- (30), en placa portarrelés

TV 2
30
501 −Conexión a rosca -2- (30), en placa portarrelés
D 502 −Conexión a rosca -1- (30a), en placa portarrelés
500 X 50 15 P S 673 −Punto de masa -3-, en larguero del. izq.
10,0 A2 −Conexión positiva (15) en el mazo de cables del tablero de instrumentos
sw 2,5 4,0
ro/sw sw A32 −Conexión positiva (30), en mazo de cables tablero de instrumentos
D50 −Conexión positiva (30), en el mazo de cables del vano motor
A2
D50 ws = blanco gr = gris
sw = negro li = lila
1,0 1,5
6,0 16,0
136
sw sw ro = rojo vi = lila
sw sw rt = rojo ge = amarillo
br = marrón or = naranja
gn = verde rs = rosa
16,0 0,5 16,0 35,0 2,5
21
bl
30 16 bl = azul blk =
sw sw sw ro/sw
tk =

61
D+
B1+ T1a 30 50
+
G
C
A B
C1 M

35,0 25,0
br br

1 673 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
9E2-M004020806

4 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 3
Transmisor para indicador de nivel de combustible, bomba de combustible
(bomba de preelevación) relé bomba combustible,
G −Transmisor para indicador de nivel de combustible
G6 −Bomba de combustible (bomba de preelevación)
J17 −Relé bomba combustible
S116 −Fusible p. inyectores (40A), anarajando
SB36 −Portafusibles B
86
SB40 −Portafusibles B
13
2,5 T4e −Conector, de 4 contactos
bl
T6l −Conector, de 6 contactos
1,5
sw
A99 T10f −Conector, de 10 contactos, lila
51 −Punto de masa, maletero, a la derecha
1,5
36 bl A99 −Conexión -1- (87), en mazo de cables tablero de instrumentos
SB36 A192 −Conexión positiva -3- (15a), en mazo de cables tablero de instrumentos
15A 40
36a 1
SB40 ws = blanco gr = gris
15A sw = negro li = lila
1,5 6,0 40a 128 ro = rojo vi = lila
sw/ws sw rt = rojo ge = amarillo
br = marrón or = naranja
gn = verde rs = rosa
A192 bl = azul blk =
1,5 0,35
1 bl/sw li/sw tk =
0,5 1,0
sw sw/ws
1,0
sw/ws S 116
40A
2
114 73 T10f/5 T6l/3 T6l/1
1,0 4,0 1,5 0,35
sw/gn sw bl/sw li/sw

1 T4e/1 T4e/2
3/86 1/30

J 17 G6 M G
5/85 2/87 T4e/4 T4e/3

0,5 2,5 1,5 0,5

ro/ge bl br br/ws

77 T10f/4 T6l/2
2,5 0,5
bl br/ws

125

51

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
9E2-M004030806

5 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 4
Transmisor para temperatura del líquido refrigerante, unidad del control del
motor, transformador de encendido, bujías de encendido
G2 −Transmisor para temperatura del líquido refrigerante
G62 −Transmisor de temperatura del líquido refrigerante
J623 −Unidad de control del motor
N152 −Transformador de encendido
P −Capuchón de bujía
Q −Bujías de encendido
SB34 −Portafusibles B
12 T3k −Conector, de 3 contactos, negro
T4f −Conector, de 4 contactos, negro
1,0
sw T10e −Conector, de 10 contactos, verde
T28a −Conector, de 28 contactos,en el vano motor, a la derecha
34
T80 −Conector, de 80 contactos, en J623
SB34
10A 15 −Punto de masa, en la culata
J 623
34a
220 −Conexión a masa (masa electrónica), en mazo de cables motor
1,0 ws = blanco gr = gris
sw/gn T80/ T80/66 T80/62
59 sw = negro li = lila
ro = rojo vi = lila
T10g/8 1,0
rt = rojo ge = amarillo
br/gn 129
br = marrón or = naranja
1,5 1,0 1,0 0,5 gn = verde rs = rosa
sw/gn gn/bl bl/ro bl/ge bl = azul blk =
tk =
T3k/2 T3k/1 T3k/3
T28a/6 T28a/10
1,0 1,0
N 152 118 br/gn br/ws

T4f/1 T4f/4

1,0
br
G2 G 62
T4f/2 T4f/3

P T28a/5 1,0
br
1,0
br/bl
Q
1,0
br
220 220

15

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
9E2-M004040806

6 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 5
Transmisor del régimen del motor, Potenciómetro de la válvula de mariposa,
Unidad de control para Digifant, 13
G28 −Transmisor del régimen del motor
G187 −Transmisor de ángulo -1- para mando de mariposa (mando eléctrico del
acelerador)
J623 −Unidad de control del motor
T3f −Conector, de 3 contactos
T3l −Conector, de 3 contactos
T28a −Conector, de 28 contactos,en el vano motor, a la derecha
T80 −Conector, de 80 contactos, en J623
220 −Conexión a masa (masa electrónica), en mazo de cables motor
D101 −Conexión -1-, en mazo de cables vano motor

ws = blanco gr = gris
sw = negro li = lila
ro = rojo vi = lila
rt = rojo ge = amarillo
J 623 br = marrón or = naranja
gn = verde rs = rosa
bl = azul blk =
T80/76 T80/60 T80/53 T80/54 tk =

