Proyecto Técnico Científico 2023

TEMA:
Portón corredizo automatizado

GRADO Y SECCION:

Tercer Año Electromecánica.

INTEGRANTES:

▪ Rodrigo Alexander Benavides Magaña

▪ Oscar Elías García Rivera

▪ Rodrigo Alberto Grimaldi Palma

▪ Mario Antonio Soriano Romero

DOCENTES ENCARGADOS:

▪ Elvis Steve Gutiérrez.

▪ Carlos Raúl Ledezma.

ASESORES:
▪ Elvis Steve Gutiérrez (Interno)
▪ Javier Neftalí Jiménez Hernández
▪ Carlos Raúl Ledezma Arévalo
▪ William Javier Cocar Pérez

Santa Tecla, marzo 27 de 2023

 1-INTRODUCCION:
La tecnología ha estado presente a lo largo de la historia en la humanidad y ha

evolucionado en diversas ramas que han permitido la creación de proyectos

innovadores aplicando ramas como La Mecánica, electrotecnia y automatización

facilitando la respectiva realización de proyectos en la vida diaria de acuerdo a las

necesidades que se presentan en el siglo XXI. Como seres humanos no hemos

razonado que el tiempo y la facilidad que hoy en día existe para encontrar o

buscar no será la misma en unos años afectando así a la accesibilidad. El presente

trabajo como equipo se pretende investigar la realización, componentes,

materiales y características en este caso de un portón corredizo con cremallera

demostrando las diversas funcionalidades que nos ofrece además de

comprender el completo funcionamiento de los diferentes dispositivos que

lograran desplazar el portón y su esquema eléctrico que lo hará funcionar

nosotros decimos utilizar un relé encargado de recibir la señal y accionando el

motor el cual hará que este se abra y cierre en su totalidad ; ya sea si se instala en

un área residencial, centros comerciales , normalmente se usan en contextos

industriales o con fines estéticos o en espacios abiertos, lo que ofrece el modelo

corredizo diferente de uno manual, batiente, abatible etc., es que está diseñado

para que deslice de manera horizontal a través de las hojas y distintos

componentes como sensores , motores ; además no ocupan demasiado espacio

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y se pueden instalar en cualquier condominio. Con la llegada del covid-19 y la

pandemia es evidente que entrar a nuestra vivienda, garaje, centros comerciales

incluía riesgos o se recurría a las puertas con las típicas manecillas de puertas

donde se acumulan bacterias y no se involucran los estándares de seguridad

siendo poco innovadoras , pero con la llegada de los portones automatizados las

entradas y salidas permitían comodidad din daño alguno , ya que nadie debería

salir del automóvil para abrir o cerrar el portón eléctrico , por consiguiente se

utilizan controles remotos que se accionan y permiten el paso. Así, en el caso de

un corte de energía, el portón deberá desbloquearse desde el interior. Por otra

parte, el diseño de la hoja debe estar en armonía con la arquitectura del frente de

la casa. Los portones corredizos ayudan tanto a una persona como a grupos con

capacidades especiales pues ofrecen un servicio, se refleja en empresas que

están implementado señalizaciones en sus entradas ejemplo son instituciones del

gobierno, empresas de construcción etc. Es sustancial conocer como debe ser

el peso con el que se va a trabajar, materiales vale decir que dependerá de la

altura, espacio y lo que se desea solucionar; Facilidad de movimiento, además,

asegura la vida útil de la estructura, la mano de obra con la que se contara para la

instalación, una cotización de cada componente, factible y económico en las áreas

que han sido mencionadas.

