SOCIEDAD MINERA CORONA S.A.

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

YAURICOCHA

2018
Preparado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

……………………………. ………………….. ………………………… ………………………

Seguridad Superficie Superintendente de Mtto. Gerente del Programa de Gerente de Operaciones
Ing. Leónidas Huamán R. Seguridad y Salud en el
Trabajo
Fecha de Elaboración: REG. CIP N°43368 Fecha de Aprobación:
Ing. Percy Gómez P.
REG. CIP N° 71785

|
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

INDICE

I. OBJETIVO : …………………………………………………………………..(Art. 1)
II. ALCANCE : …………………………………………………………………..(Art. 2)
III. DEFINICIONES : ……………………………………………………………..(Art. 2)
IV. RESPONSABILIDADES : ……………………………………………………..(Art. 4)
V. AMBIENTE DE TRABAJO
Vías y accesos…………………………………………………………... (Art. 5)
Detención y estacionamiento……………………………………….. (Art. 6 -12)
Señalización……………………………………………………………... (Art. 13 -15)
VI. EQUIPOS
Registro Vehicular…………………………………………………….…. (Art. 16)
Requisitos técnicos………………………………………………………. (Art. 17- 22)
VII. EL CONDUCTOR
Autorización para transito interno ……………………………………(Art. 23 - 24)
VIII. VELOCIDADES : ……………………………………………………………..( Art. 25 - 30)
IX. CONTROLES EN GARITA : ………………………………………………….(Art. 31- 34)
X. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES
Obligaciones del conductor……………………………………….…. (Art. 35 - 48)
XI. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS PASAJEROS : …….(Art. 49 - 51)
XII. REGLAS GENERALES DE CIRCULACION : ………………………………(Art. 52 - 69)
XIII. CONDICIONES DE SEGURIDAD GENERALES : …………………………(Art. 70 - 73)
XIV. CONDICIONES DE SEGURIDAD EN INTERIOR MINA : …………………(Art. 74 - 80)
XV. TRANSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA : ……………………………..(Art. 81 - 83)
XVI. ACCIDENTES DE TRANSITO: ……………………………………………….(Art. 84 - 85)
XVII. SEGUROS: …………………………………………………………………….(Art. 86 - 87)
XVIII. INFRACCIONES: ……………………………………………………………..(Art. 88 - 91)
XIX. SANCIONES: ………………………………………………………………….(Art. 92 - 94)
XX. ANEXOZ: ………………………………………..……………………………..(Pág. 20-25)

2 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

SOCIEDAD MINERA CORONA.

MARCO LEGAL:

D.S. 024-2016 - EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería,

Art. 396
Ley 29783 y su reglamento aprobado por DS-005-2012-TR

Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre

D.S. 058 – 2003 MTC Aprueban el Reglamento Nacional de Vehículos

D.S. 040-2008 MTC Aprueban Reglamento Nacional de Licencias de Conducir

vehículos automotores y no motorizados de transporte terrestre

D.S. 001 2009 MTC Modifican Reglamento Nacional de Licencias de Conducir -

DS 040-2008-MTC

Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y SOAT Nº 024-2002 - MTC y sus

modificatorias:

- D.S. Nº 001-2004-MTC / Pub. 13.01.2004

- D.S. Nº 021-2005-MTC / Pub. 19.08.2005

3 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO - RITRA

I. OBJETIVOS

Artículo 1º.- El presente Reglamento establece las normas que regulan el uso de las vías
internas de Sociedad Minera Corona S.A. , aplicables a los desplazamientos de personas,
vehículos, animales y a las actividades vinculadas con el transporte y medio ambiente, en
cuanto se relacionan con el tránsito.

II. ALCANCE

Artículo 2º.- Este Reglamento es aplicable a todos los vehículos de la Compañía, Empresas
Contratistas, Proveedores y Grupos de Interés, mientras éstos presten servicios a Sociedad
Minera Corona S.A. o visiten nuestras instalaciones.

III. DEFINICIONES

Artículo 3º.- Para los fines del presente Reglamento se entenderá por:

 Accidente Vehicular: Evento no deseado que causa lesión o daño a personas, equipos
y/o materiales y que se produce como consecuencia directa de la circulación de
vehículos.

 Accidente de Trabajo: Se llama así a todo suceso que resulta en lesión o daño no
intencional a un trabajador durante los días de trabajo.

 Alcoholemia: Examen o prueba para detectar con ayuda de un equipo adecuado la

presencia de alcohol en el organismo de una persona (dosaje etílico).

 Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.

 Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la

circulación de vehículos y destinada eventualmente a la detención de vehículos en
emergencia y circulación de peatones (Banquina).

 Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al cruce

de peatones y animales.

 Carretera: Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y

eventualmente a peatones y animales.

 Trocha Carrozable: Vía Rural destinada a la circulación de vehículos, peatones y animales.

 SMCSA: Sociedad Minera Corona S.A.

 Conductor Profesional: Personal capacitado y certificado por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones para conducir un vehículo determinado por una vía.

 Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a drenar aguas pluviales.

 Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre

la calzada, para guía de tránsito de vehículos y peatones.

 Empresa Contratista: Toda persona Jurídica que por contrato, ejecuta una obra o presta
servicios a los titulares de la Actividad Minera.

 EPP: Equipo de protección personal.

4 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
 Equipo de Bajo Perfil (Trackless): Equipo pesado que trabaja en interior mina (scooptram,
dumpers, jumbos, simba, raptor), cuyas dimensiones y características no permiten un
adecuado tránsito en las vías.

 Equipo Pesado de Superficie: Equipo que se desempeña en superficie, para movimiento

de tierra, acarreo y trasporte (cargador frontal, motoniveladora, tractor de orugas,
retroexcavadora, excavadora, rodillo vibratorio, montacargas, tráiler, semitrailer, etc.).

 Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía o carretera con o sin el Conductor, por un

periodo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos.

 Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros o alzar

o bajar cosas, solo mientras dure la maniobra.

 Fotocheck: Documento de identificación dentro de la unidad expedido por RR.HH de CIA

y empresa contratista para personal de SMCSA y personal de Empresas Contratistas.

 Licencia de Conducir (Brevete): Documento otorgado por el MTC a una persona

autorizándola para conducir un determinado tipo de vehículo.

