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Universidad Nacional de Colombia - Departamento de física

Laboratorio de Física

PRACTICA 5 - SEGUNDA LEY DE NEWTON

Prof. Rodrigo Castellanos

OBJETIVOS

1. Describir la evolución de las variables dinámicas de un sistema compuesto por dos masas unidas por una
cuerda que pasa a través de una polea.
2. Identificar las relaciones existentes entre las masas de los componentes del sistema y su aceleración.

3. Comparar el valor de algunas de las variables dinámicas teóricas, experimentales y las obtenidas mediante
regresiones.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Materiales

Un carro de baja fricción.


Un juego de masas.
Riel con cinta métrica.
Cámara de video.

Cuerda
Software Tracker.

Figura 1: Sistema de dos masas unidas por una cuerda ligera.

Física Laboratorio
Preguntas de preparación:

Dos objetos se conectan mediante una cuerda ligera que pasa sobre una polea sin fricción, como se muestra
en la figura 1. Dibuje diagramas de cuerpo libre de ambos objetos. Se supone que el plano no tiene fricción.
Suponga que el sistema se libera desde el reposo y el bloque m1 se encuentra justo en el origen del marco de
referencia.

Encuentre la magnitud de la aceleración que experimentan los objetos en términos de m1 , m2 y g.


Dado unos valores fijos de m1 y m2 ¿la aceleración es variable o constante en el tiempo?
Suponga que incrementa la masa m2 en una cierta cantidad pero a la vez disminuye m1 en la misma
cantidad, de modo que la masa del sistema permanece constante (M = m1+m2 = cte) ¿La magnitud de
la aceleración es directamente proporcional o inversamente proporcional a m2 ? Bajo estas condiciones
realice una gráfica de la magnitud de la aceleración como función de m2 .
Ahora suponga que se mantiene constante el valor de la masa m2 y se varía m1 de forma que la
masa del sistema (M = m1 + m2) cambia en la misma cantidad ¿La magnitud de la aceleración es
directamente proporcional o inversamente proporcional a M ? Bajo estas condiciones realice una gráfica
de la magnitud de la aceleración como función del inverso de la masa del sistema (1/M).

Procedimiento

Para la Parte 1 y 2 de este experimento se requiere realizar el montaje ilustrado en la Figura 2.

Figura 2: Diagrama del montaje del sistema. Se debe tener en cuenta que el carro siempre inicial el movimiento
desde el reposo.

Parte 1:

En esta primera parte se va a estudiar el comportamiento de la magnitud de aceleración del sistema como
función del peso suspendido (w2 = m2 g), lo anterior mientras se mantiene la masa total del sistema constante
(M = m1 + m2 ).

Con el objetivo mencionado, se debe construir el montaje de la Figura 2, uniendo el carro con el porta-
masas por medio de una cuerda ligera e inextensible, para luego colocarlo sobre el riel. Para la toma de
medidas es importante determinar las masas tanto del carro como del portamasas y las arandelas. Ya que
ésta debe ser adicionada a lo que constituye el valor de m1 , mientras que la masa del portamasas será adi-
cionada a m2 .

Se debe adicionar una cantidad de masas al portamasas así como al carro y se determinó el valor de m1 y m2 .
Posteriormente, el sistema debe ser liberado y con la cámara de video grabar su movimiento. Posteriormente,
transferimos una cierta cantidad de masa del portamasas al carro y grabamos nuevamente el movimiento del
carro. Repetimos lo anterior hasta tener un total de 7 videos en configuraciones diferentes.

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Utilizando el software Tracker, extraiga los datos de la posición a lo largo de la pista como función
del tiempo para cada video, y realice un ajuste necesario, esto sustentado en que el movimiento del
auto debería ser uniformemente acelerado. De la regresión, calcule la aceleración a la que está sujeta el
sistema en cada configuración. Los videos los encuentra en la carpeta nombrada Parte 1 en el nombre
de cada archivo se encuentra el valor de las masas. La longitud del riel es de 1,22m.

Elabore una gráfica de la magnitud de la aceleración como función del peso suspendido (w2 ), tenga
cuidado que la masa se encuentre en las unidades correctas, según como desee representarla. De esta
misma figura realice una regresión y adicione la curva teórica. Compare sus resultados y construya el
análisis.

Parte 2:

+ En este apartado se busca encontrar la relación entre la magnitud de la aceleración del sistema de la
figura 2 y la masa total del sistema, manteniendo la masa suspendida constante. Para ello, se dejó un valor
constante para la masa m2 en todas las medidas.

Sobre el carro se colocará una cantidad de masa obteniendo así el valor de m1 y luego se liberará el sistema,
grabando el movimiento. La medidas se deben realizer ahora cambiando unicamente la masa m1 y grabando
el movimiento del sistema. Con lo anterior se debe realizar 7 configuracions diferentes (7 videos).

Utilizando el software Tracker, siguiendo un procedimiento similar al apartado anterior, obtenga la


aceleración de cada caso y realice una figura de la magnitud de la aceleración como función de la masa
total (M = m1 + m2 ). En esta figura trace la curva teórica para el sistema.
Elabore una gráfica de la magnitud de la aceleración como función del inverso de la masa y realice la
regresión pertinente. Compare el resultado de la regresión con el modelo teórico y elabore el respectivo
análisis.

BIBLIOGRAFÍA

F. Cristancho. Fundamentos de física experimental y mecánica. Universidad Nacional de Colombia,


2008.

A. M. Ardila Notas de Clase: Física Experimental. Universidad Nacional de Colombia, 2012.


Esta guiá fue basada en el trabajo de Amilcar Gómez Salvatierra y Jeffery Sánchez Burgos

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