Combate naval de Punta Gruesa El combate naval de Punta Gruesa fue un enfrentamiento de la campaa naval de la Guerra del Pacfico,

el cual tuvo lugar en la baha de Cheureate4 en Iquique el da 21 de mayo de 1879. En este combate se enfrentaron la fragata blindada peruana Independencia al mando de Juan Guillermo More y la goleta chilena Covadonga al mando de Carlos Condell. El resultado de esta accin fue la prdida, por parte de la Marina de Guerra del Per, de la Independencia, al encallar esta en los requerios de Punta Gruesa a 18 km (10 millas) al sur del puerto de Iquique. En el Per se considera al enfrentamiento desde la baha de Iquique con un solo nombre llamado Combate de Iquique

Combate Naval de Punta Gruesa

Parte de Guerra del Pacfico

Combate entre la Independencia y la Covadonga

Fecha Lugar Resultado Cambios territoriales

Mircoles 21 de mayo de 1879 Baha de Cheuraete, Iquique, Per Victoria chilena Actualmente Baha de Chiquinata Iquique, Chile

Beligerantes

Chile

Per

Comandantes

Carlos Condell de la Haza

Juan Guillermo More Ruiz

Fuerzas en combate

Goleta Covadonga

Blindado Independencia

Bajas

5 muertos 3 muertos 51 -972 heridos 64 desaparecidos3 23 heridos 1 fragata blindada

Antecedentes En los planes para el inicio de una guerra, el gobierno chileno decidi como estrategia movilizar su escuadra para bloquear el puerto peruano del Callao, esperando as encerrar all a la escuadra del Per para operar libremente en el litoral peruano o bien destruirla en un combate si se presentaba la ocasin. Sin embargo, el contraalmirante Juan Williams Rebolledo, comandante en jefe de la escuadra chilena, rechaz este plan por considerar que sus naves no estaban en condiciones de emprender un ataque inmediato a El Callao pues careca de vveres y combustible para la travesa. En su lugar, Williams prefiri bloquear el puerto de Iquique y desde all hostilizar los puertos peruanos del Departamento de Tarapac.Chile declara la guerra al Per y a Bolivia el sbado 5 de abril de 1879 y ese mismo da la escuadra chilena inicia el bloqueo del puerto de Iquique. Sin embargo debido a la presin del gobierno chileno, Williams es finalmente forzado a cambiar su plan y atacar el puerto del Callao. Para tal efecto, la escuadra chilena zarp desde Iquique el viernes 16 de mayo en una expedicin al norte con todos los buques disponibles dejando el bloqueo de Iquique a cargo de los buques ms antiguos de la escuadra:7 la corbeta Esmeralda al mando de Arturo Prat, la goleta Covadonga, al mando de Carlos Condell y el transporte Lamar. Debido a su mayor antigedad, Prat qued como jefe del bloqueo.Al inicio de la guerra la escuadra chilena incursion en los poblados peruanos de Pabelln de Pica, Huanillos (15 de abril) y Mollendo (17 de abril) bombardeando trenes de pasajeros, naves comerciales y lanchas; luego bombarde Pisagua (18 de abril) y destruy Mejillones (29 de abril).Para defender las localidades peruanas, el plan del Per era terminar en El Callao las reparaciones de las naves de su escuadra y trasladar tropas y pertrechos hacia Arica, Iquique y dems puertos del Departamento de Tarapac y enviar naves para traer desde Panam armamento y municiones adquiridos en los Estados Unidos. Los comandantes peruanos Grau, More, y Garca y Garca, entre otros, estuvieron en desacuerdo con este plan ya que la Independencia estaba recin reparada y su tripulacin no haba hecho ejercicios navales mientras que el Huscar no contaba con proyectiles capaces de penetrar el blindaje de los buques chilenos Cochrane y Blanco Encalada. A pesar de esta oposicin, la escuadra peruana zarp el mismo 16 de mayo desde El Callao hacia Arica llevando a bordo al presidente Mariano Ignacio Prado en la nave insignia Oroya.Ambas escuadras se cruzaron en alta mar sin avistarse. En Mollendo el presidente Prado se enter, por medio del vapor Ilo de la compaa PSNC, de que el grueso de la escuadra chilena se haba retirado. En Arica se entera que haban dejado a las naves Covadonga, Esmeralda y un transporte a cargo del bloqueo de Iquique por lo que el presidente Prado decidi que el Huscar y la Independencia navegaran hasta Iquique a romper el bloqueo, capturando o destruyendo a los buques chilenos Fuerzas enfrentadas