 Permiso de transito interno: Documento otorgado por la GPSSO, autorizando a una

persona a conducir dentro de la unidad un tipo de vehículo luego de haber cumplido con
el proceso respectivo.

 MTC: Ministerio de Transportes, Comunicación, Vivienda y Construcción.

 Señal de tránsito: Dispositivo, signo o demarcación colocado por el Área correspondiente

con el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito.

 GPSYST: Gerencia del Programa de Seguridad y Salud en el trabajo

 SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

 CIA: Compañía

 ECM : Empresa Contratista Minera

 RITRA: Reglamento Interno de Transito

 Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales por vías terrestres

de uso público (Circulación).

 Vehículo liviano: Dentro de las instalaciones de SMCSA se considera a las camionetas pick-
up, autos, Ambulancias.

 Vehículo de transporte de personal: Vehículos utilizados para el transporte de personas de

más de ocho pasajeros.

 Vehículo Pesado Transporte de Carga : Vehículo de transporte de carga que pueden ser
de un (1) y dos (2) ejes de tracción (camión volquete, camión plataforma, camión cisterna,
camión baranda, camión anfoloader, camión lubricador, camión scissor, camión HIAB)

 Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma

inmediata.

 Vía: Carretera, camino rural abierto a la circulación de vehículos, peatones y animales.

IV. RESPONSABILIDADES
5 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

Artículo 4º.- Las Autoridades competentes en materia de tránsito terrestre dentro de las
instalaciones de SMCSA son la:

 Gerencia del Programa de Seguridad y Salud en el trabajo, cuyas funciones son:

a. Asesorar en la adecuada implementación del presente Reglamento.
b. Auditar el cumplimiento del presente Reglamento.
c. Otorgar el Permiso de Tránsito de vehículos en la Unidad Minera, Interno previa
capacitación y evaluación del presente RITRA.

 Jefe de Protección Interna, cuyas funciones son:

a. Hacer cumplir el presente reglamento.
b. Sugerir mejoras para el control vehicular.
c. Verificar la vigencia de las revisiones técnicas de los vehículos que laboran e
ingresan a la unidad minera
d. Verificar que se tenga con toda la documentación pertinente para el transito
interno de vehículos en general.
e. Verificar el buen estado de todos los sistemas de seguridad con que cuentan todos
los vehículos que transitan dentro de la unidad como: luces pirata, luces neblineros,
cabina antivuelco, extintores, botiquín, alarma acústica de retroceso, circulinas,
etc.

 Superintendencia de Mantenimiento, cuyas funciones son:

a. Evaluar el examen teórico y/o práctico de manejo defensivo a conductores.
b. Verificar la operatividad de los vehículos que transitan dentro de las instalaciones
de SMCSA.
c. Realizar la inspección y revisión de los vehículos que salen de la unidad con el
transporte de personal de cambio de guardia.
d. Administrar el control interno de los vehículos dentro de la unidad.

Estos organismos deciden de manera conjunta, en concordancia con lo establecido en el

marco legal.

V. AMBIENTE DE TRABAJO

VIAS Y ACCESOS

Artículo 5º. – Las vías de Sociedad Minera Corona S.A. son en suelo firme y deben de reunir las
siguientes características:
a. Sección típica a media ladera con ancho de superficie de rodadura de 4 mts.
b. Radio de curvatura exterior de 12.8 mts.
c. Gradiente máxima de 12 %.
d. Debe soportar 40 TM.

DETENCION Y ESTACIONAMIENTO

Artículo 6º.- Se considera que un vehículo se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado

en la vía, por los siguientes motivos:

a. Cuando se recoge o deja personal.

b. Para cargar o descargar mercancías.
c. Para que el Conductor hable por celular o radio.

En estos casos el conductor debe estacionarse en lugares apropiados sin interrumpir el libre
tránsito vehicular y encender las luces intermitentes de emergencia.

Artículo 7º.- Los vehículos se detendrán para cargar o descargar materiales e insumos en los
lugares que no constituyan un peligro u obstáculo a la circulación de otros vehículos. Si la
6 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
necesidad amerita interrumpir una vía se deberá colocar señalización de advertencia (Tacos
y conos de seguridad).

Artículo 8º.- Para estacionar un vehículo, el Conductor debe asegurar su inmovilización,

mediante la aplicación del sistema de frenos, direccionamiento de las llantas delanteras hacia
el talud (cerro), enganche en cambio de primera en cuestas de subida y en retroceso en
bajadas además se colocarán 02 tacos y conos de seguridad.

Artículo 9º.- Está prohibido que los Conductores estacionen los vehículos que conducen en los
siguientes casos:

a. En los lugares que las señales lo prohíban.

b. Al costado, antes o después de cualquier obstrucción de tránsito.
c. Dentro de una intersección.
d. A menos de 30 metros de: curvas, puentes, zonas estrechas de la vía y
pendientes.
e. En lugares no autorizados, ni señalizados para tal efecto.
f. En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito
o impida observar la señalización.
g. En cauces de quebradas.
h. En lugares donde se bloquee las rutas de acceso a otras áreas.

Solo se estacionaran en zonas de parqueo autorizadas e instaladas en los diferentes puntos

de la unidad.

Artículo 10º.- Al estacionar un vehículo automotor en una vía con visibilidad escasa por
presencia de lluvia, neblina u otro factor, el Conductor debe mantener encendidas las luces
de estacionamiento (intermitente) y su circulina.

Artículo 11º.- Cuando por cualquier circunstancia, un vehículo queda inmovilizado en la vía,
el conductor debe tomar medidas preventivas, colocando conos y tacos de seguridad antes
y después a su posición, a una distancia del vehículo no menor de 10 metros y no mayor de
40 metros. La seguridad de los pasajeros es responsabilidad del Conductor, por lo que les
indicará que permanezcan en el vehículo hasta que llegue el vehículo de apoyo para
trasladarlos a su destino.

Artículo 12º.- Todo vehículo debe estacionarse en retroceso en las zonas de parqueo, en
posición “listos para salir” y se colocarán 02 tacos y 01 conos de seguridad a distancia mayor
a 1metro de los extremos del vehículo.