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1.TEMA GENERAL DEL PROYECTO

El proyecto técnico científico de investigación se sustenta en la creación de Un

Portón Corredizo con cremallera a pequeña escala implementando los

conocimientos vistos en los módulos de mecánica, Electrotecnia e

automatización, se pretende que este trabajo ayude a los estudiantes de 3 año

electromecánica a conocer la metodología, programación y creación de

portones. El portón deberá tener una estructura resistente y estar totalmente

apoyada en el piso (en nuestro caso una base estructural) En la parte superior a

través de guías, en el caso de ser necesario. Los rodamientos deberán tener el

diámetro adecuado a las dimensiones del portón, será diseñado para soportar un

peso como máximo de 100 kg con una altura de 1 m y 2 de ancho en perfectas

condiciones de funcionamiento y armados de forma tal que el portón tenga

estabilidad en todo su desplazamiento.

Un motor que será quien de la potencia al portón para este se abra y se cierre al

accionar el control, la respectiva hoja que es la base del portón, los rodos en v

que es donde se sujetara toda la estructura Se debe tener en cuenta lo siguiente:

1)- Mover la hoja del portón y observar si la misma corre libremente. El

desplazamiento debe ser suave, lo que permitirá el buen funcionamiento del

mecanismo.

2) Los rodamientos deben estar libres y el riel no debe tener suciedad o

torceduras. Se debe cumplir lo dicho anteriormente de realizar la instalación del

4
equipo, por lo que será necesario efectuar las correcciones necesarias en caso de

detectar alguna falla.

La automatización del sistema corredizo, ya existente, está compuesta de una

cremallera de hierro negra, un motor, sensores que indiquen cuando el portón

este abierto y cerrado, una alarma, la potencia del motor es adecuada según al

peso y el tamaño.

En el ámbito de seguridad e higiene, para la creación y construcción utilizaremos

los elementos de protección personal como: careta para soldar, botas, gabacha,

lentes de seguridad, guantes tipo de soldadura establecidos en la ley ° N19587.

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2- PlANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

A lo largo del tiempo, han existido daños en ámbitos de construcción y realización

de portones y sí; es la seguridad en distintos sitios sin importar la clase económica,

social o adquisitiva la que se ve reflejado a la hora de dicha realización. Es notoria

la calidad de un buen material a uno deficiente dejándose del lado los parámetros

que se deben cumplir antes de cualquier idea o proyecto. Por tanto, si se desea

guardar un vehículo en el garaje y este no abre o no se cierra completamente el

rodillo que sujeta la lámina se fractura causando un problema a la estructura del

portón y en grados mayores un accidente al a persona demandando a la empresa

que lo hizo por gastos de mano de obra. Cuando se habla de seguridad los robos

son algo que, a día de hoy, suceden a cada instante, con un portón manual la

inseguridad es notoria no haría falta más que saltarlo y ya; en cambio sí se

automatiza uno este tiene una alarma que puede detectar la presencia

asegurando todo tipo de robo, además en ciertos casos es más cómodo e

accesible para todo tipo de persona incluso que uno simple y poco innovador

como uno manual. En el país que vivimos, con la poca iluminación de calles,

aceras al momento de ingresar a una vivienda es necesario tomar medidas, ¿Qué

pasaría si una persona con capacidades especiales o de la tercera edad desea

ingresar a altas horas de la noche a su condominio? Es que claro que no tendría

visión y necesitaría la ayuda de otra persona, por tanto, el uso de sensores

magnéticos que nos dirán si se detecta la presencia de esta evitando algún

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accidente, los desastres naturales se involucran ya que, si una persona ingresa su

automóvil al garaje si el peso del portón es demasiado pesado y no soporta un

sismo, una llovizna o vientos fuertes se podría derrumbar o daños más graves

dado que hubieran objetos de corte, o se atrapara el motor o se dañe un sensor

esto significaría que el material que se utilizó no cumple los estándares de

seguridad y la comodidad para instalarse en lugares muy riesgosos. Muchas

empresas no utilizan finales de carrera y cuando diseñan o plantean su proyecto

no son vendidos no se adquiere un servicio y deciden hacer otro tipo de portón

debido al nulo conocimiento otro punto la falta de prácticas, no beneficia al

estudiante limitando la aplicación y transferencia de entendimientos.

