Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 93 vistas

    Simpson

    Cargado por

    Pancho Antimilla
    Este documento describe el mecanismo tipo Simpson, un conjunto epicicloidal con dos trenes epicicloidales que comparten un piñón central común. Explica que la primera velocidad se logra activando el embrague 1 y el freno 1, la segunda velocidad activando el embrague 1 y el freno 2, y la tercera velocidad activando ambos embragues simultáneamente. También describe cómo funciona la reversa y resume las características clave del mecanismo.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Simpson

    Cargado por

    Pancho Antimilla
    93 vistas3 páginas
    Este documento describe el mecanismo tipo Simpson, un conjunto epicicloidal con dos trenes epicicloidales que comparten un piñón central común. Explica que la primera velocidad se logra activando el embrague 1 y el freno 1, la segunda velocidad activando el embrague 1 y el freno 2, y la tercera velocidad activando ambos embragues simultáneamente. También describe cómo funciona la reversa y resume las características clave del mecanismo.

    Título original

    simpson

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento describe el mecanismo tipo Simpson, un conjunto epicicloidal con dos trenes epicicloidales que comparten un piñón central común. Explica que la primera velocidad se logra activando el embrague 1 y el freno 1, la segunda velocidad activando el embrague 1 y el freno 2, y la tercera velocidad activando ambos embragues simultáneamente. También describe cómo funciona la reversa y resume las características clave del mecanismo.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    93 vistas3 páginas

    Simpson

    Cargado por

    Pancho Antimilla
    Este documento describe el mecanismo tipo Simpson, un conjunto epicicloidal con dos trenes epicicloidales que comparten un piñón central común. Explica que la primera velocidad se logra activando el embrague 1 y el freno 1, la segunda velocidad activando el embrague 1 y el freno 2, y la tercera velocidad activando ambos embragues simultáneamente. También describe cómo funciona la reversa y resume las características clave del mecanismo.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 3

    MECANISMO TIPO SIMPSON

    E2 C1 PS2
    F2 F1

    C2
    E1

    S1 S2

    EJE ENTRADA P1 P2 EJE SALIDA

    S1 S2

     E1: embrague 1 (acciona corona 1)  C2: corona 2


     E2: embrague 2 (acciona planetario común)  P1-P2: planetario común (1-2)
     F1: freno 1 (fija porta satélites 2)  S1: satélites 1
     F2: freno 2 (fija planetario común)  S2: satélites 2
     C1: corona 1
    PRIMERA VELOCIDAD: EMBRAGUE 1 Y FRENO 1 ACTIVADOS
    Tambor de entrada – embrague 1 – corona 1 – satélites 1 – planetario común – satélites 2 – corona 2 => eje de salida (el
    freno 1 reinvierte el sentido de giro ocasionado por par resistente en ruedas).

    SEGUNDA VELOCIDAD: EMBRAGUE 1 Y FRENO 2 ACTIVADOS


    Tambor de entrada – embrague 1 – corona 1 - satélites 1 se trasladan alrededor de planetario (caminan por la periferia de
    P) – porta satélites 2 => eje de salida, el freno 2 fija el planetario común.

    TERCERA VELOCIDAD (DIRECTA): EMBRAGUE 1 Y EMBRAGUE 2 SE ENCUENTRAN ACTIVADOS

    Los movimientos provenientes de ambos


    Tambor de entrada – embrague 1 – corona 1 – satélites 1 – porta satélites 1 embragues se encuentran en la unión
    Tambor de entrada – embrague 2 – planetario común. planetario satélite, esto produce un “bloqueo”
    en el mecanismo que lo obliga a girar como un
    conjunto; la relación es 1:1

    REVERSA: EMBRAGUE 2 Y FRENO 1 ACTIVADOS


    Tambor de entrada – planetario común – satélites 2 invierten el sentido de giro y comunican a corona 2 => eje de salida, el
    freno 1 fija el porta satélites 2.
    CARACTERÍSTICAS DEL CONJUNTO EPICICLOIDAL SIMPSON

     Este mecanismo se caracteriza por estar compuesto de 2 trenes


    epicicloidales con un piñón central común (planetario común); El porta
    satélites de un tren, la corona del otro y el árbol primario (eje concéntrico)
    están fijamente unidos entre sí.

     La impulsión de las marchas adelante se efectúa siempre mediante las


    coronas.

     Este tipo se utiliza frecuentemente en el tiempo de los cambios automáticos


    de tres marchas.

     Está compuesto por dos planetarios (P1 y P2) que forman un solo piñón y
    también por la unión rígida del porta satélites (PS1) con la corona (C2). La
    salida del movimiento se realiza en esta disposición por medio del eje porta
    satélites (PS1), mientras que la entrada de movimiento se efectúa a través
    de un eje interior que puede ser unido mediante embrague a los planetarios
    (P1 y P2) o a la corona (C1).

     Por lo tanto, los elementos de entrada: P1 – P2 (planetario común), y corona


    1 (C1)

     Los elementos de salida: PS1 (porta satélites 1), y C2 (corona 2)

    También podría gustarte