SEÑALIZACION

Artículo 13º. - Las señales de tránsito, de acuerdo con su función específica se clasifican en:

a. Reguladoras: Tienen por finalidad indicar a los usuarios de las limitaciones, prohibiciones
o restricciones en el uso de la vía. Su cumplimiento es obligatorio.
b. Preventivas o de Advertencia: Tienen por finalidad advertir a los usuarios de la existencia
y naturaleza de un peligro en la vía.
c. Informativas: Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionándoles indicaciones
que puedan necesitar durante su desplazamiento por la vía. Anexo Nº 01

Artículo 14º. - Cuando las vías se encuentren en construcción, mantenimiento o cuando se

realicen obras en algunos tramos que afecten la circulación normal de los vehículos, el
responsable de los trabajos dotará a la vía de todos los dispositivos de control y señalización
correspondiente, a fin de que pueda guiarse la circulación vehicular y minimizar los riesgos
generados por la condición de la vía.

Artículo 15º. – El uso de las vías será autorizado por el área de Administración.
7 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

VI. EQUIPOS

REGISTRO VEHICULAR

Artículo 16º.- Todos los vehículos automotores que circulen dentro del ámbito de Sociedad
Minera Corona S.A. deberán ser registrados en los talleres de Mantenimiento Mecánico
Eléctrico y clasificados según tipo

TIPO Descripción
Equipo liviano: camionetas pick-up, SUV,
I
ambulancia, autos.
Equipo para transporte de personal:
II
Minibús, Ómnibus, Combis
Equipo de Bajo Perfíl (TrackLess):
III Scooptram, Dumpers, Jumbos, Simbas,
Raptor
Equipo pesado Superficie: Cargador,
Tractor, Motoniveladora, Excavadora,
IV
Retroexcavadora, Grúas, Cargador de
Horquilla
Equipo para transporte de carga: camión
V volquete, camión plataforma, camión
cisterna, camión baranda

REQUISITOS TECNICOS

Artículo 17º.- Los vehículos autorizados a circular dentro de las vías de SOCIEDAD MINERA
CORONA S.A. deben tener como un máximo las siguientes medidas: ancho 2.6 mts. , altura
4.65 mts., largo 11.5 mts y una distancia máxima entre eje y eje de 6 mts.

Artículo 18º.- Todos los vehículos deben ser sometidos a una revisión técnica la que será
realizada en Talleres de Mantenimiento Mecánico Eléctrico de SMCSA y/o donde las
autoridades responsables lo consideren de acuerdo a la cartilla de revisión técnica
proporcionada por la misma Jefatura. El registro de esta revisión debe portarse en el vehículo
y mostrarse cuando sea requerida por las autoridades competentes y/o vigilancia. Está
prohibida la circulación de vehículos, que no hayan aprobado la Revisión Técnica.

Articulo 19.- Todos los vehículos deben ser sometidos a una revisión técnica cada 3000 KM,
que comprenda entre otros aspectos la verificación de las condiciones mecánicas y
eléctricas, control de emisiones de gases y productos de combustión en el motor considerados
como tóxicos o nocivos para la salud (debe contar con el certificado de control de humos
correspondiente) y la emisión de ruidos en los talleres de Mantenimiento Mecánico Eléctrico.

Artículo 20º.- Todo vehículo contará con una cartilla de control de mantenimiento de acuerdo
a la recomendación del fabricante.

Artículo 21º.- Los equipos tipo I, II y V portaran sus respectivas placas de rodaje, cuyas letras y
números deben de estar visibles en la parte delantera y posterior de los vehículos.

Artículo 22º.- Los equipos tipo I, II y V para poder transitar por las instalaciones de SMCSA,
deben tener en condiciones de funcionamiento, los sistemas y elementos de iluminación
siguientes:

1) Luces principales.
a. Faros de carretera, delanteros de alta y baja iluminación.

8 del 25
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
b. Luces de posición que indiquen juntamente con las anteriores, su longitud,
ancho y sentido de marcha desde cualquier punto de observación.
c. Luces direccionales intermitentes de color ámbar, delanteras y posteriores.
d. Luces posteriores de color rojo, que se enciendan al accionarse el mando
del freno de servicio principal.
e. Luz blanca para iluminar la placa de rodaje.
f. Luces blancas para retroceso.
g. Luces intermitentes de emergencia que incluyan todas las luces indicadoras
de giro delanteras posteriores y laterales.

2) Luces adicionales.
a. Los vehículos de transporte de personal (Ómnibus y Minibus): Cuatro luces
de color ámbar en la parte superior delantera y tres o cuatro rojas en la
parte superior posterior.
b. Los vehículos de emergencia: Ambulancia, balizas intermitentes (circulina)
de color rojo.
c. Todos los vehículos deben llevar una circulina de color ámbar en la parte
superior de la cabina, su luz debe ser notoria a distancias.
d. Luces de visión posterior (piratas).

3) Dispositivos, cintas reflectantes y otros accesorios.

a. Deben portar en su parte frontal, en la parte posterior y en las partes

laterales, cintas reflectivas rojo y blanco de 10 cms. de ancho para equipos
Tipo II y V; de 5 cms. para equipos Tipo I.
b. Sistema de suspensión que proporcione al vehículo una adecuada
amortiguación de los efectos que producen las irregularidades de la vía.
c. Dos sistemas de frenos: 1) servicio y 2) estacionamiento; adicionalmente
frenos auxiliares para los ómnibus y camiones.
d. Espejos retrovisores exteriores e internos que permitan al Conductor una
amplia y permanente visión hacia atrás.
e. Deberán contar con todos sus sistemas originales.
f. Un sistema que permita mantener limpio y desempañado el parabrisas para
asegurar buena visibilidad en cualquier circunstancia, para los vehículos
livianos.
g. Parachoques delantero con su respectivo protector de máscara anclado
al chasis.
h. Parabrisas fabricados con vidrio de seguridad (lamina de seguridad), cuya
transparencia sea inalterable a través del tiempo, que no deforme
sensiblemente los objetos que son vistos a través de él y que en caso de
rotura no genere astillas o elementos peligrosos que pueden causar lesiones
a los ocupantes.
i. Una bocina o claxon cuyo sonido, sin ser estridente, pueda ser escuchado
en condiciones normales.
j. Un dispositivo silenciador que reduzca los ruidos producidos por el
funcionamiento del motor a los límites por debajo de los máximos
permisibles.
k. Neumáticos cuya banda de rodadura presente un mínimo de altura de: 3
mm para equipo Tipo I; 6 mm para equipo Tipo II y V.
l. Guardafangos que reduzcan al mínimo posible la dispersión de líquidos,
barro, piedras y otros.
m. Cinturones de Seguridad para todos los pasajeros.
n. Tablero de control del vehículo operativo.
o. Todos los vehículos deberán contar con un sistema de alerta sonoro cuando
estén en marcha de retroceso.
p. Elementos de seguridad: botiquín de primeros auxilios, extintor, linterna,
tacos y conos con dispositivos reflectantes rojos.