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3-JUSTIFICACION:

En el Salvador, se está diseñando y ejecutando de manera continua el uso de

equipos semiautomáticos y automáticos a comparación con lo más comunes en

este caso los manuales. El análisis del portón se efectuó para comprender el

comportamiento de estos bajos distintas circunstancias. Por el uso prueba tras

prueba recibidos por maltratos del usuario Entendiendo las posibilidades de

fallas que puedan surgir. Gracias a nuevas utilidades empleados en distintas áreas

es posible contar con nuevos sistemas que brinden un apoyo a los problemas que

se han buscado solucionar desde épocas anteriores. Los sistemas automáticos no

solo fueron creados con el propósito de producción y reducción de trabajo en

empresas, tenían un fin, lograr que atreves de la ciencia la ingeniería y el ser

humano se sintiera más seguro, ya que muchas tareas eran muy pesadas y nada

eficientes de acuerdo a la época. Tecnología es lo que ha abierto caminos a

muchos estudios para que lo que conocemos se encamine a procesos más

eficientes. Nosotros justificamos según la problemática que se intenta exponer

para dar un beneficio no solo a las personas que se aprovecharan de ello sino

igualmente a los encargados de armar dicho portón, La mano de obra está sobre

expuesta a trabajar a prolongadas horas sobrepasando muchas veces las 12 horas

haciéndonos preguntarnos ¿Es tan importante la automatización en el uso de

portones corredizos en su actualidad? la respuesta es sí, ya que sin dichos

avances el hombre no se hubiese originado lo que vemos constantemente.

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4. OBJETIVO GENERAL:

4.1 Objetivo General: Presentar el proyecto en la semana de juventud

OPEX 2023 del colegio Santa Cecilia llevando a cabo la ejecución de un
portón corredizo con cremalleras con su respectivo diseño, diagrama
eléctrico, planos, y su funcionamiento en el ámbito residencial, industrial y
social implementando normativas de acuerdo a las necesidades con un fin
educativo tomando en cuenta competencias vistas por los alumnos de Tercer
Año Electromecánica.

4.2 Objetivos Específicos:

a) Diseñar esquemas eléctricos, neumáticos, fundamentos técnicos y

científicos para su debido funcionamiento ya sea en un área industrial,
condominio o un servicio,

b) Ejecución de Cálculos Mecánicos de piñón y cremallera que han sido

llevados a cabo en las practicas vistas en el área de fresadora

c) Análisis de ventajas y desventajas del uso de motores eléctricos en el

siglo 21 en la aplicación de portones.

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5. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

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FICHA TECNICA:

- LÁMINA NEGRA 1/16 PLG (1.50 MM) 2X1 M

CODIGO 10782460 / MODELO HRS

Información del producto:

Cumple norma ASTM A 36

Utilizado En industria, construcción, obra y banco, metalmecánica y estructuras

En general.

- TUBO ESTRUCTURAL CUADRADO 1 PLG CHAPA 14 (1.80 MM) 6 M

CODIGO 1203311 / MODELO 5500497

FICHA TENICA

▪ Tubo estructural cuadrado

▪ Material hierro negro

▪ Longitud de pieza 6 mt

▪ Sección cuadrada de 1 pulg

▪ Chapa #14 = 1.8 mm espesor

▪ Uso industrial y civil

▪ Alta resistencia estructural

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 ▪ Capacidad de soldabilidad

▪ Adecuado para aplicaciones con diversas necesidades de esfuerzos

mecánicos como edificaciones, construcción de estructuras y más.