Armada de Chile

Marina de Guerra del Per

Covadonga (1859) Desplazamiento: 630 t Calado: 3,35 m Blindaje: sin blindaje Armamento principal: 2 x 70 lb, 2 x 40, 2 x 9 lb Andar: 7 Kn

Independencia (1866) Desplazamiento: 3300 - 3750 t8 Calado: 6,62 m Blindaje: 114.3 mm Armamento principal: 1 x 250 lb , 3 x 150 lb, 12 x 70 lb, 2 ametralladoras Andar: 11 Kn

Tripulacin: 1302

Tripulacin: 375 (inexperta) 9

El combate en la baha de Iquique [editar]

Carlos Condell, comandante de la Covadonga: En la maana del mircoles 21 de mayo, el bloqueo de Iquique era mantenido por la corbeta Esmeralda y la goleta Covadonga fondeadas ambas a 2,7 Km. al norte del faro del puerto. Por su parte el transporte Lamar se encontraba fondeado ms cerca de la costa.10 A las seis y media de la maana uno de los vigas de la Covadonga, la cual se encontraba de guardia, avist columnas de humo acercndose desde el norte. Al reducirse la distancia, se identific que dichas columnas de humo correspondan a los blindados peruanos Huscar e Independencia. El comandante de la Covadonga, orden advertir la presencia del enemigo al comandante de la Esmeralda, Arturo Prat, con un caonazo. Este, al escuchar la seal, dispuso levar el ancla, hacer comer a la tripulacin y tocar zafarrancho de combate. Adems orden que la Covadonga se pusiera al habla para conferenciar y que se arrojara al mar, en un saco, la correspondencia para la escuadra chilena.

Juan Guillermo More, comandante de la Independencia:El transporte chileno Lamar11 iz bandera norteamericana y abandon la baha rumbo al sur.12 Los movimientos iniciales de la Esmeralda hicieron que reventaran sus calderas13 lo que redujo su andar desde los 6 kn a slo 2 kn. En atencin a esto, Prat ubic su nave frente a la poblacin a distancia de 200 metros de la playa.14 El Huscar se dirigi sobre la Esmeralda mientras que la Independencia se dirigi sobre la Covadonga, la que puso rumbo al sur navegando pegada a la costa.15 16 En ese instante el combate se dividi en dos enfrentamientos, uno entre el Huscar y la Esmeralda y otro entre la Independencia y la Covadonga.El combate entre el Huscar y la Esmeralda se prolongara por ms de cuatro horas y tendra como resultado final el hundimento de la corbeta chilena. De un total de 200 tripulantes a bordo de la Esmeralda, 143 resultaron muertos, incluido su comandante Arturo Prat quien muri al tratar de abordar el buque peruano. El Huscar, por su parte, solo tuvo un muerto y siete heridos. Despus de hundir la nave chilena, y antes de poner rumbo sur para apoyar a la Independencia, en su persecucin de la Covadonga, el comndate peruano Miguel Grau dispuso recoger a los 57 sobrevienes de la Esmeralda. El combate hasta Punta Gruesa