9 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
q. Neumático de repuesto, gata de acuerdo al peso del vehículo y llave de
ruedas y herramientas manuales y cable de remolque o barra de tiro según
el vehículo.
r. Las camionetas de clase N1 (Pick up) deberán contar con barra antivuelco
en la tolva y en el interior jaula antivuelco.
s. Las camionetas rurales de clase M2, deberán contar con jaula antivuelco
interna.
t. Los vehículos de clase M3, que se utilizan para el transporte de personal,
deberán contar con certificación de reforzamiento de carrocería.
VII. EL CONDUCTOR

AUTORIZACION PARA TRANSITO INTERNO

Artículo 23º.- El Conductor de un vehículo en SMCSA debe ser titular de una Licencia de
Conducir vigente de la Clase y Categoría respectiva, de acuerdo al tipo de vehículo a
conducir otorgada por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción
y haber cumplido con el proceso de evaluación interna.

Artículo 24º.- El Conductor para acceder a una autorización de manejo interno para poder
transitar libremente dentro de las instalaciones de SMCSA deberá cumplir con los siguientes
requisitos:

a. Equipo Liviano, Tipo I

- Licencia A IIB
- Asistir a la capacitación y evaluación de Manejo Defensivo por parte del Área
de Superintendencia de Mantenimiento.
- Presentar al Dpto. de Seguridad, ficha de evaluación de manejo con la firma
del encargado del área de Mantenimiento mecánico eléctrico mina, en señal
de conformidad.
- Aprobar el examen teórico por parte del área de capacitación.
- Record de conductor
- Copia de la licencia de conducir MTC.

b. Equipo para de transporte de personal de SMCSA , Tipo II

- Licencia A IIIA
- Asistir a la capacitación y evaluación de Manejo Defensivo por parte del Área
de Superintendencia de Mantenimiento.
- Presentar al Dpto. de Seguridad, ficha de evaluación de manejo con la firma
del encargado del área de Mantenimiento mecánico eléctrico mina, en señal
de conformidad.
- Aprobar el examen teórico por parte del área de capacitación.
- Certificado de trabajo con un año de antigüedad
- Record del conductor
- Copia de la licencia de conducir MTC

c. Equipo para transporte de carga, Tipo V

- Licencia A IIIB
- Asistir a la capacitación y evaluación de Manejo Defensivo por parte del Área
de Superintendencia de Mantenimiento.
- Presentar al Dpto. de Seguridad, ficha de evaluación de manejo con la firma
del encargado del área de Mantenimiento mecánico eléctrico mina, en señal
de conformidad.
- Aprobar el examen teórico por parte del área de capacitación.
- Certificado de trabajo con un año de antigüedad
- Record del conductor
- Copia de la licencia de conducir MTC

d. Otros tipos de Equipos III y IV

10 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

- Solicitud de su jefe inmediato superior al área de Mantenimiento Mecánico

Eléctrico.
- Asistir a la capacitación y evaluación de Manejo Defensivo por parte del Área
de Superintendencia de Mantenimiento.
- Aprobar la evaluación teórica del equipo a operar por parte del área de
capacitación.
- Certificados que evidencien experiencia (antigüedad un año)
- Contar con licencia de conducir AIIB.

VIII. VELOCIDADES

Artículo 25º.- La velocidad establecida en SMCSA para los tipos de equipo I y II en las vías o
carreteras de superficie es de 30 KM/h.
En condiciones adversas (lluvia, neblina, polvo, etc.) los Conductores tienen que reducir la
velocidad y de ser necesario paralizar el tránsito vehicular.

Artículo 26º.- Los vehículos dentro de zona industrial, poblados y campamentos tendrán una
velocidad máxima de 15 Km/h.
Artículo 27º.- Los vehículos de tipo V tendrán como máximo una velocidad de 30 Km/h y 15
Km/h en las curvas.

Artículo 28º.- Para el tránsito de vehículos de tipo III en interior mina deberán recorrer a una
velocidad no mayor de 10 Km/h.

Artículo 29º.- Los vehículos de emergencia, cuando estén en trayecto hacia una emergencia,
podrán desplazarse a una velocidad en la que el Conductor tenga el dominio y control del
vehículo, aplicando los criterios del Manejo Defensivo. Deben de ir con la sirena y con las
circulinas encendidas y su desplazamiento debe estar acompañado de la paralización y/o
comunicación de la emergencia por parte del personal de vigilancia.

Artículo 30º.- Los vehículos antes de llegar a las curvas tocarán el claxon, disminuirán su
velocidad, mantendrán su derecha e ingresaran con una velocidad de 15 Km/h.

IX. CONTROLES EN GARITA

Artículo 31º.- La hora de ingreso a la Unidad es desde las 08:00 hasta las 18:00 horas. La hora
de salida de la unidad es desde las 06:30 hasta la 18:00 horas. Se aplicaran excepciones
dependiendo del tipo de trabajo a ser realizado fuera de este horario las que deberán ser
autorizadas por la Gerencia de Operaciones.

Artículo 32º.- El conductor deberá portar correctamente sus EPPs correspondientes antes de
ingresar a las instalaciones de SMCSA.

Artículo 33º.- Los vehículos para salir de la Unidad deben portar el formato movimiento
vehicular (Anexo Nº3), el mismo que debe ser autorizado por la Superintendencia ó Jefatura
del Área.

Artículo 34º.- El Conductor deberá colaborar bridando información y facilidades para el mejor
control de los vigilantes en las distintas garitas y/o cuando sea intervenido por la autoridad
competente de la Unidad.

11 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
X. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES

OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR

Artículo 35º.- Ningún trabajador dentro de las instalaciones de SMCSA podrá conducir u operar
vehículos o equipos, sin contar con la autorización de manejo interno expedida por la GPSSO.
Este documento debe ser portado por el conductor obligatoriamente dentro de las
instalaciones de SMCSA.