2 LIBRAS DE ELECTRODO 3/32

ELECTRODO PARA HIERRO DULCE E 6013 3/32 PULG LINCON

FICHA TECNICA

• Electrodo para hierro dulce marca Lincoln

• Diámetro 3/32 pulgadas (2.3 milímetros)
• Diseñado para alto rendimiento en corriente alterna o directa
• Adecuado para soldar en cualquier posición y se aplica
excepcionalmente bien con corriente alterna
• La cobertura de este electrodo provee un gas para proteger el arco
• Encendido y reencendido rápido con poco chisporroteo y fácil
remoción de óxido
• Posee un arco suave y estable

1/ 4 DE BASE ANTICORROSIVA:

FICHA TECNICA:

ANTICORROSIVO ALQUIDICO PARA METAL PARA USO EXTERIOR /

INTERIOR CAFE MATE COLONIAL 4000

CODIGO 521308 / MODELO A99NSA17-1/4

- Anticorrosivo alquídico con propiedades de resistencia y protección contra

la oxidación
- Ideal para estructuras comerciales y domesticas
- Muy buena Protección Contra La corrosión
- Secado 1 hora

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 - Alto rendimiento
- Muy buen cubrimiento
- Solvente reductor: SOLVENTE MINERAL R1K4

2 METROS DE ANGULO DE 1X3/16 PARA RIEL AL PISO

ÁNGULO N 3/16 PLG (4.70 MM) 2 PLG X 6 M

CODIGO 1610612 / MODELO 5500121

FICHA TECNICA:

- Cumple Norma ASTM a 36

- Utilizado en construcción, obra y banco, metalmecánica y estructuras en

general

1 RODO GUIA CON BALEROS EN V

RODO 3.8 CM CON BALERO CANAL EN V

CODIGO 619678 / MODELO FH-RV003-2

FICHA TECNICA

- Resistencia Máxima de 146 libras

VARILLA 3/8” LISA De 65 cm

Varilla 3/8'' lisa 6m. Varilla lisa redonda 3/8" x 6 metros, astm a36 utilizada en

metal mecánica y obra de banco

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 -MOTOR DE CREMALLERA DE ½ HP

FICHA TECNICA:

1- Para ventiladores, compresores, molinos, bandas transportadoras y otras de

uso general

2- Servicio continuo y reversible

3- Base rígida para montaje

4- Carcasa de acero y motor de baja velocidad

5-Protector térmico que evita sobrecalentamiento del motor

ESPECIFICACIONES:

Potencia 1 /2 HP

Polos 4

Aislamiento Clase F

Factor de servicio 1.15

Diámetro de flecha 5/8"

Velocidad 1725 rpm

Frecuencia 60 Hz

Voltaje 115 V / 230 V

Consumo 8.8 A / 4.4 A

Dimensiones (Altura x Fondo x Base) 214 x 290 x 160 mm

Peso 9 kg

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Empaque individual Caja

RELE S00 BIMETALICO 11-16 AMP PARA CONTACTOR S00

CODIGO 523142 / MODELO 3RU21164AB0

FICHA TECNICA:

PROTEGE MOTORES TAMAÑO S0 CLASE 10 PARA MONTAR EN CONTACTOR

CIRCUITO PRINCIPAL: ATORNILLABLE O CIRCUITO AUXILIAR: REARMABLE

MANUAL/AUTOMÁTICO:

CONTACTOR S00 230 V 9 AMP SIRIUS INNOVATION

CODIGO 523134 / MODELO 3RT20161AP01:

FICHA TECNICA:

CONEXIÓN POR TORNILLO

MANDOS ELECTRICOS

ACCIONAMIENTOS EN AC Y CC FIABILIDAD DE LOS CONTACTOS

PROTECCION CONTRA CORTOCIRCUITOS DE LOS CONTACTORES

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TOMA HEMBRA INDUSTRIAL 415 V 32 AMP EXTENSION IP44

CODIGO 46977637 / MODELO 555218:

FICHA TECNICA:

- Sistema De Apertura /cierre rápido

- Resistente al polvo, humedad altas o bajas, golpes.

CAPACITOR ARRANQUE PARA MOTOR 110 VOLTIOS 161-193

MFD:

FICHA TECNICA:

- Capacitor arranque para motor de 110 v -161-193 MFD(Microfaradio)

- Sellados para evitar daños causados por humedad y aceite

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 6. FUNDAMENTOS TECNOLOGICOS Y CIENTIFICOS.