Covadonga: cuando la Covadonga puso rumbo al sur, un proyectil del monitor Huscar la atraves de banda a banda, hiriendo gravemente al cirujano Videla.189Observando desde tierra el movimiento de la nave chilena, el Coronel Juan Buenda dispuso desde Iquique que lanchas con tropas de fusileros hicieran fuego sobre la goleta. Condell abandon el puerto de Iquique hacia la baha de Cheuraete.Luego de dejar la baha de Iquique, la Covadonga pasa muy cerca de la isla Iquique donde recibe disparos de fusilera de la guarnicin peruana. Luego, en la caleta Molle,20 el comandante More al acercarse a la Covadonga, realiza disparos contra la nave chilena, haciendo fuego de estribor. La guarnicin peruana en Alto Molle, conformada por el Zepita y el Dos de Mayo al mando del Coronel Andrs A. Cceres, tambin realiza disparos de fusilera contra la nave chilena.21En la persecucin por la baha de Cheuraete utiliz el espoln dos veces, pero la Covadonga avanz ms hacia el sur.22La tripulacin de la Independencia no estaba preparada para el combate, era novata y no haba hecho ejercicios ni tiros de pruebas.9 Por ello al enfrentarse a la Covadonga los tiros de la Independencia eran errticos y la Covadonga, con fuego de fusilera, lograba abatir a los sirvientes del can de proa del buque peruano. Esto, sumado a que poco despus de iniciado el combate, al blindado peruano se le desmont el can de 150 libras que llevaba en popa y el de 250 libras en proa23 hizo que More se decidiera a utilizar el espoln para tratar de hundir a la Covadonga. Por su parte, Condell, para evitar que la Independencia empleara su espoln contra su nave, navegaba lo ms cercano a la costa gracias a que el menor calado de la Covadonga se lo permitan estas circunstancias, ambas naves llegaron a la altura de Punta Gruesa,24 unas diez millas al sur de Iquique, con la Independencia siguiendo aguas a la Covadonga a muy corta distancia y muy cerca de la costa. En el trayecto More intent

infructuosamente espolonear a la goleta en dos oportunidades, pero la baja sonda impidi la maniobra,25 ante lo cual Condell se acerc ms hacia la costa.Pintura que representa a la fragata blindada Independencia: en navegaciones esos momentos se sinti a bordo de la Covadonga que el buque rozaba la quilla con el fondo. Condell, quien inmediatamente visualiz que la Independencia no pasara ese bajo y se varara, cay a estribor para alejarse de la costa. More por su parte orden toda la caa a babor, para poder rebasar al buque chileno y atacar as con ventaja por la otra banda, pero esta orden no se efectu con la rapidez necesaria ya que los tres timoneles de la Independencia haban sido heridos previamente.26 Acto seguido, More orden poner la mquina marcha atrs. En esos momentos, aproximadamente a las 12:35, cuando la Independencia se aprontaba a embestir a la Covadonga con el espoln, la fragata peruana encall en una roca la cual no figuraba en las cartas de navegacin.27 A consecuencia de este choque se llen completamente de agua el buque, se apagaron los fuegos; y en un segundo y tercer choque se inundaron completamente las otras secciones. La fragata cay sobre su costado de estribor entrando el agua por las portas de la batera. More detalla que tras el impacto, y debido a la falta de experiencia marinera de la tripulacin, gran parte de esta se arroj al agua corriendo el riesgo de perecer ahogados, por lo que mand a bajar los botes para enviarlos a la orilla.9La historiografa chilena narra que Condell realizo un giro y abri fuego sobre la Independencia ya que, a pesar de haber encallado, su tripulacin no haba arriado su bandera.28 29 Tras este hecho, Condell narra que la tripulacin de la Independencia habra reemplazado la bandera peruana por una bandera de parlamento.28 30 Segn el parte de Condell, More le habra comunicado a viva voz el arro de su pabelln y le habra solicitado un bote lo que no habra podido llevar a efecto debido a la proximidad del Huscar.31 La historiografa peruana narra que la fragata comenz a inundarse y que la Covadonga regres para disparar sobre los nufragos.32 33 34 Los tripulantes de la Independencia contestaron el fuego del buque chileno primero con los caones, que luego se inundaron, luego con las ametralladoras, finalmente con rifles y revlveres hasta quedarse sin municiones. More narra que la Covadonga habra seguido disparando a mansalva y una bomba habra destruido el asta con el pabelln peruano y que l habra mandado a izarlo inmediatamente en otra driza.35 La tarea de reponer el pabelln fue del marinero Federico Navarrete y de Monsieur Schofield, quienes fueron heridos en esta accin.36

