Convercion 1

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Tema: Conversión de vehículos a gas

1. ¿Cuál es la diferencia entre GNC y GNL? ¿Cómo se obtienen estos


gases?

 El (GNL) es un gas natural que ha sido procesado para ser transportado


y almacenado en estado líquido a baja temperatura Y el (GNC) es gas
natural almacenado a altas presiones, entre 200 y 250 bares.

 El GNC se obtiene de yacimientos naturales de gas, gracias a su


contenido en metano es posible utilizar gas como combustible para
vehículos de todo tipo con una simple instalación. Además se origina a
partir de desechos orgánicos, por eso se considera una fuente de
energía fósil.

 El Gas Licuado del Petróleo- GLP es un combustible que proviene de la


mezcla de dos hidrocarburos principales: el propano y butano y otros en
menor proporción. Es obtenido de la refinación del crudo del petróleo o
del proceso de separación del crudo o gas natural en los pozos de
extracción.

2. ¿Por qué hay una pérdida de potencia en un motor, luego de ser


convertido a GNV? ¿Cuánto es el consumo específico del gas en
kilómetros (GLP y GNV)?

 Debido a esto, el aire aumenta su densidad (menor temperatura), y esto


genera más aire, permitiendo tener buena potencia. En el caso del gas
natural vehicular este efecto se pierde, ya que su combustible natural
tiene una menor densidad que la gasolina.

 El consumo específico de un auto con el sistema GLP puede llegar a


rendir entre 30 a 35 kilómetros por galón y, en el caso del GNV, este
puede llegar a rendir entre 40 a 45 kilómetros por galón.

3. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de gas GLP?


¿Cuáles son los criterios que se debe tener al escoger un equipo
para la instalación de gas?

 El Gas GLP (GAS LICUADO DEL PETRÓLEO) O AUTOGAS es una


mezcla de hidrocarburos ligeros, gaseosos, en condiciones atmosféricas
normales, pudiendo licuarse por incremento de la presión o por
descenso de la temperatura.

 Para que los vehículos puedan usar gas natural es necesaria una
conversión previa que permita adaptar sus condiciones iniciales para el
uso del gas.
Para cada uno de estos combustibles los requerimientos de conversión
varían entre sí, sin embargo el principio fundamental en ambos casos es
que los automóviles necesitarán de un tanque o cilindro que almacene el
gas que abastece al motor.
https://www2.congreso.gob.pe/sicr/cendocbib/con4_uibd.nsf/
92FCD24FAA2FF57305257A470072801F/$FILE/56_pdfsam_.pdf

4. ¿Cuál es la diferencia entre los componentes de un sistema de gas


de tercera y quinta generación? ¿Cuáles son los criterios para
poder instalar un equipo de gas a un vehículo diésel?

 Tercera Generación: Diseñado para vehículos con carburador, y en


algunos casos a vehículos con inyección electrónica de combustible.
Quinta Generación: Diseñado para Vehículos con Inyección Electrónica
de Combustible.

 Un auto con motor gasolinero sí podrá convertirse a GNV, ya que sólo


deberá adquirir el tanque de almacenamiento de gas natural, de esta
forma se tendrá un sistema dual que permitirá utilizar gasolina y gas
natural.

https://www2.congreso.gob.pe/sicr/cendocbib/con4_uibd.nsf/
92FCD24FAA2FF57305257A470072801F/$FILE/56_pdfsam_.pdf

5. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema electrónico de


alimentación a gasolina? ¿Cuáles son los componentes de un
sistema de gas GLP y GNV?

 En el movimiento descendiente del pistón, se produce en el


múltiple de admisión una aspiración (vacío), que aspira aire de la
atmósfera y pasa por el medidor de flujo o masa de aire y por la
mariposa de aceleración, llegando hasta los cilindros del motor.
Cilindro de almacenamiento de gas GNV.

Componentes del GLP:

 Deposito
 Boca de carga
 Mangueras o tuberías
 Reductor-vaporizador
 Válvula de corte
 Inyectores
 Centralita
 Conmutador

Componentes del GNV:

 Cilindro de almacenamiento de gas GNV.


 Válvula de llenado o toma de carga.
 Reductor Zenith MS GNV.
 Inyectores de GAS BRC.
 Electro-válvula
 Filtro de gas
 Computadora de gas BRC
 Sensor de presión de colector MAP
 Sensor de presión del sistema GNV
 Sensor de nivel de gas

6. ¿Cuáles son las técnicas de regulación de mezcla para gas? ¿Por


qué es importante realizar una prueba de gases de escape, después
de realizar una instalación de GNV o GLP?

 El análisis de gases de escape es un diagnóstico que permite


evaluar la cantidad de emisiones que está produciendo un
vehículo. El motor lleva a cabo un proceso de combustión
del que se obtienen diversos gases, como el monóxido de
carbono, hidrocarburos no quemados, dióxido de carbono,
nitrógeno y oxígeno, entre otros.

 Para evaluar la cantidad de emisiones que está produciendo un


vehículo. Por ejemplo obtienen diversos gases, como el
monóxido de carbono, hidrocarburos no quemados, dióxido de
carbono, nitrógeno y oxígeno, entre otros.  

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