0,5 0,5 0,5 1,0

bl/gn bl/sw sw/gn br/bl

T28a/ T28a/ T28a/7 T28a/8

20 20
0,5
bl/sw

D101

1,5
br/bl
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
bl/gn bl/sw br/bl bl/sw sw/gn br/bl

T3l/1 T3l/2 T3l/3 T3f/1 T3f/2 T3f/3

G187 G28

220 220

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
9E2-M004050907

7 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 6
Transmisor de la temperatura del aire de admisión, transmisor de presión del
colector de admisión, sensor de picado I, actuador de la válvula de mariposa
G42 −Transmisor de la temperatura del aire de admisión
G61 −Sensor de picado I
G71 −Transmisor de presión del colector de admisión
J623 −Unidad de control del motor
N71 −Válvula para estabilización del régimen de ralentí
T28a −Conector, de 28 contactos,en el vano motor, a la derecha
T80 −Conector, de 80 contactos, en J623

ws = blanco gr = gris
sw = negro li = lila
ro = rojo vi = lila
rt = rojo ge = amarillo
br = marrón or = naranja
gn = verde rs = rosa
bl = azul blk =
tk =
J 623

T80/ T80/ T80/77 T80/ T80/ T80/ T80/ T80/ T80 T80/ T80/
56 70 55 61 68 75 58 /57 64 65

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
gr bl sw sw br bl br/ro ws/ro ws/sw br/ro br/ge

T28a/ T28a/ T28a/ T28a/22 T28a/ T28a/ T28a/ T28a/19

24 13 23 15 16 18

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

br/sw br/bl bl br/ro ws/ro ws/sw br/ro br/ge

1 2 2 1 3 4 1 2 3 4

G61 G42 G71 N 71

57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70

9E2-M004060907

8 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 7
Unidad de control del motor, Electroválvula 1 para sistema de depósito de
carbón activo (puesta en cadencia)
J623 −Unidad de control del motor
N80 −Electroválvula 1 para sistema de depósito de carbón activo (puesta en
cadencia)
T10e −Conector, de 10 contactos
T10f −Conector, de 10 contactos
T80 −Conector, de 80 contactos, en J623
18 −Punto de masa, en el bloque motor
159 −Conexión a masa -2-, en el mazo de cables Digifant

ws = blanco gr = gris
sw = negro li = lila
ro = rojo vi = lila
rt = rojo ge = amarillo
br = marrón or = naranja
gn = verde rs = rosa
bl = azul blk =
tk =
J 623

T80/52 T80/4 T80/15 T80/50 T80/ T80/27

28

0,5 0,5 0,5 1,0 2,5 2,5

ro/gn gn/sw ro/ge ge/br br br

T10f/10 T10e/3

0,5 0,35
ro/gn gn/sw

N 80 124 19 116

1,0
sw/ws 159

18 4,0
br

18

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
9E2-M004070806

9 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 8
Unidad de control del motor, inyectores
J623 −Unidad de control del motor
N30 −Inyector cilindro 1
N31 −Inyector cilindro 2
N32 −Inyector cilindro 3
N33 −Inyector cilindro 4
SB3 −Portafusibles B
T10c −Conector, de 10 contactos, beige
T28a −Conector, de 28 contactos,en el vano motor, a la derecha
T80 −Conector, de 80 contactos, en J623
D95 −Conexión (inyectores) en mazo de cables vano motor

ws = blanco gr = gris
sw = negro li = lila
ro = rojo vi = lila
rt = rojo ge = amarillo
br = marrón or = naranja
J 623 gn = verde rs = rosa
bl = azul blk =
tk =
T80/71 T80/79 T80/78 T80/72

25

2,5 1,0 1,0 1,0 1,0

bl gn/ro gn/ge gn/sw gn/bl
3

SB3
10A
3a
2 2 2 2
1,0
bl/sw
N 30 N 31 N 32 N 33
1 1 1 1
T10c/2
1,0
bl/sw

1,0 1,0 1,0 1,0

T28a/17 sw/ro sw/ro sw/ro sw/ro

1,5
sw/ro

D95

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
9E2-M004080806

10 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 9
Sonda lambda, sonda lambda posterior a catalizador, Unidad de control para
Digifant
G39 −Sonda lambda
G130 −Sonda lambda posterior a catalizador
J623 −Unidad de control del motor
SB31 −Portafusibles B
T4d −Conector, de 4 contactos, en carcasa protectora para conectores, en los
bajos del piso del vehículo
T4f −Conector, de 4 contactos, en carcasa protectora para conectores, en los
bajos del piso del vehículo
T80 −Conector, de 80 contactos, en J623