El Huscar, tras rescatar a los 57 sobrevivientes37 de la Esmeralda, avist a la Independencia a las 2:20 pm a 9 millas de distancia y lleg frente a ella a las 3:10 pm. La encontr varada38 y con solo 20 tripulantes a bordo, entre ellos More, ya que el resto haba desembarcado en botes.9 El blindado peruano continu la persecucin de la Covadonga durante tres horas, hasta que Miguel Grau, convencido que la distancia que lo separaban de ella no poda acortarse antes de la puesta del sol, decidi regresar en auxilio de la Independencia. Grau estim entonces que la prdida de la fragata era total y envi las embarcaciones del Huscar por los tripulantes que an se encontraban a bordo dando la orden de incendiar el buque.39La Covadonga lleg a Tocopilla en la noche del jueves 22 de mayo con serias averas producto del combate. En la tarde del da siguiente zarp en direccin a Antofagasta, pero regres a medianoche. El 23, viajaron de Iquique a Arica, 271 sobrevivientes de la Independencia en el transporte Chalaco. Eplogo El jueves 22 de mayo Williams Rebolledo llega al Callao y al conocer que la escuadra peruana haba partido al sur, decide retornar. El lunes 26 de mayo se entera de los enfrentamientos en Iquique y Punta Gruesa. En su parte oficial, Williams Rebolledo, fechado el 2 de junio de 1879 a bordo del Blanco Encalada expresa que desconoce las bajas del Covadonga y Huscar, pero cree que el Independencia tuvo muchas ya que todava observa cadveres flotando cerca de Punta Gruesa: ...Las bajas del Covadonga se ignoran, lo mismo que las del Huascar e Independencia, pero se cree hayan sido muchas las de este ultimo buque, pues ayer todavia hemos visto flotando sobre las aguas algunos cadaveres cerca a Punta Gruesa. Parte de Williams Rebolledo. Rada de Iquique. 2 de junio de 187940 Las cifras oficiales hechas pblicas posteriormente detallan que la Independencia, que recibi en total 10 bombas de la Covadonga, tuvo, de un total de 375 tripulantes:41 5 muertos, 23 heridos y 64 desaparecidos. Por su parte, la Covadonga recibi durante el combate, 3 balas del Huscar y varios proyectiles de la Independencia que la dejaron en muy mal estado; tuvo 3 hombres muertos y 97 heridos; dispar 65 proyectiles de a 70 libras, 83 de a 9, 3.400 tiros de fusil y 500 tiros de revlver. 5 das despus se enfrentan en Antofagasta el Huscar y la Covadonga. El capitn de fragata Juan Guillermo More Ruiz fue sometido en Arica a un juicio militar por la prdida de su buque.42 El proceso no concluy por la muerte del comandante en la batalla de Arica, el 7 de junio de 1880. Por su parte la Armada de Chile, por recomendacin de Williams Rebolledo,43 ascendi a Carlos Condell a capitn de fragata graduado. Miguel Grau narra en una carta privada al presidente Prado que la verdadera causa de la prdida de la Independencia fue: ...La falta de disciplina y de ejercicios de fuego en la ya mencionada fragata (Independencia) ha sido la verdadera causa de su prdida, esta es la pura verdad como le ser fcil a Ud. poder corroborar si se informa privadamente de todo lo que ha pasado en ese buque desde antes del combate y despus de l.Carta de Miguel Grau al presidente Mariano Ignacio Prado.

Segn el historiador peruano Jorge Basadre, los acontecimientos del 21 de mayo fueron decisivos para la suerte de la campaa martima y sealaron el destino que iba a tener la guerra

Notas [editar]

