El análisis de accidentes en una estrecha carretera cercana a la capital del país, señala que, si s

sensiblemente de 300 accidentes a sólo 25 por año. Las pérdidas materiales que se tienen hab
tiempo para otros vehículos cuando hay accidentes y la pérdida de vidas humanas, que en p
aseguradoras de $400000 por cada persona fallecida. Se espera que, al haber dos, carriles más
accidente de cualquier magnitud se pierden un promedio de 300 horas hombre-vehículo; a cada
no habrá obstrucción en el paso cuando haya accidentes y se calcula que la pérdida de horas h
donde se genera la mayor cantidad de accidentes es de 8.5 km, que es donde se ampliarían los
un interés de 6% anual determine la tasa B/C para la ampliación de este tr

perdidas
accidentes por año perdidas beneficio
humanas
275 $ 28,000.00 $ 7,700,000.00 10
7,700,000(P/A,6%,30) $ 105,988,960.00 400,0000(P/A,6%,30)

km costo x km costo total

8.5 $ 10,500,000.00 $ 89,250,000.00

B DB C B/C
$ 191,709,252.00 $ - $ 89,250,000.00 2.14800282352941
del país, señala que, si se incrementan los carriles de dos hasta cuatro, la tasa de accidentes disminuiría
riales que se tienen hablan de un costo promedio de $28000 por accidente, sin contar con la pérdida de
idas humanas, que en promedio han sido de 10 por año y que han tenido un costo promedio para las
haber dos, carriles más, ya no haya tanta pérdida de tiempo para los vehículos; se calcula que por cada
ombre-vehículo; a cada hora hombre-vehículo se le asigna un costo de $30. Al existir dos carriles más, ya
e la pérdida de horas hombre-vehículo disminuya a 30 cuando haya un accidente. El tramo de carretera
donde se ampliarían los carriles. El costo de ampliación de la carretera es de $10.5 millones por km. Con
a ampliación de este tramo de carretera, a la cual se le da una vida útil de 30 años.

costo por beneficio a hr hombre-

vehiculo costo por hr
beneficio
persona seguro
$ 400,000.00 $ 4,000,000.00 270 $ 30.00 $ 2,227,500.00
400,0000(P/A,6%,30) $ 55,059,200.00 202,500(P/A,6%,30) $ 30,661,092.00

CONCLUSIÓN
EL B/C > 1 POR LO TANTO EL PROYECTO SI SE JUSTIFICA
a de accidentes disminuiría
in contar con la pérdida de
costo promedio para las
os; se calcula que por cada
Al existir dos carriles más, ya
dente. El tramo de carretera
$10.5 millones por km. Con
0 años.
La compañía X desea entrar en el negocio de renta de automóviles, para los próximos 5 años, al final de los cuales el valor
Costos fijos por año:
Operador $50,000
Administrador del negocio $70,000
Costo variable por kilómetro:
Combustible $0.70
Reparación y mantenimiento $1.30
Si la tarifa en este tipo de negocio es de $3/km y la TREMA es de 30%, determine la línea de indiferencia de la inversión en

KM DIAS SEMANAS TARIFA INGRESOS KM

X 7 52 3 $1,092X X

VPN -P+[($1,092X-$728X)(P/A,30%,5)]-[$120,000(P/A,30%,5)]+[0.6P(P/F,30%,5)]
-P+[($364X)(2.4356)]-[($120,000(2.43560)]+[0.6P(.2693)]
-P+$886.5584X-$292,272+0.16158P
-0.83842P-$292,272+$886.5584X
P=$1,057.4156X-$348,598.5544

KM/DIA KM/AÑO P
1 365 $ 37,358.14 P
2 730 $ 423,314.83 $8,000,000.00
3 1095 $ 809,271.53
$7,000,000.00
4 1460 $ 1,195,228.22
5 1825 $ 1,581,184.92 $6,000,000.00
6 2190 $ 1,967,141.61 $5,000,000.00
7 2555 $ 2,353,098.30
$4,000,000.00
8 2920 $ 2,739,055.00
9 3285 $ 3,125,011.69 $3,000,000.00
10 3650 $ 3,510,968.39 $2,000,000.00
11 4015 $ 3,896,925.08
$1,000,000.00
12 4380 $ 4,282,881.77
13 4745 $ 4,668,838.47 $-
0 1000 2000 3000 4000 5000 600
14 5110 $ 5,054,795.16
15 5475 $ 5,440,751.86
16 5840 $ 5,826,708.55
17 6205 $ 6,212,665.24
18 6570 $ 6,598,621.94
19 6935 $ 6,984,578.63
20 7300 $ 7,370,535.33
ños, al final de los cuales el valor de rescate se estima en un 60% del valor original. Los costos estimados para este tipo de negocio son:

de indiferencia de la inversión en función de los kilómetros rentados por año, grafíquela y haga comentarios sobre los valores de la línea

COSTO X COSTO X COSTOS FIJOS

DIAS SEMANAS MANTENIMIE OPERADOR ADMN
COMBUSTIBLE X AÑO
NTO
7 52 $ 0.70 $ 1.30 $ 50,000.00 $ 70,000.00 $ 120,000.00

CONCLUSIÓN
SE OBSERVA QUE A MEDIDA QUE INCREMENTAN LOS
KILOMETROS DE USO TAMBIEN AUMENTA EL INGRESO POR
LO QUE SON UNIFORMES E INDIFERENTES LO CUAL
COMPRUEBA QUE EL VALOR DE P ES CORRECTO

000 3000 4000 5000 6000 7000 8000

para este tipo de negocio son:

rios sobre los valores de la línea.