11 B113 −Conexión positiva (30a), en mazo de cables habitáculo, izquierda

ws = blanco gr = gris
sw = negro li = lila
1,0 ro = rojo vi = lila
ro
rt = rojo ge = amarillo
br = marrón or = naranja
J 623 31 gn = verde rs = rosa
bl = azul blk =
SB31 tk =
5A
T80/24 T80/12 T80/2 T80/9 T80/20 T80/1 T80/29 31a

0,5 0,5 1,0 0,5 0,5 1,0 1,0 0,5

gn sw ro/sw sw ws br ro ro/ws

T4d/4 T4d/2 T4f4 T4f/2

T10f/6
T4d/3 T4d/1 T4f/3 T4f/1

G39 G130

2,5 1,5 1,0

ro/sw ro/ge ro

B113

99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112
9E2-M004090806

11 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 10
Conmutador presión aceite, transmisor para velocímetro, unidad de control
con testigos luminosos en cuadro de instrumentos
F1 −Conmutador presión aceite
G22 −Transmisor para velocímetro
J285 −Unidad de control con testigos luminosos en cuadro de instrumentos
K3 −Testigo de presión de aceite
K28 −Testigo de temperatura/indicador falta líquido refrigerante
T1 −Conector, de 1 contacto, negro, en F1
T3 −Conector, de 3 contactos
27 117
T10c −Conector, de 10 contactos, beige
T10e −Conector, de 10 contactos, verde
79 0,5 1,0
br/ws br/ws
T28a −Conector, de 28 contactos,en el vano motor, a la derecha
T10c/
9
75 269 T32 −Conector, de 32 contactos, azul
0,5 1,0
gn ge/br 12 −Punto de masa, en el vano motor, a la izquierda
94 −Conexión a masa -1-, en el mazo de cables Digifant
G6
0,35 0,35 0,35 0,35 269 −Conexión a masa (masa electrónica) -1-, en mazo de cables tablero de
17
ge gn gn/sw br/ws instrumentos
T10e/2 367 −Conexión a masa -2-, en mazo de cables principal
0,5 0,5 T32/ T32/ T32/
sw ws/bl 0,5 10 28 11 T32/7 G6 −Conexión positiva (15), en mazo de cables Digifant
ge

T28a/ T28a/2 ws = blanco gr = gris

1
T28a/11 sw = negro li = lila
ro = rojo vi = lila
1,0 1,0 1,0 J 285 rt = rojo ge = amarillo
sw ge/br br/ro
br = marrón or = naranja
gn = verde rs = rosa
T3/1 T3/2 T1 bl = azul blk =
G22 126 F1 K3 K 28 tk =
T3/3

T32/22
1,0 1,0
br br/ws
0,35
bl/li
T28a/3 T10e/6
0,5 1,0
T10e/1
br/ws br
0,5
94 br

1,0 367
br
0,5
br
36 12

113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126
9E2-M004100806

12 / 13
Derby Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 11
Indicador del nivel de combustible, transmisor de temp. del líquido
refrigerante, cuentarrevoluciones, velocímetro, avisador acústico, unidad de
control con testigos luminosos en cuadro de instrumentos
G1 −Indicador del nivel de combustible
G3 −Transmisor de temp. del líquido refrigerante
G5 −Cuentarrevoluciones
G21 −Velocímetro
H3 −Avisador acústico
J285 −Unidad de control con testigos luminosos en cuadro de instrumentos
K2 −Testigo del alternador
T16/7 7 80 K83 −Testigo de emisiones de escape
27 40
K105 −Testigo de nivel de combustible
0,5 0,5 0,5 T10g −Conector, de 10 contactos, rojo
bl/ge gr bl
T16 −Conector, de 16 contactos, conector autodiagnóstico
T10g/9 A76 T10g/10 T32 −Conector, de 32 contactos, azul
45 −Punto de masa, detrás del tablero de instrumentos centro
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35
li/sw bl/ge gr bl gr/gn 80 −Conexión a masa -1-, en el mazo de cables de instrumentos
135 −Conexión a masa -2-, en el mazo de cables del tablero de instrumentos
K
T32/5 T32/8 T32/25 T32/12 T32/2
A76 −Conexión (cable de diagnóstico K), en mazo de cables tablero de
instrumentos
G1 G3 G5 K2 K83 ws = blanco gr = gris
sw = negro li = lila
J 285
ro = rojo vi = lila
rt = rojo ge = amarillo
br = marrón or = naranja
gn = verde rs = rosa
H3 K 105 bl = azul blk =
tk =
G21
T32/9 T32/24

0,35 0,35
br br

80

4,0 4,0
br br

135

45

127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140

9E2-M004110907

13 / 13