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Terminar este parte lamentando la prdida de nuestro compaero el doctor don Pedro R. 2 Videla, que dej de existir horas despus del combate a consecuencia de una bala que le llev los dos pies; y en el equipaje la muerte del Grumete Blas 2 Tllez y del Mozo Felipe Ojeda, hubo cinco heridos, pero no graves, entre los cuales se cuenta el contador del buque, que recibi dos balazos. Parte oficial de Carlos Condell, comandante de la Covadonga sobre el combate naval de Punta Gruesa [1] a b Combate naval de Iquique, boletines y nacionales y extranjeros de 1879. Guerra del Pacfico. Pascual Ahumada Moreno. Valparaso. 1886 [2] Historia martima del Per Escrito por Comisin para Escribir la Historia Martima del Per, Instituto de Estudios HistricoMartimos del Per. Edition: 3. Publicado por Editorial Ausonia, 1972 "...Esto ultimo lo consegu en la primera caleta de la baha de Cheuraete , por lo cual puse proa al norte haciendo fuego con el costado de estribor...Resolv por tercera vez embest con el ariete pegndome a la Punta Gruesa para impedirle la salida de la baha , estrechndolo en la ultima caleta..." Parte del comandate More Historia de la Republica, Jorge Basadre [3] Paz Soldn, Mariano Felipe (1884). Narracin histrica de la guerra de Chile contra el Per y Bolivia. Tomo I La corbeta Esmeralda y la goleta Covadonga eran los buques mas viejos de la escuadra chilena habiendo sido construidos en 1855 y 1859 respectivamente. Grieve Madge, Jorge (1983). Historia de la Artillera y de la Marina de Guerra en la contienda del 79. Lima: Industrialgrfica S.A..p 220. Calculo que realiza el autor en base al coeficiente de block. a b c d Siendo casi toda la tripulacin de hombres que no estn acostumbrados al servicio de los buques de guerra , embarcados pocos das antes de nuestra salida del Callao , fue imposible evitar que se arrojasen al agua corriendo el riesgo de permanecer ahogados: mand a arriar todas las embarcaciones para mandar a la gente a tierra, haciendo colocar en la primera a todos los heridos, yendo cada bote a cargo de dos oficiales para que regresaran por el resto de la gente. En el ltimo mand al segundo jefe comandante Raygada para que organizara la gente en tierra e hiciera regresar algunas embarcaciones que hubieran llegado a tierra, lo que no pudo verificar, pues las rompientes las destruyeron todas al llegar a la costa. Sin embargo casi toda la tripulacin estaba ya salvada quedando solo conmigo a bordo cerca de 20 personas, entre ellas los tenientes primeros graduados don Pedro Garezon y don Melchor Ulloa, el dem 2 don Alfredo de la Haza, el alfrez de fragata don Ricardo Herrera, el guardiamarina don Carlos Elspuru, el corresponsal de El Comercio don Jos Rodolfo del Campo, el doctor don Enrique Besadre y el primer maquinista don Toms Wilkins con su segundo. Parte oficial del capitn de navo Juan Guillermo More Ruiz, comandante de la Independencia sobre el combate naval de Punta Gruesa[4]

10. Estaba presente adems en el puerto la fragata inglesa Turquoise. 11. Pgina de la Armada de Chile sobre el Transporte Lamar [5] 12. Al aproximarse nuestros buques al puerto de Iquique , not que efectivamente tres buques caldeaban y pronto pude
reconocer entre ellos a la Esmeralda y Covadonga , que se ponan en movimiento, tomando posiciones defensivas , a la par que sala del puerto un vapor con bandera norteamericana, probablemente el Lamar y se diriga al sur., Parte oficial de Miguel Grau sobre el combate naval de Iquique [6]

13. Al movernos para tomar la misma situacin , se nos rompieron dos calderos y el buque qued con un andar de dos a tres
millas.Parte oficial del teniente primero Luis Uribe sobre el combate naval de Iquique [7]

14. A las ocho treinta la accin se hizo general. La Covadonga se bata con la Independencia , haciendo al mismo tiempo
rumbo al sur y la Esmeralda contestaba los fuegos del Huscar y se colocaba frente a la poblacin a distancia de 200 metros de la playa.Parte oficial del teniente primero Luis Uribe sobre el combate naval de Iquique [8]

15. ...Vista la superioridad del enemigo, as como tambin la treintena de botes que se destacaban de la playa en auxilio de
nuestros enemigos, y comprendiendo que por ms esfuerzo que hiciramos dentro del puerto nos era difcil, sino imposible, vencer o escapar a un enemigo diez veces ms poderoso que nosotros, resolv poner proa al sur acercndome lo mas posible a tierra. Mientras tanto, la Esmeralda quedaba batindose dentro del puerto. Parte oficial del capitn de corbeta Carlos Condell, comandante de la Covadonga sobre el combate naval de Punta Gruesa [9]

16. Empeando as el combate y viendo que el Huascar cambiaba su proa dirigiendo sus tiros a la Esmeralda y que la
Covadonga trataba de fugar , pegndose a la isla , gobern en la misma direccin a fin de impedrselo , no pudiendo conseguir mi objeto porque al llegar a la altura de la isla , la Covadonga la haba rebasado , pegndose mucho a las rompientes y obligndome a seguirla.Parte oficial del capitn de navo Juan Guillermo More Ruiz, comandante de la Independencia sobre el combate naval de Punta Gruesa[10]