FUNDAMENTO TECNOLOGICO:

El concepto de automatización, electricidad y electrónica han estado presente en

la civilización moderna desde hace muchos años. Tanto es así que, en películas,

documentales, cortometrajes e incluso logros históricos, principalmente en las

décadas pasadas En el genero de Ciencia-ficción, se mostraban algunos

artefactos capaces de abrir en pocos segundos pesadas puertas de acero, si bien

este tipo de prácticas estaban reservadas para organismos gubernamentales

militares o grandes empresas, poco a poco, con le decadencia de estructuras

poco necesarias e innovadoras , se comenzaron a utilizar dispositivos eléctricos,

procesos de automatización y Materiales que brindan mejor apoyo en el sector

empresarial tanto como residencial. Gracias a su seguridad se convirtieron en los

artículos de confort que en el presente conocemos, con ese sentido llegaron a

diferentes países: Como una medida de comodidad más para el área trabajadora,

bienes a distintos grupos o comunidades y sector empresarial. Claro, en un primer

momento no estaban al alcance de todos, pero a partir de la década de 1990 el

promedio de personas que aplicaba dichos avances en la vida cotidiana era del

88% una cifra bastante alta.

“El auge de la aplicación de tecnología en los portones se dio cuando las familias

de clase media alta acceden económicamente a ciertos tipos de artículos que

dejaron de ser un lujo a ser una ayuda a la humanidad”.

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FUNDAMENTO CIENTIFICO:

La empresa la Constancia de el Salvador C.V, se dedica a la venta de productos

enlatados en el mercado local. Uno de los problemas que aquejaba el personal

se observaba en el área de carga y descarga de materia prima y productos, en

donde se encontraba un portón corredizo que el personal tenia que manipular

manualmente para poder desplazar, ya sea abrir o cerrar la puerta.

Este ambiente es un lugar de mucho transito ya que los proveedores llegan de

manera continua, originando un desgaste físico y mental además de perdidas de
tiempo en las actividades de los trabajadores del área; además se requiere que
el manejo de atención sea rápido para que los productos no lleguen
contaminados o sufran daño alguno ¿Cuál será la causa? Estudios han
demostrado que el uso de portones manuales en empresas cuyo operario debe
ser rápido y seguro.

En Este Apartado Estudiaremos los principales factores que han surgido para que
se de dicho problema:

➢ Falta de Conocimientos en las áreas necesarias para la construcción de

un portón Corredizo estas son: Mecánica, Electrotecnia,
Automatización.

➢ Gastos de mano de obra y masa asalarial alta.

➢ Espacios limitados en áreas sin normativas de seguridad.

➢ Análisis de viabilidad y factibilidad del producto a corto o mediano

plazo

18
6.1 NEUMATICA:

19
20
 6.2 AUTOMATIZACION:
La automatización consiste en aplicar un sistema electromecánico al portón para

ejecutar la función de abrirlo y cerrarlo de forma automatizada. El sistema este

compuesto de un motor con una placa electrónica, que actúa bajo el comando de

un control remoto, normalmente inalámbrico a distancia, un componente

automático es un accesorio cada vez mas indispensable en un portón, ya que

puede adaptarse a una abertura sin necesidad de cambiar una nueva.

AUTOMATIZACION DE PORTONES CORREDIZOS:

Esta es si se quiere la opción más conocida. En ella el portón se desplaza por un

riel inferior, haciendo uso de la inercia el portón se desplaza de manera horizontal

hasta ser frenado unos centímetros antes de su cierre por la central de control.

Los últimos centímetros son recorridos lentamente por el portón para provocar

un menor impacto durante el cierre del mismo. La automatización de portones

corredizos es muy común dado su bajo costo en comparación con otros sistemas.

