Informe

de
tecnolog
ías de
1.-Tipos de corrosión

2.-Protección contra la corrosión

los
3.-Otros tipos de deterioro de los materiales

material
Integrantes: Gonzalo Cepeda

es Lautaro Contreras

Víctor Espinoza

Juan Rivera

Jean Olivares

Docente: Ian Diaz

Modulo: Tecnología de los materiales

 Índice

Introducción…………………………………………………………………….

Tipos de corrosión……………………………………………………………

Corrosión Uniforme ……………………………………………………….

Corrosión intergranular………………………………………………….

Corrosión Galvánica……………………………………………………….

Corrosión en resquicio…………………………………………………….

Corrosión por picadura…………………………………………………….

Corrosión Erosión………………………………………………………………

Corrosión bajo tensión………………………………………………………

Corrosión por fatiga…………………………………………………………

Protección contra la corrosión………………………………………….

Otros tipos de deterioro de los materiales……………………….

 Introducción
En el siguiente informe se tratará de explicar los diferentes tipos de corrosión existentes
en los diversos metales que se utilizan en la industria, también se dará a entender la
protección contra este fenómeno y otros tipos de deterioros.
Se debe entender que el proceso de corrosión consiste en el deterioro de materiales
metálicos mediante reacciones químicas y electroquímicas. Es un proceso natural en el
que los metales convierten su estructura en una forma más estable químicamente, como
óxidos, hidróxidos o sulfuros. Todos los metales y aleaciones están sujetos a corrosión, la
corrosión se puede presentar de forma uniforme o de forma localizada, de manera visible
o no visible, siendo esta última la más peligrosa debido a que como no está a simple vista
es difícil su detección y puede causar accidentes catastróficos. La corrosión representa
una de las pérdidas económicas más importantes de las empresas, es por ello por lo que
es tan estudiada y se han logrado encontrar diversos métodos de protección contra esta.
.
 Tipos de
corrosión
1.- Corrosión Uniforme
2.- Corrosión Intergranular
3.- Corrosión Galvánica
4.- Corrosión en Resquicio
5.- Corrosión por Picadura
6.- Corrosión Erosión
7.- Corrosión Bajo tensión
8.- Corrosión por Fatiga

Corrosión
Uniforme
La corrosión uniforme o también conocida como corrosión generalizada, es la forma más común
de corrosión, la cual se caracteriza por ser una reacción química o electroquímica que se produce
de manera homogénea en toda la superficie expuesta a un tipo de atmósfera. Este tipo de
corrosión es responsable de la mayor pérdida de material, tanto que puede provocar un
adelgazamiento severo que muchas veces tiende a llegar a ser la causa de falla de una pieza. Los
materiales homogéneos sin una tendencia significativa a la pasivación en el entorno real son
susceptibles de sufrir esta forma de corrosión

Corrosión uniforme, indica la cantidad de material que se perdió debido a este tipo de corrosión.

Causas
La velocidad de corrosión para estos casos es altamente influenciada por la existencia de
impurezas y fases distintas en el material, ya que estas inducen a una variación en la
energía potencial, formando electrodos a pequeña escala, propiciando el proceso de
corrosión. Sin embargo, este tipo de
corrosión no se considera “peligrosa”
debido a que como ya se mencionó
esta se puede apreciar de forma
visual en la superficie.
Otra causa para que se presente este
fenómeno es debida al ambiente que se
encuentre la pieza puesto que esto
también determina la velocidad en que se
propague la corrosión.

En la fotografía se presenta una

corrosión uniforme en una lámina de metal que se encuentra expuesta en la azotea de una
casa, las causas probables de la corrosión fueron debido a las condiciones del ambiente.
Formas de prevención

Dado que este tipo de corrosión es fácil de identificar a simple vista, se puede actuar
de manera oportuna con lo que se evitara un daño mayor o una perdida de material
considerable. La prevención de la corrosión uniforme puede lograrse seleccionando
un:

1.material adecuado que tenga una microestructura uniforme

2.revestimiento o pintura

3.inibhidor(es) para retardar o suprimir la corrosión

4.proteccion catódica, que es un proceso electroquímico

Adicionalmente se puede mencionar que la utilización paralela del diagrama de

Pourbaix y de las curvas de sobretensión resulta a veces útil para evaluar la tipicidad
y la estabilidad de la corrosión uniforme en diferentes condiciones

Corrosión
La corrosión intergranular es proceso de corrosión galvánica que sucede en el límite de grano.
Esto debido a la sensibilización de la pieza.
La sensibilización de un metal suele ocurrir cuando este es sometido a una elevada
temperatura o es expuesto a largos periodos de elevadas temperaturas, lo que provocará que
en el límite de grano se genere una nucleación de precipitados y esto provocará que se
generen pequeñas celdas galvánicas entre el límite del grano y el grano, debido al diferencial
de potencial que existe entre ambos, entonces una corrosión intergranular es una proceso de
corrosión galvánica localizada en los bordes de grano.