TOTAL DE COSTOS

$120,000+$728X

ENTAN LOS
INGRESO POR
S LO CUAL
ORRECTO
El caso de la planta de tratamiento de agua #3 En 2022 se compró el terreno para la planta de tratamiento #3, en $19.3 m
ubicación. Le llamaremos ubicación 1. Ya se habían concluido algunas labores de diseño de la planta cuando el director ge
(ubicación 2). Esto estaba muy por arriba del presupuesto de $22.0 millones establecido antes para comprar el terreno. Ta
revisión y después de mucha resistencia por parte de Allen Water Utilities, el consultor Joel recibió una copia de los costo
de agua en bloque a otras comunidades se estimaron como incrementos a partir de una cantidad base para las tres ubicac
lo que descubrió Joel cuando hizo el análisis B/C. ¿Estaba en lo correcto el director general al concluir que la ubicación 2 e

ubicación 1 ubicación 2 ubicación 3

costo del terreno 19.3 28.5 35
costo inicial de la planta 460 446 446
BENEFICIOS ANUALES
ahorros en el costo 5 3 0
DE BOMBEO
ventas a las comunidades del area 12 10 8
ingresos agregados de allen 6 6 6
beneficios totales 23 19 14

RETADOR(1) DEFENSOR(2)
COSTOS -$ 23.97 -$ 23.73 -$ 0.24
BENEFICIOS -$ 23.00 -$ 19.00 -$ 4.00
B/C 16.666666667 B/C > 1 POR TANTO SE ACEPTA RETADOR
 CONCLUSIÓN
SE TIENE QUE CONTINUAR EN LA UBICACION
nta de tratamiento #3, en $19.3 millones; sin embargo, cuando se hizo público, personas influyentes relacionadas con Allen se opusiero
o de la planta cuando el director general anunció que dicho sitio no era la mejor opción y que se vendería para adquirir en $28.5 millone
o antes para comprar el terreno. También había un tercer sitio (ubicación 3) disponible en $35.0 millones que nunca se había considerad
Joel recibió una copia de los costos y beneficios estimados para las tres alternativas de ubicación de las plantas. Los ingresos, ahorros y
a cantidad base para las tres ubicaciones. Con la suposición de una vida indefinida para la planta WTF3 y una tasa de descuento estable
eral al concluir que la ubicación 2 era la mejor, después de todo?

UBICACIÓN 1 FORMULA
COSTOS $ 23.97 $460(A/P,5%,n-INFINITO)+$19.3(A/P,5%,n-INFINITO)
BENEFICIOS $ 23.00
B/C 0.95973294

UBICACIÓN 2 FORMULA
COSTOS $ 23.73 $446(A/P,5%,n-INFINITO)+$28.5(A/P,5%,n-INFINITO)
BENEFICIOS $ 19.00
B/C 0.80084299

UBICACIÓN 3 FORMULA
COSTOS $ 24.05 $446(A/P,5%,n-INFINITO)+$35(A/P,5%,n-INFINITO)
BENEFICIOS $ 14.00
B/C 0.58212058

RETADOR(3) DEFENSOR(1)
COSTOS -$ 24.05 -$ 23.97 -$ 0.09
BENEFICIOS -$ 14.00 -$ 23.00 $ 9.00
B/C -105.882353 B/C < 1 POR TANTO SE ACEPTA DEFENSOR
 CONCLUSIÓN
QUE CONTINUAR EN LA UBICACION 1
 adas con Allen se opusieron con vehemencia a la
a adquirir en $28.5 millones un mejor sitio
e nunca se había considerado seriamente. En su
tas. Los ingresos, ahorros y venta de los derechos
tasa de descuento establecida en 5%, determine
La ciudad de Monterrey delibera acerca de la extensión de las pistas de su aeropuerto Internacional de tal manera que los
se pueden comprar en $3, 500,000. Se proyecta que los costos de expansión de la pista son $6, 000,000 y se estima que los
costo de $2, 500,000. Se estima que los costos anuales de operación y mantenimiento de la terminal son $750,000. Finalm
extensión de la pista se estimaron de la siguiente manera:
 