Artículo 36º.- La autorización de manejo interno debe ser renovada cada año para el caso de
los Equipos tipo I, II, III, IV y V.

Artículo 37º.- Todos los Operadores de los equipos tipo I, II, IV y V para operar o conducir su
vehículo deben usar el cinturón de seguridad, así mismo, deberán utilizar el siguiente Equipo
de Protección Personal:

Equipo de Protección Personal Requerido

Lentes
Zapato Casco y Prote Prote
TIP Bota de Chalec
Descripción segurida barbiquej c. c.
O s segurida o
d o Respi. Audi.
d
Equipo liviano -
Superficie:
I camionetas X X X X
pick-up, SUV,
ambulancia.
Equipo para
transporte de X
personal:
II X X X
Minibús,
Ómnibus,
Combis
Equipo de Bajo
Perfíl
(TrackLess):
III Scooptram, X X X X X X
Dumpers,
Jumbos,
Simbas, Raptor
Equipo pesado
Superficie:
Cargador,
Tractor,
Motoniveladora
IV X X X X X X
, Excavadora,
Retroexcavador
a, Grúas,
Cargador de
Horquilla
Equipo para
transporte de
carga: camión
volquete,
V X X X X
camión
plataforma,
camión
cisterna,

12 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
camión
baranda

Artículo 38º.- El Operador antes de iniciar el arranque del equipo, debe inspeccionarlo y llenar
el formato Check List diario de vehículos (Anexo Nº 2), el cual debe ser visado por el supervisor
responsable. Si el vehículo presenta fallas este no debe ser movilizado sin autorización de la
supervisión correspondiente.

Artículo 39º.- Bajo ninguna circunstancia, el Conductor adulterará los datos en el Check List
diario de vehículos, caso contrario, será considerado como infracción Muy Grave.

Artículo 40º.- Los Conductores que trabajan para compañía y contratas no deberán
transportar personal que no cuente con el fotocheck emitido ó visado por SMCSA. El traslado
de personal que no cuente con fotocheck se desarrollará solo con la autorización de las
autoridades competentes.

Artículo 41º.- El uso de teléfono celular no está permitido mientras se conduce un vehículo u
opere un equipo pesado.

Artículo 42º.- Los Conductores comunicaran las condiciones sub-estándares de las vías a
través de los Reportes de Incidentes, Actos y Condiciones Sub estándar (ICAS).

Artículo 43º.- Los Conductores respetarán las velocidades de tránsito vehicular en la Unidad
Minera como fuera de ella.

Artículo 44º.- Detendrán su vehículo o equipo y avisarán a su supervisor en caso sientan fatiga,
cansancio o malestar que ponga en riesgo su persona o al personal que transportan. Queda
prohibido que personal conduzca vehículos u opere equipos el mismo día de su llegada de
días libres a la Unidad.

Artículo 45º.- Esta totalmente prohibido conducir vehículos o equipos después de haber
ingerido bebidas alcohólicas.

Artículo 46º.- En caso de la ocurrencia de un incidente informarán inmediatamente a su

Supervisor y cumplirán con el procedimiento de Investigación de incidentes.

Artículo 47º.- No cederán la conducción del vehículo a personas no autorizadas dentro ni

fuera de la Unidad Minera.

Artículo 48º.- Respetarán las señalizaciones establecidas en las carreteras públicas y vías de
tránsito de la Unidad Minera, respetarán los derechos de paso y las prioridades vehiculares.

XI. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS PASAJEROS:

Artículo 49º.-Los pasajeros deben subir y bajar de un vehículo solo cuando esté
completamente detenido y sin causar desorden con el resto del personal.

Artículo 50º.-Los pasajeros deben ir sentados correctamente en sus respectivos asientos,

usando el cinturón de seguridad obligatoriamente.

Artículo 51º.- Todo pasajero que se desplace dentro de la unidad minera debe portar su
fotocheck u Hoja de Visitante y mostrarlo en las garitas de control cuando lo solicite el personal
de vigilancia.

XII. REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN

Artículo 52º.- En las vías de SMCSA, el transporte de personal tendrá preferencia.

13 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

Artículo 53º.- El Conductor de vehículo u Operador de equipo, para iniciar su desplazamiento

deberá tocar el claxon:
- 1 vez para encender el vehículo
- 2 veces antes de avanzar.
- 3 veces antes de retroceder.

En ambos casos se esperará 5 segundos antes de mover el vehículo.

Artículo 54º.- Los Conductores no adelantarán a otros vehículos de su misma clase, salvo
situaciones especiales que lo ameriten. Los vehículos livianos para adelantar a otro vehículo,
debe de hacer cambio de luces y / o tocar el claxon. El vehículo a ser adelantado encenderá
la luz intermitente del lado izquierdo y/o deberá detenerse en un lugar especialmente
acondicionado para esta operación.

Artículo 55º.- Los operadores de equipos tipo III (scooptram, excavadoras, jumbo) para el
traslado de sus equipos en superficie, deben coordinar previamente con el área que solicitó
el servicio para que el traslado sea guiado por un vehículo liviano que deberá transitar con las
luces delanteras encendidas.

Artículo 56º.-Los vehículos de emergencia (ambulancias) y de carga peligrosa (explosivos,

sustancias tóxicas, concentrado), tienen prioridad de tránsito. Para su tránsito deberán hacer
uso de sus señales audibles y visibles. El personal de Vigilancia coordinará la paralización de
otros vehículos para facilitar el tránsito.

Artículo 57º.- Los Conductores de vehículos que transportan personal no deben permitir que
éstos suban o bajen cuando el vehículo esté en movimiento, supervisando que lo hagan por
los accesos permitidos. Ningún pasajero subirá o bajará del vehículo sin la autorización del
Conductor.

Artículo 58º.- Los vehículos deben ser conducidos con las puertas, capot y maletera cerrados.
Está prohibido transportar personas en la parte exterior de la carrocería o permitir que
sobresalga del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros.

Artículo 59º.- El Conductor debe mantener el vehículo que conduce con el combustible
necesario para evitar paralizaciones en la vía.

Artículo 60º.- Los vehículos de transporte de carga se desplazaran en convoy en horas

determinadas. Personal de Vigilancia advertirá de su presencia para detener el tránsito de
vehículos livianos. Los chóferes de vehículos livianos estacionaran sus vehículos en zonas
amplias para permitir el paso de todo el convoy de vehículos pesados.
El último vehículo del convoy comunicara el término del pase de su grupo.