Sensibilización de un acero 304

Se muestra la sensibilización de un acero 304 y el precipitado de carburo de cromo en el límite

de grano, lo cual ocasionará una corrosión galvánica.
Causas
Los procesos que causan este tipo de corrosión son el proceso de soldadura y los tratamientos
térmicos.
Esto debido a que el metal se está sometiendo a una elevada temperatura en el proceso de
soldadura y en un tratamiento térmico porque se somete la pieza a un periodo largo de
elevadas temperaturas, se debe aclarar que esto sucede cuando se realizan de forma errónea
estos procesos.

Diagrama esquemático donde se muestra la

corrosión intergranular en una pieza metálica y la
propagación de la grieta.
Formas de prevención

Usualmente este tipo de corrosión se presenta más en aceros es por ello que las formas de
prevención estarán más enfocadas en este tipo de metales.
La corrosión intergranular puede ser controlada con los métodos siguientes:

1. Utilizando un tratamiento de calentamiento a alta temperatura, 500 a 800ºC, seguido de un

enfriamiento con agua, los carburos de cromo pueden ser disueltos y volver a la solución
sólida.

2. Añadiendo un elemento que pueda combinarse con el carbono del acero para que no
pueda formarse el carburo de cromo. Cómo adiciona niobio y titanio, para generar una
condición estabilizada.

3. Bajando el contenido en carbono alrededor del 0,03 por 100 en peso o menos para que no
puedan precipitar cantidades significativas de carburo de cromo.

Se muestra el resultado de una oxidación intergranular debido a un cordón soldadura X 500 después de un
mes y medio de su colocación

Corrosión Galvánica
Otro tipo de corrosión que se puede apreciar de manera visual y que se presenta de manera
común en muchos materiales es la corrosión galvánica, la cual se da principio ante el contacto
de dos materiales y la existencia de un ambiente corrosivo.
La corrosión galvánica ocurre cuando existe una unión, física o eléctrica, entre metales de
diferente naturaleza, los cuales, en la presencia de un electrolito, forman una celda
electroquímica, donde el material de menor potencial electroquímico es el que se corroe.

Proceso de corrosión galvánica

Causas

La corrosión galvánica es una corrosión química o electroquímica. Esta última se debe a una
diferencia de potencial entre dos metales diferentes conectados a través de un circuito para
que se produzca un flujo de corriente desde el metal más activo (potencial más negativo)
hacia el metal más noble (potencial más positivo). El acoplamiento galvánico es una célula
galvánica en la que el ánodo es el metal menos resistente a la corrosión que el cátodo.
Cabe mencionar que este fenómeno en muchos casos es inducido, puesto que a través de este
tipo de corrosión se pueden obtener varios beneficios, tal es el caso de una batería / pila o
incluso se puede utilizar como un ánodo de sacrificio.
Este tipo de corrosión es muy vista en partes que requieren sujeción, es decir en donde hay
remaches o tornillos. Los cuales a veces son colocadas de manera intencional debido a que el
reemplazo de estos elementos puede ser más viable en términos de costo en referencia a
otros métodos de sujeción.
Un factor de importante consideración es la relación de área de la zona de contacto entre los
materiales. Entre mayor sea la relación del ánodo respecto al cátodo, el proceso de corrosión
ocurre con mayor velocidad.
 Corrosión galvánica, placa con tornillos

Corrosión galvánica, mismo caso que la figura anterior.

Muestran como se ve la corrosión galvánica. Uno de los materiales no muestra fallas y el otro
se ve como se oxida. En este caso, el tornillo sufrió corrosión y la tuerca no se aprecia daño
alguno.

Formas de prevención
Las prácticas siguientes sirven para combatir la corrosión galvánica. algunas veces se
usan varias simultáneamente.
1. Selección de materiales lo más cercano posible en la serie galvánica.
2. Evitar el efecto de área desfavorable.
3. Aislamiento eléctrico entre los diferentes materiales.
4. Aplicar bien los recubrimientos, sobre todo el recubrimiento sobre el ánodo.
5. Añadir inhibidores para disminuir la agresividad del medio.
6. Evitar la unión con rosca para los materiales que están muy separados en la serie
galvánica; es mucho mejor soldar con un metal parecido o más noble que la
estructura.
7.Diseñar zonas anódicas fácilmente renovables o de mayor espesor
8.instalar un tercer metal anódico con respecto a ambos materiales utilizados
(protección catódica).