En lo que respecta a velocidad de apertura, si bien varían dependiendo el

modelo, en regla general resultan de mayor velocidad que los levadizos y de

menor velocidad que los batientes. Estos tienen una durabilidad máxima dado

que el motor realiza menor fuerza que en otro tipo de sistemas. Resulta

imprescindible realizar un mantenimiento periódico de las partes que sufren

rozamiento en caso de que estas presenten algún tipo de desgaste o falta de

lubricante.

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Utilizan el sistema de cremallera o brazo de torsión en el caso de los corredizos

curvos. Hay dos variantes principales: los aéreos, colgados de un riel o guía, y los

que corren sobre roldanas apoyados en el suelo. La fuerza de tracción debe

realizarse desde donde está apoyado. Desde el suelo se utilizan cremalleras que

traccionan la hoja a través de un piñón. Se debe colocar con los dientes hacia

abajo para que no acumule basura que fue la opción preferida como equipo de

trabajo.

FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES AUTIMATIZADOS:

Los portones automáticos se abren gracias al automatismo u operador, el cual se

acciona gracias a un mecanismo de activación que no tiene siempre que ser un

sensor infrarrojo. Dentro de los sensores podemos encontrar, sensores

infrarrojos, por ultrasonido, de proximidad y otros, como burletes de seguridad

para codo o rodilla, pulsadores de emergencia, tipo timbre o controles de acceso

mediante huella dactilar o tarjeta. Es verdad que el uso de un sensor en nuestro

caso uno de proximidad a pequeña escala cumplirá con servicios como uno de

verdad, ¿Por qué se opto utilizar este tipo de sensor? Simple, su instalación es

muy fácil sin sobrepasar su costo o presupuesto.

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 DESCRIPCION DE AUTOMATIZACION:

La automatización es un sistema donde se trasfieren tareas de producción,

realizadas habitualmente por operadores humanos a un conjunto de elementos

tecnológicos. Un sistema automatizado consta de dos partes principales:

I. Parte de operativa

II. Parte mando

III. Objetivos de la automatización

Los objetivos principales logrados en el proceso de automatización se describen

a continuación:

• Mejorar la productividad de la empresa, reduciendo los costos de la

producción y mejorando la calidad de la misma.

• Mejorar las condiciones de trabajo del personal, suprimiendo los trabajos

pesados e incrementando la seguridad.

• Realizar las operaciones imposibles de controlar intelectual o manualmente.

• Mejorar la disponibilidad de los productos, pudiendo proveer las cantidades

necesarias en el momento preciso.

• Simplificar el mantenimiento de forma que el operario no requiera grandes

conocimientos para la manipulación del proceso productivo.

• Integrar la manufactura y producción.

23
 Parte operativa:

La parte operativa es la parte que actúa directamente sobre la máquina. Son los

elementos que hacen que la máquina se mueva y realice la operación deseada.

Los elementos que forman la parte operativa son los accionadores de las

máquinas como motores, cilindros, compresores.

Parte de mando:

La parte de mando suele ser un autómata programable (tecnología programada),

aunque hasta hace poco se utilizaban relevadores electromagnéticos, tarjetas

electrónicas o módulos lógicos neumáticos (tecnología cableada). En un sistema

de fabricación automatizado el autómata programable está en el centro del

sistema. Este debe ser capaz de comunicarse con todos los elementos que lo

constituyen.

24
 6.3 ELECTROTECNIA:

Motores eléctricos:
Los motores paso a paso son ideales para la construcción de mecanismos en

donde se requieren movimientos muy precisos.

Principio de funcionamiento

Los motores eléctricos son dispositivos que transforman energía eléctrica en

energía mecánica. El medio de esta transformación de energía en los motores

eléctricos es el campo magnético. Existen diferentes tipos de motores eléctricos

y cada tipo tiene distintos componentes cuya estructura determina la interacción

de los flujos eléctricos y magnéticos que originan la fuerza o par de torsión del

motor.

Usos

Los motores eléctricos se utilizan en la gran mayoría de las máquinas modernas.