17. Terminado en el puerto de Iquique el salvamento de los nufragos y con ellos a bordo me dirig en demanda de la
Independencia , que estaba a la vista en la punta denominada Gruesa, al sur de Iquique, con el intento de ayudar al apresamiento de la Covadonga. Parte oficial del capitn de navo Miguel Grau sobre el combate naval de Iquique [11]

18. Videla falleceria diez horas ms tarde A las nueve de la maana baj al entrepuente donde estaba instalada la enfermera
de combate y mientras descenda, un proyectl de can del monitor "Huscar", atraves la goleta de banda a banda, llevndose los pies del cirujano Videla y ocasionndole una hemorragia tal, que al cabo de diez horas le costara la vida. Pgina web de la armada de Chile sobre Pedro Segundo Regalado Videla rdenes [12]

19. ... con uno de sus caones de a trecientos cuya bala perforo la goleta de banda a banda El Combate Homrico, capitulo
VIII, pgina 56, Vicente Grez. Valparaso : Impr. de la Patria, 1880 [13]

20. En esa marcha paralela de Molle a Punta Gruesa la Independencia hiri a la Covadonga en los palos, en las jarcias, en los
botes de los costados, en las carboneras. Gonzalo Bulnes

21. Los Marinos de la Brea 22. "...para obligarlo a salir fuera o retroceder. Esto ultimo lo consegu en la primera caleta de la baha de Cheuraete , por lo
cual puse proa al norte haciendo fuego con el costado de estribor...acomet con el espoln por dos veces...dio tiempo al enemigo para ganar el sur...Resolv por tercera vez embest con el ariete pegndome a la Punta Gruesa.." Parte de More

23. Grieve, Jorge (1983), Historia de la Artillera y de la Marina de Guerra en la contienda del 79. La informacin es
proporcionada por el corresponsal del diario El Comercio, Rodolfo del Campo, que estuvo presente en el combate a bordo de la Independencia.

24. Error en la cita: El elemento <ref> no es vlido; pues no hay una referencia con texto llamada
faro_punta_gruesa

25. acomet con el espoln por dos veces cuando las circunstancias me lo permitan ; pero encontrando poco fondo tuve que
retroceder , lo que dio tiempo al enemigo para ganar el sur. Parte oficial del capitn de navo Juan Guillermo More Ruiz, comandante de la Independencia sobre el combate naval en Punta Gruesa [14]

26. lo que no pudiendo realizarse con la rapidez necesaria, por haber sido en este momento herido tres timoneles por el fuego
nutrido de ametralladoras y fusilera que el enemigo nos hacia desde las cofas Parte oficial del capitn de navo Juan Guillermo More Ruiz, comandante de la Independencia sobre el combate naval en Punta Gruesa [15]

27. La Covadonga pas libre sobre la roca porque calaba 3,35 metros, mientras la Independencia calaba 6,62 metros, faltndole
1,8 metros para pasar libre.

28. Narracin de J. Arturo Olid Araya, tripulante de la Covadonga; publicada en La Unin del 21 de mayo de 1916 29. Gobernamos a ponernos por la popa donde no poda hacernos fuego. Al pasar por el frente le metimos dos balas de can
a b

de a 70 que ellos nos contestaron con tres tiros sin tocarnos. Parte oficial de Carlos Condell, comandante de la Covadonga sobre el combate naval de Punta Gruesa [16]

30. Saludamos con un Hurrah! la arriada del estandarte y pabelln peruanos que dicho blindado haca tremolar en sus topes,
viendo reemplazadas estas insignias por la bandera de parlamento. Parte oficial del de Carlos Condell, comandante de la Covadonga sobre el combate naval de Punta Gruesa [17]

31. Puseme al habla con el Comandante rendido, quien de viva voz, me comunic lo que ya haba indicado el arro de su
pabelln, pidindome al mismo tiempo un bote a su bordo, lo que no pude verificar, no obstante mis deseos porque el Blindado Huscar, que haba quedado en el puerto se nos aproximaba. Inter tanto, la tripulacin de la Independencia abandonaba el buque y se refugiaba en tierra, parte en bote y parte a nado... Parte oficial de Carlos Condell, comandante de la Covadonga sobre el combate naval de Punta Gruesa [18]