Corrosión
en
resquicio
Este tipo de corrosión se produce por la formación de una célula o pila de aireación
diferencial, siendo la zona menos aireada, anódica y la más aireada catódica o pasiva.
Las cuales provocan retenciones locales del electrolito. Estas retenciones también pueden ser
debidas a depósitos de suciedad, arena o acumulación de productos de corrosión.

Esta forma de corrosión es típica en grietas en los tornillos, tuercas, en arandelas, bajo
deposito, por solapes, y en general en todos aquellos sistemas que permitan la aireación
diferencial.

- La limpieza de superficies es fundamental en el control de este tipo de corrosión.

- Se produce en juntas de metales (por ejemplo, una pieza metálica y un tornillo)
- Debido a la existencia de una aireación diferencial

Los resquicios en los que se produce este tipo de corrosión pueden ser espacios entre partes
metálicas, o entre una parte metálica y una no metálica (madera, plástico, hormigón, etc.). En la
zona afectada se producen las siguientes reacciones

[24] [26]: 𝑀 → 𝑀𝑛+ + 𝑛𝑒 − (5) 𝑂2 + 2𝐻2𝑂 + 4𝑒 − → 4𝑂𝐻 − (6) 𝑀𝐶𝑙 + 𝐻2𝑂 → 𝑀𝑂𝐻 + 𝐻𝐶𝑙 (7)

En la Figura 17 puede observarse un elemento que sufre corrosión en resquicio y, en la Figura 18,
una zona de la pasarela objeto de este estudio en la cual se puede apreciar el fenómeno.
 Corrosión
La corrosión por por picadura es un proceso electroquímico
de óxido- reducción que ocurre en agujeros
localizados,
cubiertos por
picadura llamados células, en la superficie de metales
una capa pasivada. La corrosión por
picadura es un sistema de corrosión extremadamente localizado que genera agujeros en el
metal.
La corrosión por picadura la experimentan numerosos sistemas metálicos, entre los que
destacan los sistemas metálicos base aluminio, base cobre y base titanio, entre otros, así
como distintos aceros inoxidables, mientras que otros sistemas son inmunes, como los
sistemas metálicos base berilio.
Causas
La causa principal es la disolución de la capa protectora y la acidificación del electrolito
causado por la aireación insuficiente. El proceso es el siguiente:
Iniciación de la picadura: Se puede formar una picadura inicial en la superficie cubierta por
una película de óxido pasivado como resultado de lo siguiente

1. Daño mecánico de la película pasiva causado por arañazos. La reacción anódica comienza
en la superficie metálica expuesta al electrolito. La superficie circundante pasivada actúa
como el cátodo. Partículas de una segunda fase que emergen sobre la superficie metálica.

2. Los límites de grano pueden funcionar como ánodos locales que causan corrosión galvánica
localizada y la formación de picaduras iniciales.

3. Los esfuerzos localizados en forma de dislocaciones que emergen en la superficie pueden

convertirse en ánodos e iniciar picaduras.

4. El entorno no homogéneo puede disolver la película pasiva en ciertos lugares donde se

forman los pozos iniciales.
Crecimiento de la picadura: En presencia de iones cloruro, las picaduras crecen mediante un
mecanismo auto catalítico. La corrosión por picadura de un acero inoxidable.

Diagrama de crecimiento de picadura

El acero presenta una oxidación, liberando iones Fe y electrones:

1. Los electrones liberados por el ánodo fluyen hacia el cátodo (superficie pasivada) donde se
descargan en la reacción catódica:
2. Como resultado de estas reacciones el electrolito en la picadura gana carga positiva en
contraste con el electrolito que rodea a la cavidad, que se carga negativamente.
3. La carga positiva de la picadura atrae iones cloruro que aumentan la acidez del electrolito
de acuerdo con esta reacción:
4. El ph de la picadura disminuye y acelera el proceso de corrosión.