$ 3, 250,000 Ingresos de renta de las aerolíneas que alquilan espacio en las instalaciones.
$ 650,000 Impuesto de aeropuerto que se cobra a los pasajeros.
$ 500,000 Beneficio de conveniencia para los residentes de Monterrey.
$ 500,000 Del turismo adicional para Monterrey.
Aplíquese el método de la razón Beneficio Costo con un período de estudio de 20 años y una tasa de interés de 10% para d
 

COSTOS DE
INVERSION CONVERSION FORMULA

TERRENO $ 3,500,000.00 $ 411,108.69

$411,108.69(A/P,10%,20)
EXPANSION $ 6,000,000.00 $ 704,757.75
$704,757.75(A/P,10%,20)
TERMINAL $ 2,500,000.00 $ 293,649.06
$293,649.06(A/P,10%,20)
CONTROLADORES $ 1,000,000.00 $ 117,459.62 $117,459.62(A/P,10%,20)
TOTAL $ 1,526,975.12

B C B/C CONCLUSIÓN
$ 4,900,000.00 $ 2,501,975.12 1.9584527267396 EL B/C > 1 POR LO TANTO EL PROYECTO SI S
to Internacional de tal manera que los jets comerciales puedan utilizar las instalaciones. El terreno idóneo que se utilizaría para expandi
sta son $6, 000,000 y se estima que los costos adicionales de mantenimiento anual de la extensión son $225,000. Si se expanden las pist
to de la terminal son $750,000. Finalmente, el aumento proyectado en vuelos requerirá dos controladores de tráfico extra, con un costo

iones.

os y una tasa de interés de 10% para determinar si se deben extender las pistas del aeropuerto Internacional de Monterrey.

COSTOS X
AÑO INGRESOS

MANTEN. INGRESOS
EXPANSION $ 225,000.00 RENTA $ 3,250,000.00

MANTEN.
$ 750,000.00 IMPUESTOS $ 650,000.00
TERMINAL
BENEFICIO
TOTAL $ 500,000.00
$ 975,000.00 RESIDENTES
TURISMO $ 500,000.00
TOTAL $ 4,900,000.00

CONCLUSIÓN
/C > 1 POR LO TANTO EL PROYECTO SI SE JUSTIFICA
eo que se utilizaría para expandir la pista actualmente son tierras de labrantío, que
225,000. Si se expanden las pistas, se construirá una pequeña terminal con un
es de tráfico extra, con un costo anual de $1, 000,000. Los beneficios anuales de la

ional de Monterrey.
 Una oficina de administración forestal patrocinada por el estado evalúa rutas alternativas para un camino nuevo en una r
ruta el camino proporcionan beneficios diferentes, como se indica en la tabla siguiente:

Se supone que los caminos tienen una vida de 50 años, y la tasa de interés es del 10%. ¿Cuál ruta se debe elegir de acuerd

Ruta Costos fijos Costo anual Ahorros anuales Beneficio anual Beneficio anual
A $ 185,000.00 $ 2,000.00 $ 5,000.00 $ 3,000.00 $ 500.00
B $ 220,000.00 $ 3,000.00 $ 7,000.00 $ 6,500.00 $ 1,500.00
C $ 290,000.00 $ 4,000.00 $ 12,000.00 $ 6,000.00 $ 2,800.00

A COSTOS FORMULA BENEFICIOS B/C

$ 18,648.00 $185,000(A/P,10%,50) $ 5,000.00
$ 2,000.00 $ 3,000.00
$ 500.00
TOTAL $ 20,648.00 $ 8,500.00 0.411662146455

B COSTOS FORMULA BENEFICIOS B/C

$ 22,176.00 $185,000(A/P,10%,50) $ 7,000.00
$ 3,000.00 $ 6,500.00
$ 1,500.00
TOTAL $ 25,176.00 $ 15,000.00 0.595805529075

C COSTOS FORMULA BENEFICIOS B/C

$ 29,232.00 $185,000(A/P,10%,50) $ 12,000.00
$ 4,000.00 $ 6,000.00
$ 2,800.00
TOTAL $ 33,232.00 $ 20,800.00 0.625902744343
ra un camino nuevo en una región antes inaccesible. Tres planes mutuamente excluyentes para dirigir por cierta

ruta se debe elegir de acuerdo con el método de la razón B/C?

B(RETADOR) A(DEFENSOR)
COSTOS -$ 25,176.00 -$ 20,648.00 -$ 4,528.00
BENEFICIOS -$ 15,000.00 -$ 8,500.00 -$ 6,500.00

B/C 1.4355123675 EL B/C >1 POR LO TANTO SE ELIGE RETADOR

C(RETADOR) B(DEFENSOR)
COSTOS -$ 33,232.00 -$ 25,176.00 -$ 8,056.00
BENEFICIOS -$ 20,800.00 -$ 15,000.00 -$ 5,800.00

B/C 0.7199602781 EL B/C <1 POR LO TANTO SE ELIGE DEFENSOR

CONCLUSIÓN
LA MEJOR RUTA A ELEGIR ES LA B