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    Este documento clasifica y describe las características de un puente de concreto armado. Según la clasificación, es un puente para carretera construido con vigas prefabricadas de concreto. Sus características incluyen cimentaciones profundas de pilotes de concreto, pilares unidos por vigas de amarre, y apoyos de neopreno para permitir movimientos.

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    Descripción original:

    puentes

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    1 ¿CUAL ES LA CLASIFICACION DEL PUENTE?

     Clasificación del Puente Según la Naturaleza de la Vía Soportada


    A Puente para carretera o puente autopista: Esto puentes son construidos para
    transportar vehículos a través de obstáculos que impiden un camino. Con frecuencia
    pasan el tráfico sobre agua

     Según el Material: La clasificación se hace considerando el material constitutivo de los


    elementos portantes para este puente es de concreto armado el cual esta construido
    mediante el uso de prefabricados como las vigas.
     Según el Sistema Estructural Principal: Para nuestro puente seria un puente tipo viga, el
    elemento portante principal está sometido fundamentalmente a esfuerzos de flexión y
    cortante.
     La clasificación por estructura longitudinal sería una de tramos múltiples y de tramos
    casi continuos.

    TRAMOS LONGITUD
    VANO 1 18.4
    VANO 2 18.6
    VANO 3 18.8
    VANO 4 18.8
    VANO 5 18.8
    VANO 6 18,8
    VAN O7 18.4

     La clasificación por estructura transversal seria vigas : las que se están usando son
    prefabricadas de cemento tipo I y con un f’c de 50 Mpa
    CUALES SON SUS CARACTERISTICAS? Realice un detalle

     Cimentaciones: Son cimentaciones profundas utilizando pilotes de concreto armado


    que presumiblemente fueron vaciados ‘in situ” debido a que la zona en la que se
    realizo la obra esta al costado de una vía que presenta una gran cantidad de transito
    vehicular. Esta cimentación cuenta con una resistencia especifica f’c igual a 28MPa y
    fabricados usando un cemento tipo V

     Pilares: se utilizaron pilares, en algunos tramos se utilizaron los pilares de dos


    columnas los cuales fueron unidas por un encepado o viga de amarre.

     Vigas: se utilizaron vigas prefabricadas; después de haber terminado con el encepado


    se procedió a ejecutar la viga cabezal la cual sirve de base para para colocar los
    aparatos de apoyo de neopreno y a su vez estas sirven de apoyo para las vigas
    prefabricadas.
     Aparato de apoyo: Estos apoyos no solamente deberán ser capaces de absorber las
    fuerzas horizontales y verticales transmitidas por el tablero, originadas por las cargas
    permanentes y sobrecargas, sino también deben permitir (según la tipología de la
    estructura y de la subestructura) determinados movimientos e impedir otros. Los
    apoyos de neopreno zunchado son los más usados en los puentes con respecto a los
    giros, gracias a su deformabilidad, permiten los giros relativos entre el tablero y la
    subestructura.

    Diámetro 415 mm
    Espesor de goma 126 mm
    Altura total de apoyo 257 mm
    Módulo de deformación del
    0.8 MPa
    elastómero
    Amortiguamiento 10 %

    En el puente el apoyo está anclada al mortero de nivelación y a la viga cabezal,


    mediante una barra de anclaje o pernos de anclaje de una longitud de 600 mm y un
    diámetro de 40 mm

     df

    https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/documentos/otras/GUIA
    %20PARA%20INSPECCION%20DE%20PUENTES.pdf

    2 CUALES SON SUS CARACTERISTICAS? Realice un detalle

    3 Realice un flujo gran de la ejecución del puente

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