Poste con picaduras

Tubería con agujero causado por

corrosión por picadura
Formas de prevención
Una solución es usar inhibidores de corrosión, que son compuestos químicos que frenan la
tasa de corrosión de un metal que está en contacto con un fluido. Por ejemplo, el benzotriazol
retarda la corrosión en el cobre. Sin embargo, se debe aplicar suficiente inhibidor porque en
cantidades bajas puede generar otro ánodo que agrave la formación de picaduras. Otra
solución es controlar la composición de los electrolitos para generar menos iones cloruro o
aumentar el ph para tener ambientes menos ácidos.
Una solución común es aplicar protección catódica al metal para suprimir el flujo de
electrones hacia el metal, previniendo oxidación.

Corrosión
La corrosión-erosión es el por deterioro de un metal
debido al movimiento de un fluido. Se presenta por
un ataque combinado:
mecánico. El fluido actúa erosión ataque químico y ataque
como agente corrosivo y
con su movimiento se genera un mecanismo de
desgaste abrasivo, es por ello por lo que este tipo de corrosión causa el desgaste de
las piezas de forma rápida en comparación con otras.
Mecanismo esquemático de la corrosión-
erosión.

Causas
Los efectos de la corrosión-erosión,
que debido al movimiento del fluido la superficie metálica se reduce formando huecos y
ondulaciones.
La mayoría de los metales y aleaciones son susceptibles a daños por este tipo de corrosión
sobre todo cuando su resistencia a la corrosión se debe a la formación de una película
protectora (pasivación) como el aluminio, plomo y aceros inoxidables. El flujo mecánico daña
las películas y las puede arrancar. Los metales suaves como cobre y plomo son especialmente

sensibles a este tipo de corrosión.

Tubería con ondulaciones y huecos causados por

corrosión-erosión

Álabes de una bomba con corrosión erosión debido al

movimiento de un fluido.
Formas de prevención

Se usan los siguientes cinco métodos de reducción o prevención:

1. Selección de materiales más resistentes: Es casi siempre la solución más
económica de este problema.
2. Diseño adecuado: Se trata de cambios en forma, tamaño y geometría de las
piezas.
3. Alteración del medio corrosivo: Conviene filtrar las soluciones para eliminar
partículas sólidas en suspensión y tratar de reducir la temperatura del proceso.
4.Recubrimientos. En algunos casos capas duras o superficies soldadas reducen la
corrosión erosión si la capa tiene buena resistencia a la corrosión.
5. Protección catódica. Ayuda a reducir el ataque, pero no es muy usual aplicarla en
estos casos.

Corrosión
La corrosión bajo
bajo tensiones ocurre en
algunos materiales
influencia tensión metálicos bajo la
combinada de un
entorno corrosivo y un esfuerzo de
tensión (cargas externamente
aplicadas o tensiones internas).
Se trata de un mecanismo progresivo que termina provocando una fractura en el material
metálico y que resulta en la característica aparición de fisuras muy ramificadas. Es apropiado aquí
hacer mención a la sinergia, es decir a la necesidad de que confluyan dos o más factores para
producir determinado resultado. Por un lado, participan factores asociados a la situación de cargas
mecánicas a las que se encuentra sometida la pieza, como así también asociados a la composición
química del medio que lo rodea. Ninguno de estos factores presente de manera individual, o
incluso alternada, sería capaz de producir el mismo efecto. Las tensiones requeridas pueden ser el
resultado de las cargas o esfuerzos a los que es sometido el material como resultado de la función
que cumple (por ejemplo los tensores de un puente colgante que soportan su peso). También
pueden tener su origen en tensiones residuales, que han permanecido en el material producto del
proceso durante el cual se le da la forma final, o bien durante el montaje. Un tratamiento térmico
adecuado puede reducir o aliviar parcialmente las tensiones residuales. Si las tensiones son
cíclicas, el proceso suele denominarse corrosión-fatiga.

La mayoría de las veces, una falla debida a corrosión bajo tensiones es imprevisible y puede
aparecer tras pocas horas o luego de meses o años de servicios satisfactorios. Se encuentra,
frecuentemente, en ausencia de cualquier otro tipo de ataque corrosivo. Prácticamente todas las
aleaciones pueden sufrir este tipo de ataque si se combinan un medio ambiente específico y con
un conjunto de condiciones externas. Dos ejemplos de materiales que típicamente están sujetos a
corrosión bajo tensión (si se dan las condiciones necesarias) son el acero inoxidable en medios que
contengan iones cloruro y los latones en contacto con medios ricos en amoníaco.

Corrosión
por fatiga
Conclusión
 Bibliografí
a

https://repositorio.unican.es/xmlui/bitstream/handle/10902/11403/395000.pdf?
sequence=1&isAllowed=y