Artículo 61º.- Está prohibido seguir a los vehículos de emergencia, para aprovechar su marcha
y avanzar más rápidamente, si no existe relación con la situación que genera la emergencia.

Artículo 62º.- Antes de bajar una pendiente, se debe reducir al cambio de velocidad
apropiada para conservar los frenos en buen estado. Está prohibido conducir vehículos /
equipos con el motor en punto neutro o apagado. Asimismo queda prohibido conducir los
vehículos sobre áreas verdes, pasos peatonales y fuera de las vías carrozables.

Artículo 63º.- Los vehículos deben de circular con la cantidad de pasajeros indicado en las
tarjetas de propiedad de los vehículos. Queda prohibido el transporte de personal parado en
los ómnibus.

Artículo 64º.- Los vehículos no deben ser conducidos en marcha retroceso o reversa, salvo
que esta maniobra sea indispensable para mantener la libre circulación de los vehículos. Para
retroceder, el Conductor debe tocar claxon por tres oportunidades, encender las luces de

14 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
emergencia, los faros de iluminación posterior (piratas) Si no se tuviera suficiente visibilidad se
pedirá ayuda a otro persona para que lo guíe.

Artículo 65º.- El uso de las luces del equipo tipo I, II y V es el siguiente:

a) Luz baja: su uso es obligatorio durante las 24 horas del día cuando se realice viajes de
ruta larga.
b) Luz alta: su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar por luz
baja momentos previos al cruce con otro vehículo que circule en sentido contrario, al
aproximarse a otro vehículo que lo precede y durante la noche si hubiera niebla y
tuviera luces rompe nieblas.
c) Direccionales: deben usarse para girar en las intersecciones.
d) Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención parada o
estacionamiento en zona peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas.
e) Luces de freno y retroceso: se encienden automáticamente para sus fines propios,
aunque la luz natural sea suficiente.
f) Luces rompe nieblas: Deben usarse en el caso de niebla sea de día o de noche.
g) Circulina: Debe usarse obligatoriamente a partir de las 18:00 horas, en caso de alguna
emergencia y presencia de neblina.

Artículo 66º.- El Conductor antes de iniciar su marcha verificara que todos los pasajeros se
encuentren debidamente sentados y con el cinturón de seguridad correctamente colocado.

Artículo 67º.- El Conductor no transportará pasajeros en estado etílico.

Artículo 68º.- Los vehículos que transportan carga peligrosa y tóxica deberán cumplir con los
reglamentos vigentes y estándares establecidos por SMCSA, optándose por el más exigente.

Artículo 69º.- Queda prohibido abusar del claxon en los Campamentos, Oficinas y Zona
Industrial.

XIII. CONDICIONES DE SEGURIDAD GENERALES

Artículo 70º.- Está prohibido el transporte de personal sobre, camionetas, camiones, camiones
volquete, cargadores frontales, montacargas, scooptram, jumbos y otros. Dicho transporte
solo se permitirá en vehículos especialmente diseñados para este fin y la capacidad máxima
de pasajeros deberá ser respetada.

Artículo 71º.- Se deberá mantener los peldaños, manijas y pisos de los equipos limpios, sin grasa,
aceite o barro para prevenir resbalones o caídas durante el ascenso o descenso de las
mismas, el cual deberá efectuarse siempre con tres puntos de apoyo simultáneo (dos pies y
una mano ó dos manos y un pie).

Artículo 72º.- Está prohibido el transporte de materiales, junto con las personas.

Artículo 73º.- Cuando por alguna circunstancia sea necesario remolcar o trasladar un equipo
se deberá utilizar una barra de tiro, además, considerara el auxilio de una escolta cuando se
remolque equipos tipo II, III, IV y V.

XIV. CONDICIONES DE SEGURIDAD EN INTERIOR MINA

Artículo 74º.- El ingreso de vehículo y/o equipos a interior mina deberá previamente ser
autorizado por la Superintendencia de Mantenimiento y Superintendencia de Mina, los
equipos pasaran una inspección técnica de operatividad, deberán estar implementados con
dispositivos de seguridad que ayuden a su identificación cuando estén en operación, (claxon,
alarma de retroceso, extintor, cintas reflectivas, luces de alta, conos de seguridad, etc.) los
operadores antes de hacer uso del equipo deben llenar su check list de pre uso.

15 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
Artículo 75º.- En las galerías y rampas los equipos pesados de mina tienen preferencia, en caso
que se encuentren dos equipos y se requiera que un equipo retroceda para dejar libre la vía,
el Operador que realiza la espera deberá apagar las luces para facilitar el retroceso del otro
equipo. Cumpliendo el criterio de preferencia como:
a) Primer criterio: 1) scooptram, 2) camión,
b) Segundo criterio: 1) subiendo, 2) bajando.
c) Tercer criterio: 1) cargado, 2) vacío.

Artículo 76º.- Está prohibido el transporte de explosivos sobre cargadores frontales,

montacargas, scooptram, jumbos y otros, dicho transporte solo se permitirá en vehículos
especialmente acondicionados para este fin.

Artículo 77º.- Los cargadores frontales y scooptram para trasladarse lo deben hacer con el
lampón o cucharón retraído, sin carga y en posición baja, es decir a 35 cm. del suelo
aproximadamente. Los equipos pesados en interior mina deben de transitar a un máximo de
20 Km/h, reduciendo su velocidad a 10 Km/h en las curvas y gradientes negativas.

Artículo 78º.- Los scooptram, dumper, jumbo, etc. deben desplazarse de retroceso con el
motor adelante sólo se permite que se desplace con la cuchara hacia delante cuando
ingresa o sale de un frente o echadero.

Artículo 79º.- Las zonas designadas para el trabajo continuo de los equipos de producción
mina estará señalizado, contaran con refugios para el personal, se colocara conos de
seguridad y letreros que indiquen prohibido el ingreso de personal, equipo en operación,
tránsito peatonal restringido; Si el trabajador necesita ingresar a la labor donde esta
trabajando el equipo, deberá solicitar permiso, asegurándose que el operador del equipo lo
identifique y sea quien autorice su ingreso una vez estacionado el equipo, por ningún motivo
los trabajadores podrán invadir la zona de trabajo del equipo.

