Manual Proyecto Suspensión.

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“EL MODERNO”

Area de Diagnósticos y reparaciones.

MANUAL DE DIAGNÓSTICO PARA SUSPENSIÓN Y


FRENOS

Elaborado por: Maribel Viridiana.

Revisado por: Equipo de Diagnósticos


y reparaciones.

Autorizado por: jefe de departamento


ÍNDICE.

ÍNDICE. 2
INTRODUCCIÓN 3
OBJETIVO DEL MANUAL 4
PROCEDIMIENTO 5
8
INTRODUCCIÓN

Dentro de los diagnósticos que se aplican hoy día se deben hacer


diversos procedimientos que permiten hacer revisiones de
manera más sencilla y rápida, pues en el área de revisiones
esto se debe hacer de manera rápida y eficiente.

Es importante recalcar que este manual puede ser actualizado y


modificado si las tendencias de diagnóstico son mejoradas o
actualizadas en algún punto del manual.
Objetivo del Manual

Diagnosticar vehículos de manera eficaz y rápida en el área de


suspensión y frenos.
Procedimiento

Para este manual se tomo de ejemplo un vehículo FORD ESCORT


ZX2 del año 1999.

Fecha: 20 de Marzo 2023

PROCEDIMIENTO PARA RECEPCIÓN DEL Versión: 1.0

AUTOMÓVIL Elabora: Equipo de trabajo


Autoriza: Jefe de
departamento

Paso Responsable Actividad


Entrevista del cliente Jefe de taller o Realizar serie de preguntas,
responsable de como el estado del auto,
recepción del ultima revisión, etc.
automóvil (antecedentes)
Elaboración del Jefe del Taller o Se debe pedir modelo del
expediente Responsable de automóvil, Nombre del
recepción del dueño, dirección Número
automóvil. telefónico o número de
expediente (en caso de ser
cliente)
Alta del cliente en el Jefe del Taller o (en caso de no estar dado de
sistema Responsable de alta en el sistema)
recepción del
automóvil.
Recepción del Vehículo Jefe del Taller o Una vez que se encuentre
Responsable de en el sistema, se le
recepción del entregará al cliente una
automóvil. copia de recepción con un
check list incluido El
responsable de la recepción
debe hacer una inspección
visual para evitar
inconvenientes. (Esta hoja
deberá ser firmada por el
cliente y el responsable)
Pasos a Diagnóstico Suspensión.

1. Check list.
Para comenzar se debe tener un check list a la mano, este establecido
específicamente para los sistemas a revisar, en este caso de
suspensión y frenos, también denominado en el taller como “Check
list de seguridad”
Nota: Si quieres tener este formato de checklist no olvides revisar al
final del Manual para descargar el tuyo.
2. Calzar el vehículo.
Para comenzar, vamos a colocar el gato o rampa debajo de los puntos
seguros para calzar el automóvil, posteriormente a esto vamos a subir
el auto, esto para poder hacer las revisiones con facilidad.

Nota: Podrás ubicar los puntos de seguridad de la siguiente manera:

Nota: si planeas hacer esta revisión sin ayuda de un profesional, te recomendamos usar
un gato como el utilizado en las fotografías, pues se considera de “emergencia” y es
menos probable que el vehículo se te caiga.
3. Revisión “General”.
Ya calzado el vehículo procedemos a hacer una revisión de movimiento
en la llanta, esto para ver si tiene “juego” y corroborar problemas en
alguna parte de la suspensión como canilla, rotula y balero.
Para estas revisiones considera la llanta de tu
automóvil como si fuera un reloj, de esta manera
será más fácil colocar tus manos para comprobar si
tiene juego o no.

● Rotula: Coloca tus manos en posición 3 y 9 y empujar y jalar la llanta


en un movimiento constante.

● Canilla y terminal: Coloca las manos en posición 2 y 7 y aplica el


mismo paso que anteriormente.
● Balero: Pon tus manos en posición 12 y 6 y aplica el mismo
procedimiento.

4. Desmontar la llanta.
Con la revisión general completada, vamos a continuar con una
inspección visual de nuestros componentes de suspensión,
comenzando por desmontar la llanta, para esto, vamos a necesitar una
llave cruceta o también puede ser usada una llave Hexagonal para
llantas del vehículo.

C
r
-
u
Se comienza bajando el vehículo hasta que la llanta vuelva a tener
c el gato de su lugar), esto para
contacto con el suelo (sin quitar
evitar alguna parte móvil se dañe
e
t
a
- Aflojamos los birlos un poco sin quitarlos (en caso se encuentren
muy apretados no se deben de esforzar ya que se pueden barrer)
- Volverá a subir el vehículo hasta que la llanta pierda contacto con
el suelo y quitamos los birlos

- Se desmonta la llanta
5. Inspección y reparación de fallas.

Una vez quitada la llanta podremos visualizar los componentes


del sistema de suspensión y frenos.
- Se realizará una inspección visual se los componentes

- Una vez localizado el problema se procede a ajustar los


componentes flojos
6. Montar la llanta y bajar el auto

- Ya ajustada la tornillería volvemos a montar la llanta (esto debido al inconveniente


que presentaba el vehículo)

Nota: Para montar la llanta se deben ajustar los birlos hasta que ya no se puedan
apretar sin esfuerzo

- procedemos a bajar el vehículo y una vez esté el neumático


completamente en el suelo y sin quitar el gato apretamos en forma de
estrella para tener un ajuste correcto (la forma de apretar dependerá
del número de birlos.
- Con la llanta ya asegurada procedemos a bajar el gato para que el automóvil llegue
al suelo y listo.

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