32. Despus de haber hecho fuego durante algn tiempo sobre los nufragos de la Independencia la Covadonga...Tommaso
Caivano, Arturo de Ballesteros y Contin - 1904. Historia de la Guerra de Amrica entre Chile, Per y Bolivia - Pgina 241

33. Y a mansalva, la Covadonga sigui haciendo fuego a los tripulantes que nadaban en el mar y al buque mismo;., Historia de
la Republica, Jorge Basadre [19]

34. Carlos Condell comandante de la Covadonga mando hacer fuego de caon y fusileria sobre los nufragos... Paz Soldn,
Mariano Felipe (1884). Narracin histrica de la guerra de Chile contra el Per y Bolivia. Tomo I

35. No obstante esta desgracia, al pasar la Covadonga por el costado de estribor hacindonos fuego por su artillera , nuestros
caones contestaron ; cuando el agua casi cubra continu el fuego con nuestras ametralladoras de las cofas y con la tripulacin que mande subir a cubierta armada de rifles y revlveres , hasta que se agotaron las municiones que no podan ser respuestas , pues el buque estaba inundado casi por completo , como lo digo anteriormente. La Covadonga segua haciendo fuego de can a mansalva y una de cuyas bombas rompi el pico de mesana donde estaba izado el pabelln . Inmediatamente mande poner otro en otra driza. Parte oficial del capitn de navo Juan Guillermo More Ruiz, comandante de la Independencia sobre el combate naval de Punta Gruesa [20]

36. [21] Grau. por Reynaldo Moya Espinoza 37. Los naufragos fueron entregados a las autoridades militares del puerto en la tarde. ...Regrese al puerto de Iquique y remit a
tierra a los prisioneros a ordenes del seor general en jefe del ejercito...Parte oficial del capitn de navo Miguel Grau sobre el combate naval de Iquique [22]

38. A medida que iba avanzando, pude claramente comprender que este ltimo buque estaba varado y prefer continuar la
persecucin de la Covadonga durante tres horas Parte oficial del capitn de navo Miguel Grau sobre el combate naval de Iquique [23]

39. ...pude entonces apreciar que la prdida de la fragata era total y mand mis embarcaciones por la gente que haba a bordo
dando la orden de incendiar el buque. Parte oficial del capitn de navo Miguel Grau sobre el combate naval de Iquique [24]

40. Parte oficial de Juan Williams rebolledo referente al combate naval de Iquique y la muerte de Serrano. La Guerra del
Pacfico, 1888, Pascual Ahumada, Tomo V, pgina 12.

41. El capitn chileno de la Covadonga, Carlos Condell de la Haza tena a dos primos en la tripulacin de la Independencia: el
teniente 2 graduado Alfredo de la Haza y el aspirante de marina Arturo de la Haza, ya que la madre de Condell era peruana. Ambos salieron ilesos.

42. Por estos fundamentos, se declara nulo todo lo fecho y actuado; organcese nuevamente el sumario; nombrase con tal
objeto juez fiscal al capitn de navo don Gregorio Casanova, previnindole que, penetrado de los deberes de su cargo, proceda con la regularidad debida, tomando las declaraciones que sean bastantes a la comprobacin de los hechos, sin alargar el proceso con las que no sean necesarias i cuidando determinar con verdad i exactitud las evoluciones anteriores al naufragio, el lugar de este i sus circunstancias martimas, tomando sobre el particular las informaciones ms apropiadas, agregando al proceso la carta hidrogrfica de uso en la navegacin de aquella costa, i mandando formar con datos exactos, una especial del lugar mencionado; i por cuanto a fojas treinta i cuatro vuelta, aparece haber izado bandera blanca en el buque naufrago; a fojas dieciocho que no estaba izado el pabelln nacional; a fojas tres vuelta que fue echado al agua, i a fojas treinta i tres vuelta que no haba ninguna oficial en el gobierno del buque, se previene a dicho juez fiscal que averige la verdad de estos hechos i de sus autores, del mismo modo que todos los particulares ocurridos en la disciplina del buque durante el combate. Causa del Ex-Comandante de la fragata Independencia don Juan G. More apreciar el valor del malogrado rebolledo referente al combate naval de Iquique y la muerte de Serrano.