Artículo 80º.- Todo vehículo y equipo que opera en interior mina, deberá contar
obligatoriamente con catalizador en el escape para una mejor calidad de gases. Y se le
realizara medición de sus emisiones gaseosas de forma permanente.

XV. TRANSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA

Artículo 81º.- Cuando los equipos se encuentren desplazándose en interior mina, el personal
que se encuentre en la vía debe ubicarse en el refugio más cercano para permitir su paso,
para transitar por el túnel Klepetko deberán ser autorizados.

Artículo 82º.- En caso del cruce de un equipo pesado con un peatón, el Operador debe
detenersel equipo a 5 metros del peatón, para permitir que el peatón pase por el lado del
Operador de modo que este se asegure que haya cruzado completamente antes de reiniciar
su desplazamiento.

Artículo 83º.- Las señales que se efectúan con la lámpara de mina para comunicarse con los
Operadores de equipo son:
- Alto (Parar) Movimiento continuo horizontal
- Acercarse (Avanzar hacia la señal) Movimiento continuo vertical
- Alejarse (Alejarse de la señal) Movimiento continuo circular

XVI. ACCIDENTES DE TRANSITO

Artículo 84º.- Los accidentes de tránsito serán investigados y analizados por la

Superintendencia del Área, quien determinará las causas de éste, en concordancia con la
GPSSO; deberá establecer acciones correctivas de modo que este tipo de eventos no se
repitan.

Artículo 85º.- El Conductor involucrado en un accidente de tránsito debe:

16 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

a. Detener en el acto el vehículo que conduce, sin obstruir ni generar un nuevo peligro
para la seguridad del tránsito.
b. Reportar el accidente de manera inmediata a su supervisor.
c. En caso de accidente con daños personales, dar el auxilio inmediato a las personas
lesionadas, hasta que se constituya la ayuda médica.
d. Señalizar adecuadamente el lugar de modo que se evite riesgos a la seguridad de los
demás usuarios.
e. Evitar la modificación o desaparición de cualquier elemento útil para los fines de la
investigación.
f. Pasar dosaje etílico.
g. Realizar la denuncia policial.

Cuando el Conductor del vehículo se encuentre físicamente incapacitado como

consecuencia del accidente, el ocupante de mayor jerarquía del vehículo u otra persona que
tenga conocimiento del hecho, debe cumplir con lo previsto en el presente artículo.

XVII. SEGUROS

Artículo 86º.- Para que un vehículo circule dando servicio a SMCSA , debe contar con los
siguientes documentos:
- SOAT Vigente
- Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
- Revisión Técnica actualizada (debe incluir monitoreo de emisión de gases)
- Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.

Artículo 87º.- La Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo debe ser obligatoria y cubrir al
vehículo, a la tripulación y pasajeros ocupantes del vehículo y a terceros no ocupantes que
sufran lesiones o muerte como consecuencia de un accidente de tránsito.

XVIII. INFRACCIONES

Artículo 88º.- Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las
disposiciones contenidas en el presente Reglamento.

Artículo 89º.- Las infracciones del Conductor son:

A. Infracciones a la conducción.
B. Infracciones a los Dispositivos de Control.
C. Infracciones a la Seguridad.
D. Infracciones a la Velocidad.
E. Infracciones al Estacionamiento y Detención.
F. Infracciones a la Documentación.
G. Infracciones al Medio Ambiente.

Artículo 90º.- Las infracciones de tránsito del Conductor, se tipifican y califican en el presente
reglamento de la siguiente forma:
INFRACCIÓN SEVERIDAD

A.1 Adelantar o sobrepasar en forma temeraria Grave

A.2 No dar preferencia de paso a los vehículos de emergencia Grave

CONDUCCIÓN

A.3 No ceder el paso a otro vehículo que tienen preferencia Media

Conducir un vehículo con mayor número de personas de lo Media

A.4
reglamentado en los manuales
Ocasionar daños a los vehículos a su cargo por volcaduras, choques y Grave
A.5 / o poner en riesgo la vida de los ocupantes, de terceros y de él
mismo.

17 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
Conducir el vehículo con pasajeros parados, en la tolva y en los Grave
A.6
equipos pesados.
B.1 Alterar, mutilar, remover o suprimir las señales de tránsito Media

DISPOSITIVOS DE CONTROL B.2 No respetar la señales que rigen el tránsito Media

B.3 Circular por lugares prohibidos Media

Ceder las llaves de su vehículo a personas que no cuenten con Media

B.4
licencia interna para conducir.
B.5 Dejar el motor prendido y descender de vehículo Media

B.6 Dejar las llaves en el contacto y descender del vehículo Leve

No informar sobre accidentes de tránsito a las instancias Grave

B.7
correspondientes
Conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de Grave
C.1
estupefacientes, narcóticos y / o alucinógenos
Conducir un vehículo cuyo sistema de frenos y / o Dirección se Grave
C.2
encuentra en mal estado de funcionamiento
SEGURIDAD

Conducir vehículos incumpliendo las restricciones que indica su Leve

C.3
licencia de conducir
Conducir de noche ó cuando las condiciones de visibilidad sea Media
C.4
escasa, sin tener encendido el sistema de luces reglamentarias
Conducir un vehículo que transporta explosivos sin contar con carné Grave
C.5
de DISCAMEC
Media
DOCUMENTACIÓN O Y DETENCIÓN VELOCIDAD

D.1 No respetar los límites máximos de velocidades establecidos

No reducir la velocidad al aproximarse a una curva y no hacer sonar Leve
D.2
la bocina ó claxon
Leve
ESTACIONAMIENT

Estacionar en la carretera sin señalizar el lugar colocando los

E.1
dispositivos de seguridad reglamentarios
Leve
E.2 Estacionar en zonas señalizadas como prohibidas

F.1 Conducir un vehículo sin contar con la LIC Grave

Conducir un vehículo que no cuente con el certificado de la Revisión Media

F.2
Técnica
Conducir un vehículo sin contar con las Pólizas de SOAT y de SCTR ó no Grave
F.3
se encuentren vigentes
Transportar cargas o mercancías peligrosas incumpliendo las normas Grave
AMBIENTE

G.1
MEDIO

(Reglamento Nacional de Tránsito)

Grave
G.2 Ocasionar derrames de hidrocarburos o materiales peligrosos

Cualquier otra infracción contra los Artículos del presente Reglamento será definida por las
autoridades competentes.