Su reducido tamaño permite introducir motores potentes en máquinas de

pequeño tamaño, por ejemplo, taladros o batidoras. Su elevado par motor y alta

eficiencia lo convierten en el motor ideal para la tracción de transportes pesados

como trenes; así como la propulsión de barcos, submarinos y minería, a través del

sistema Diésel-eléctrico.

25
 Motor Utilizado en el proyecto:

Nuestro tipo de motor implementado en el portón es un motor de ½ hp,

monofásico que será el encargado de que la hoja del portón se mueva con
potencia y se accione correctamente, brindado por el docente guía ;dentro de las
especificaciones son las siguientes:

Para ventiladores, compresores, molinos, bandas transportadoras y

otras de uso general

✓ Servicio continuo y reversible

✓ Base rígida para montaje

✓ Carcasa de acero y motor de baja velocidad

✓ Protector térmico que evita sobrecalentamiento del motor

Cambio de sentido de giro:

Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores eléctricos de

corriente alterna se siguen unos simples pasos tales como: Para motores

monofásicos únicamente es necesario invertir las terminales del devanado de

arranque, esto se puede realizar manualmente o con relés conmutadores Para

motores trifásicos únicamente es necesario invertir dos de las conexiones de

alimentación correspondientes a dos fases de acuerdo a la secuencia de

trifases.

26
 Relés: Los relés tienen una bobina conectada a una corriente, cuando esta se

activa produce un campo electromagnético, el cual provoca que el contacto

del relé que se encuentra normalmente abierto se cierre y de esta forma,

permite el paso de la corriente por un circuito para ejercer cierta acción, como

arrancar un motor.

Cuando se deja de proveer corriente a la bobina, el campo electromagnético

se retira y el contacto del relé se vuelve a abrir, dejando sin corriente al circuito

eléctrico que iba al motor o al objeto en cuestión.

Como vemos, los relevadores son útiles para activar un circuito que tiene un

consumo considerable de electricidad mediante un circuito de pequeña

potencia de 12 o 24 voltios que imanta la bobina.

RELE S00 BIMETALICO 11-16 AMP PARA CONTACTOR S00

PROTEGE MOTORES TAMAÑO S00 CLASE 10 PARA MONTAR EN CONTACTOR

CIRCUITO PRINCIPAL: ATORNILLABLE O CIRCUITO AUXILIAR: REARMABLE
MANUAL/AUTOMÁTICO

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 Hoja de datos 3RU2126-4AB0

Relé de sobrecarga 11…16 a térmico para protección de

motores S0, clase 10 para montar en contactor circuito

principal: atornillable circuito auxiliar: Atornillable Rearme

manual/automático

SIRIUS
nombre comercial del producto

designación del producto Relé de sobrecarga térmica

denominación del tipo de producto 3RU2

Datos técnicos generales

tamaño del relé de sobrecarga S0

tamaño del contactor combinable específico de la empresa S0

pérdidas [W] con valor asignado de la intensidad con AC en estado operativo caliente 8,1 W
● por polo
2,7 W

tensión de aislamiento con grado de contaminación 3 con AC valor asignado 690 V

resistencia a tensión de choque valor asignado 6 kV

tensión máxima admitida para separación de protección

● en redes con neutro aislado entre circuitos auxiliares
● en redes con neutro a tierra entre circuitos auxiliares
440 V
● en redes con neutro aislado entre circuito principal y auxiliar
● en redes con neutro a tierra entre circuito principal y auxiliar
440 V

440 V

440 V

28
 resistencia a choques según IEC 60068-2-27 8g / 11 ms

modo de protección Ex según Directiva ATEX 2014/34/UE Ex II (2) GD

certificado de aptitud según Directiva ATEX 2014/34/UE DMT 98 ATEX G 001

designaciones de referencia según IEC 81346-2:2009 F

Condiciones ambientes

altitud de instalación con altura sobre el nivel del mar máx. 2 000 m

● temperatura ambiente durante el funcionamiento -40 ... +70 °C

● temperatura ambiente durante el almacenamiento
● temperatura ambiente durante el transporte -55 ... +80 °C

-55 ... +80 °C

29
Contactores: El contactor funciona aplicando un voltaje a la bobina, esto crea
un campo magnético que mueve los contactos a la posición cerrada y completa
el circuito. Una vez que se elimina el voltaje de la bobina, los contactos se abrirán
nuevamente y desconectarán el circuito.