Artículo 91º.- Las infracciones de tránsito del peatón o pasajero, se tipifican y califican en el
presente reglamento de la siguiente forma:

A) Infracción durante el transporte:

FALTA SEVERIDAD
1 No colocarse el cinturón de seguridad Media
2 Molestar o distraer al Conductor Media
3 Subir o Bajar del vehículo en movimiento Grave
4 Viajar parado en la tolva del vehículo Grave
5 Arrojar objetos por la ventana del vehículo Leve
6 Desobedecer las indicaciones de los Conductores Media
18 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

B) Infracción en las vías:

FALTA SEVERIDAD
21 Cruzar la vía en estado de ebriedad o bajo efecto de Grave
estupefacientes, narcóticos o alucinógenos
22 Caminar o estar parado por el centro de las vías Grave
23 Cruzar las vías temerariamente Grave
24 Alterar, mutilar, remover o suprimir las señales de tránsito Media
25 Dejar objetos en las vías que entorpezcan el tránsito Media
26 No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las Media
indicaciones de los vigilantes o Conductores

Cualquier otra infracción contra los Artículos del presente Reglamento, será definida por las
autoridades competentes.

XIX. SANCIONES

Artículo 92º.- Las sanciones administrativas aplicables a los Conductores serán de acuerdo a
la evaluación de la infracción; teniendo en consideración lo establecido en el Reglamento
Interno de Transito.
Severidad Leve; sanción establecida por la Jefatura de Protección Interna
Severidad Media y Grave; sanción establecida por la GPSSO.

Ocurrencia Leve Media Grave

Reporte de Incidente Reporte de Incidente y Reporte de Incidente
1ra. Vez Suspensión de licencia y Suspensión de
por 1 mes. licencia por 3 mes
Suspensión de licencia Suspensión de licencia Suspensión definitiva
2da. Vez
por 15 días. por 2 meses. de Licencia
Aplicar sanción de falta Aplicar sanción de falta No aplica.
3ra. Vez
Media 1ra. Ves. grave 1ra. Ves.

Nota.- En caso de suspensión, el personal deberá pasar retroalimentación con evaluación.

Artículo 93º.- Las sanciones administrativas aplicables a los pasajeros y peatones por las
infracciones previstas en el presente Reglamento serán aplicadas en concordancia con el
Reglamento Interno de Transito.

Ocurrencia Leve Media Grave

Reporte de Incidente. Reporte de Incidente y Reporte de incidente
1ra. Vez Amonestación escrita. y Suspensión fijada
por el GPSSO.
Amonestación verbal. Suspensión fijada por el Tratar la Sanción con
2da. Vez
GPSSO. RRHH.
Aplicar sanción de falta Aplicar sanción de falta No aplica.
3ra. Vez
Media 1ra. Ves. grave 1ra. Ves.

Artículo 94º.- El Registro de Sanciones por Infracciones al Tránsito en las instalaciones de SMCSA,
será llevado por el Dpto. de Seguridad Superficie.

19 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

ANEXO 1

VEHÍCULOS DE TERCEROS

Los conductores de vehículos de terceros están obligados a:

1) Leer y comprometerse, por escrito, a cumplir el presente reglamento.

2) Tener pase otorgado por la Superintendencia de Mantenimiento y la Gerencia de
Seguridad, con el VºBº de la Gerencia de Operaciones.
3) El vigilante de turno le hará entrega de la hoja de visita, con esta hoja el conductor
visitante se presentara a la Gerencia de Seguridad para la firma correspondiente de
autorización, en la misma le entregaran la cartilla de manejo a la defensiva de SMCSA la
misma que serán aplicada por el conductor del vehículo.

En caso de visita técnica a nuestra empresa minera, se debe usar ropa adecuada y el uso
de EPP según la zona de trabajo(calzado de seguridad, cascos y lentes de seguridad).

El vehículo a utilizarse debe contar con el certificado de inspección técnica anual

correspondiente, SOAT, dispositivos de seguridad y llanta de repuesto.

ANEXO II
EQUIPOS PESADOS

Los cargadores frontales, equipos de bajo perfil, son equipos pesados que deben trasladarse
de un lugar a otro con el lampón retraído, sin carga y en posición baja, es decir a 35 cm del
suelo aproximadamente.

Está terminantemente prohibido el traslado de personal en las tolvas de los camiones de

carga pesada, en las cabinas y otras partes de los equipos pesados como son cargador
frontal, moto niveladora, tractor, excavadora, retroexcavadora, rodillo, equipos trackless en
general (Scoop, Damper y Jumbo).

Se deberá mantener los peldaños, manijas y pisos de las máquinas limpias, sin grasa, aceite o
barro para prevenir resbalones o caídas durante el ascenso o descenso a las mismas, el cual
deberá efectuarse siempre con tres puntos de apoyo simultáneo (dos pies y una mano o dos
manos y un pie).

Los equipos PESADOS (EXCAVADORA) se desplazarán de acuerdo a la operación, cuando

sean distancias mayores a medio kilómetro (1/2 km), deberán ir escoltados por un vehículo
liviano y desplazarse con el lampón en sentido contrario al desplazamiento para tener una
mejor visibilidad.

En caso de emergencia durante la noche y sea necesario la movilización de equipos

pesados para asistir a la emergencia se trasladaran escoltados con un vehículo previa
autorización del Gerente de Operaciones

20 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
ANEXO III: SEÑALES DE TRANSITO

SEÑALES PREVENTIVAS

Curva Pronunciada Zona de

Curva Camino Sinuoso
en S derrumbes

Pendiente
Calzada irregular Resalto o loma Altura limitada
pronunciada

SEÑALES REGULADORAS

30
Km / hr
Prohibido
Velocidad máxima Prohibido Prohibido girar a la
Pare estacionar y
permitida adelantar izquierda
adelantarse

Prohibido girar a la Prohibido girar en Prohibido Giro a la derecha Prohibido tocar

derecha U estacionar solamente bocina

SEÑALES INFORMATIVAS

Información de
Destino

21 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
ANEXO IV: CHECK LIST DIARIO DE VEHICULOS

22 del 25
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

23 del 25
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

24 del 25
 REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

ANEXO V: FORMATO DE MOVIMIENTO VEHICULAR

25 del 25