CONTACTOR S00 230 V 9 AMP SIRIUS INNOVATION

CODIGO 523134 / MODELO 3RT20161AP01.

• CONEXIÓN POR TORNILLO

• MANDOS ELECTRICOS
• ACCIONAMIENTOS EN AC Y CC FIABILIDAD DE LOS CONTACTOS
• PROTECCION CONTRA CORTOCIRCUITOS DE LOS CONTACTORES

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 Hoja de datos 3RT2016-1AP01

Contactor de potencia, AC-3 9 A, 4 kW/400 V 1 NA, 230 V AC, 50/60 Hz

3 polos, tamaño S00 conexión por tornillo

SIRIUS

designación del producto Contactor de potencia

denominación del tipo de producto 3RT2

Datos técnicos generales

tamaño del contactor S00

ampliación del producto

● módulo de función para comunicación

● interruptor auxiliar No

Sí

pérdidas [W] con valor asignado de la intensidad con 2,1 W

AC en estado operativo caliente
● por polo 0,7 W

pérdidas [W] con valor asignado de la intensidad 4,2 W

sin componente de corriente de carga típico

31
 resistencia a tensión de choque

● del circuito principal valor asignado

● del circuito auxiliar valor asignado 6 kV

6 kV

tensión máxima admitida para separación de 400 V

protección entre bobina y contactos principales según EN

60947-1

resistencia a choques con choque rectangular

● con AC
6,7g / 5 ms, 4,2g / 10 ms

resistencia a choques con choque sinusoidal

● con AC
10,5g / 5 ms, 6,6g / 10 ms

vida útil mecánica (ciclos de maniobra)

● del contactor típico

● del contactor con bloque de contactos auxiliares 30 000 000
montado para equipo electrónico típico
● del contactor con bloque de contactos auxiliares 5 000 000
montado típico

32
6.4 Mecánica:

33
34
35
7- DISEÑO DEL PROYECTO

36
7.1 DISEÑO GENERAL:

37
7.2 DISEÑO PRELIMINAR

38
8- DISEÑO ELECTRICO

39
81. DIAGRAMA ELECTRICO

40
8.2DISEÑO AUTOMATIZACION

41
8.3 DIGAGRAMA AUTMATIZACION

42
8.4 DISEÑO MECANICO

43
8.5 PLANOS MECANICOS

44
9.ETAPAS DEL PROYECTO

45
10.FUNCIONAMIENTO

46
11.COTIZACION.

47
12.ANALISIS DE FACTIBILIDAD Y VIABILIDAD

48
49
12.CONCLUSION

50
12.1 BIBLIOGRAFIA

Links:

- https://media.automation24.com/datasheet/es/3RU21264
AB0.pdf

- https://www.studocu.com/pe/document/universidad-
tecnologica-del-peru/electrotecnia/ejemplo-de-porton-
electrico-corredizo/27637621

- https://www.youtube.com/watch?v=plOacl81yws

- https://www.youtube.com/watch?v=DqHhcVYf9tY

- https://zoiloport.com.ar/todo-lo-que-tenes-que-saber-
sobre-portones-automaticos/

-
https://repositorio.utp.edu.pe/bitstream/handle/20.500.

12867/2851/Luis%20Castilla_Trabajo%20de%20Suficienci

a%20Profesional_Titulo%20Profesional_2019.pdf?sequenc

e=4&isAllowed=y

- https://www.homify.com.ar/portones-corredizos

51
-

52
53